Makati shahar ichi metro - Makati Intra-city Subway

Makati metrosi
Umumiy nuqtai
HolatQurilish ishlari olib borilmoqda
EgasiMakati Siti hukumati, Filippin Infradev HoldingsTransport bo'limi (DOTr)
MahalliyMakati
TerminiAmorsolo
Sampaguita
Stantsiyalar10
Xizmat
TuriTez tranzit
Kundalik chavandozlik700,000 (prognoz qilingan)
Tarix
Rejalashtirilgan ochilish2025
Texnik
Chiziq uzunligi11 km (6,8 milya)
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
ElektrlashtirishBelgilanmagan
Ishlash tezligi80 km / soat (50 milya)
Eng yuqori balandlik750 V DC Uchinchi temir yo'l tizim
Yo'nalish xaritasi

Mil uzoq - Amorsolo
Buendiya
O'chirish
Makati shahar hokimligi
Rokvell
GvadalupaPasig daryosi feribot xizmati
3
Chap o'q Taft xiyoboni
Shimoliy avenyu O'ng o'q
Makati universiteti
 MMS  
Chap o'q FTI - Quirino shosse O'ng o'q
Chap o'q NAIA Terminal 3
Kalayaan shoh ko'chasi
Sampaguita
Ushbu diagramma:

The Makati shahar ichi metro 11 kilometr (6,8 milya)[1] er osti qurilishi tezkor tranzit joylashgan chiziq Makati, Metro Manila, bu shaharni biznes tumani bo'ylab bog'laydigan. U Makati shahri hukumati va Filippin Infradev Holdings boshchiligidagi xususiy konsortsium o'rtasida davlat-xususiy sheriklik dasturi asosida quriladi. Metropoliten tarafdorlari qurilishni 2018 yil dekabrgacha boshlashlari kutilmoqda va Makati meri Abigayl Binay loyihalarni 2025 yilgacha yakunlash.[2] Metro 3,7 milliard dollarga (yoki 192 milliardga) tushadi va kuniga 700 000 yo'lovchini qabul qilishi kutilmoqda.[3][4] Bundan tashqari, mavjud bo'lganlarga ulanadigan o'nta stantsiya bo'ladi 3-qator, Pasig daryosi feribot xizmati va tasdiqlangan 9-qator (Metro Metro Manila).[1]

Tarix

Dastlabki rejalashtirish

Tayyorgarlik ishlari rasman 2018 yil 12 dekabrda, metroning taklif qilingan stantsiyalaridan biri joylashgan Makati shahar meriyasi oldidagi tantanali burg'ulash marosimidan so'ng boshlandi. Makati shahri hukumati va Filippin Infradev va Xitoyning Grenland Holdings Group, Jiangsu Provincial Construction Group Co., Ltd, Holdings Ltd va China Harbor Engineering Company Ltd firmalaridan iborat konsortsium o'rtasida o'zaro anglashuv memorandumini imzolash ham shu kuni bo'lib o'tdi. kun. Tayyorgarlik ishlari tuproqni sinovdan o'tkazish va metro liniyasi stantsiyalari uchun mo'ljallangan joylarning texnik-iqtisodiy asoslarini o'z ichiga olgan.[5]

2019 yil iyun oyidan boshlab, taklif qilingan 10 ta stantsiyadan 8 tasining joylashuvi aniqlandi. Ikkala taklif qilingan stantsiyalar Ayala xiyoboni egalarining "javobsizligi" sababli hali yakunlanmagan. Himoyachilar metroni boshqa tomonga yo'naltirishlari mumkinligini ta'kidladilar PNR Buendia stantsiyasi yoki uning o'rniga Legazpi qishlog'idagi Mile Long mulki. Vaqt oralig'ida birinchi stantsiya Makati markaziy yong'in stantsiyasining hozirgi joyida joylashgan bo'lib, u vayron qilinadi, keyin esa Lucio Tan yaqinidagi mulk Makati davri va Makati shahar hokimligi. Qolgan stantsiyalar Century City, Rockwell Center, Guadalupe mintaqasidagi Makati Bliss Housing, Makati universiteti, Cembo va oxirgi stantsiya Ospital ng Makati yaqinida joylashgan bo'ladi.[6]

2019 yil iyul oyiga qadar metro bilan bog'liq tuproq sinovlari yakunlandi va Filippin Infradev va Makati shahri hukumati loyihaga oid qo'shma korxona shartnomasini imzoladilar.[7]

2019 yil oktyabr oyidan boshlab Amorsolo ko'chasi bo'ylab milliy hukumat tomonidan qayta ishlab chiqilayotgan Mile Long mulkiga liniyaning terminali ko'chirish rejasi yakunlandi. Tuproq sinovlarining ijobiy natijalari va marshrutning o'zgarishi loyihaning qiymati 2,5 milliard dollarga tushishini anglatardi.[8]

Bilan qo'shma korxona Megaworld Corp. metro tizimi uchun va rejalashtirilgan uchun Gvadalupada joylashgan umumiy stantsiyani qurish uchun tashkil etilgan SkyTrain.[9] Filippin Infradevning 100 foiz egalik qilgan Makati City Subway Inc. (MCSI) fond birjasiga bergan ma'lumotlari Megaworld-dan muddatli jadvalini oldi.[10] Qo'shma korxona 3-qatorga kirish va ulanishlarni o'rnatadi Guadalupe stantsiyasi va Pasig daryosi paromi. Filippin Infradev China Construction First Group Corp. Ltd. (CCFG) bilan tranzitga yo'naltirilgan rivojlanishni amalga oshirish to'g'risida bitim tuzdi. Infradev so'zlariga ko'ra CCFG loyihani bajarish uchun qurilish, materiallar, ishchi kuchi, uskunalar va boshqa talablar uchun javobgardir. Qurilish 42 oy davom etadi.[9]

Qurilish

Metroning haqiqiy qurilishi hali boshlanmagan. A tunnel burg'ulash mashinasi Yaponiyadan metro qurishda foydalanilishi 2019 yil dekabrgacha etkazib berilishi kutilmoqda.[11] Filippin Infradev Holdings, Inc. kompaniyasining atrof-muhitni muhofaza qilish to'g'risidagi hujjati qabul qilindi Atrof-muhit va tabiiy resurslar bo'limi (DENR) va yil oxiridan oldin qurilishni boshlashga intilmoqda. Agar surishtirilsa, metro muddatidan bir yil oldin 2024 yilda qurib bitkazilishi mumkin.[12]

2020 yil 23 iyulda loyihani amalga oshirish uchun 55 ta er egalariga Makati Metro, Inc kompaniyasiga o'z uchastkalarini sotish uchun boshlang'ich to'lov sifatida har biri ₱ 1,000,000 (20,270 AQSh dollari) miqdorida mablag 'ajratilishi boshlandi. 1,18 milliard (23,9 million AQSh dollari).[13] 2020 yil 6 oktyabrda tozalash ishlari kabi qurilish oldidan ishlar boshlandi.[14] 2020 yil 25 oktyabrda yo'l huquqini olishni tasdiqlovchi farmon qabul qilindi.[15]

Narxlar va chiptalar

Yaqinlashib kelayotgan yo'nalishda masofaga asoslangan tariflar tuzilishi qo'llaniladi va 1-yo'nalish va 3-qator tariflaridan 20% dan 25% gacha yuqori narx olinadi.[16][17] 25 foizli mukofot metroning narxini taxminan ₱ 38 (75) ga etkazadi AQSh senti ) 10 ta to'xtash uchun.

Kengayish

Keyinchalik 2019 yilgi saylovlar, Filippin Prezidenti Infradev Antonio Tiu, metro tizimini kengaytirish bo'yicha Makatining qo'shni shaharlari bilan shu kabi sheriklik shartnomasini boshlash va boshlashga tayyorligini bildirdi. Shaharlari Manila, Mandaluyong, San-Xuan, Pasay va Pasig Tiu tomonidan alohida qayd etilgan.[6]

Amorsolo ko'chasi bo'ylab joylashgan 2 gektarlik majmua bo'lgan Mile Long mulkiga terminusning yakuniy ko'chishi bilan Tiu birodarlar, shahar hokimi Kalikto bilan muzokaralarni boshladi. Emi Kongress a'zosi Toni, Pasay shahridan liniyani kengaytirishga qadar Ninoy Aquino xalqaro aeroporti Mil uzunligidan atigi uch kilometr uzoqlikda joylashgan va qayta ishlashga mo'ljallangan.[8]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Magano, Magano (27.07.2018). "Makati metrosi". ABS-CBN yangiliklari. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  2. ^ Lagrimas, Nikol-Anne S (22-avgust, 2018). "Makati Siti, ARM konsortsiumi yil oxiriga qadar metro loyihasi uchun zamin yaratishi mumkin". Onlayn GMA yangiliklari. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  3. ^ Gonsales, Iris (27.08.2018). "Dekabrgacha Makati metrosi buziladi". Filstar. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  4. ^ Esguerra, Darril Jon (23.08.2018). "Makati Siti metrosi qurilishi dekabrda boshlanadi". Inquirer.net. Olingan 19 sentyabr, 2018.
  5. ^ Valdez, Denis (2018 yil 13-dekabr). "Makati Siti metrosida tayyorgarlik ishlari boshlanadi". BusinessWorld. Olingan 7 avgust, 2019.
  6. ^ a b Dumlao-Abadilla, Doris (2019 yil 3-iyun). "Makati metrosi loyihasini kengaytirish ko'zga tashlandi". Inquirer.net. Olingan 17 avgust, 2019.
  7. ^ "Infradev, Makati shahri hukumati, metroga imzo chekish". ABS-CBN yangiliklari. 2019 yil 30-iyul. Olingan 7 avgust, 2019.
  8. ^ a b Dumlao-Abadilla, Doris (3 oktyabr, 2019). "Makati metro loyihasini Naia eyedgacha kengaytirish". Inquirer.net. Olingan 4 oktyabr, 2019.
  9. ^ a b Kordero, Ted (2019 yil 13-dekabr). "Megaworld va MCSI Skytrain, Makati metrosi uchun umumiy stantsiya qurishadi". Onlayn GMA yangiliklari. Olingan 17 dekabr, 2019.
  10. ^ Valdez, Denis A. (2019 yil 13-dekabr). "Makati metrosi Megaworld Skytrain bilan bog'lanish uchun". BusinessWorld. Olingan 17 dekabr, 2019.
  11. ^ "Dekabr oyida Makati metro tizimi uchun tunnel burg'ulash mashinasi". Rappler. 2019 yil 31-iyul. Olingan 7 avgust, 2019.
  12. ^ Valdez, Denis A. (3-dekabr, 2019-yil). "Bu yil Makati metrosi qurilishi boshlanadi". BusinessWorld. Olingan 17 dekabr, 2019.
  13. ^ Kabagani, Lade (2020 yil 23-iyul). "55 lot egalari Makati metrosi uchun mulk sotish uchun P1-M olishadi". Filippin yangiliklar agentligi. Olingan 26 iyul, 2020.
  14. ^ Valdez, Denis (6 oktyabr 2020). "Infradev Makati metrosi uchun ulush shartnomasida". Olingan 13-noyabr, 2020.
  15. ^ "Makati metro loyihasi to'g'risida qaror qabul qildi". BusinessWorld. 2020 yil 13-noyabr.
  16. ^ Rivas, Ralf (2019 yil 2-avgust). "Makati metrosi uchun narx MRT, LRT dan qimmatroq bo'ladi". Rappler. Olingan 31 oktyabr, 2019.
  17. ^ "Makati metrosi LRT, MRT narxlaridan kamida 20 foiz yuqori narx oladi". CNN Filippin. 2019 yil 2-avgust. Olingan 31 oktyabr, 2019.