SS Edenxerst - SS Edenhurst - Wikipedia

Tarix
Ism:
  • Edenxerst (1930–37)
  • Ilves (1937–39)
  • Glückauf (1939–40)
  • Ogohlantirish (1940–45)
  • Empire Conleven (1945–46)
  • Aleksandr Parxomenko(1946–60)
Egasi:
  • Hartlepool Steamship Co Ltd (1930–37)
  • Fartigs Ab Ilves Laiva Oy (1937–39)
  • Glückauf Kohlenhandels GmbH (1939–40)
  • Warnow Reederei GmbH (1940)
  • Kriegsmarine (1940–45)
  • Harbiy transport vazirligi (1945)
  • Transport vazirligi (1945–46)
  • Sovet hukumati (1946–)
Operator:
  • Magee, Son & Co Ltd (1930–37)
  • Ab Jon Dalberg OY (1937–39)
  • Glückauf Kohlenhandels GmbH (1939–40)
  • Warnow Reederei GmbH (1940)
  • Kriegsmarine (1940–45)
  • Harbiy transport vazirligi (1945)
  • Transport vazirligi (1945–46)
  • Saxalin yuk tashish (1946–60)
Ro'yxatdan o'tish porti:
  • Birlashgan Qirollik Wsr Hartlepool (1930–37)
  • Finlyandiya Xelsingfors (1937–39)
  • Natsistlar Germaniyasi Rostok (1939–40)
  • Natsistlar Germaniyasi Rostok (1940–45)
  • Birlashgan Qirollik London (1945–46)
  • Sovet Ittifoqi Sovet Ittifoqi (1946–60)
Quruvchi:Furness Shipbuilding kompaniyasi
Hovli raqami:179
Ishga tushirildi:1930 yil 5-iyun
Bajarildi:1930 yil iyun
Identifikatsiya:
  • LGDP kod xatlari (1930–34)
  • ICS Lima.svgICS Golf.svgICS Delta.svgICS Papa.svg
  • MPVQ kod xatlari (1934–37)
  • ICS Mike.svgICS Papa.svgICS Victor.svgICS Quebec.svg
  • OFBV kod xatlari (1937–39)
  • ICS Oscar.svgICS Foxtrot.svgICS Bravo.svgICS Victor.svg
  • Kod xatlari GSMY (1945–46)
  • ICS Golf.svgICS Sierra.svgICS Mike.svgICS Yankee.svg
  • Birlashgan Qirollikning rasmiy raqami 160766 (1930–37, 1945–46)
  • Finlyandiyaning rasmiy raqami 836 (1937–39)
Taqdir:1960 yilda yuk tashish registridan o'chirilgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Yuk kemasi
Tonaj:
Uzunlik:245 fut 3 dyuym (74.75 m)
Nur:39 fut 4 dyuym (11.99 m)
Chuqurlik:19 fut 0 dyuym (5.79 m)
O'rnatilgan quvvat:Uch karra kengayadigan bug 'dvigateli
Harakatlanish:Vintli vint

Edenxerst edi a yuk kemasi tomonidan 1930 yilda qurilgan Furness Shipbuilding Ltd, Xaverton Xill-on-Tez uchun Inglizlar egalari. U 1937 yilda sotilgan Finlyandiya egalari va qayta nomlangan Ilves. 1939 yilda u sotilgan Nemis egalari va qayta nomlangan Glückauf. 1940 yilda u sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Ogohlantirish va tomonidan rekvizitsiya qilingan Kriegsmarine o'sha yili. Uni ittifoqchilar qo'lga olishdi Rendsburg 1945 yil may oyida Harbiy transport vazirligi (MoWT) va o'zgartirildi Empire Conleven. 1946 yilda u Sovet hukumatiga ajratildi va uning nomi o'zgartirildi Aleksandr Parxomenko (Aleksandr Parxomenko). Kema o'chirildi Lloydning registri 1960 yilda.

Tavsif

Kema 1930 yilda Furness Shipbuilding Co tomonidan 179-hovli sifatida qurilgan, Xaverton Xill-on-Tez.[1]

Kema 245 fut 3 dyuym (74,75 m) uzunlikda, nurlari 39 fut 4 dyuym (11,99 m) bo'lgan. Uning chuqurligi 19 fut 0 dyuym (5,79 m) bo'lgan. Kema GRT 1596 va NRT 934 edi.[2] Uning DWT-si 2,743 edi.[3]

Kema a tomonidan harakatga keltirildi uch baravar kengayadigan bug 'dvigateli silindrlari 18 dyuym (46 sm), 30 dyuym (76 sm) va 50 dyuym (130 sm) diametri 33 dyuym (84 sm) zarbasi bo'lgan. Dvigatel Bler & Co 91926) Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan, Teitondagi Stokton.[2]

Tarix

Edenxerst Hartlepool Steamship Co Ltd uchun qurilgan, Xartlepul.[1] Uning ro'yxatga olish porti edi G'arbiy Xartlepul. The Kod xatlari LGDP va Buyuk Britaniyaning 160766 rasmiy raqami ajratildi.[2] U Magee, Son & Co Ltd, West Hartlepool boshqaruviga topshirildi.[1] 1932 yil 21-yanvarda, Edenxerst bilan to'qnashgan Golland motorli kema Katarina ichida Temza daryosi da Grinvich.[4] 1934 yilda uning kod xatlari MPVQ ga o'zgartirildi.[5]

1937 yilda,[6] Edenxerst Finlyandiyaning Fartygs AB Ilves Laiva OY kompaniyasiga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Ilves.[3] U AB Jon Dalbergning boshqaruviga topshirildi. Uning ro'yxatga olish porti o'zgartirildi Xelsingfors va OFBY kod xatlari ajratildi.[7] Ilves Finlyandiyaning 836 rasmiy raqami berilgan.[3] 1939 yilda, Ilves Glückauf Kohlenhandelsga sotilgan GmbH, Rostok va qayta nomlandi Glückauf.[1] Uning ro'yxatga olish porti Rostokga o'zgartirildi va DMDR kodli xatlari ajratildi.[8]

1940 yilda, Glückauf Rostokdagi Warnow Reederei GmbH kompaniyasiga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Ogohlantirish.[2] 1940 yilda u tomonidan rekvizitsiya qilingan Kriegsmarine. Ogohlantirish 1945 yil may oyida ittifoqchilar tomonidan tortib olingan Rendsburg. U IIVga topshirildi va uning nomi o'zgartirildi Empire Conleven.[6] Uning ro'yxatga olish porti o'zgartirildi London va GSNF kod xatlari ajratildi. Kema o'zining 160766 rasmiy raqamini qaytarib oldi.[9]

1946 yilda, Empire Conleven Sovet hukumatiga ajratilgan va uning nomi o'zgartirilgan Aleksandr Parxomenko.[6]

Sovet Ittifoqi kemasining muddati.

Ta'mirlash dasturi-kelishuviga ko'ra, kema 1946 yil mart oyida Sovet Ittifoqiga o'tkazildi. Kema nomi quyidagicha o'zgartirildi Aleksandr Parxomenko (Ruscha: Aleksandr Parxomenko) va kema suzib ketdi Metil port (Shotlandiya) ga Kaliningrad 1946 yil 26 martda. Ekipaj ushbu sayohat paytida kemani uzatish uchun guruh edi. Qarori bilan SSSR Vazirlar Kengashi paroxod yangi tashkil etilganlarga mo'ljallangan edi Saxalin davlat yuk tashish kompaniyasi. Bunker bilan ta'minlanganidan keyin kema suzib ketdi Kaliningrad ga Nikolaev, Qora dengiz, 1946 yil aprelda. Kema ta'mirlash uchun Nikolayevga tashrif buyurishi kerak edi. Kema Aleksandr Parxomenko o'tdi Kiel 15 aprel kuni tashrif buyurdi Gibraltar 24 va 25 aprel kunlari o'tdi Istanbul (Bosfor ) 1946 yil 6-mayda. Nikolaevda doimiy ta'mirdan keyin va Odessa paroxod suzib ketdi Vladivostok 1946 yil iyul oyi oxirida. Kema tomonidan boshqarilgan Saxalin davlat yuk tashish kompaniyasi 1959 yilgacha va keyinchalik reestrdan chiqarilgan.[10][11]

Kema 1960 yilda Lloyds Registrdan o'chirilgan.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Edenxerst". Tees kemalarni qurdi. Olingan 30 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ a b v d "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  3. ^ a b v "Kema kartasi # 2745". Finlyandiyaning Mercantile Marine ma'lumotlar bazasi. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  4. ^ "Jabrlanganlar to'g'risida hisobotlar". The Times (46307). London. 1932 yil 22-yanvar. Col B, p. 21.CS1 maint: ref = harv (havola)
  5. ^ "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  6. ^ a b v Soyer, L A; Mitchell, VH (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
  7. ^ "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, VAPEURNI MOTEURSga aylantiradi" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  8. ^ "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  9. ^ "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 29 iyun 2010.CS1 maint: ref = harv (havola)
  10. ^ Balancer.Ru »forumy» starye »Forumy…» Flot »Morskoy» Paroxody SSSR i ne tolko - chast 2. Sahifa 45.
  11. ^ Kruiznik.ru >> Vsyo o kruizax >> Kruizy. Putestestviya. Teploxody. Forum o kruizax soobchestva Kruiznik.RU >> Paroxody Saxalina i Kamchatki. Starye snimki 1950-x.

Tashqi havolalar