USCGC Point Mast (WPB-82316) - USCGC Point Mast (WPB-82316)
 USCGC Nuqta ustuni jo'natish uchun savdo kemasiga yuklanmoqda Subic Bay dengiz stantsiyasi, Filippinlar | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | USCGC Nuqta ustuni (WPB-82316) |
| Egasi: | Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi |
| Quruvchi: | Merilend shtati, Kertis ko'rfazi, qirg'oq xavfsizligi hovlisi |
| Buyurtma qilingan: | 1961 yil 10-may |
| Ishdan chiqarilgan: | 15 iyun 1970 yil |
| Hurmat va mukofotlar: | |
| Taqdir: | Ga o'tkazildi Vetnam Respublikasi dengiz floti RVNS sifatida Dm Thoại (HQ-721), 1970 yil 15 iyun[4] |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Patrul kemasi (WPB) |
| Ko'chirish: | 60 tonna |
| Uzunlik: | 25 fut 25 metr ichida 82 fut 10 dyuym |
| Nur: | Maksimalligi 17 fut 7 dyuym (5.36 m) |
| Qoralama: | 5 fut 11 dyuym (1,80 m) |
| Harakatlanish: | 2 × 600 ot kuchi (447 kVt) Cummins dizel dvigatellari |
| Tezlik: | 16.8 tugunlar (31,1 km / soat; 19,3 milya) |
| Qator: |
|
| To'ldiruvchi: |
|
| Qurollanish: |
|
USCGC Nuqta ustuni (WPB-82316) 82 metr (25 m) edi Sinfni kesuvchi da qurilgan Sohil xavfsizligi hovlisi da Merilend shtatidagi Kertis-Bey 1961 yilda huquqni muhofaza qilish va qidiruv-qutqaruv patrul kemasi sifatida foydalanish uchun. 1961 yilda Sohil Xavfsizlik siyosatining nomi noma'lum edi to'sar uzunligi 100 metrdan (30 m) pastroq bo'lgan, belgilangan WPB-82316 foydalanishga topshirilganda va nomni sotib olganda Nuqta ustuni 1964 yil yanvar oyida Sohil Xavfsizlik 20 metrdan uzunroq bo'lgan barcha to'sarlarga nom berishni boshlaganida.[6][7]
Qurilish va dizayn tafsilotlari
Nuqta ustuni 8 kishilik ekipajni qabul qilish uchun qurilgan.[8] U ikkita 600 ot kuchiga ega (447 kVt) VT600 quvvatiga ega edi Cummins dizel dvigatellari va ikkita beshta pichoqli 42 dyuymli (1,1 m) pervanellarga ega edi. Keyinchalik asosiy qo'zg'aysan dvigatellari 800 ot kuchiga ega (597 kVt) VT800 Cummins dvigatellari bilan almashtirildi. Suv omborining hajmi 1550 AQSh gallonni (5900 L), yonilg'i quyish idishning hajmi esa 1840 AQSh gallonini (7000 L) 95% to'lgan.[6][8] Dvigatel egzozi an'anaviy stack orqali emas, balki transom orqali o'tkazildi va bu ko'prikdan 360 daraja ko'rinishga imkon berdi; qidiruv-qutqaruv ishlarida va jangovar muhitda juda foydali bo'lgan xususiyat.[9]
Uchun dizayn xususiyatlari Nuqta ustuni chidamliligi uchun po'lat korpus va alyuminiy ustki tuzilish kiritilgan va og'irlikni tejash uchun uzunlamasına ramkali konstruktsiya ishlatilgan. Boshqaruv dvigatelining bo'shliqlari tufayli ekipajning kichik o'lchamlari bilan ishlash qulayligi mumkin edi. Joylashgan signalizatsiya va boshqarish vositalari ko'prik to'sarni bitta odam ishlashiga imkon berdi, shu bilan tirik muhandis yo'q qilindi tomosha qiling dvigatel xonasida.[9] Dizayni tufayli to'rt kishi to'sarni boshqarishi mumkin edi; ammo, qo'riqchilarga dam olish zarurati normal xizmat ko'rsatish uchun ekipaj tarkibini sakkiz kishiga etkazdi.[9] The vintlardek almashtirish qulayligi uchun mo'ljallangan va to'sarni suvdan olib tashlamasdan o'zgartirish mumkin edi. Uch tugundan iborat bo'sh turgan tezlik uzoq vaqt davomida yurish paytida yoqilg'ini tejashga yordam berdi va o'n sakkizta tugunli maksimal tezlik to'sarni tezda sahnaga olib chiqdi.[10] Konditsionerlangan ichki bo'shliqlar Point sinf to'sarining original dizaynining bir qismi edi. Pastki uyga ichki kirish a orqali amalga oshirildi suv o'tkazmaydigan eshik ustida dengiz tomoni aft of pastki uy. Pastki xonada mas'ul ofitser va ijro etuvchi kichik ofitser uchun kabin mavjud edi.[10] Pastki uyga kichik qurol shkafi ham kiritilgan, ishtiyoq, kichik stol va bosh. Pastki pastki va dvigatel xonasiga kirish zinadan pastga tushdi. Narvonning pastki qismida oshxona, tartibsizlik va dam olish maydonchasi. Tartibsizlik oldida suv o'tkazmaydigan eshik bulkhead uzunligi o'n fut bo'lgan va oltita bug'doyni o'z ichiga olgan asosiy ekipaj kvartirasiga olib bordi, har ikki tomonda uchta bug'doy bor edi. Buklar oldiga ekipajning boshi ixcham lavabo, dush va komod bilan to'ldirilgan edi.[10] Vetnam xizmati uchun 13 kishilik ekipaj uchun turar joylar o'rnatildi.[6][7][11][12]
Tarix
1961 yilda etkazib berilgandan so'ng, Nuqta ustuni ga homeport tayinlandi Long-Bich, Kaliforniya, u erda huquqni muhofaza qilish organlari va qidiruv-qutqaruv patrul kemasi sifatida xizmat qilgan.[6]
Iltimosiga binoan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari, 1965 yil aprel oyida u xizmat to'g'risida ogohlantirildi Janubiy Vetnam va tayinlangan Sohil xavfsizlik otryadining birinchi qismi qo'llab-quvvatlash uchun Operatsion bozori vaqti 16 ta boshqa Point klass to'sarlari bilan birga.[13][14] Ekipaj xorijda o'qitish va qurol-yarog 'malakasini oshirgan Sohil xavfsizligi oroli va Lager-parklar, Kaliforniya, Nuqta ustuni savdo kemasiga ortilgan va u erga etkazilgan Subik ko'rfazi, Filippinlar 1965 yil may oyida u jangovar xizmatga qaytarilgan.[6] Kema zavodining modifikatsiyasiga yangi bir tomonlama polosali radio uskunalar, qo'shimcha svetoforlar, kichik qurolli shkaflar, shkaflar, qo'shimcha ovozli telefon zanjirlari va to'rttasini qo'shish kiradi. M2 avtomatlari. Dastlabki kamonga o'rnatilgan pulemyot Vetnamda xizmat ko'rsatish uchun Sohil Xavfsizlik xizmati tomonidan ishlab chiqilgan .50 kalibrli pulemyot / 81 mm o'q otadigan minomyot ostidagi kombinatsiyaga almashtirildi.[5][6][14][15] Vetnamda xizmat qilish uchun ekipaj tarkibiga ekipaj tarkibiga dengizdagi interaktiv kemalar vazifasini o'tash uchun ikkita zobit qo'shildi.[16]
Nuqta ustuni bazasida bo'lish uchun birinchi otryadning 11-bo'limiga tayinlangan An Thoi dengiz bazasi janubiy uchida Phu Quốc bilan birga orol USCGCPoint Banklar, USCGCNuqta aniq, USCGCQulaylik, USCGCNuqta granatasi, USCGCPoint Glover, USCGCNuqtali kulrang, USCGCPoint Marone va USCGCPoint Young. Dengiz sinovlaridan so'ng, bo'linma 1965 yil 17 iyulda Subic ko'rfazidan An Thoi tomon yo'l oldi USSFloyd okrugi, ularning vaqtinchalik qo'llab-quvvatlash kemasi. Dengizda deyarli ikki hafta bo'lganlaridan so'ng, ular 1 avgust kuni yangi navbatchilik stantsiyasiga etib kelishdi va suvdagi suvlarni qo'riqlashni boshladilar Tailand ko'rfazi yaqinida Cau Mau yarimoroli.[17][18] Kontrabanda qurollari va o'q-dorilarni qidirish va bortda bo'lgan shaxslarning shaxsini tasdiqlovchi hujjatlarini tekshirish uchun navbatchilik Vetnam junklariga tushishdan iborat edi. 1965 yil sentyabr oyi davomida USSKrishna, WPB-ni ta'mirlash uchun jihozlangan ta'mirlash kemasi USS-ni engillashtirdi Floyd okrugi. Shu vaqt ichida, WPB'lar shtutser oq rangini qoplash uchun 20 qavatli formulani korpuslar va ustqurmalarni bo'yashga yo'naltirilgan. Bu tungi patrullarning samaradorligini oshirdi.[19]
Nuqta ustuni shikastlangan va cho'kib ketganlarni tiklashga yordam berdi Patrol hunarmandchiligi tez 1966 yil 14 fevralda. U uni tortdi va Mexaniklashtirilgan qo'nish texnikasi to'qson milya chuqurlikdagi suv kemasiga urilgan qayiqni qo'llab-quvvatlovchi kranni ushlab, ta'mirlash kemasi USS Krishna qayiqni suvdan qutqarishi mumkin edi.[20]
1970 yil 15 iyunda, Nuqta ustuni ga o'girildi Vetnam Respublikasi dengiz floti qismi sifatida Vetnamlashtirish urush harakatlari va RVNS sifatida tavsiya etilgan Dm Thoại (HQ-721).[4]
Adabiyotlar
- ^ "Prezident bo'linmasi (Dengiz kuchlari)". Prezident bo'linmasi (Dengiz kuchlari). Mobil Riverine Force uyushmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 28 sentyabrda. Olingan 16 may 2011.
- ^ "Dengiz kuchlarining maqtovi". Dengiz kuchlarining maqtovlari. Mobil Riverine Force uyushmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2002 yil 22-yanvarda. Olingan 16 may 2011.
- ^ "Meritorious Unit maqtovi". Meritorious Unit maqtovi. Mobil Riverine Force uyushmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2002 yil 22-yanvarda. Olingan 16 may 2011.
- ^ a b Scotti, 211-bet
- ^ a b Uilyam R. Uells II, Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligining Piggyback 81 mm ohak / .50 kal. avtomat, Vetnam jurnali, 1997 yil avgust
- ^ a b v d e f Sohil xavfsizligi tarixchisi veb-sayti
- ^ a b Scheina, 72-bet
- ^ a b Scheina, 71-bet
- ^ a b v Scotti, 165-bet
- ^ a b v Scotti, 166-bet
- ^ Scotti, 10-bet
- ^ Scotti, 219-bet
- ^ Kesuvchi, p 84
- ^ a b Larzelere, p 21
- ^ Ketler, p 82
- ^ Larzelere, 15-bet
- ^ Kelley, p 5-97
- ^ Larzelere, 48-bet
- ^ Pichoq, p 85
- ^ Larzelere, 96-bet
- Bibliografiya
- Kutler, Tomas J. (2000). Jigarrang suv, qora beretlar: Vetnamdagi qirg'oq va daryo bo'yidagi urush. Dengiz kuchlari instituti matbuoti, Annapolis. ISBN 978-1-55750-196-7.
- Kelley, Maykl P. (2002). Vetnamda qaerda edik. Hellgate Press, Central Point, OR. ISBN 978-1-55571-625-7.
- Larzelere, Aleks (1997). Urushdagi qirg'oq xavfsizligi, Vetnam, 1965-1975. Dengiz kuchlari instituti matbuoti, Annapolis. ISBN 978-1-55750-529-3.
- Scheina, Robert L. (1990). 1946-1990 yillarda AQSh qirg'oq qo'riqchilarini kesish va qo'l san'atlari. Dengiz kuchlari instituti matbuoti, Annapolis. ISBN 978-0-87021-719-7.
- Scotti, Pol C. (2000). Vetnamdagi qirg'oq xavfsizligi harakati: xizmat qilganlarning hikoyalari. Hellgate Press, Central Point, OR. ISBN 978-1-55571-528-1.
- Uells II, Uilyam R. (1997 yil avgust). "Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oq qo'riqchisining Piggyback 81 mm ohak / .50 kal. Pulemyot". Vetnam jurnali. Olingan 8 oktyabr 2010.
- Tulich, Eugene N. (1975). "Vetnam mojarosi paytida AQShning Janubiy-Sharqiy Osiyodagi sohil xavfsizligi". AQSh sohil xavfsizligi tarixi idorasi. Olingan 16 mart 2011.
Tashqi havolalar
- Sohil xavfsizligining Vetnami Augusta davlat universiteti veb-sayti
