V-8-H - V-8-H - Wikipedia
 | Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. (2011 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| ST vz 39 | |
|---|---|
 | |
| Turi | O'rta tank |
| Kelib chiqish joyi | Chexoslovakiya |
| Ishlab chiqarish tarixi | |
| Dizayner | ČKD |
| Ishlab chiqaruvchi | ČKD |
| Ishlab chiqarilgan | 1937—40 |
| Yo'q qurilgan | 2 prototip |
| Texnik xususiyatlari | |
| Massa | 16.20 t (15.94 tonna; 17.86 qisqa tonna) |
| Uzunlik | 5.35 m (17 fut 7 dyuym) |
| Kengligi | 2.27 m (7 fut 5 dyuym) |
| Balandligi | Umuman olganda 2,34 m (7 fut 8 dyuym) |
| Ekipaj | 4 |
| Zirh | 12-32 mm |
Asosiy qurollanish | 1x Skoda 47 mm A11 |
Ikkilamchi qurollanish | 2x 7.92 mm ZB-53 avtomat |
| Dvigatel | Praga suv bilan sovutilgan 8 silindrli benzin dvigatel 192,2 kVt (257,7 ot kuchi) |
| Yuqish | 4 tezlik |
| To'xtatish | barg bulog'i |
| Yoqilg'i hajmi | 260 l |
Operatsion oralig'i | 150 km (93 mil) |
| Maksimal tezlik | 43,5 km / soat (27,0 milya) |
V-8-H, shuningdek, nomi bilan tanilgan ST vz. 39, edi a Chexoslovakiya o'rta tank 30-yillarning oxirlarida ČKD tomonidan ishlab chiqilgan. Faqat ikkita prototip qurilgan.
Loyihalash va ishlab chiqish
1937 yilning kuzida Chexoslovakiya qurolli kuchlari yangi o'rta tank uchun tanlov o'tkazdilar; Škoda, ČKD va Tatra o'zaro kuch sinashdi. Eng istiqbolli dizayn V-8-H (keyinchalik ST vz. 39) bilan belgilangan ČKD prototipi edi. Birinchi prototipda dizayndagi 143 nuqson aniqlangan bo'lib, ulardan 16 tasi muhim deb topilgan. Dvigatel dizayni bo'yicha eng jiddiy masalalar, ularni qayta ishlash armiyaning tashvishlarini qondirdi.
Xalqaro vaziyatning yomonlashuvi tufayli armiya 300 ta tankga buyurtma berishga qaror qildi, keyin esa yana 150 ta, ammo buyruq bekor qilingandan keyin bekor qilindi Myunxen shartnomasi 1938 yil Chexoslovakiyaning Sudetenland hududini Germaniyaga berdi. Keyin Chexoslovakiyaning qolgan qismini bosib olish 1939 yil 15 martda Germaniyaning qurol-yarog 'idorasi vakillari V-8-H ni Eyzenaxda armiya tomonidan sinovdan o'tkazish uchun tanladilar. Ikki haftalik sinovlar natijasida 1939 yil noyabrda boshqa prototipni ishlab chiqarish to'g'risida buyruq chiqarildi. Bu yukni simulyatsiya qilish uchun beton blok bilan turret va qurolsiz etkazib berilishi kerak edi. Bu 1940 yilning ikkinchi yarmida V-8-HII (ikkinchi variant) yoki V-8-Hz (sinov) prototipini belgilab qo'ydi va Germaniyada sinovlardan o'tdi. Kummersdorf. V-8-H spetsifikatsiyasi allaqachon ommaviy ishlab chiqarishga o'xshash bo'lgani uchun ishlab chiqarish buyurtmasi yo'q edi Panzer III. Ishg'ol qilinganidan keyin kompaniya xalqaro bozorda tank bilan yorib o'tishga urindi. Sobiq Chexoslovakiya prototiplari talab qilganidek, Ruminiya birinchi bo'lib xabar bergan T-21, V-8-H, R-2a. Barcha tanklar Ruminiyadagi sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi. Tank dizayni tanlamoqchi emas, u birinchi bo'lib ko'rib chiqilgan R-2a, keyin V-8-H, lekin keyinchalik a ni tanladi T-21, shundan 216 tasi buyurtma qilingan. Kompaniya tankni Shvetsiya, Xitoy, SSSR va Italiyaga taklif qilishga urindi. Oxirgi urinish LT vz 38 rusumidagi Skoda A7 qurolidan foydalangan Turkiya bilan bo'lgan, ammo buyurtma berilmagan.
Ikkala prototip ham urushdan omon qoldi, ammo ko'p o'tmay bekor qilindi.
Adabiyotlar
- Kliment, Charlz K. va Frantsv, Vladimir (1997). Chexoslovakiya zirhli jangovar transport vositalari 1918-1948 yillar. Atlgen, Pensilvaniya: Schiffer nashriyoti. ISBN 0-7643-0141-1.