Vellington stantsiyasi (MBTA) - Wellington station (MBTA)

Vellington
Vellington stantsiyasida chiqadigan poezd, 2013 yil yanvar .jpg
2013 yil yanvar oyida Vellingtondan chiqib ketadigan poyezd
ManzilRevere Beach Parkway va Rivers Edge Drive
Medford, Massachusets
Koordinatalar42 ° 24′07 ″ N 71 ° 04′38 ″ V / 42.401907 ° N 71.077096 ° Vt / 42.401907; -71.077096Koordinatalar: 42 ° 24′07 ″ N 71 ° 04′38 ″ V / 42.401907 ° N 71.077096 ° Vt / 42.401907; -71.077096
Qator (lar)Haymarket Shimoliy kengaytmasi
Platformalar2 orol platformalari
Treklar3 (odatiy xizmatda 2 ta)
AloqalarAvtobus transporti MBTA avtobusi: 97, 99, 100, 106, 108, 110, 112, 134, 710
Qurilish
Avtoturargoh1316 bo'sh joy (kunlik $ 9.00)
Velosiped inshootlari16 bo'shliq
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Tarix
Ochildi1975 yil 6 sentyabr
Yo'lovchilar
2019 yil7.174 (o'rtacha kunlik samolyotlar)[1]
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaMBTA.svg MBTAKeyingi bekat
Assambleya
tomonga O'rmon tepaliklari
To'q chiziqMalden markazi
tomonga Emanzor

Vellington a tezkor tranzit stantsiya Medford, Massachusets. Bu xizmat qiladi MBTA "s To'q chiziq. U joylashgan Revere Beach Parkway (Marshrut 16 ), bilan kesishgan joydan bir oz sharqda joylashgan 28-marshrut. Vellington a vazifasini bajaradi park qilish va sayr qilish 1300 dan ortiq bo'sh joy va stantsiyada 10 marshrutga ega avtobus markazi. Stantsiyani qo'nish yo'lagi bilan bog'laydigan Station Landingni rivojlantirish, turar-joy va chakana binolarni va qo'shimcha to'xtash joylarini o'z ichiga oladi.

Wellington Carhouse, Orange Line uchun asosiy ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, stantsiya yonida joylashgan. 125000 kvadrat metr (1100 m.)2) binoda uch yarim olti vagonli poezdlar bo'lishi mumkin.[2]

Stansiya tartibi

Vellington stantsiyasida ikkita orol platformalari uchta Orange Line treklari orasida. G'arbiy platforma kiruvchi (janubiy) va chiquvchi poezdlarga xizmat qiladi, sharqiy platforma esa faqat chiquvchi poezdlar uchun ishlatiladi. Uchinchi trekdan foydalangan holda tezyurar poezdlarda foydalanish uchun mo'ljallangan; ammo, rejalashtirilgan kengaytma O'qish bilan kesilgan Emanzor va hech qachon tezyurar poezdlar qatnamagan. Narxlar oralig'i stantsiyaning shimoliy qismida joylashgan. Avtoulov va to'xtash joyi stantsiyaning sharqiy qismida joylashgan.

Vellington-Yard, Orange Line flotining asosiy texnik va saqlash inshooti, ​​stantsiyaning g'arbida joylashgan. Stansiya va Station Landingni rivojlantirish bilan birgalikda foydalaniladigan avtoulov garaji hovlining g'arbida joylashgan. U 800 metrlik (240 m) uzunlikdagi yopiq piyodalar yurish yo'li bilan tariflar oralig'iga ulangan. Vellington stantsiyasiga ikkala kirish joyidan to'liq o'tish mumkin, liftlar oraliq maydonchani platformalarga ulaydi.

Stansiyaning janubiy uchida joylashgan piyodalar ko'prigi faqat texnik xizmat ko'rsatish inshootiga ulanadi va jamoat foydalanishi mumkin emas. MBTA uni sharqiy avtoturargohda piyodalar ko'prigi bilan jamoat eshigi sifatida qayta qurishni rejalashtirmoqda. Dizayn shartnomasi 2020 yil aprel oyida imzolandi.[3]

2011 yilda sharqiy platformada ta'mirlash ishlari
MMezzanineNarxlarni boshqarish, avtoulov garajiga o'tish joyi
GKo'cha darajasiChiqish / kirish, avtobuslar, to'xtash joyi
P
Platforma darajasi		Janub tomon←      To'q chiziq tomonga O'rmon tepaliklari (Assambleya )
Orol platformasi
Shimoliy yo'nalishda→      To'q chiziq tomonga Emanzor (Malden markazi ) →
Orol platformasi
Uchinchi trek→ Oddiy xizmat yo'q
Shahar atrofida←      Haverhill chizig'i bu erda to'xtamaydi →

Tarix

Boston va Meyn stantsiyasi

The Boston va Meyn temir yo'li G'arbiy yo'nalish magistral liniyasi hozirgi sharqiy tomondan qurilgan Medford 1845 yilda va Medford filiali Medford kavşağından Medford maydoniga 1847 yilda ochilgan.[4] Vellington Medford Junction janubidan taxminan 0,2 milya (0,32 km) masofada joylashgan 5-strit va 6-chi ko'chalar o'rtasida joylashgan stantsiya magistral va Medford shoxobchasi o'rtasida aloqa o'rnatgan.[4][5][6] Stantsiya dastlab ichida joylashgan Everett; Vellington fermasining sharqiy trakti, shu jumladan stantsiya maydoni, 1875 yilda Medfordga qo'shilgan.[7][8] 1920-yillarga kelib, Vellington stantsiyasi yo'llarning g'arbiy qismida joylashgan ikki qavatli yog'och bino edi.[9] Stantsiya 1940 yillarga kelib faqat Medford filialining mahalliy xizmatiga xizmat qildi; 1957 yil 1 oktyabrda filialda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish tugashi bilan yopildi.[10][11][12]

Zamonaviy stantsiya

Vellington axlatxonasi 1972 yilda, stantsiya qurilishidan sal oldin
1973 yil atrofida platformalar uchun poydevorlarni qurish
Vellington stantsiyasi piyodalar o'tish ko'prigidan ko'rib chiqildi

Dan farqli o'laroq Vashington ko'chasi ko'tarilgan xuddi shunday dizayn bilan bir vaqtning o'zida qurilgan Charlestown El juda yaqin joylashgan edi Boston Makoni va Sirli daryo suv oqimi va shu tariqa doimiy ravishda tezlashtirilgan ta'sirga uchragan korroziya sabab bo'lgan sho'r havo. Ko'tarilgan joy ko'plab mahalliy aholiga yoqmadi, chunki u shovqinli edi va Quyosh nurlarini Asosiy ko'chaga to'sib qo'ydi. 1960-yillarda ko'tarilgan o'rnini bosuvchi qurilishni qurish oqilona emasligi va to'liq uzunlikdagi almashtirish belgilandi tunnel juda qimmat bo'lar edi.

Buning o'rniga Haymarket Shimoliy kengaytmasi loyihasi tunnel segmentidan iborat edi Haymarket Boston shahar markazining yaqinida, yangi er osti bekatida Shimoliy stantsiya, keyin Charlz daryosi ostida Community kolleji yaqinidagi portalga. U erdan kengaytma bo'ylab qurilgan Haverhill chizig'i yo'lovchilar uchun temir yo'lning harakatlanish huquqi, er olish qiyinligini kamaytiradi.

1960 yillarning o'rtalarida chiziqni rejalashtirishda MBTA avvalgi stantsiya joylaridan janubda joylashgan 40 gektarlik Vellington axlatxonasi Medfordning sharqiy qismiga xizmat ko'rsatish uchun tezkor tranzit to'xtash joyi deb qaror qildi. Yangi saytda avtoturargohlar va avtobuslarni tashish joylari uchun keng xona, shuningdek Sallivan maydonidagi do'konlarni almashtirish uchun texnik ombor (shuningdek, "Elevated" bilan buzib tashlangan), shuningdek 16-marshrut va 28-chi marshrutga kirish qulayligi ta'minlandi.[13]

Vellington Xovli 1975 yil 15-iyulda, so'ngra 6-sentabrda Haymarket Shimoliy kengayishining ikkinchi bosqichi doirasida stantsiya ochildi.[14][15] Vellington, farqli o'laroq, ilgari tez tranzit bo'lmagan hududga xizmat ko'rsatadigan liniyadagi birinchi stantsiya edi Sallivan maydoni va Jamiyat kolleji sobiq baland stantsiyalarning o'rnini egallagan. Vellington to'q sariq chiziqning shimoliy terminali edi Malden markazi 1975 yil 27 dekabrda ochilgan va ba'zi poezdlar 1977 yil 20 martda Oak Grove ochilguncha Vellingtonda to'xtagan.[15] 1981 yil 1-fevraldan 16-dekabrgacha yakshanba kunlari butun dunyo bo'ylab Malden Center va Oak Grove stantsiyalari yopildi. tejamkorlik dastur. Ushbu kunlarda Vellington liniyaning shimoliy terminali bo'lib, avtobus xizmati yopiq stantsiyalargacha harakatlanardi.[15]

Vellington stantsiyasi dastlab emas edi kirish mumkin. Vellington va Sallivan maydonidagi liftlarni qo'shish 1991 yilda boshlangan.[14][16]

Rivojlanish

Vellington Karxaus va Yard ularning ustidan havo huquqlarini rivojlantirish uchun mo'ljallangan
Wellington Carhouse, 1975 yilda Orange Line-ning asosiy ta'mirlanadigan inshooti sifatida ochilgan

1969 yilda shahar hokimi va shtat vakili Jon Makglinn stantsiya va 16-yo'nalish bo'ylab havo huquqlarini rivojlantirishga ruxsat beruvchi ikkita qonun loyihasining birinchisiga homiylik qildi. Xuddi shu yili Medford MBTA tomonidan yo'llar va avtoulovlar uchun avtoulov garajini qurish to'g'risida kelishuv xati oldi. rivojlanish maydonini bo'shatish uchun rejalashtirilgan texnik xizmat.[13]

Aholi va erdan foydalanish bo'yicha shahar tomonidan olib borilgan tadqiqotlardan so'ng, Massachusets shtatining jamoat ishlari departamenti va Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati to'g'ridan-to'g'ri stantsiya ustida havo huquqlarini qurishni o'z ichiga olgan Vellington uchun bir nechta rivojlanish variantlarini o'rganib chiqdi. Ushbu 1976 yilgi hisobotda ko'rib chiqilgan variantlar orasida minimal turar-joy / tranzit kemasi, o'rtacha yashash / tranzit garaji yoki to'liq qurilgan savdo markazi, ofis, turar joy, qariyalar uyi va tranzit garaji mavjud. Ushbu rejalar, shuningdek, 16/28 chorrahani qisman ajratib turishni va avtoulovga va avtobus bekatiga kirish uchun ishlatiladigan ko'r-ko'rona o'tish yo'lini almashtirish uchun harakatlanish doirasini talab qildi.[13]

Ushbu tadqiqot asosida Medford shahri Vellingtonda rivojlanishni davom ettirdi. 1981 yildagi Atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi yakuniy bayonotda afzal qilingan alternativa tarkibiga avtoulov va temir yo'l hovlisi ustida qurilgan avtoulov garaji, qo'shimcha avtoturargoh va xovli bilan 28-chi marshrut o'rtasida savdo do'koni, mehmonxonalar va ofislarning asl avtoturargohlar ustidagi joylari, shuningdek, kondominyumlar va qariyalar uylari kiradi. 16/28 chorrahadan shimoli-sharqda. 16-marshrut chorrahada yer osti yo'lakchasiga joylashtirilgan bo'lar edi, 16-dan stantsiya to'xtash joyigacha bo'lgan panduslar yaxshilangan va daryo bo'yida qurilgan to'liq park.[17]

Biroq, rejalashtirilgan ishlanmalar faqat qisman qurilgan edi va rejalashtirilgan almashinuvlarning hech biri o'z samarasini bermadi. Birinchi yangi qurilish 1990-yillarning boshlarida shimoli-sharqdagi uchastkada bir nechta ofis binolari bo'lib, undan keyin 1997 yilda temir yo'lning g'arbiy qismida joylashgan Vellington Garaji bo'lgan. MBTA 1350 kosmik, 9 darajali garajning 950 ta maydonini 15 yilga ijaraga berishga rozilik bergan. Shundan so'ng MBTA 600 ta maydonga egalik qildi va qolgan qismi ishlab chiquvchiga qaytarildi.[18] Ko'zda tutilgan stantsiya qo'nish kompleksi yangi urbanist tranzitga yo'naltirilgan rivojlanish, o'sha davrning ko'p qismida qurilgan va 2012 yilga qadar tugagan. Loyiha 12000 qavatli majmuada 600 ta kondominyumni (11,600 m) o'z ichiga olgan.2) chakana savdo maydonchasi (to'liq qurilish vaqtida 1 million kvadrat metrdan ziyod) va garajni 1900 maydongacha kengaytirish.[19][20] Mystic daryosi oldida joylashgan ba'zi mulk park maydoniga aylantirildi; 1,3 milya (2,1 km) Vellington Grinvayning to'rtinchi bosqichining dastlabki uchtasi 2012 yil noyabr oyida ochilgan. Massachusets shtatidagi "Trust" va "Preotle", "Lane & Associates" ishlab chiqaruvchilari tomonidan moliyalashtirilgan trassa qisman "Haverhill Line" ning sobiq Mystic daryosi qirg'og'i bo'ylab harakatlanadi. temir yo'l ko'prigi.[21]

Odamlar harakat qiladi

1996 yil may oyida qurilish boshlandi avtomatlashtirilgan odamlar harakat qiladi bekatni Mystic Center (keyinchalik "Station Landing") ofis majmuasi bilan bog'lash va park qilish va sayr qilish. 1997 yil oktyabr oyida 2,9 million dollar evaziga qurib bitkazilgan 760 fut uzunlikdagi (230 m) "gorizontal lift" kuniga 2500 milya (40 km / soat) tezlikda 1000 yo'lovchini tashishga mo'ljallangan edi.[22] oxirigacha sayohat qilish uchun taxminan 55 soniya vaqt ketadi.[23]

Vellingtonning 2012 yildagi havodan ko'rinishi 2006 yilda qurilgan piyodalar ko'prigini namoyish etadi

Qo'shma korxonasi - Poma-Otis transport tizimlari tomonidan qurilgan Poma va Otis Lift Company, odamlar harakatlanuvchi ikkita parallel yo'lda bir-biridan mustaqil simi tashiydigan avtomobillardan iborat edi. Boshqalardan farqli o'laroq Otis tomonidan qurilgan odamlarni ko'chirish Havoning yostig'ida suzib yuradigan Vellington aholisi Otis tomonidan birinchi bo'lib temir relslar ustida yugurdi.[24] Har bir sakkiz o'rindiqli shisha yonilg'i avtomashinasi 45 yo'lovchini yoki 7200 funtni (3300 kg) ko'tarishi mumkin edi, natijada yo'nalish bo'yicha soatiga maksimal 1600 kishi sig'imga imkon beradi.[24] Chavandozlar vagonlar uchidagi toymasin eshiklardan kirdilar va chiqdilar, uchinchi eshik esa ikkita yo'l o'rtasida avariyali yo'lga chiqishni ta'minladi.

Ko'chib yuruvchi odamlar mexanik muammolarga duch kelishdi, bu esa yuqori texnik xarajatlarga va past ishonchlilikka olib keldi. Tez-tez ishlamay qolishi va xizmat ko'rsatishning to'xtab qolishi chavandozlarni shu darajaga tushirib yubordiki, foydalanuvchilarning 91 foizi odamlarni ko'chirish yo'lakchasi bilan almashtirishni afzal ko'rishdi, 2004 yilda Station Landing mulki egalari bo'lgan National Development kompaniyasi tomonidan olib borilgan 240 ta Vellington yo'lovchilari o'rtasida o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra.[25]

2006 yil avgust oyida, u ochilganidan o'n yil o'tmay, odamlar ko'chirildi va mavjud viyaduk konstruktsiyasi ustiga yer usti yopiq o'tish yo'li qurildi. Yopiq yo'lakchani qurishni tezlashtirish uchun ehtiyot qismlarni ishlab chiqarish joyidan foydalanilgan,[25] vaqtincha avtobus-avtobus qurilish paytida yo'lovchilarni avtoulov parki inshootiga ulagan.[26] "SkyWalk" deb nomlangan yo'lakchani qurish uchun 3 million dollar sarflangan va 2007 yil mart oyida ochilgan.

Kelajak

Vellington stantsiyasi, shuningdek, MBTA rejalashtirilgan to'xtash joyi edi Shahar halqasi loyihasi.[27] Shahar halqasi a bo'lishi kerak edi avtobus tez tranzit (BRT) shahar markazidagi stantsiyalarda yukni kamaytirish uchun hozirgi MBTA liniyalarini ulash uchun mo'ljallangan. Loyiha 2010 yil yanvar oyida bekor qilingan.[28]

Avtobus aloqalari

Vellington bekatidagi avtobuslar 2018 yilda

Vellington - bu mayor MBTA avtobusi Medford, Everett, Malden va boshqa atrofdagi shaharlarga xizmat ko'rsatadigan transfer stantsiyasi. Aksariyat avtobuslar stantsiyaga maxsus ajratilgan ikki qatorli yo'l orqali xizmat qiladi avtoulov yo'li 16-marshrutga etib boradigan bekatning sharqiy qismida, quyidagi yo'nalishlar Vellingtonga xizmat qiladi:

Adabiyotlar

  1. ^ "Riderlik ma'lumotlari bo'yicha qo'llanma". MassDOT / MBTA Ish samaradorligini boshqarish va innovatsiyalar idorasi. 22 iyun, 2020 yil. 8.
  2. ^ Moskovits, Erik (2012 yil 8-iyul). "MBTA mexanikasi eski metro vagonlarini aylanib yurishini davom ettiradi". Boston Globe. Olingan 25 sentyabr, 2012.
  3. ^ Shvarts, Jon (13 aprel, 2020). "A90PS02, A90PS04 va A90PS05-sonli MBTA shartnomasi: Stantsiyalar va kirish imkoniyatlarini yaxshilash uchun me'moriy va muhandislik xizmatlari" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi.
  4. ^ a b Karr, Ronald Deyl (1995). Janubiy Yangi Angliyaning temir yo'llari. Branch Line Press. 236–239, 242-betlar. ISBN  0942147022.
  5. ^ Boston va uning atrofidagi 104 stantsiyani, shu jumladan, shahar meriyasidan olti milya radiusda joylashgan 91 ta sirtqi bug 'R.R stantsiyalarini o'z ichiga olgan ot temir yo'llari va er usti bug' yo'llarini ko'rsatadigan xarita., J.H. Buffordning o'g'illari, 1876 - Vikimedia Commons orqali
  6. ^ "Everett". Massachusets shtatidagi Midlseks okrugi atlasi. F.W. Beers & Co. 1875 - Ward Maps orqali.
  7. ^ Xuper, Jon H. (1906). O'n to'qqiz yuz beshinchi iyun, Massachusets shtatining Medford aholi punktining ikki yuz etmish besh yilligini nishonlash materiallari.. Ijroiya qo'mitasi. p. 9 - Google Books orqali.
  8. ^ "Ilova A: xaritalash". Medford shahri. Ochiq joy va dam olish rejasini yangilash 2011 yil (PDF). Medford shahri. 2011. p. Xarita A: Tarixiy jamoat xaritasi.
  9. ^ "Vellington stantsiyasi, Medford, Mass., 1928 yil 17-noyabr".. Garri A. Fray kollektsiyasi. Boston va Meyn temir yo'llari tarixiy jamiyati. 1928 yil 17-noyabr.
  10. ^ Shimoliy Yangi Angliyaga sayohat qilish bo'yicha qo'llanma. Boston va Meyn temir yo'li. 1946 yil 28 aprel. 14-15 betlar - Vikimedia Commons orqali.
  11. ^ "B&M daromadni oshirdi yoki sud tomonidan yuz nazorati to'g'risida gapirdi". Boston Globe. 1957 yil 3-avgust - Newspapers.com sayti orqali.ochiq kirish
  12. ^ Midlseks okrug sudi (1962 yil 3 aprel). "MEDFORD SHAHRI va MARINUCCI BROS. & CO., Inc. va boshqa". Massachusets shtati: Massachusets shtatidagi holatlar.
  13. ^ a b v Sasaki Associates & Gladstone Associates (1976 yil fevral). Vellington stantsiyasiga tegishli qo'shma foydalanish, chekka avtoturargoh va avtomobil yo'llarini obodonlashtirish bo'yicha texnik-iqtisodiy asos. Massachusets shtatining jamoat ishlari bo'limi.
  14. ^ a b Sanborn, Jorj M. (1992). Boston tranzit tizimining xronikasi. Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi - Massachusets Texnologiya Instituti orqali.
  15. ^ a b v Belcher, Jonathan. "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit.
  16. ^ Massachusets ko'rfazidagi transport boshqarmasi (1991 yil 30 aprel). "Savdo ishtirokchilariga bildirishnoma". Boston Globe. p. 60 - Gazetalar.com sayti orqali.ochiq kirish
  17. ^ Atrof-muhitga ta'siri to'g'risida yakuniy bayonot / Hisobot: Vellington stantsiyasini rivojlantirish. Medford shahri Jamiyatni rivojlantirish bo'yicha byurosi. 1981 yil aprel.
  18. ^ "Case Study: Vellington Garaji". Cabot, Cabot & Forbes. 2012 yil. Olingan 10 yanvar, 2014.
  19. ^ "Mode Shift va tranzitga yo'naltirilgan rivojlanish" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2012 yil 17 oktyabr. Olingan 10 yanvar, 2014.
  20. ^ Reardon, Tim; Dutta, Meghna (iyun 2012). "O'sish stantsiyalari hududlari: metro Bostondagi tranzit yo'naltirilgan rivojlanishning xilma-xilligi va salohiyati" (PDF). Metropolitan Rejalashtirish Kengashi. p. 25. Olingan 10 yanvar, 2014.
  21. ^ Laidler, Jon (2012 yil 17-noyabr). "Mystic va Malden daryolari bo'ylab yangi yo'l sayr qiluvchilarga velosipedchilarga sayr qilish uchun imkoniyat beradi". Boston Globe. Olingan 10 yanvar, 2014.
  22. ^ Richards, Brian (2001). Shaharlardagi kelajak transporti. Teylor va Frensis. p. 130. ISBN  978-0-415-26142-5.
  23. ^ "Vellington stantsiyasidagi sirli transport markazi" (PDF). Transport. Boston Metropolitan Rejalashtirish Tashkiloti (Qish): 3. 1998 yil. Olingan 18 oktyabr, 2009. ... 1997 yil oktyabrda ochilgan. ... Garaj va Vellington stantsiyasi o'rtasida oynavand marshrutlar safari taxminan 55 soniyani oladi.
  24. ^ a b Fabian, Lourens (1997 yil noyabr-dekabr). "Bostonning yangi avtomatlashtirilgan odamsozligi". Ommaviy transport: 19.
  25. ^ a b "Wellington People Mover" yo'lagi bilan almashtiriladi ". Malden Observer. 2006 yil 1 iyun. Olingan 1 iyun, 2011.
  26. ^ Santoro, Fil (2006 yil 18-may). "T yo'lovchilar safda yurishadi". Boston Globe. Olingan 18 oktyabr, 2009.
  27. ^ "Shahar halqasining 2-bosqichi to'g'risida ma'lumot" (PDF). Yanvar 2009. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 8-iyulda. Olingan 18 mart, 2012.
  28. ^ Mullan, Jeferi B. (2010 yil 22-yanvar). "Re: Urban Ring Phase 2, EOEEA # 12565" (PDF). Massachusets Energetika va atrof-muhit masalalari bo'yicha ijroiya idorasi.

Tashqi havolalar