Simfonik stantsiya - Symphony station
Simfoniya | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2019 yil dekabr oyida Simfoniya stantsiyasida chiqadigan poezd | |||||||||||
| Manzil | Massachusets xiyoboni Xantington prospektida Boston, Massachusets | ||||||||||
| Koordinatalar | 42 ° 20′34 ″ N 71 ° 05′06 ″ V / 42.34278 ° 71.08500 ° VtKoordinatalar: 42 ° 20′34 ″ N 71 ° 05′06 ″ V / 42.34278 ° 71.08500 ° Vt | ||||||||||
| Qator (lar) | Huntington Avenue metrosi | ||||||||||
| Platformalar | 2 yon platformalar | ||||||||||
| Treklar | 2 | ||||||||||
| Aloqalar |  MBTA avtobusi: 1, 39 | ||||||||||
| Tarix | |||||||||||
| Ochildi | 1941 yil 16 fevral[1] | ||||||||||
| Yo'lovchilar | |||||||||||
| 2019 yil | 1,646 ta samolyotga chiqish (o'rtacha kunlik ish kunida)[2] | ||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||
| |||||||||||
Simfoniya er osti engil temir yo'l stantsiya Boston, Massachusets ning "E" filialida MBTA Green Line. U chorrahada joylashgan Massachusets prospektida va Xantington xiyoboni. Simfoniya - bu "E" shoxobchasidagi eng tashqi metro bekati; Simfoniyani tark etgandan so'ng, chiqadigan aravachalar yuzaga chiqib, Xantington avenyusining o'rta qismida davom etmoqda. Simfonik stantsiya yaqin atrofda nomlangan Simfonik zali.
Ushbu stantsiya to'liq emas kirish mumkin; rejalashtirilgan, ammo hozirda moliyalashtirilmagan ta'mirlash ishlari bekatga to'liq kirish imkoniyatini yaratadi.
Tarix
Ochilish
Stantsiya 1941 yil 16-fevralda Huntington avenyu tunnelining bir qismi sifatida ochilgan Ishni rivojlantirish boshqarmasi Boylston ko'chasidagi tramvaylarni yo'q qilgan loyiha va Kopli maydoni tirbandlikni engillashtirish uchun. Tunnel g'arbiy tomondan yugurdi Kopli shunchaki sharqda Opera maydoni, asosiy ijro zallari yaqinidagi oraliq stantsiyalar bilan Mexanika va simfoniya.[1]
O'zgarishlar
Metro stantsiyalari uchun odatiy bo'lmagan holda, stantsiyaning kirish va chiqish yo'llari keng ajratilgan. Huntington avenyu osti yo'lagi stantsiya bilan bir vaqtda qurilgan bo'lib, Massachusets shoh ko'chasi ostidan avtoulovlar uchun yo'llar stantsiyaning kirish va chiqish platformalari orasidagi yo'l darajasida o'tdi. Ikki platformani birlashtirgan pastki o'tish joyi; 1960 yillarning boshlarida muhrlangan edi MTA stantsiyani endi xodimlarning hozir bo'lishiga hojat qolmadi. Har bir platformada Massachusets prospektining qarama-qarshi tomonida ikkita kirish / chiqish zinapoyalari bor edi, ularning har biri ko'cha sathiga bir juft zinapoyaga bo'lingan.[3]
1978 yil avgust oyida MBTA kengashi stantsiya uchun yangi oynali kirish joylari uchun $ 91,750 miqdorida avtorizatsiya qildi.[4] O'sha vaqt oralig'ida, Simfonik Plaza minoralari qurilishining bir qismi sifatida, kirish tomoniga xizmat qiluvchi zinapoyalar qayta tiklandi, stantsiyadan har bir zinapoya dastlabki ikki qadam bilan emas, balki bitta burchakli sirtqi zinapoyaga ulangan edi.
1981 yil 3 yanvardan 1982 yil iyungacha stantsiya byudjet qisqarishi sababli yopildi.[1][5] 1990-yillarning boshlarida stansiyada mo''tadil ta'mirlash ishlari olib borildi, ular yangi plitkalar va yaxshilangan yoritishni o'z ichiga olgan.
Narxlarni boshqarish
Qurilishidan beri Symphony and Prudential Yashil Xattdagi ikkita er osti bekatlari edi, bu erda chavandozlar stantsiyaga kirishda emas, balki poezdga o'tirganlarida pul to'laydilar. 2006 yil may oyida MBTA tomonidan o'rnatilgan CharlieCard ikki stantsiyadagi tariflarni yig'ish elektron tizimi, ularni tizimning qolgan qismlari singari tariflarni boshqarishga imkon beradi. Endi yo'lovchilar vokzalga kirayotganda o'zlarining CharlieCard yoki CharlieTicket to'lovlarini platforma darajasida to'laydilar va poyezdning istalgan eshigiga o'tiradilar.
Rejalashtirilgan ta'mirlash
Simfoniya - bu MBTA metro stantsiyalarining oz sonli qismidir Bowdoin, Hynes Kongress Markazi va Boylston - yo'q kirish mumkin. Ta'mirlash ishlari doirasida rejalashtirilgan Yengil temir yo'l bilan o'tish loyihasi bu Simfoniya stantsiyasidan to'liq foydalanish imkoniyatini yaratadi. Ta'mirlash har bir platformaga ikkita liftni, platformaning modifikatsiyasini va kutib olish uchun boshqa stantsiya elementlarini o'zgartirishni o'z ichiga oladi 1990 yilgi nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun texnik xususiyatlar. Hududdagi tarixiy inshootlarning ko'pligi, shuningdek, kommunal va kod muammolari tufayli rejalashtirish qiyin kechdi. Dizayn 2011 yil sentyabr oyida 15% (kontseptual) darajaga etdi.[6]
2017 yil iyul oyida taqdim etilgan rejalar avariya chiqish joylari va hojatxonalarni qo'shishni, shuningdek, kirish imkoniyatlarini ta'mirlashni o'z ichiga oladi.[7] MBTA 2019 yil avgust oyida 6 million dollarlik dizayn shartnomasini tuzdi.[8] 2020 yil may oyidan boshlab[yangilash], loyihalash ishlari 2021 yil boshida yakunlanishi kutilmoqda, qurilish tez orada boshlanadi.[9]
Adabiyotlar
- ^ a b v Belcher, Jonathan. "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit.
- ^ "Riderlik ma'lumotlari bo'yicha qo'llanma". MassDOT / MBTA Ish samaradorligini boshqarish va innovatsiyalar idorasi. 22 iyun, 2020 yil. 8.
- ^ Metropolitan Transit Authority (1960 yil 13-iyul), Simfonik stantsiya: Bosh reja
- ^ "MBTA 60 ta mashinani ijaraga oldi". Boston Globe. 1978 yil 8-avgust - Newspapers.com sayti orqali.
- ^ "Bowdoin, Symphony T stantsiyalari bugun yopildi". Boston Globe. 1981 yil 3-yanvar - Newspapers.com sayti orqali. (ikkinchi sahifa )
- ^ "Simfoniya, Hayns va Vollaston stantsiyalarida kirishning yangilanishi". Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 25 yanvarda.
- ^ "MBTA simfonik stantsiyasidan foydalanish imkoniyatlarini yaxshilash" (PDF). Tornton Tomasetti. 2017 yil 26-iyul.
- ^ "Simfonik stantsiyaning mavjudligini yaxshilash loyihasi: MBTA shartnomasi № A26PS02" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2019 yil 12-avgust.
- ^ Brelsford, Laura (2020 yil 26-may). "SWA tashabbuslari - 2020 yil may" (PDF). p. 4.
