Roxbury Crossing stantsiyasi - Roxbury Crossing station
Roksberi o'tish joyi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Roxbury Crossing asosiy kirish joyi 2012 yil may oyida | |||||||||||
| Manzil | 1400 Tremont ko'chasi Missiya Xill, Boston | ||||||||||
| Koordinatalar | 42 ° 19′53 ″ N 71 ° 05′44 ″ V / 42.3313 ° 71.0956 ° VtKoordinatalar: 42 ° 19′53 ″ N 71 ° 05′44 ″ V / 42.3313 ° 71.0956 ° Vt | ||||||||||
| Qator (lar) | Janubi-g'arbiy yo'lak | ||||||||||
| Platformalar | 1 orol platformasi | ||||||||||
| Treklar | 2 | ||||||||||
| Aloqalar |  MBTA avtobusi: 15, 22, 23, 29, 44, 45, 66, MIS | ||||||||||
| Qurilish | |||||||||||
| Velosiped inshootlari | 16 bo'shliq | ||||||||||
| Kirish imkoniyati o'chirilgan | Ha | ||||||||||
| Tarix | |||||||||||
| Ochildi | 1834 (B&P)[1] 1987 yil 4-may (Orange Line)[2] | ||||||||||
| Yopiq | 1940 yil 29 sentyabr (NYNH va H) | ||||||||||
| Qayta qurilgan | 1897 yil 1-iyun | ||||||||||
| Yo'lovchilar | |||||||||||
| 2019 yil | 4501 ta samolyotga chiqish (o'rtacha kunlik ish kunida)[3] | ||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||
| |||||||||||
Roksberi o'tish joyi a tezkor tranzit stantsiya Boston, Massachusets. Bu xizmat qiladi MBTA To'q chiziq, va Tremont ko'chasida joylashgan Missiya tepaligi Turar joy dahasi. Hozirgi stantsiya 1987 yilda janubiy Orange Line-ni yangilash va ko'chirish doirasida ochilgan. Orange Line-ning barcha stantsiyalari singari, Roxbury Crossing ham kirish mumkin.
Tarix
1831 yil 21-iyun kuni Boston va Providens temir yo'li birlashtirilib, ertasi kuni o'z noma'lum shaharlari o'rtasida temir yo'l liniyasini qurish uchun ijaraga olingan; qurilish 1832 yil oxirida boshlandi va B&P ochildi Park maydoni ga Kanton 1834 yilda, oraliq stantsiyalar bilan Readville va Roksberi o'tish joyi (B&P asosiy yo'nalishining qolgan qismi, Kantondan Dalil, keyingi yil tugashi bilan ochildi Kanton Viaduct ).[1][4]
Dastlab, stantsiya (Readville shimolidagi butun B&P magistral liniyasi bilan birga) yer darajasida edi. 1891 yildan boshlab Eski koloniya temir yo'li (1888 yilda B&P ni sotib olgan va o'zi 1893 yilda Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford temir yo'li ) asosiy yo'nalish qismini Roxbury va Yamayka tekisligi orqali ko'targan (dan uzaygan Massachusets prospektida joriy joylashuviga O'rmon tepaliklari Xavfli o'tish joylarini yo'q qilish uchun 4 yo'lli tosh to'siq ustiga. Loyiha beshta yangi stantsiyani qurishni o'z ichiga olgan Roksberi va Yamayka tekisligi; Roxbury Crossing-dagi mavjud stantsiyalar, Yamayka tekisligi va O'rmon tepaliklari yangi ko'tarilgan stantsiyalar bilan almashtirildi, qo'shimcha ravishda ikkita shahar atrofidagi stantsiyalar qurildi Xit ko'chasi va Boylston ko'chasi. Yangi Roxbury Crossing stantsiyasi 1897 yil 1-iyunda boshqa to'rtta yangi stantsiya bilan birga ochildi.[4][5]
1909 yil 22-noyabrda Vashington ko'chasi ko'tarilgan Vashington ko'chasi bo'ylab janubga o'zining dastlabki janubiy terminalidan uzaytirildi Dadli maydoni, yangi stantsiyalar bilan Egleston va O'rmon tepaliklari.[2] Roksberi va Yamayka tekisligidagi beshta NYNH & H stantsiyalari Vashington ko'chasi janubga cho'zilganidan keyin o'ttiz yildan ko'proq vaqt davomida ishlashni davom ettirgan bo'lsalar-da, ular oxir-oqibat Elevated bilan raqobatlasha olmadilar va Roxbury Crossing, qolgan to'rtta stantsiya bilan birga yopildi yo'lovchilar etishmasligi sababli 1940 yil 29 sentyabrda.[4][5]
1960-yillarda rejalar uzaytirildi I-95 Boston markaziga NYNH & H ning to'g'ri yo'lida va Washington Street Elevated (1967 yildan beri To'q chiziq ) yangi avtomagistralning o'rtacha qismida harakatlanadigan tezkor tranzit liniyasi bilan; ushbu rejalar yuzlab uylarning buzilishiga olib keldi (shu jumladan, Roxbury Crossing mahallasining virtual qirilib ketishi) va uzun maydonni tozalashga ( Janubi-g'arbiy yo'lak ) Roxbury va Yamayka tekisligi orqali Grin ko'chaga qadar, loyiha to'xtatilgunga qadar magistral qo'zg'olonlar 1969 yilda va 1970 yil 11 fevralda viloyat hokimi tomonidan e'lon qilingan Frensis V.Sarjent doirasida yangi avtomagistral qurilishiga moratoriy e'lon qilinishi Marshrut 128 koridor va 1972 yilda gubernator Sarkent tomonidan bekor qilingan.
Oxir-oqibat tozalangan er uchastkasi Janubi-g'arbiy koridor parki, va Orange Line 1987 yilda dastlab ko'chib o'tishga chaqirgan loyiha bekor qilinganiga qaramay koridor bo'ylab yangi yo'nalishga ko'chirildi. Bunga sobiq NYNH & H stantsiyasi joylashgan Roxbury Crossing-da yangi tezkor tranzit stantsiyasi kiradi; Washington Street Elevated 1987 yil 30 aprelda butunlay yopildi va Roxbury Crossing stantsiyasi va janubiy Orange Line-ning boshqa sakkizta yangi stantsiyalari bilan birga to'rt kundan keyin ochildi.[4][2] Oldin Dudli maydonida tugagan bir qancha avtobus yo'nalishlari yangisiga uzaytirildi Ruggles stantsiyasi, Tremont ko'chasi va Kolumbus avenyu kesishmasidagi Roxbury Crossing stantsiyasiga ulanish bilan.
Avtobus aloqalari
Roxbury Crossing stantsiyasiga etti kishi xizmat qiladi MBTA avtobusi marshrutlar va bitta jamoat avtobus yo'nalishi:
- 15: Fields Corner stantsiyasi yoki Keyn maydoni–Ruggles stantsiyasi
- 22: Ashmont stantsiyasi - Talbot xiyoboni orqali stantsiyani boshqaradi
- 23: Ashmont stantsiyasi - Vashington ko'chasi orqali Ruggles stantsiyasi
- 28: Mattapan stantsiyasi –Rugles stantsiyasi
- 44: Jekson maydonidagi stantsiya - Ruggles stantsiyasi
- 45: Franklin bog'i –Rugles stantsiyasi
- 66: Garvard maydoni –Nubian stantsiyasi
- MIS: Mission Hill LINK
66-chi marshrut Tremont ko'chasida to'xtaydi, 22-marshrut Kolumbus prospektida faqat sharq tomonda va 15, 23, 28, 44, 45 va 66-chi marshrutlar Malkolm X bulvarida sharqdan 700 metr (210 m) yaqinda to'xtaydi. . Mission Hill bog'i g'arbiy tomonda Parker yo'li bo'ylab harakatlanadi.
Adabiyotlar
- ^ a b Mahalliy qo'shimchalar: 1850 yildan 1920 yilgacha Amerika shahar qo'shnichiligini yaratish (Shimoliy Amerika landshaftini yaratish), tomonidan Aleksandr fon Xofman, Jons Xopkins universiteti matbuoti (1996), ISBN 0-8018-5393-1
- ^ a b v Belcher, Jonathan. "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit.
- ^ "Riderlik ma'lumotlari bo'yicha qo'llanma". MassDOT / MBTA Ish samaradorligini boshqarish va innovatsiyalar idorasi. 22 iyun, 2020 yil. 9.
- ^ a b v d Xit, Richard (2013 yil 25-yanvar). "O'RMAN O'YLARI TARIXI" (PDF). Yamayka tekis tarixiy jamiyati. Olingan 13 fevral 2016.
- ^ a b Rocheleau, Matt (2012 yil 26-noyabr). "O'rmon tepaliklarida temir yo'lni ko'tarish". Boston Globe. Olingan 12 fevral 2016.
