Markaziy Kaliforniya traktsiya kompaniyasi - Central California Traction Company

Markaziy Kaliforniya traktsiya kompaniyasi
Central California Traction Company (logotip) .png
Umumiy nuqtai
Bosh kompaniyaBirlik Tinch okeani
BNSF temir yo'li
Bosh ofisStokton, Kaliforniya
Hisobot belgisiCCT
MahalliySan-Xakin vodiysi, Kaliforniya
Ishlash sanalari1905 (1905)–
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Elektrlashtirish1,200 V DC (avvalgi)
Uzunlik78 mil (126 km)[1]
Boshqalar
Veb-saytwww.cctrailroad.com/ cctrailroad.com

The Markaziy Kaliforniya traktsiya kompaniyasi (hisobot belgisi CCT) a III sinf qisqa muddatli temir yo'l shimolda faoliyat yuritmoqda San-Xakin vodiysi, yilda San-Xakin okrugi, Kaliforniya. U birgalikda egalik qiladi Birlik Tinch okeani va BNSF temir yo'li.

Xizmat

Temir yo'l o'rtasida ishlaydi Stokton va Lodi. CCT ham ishlaydi Stokton jamoat kamari temir yo'li atrofida Stokton porti.

U bilan bog'lanadi Stokton terminali va Sharqiy temir yo'l katta Stoktonga xizmat ko'rsatadigan kompaniya yuk liniyalari. Bir necha chaqirim CCT masofani bosib o'tgan Acampo 2009 yildan boshlab harakatlanuvchi tarkibni, asosan yog'och olib yuradigan Centerbeam yengil avtomobillarini saqlash uchun foydalanilmoqda.

CCT lokomotiv modeli BL21CG tomonidan qurilgan Brookville Industries.

Tarix

Central California Traction Company alternativ shahar sifatida 1905 yil 7-avgustda tashkil etilgan tramvay liniyasi Stokton elektr temir yo'liga. Tez orada kompaniya yanada katta ambitsiyalarga ega bo'ldi va 1200 voltli doimiy elektrga aylandi shaharlararo temir yo'l,[1] dan chiziq ochish Stokton ga Lodi 1907 yilda va erishgan Sakramento 1910 yilga kelib.

1928 yilda temir yo'l asl egalari tomonidan sotilgan va keyinchalik birgalikda sotib olingan Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'llari, Janubiy Tinch okean temir yo'li va G'arbiy Tinch okeani temir yo'li.

Sakramentoga xizmat to'xtatilgan 1998 yilgacha Lodi va Stoktondan Sakramentoga temir yo'l shu yo'nalishda harakat qilgan. Hozirda treklar kelajakdagi operatsion imkoniyatlari uchun saqlanib qolgan Stokton va Sakramento o'rtasida qolmoqda.

Central California Traction Company temir yo'l stantsiyalaridan biri omon qolgan Acampo, Lodining shimolida. Ushbu stantsiya ichki devorlari va kengayishi bilan qarorgohga aylantirildi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b Demoro, Harre V. (1986). Kaliforniyaning elektr temir yo'llari. Glendeyl, Kaliforniya: Shaharlararo matbuot. p. 202. ISBN  0-916374-74-2.

Bibliografiya

  • Fickewirth, Alvin A. (1992). Kaliforniya temir yo'llari: teleferik entsiklopediyasi, oddiy tashuvchi, otliq, sanoat, shaharlararo, yog'och, monoray, avtoulov yo'llari, kaliniyalar, tramvay, Kaliforniyadagi kommutatsiya va terminal temir yo'llari (1851-1992). San-Marino, Kaliforniya: Oltin G'arb kitoblari. ISBN  0-87095-106-8.
  • Xilton, Jorj V.; Tufayli, Jon F. (2000) [1960]. Amerikadagi elektr shaharlararo temir yo'llar. Stenford universiteti matbuoti. ISBN  0-8047-4014-3.
  • Midlton, Vm. D. (2000) [1964]. Shaharlararo davr. Kalmbach Publishing Co. Milwaukee, WI. ISBN  978-0-89024-003-8.
  • Robertson, Donald B. (1998). G'arbiy temir yo'l tarixi ensiklopediyasi - IV jild - Kaliforniya. Kolduell, ID: Kakton printerlari. ISBN  0-87004-385-4.
  • Stenli, Devid G.; Moreau, Jeffri J. (2002). Markaziy Kaliforniya traktsiya kompaniyasi. Lompoc, CA: Western Star distribyutorlari. ISBN  1-930013-06-X.
  • Stindt, Fred A. (1996). Amerika temir yo'llari bo'yicha qo'llanma - 5-chi Ed. Waukesha, WI: Kalmbach nashriyoti. ISBN  0-89024-290-9.
  • Walker, Mayk (1997). Steam Powered Video-ning Shimoliy Amerika - Kaliforniya va Nevada temir yo'llarining keng qamrovli atlasi - Post Birlashma Ed. Faversham, Kent, Buyuk Britaniya: Steam Powered Publishing. ISBN  1-874745-08-0.

Tashqi havolalar