Sakramento janubiy temir yo'li - Sacramento Southern Railroad - Wikipedia

Sakramento janubiy temir yo'li
Sakramento janubiy temir yo'l lokomotivi № 2030.JPG
Sakramento Janubiy temir yo'l raqami # 2030, janubdan janubda joylashgan SSRR liniyasida ba'zi mahalliy almashtirish vazifalarini bajaradi Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi yilda Sakramento 2004 yil dekabrda.
MahalliySakramento Freeport, Kaliforniya; asl yo'nalish yong'oqzorga borgan
TerminusFreeport, Kaliforniya; asl yo'nalish edi Yong'oqzor
AloqalarTinch okeani temir yo'llari (Yuk)
Tijorat operatsiyalari
Tomonidan qurilganSakramentoning janubiy temir yo'li
a ishlamaydigan sho'ba korxona
ning Janubiy Tinch okeani kompaniyasi
Original o'lchagich4 fut8 12 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Saqlab olingan operatsiyalar
MuallifKaliforniya shtati temir yo'l muzeyi
Tomonidan boshqariladiKaliforniya shtati temir yo'l muzeyi
Hisobot belgisiSSRR
Uzunlik3 mil
Saqlangan o'lchov4 fut8 12 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Tijorat tarixi
Ochildi1909
1912Bilan birlashtirilgan Markaziy Tinch okeani temir yo'li
(?)Ning bir qismiga aylandi SP tizimi
Yopiq1978
Saqlash tarixi
v. 1978Muzey tomonidan sotib olingan mulk
(?)Yuk tashish xizmati qayta tiklandi
1982Ekskursiyalar boshlandi
HozirIshlayapti
Bosh ofisKaliforniya shtati temir yo'l muzeyi da Sakramento
Veb-sayt
Rasmiy veb-sayt

The Sakramento janubiy temir yo'li a meros temir yo'li ga tegishli Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi unda ekskursiya poezdlarini boshqaradigan.[1]

Temir yo'l muzey mulkidan joylashgan Eski Sakramento sharqiy qirg'og'i bo'ylab janubda Sakramento daryosi levee.

Dastlab Sakramento janubiy temir yo'li 39,3 mil (24,1 km) janubga yugurdi Yong'oqzor, Kaliforniya Freeport orqali va a ishlamaydigan sho'ba korxona ning Janubiy Tinch okeani kompaniyasi 1903 yilda tashkil etilgan.[2]

Ushbu yo'nalish 1906-1912 yillarda qurilgan bo'lib, birinchi poezd 1909 yilda liniya bo'ylab ishlay boshladi.[3] U 1912 yilda. Bilan birlashtirildi Markaziy Tinch okeani temir yo'li yong'oqzorga yo'nalish tugagandan so'ng. Qator uzaytirildi Isleton 1929 yilga kelib. 1931 yilda filialning 3 millik (5 km) kengayishi yetib keldi Mokelumne daryosi.[3]

Keyinchalik temir yo'l uning tarkibiga kirdi SP bilan murojaat qilgan tizim Davlatlararo savdo komissiyasi chiziqdan voz kechish uchun va 1978 yil 10 oktyabrda shunday qildi.[3] O'sha vaqt atrofida Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi temir yo'l mulkini sotib olishni boshladi va ekskursiyalarni 1982 yilda boshladi.[3] So'nggi yillarda yo'l transporti yuk tashish biznesi qayta tiklanib, mahalliy sanoat tarmoqlari bilan almashinuv orqali xizmat ko'rsatmoqda Tinch okeani temir yo'llari. Kelajakdagi rejalar operatsiyalarni janubga qarab kengaytirishni talab qiladi Sakramento daryosi deltasi maydon.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Hammasi bortda! Ekskursiya poyezdi safari". Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi. Olingan 29 may, 2012.
  2. ^ Hecteman, Kevin W. (9 mart 2009). Sakramento janubiy temir yo'li. Arcadia nashriyoti. p. 128. ISBN  9780738569864.
  3. ^ a b v d "Sakramento janubiy temir yo'lining tarixi". Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi. Olingan 2012-12-11.
  • Robertson, Donald B. (1998). G'arbiy temir yo'l tarixi ensiklopediyasi - IV jild - Kaliforniya. Kolduell, ID: Kakton printerlari. ISBN  0-87004-385-4.

Tashqi havolalar