Kolumbiya okrugi - Columbia District

Zamonaviy siyosiy chegaralarni aks ettiruvchi Kolumbiya daryosi va uning irmoqlari xaritasi. 1811 yilda Devid Tompson Kolumbiya bo'ylab sayohat qilgan birinchi evropalik edi.

The Kolumbiya okrugi edi a mo'yna savdosi tuman Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi viloyati Britaniya Shimoliy Amerika 19-asrda. Uning hududining katta qismi tortishuvlarga to'g'ri keldi Oregon shtati. Bu tomonidan o'rganilgan North West Company 1793 yildan 1811 yilgacha va 1810 yil atrofida mo'ynali tuman sifatida tashkil etilgan. Shimoliy G'arbiy Kompaniya tarkibiga singib ketgan Hudson's Bay kompaniyasi 1821 yilda - Kolumbiya okrugi ostida tanilgan Kolumbiya departamenti. The Oregon shartnomasi 1846 yilda Hudson's Bay Company ning Columbia departamenti samarali tugadi.

Dastlabki yillar

1807 yildan boshlab, Devid Tompson uchun ishlaydi North West Company (NWC), Kolumbiya okrugiga aylanadigan narsalarning ko'pini o'rganib chiqdi. 1811 yilda u joylashgan Atabaska dovoni, bu paydo bo'lgan mo'yna tumani bilan quruqlikning asosiy aloqasi bo'ldi.[1]

Amerika Pacific Fur kompaniyasi (PFC) tashkil etilgan Astoriya Fort kirish eshigi yaqinida Kolumbiya daryosi va ichki NWC savdo postlariga qarshi kurashishni boshladi. Katta miqdorda moliyalashtiriladi Nemis-amerikalik savdogar Jon Jeykob Astor, kompaniya erkaklar ilgari suzib yurishgan Burun burni transport vosita ichida Tonkin. Davomida 1812 yilgi urush, Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi mojaroning uzoq mintaqasi edi. Urushdan oldin ikkala kompaniya ham mintaqada bir-birlari bilan tinch-totuv ish yuritgan. Kelayotgan inglizlarning yangiliklari harbiy kema Amerika kompaniyasini qiyin ahvolga solib qo'ydi. 1813 yil oktyabrda menejment bu erda uchrashdi Astoriya Fort va NWC tarkibidagi aktivlarini tugatishga rozi bo'ldi. HMSRakun keyingi oy va sharafiga keldi Buyuk Britaniyadan Jorj III, Astoriya Fort nomi o'zgartirildi Jorj-Fort.[2]

North West Company

1815 yilda Shimoliy G'arbiy Kompaniyaning g'arbiy qismida joylashgan biznes Toshli tog'lar rasman kattaroq ikki tumanga bo'lingan Yangi Kaledoniya okrugi shimoliy ichki qismida va janubda Kolumbiya okrugi. Shuningdek, 1815 yilda Yangi Kaledoniya okrugi dengiz orqali yillik ta'minotning asosiy qismini quyidan olishni boshladi Kolumbiya daryosi quruqlikdan ko'ra Fort Uilyam va Monreal. 1820 yilga kelib Shimoliy G'arbiy Kompaniya Kolumbiya daryosi va uning irmoqlarida, shu jumladan oltita postni boshqargan Jorj-Fort (Astoriya), Fort-Nez-Peres, Okanogan Fort, Spokane uyi, Flathead Post va Kootanae uyi.[1]

Shimoliy G'arbiy Kompaniya ostida Kolumbiya okrugi, taxminan, janubiy chekka bilan chegaralangan edi Tompson daryosi shimolda va janubiy va sharqiy chegaralarida Kolumbiya daryosi havza. Tompsonning shimoliy va g'arbiy qismida joylashgan Yangi Kaledoniya mo'ynali tuman, hozirgi shimoliy-markaziy hududda Britaniya Kolumbiyasi. Tompson daryosi mintaqasi o'zining mo'ynali tumani bo'lib, keyinchalik mo'yna savdo punktida joylashgan bo'lib, keyinchalik shaharga aylandi Kamloops. Tompson daryosi okrugi Kolumbiya va Yangi Kaledoniya okruglari o'rtasida bog'lovchi vosita edi.

In 1818 yilgi shartnoma AQSh va Buyuk Britaniya o'rtasida ikki davlat har biriga erkin va ochiq kirish huquqiga ega ekanligi to'g'risida kelishib oldilar Oregon shtati. Bu "qo'shma kasb "qadar davom etdi Oregon shartnomasi 1846 yildayoq Amerikaning mintaqada tijorat operatsiyalarini o'tkazishga bo'lgan urinishlari Hudson's Bay Company raqobati oldida muvaffaqiyatsiz tugadi. Amerikaliklar vaqtincha hukmronlik qilgan yagona soha bu edi dengiz mo'yna savdosi qirg'oq bo'ylab. Ammo HBC 1830 yillar davomida dengiz qirg'oqlari savdosini muvaffaqiyatli egalladi, masalan, savdo qal'alarini qurish.[3]

Shimoliy G'arbiy Kompaniya Mahalliy amerikaliklar Kolumbiya mintaqasi odatda mo'yna tutadigan va ovchi sifatida ishlashni istamaydi. Kompaniya Rokki tog'laridan sharqda mahalliy mehnatga bog'liq edi va g'arbda yordamisiz ishlash qiyin edi. Shu sababli kompaniya 1815 yilda guruhlarni olib kelishni boshladi Iroquois, Monreal mintaqasidan Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismigacha ov qilish va ov qilishda mohir. Tez orada bu amaliyot odatiy siyosat bo'lib qoldi va ko'p yillar davomida Shimoliy G'arbiy Kompaniyasi ham, Xadsonning Bay kompaniyasi ham davom etdi va mo'yna savdosini Kolumbiya havzasining katta qismida kengaytirish uchun juda zarur edi. Iroquois nafaqat kompaniya xodimlarini qo'llab-quvvatlash, balki mahalliy aholini ov qilish va tuzoqqa tushirish ko'nikmalariga o'rgatish va ularni ish bilan shug'ullanishga ishontirish uchun mo'ljallangan edi. Ushbu harakat asosan muvaffaqiyatsiz tugadi. Mahalliy aholining tuzoqqa tushish va ov qilishni istamasligi uchun, odatda, ularning turmush tarzi losos va baliq ovlashga katta e'tibor berilganligi va ikra ko'pligi ov qilish va tuzoqqa olish uchun unchalik rag'batlantirilmaganligi edi. Hamkorlik o'rniga irokoliklar va mahalliy aholi o'rtasida janjallar bo'lgan. 1816 yilda Shimoliy G'arbiy Kompaniyaning partiyalari, shu qatorda bir qator Iroquois kashf qildilar Kowlitz daryosi vodiy va Willamette Valley, qadar janubga etib boradi Umpqua daryosi. Ikkala ekspeditsiya ham irokoliklar va mahalliy mahalliy aholi o'rtasida shiddatli to'qnashuvlar bilan yakunlandi.[4] Bundan tashqari, Shimoliy G'arbiy Kompaniya mahalliy Gavayilarni yollay boshladi Kanakas. Ushbu amaliyot Hudson's Bay Company tomonidan davom ettirildi va juda kengaytirildi.

North West Company 1813 yildan 1821 yilgacha Hudson's Bay Company bilan birlashganda mintaqaning mo'yna savdosida qiyinchiliklarga duch kelmagan. Ushbu davrda kompaniya Astorians 'Pacific Fur Company tomonidan ishlab chiqarilgan tizimni amalda qo'lladi. Ta'minot kemasi har bahorda Fort-Jorjga (Astoriya) etib kelgan. Kolumbiya va Yangi Kaledoniya tumanlarining ichki qismidagi mo'yna brigadalari har bahorda Jorj-Fortga yaqinlashar edi. Mo'ynali kiyimlar kemaga ortilgan va ichki qismga etkazib beriladigan materiallar. Keyin kema mo'ynalarni olib yuradi Kanton, Xitoy, bu erda mo'yna choy va boshqa tovarlarga almashtirilib, keyinchalik u Angliyaga olib borilib, global aylanishni yakunladi. Kompaniyaning xatlari, hisobotlari va shaxsiy tarkibi odatda quruqlikdan Jorj-Fort bilan marshrut bo'ylab etkazilgan Fort Uilyam Athabasca dovonidan foydalangan holda Superior ko'lida.[5] Keyinchalik, Hudson's Bay Company ostida York Factory Express ushbu yo'nalishdan foydalanilgan, yo'naltirilgan York fabrikasi Hudson ko'rfazida.

Shimoliy G'arbiy Kompaniyaga qarashli Kolumbiya okrugi eng yaxshi darajada juda ozgina foyda keltirardi. Ko'p postlarda ko'plab muammolar mavjud edi. Faqatgina doimiy daromad keltiradigan sohalar bu edi Kootenay daryosi va Ilon daryosi mamlakatlar. Yangi Kaledoniya ko'plab mo'ynalarni ishlab chiqardi, ammo uning uzoqligi operatsiya uchun qimmatga tushdi. Shunga qaramay, North West Company Kolumbiya daryosi orqali Tinch okeaniga yo'naltirilgan funktsional tarmoq yaratishga muvaffaq bo'ldi. Yana bir muhim meros qurilish edi Fort Nez Perces Kolumbiya daryosida Ilon daryosiga quyiladigan joyda. Fort Nez Perces uzoq vaqtdan beri turli mintaqalarga olib boruvchi turli xil yo'llar tutashgan joyda joylashgan strategik maydon bo'lib qoladi. Qal'a otlarni sotib olish uchun muhim markaz, janubi-sharqda joylashgan ekspeditsiyalar uchun tayanch va mo'yna brigadalari uchun sayohat qilishga tayyorlanmoqda. Kolumbiya daryosi darasi.[5] Mo'ynali kiyimlarni Xitoyning Kantoniga jo'natish Shimoliy G'arbiy Kompaniyada ham, keyinchalik Gudzonning Bay kompaniyasida ham moliyaviy muvaffaqiyatsizlikka uchradi. East India Company kompaniyasining Uzoq Sharqdagi Angliya savdosi monopoliyasi.[6]

Hudson's Bay kompaniyasi

North West Company 1821 yilda Hudson's Bay Company bilan birlashtirildi. Rokki tog'laridan g'arbdagi operatsiyalar qayta tashkil qilindi va Yangi Kaledoniya va Kolumbiya mo'ynali tumanlari 1827 yilda Kolumbiya departamenti nomi bilan birlashtirildi.[6] Yangi Kaledoniya nomi eski shimoliy tuman uchun ishlatishda davom etdi va vaqt o'tishi bilan bu kabi hududlar uchun ishlatila boshlandi Fraser kanyoni va Quyi materik.

1824 yilda Hudson's Bay kompaniyasi qurilgan Vankuver Fort pastki Kolumbiya daryosida butun Kolumbiya departamentining shtab-kvartirasi sifatida xizmat qilish uchun ilgari rol o'ynagan Astoriya Fort (Fort Jorj deb o'zgartirildi).

Hudson's Bay kompaniyasi York Factory Express, Vankuver Fortiga quruqlikdagi yo'l, tomonidan ishlatilgan oldingi ekspres brigadadan rivojlandi North West Company o'rtasida Astoriya Fort (Fort Jorj nomi bilan o'zgartirilgan) ga Fort Uilyam kuni Superior ko'li. 1825 yilga kelib odatda ikkita brigada bor edi, ularning har biri bahorda marshrutning qarama-qarshi tomonlaridan chiqib ketishdi, Vankuver Fort va York fabrikasi kuni Hudson ko'rfazi va qit'aning o'rtasida bir-biridan o'tish. Har bir brigada taxminan qirqdan etmish besh kishigacha va ikki-beshta maxsus ishlab chiqarilgan qayiqdan iborat bo'lib, juda katta tezlikda sayohat qildilar (vaqt uchun). Yo'lda hindular tez-tez savdo-sotiq mollari bilan to'langan bo'lib, ularga qulab tushish va ko'chib o'tmaydigan joylar atrofida portret qilishlariga yordam berishgan. 1839 yilgi hisobotda uch oy va o'n kunlik sayohat vaqti ko'rsatilgan - kuniga o'rtacha 40 milya (kuniga 40 km).[7] Bu o'zlarining qal'alari va mo'yna savdo markazlarini to'ldirish hamda Hudson ko'rfazidagi Fort-Vankuver va York fabrikasi o'rtasida xabarlarni uzatish uchun "tezkor" (4200 km (10000 km) 100 kunlik) yo'lni yaratdi.

Zamonaviy siyosiy chegaralar ko'rsatilgan 1820 yildan 1840 yilgacha bo'lgan York Factory Express yo'nalishi xaritasi

Ta'minot har yili Vankuver Fort va York fabrikalariga kemalar orqali olib kelingan (ular halokatli kemalar vayron bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun bir yillik qo'shimcha zaxiralarni saqlashga harakat qilishgan). Savdoda bo'lgan mo'ynalar Vankuver Fortidan keltirilgan mo'ynalar bilan ta'minot kemalariga qaytarib yuborilgan. Xitoy qaytib kelishdan oldin ular xitoylik tovarlarga sotilgan Angliya. York fabrikasidagi mo'ynalar sotilmoqda London yillik mo'yna savdosida. Brigadalar marshrut bo'ylab qal'alar va savdo postlari uchun qayiqda, otda va orqa paket sifatida yuklarni va mo'ynalarni tashiydilar. Shuningdek, ular doktordan zarur bo'lgan materiallar, mo'yna savdosi va hk. Jon McLoughlin, Bosh omil Columbia District HBC operatsiyalari va marshrut bo'yicha boshqa fort menejerlari. Bu 1846 yilgacha davom etdi.

1821 yilda Shimoliy G'arbiy Kompaniyani sotib olish va Oregon shartnomasi 1846 yilda HBC Kolumbiya departamenti faoliyatini ancha kengaytirdi. Mo'ynali kiyimlar savdosi asosan daryoning har bir yirik daryosiga tarqaldi Yukon daryosi shimolda og'ziga Kolorado daryosi janubda, sharqda esa boshlariga qadar Missuri daryosi irmoqlar. Amerikalik mo'yna savdosi raqobati turli strategiyalar, jumladan, "mo'ynali cho'llar" yaratish uchun chegara hududlarni tanlab ov qilish va Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qirg'og'ida mo'ynalarni ushlab turish uchun Amerika kemalari ularni egallab olishidan oldin qurilishi kabi samarali strategiyalar bilan to'sib qo'yildi.

HBC shuningdek, o'zlarining iqtisodiy faoliyatini diversifikatsiya qildi va qishloq xo'jaligi oziq-ovqat, losos, yog'och va boshqa mahsulotlarni eksport qilishni boshladi. Rossiya Alyaska, Gavayi va Meksika Kaliforniya ushbu eksport uchun bozor sifatida ishlab chiqilgan. HBC agentliklarni ochdi Sitka, Honolulu va Yerba Buena (San-Fransisko ) savdoni engillashtirish uchun.[8]

Vankuver Forti Tinch okean sohilidagi mo'yna savdosi uchun aloqa vositasi edi; uning ta'siri Rokki tog'lardan Gavayi orollariga, Alyaskadan Meksika nazorati ostidagi Kaliforniyaga etib bordi. Vankuver Fort o'zining eng yuqori cho'qqisida 34 ta postni, 24 ta portni, oltita kemani va 600 ta xodimni kuzatdi.[iqtibos kerak ] Gavayi aholisini ish bilan ta'minlash Kanakas 1845 yilgacha Kolumbiya departamentida kamida 207 yilgacha bosqichma-bosqich kengaytirilib, 119 tasi Vankuver Fortida joylashgan.[9] Bundan tashqari, ko'plab ko'chmanchilar uchun qal'a so'nggi to'xtash joyiga aylandi Oregon-Trail chunki ular o'z uylarini boshlashdan oldin materiallarni olishlari mumkin edi.

1843 yilga kelib, Hudson's Bay kompaniyasi Kolumbiya departamentida, jumladan Vankuver Fortida, ko'plab lavozimlarda ishlagan. Jorj-Fort (Astoriya), Nisqually Fort, Umpqua Fort, Fort Langli, Kolvill, Okanogan Fort, Fort Kamloops, Iskandariya Fort, Flathead Post, Kootanae uyi, Boise Fort, Fort Hall, Simpson Fort, Fort Taku, Fort McLoughlin (ichida.) Milbanke Sound ), Fort Stikine, shuningdek, bir qator boshqalar.[10]

Amerikalik ko'chmanchilar sonining ko'payishi Oregon-Trail ga sabab bo'ldi Oregon shtatidagi chegara bo'yicha nizo. Imzosi bilan Oregon shartnomasi 1846 yilda AQSh-Buyuk Britaniya chegarasi 49-parallel. Bu HBC-ning Kolumbiya bo'limining geografik mantig'ini samarali ravishda yo'q qildi, chunki quyi Kolumbiya daryosi tizimning asosiy va hayotiy yo'nalishi bo'lgan. Tez orada AQSh o'z qismini tashkil etdi Oregon hududi. Mo'ynali kiyimlardan ma'muriy shtab va Kolumbiya departamenti keyinchalik ko'chib o'tdi Viktoriya Fort tomonidan tashkil etilgan Jeyms Duglas 1843 yilda "eng yomon vaziyat" ssenariysini hal qilishga tayyorgarlik ko'rish uchun orqaga qaytish pozitsiyasi sifatida aniq taqdir.

1846 yilga kelib, Kolumbiya okrugining mulki ikki baravarga qisqargan va yangi materik koloniyasiga nom kerak bo'lgandan keyin qayta tiklanmaguncha, bu nom umuman ishlatilmay qolgan. Kolumbiya okrugining qolgan qismi, shu jumladan shimoliy Britaniya qirg'og'ining qolgan qismi Puget ovozi, hech bo'lmaganda shimolga qadar Qirolicha Sharlotta bo'g'ozi (Simpson Fort va Fort McLoughlin dan boshqarilgan Sent-Jeyms, poytaxti Yangi Kaledoniya ). 1846 yildan keyin Yangi Kaledoniya norasmiy ravishda Fraser Canyon Gold Rush mintaqa 1848 yilda va shimoldan shimolga Cariboo Gold Rush 1860 yillar davomida maydon. Shuningdek, kiritilgan Fort Langli 1827 yildayoq.

Ning yaratilishi bilan Toj koloniyasi o'sha paytning shimolidagi Britaniya materikidaVashington hududi 1858 yilda, Qirolicha Viktoriya nomi uchun asos sifatida Kolumbiya okrugidan foydalanishni tanladi Britaniya Kolumbiyasining mustamlakasi, ya'ni sobiq Kolumbiya okrugining qolgan ingliz qismi.

Ularning ichida British Columbia Chronicle, tarixchilar Xelen B. Akrigg va G.P.V. Akrigg "Janubiy Kolumbiya" atamasini 49-parallelning janubidagi "yo'qolgan" maydon uchun ishlatgan, ammo bu hech qachon, hatto boshqa tarixchilar tomonidan ham keng qo'llanilmagan.

Kolumbiya okrugining tarixiy arboblari

Shuningdek qarang

Iqtiboslar

  1. ^ a b Macki 1997 yil, 12, 18-21 betlar.
  2. ^ Franchère 1854 yil, 190-193-betlar, 200-201.
  3. ^ Macki 1997 yil, p. 123.
  4. ^ Macki 1997 yil, p. 12, 18-21.
  5. ^ a b Meinig 1968 yil, 64-65-betlar.
  6. ^ a b Macki 1997 yil, 54-55, 70-betlar.
  7. ^ Macki 1997 yil, p. 61.
  8. ^ Macki 1997 yil, xviii-xxiii.
  9. ^ Koppel 1995 yil, p. 21.
  10. ^ Macki 1997 yil, p. 250.

Bibliografiya

  • Koppel, Tom (1995), Maklin, Yelizaveta (tahr.), Kanaka: Britaniya Kolumbiyasi va Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida Gavayi kashshoflarining aytilmagan hikoyasi, Vankuver, B.C .: Whitecap Books
  • Makki, Richard Somerset (1997), Tog'lar ortidagi savdo: Britaniyaning Tinch okeanidagi mo'yna savdosi 1793–1843, Vankuver, B.C .: British Columbia Press universiteti
  • Meinig, D.W. (1995) [1968], Buyuk Kolumbiya tekisligi (Weyerhaeuser Environmental Classic nashri), Sietl: Vashington universiteti Press

Tashqi havolalar