Dodge Regent - Dodge Regent

Dodge Regent
Dodge Regent.jpg
1953 yil Dodge Regent 4 eshikli Sedan
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiDodge (Chrysler )
Ishlab chiqarish1951–1959
AssambleyaVindzor, Ontario, Kanada
Kuzov va shassi
SinfTo'liq o'lcham
Tana uslubi2 eshikli kupe
4 eshik sedan
MaketFR tartibi
Energiya quvvati
Dvigatel218 kub (3,6 L) I6 (1951)
228 kub (3,7 L) I6 (1952-54)
250,6 kub (4,1 L) I6 (1955-58)
277 kub (4,5 l) V8 (1956-58)
251 kub (4,1 L) I6 (1959)
313 kub (5,1 L) V8 (1959)
Yuqish2-tezlik avtomatik
3 tezlik qo'llanma

The Dodge Regent tomonidan qurilgan avtomobil Dodge Canada. Old bozor bilan AQSh bozoriga o'xshash tarzda qurilgan past narxli chiziq Dodge biriktirilgan Plimut tanasi.

Birinchi Dodge Regent 1951 yilda paydo bo'lgan, asosan a Plimut Krenbruk va 1942 yildan 1950 yilgacha ishlatilgan maxsus DeLuxe nomini almashtirdi. 1938-1959 yillarda barcha Kanadalik Plimutlar va Dodjes singari, Dodge Regent ham Chrysler katta blokidan (25 ") yassi boshidan foydalangan. ichki oltita dvigatel. Amerikalik Plymouth 23 "217,6-cid blokli dvigateldan foydalangan bo'lsa, Kanadalik Plymouth va Dodge 25" 218,1-cid dvigateldan foydalangan. Kuzov uslublari klub kupesi, 4 eshikli sedan va 1951 yilgi yangi Mayfair hardtop edi.

1953 yilgi modellar yangi korpuslarga ega bo'lib, Regent 1952 yilga qadar kichik trim o'zgarishlar bilan davom etdi. AQSh Dodge endi Plymouth, Kanadalik Dodge Regent va Crusader bilan jasadlarni baham ko'rganligi sababli, shuningdek eksport Kingsway, Plymouth tanasini Dodge old qisqichi bilan ishlatgan. 1953 yil aprel oyida Kanadaning Chrysler kompaniyasi taqdim etdi Hy-Drive kattaroq, 228,1-dvigatelli dvigatel bilan birlashtirilgan. Shuningdek, Mayfair hardtop 4 seriyali sedan bilan birga o'z seriyasiga qo'shildi. 1954 yilgi modellar panjara, trim, taillamp va interyer o'zgarishini oldi va model yilida juda kech Powerflite avtomatik uzatish imkoniyati bo'ldi.

1955 yil uchun yangi uslublar Chrysler Corporation ishlab chiqarishda paydo bo'ldi va Dodge Regent a bo'lishda davom etdi Plimut Savoy old klip bilan Dodge. Kanadaning Chrysler kompaniyasi polyheadni import qildi V8 Kanadada foydalanish uchun qisqa bloklar Plimut Belvedere va Dodge Mayfair modellar. Eng past narxdagi seriyalar, Salibchilar va Regentlar faqat oltita tekis bosh bilan kelishgan, yoki 3-tezlikka ulangan bo'lsa, 228,1-cid. qo'llanma yoki Powerflite bilan 250,6-cid avtomatik.

1956 yil uchun yangi qanotchalar orqa qanotlarni bezatdi va Chrysler Canada yangi dvigatel zavodini ochdi V8 ishlab chiqarish. Zavodda Plymouth va Dodge uchun 277 tsikli dvigatellar va Kanadalik Dodge Custom Royal va Chrysler Windsor modellari uchun 303 tsiklli dvigatellar ishlab chiqarildi. Regent faqat oltitasi bilan birga kelgan yangi 2 eshikli qattiq panel bundan mustasno, endi 250,6-cid yoki V8 tekis boshli oltitada mavjud edi. 1956 yilda Kanadalik Dodge ishlab chiqarish uchun suv sathi yuqori bo'lganligi isbotlanib, birinchi marta 50,000 belgisini buzdi.

1957 yil uchun butunlay yangi Forward Look korpuslari paydo bo'ldi - pastki, kengroq va uzunroq. Ammo uni ishlab chiqarishga kirishish uchun shoshilish tufayli korpuslarda asboblar xatolari, ehtiyot qismlar mos kelmasligi va korpus muhandisligi yomonlashdi. 1958 yil uchun Regent 1957 yildagidek davom etib, 4 eshikli taxtani qo'shib qo'ydi.

1959 yil Dodge Regent uchun so'nggi yil bo'ldi va Plymouth Fury-ni ustiga qo'yib, boshqa seriyani pog'onaga tushirganda, Kanadadagi Dodge ham shunday qildi. Yangi yuqori seriyalar endi Viskontga aylandi, Mayfayr o'rtada pastga, Regent esa pastda. Salibchilar nomi bekor qilindi. Kuzov uslublari 2 eshikli va 4 eshikli sedanlar va shahar atrofi vagonlaridan iborat edi. Dvigatellar 251 yassi oltita va 313 poli edi V8. Uchinchi yil ketma-ket, Kanadalik Dodge ishlab chiqarilishi pasayib ketdi, ammo Regent eng mashhur Dodge seriyasi bo'lib qoldi. Kanada.

Dodge 1960 yil uchun Dartni taqdim etdi va yangi Dodge Dart Seneca Kanadadagi Dodge-DeSoto dilerlik salonlarida Dodge Regent o'rnini egalladi.