USS Macon (ZRS-5) - USS Macon (ZRS-5)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang USS Macon.

USS Makon (ZRS-5)
NH43901-takomillashtirilgan.jpg
USS Makon 1933 yilda Nyu-York shahri ustidan
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:USS Makon
Ism egasi:Makon, Gruziya
Quruvchi:Goodyear-Zeppelin kompaniyasi, Ogayo shtatidagi Springfild shaharchasi
Yotgan:1931 yil may
Ishga tushirildi:1933 yil 11-mart
Homiylik qilingan:Janet Uitton Moffett
Buyurtma qilingan:1933 yil 23-iyun
Shikastlangan:1935 yil 26-fevral
Identifikatsiya:Hull raqami: ZRS-5
Taqdir:Kaliforniya qirg'og'ida halokatga uchragan, 1935 yil 12-fevral
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:Akron- sinf dirijabl
Ko'chirish:7,401,260 kub fut (209,580,3 m.)3)
Uzunlik:785 fut (239,3 m)
Nur:133 fut (40,5 m) (korpus diametri)
Qoralama:146 fut 5 dyuym (44,6 m) (balandlik)
O'rnatilgan quvvat:Har bir dvigatel uchun 560 ot kuchi
Harakatlanish:
  • Sakkiz Maybach VL II 12 silindrli suv bilan sovutilgan yoqilg'i 33,251 litr (2029,1 kub dyuym) 60 ° V-12 dvigatellari 560 ot kuchiga teng 1600 dev.p.
  • Uch pichoqli o'zgaruvchan pog'onali, aylanadigan metall pervaneler
Tezlik:
  • 55 tugunlar (102 km / soat; 63 milya) (sayohat)
  • 75 tugunlar (139 km / soat; 86 milya) (maksimal)
Qator:5,940 nmi (11000 km; 6,840 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:60
Qurollanish:8 × .30 kaloriya pulemyotlar
Samolyotlar:5 Curtiss F9C chumchuq
Aviatsiya vositalari:1 ta samolyot ishga tushirish trapezi

USS Makon (ZRS-5) qattiq edi dirijabl tomonidan qurilgan va boshqariladigan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari uchun razvedka va a sifatida xizmat qilgan "uchar samolyot tashuvchi", ikki tomonlama samolyotni tashish uchun mo'ljallangan parazitli samolyotlar, beshta bitta o'rindiqli Curtiss F9C chumchuq razvedka uchun yoki ikki o'rindiqli N2Y-1 floti mashg'ulot uchun. Ikki yildan kamroq vaqt davomida xizmatda, 1935 yilda Makon bo'ronda shikastlangan va yo'qolgan Kaliforniya "s Katta sur qirg'oq, garchi ekipajning aksariyati qutqarilgan. Qoldiqlar ro'yxatiga kiritilgan USS Makon Airship qolgan AQShda Tarixiy joylarning milliy reestri.

(6,1 m) dan kamroq Xindenburg, ikkalasi ham Makon va "singil kema " USSAkron uzunligi va hajmi jihatidan dunyodagi eng katta uchuvchi ob'ektlardan biri edi. Garchi ikkalasi ham vodorod bilan to'ldirilgan bo'lsa-da, Zeppelin tomonidan qurilgan Xindenburg va LZ 130 Graf Zeppelin II uzoqroq bo'lganida, Amerikada qurilgan ikkita qardosh dengiz floti havo kemalari hali ham dunyo rekordiga ega geliy - to'ldirilgan qattiq dirijabllar.[1]

Qurilish

Makon da qurilayotgan Goodyear Airdock

USS Makon da qurilgan Goodyear Airdock yilda Ogayo shtatidagi Springfild shaharchasi tomonidan Goodyear-Zeppelin korporatsiyasi.[2] Bu Amerikada qurilgan eng katta dirijabl bo'lgani sababli, bosh dizayner boshchiligidagi tajribali nemis dirijabl muhandislari jamoasi edi. Karl Arnshteyn - ikkalasining ham dizayni va qurilishi o'rganilgan va qo'llab-quvvatlanadigan AQSh dengiz kuchlari havo kemalari Akron va Makon.[3]

Makon tuzilgan edi duralumium korpus uchta interyer bilan keels.[4] 12 dirijabl balandlikda saqlanib qoldi geliy - to'ldirilgan gaz xujayralari jelatin -lateks mato. Kema ichida kemada Germaniyada ishlab chiqarilgan sakkizta narsa bor edi Maybach VL II 12-silindr, 560 ot kuchi (418 kVt) benzin bilan ishlaydigan dvigatellar tashqariga haydagan pervaneler.[5] Vintlarni pastga yoki orqaga burab, dastlabki shaklini ta'minlashi mumkin edi surish vektori parvoz va qo'nish paytida kemani boshqarish. Har bir dvigatel ustidagi korpusdagi teshiklar qatori dvigatelning chiqindi gazlaridan suv bug'ini quyultirish tizimining bir qismi edi. suzuvchi tovon yoqilg'i sarf qilinganligi sababli vazn yo'qotilishini qoplash uchun balast.

Xizmat tarixi

Suvga cho'mish va foydalanishga topshirish

Makon edi suvga cho'mdi 1933 yil 11 martda, turmush o'rtog'i Jeanette Whitton Moffett tomonidan Kontr-admiral Uilyam A. Moffett, AQSh dengiz kuchlari boshlig'i Aviatsiya byurosi.[6] Dirijabl shahar nomi bilan atalgan Makon, Gruziya, qaysi eng katta shahar edi Kongress okrugi ning Karl Vinson, keyin raisi AQSh Vakillar palatasi ' Dengiz ishlari qo'mitasi.[5]

Dastlab 21-aprel kuni dirijabl shimoliy Ogayo shtati bo'ylab 105 soat ichida 13 soat davomida parvoz qildi,[7] yo'qolganidan keyin o'n ikki kun ichida Akron unda admiral Moffett va 72 kishi o'ldirilgan. Makon qo'mondoni bilan 1933 yil 23 iyunda AQSh dengiz flotiga topshirildi Alger H. Dresel buyruq bilan.

1933

Makon Hangar One-da NAS Moffett Field 1933 yilda

1933 yil 24-iyunda, Makon Goodyear maydonini tark etdi Dengiz havo stantsiyasi (NAS) Leykurst, Nyu-Jersi, bu erda yangi dirijabl yozda bir qator o'quv parvozlarini amalga oshirishda asoslangan edi.[8]

Makon ga qaraganda ancha samarali martaba egallagan Akron, 1933 yil 4 aprelda halokatga uchragan. komandirlari Makon mashg'ulotlar paytida dirijabl qarama-qarshi kuchlar nazaridan chetda qolganda, samolyotni skaut qilish uchun ishlatish doktrinasi va texnikasini ishlab chiqdi.[9] Makon bir nechta flot mashg'ulotlarida qatnashdi, ammo mashqlarni tuzgan va o'tkazgan erkaklar dirijablning imkoniyatlari va zaif tomonlarini yaxshi bilmas edilar.[10] Chumchuqlarning qo'nish joyini dirijabl bortida olib tashlash va keyin uni yonilg'i idishi bilan almashtirish odatiy amaliyotga aylandi, shu bilan samolyotga 30 foiz ko'proq masofa berildi.[11]

  • Ba'zi dizayn tafsilotlari

  • Ichkarida Makon'samolyot angar

  • Chumchuq tashqi razvedkasida skaut / qiruvchi samolyot

  • Ichkarida Makon's ikkilamchi boshqaruv tuguni

  • Havodan razvedka "josuslik mashinasi" kuzatuvchisi savati, uni bog'lash orqali bulutlar ostiga tushirish mumkin.

Tinch okeani orqali uzoq muddatli parvoz paytida, Makon kreyserni topishga va kuzatishga muvaffaq bo'ldi Xyuston, olib yurgan Prezident Ruzvelt Gavayidan Vashingtonga sayohat paytida.

Makon birinchi samolyot 1933 yil 6-iyulda Nyu-Jersi shtatidagi Leykxurstdan sinov parvozlari paytida ishlatilgan. Samolyotlar korpus ichidagi koylarda saqlangan va a yordamida uchirilgan va olingan trapeziya.[12]

1933 yil 12-oktyabrda dirijabl Sharqiy qirg'oqdan transkontinental parvoz bilan Sunnyvale NAS-dagi yangi doimiy uyiga (hozirda) jo'nab ketdi. Moffett Federal aerodromi ) ning San-Fransisko yaqinida Santa-Klara okrugi, Kaliforniya.[13]

1934

1934 yilda ikkita ikkita o'rinli Vako UBF Skyjuklar bilan jihozlangan XJW-1 biplanlari USSga etkazib berildi Makon.

1934 yil iyun oyida, Leytenant komandir Herbert V. Vili dirijablni boshqargan va ko'p o'tmay u prezident Ruzveltni (va dengiz flotini) hayratga solgan Makon qidirib topdi og'ir kreyser Xyuston, keyin prezidentni Gavayiga safardan qaytargan edi. Gazetalar Prezidentga kemada tashlandi va quyidagi dirijablga quyidagi xabarlar yuborildi: "dan Xyuston: 1519 Prezident sizni va sizning samolyotlaringizni yaxshi ko'rsatkichlaringiz va ajoyib navigatsiyangiz haqida maqtaydi 1210 va 1519 Yaxshi Bajarildi va Prezidentning 1245 hujjatlari uchun tashakkur. "Filo qo'mondoni, admiral Jozef M. Rivz, bu masalada xafa bo'ldi: lekin aviatsiya byurosi qo'mondoni, admiral Ernest J. King[14] emas edi. Uili, avariya natijasida omon qolgan uch kishidan biri Akron, tez orada ko'tarildi qo'mondon, jangovar kemaning kapitani bo'lib xizmat qilgan G'arbiy Virjiniya oxirgi ikki yilda Ikkinchi jahon urushi, va keyin 1947 yilda dengiz flotidan nafaqaga chiqqan orqa admiral.

Yo'qotish

Halokatga qadar

Makon ustida Moffett Field

1934 yil 20-aprelda,[15] qit'aning sharq tomon qiyin parvozi uchun Sunnyvale-ni tark etdi Opa-Loka, Florida. Bilan bo'lgani kabi Akron 1932 yilda, Makon yoki undan yuqori uchish kerak edi bosim balandligi tog'larni kesib o'tishda, ayniqsa ustidan Dragoon Pass 1,411 m balandlikda 4629 fut balandlikda. Keyinchalik G'arbiy Texas jaziramasida quyosh geliy haroratini oshirdi va natijada dirijabl yana bir bor bosim balandligida uchib ketganda, kengaygan gaz avtomatik ravishda havo chiqarib yubordi. Ob-havo notinch bo'lganligi sababli dvigatelning to'liq quvvati talab qilindi. Yaqin atrofdagi kuchli shamoldan keyin Van Xorn, Texas, 17.5-gachasi ramkada, fin tuguni yaqinidagi diagonal to'siq muvaffaqiyatsiz tugadi, keyin ikkinchi diagonal to'siq paydo bo'ldi. Bosh Boatswain-ning turmush o'rtog'i Robert J. Devis boshchiligidagi tezkor zararni boshqarish yarim soat ichida kamarlarni tikladi. Makon 22-aprel kuni Opa-lokka shtab-kvartirasida turib, qolgan sayohatni xavfsiz tarzda yakunladi. U erda ko'proq doimiy ta'mirlash 9 kun davom etdi. Biroq, 17,5 kvadratni yuqori fin bilan tutashgan joyda mustahkamlash uchun duralumin kanallarini qo'shilishi tugallanmadi. Topraklama Makon, ushbu mustahkamlovlar qilinmaguncha, keraksiz deb hisoblangan.[16]

Halokat

1935 yil 12-fevralda Sunnyvalega flot manevrlaridan qaytib kelganida, ta'mirlash jarayoni hali ham tugallanmagan edi. Makon bo'ronga duch keldi Point Sur, Kaliforniya. Bo'ron paytida kema a shamolni kesish sabab bo'lgan tizimli nosozlik yuqori dumaloq biriktirilgan mustahkamlanmagan halqaning (17.5). Fin yon tomonga etib bormadi va uni olib ketishdi. Tarkibning bir qismi orqa gaz hujayralarini teshdi va gaz oqib chiqishiga sabab bo'ldi. Qo'mondon tezkor va bo'lak ma'lumotlarga amal qilib, balastni zudlik bilan va katta miqdorda bo'shatishni buyurdi. Boshqaruv yo'qoldi va og'irligi og'ir va dvigatellar oldinga to'liq tezlikda ishlaydilar, Makon 850 m (850 m) bosim balandligidan ko'tarildi va ko'tarilishni bekor qilish uchun etarli geliy chiqarilguncha ko'tarilib, 4,850 fut (1480 m) balandlikka ko'tarildi.[17] Qo'mondon Uilining so'nggi SOS qo'ng'irog'ida "Pt. Sur shahridan 20 mil uzoqlikda, ehtimol dengizda 10 mil uzoqlikda suvga tushganimizdan so'ng, kemani tashlab yuboramiz" deb aytilgan.[18] Tushish uchun 20 daqiqa vaqt ketdi va dengizga muloyimlik bilan joylashdi, Makon cho'kib ketdi Monterey ko'rfazi. Faqatgina ikkita ekipaj a'zosi, iliq sharoitlar tufayli va qutqaruv ko'ylagi va puflanadigan raftlarning kiritilishi tufayli yo'qolgan Akron fojia.[19][20][21] Radioman 1-sinf Ernest Edvin Deyli okean sathidan juda baland bo'lganida, qulab tushishdan omon qolish uchun kemaga sakragan va Mess xizmatchisi 1-sinf Florentino Edquiba shaxsiy buyumlarini olishga urinish uchun qoldiqlarga qaytib cho'milib cho'kib ketgan. Qo'mondon Vili yordamga suzib kirganida, bir zobit qutqarib qolindi va keyinchalik uni bezatdi.[22] Omon qolgan oltmish to'rt kishini kreyser olib ketdi Richmond, kreyser Konkord bortida 11 va kreyser bo'lgan Sinsinnati oltitani saqlab qoldi.[18]

Guvoh Dorsi A. Pulliam, USS bortida xizmat qilmoqda Kolorado, halokat haqida 1935 yil 13-fevralda yozgan xatida shunday yozgan:[23]

Seshanba kuni juda shafqatsiz edi va yomg'ir bilan biz juda yomon munosabatda bo'ldik. Seshanba kuni biz qurol-yarog 'mashg'ulotlarini o'tkazdik va yana bir qancha mashg'ulotlar o'tkazdik. Makon seshanba kuni soat 13 larda chiqdi. Filo bilan manevr qilish va bugun ertalab biz bilan Friskoga kirish. Makon bo'ronda hech qachon quruqlikka qaytib kelmasligini bilmasdan chiqdi. Makon kunning ikkinchi yarmida parkning yuqori qismida aylanib yurdi va soat oltilarga yaqin Makon talofat ko'rdi va qo'nishi kerakligi to'g'risida radio xabarlar kela boshladi. C.C. flot biz bilan birga bo'lgan barcha kemalarni vayronalar uchun to'liq tezlikda borish uchun radioeshittirishdi. Ekipaj suvga urilishi bilanoq uni tashlab yubordi va ikkitasidan tashqari barchasi saqlanib qoldi. Ekipaj tarkibida 83 kishi bo'lgan. Qoldiqlar suvga urilgandan keyin bir necha daqiqa ichida cho'kib ketdi. Biz g'arq bo'lgan joyda atrofida suzib yurishi mumkin bo'lgan qismlarni qidirib turdik. Barcha kemalardagi qidiruv chiroqlari tun bo'yi suvni tarab turardi. Makonga boradigan ekipaj rezinali suzib yurib yurar va deyarli muzlab qotib o'lar edi. Akron falokati to'g'risida o'qishim kerak edi, lekin men bunga guvoh bo'ldim. Komandir Kley hozirgina ushbu kemadan Makonga ko'chirilgan edi. Bu qog'ozlarga zid bo'lishi mumkin, ammo bu to'g'ri. Quyruqda portlash yuz berdi va ular uni boshqara olishmadi.

1935 yil 16-fevraldagi boshqa bir xatida u shunday yozgan:[23]

O'ylaymanki, barchangiz Makon halokati to'g'risida hamma narsani o'qidingiz. Xo'sh, bu erdagi qog'ozlar to'la edi. O'ylaymanki, dengiz floti u erda taxminan 20 daqiqada 3 million dollarni cho'ktirdi. Xalq bu soliqni qaytarishi kerak. Makonni cho'ktirish kerakligi achinarli edi. Haqiqatan ham quyosh porlab turgan paytda u suzib yurgan edi. O'sha kecha bortda juda katta hayajon borligi aniq edi. Hamma nima bo'lganini ko'rishga harakat qilar edi. Bu narsa suvga urilganda, gaz yonib ketdi va qoldiqlarning asosiy qismi cho'kib ketganidan keyin deyarli butun tun suv yuzasida yonib ketdi. Makon may oyida Gavayiga borishi kerak edi. Ular buning uchun maydonni tuzatishni boshlashgan.

MakonU foydalanishga topshirilgandan buyon 50 ta parvozdan so'ng, 1935 yil 26-fevralda dengiz floti ro'yxatidan chiqarildi. Keyinchalik dengiz flotidan foydalanish uchun keyingi dirijabllar nonrigid dizayni.

Rassom tomonidan avtohalokat tasviri Noel Sickles Associated Press tomonidan sim orqali yuborilgan birinchi badiiy asar edi.[24]

Vayronagarchilik joyini o'rganish

1941 yilgacha bo'lgan naqsh AQSh roundel emblemi a-ning cho'kib ketgan qoldiqlarida hali ham zaif ko'rinadi Makon samolyot.

The Monterey ko'rfazidagi akvarium tadqiqot instituti (MBARI) ning qoldiqlari maydonini aniqlash va tekshirishda muvaffaqiyat qozondi Makon 1991 yil fevral oyida va ba'zi eksponatlarni tiklashga muvaffaq bo'ldi.[25] Tadqiqotda sonar, video va fotoapparat ma'lumotlari, shuningdek qismlarni qayta tiklash ishlari mavjud edi.

2005 yil may oyida MBARI ko'rfazdagi arxeologik manbalarni aniqlash bo'yicha bir yillik tadqiqot loyihasi doirasida saytga qaytib keldi. Saytni o'rganish uchun yon skanerdan sonar ishlatilgan.

2006 yilgi ekspeditsiya

To'liq qaytish, shu jumladan kashfiyot masofadan boshqariladigan transport vositalari va MBARI tadqiqotchilarini jalb qilgan holda, Stenford universiteti, va Milliy Okean va atmosfera boshqarmasi Milliy dengiz qo'riqxonalari idorasi 2006 yil sentyabr oyida bo'lib o'tdi.[26][27] Ekspeditsiyaning videokliplari NOAA xizmati OceansLive veb-portali orqali ommaga taqdim etildi.

2006 yilgi ekspeditsiya muvaffaqiyatli o'tdi va ~ 15 yil oldin, so'nggi tashrifidan beri bir qator yangi kutilmagan hodisalar va o'zgarishlarni ochib berdi. Yuqori aniqlikdagi video va 10000 dan ortiq yangi rasmlar olingan, ular navigatsiya darajasida yig'ilgan fotomozaik halokat.[28]

Himoya

AQSh Makon Airship qolgan
Uss-macon-sparrowhawk-sky-hook-09-2006b.jpg
Ulardan birining qoldiqlarida ko'rinadigan osmon kancasi Makon's F9C-2 biplanes (2006)
USS Macon (ZRS-5) Kaliforniyada joylashgan
USS Macon (ZRS-5)
USS Macon (ZRS-5) AQShda joylashgan
USS Macon (ZRS-5)
ManzilMonterey ko'rfazi milliy dengiz qo'riqxonasi, Big Sur, Kaliforniya
Koordinatalar36 ° 17′27 ″ N. 121 ° 59′52 ″ V / 36.29083 ° N 121.99778 ° Vt / 36.29083; -121.99778Koordinatalar: 36 ° 17′27 ″ N. 121 ° 59′52 ″ V / 36.29083 ° N 121.99778 ° Vt / 36.29083; -121.99778
Maydon5654,7 kvadrat metr[30]
NRHP ma'lumotnomasiYo'q09001274[29]
NRHP-ga qo'shildi2010 yil 29 yanvar[31]

Vayronagarchilik joyining joylashgan joyi sir bo'lib qolmoqda Monterey ko'rfazi milliy dengiz qo'riqxonasi. Chuqurlik (1500 fut yoki 460 m) tufayli unga g'avvoslar kira olmaydi.[30][32][33]

AQSh Milliy Park Xizmati:[34]

USS qachon Makon 1933 yil 11-martda suvga cho'mdi, qattiq dirijabl dengiz kuchlarining havodan engilroq (LTA) flotidan eng zamonaviy bo'lgan. The Makon kema qisqa muddatli faoliyati davomida dengiz LTA texnologiyasining eng yuqori ifodasini namoyish etdi. Uzunligi 785 fut bo'lgan dirijablning kattaligi ko'plab jamoat e'lonlari, maqolalari va kinostudiyalarida aks ettirilgan AQSh jamoalari o'tishi paytida Amerikaning hayratiga sabab bo'ldi. Ning keskin yo'qotilishi Makon va singil kema Akron bir-biridan ikki yil ichida dengiz flotining qat'iy dirijabl dasturini bekor qilishga hissa qo'shdi. USS ning arxeologik qoldiqlari Makon Kaliforniyaning Big Sur qirg'og'ida, NOAA'sida Monterey ko'rfazi milliy dengiz qo'riqxonasi. Saytda shuningdek, dirijablning to'rtta kichik Kurtiss eskadrilyasining qoldiqlari mavjud F9C chumchuq skaut samolyoti Makon ichki angar ko'rfazida olib boriladi.

Sayt AQSh ro'yxatiga kiritilgan Tarixiy joylarning milliy reestri 2010 yil 29 yanvarda.[31] Listing e'lon qilingan ro'yxat sifatida e'lon qilindi Milliy park xizmati 2010 yil 12 fevraldagi haftalik ro'yxat.[35]

Ommaviy madaniyatda

Makon Maks Makkoyning romanida sahna va asosiy syujet elementi sifatida namoyish etilgan Indiana Jons va faylasuf toshi; Indiana Jons kemada sayohat qiladi Makon bu esa transatlantik parvoz Londonga.

Makon 1934 yil oxirlarida namoyish etilgan Warner Bros. film Bu erda dengiz floti keladi yulduzcha Jeyms Keyni, Pat O'Brayen va Gloriya Styuart. Keynining xarakteriga tayinlangan Makon xizmat qilganidan keyin USSArizona, bu filmda og'ir aks etgan.

Halokati Makon 1937 yil filmining boshida tasvirlangan Go Getter, xususiyatli Jorj Brent uning boshqaruvchisi sifatida.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Smit, Richard K (1965). Akron va Makon dirijabllari: Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlarining samolyot tashuvchi kemalari. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti. p. 210. ISBN  0-87021-065-3.
  2. ^ Akron-Summit okrugi jamoat kutubxonasi, Sammit xotirasi. "Goodyear-Zeppelin Corporation, dunyodagi eng yirik dirijabl fabrikasi va dok haqida faktlar". Olingan 15 noyabr 2008.
  3. ^ Akron-Summit okrugi jamoat kutubxonasi, Sammit xotirasi. "Doktor Karl Arnshteynning fotosurati va tarjimai holi". Olingan 15 noyabr 2008.
  4. ^ Monterey ko'rfazi milliy dengiz qo'riqxonasi, Suv osti dengiz merosi manbasi: USS Macon. "USS Macon hayratlari". Olingan 15 noyabr 2008.
  5. ^ a b "AQSh Makon". Moffett dala muzeyi. Olingan 13 noyabr 2008.
  6. ^ "USS Macon suvga cho'mgan fotosurati". Akron-Summit okrugi jamoat kutubxonasi. Olingan 15 noyabr 2008.
  7. ^ "Makon o'zining dastlabki parvozini amalga oshirmoqda". San-Bernardino Daily Sun. 39. San-Bernardino, Kaliforniya. Associated Press. 1933 yil 22 aprel. 1, 2-betlar.
  8. ^ "Makon Sharqqa keladi; Uning sayohati tinch: Ogayo shtatidan silliq parvozdan so'ng, dengiz flotining yangi qirolichasi Leykhurstga joylashdi". The New York Times. 1933 yil 25-iyun. P. 3.
  9. ^ Robinson 1973, p. 242.
  10. ^ Robinson 1973, p. 243.
  11. ^ Robinson 1973, p. 244.
  12. ^ Fransisko Karvallo (2011 yil 27 avgust). "USS Macon & Sparrowhawks" - YouTube orqali.
  13. ^ "Makon G'arbga parvoz qilish uchun jo'nab ketdi: Drenajli Leykxerstdan Sunnyvale, Kaliforniya shtatidagi doimiy stantsiyasi uchun ketmoqda". The New York Times. 13 oktyabr 1933. p. 21.
  14. ^ The Dengiz operatsiyalari boshlig'i davomida Ikkinchi jahon urushi,
  15. ^ "AQSh harbiy-dengiz floti havo kemalari AQSh Akron (ZRS-4) va AQSh Makon (ZRS-5)".
  16. ^ Smit, Richard (1965). "Akron & Macon" dirijabllari, Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz flotining uchib ketadigan samolyot tashuvchilari. Anapolis: Dengiz instituti matbuoti. p. 115-119,161. ISBN  0870210653.
  17. ^ Robinson 1973, p. 246.
  18. ^ a b Raiser, M. A. (1935 yil 13-fevral). "Harbiy dengiz kemasi tomonidan 81 ta qutqarilgandan so'ng Tinch okeanida havo kemasi g'arq bo'ldi". San-Bernardino Daily Sun. 41. San-Bernardino, Kaliforniya. Associated Press. p. 1.
  19. ^ Turli manbalar voqea sodir bo'lgan paytda 76 dan 81 ekipaj va zobitlar orasida bo'lgan yo'lovchilarning umumiy sonini keltirmoqda.
  20. ^ Ekstshteyn, Megan (2015 yil 19-avgust). "USS Macon halokatini o'rganish, Dengiz kuchlarining so'nggi samolyot tashuvchisi". USNI yangiliklari. Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz instituti. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 5 martda. Olingan 22 may 2016.
  21. ^ "Yomon Makon dengizda majburan tushirildi; uning ekipajini qutqarish uchun kemalar yugurmoqda". Leominster Daily Enterprise. San-Fransisko. Associated Press. 13 fevral 1935. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 23 mayda. Olingan 23 may 2016.
  22. ^ "Herbert V. Wiley, AQSh G'arbiy Virjiniya faxriysi (BB-48)". www.usswestvirginia.org.
  23. ^ a b Brennan, Lourens (2019). "NAVAL AIR STATION LAKEHURST: I qism: Ishning boshlanishi va USEN SHENANDOAH (ZR 1) II qism: Oxirgi ikki Lakehurst AQSh harbiy-dengiz floti uchun qo'llaniladigan narsalar, USS AKRON (ZRS 4) va USS MACON (ZRS 5)" (PDF). Nyu-Jersi pochta tarixi jamiyati. Olingan 6 noyabr 2020.
  24. ^ Burke, Ouen (2015). "18 avgust kuni E / V Nautilus jamoasiga qo'shiling, chunki ular AQShning so'nggi buyuk dirijabli bo'lgan Makon halokatini o'rganishmoqda".. Skuttlefish. Olingan 6 noyabr 2020.
  25. ^ "MBARI ning birinchi o'n yilligi: retrospektiv" (PDF). Monterey ko'rfazidagi akvarium tadqiqot instituti. v. 1997. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2006 yil 30 aprelda. Olingan 4 oktyabr 2006. (11-bet)
  26. ^ "Cho'kib ketgan dirijablni tekshirish ekspeditsiyasi". KSBW-TV. 13 sentyabr 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 27 sentyabrda. Olingan 4 oktyabr 2006.
  27. ^ "Taxminan 60 yil davomida bezovtalanmagan dengiz floti yodgorligini o'rganish". The New York Times. 3 oktyabr 2006 yil.
  28. ^ "USS Macon Exploration natijalari e'lon qilindi". KSBW-TV. 27 sentyabr 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 27 sentyabrda. Olingan 4 oktyabr 2006. (slayd-shouni o'z ichiga oladi)
  29. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2010 yil 9-iyul.
  30. ^ a b Terrel, Bryus G. (2009 yil 10-fevral). "Tarixiy joylarni ro'yxatdan o'tkazishning milliy reestri: USS Macon" (PDF). Milliy park xizmati. Olingan 18 may 2010. (39 ta sahifa, 20 ta tarixiy va halokatlarga oid fotosuratlar bilan)
  31. ^ a b "2010 yil 12 fevral uchun tarixiy joylarning milliy reestri uchun mulk to'g'risida e'lon va harakatlar". Haftalik ro'yxatlar. Milliy park xizmati. 2010 yil 12 fevral. Olingan 18 may 2010.
  32. ^ "2006 USS Macon Expedition". Sanctuaries.noaa.gov. Olingan 7-noyabr 2012.
  33. ^ "NOAA News Online (Hikoya 2708)". Noaanews.noaa.gov. 2006 yil 27 sentyabr. Olingan 7-noyabr 2012.
  34. ^ "Haftalik ta'kidlash 02/12/2010 USS Makon Airship qolgan, Kaliforniya shtatidagi Monterey okrugi ".

Bibliografiya

Ushbu maqolada jamoat mulkiAmerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati.

  • Miller, Genri M. (1975). Inson xatosi: Falokatga yo'l. Kanyon kitoblari. ISBN  0-89014-128-2.
  • Robinson, Duglas H. va Keller, Charlz L. (1982). "Up Ship!": AQSh harbiy-dengiz kuchlarining 1919-1935 yillardagi qattiq havo kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-738-0.
  • Robinson, Duglas H. (1973). Osmondagi gigantlar. Xenli-on-Temza: Foulis. ISBN  0 85429 145 8.
  • Smit, Richard K (1965). Akron va Makon dirijabllari (Qo'shma Shtatlar dengiz kuchlarining samolyotlari). Annapolis, Merilend: AQSh dengiz kuchlari instituti.

Tashqi havolalar