FDR drayveri - FDR Drive

"East River Drive" bu erga yo'naltiradi. Markaziy parkdagi East Drive uchun qarang East Drive (Manxetten). Stenli Klark albomi uchun qarang East River Drive (albom).

Franklin D. Roosevelt East River Drive marker

Franklin D. Ruzvelt East River Drive
FDR drayveri
FDR Drive qizil rang bilan belgilangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Tomonidan saqlanadi NYSDOT va NYCDOT
Uzunlik9,68 milya[2] (15,58 km)
Mavjud1955[1]- hozirgi
Tarix1966 yilda yangilangan[1]
Cheklovlar1-7 chiqish va 9-18 chiqish oralig'ida tijorat transporti vositalari yo'q
7-chi chiqishdan shimolga avtobus yo'q
Asosiy birikmalar
Janubiy uchi I-478 / Nyu-York 9A yilda Batareya parki shahri
 
Shimoliy uchi I-278 / Harlem River Drive Sharqiy Harlemda
Manzil
GrafliklarNyu York
Magistral tizim

The FDR drayveri (rasmiy ravishda Franklin D. Ruzvelt East River Drive) 9,68 milya (15,58 km) cheklangan kirish masofasidir mashinalar yo'li ning sharq tomonida Nyu-York shahri tuman Manxetten. U janubiy va keng ko'chalardan, shimoldan shimolroqdan boshlanadi Batareya parki osti yo'lagi va bo'ylab shimolga qarab yuradi Sharqiy daryo uchun 125-chi ko'cha  / Robert F. Kennedi ko'prigi  / Uillis prospektidagi ko'prik almashinuvi, u qaerga aylanadi Harlem River Drive. Barcha FDR disklari tayinlangan Nyu-York shtati 907L yo'nalishi (NY 907L), imzosiz yo'nalish yo'nalishi.

FDR Drive-da past darajadagi, yuqori va baland qismlar aralashmasi, shuningdek uchta qisman yopiq tunnel mavjud. Park yo'lak asosan har bir yo'nalishda uchta yo'ldan iborat bo'lib, bir nechta kichik uchastkalarni hisobga olmaganda.

Qonunga ko'ra, FDR diskida 23-ko'chadan Harlem River-Drayvgacha har ikki yo'nalishda ham 8000 funt (3600 kg) vazn chegaralari qo'yilgan. Avtobuslar 23-ko'chadan shimol tomonga o'tuvchi yo'ldan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi, chunki ular yo'lning maksimal oralig'i va og'irligidan oshib ketgan (garchi ba'zilari, shu jumladan MTA QM7, QM8, QM8 Super Express, QM11 va QM25 tezkor avtobuslar). Barcha tijorat transport vositalari (shu jumladan yuk mashinalari) FDR haydovchisining barcha qismlarida taqiqlangan, faqat shimoliy yo'nalishdagi yo'llar vaqtincha Janubiy ko'chaga qo'shilib ketadigan Batareya Parki osti o'tish yo'lining shimolidagi qisqa qism bundan mustasno.[3]

Marshrut tavsifi

The East River Greenway FDR diskining deyarli butun uzunligi bo'ylab, uning yonida yoki yonida ishlaydi, faqat 38 va 60-ko'chalar orasidagi qism bundan mustasno.[4] Sharqiy daryo haydovchisiga bag'ishlangan plakat kirish yo'lidan oldin janub tomon yo'lda ko'rinadi Gracie Mansion 90-ko'chadagi tunnel.

Shahar markazi

Bruklin ko'prigiga yaqinlashayotgan FDR Drive

FDR Drive janubiy uchidan boshlanadi Manxetten da Janubiy va Whitehall ko'chalari ichida Moliyaviy tuman. U yer ostidan ko'tariladi Batareya parki osti yo'lagi Janubiy ko'chadan yuqoriga ko'tarilgan viyadukka, 1-chi chiqish paytida Janubiy ko'chaga avtoulov ulanishi bilan. Bruklin ko'prigi chiqishda 2. Yuqori yo'l, shuningdek Janubiy ko'cha Viaduct, Gouverneur Slip-ga qadar davom etadi Manxetten ko'prigi almashinish (3-chiqish), bu erda janubiy va shimoliy kirish joylari mavjud. Bu erdan yo'l avtoulovga to'g'ri keladi, janubga chiqish / kirish qismida Grand Street, 4-chi chiqish.[5]

FDR Drive shimoldan davom etadi Quyi Sharqiy tomon va Alifbo shahri va ostiga sho'ng'iydi Xyuston ko'chasi 5-chi chiqishda, uch tomonlama almashinuvda. U shimolga yuqori darajadagi yo'l sifatida davom etadi. Orasida 14-chi va 15-ko'chalar, FDR drayveri katta yo'ldan o'tadi Kon Edison podstansiya. Substansiya avvalgi chiqish 6 uchun janubiy tomonga chiqish va kirish yo'li uchun yopiq bo'lgan panduslar bilan o'ralgan 2001 yil 11 sentyabr.[5]

By 18-ko'cha, FDR Drive shimoldan yuqoriga ko'tarilgan viyadükka buriladi Xiyobon S. Ko'tarilgan viyadük davom etadi 25-chi ko'cha xizmat qilish uchun 23-ko'cha chiqish joyidagi almashinish 7. Ushbu chiqish mahallasiga xizmat qiladi Kips ko'rfazi. 23-ko'chada S shoh ko'chasi shimol tomonga qarab davom etadi xizmat yo'li FDR Drive uchun, janubiy yo'nalishdagi yo'llar 25-ko'chadagi asosiy avtomagistraldan ajralib chiqayotganda.[5]

Midtown

Nyu-York (Kvinsboro ko'prigi) chorrahasiga yaqinlashib kelayotgan FDR haydovchisi shimol tomonga

FDR Drive shimolga yuqori darajadagi yo'l sifatida davom etadi Waterside Plaza park yo'lining sharqiy qismida Sharqiy daryo bo'yida joylashgan kompleks. Janubiy yo'nalishdagi yo'llar viyadukka ko'tariladi 28-chi ko'cha va janubiy yo'nalishdagi yo'llar ko'tariladi 30-ko'cha. 28-30-ko'chalarda er osti darajasida janubga kirish va shimolga chiqish bor, u erda janubiy yo'nalishdagi xizmat yo'li yana boshlanadi. 8-chi chiqish belgisi bilan belgilangan shimoliy chiqish yo'li xizmat qiladi 34-chi ko'cha yilda Murray Hill shimoldan to'rtta blokda joylashgan; asosiy ko'chaning 36-ko'chasiga qadar FDR Drive xizmat ko'rsatish yo'lining egri chiziqlari. Yana bir janubga kirish 34-chi ko'chaning o'zida joylashgan va viyaduk darajasiga ko'tarilgan.[5]

38-chi ko'chada, faqat shimol tomonga chiqadigan 9-chi chiqish 42-ko'cha, xizmat qilish Turtle Bay, FDR Drive-dan bo'linadi. 9-chi chiqish 42-chi ko'chaning kesishmasigacha ko'tarilgan pandus shaklida davom etadi Birinchi xiyobon, bu erda u 42-ko'chaning g'arbiy qismiga aylanadi. FDR Drive ko'cha sathisiga tushib, shimolga xizmat ko'rsatish yo'li bilan birlashadi. Janubiy yo'nalishda xizmat ko'rsatuvchi yo'l FDR haydovchisiga parallel ravishda davom etmoqda va janubiy yo'nalishdagi chiqish 41-ko'chaga yaqin parkovkadan 8 ta bo'linib ketgan. Keyinchalik janubga xizmat ko'rsatuvchi yo'l 42-ko'chaning sharqiy yo'nalishlariga aylanadi.[5]

The Birlashgan Millatlar Tashkilotining bosh qarorgohi 42-dan 48-gacha bo'lgan ko'chalarda yuqori darajadagi FDR diskidagi platformada qurilgan.[6] Janubiy yo'nalishdagi yo'l tunnelga o'xshash keyingi inshoot ichida, shimoliy yo'l esa tunneldan tashqarida joylashgan.[5] Ushbu bo'lim ko'pincha deb nomlanadi Birlashgan Millatlar Tashkilotining tunnel, garchi faqat shimoliy yo'lning eng g'arbiy qismi bu inshoot ostida bo'lsa ham.[6]

48-ko'chada FDR Drive Birlashgan Millatlar Tashkilotining tunnelidan chiqadi. Birinchi xiyobondan shimoliy yo'lga o'tish yo'lining shimoliy qismiga qo'shiladi. Janubiy yo'nalishdagi yo'l ikkita chiqishni o'z ichiga oladi: 49-ko'chada 10-chiqish va 53-ko'chada 11-chiqish.[5] 54-chi ko'chada yo'l yo'lga kiradi Satton Pleyt tunnel, sharqiy tomonidagi ko'p qavatli uylarning ostidan o'tgan Satton Pleys va York avenyu 60-ko'chaga qadar.[7] Ushbu tunnelda janubiy yo'nalishdagi yo'l ko'tarilib, shimoliy tomonga kirish va chiqish uchun shimoliy yo'l bo'ylab harakatlanadi. Queensboro ko'prigi almashinish (12 chiqish).[5] Ushbu sohadagi loyiha doirasida daryodagi ko'plab uylar buzilib, qayta qurilgan yoki magistral yo'lga mos ravishda o'zgartirilgan.[7] 63-ko'chada, janubiy yo'nalishdagi yo'llar shimoliy yo'nalish bilan bir xil balandlikda, er sathiga tushadi.[5]

Shahar

63-dan 71-gacha bo'lgan ko'chalarda FDR Drive o'zaro bog'langan darajadagi tunnellar ostida o'tadi. 63 ko'chadan 68 ko'chagacha bo'lgan qism tomonidan qurilgan ilova ostida joylashgan Rokfeller universiteti,[8] yo'lning 68 va 71 ko'chalari orasidagi qismi esa ostidan o'tadi uchuvchilar ning Nyu-York - Presviterian kasalxonasi. Keyinchalik, FDR Drive shimolga er sathida davom etadi. 71- 73-ko'chalarda xizmat ko'rsatuvchi faqat janubga qarab kirish va chiqish 13-chiqish belgisi mavjud. Lenox tepaligi ustida Yuqori Sharqiy tomon. Faqat janub tomon yo'naltirilgan boshqa kirish joyi mavjud 79-chi ko'cha; ikkala yo'nalishdan ham chiqish mavjud emas va ushbu almashinuv uchun hech qanday chiqish raqami saqlanmagan.[5]

Kechasi FDR haydash

81-dan 90-gacha bo'lgan ko'chalarda ikki qavatli so'nggi bino yopiq. Janubiy yo'nalishdagi yo'l yana shimoliy yo'l bo'ylab 81 va 86-ko'chalar orasidagi tunnelning qisqa qismida ko'tarilgan.[5] Sayohati Karl Shurts bog'i yaqinida, 1939 yilda magistral yo'l ustida qurilgan Gracie Mansion, Nyu-York meri qarorgohi.[9] 92-chi ko'cha va York prospektining kesishgan qismida FDR Drive-ning janubiy tomoniga kirish joyi mavjud. York prospektida FDR haydovchisiga qadar parallel 96-ko'cha, bu erda York avenyusi tugaydi. FDR haydovchisi 96-chi ko'cha kesishmasidan (14-chiqish yo'li) qisqa ko'tarilgan viyadukka ko'tariladi va keyin yana ko'cha darajasiga tushadi.[5]

FDR diskining qolgan qismi 125-chi ko'cha almashinuv (19-chiqish) sinfga to'g'ri keladi, o'tib ketadi Sharqiy Harlem. 102-ko'chada faqat janub tomonga kirish, shuningdek, faqat janub tomonga chiqish bor 106-chi ko'cha, etiketli chiqish 15. At 116-uy, faqat janubiy yo'nalishda faqat bitta chiqish va kirish raqamli chiqish mavjud. FDR Drive 120-ko'chaga etib borganida, ketma-ket uchta shimoliy tomonga chiqish bor: 17 uchun chiqish Robert F. Kennedi ko'prigi, 18 uchun chiqish Uillis prospektidagi ko'prik, va 125-ko'chaga 19-chi chiqish. 17-chi chiqish, shuningdek, janubga chiqadigan va Robert F. Kennedi ko'prigiga kirish va undan chiqishni o'z ichiga oladi va 19-chiqish ham janubga kirishni o'z ichiga oladi. FDR Drive-ga o'tish Harlem River Drive va 125-ko'chadan keyin shimolga qarab davom etadi.[5]

Tarix

6-ko'chadagi yo'l o'tkazgichdan shimolga qarab

Manxettenning Sharqiy daryosi bo'yidagi qirg'oq bo'yidagi avtoulov yo'lini birinchi bo'lib Manxetten Borough prezidenti taklif qildi Julius Miller 1929 yilda. 3,5 millik (5,6 km) yo'lak Janubiy ko'chadan 54 ko'chaga qadar cho'zilishi kerak edi.[10] East River Drive-ning birinchi uchastkalari 1930-yillarda qurilgan va loyihalashtirilgan Robert Muso. Muso Sharqiy daryo bo'yida parkovka / bulvar kombinatsiyasini qurishda qiyinchiliklarga duch keldi, shu bilan birga aholi uchun buzilishlarni kamaytirdi. East River Drive bo'ylab ko'plab mulk egalari, ayniqsa Midtownda, shovqinlarni kamaytirish choralari qo'shilmasa bulvarga qarshi chiqdilar.[11]

Dan bo'lim 125-chi ko'cha va Triboro ko'prigi janubdan 92-chi ko'chaga o'tish yo'li 1936 yilda qurib bitkazilgan.[12] 92-ko'chadan pastga qadar bo'lgan qismlar Batareya parki (dan bir qism bundan mustasno 42-chi ostida joylashgan 49-ko'chalarga Birlashgan Millatlar Tashkilotining bosh qarorgohi ) ko'cha darajasida ishlaydigan bulvar sifatida qurilgan.[13] Bulvarning birinchi "shahar" qismi, o'rtasida Katta va 12-ko'chalar, 1937 yil iyun oyida qurib bitkazilgan.[14] 12-dan shaharning yana ikkita qismi 14-chi 1939 yilda ko'chalar, keyin 14 dan 18 gacha ko'chalar ochilgan.[15] 1940 yil may oyida Grand-Montgomeri ko'chasiga qisqa ulagich qurib bitkazildi, demak bulvar endi Montgomeridan 30-ko'chagacha uzluksiz edi.[16] Keyingi oy 49-dan 92-gacha bo'lgan ko'chalar ochildi. Shu nuqtada, yakunlanish uchun qolgan yagona qo'shni qism 30 va 49-ko'chalar oralig'idagi yo'l edi.[17]

Taxminan shu vaqt ichida shahar ma'murlari bulvarning mavjud uchastkalarini rekonstruktsiya qilish rejalarini tuzishni boshladilar, shunda bir nechta chorrahalar sinfga ajratilgan yoki ikki qavatli bo'lishi kerak edi. Uchinchi darajali uchastkani 81-dan 89-gacha ko'chalarni qurish rejasi 1940 yil aprelda chiqarildi,[18] undan keyin "East River Drive" yo'l o'tkazgichi 96-ko'cha iyun oyida.[19] Qavatlar cheklanganligi sababli, 51-dan 60-gacha bo'lgan ko'chalar allaqachon ikkita pastki bilan qurilgan edi.[18]

Sharqiy daryoning haydash qismi 23-chi ga 34-ko'chalar 1941 yil oktyabr oyida yakunlandi.[20] U urush davrida qurilgan moloz qaytib kelgan yuk kemalari tomonidan tashlab yuborilgan Bristol, Angliya, davomida Ikkinchi jahon urushi. Nemis Luftwaffe Bristolni qattiq bombardimon qildi. Inglizlarga urush materiallarini etkazib bergandan so'ng, kemalar ekipajlari kemalarga molozlarni yukladilar balast, keyin Nyu-Yorkka qaytib suzib ketdi, u erda qurilish brigadalari undan foydalangan.[21] 34 va 49-ko'chalar orasidagi asl bulvarning so'nggi qismi 1942 yil may oyida ochilgan.[22] 1948 yildan 1966 yilgacha bo'lgan kelajakdagi rekonstruksiya loyihalari FDR diskini bugungi kunda foydalanilayotgan to'liq parkeyga aylantirdi.[13]

O'limidan keyin Franklin Delano Ruzvelt 1945 yilda East River Drive o'sha yilning iyun oyida FDR Drive deb o'zgartirildi.[23] Drayv endi "FDR drayveri" deb nomlanadi.[24]

18-chi va 25-chi ko'chalar o'rtasida ko'tarilgan pandus, 23-ko'chadan janubdagi magistral yo'lning kengaytmasi bo'lib xizmat qilgan, 1949 yilda qurilgan,[25] darajadagi bo'limni almashtirish.[26] Yuqoridagi yana bir baland avtomagistral Janubiy ko'chasi, Grand ko'chasining shimolidagi avtoulov parkini ulang Batareya parki osti yo'lagi va Bruklin - Batareya tunnel Manxettenning janubiy uchida, 1954 yil may oyida qurib bitkazildi.[27]

Kips ko'rfazidagi 28-ko'chada joylashgan janubiy viyaduk

Kips ko'rfazida FDR Drive 30 va 37 ko'chalar orasidagi viyadukda joylashgan. Janubiy va shimoliy yo'llar 28 va 30-ko'chalar o'rtasida alohida-alohida viyadukka ko'tariladi; janubiy yo'nalishdagi yo'l 28-chi ko'chadagi viyadukka ko'tariladi, undan keyin 30-chi ko'chada shimoliy yo'l o'tadi va ikkita yo'l 32-ko'chada bitta tuzilishga birlashadi. Shu nuqtada shimoliy yo'lning chap tomonida ikki qatorli yelka bor, yo'laklardan biri qisqa beton to'siq bilan o'ralgan. 1967 yilda qurilgan va ko'chaga ulangan bo'lar edi 30-ko'chada janubga chiqish va shimoliy kirish uchun shart mavjud. Manhettenning o'rta yo'li. Biroq, tezyurar yo'lning rejalaridan voz kechilgandan so'ng, ushbu chiqish hech qachon ishlatilmadi, chunki asosan shimolda, 34-ko'chada to'rtta blok bor edi. Keyin foydalanilmaydigan chiqish yarim doimiy beton to'siq bilan to'sib qo'yilgan.[28]

6-chi chiqish, 15-ko'chada, avval a Kon Edison pastki Manxetten uchun elektr energiyasining katta qismini boshqaradigan podstansiya. Bu keyin yopildi 2001 yil 11 sentyabrdagi hujumlar shahar va ConEd rasmiylari bunday muhim infratuzilmaga osonlikcha kirish imkoniyatini berish juda xavfli degan xulosaga kelishganidan keyin.[29] Chiqish 2014 yildan keyin butunlay olib tashlandi Nyu-York davlat transport departamenti dan xabarnoma oldi Nyu-York shahar politsiya boshqarmasi ConEd inshooti potentsial terroristik nishon deb topilganligi sababli chiqish qayta ochilmasligini. Sharqiy 15-chi ko'chada, shuningdek, tegishli kirish rampasi 14-ko'cha, shuningdek, sharqda yopiq bo'lgan Xiyobon S, ConEdison va huquqni muhofaza qilish vositalaridan tashqari. 6-chi chiqishning barcha belgilari 2016 yil boshida olib tashlangan.[5]

Transport

The SIM3, SIM6, SIM10, SIM11, SIM31, X37 va X38[30][31] tezyurar avtobuslar FDR diskini ishga tushirish vaqtida foydalaning Quyi Manxetten va 23-ko'cha. Bundan tashqari, QM7, QM8, QM8 Super Express, QM11 va QM25[32][33][34][35] o'rtasida FDR diskini ishlating Bruklin ko'prigi chiqish va 34-chi ko'cha[36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47]

The BM1, BM2, BM3 va BM4 avtobuslar FDRni Bruklin ko'prigi va 23-ko'chasi o'rtasida avjiga chiqish vaqtida ishlatadi, ammo vaqtida eng yuqori soat, "Midtown Express" avtobuslari shahar markazidan o'tib, FDR orqali to'g'ridan-to'g'ri 23-gacha harakatlanadi.

Ro'yxatdan chiqish

Barcha marshrut Nyu-York shahri tuman ning Manxetten. 

Manzilmil
[2][5][48]		kmChiqishBelgilangan joylarIzohlar
Batareya parki shahri0.000.00– Nyu-York 9A shimoliy (G'arbiy tomon shosse ) ga I-278 / Xyu L. Keri tunnelJanubiy terminal; NY 9A-da 1-chi chiqish
Batareya parki0.1–
0.5		0.16–
0.80		Batareya parki osti yo'lagi
Moliyaviy tuman0.60.971Janubiy ko'chasi  – Batareya parki, Staten orolining paromiJanubiy ko'chada janubga yo'naltirilgan yozuv yo'q
Ikki ko'prik1.412.272Bruklin ko'prigi, Manxettenning fuqarolik markaziFuqarolik markaziga kirish Pearl Street
2.43.93Janubiy ko'chasi  – Manxetten ko'prigiJanubga chiqish va shimolga kirish
Quyi Sharqiy tomon2.64.24Grand Street  – Uilyamsburg ko'prigiJanubga chiqish va kirish
3.094.975Sharqiy Xyuston ko'chasi  – Uilyamsburg ko'prigiIlgari imzolangan Holland tunnel
Sharqiy qishloq3.705.956Sharqiy 15-uyJanubga chiqish va kirish (14-ko'cha orqali); post-post tufayli 2002 yildan beri butunlay yopilgan9/11 xavfsizlik muammolari[29]
Piter Kuper qishlog'i4.306.927Sharqiy 20-uy  / Sharqiy 23-uySharqiy 20-ko'chada janubga yo'naltirilgan yozuvlar yo'q; ham xizmat qiladi Xiyobon S
Kips ko'rfazi4.67.4–Sharqiy 30-uyFaqat janubga kirish
Murray Hill4.867.828 Sharqiy 34-uy ga I-495 sharq (Midtown tunnel )
4.97.99Sharqiy 42-uyFaqat shimol tomonga chiqish
Midtown East5.2–
5.5		8.4–
8.9		Tunnel ostida Birlashgan Millatlar Tashkilotining Bosh qarorgohi
5.69.010Sharqiy 49-uyJanubga chiqish va shimoliy kirish (1-avenyudan)
Satton Pleys5.89.311Sharqiy 53-uyFaqat janubga chiqish
5.8–
6.1		9.3–
9.8		Tunnel ostida Satton Pleys
Yuqori Sharqiy tomon6.1–
6.3		9.8–
10.1		12 Sharqiy 61-uy  / Sharqiy 63-uy ga Nyu-York 25 sharq (Ed Koch Queensboro ko'prigi )61/62-chi ko'chalar orqali shimolga chap chiqish / kirish; janubiy tomonga chiqish / kirish 63-chi ko'chadan
6.3–
6.7		10.1–
10.8		Tunnel ostida Rokfeller universiteti  / Nyu-York - Presviterian kasalxonasi  / Maxsus jarrohlik shifoxonasi
6.710.813Sharqiy 71-uyJanubga chiqish va kirish (73-ko'chadan)
Yorkville7.011.3–Sharqiy 79-uyFaqat janubga kirish
7.2–
7.6		11.6–
12.2		Tunnel ostida Karl Shurts bog'i
Sharqiy Harlem7.9612.8114Sharqiy 96-uyShuningdek xizmat qiladi Sharqiy 97-ko'cha va York xiyoboni; 92-chi ko'chadan janubga kirish
8.6313.8915Sharqiy 106-uyJanubga chiqish va kirish (Sharqiy 102-ko'chadan)
9.1514.7316Sharqiy 116-uyJanubga chiqish va kirish
9.6815.5817 I-278 (Robert F. Kennedi ko'prigi ) ga Grand Central Parkway – Bruckner ExpresswayImzosiz orqali kirish NY 900G; I-278 bo'yicha 46 chiqish; ham xizmat qiladi Randall oroli
18 Uillis prospektidagi ko'prik ga I-87 shimoliy (Katta Deegan tezyurar yo'li )Faqat shimol tomonga chiqish
– Harlem River Drive shimoliy - Jorj Vashington ko'prigiShimoliy davomi
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
Yaqinidagi FDR haydovchisi Ed Koch Queensboro ko'prigi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Anderson, Stiv. "FDR Drive". NYCRoads. Olingan 19 yanvar, 2012.[o'z-o'zini nashr etgan manba ]
  2. ^ a b "Nyu-York shtati uchun 2014 yilgi trafik ma'lumotlari hisoboti" (PDF). Nyu-York davlat transport departamenti. 2015 yil 22-iyul. Olingan 14 yanvar, 2020.
  3. ^ Nyu-York shahar transport departamenti (2013). "Parkway yuk mashinalariga cheklovlar". Nyu-York shahar transport departamenti. Olingan 23 iyun, 2013.
  4. ^ "East River Greenway dyuym oldinga 100 million dollar infuziya bilan". Chegaralangan NY. Olingan 17 oktyabr, 2017.
  5. ^ a b v d e f g h men j k l m n o Google (2020 yil 14-yanvar). "FDR Drive" (Xarita). Google xaritalari. Google. Olingan 14 yanvar, 2020.
  6. ^ a b "U. N." East River "loyihasining ikkinchi blokini ishga tushirish uchun tez orada 2 250 000 dollarlik po'latdan shartnoma tuzadi" (PDF). The New York Times. 1949 yil 20-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 22 dekabr, 2017.
  7. ^ a b Grey, Kristofer (1988 yil 15-may). "Streetscapes: Franklin D. Ruzvelt Drive; muassasalar ko'p darajali hayratda havo huquqlaridan foydalanadi". The New York Times. Olingan 9 may, 2016.
  8. ^ Ville, Zak (2014 yil 14-may). "NY shahar kengashi Rokfeller laboratoriyasining yangi binosini ma'qulladi". Rokfeller universiteti. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 6 mayda. Olingan 9 may, 2016. Rokfeller universiteti 15000 metrlik ikki qavatli 160.000 kvadrat metr qurish to'g'risida taklif qildi2] Kampusga qo'shni bo'lgan FDR haydovchisining ustida joylashgan bino bugun shaharning Kengashi tomonidan rejani tasdiqlash uchun ovoz bergani bilan muhim voqea bo'ldi.
  9. ^ Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. "Carl Schurz Park". Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. Olingan 9 may, 2016.
  10. ^ "MILLER tomonidan rejalashtirilgan 9 000 000 AQSh dollarini sarflash uchun DAVOM EASE-ni osonlashtiring; Janubiy ko'chadan 54-uygacha bo'lgan sohil yo'li uchun taxminiy taxtaga qadar taklif. SHAHAR SHAHRI 4.000.000 AQSh dollari miqdoridagi xususiy egalar eski suv grantlari asosida dam olishlari kerak edi, deydi Borough rahbari. G'arb tomonga ishora Millionlab odamlarga arziydigan yangi soliq solinadigan mol-mulkni yaratishi kutilayotgan Temza singari yo'lni ko'ring. Viktoriya qirg'og'i singari. Sakkiz metr keng bo'lishi kerak. MILLER tomonidan rejalashtirilgan sharqiy daryoning haydovchisi Qo'shimcha iskala rejasi. Qurilish uchun o'n sakkiz oy ". The New York Times. 1929 yil 28-yanvar. Olingan 3 iyul, 2018.
  11. ^ "Er egalari Sharqiy daryolarni haydash rejasiga qarshi kurashadilar; shovqinni bostirish uchun, agar u qurilgan bo'lsa, uni tomli bo'lishini xohlaysiz". The New York Times. 1936 yil 20 sentyabr. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  12. ^ "EAST DRIVE LINK OCHILADI; janubiy yo'nalishdagi yo'llar bugun 92-dan 122-gacha ko'chalarga tayyor". The New York Times. 1936 yil 31 oktyabr. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  13. ^ a b Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi. "East River Parkning muhim voqealari". Nyu-York shahar bog'lar va dam olish departamenti.
  14. ^ "Sharqiy haydovchiga yangi bo'lim tayyor; Buyuk va 12-sentabr oralig'ida milya uzunlikdagi cho'zilish, seshanba kuni ochiladi. 35-akrlik park unga qo'shiladi Olti qatorli avtoyo'l keyinchalik Manxettenni aylanib o'tadigan yo'l zanjiri tarkibiga kiradi". The New York Times. 1937 yil 24-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  15. ^ "Sharq tomonidagi haydovchining BO'LIMI OCHILDI; 14-dan 18-sentyabrgacha cho'zing. Komissiyaga Isaak va Partiya tomonidan joylashtirilgan". The New York Times. 1939 yil 28-dekabr. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  16. ^ "DRIVE SECTION BUGUN OCHILDI; East River Road, Montgomery, 30-chi ko'chaga qadar, foydalanishga tayyor". The New York Times. 1940 yil 17-may. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  17. ^ "East RIVER DRIVE-da YANGI LINK OCHILDI; Kecha bag'ishlangan Sharqiy daryo haydovchisining qismida". The New York Times. 1940 yil 19-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  18. ^ a b "MA'LUMOTLAR YANGI DRIVE LINK BERILADI; Isaak uch qavatli uchastkaning ommaviy tavsifini berdi". The New York Times. 1940 yil 29 aprel. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  19. ^ "Shahar bugun East Drive bog'chasida harakat qiladi; Sharqiy daryo bo'ylab to'qson oltinchi ko'chada yo'l o'tkazgich rejasi". The New York Times. 1940 yil 6-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  20. ^ "EAST RIVER DRIVE YANGI HAVOLI OLADI; shahar hokimi buni" mukammal muhandislik va toza moliyalashtirish "namunasi sifatida qutladi'". The New York Times. 1941 yil 23 oktyabr. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  21. ^ Pollak, Maykl (2009 yil 26-iyun). "Ma'lumotlar ustuni". The New York Times. Olingan 28 iyun, 2009.
  22. ^ "EAST RIVER DRIVE TO'LIQ OCHILDI; 34-dan 49-gacha bo'lgan yakuniy havola, 3 ta boshliqning 46 000 000 dollarlik ishini bajaradigan 7 1/2 millik tortishni yakunladi. Hokim Levi, Isaak, Natan va xususiy sanoatning hamkorligini maqtadi". The New York Times. 1942 yil 26-may. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  23. ^ "Ruzvelt uchun East Drive nomini berish uchun kengash ovoz berdi". The New York Times. 1945 yil 29-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  24. ^ Nyu-York shahar bog'lar va istirohat boshqarmasi (2001 yil 20-dekabr). "FDR Drive: tarixiy belgi". Nyu-York shahar bog'lar va dam olish departamenti.
  25. ^ Bennett, Charlz G. (1949 yil 7-iyun). "MAYOR VA ROGERLAR KO'TIRILGAN YO'LNI OChILADI; Sharqiy tomon oralig'ida tezyurar shossedan 18-dan 25-gacha ko'chaga o'tiladi - boshqa havolalar bosilgan". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  26. ^ "Shahar Sharqiy daryoning bir qismini oshiradi". The New York Times. 1948 yil 8 mart. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  27. ^ "UNDERPASS SHARQ SIDE HAYOTIGA BOG'LANGAN; Baland ko'tarilgan magistralning akkumulyator tugashidagi tantanali marosim rasmiy ravishda yakunlanadi. MAYOR MUHANISLARNI KUKIRDI Boru Prezidenti Janubiy ko'chada 2000 kishilik yig'ilishda nutq so'zladi va Coenties sirpandi". The New York Times. 1954 yil 29-may. ISSN  0362-4331. Olingan 22 mart, 2018.
  28. ^ "YANGI Chiqish RAMPsi faqat o'lik tugadi; East River Drive qurilmagan tezyurar yo'lga ulanadi. Tez yo'l uchun bog'lanish" xato emas'". The New York Times. 1967 yil 26-noyabr. Olingan 6 iyul, 2018.
  29. ^ a b Siff, Endryu. "2002 yildan beri FDR Drive-ning 6-chi chiqishi sirli ravishda yopiq deb aytilgan'". Nyu York: WNBC. Olingan 10 fevral, 2014.
  30. ^ "Staten orolining avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2020 yil yanvar. Olingan 1 dekabr, 2020.
  31. ^ "Bruklin avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. Oktyabr 2020. Olingan 1 dekabr, 2020.
  32. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "QM7 avtobus jadvali" (PDF).
  33. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "QM8 avtobus jadvali" (PDF).
  34. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "QM25 avtobus jadvali" (PDF).
  35. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "QM11 avtobus jadvali" (PDF).
  36. ^ "Queens avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil sentyabr. Olingan 1 dekabr, 2020.
  37. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "SIM3 avtobus jadvali" (PDF).
  38. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "SIM6 avtobus jadvali" (PDF).
  39. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "SIM10 avtobus jadvali" (PDF).
  40. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "SIM11 avtobus jadvali" (PDF).
  41. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "SIM31 avtobus jadvali" (PDF).
  42. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "X37 avtobus jadvali" (PDF).
  43. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "X38 avtobus jadvali" (PDF).
  44. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "BM1 avtobus jadvali" (PDF).
  45. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "BM2 avtobus jadvali" (PDF).
  46. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "BM3 avtobus jadvali" (PDF).
  47. ^ MTA mintaqaviy avtobus operatsiyalari. "BM4 avtobus jadvali" (PDF).
  48. ^ "Nyu-York okrugi inventarizatsiyasining ro'yxati" (CSV). Nyu-York davlat transport departamenti. 2015 yil 7-avgust. Olingan 5 sentyabr, 2017.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan emas