F (Nyu-York metrosi xizmati) - F (New York City Subway service)

Queens Boulevard Express /
Oltinchi avenyu Mahalliy
MTA NYC Subway F poyezdi P.JPG prospektiga etib boradi
Manxetten - bog'langan F mahalliy poezd R160s etib kelish Xiyobon P
To'rtinchi Ave.jpg da MTA NYC Subway F-tezyurar poezdi
Koni oroli bilan chegaradosh F ifoda eting o'tgan R160s poezdi To'rtinchi avenyu
Shimoliy uchiYamayka – 179-chi ko'cha
Janubiy uchiConey Island - Stillwell avenyu yoki Cherkov xiyoboni
Stantsiyalar45 (mahalliy xizmat)
39 (tezkor xizmat)
Harakatlanuvchi tarkib460 R160s (46 poyezd)[1]
(Harakatlanuvchi tarkibga topshiriqlar o'zgarishi mumkin)
OmborYamayka hovli
Xizmat boshlandi1940 yil 15-dekabr; 79 yil oldin (1940-12-15)
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Pastki o'q  F    <F>  
( E   shoshilinch soat)
Yamayka – 179-chi ko'cha
169-uy
Parsons bulvari
Sutphin bulvari
Yamayka markazi orqali Archer xiyoboni
Briarvud
Kew bog'lari - Union Turnpike
75-chi avenyu
Pastki o'q  M   ​ R  
O'rmon tepaliklari - 71-chi avenyu MTA NYC logo.svg
mahalliy qismni chetlab o'tdi
63-chi haydov - Rego parki
Woodhaven bulvari
Grand Avenue - Newtown
Elmxurst xiyoboni
Jekson Xayts - Ruzvelt avenyusi
mahalliy qismni chetlab o'tdi
Shimoliy bulvar
46-chi ko'cha
Steynvey ko'chasi
36-ko'cha
​ ​ Manxetten & Bruklin orqali Kuinzlar bulvari
21-ko'cha - Queensbridge
Malika
Manxetten
Ruzvelt oroli
​ 96-chi ko'cha orqali 2-chi avenyu
Leksington avenyu-63-ko'chasi
​ Shahar markazi & Bruklin orqali Broadway
57-chi ko'cha
Sharqiy tomon & Malika orqali 53-ko'cha
​ Shahar & Bronks orqali 8-chi avenyu
47-50 ko'chalar - Rokfeller markazi
42-ko'cha - Bryant bog'i
34-ko'cha - Herald maydoni Port ma'muriyati Trans-Gudson
23-ko'cha Port ma'muriyati Trans-Gudson
14-ko'cha Port ma'muriyati Trans-Gudson
G'arbiy to'rtinchi ko'cha - Vashington maydoni
Broadway – Lafayette ko'chasi
​ Bruklin orqali Manxetten ko'prigi
Bruklin orqali Uilyamsburg ko'prigi
Ikkinchi avenyu
Delansi ko'chasi
Sharqiy Broadway
Manxetten
Bruklin
York ko'chasi
​ Manxetten orqali 8-chi avenyu
Jey Street - MetroTech
​ Evklid xiyoboni & Rokeyvlar orqali Fulton ko'chasi
Malika orqali Krosstaun
Bergen ko'chasi
Kerrol ko'chasi
Smit – 9-ko'chalar
4th Avenue
Ettinchi avenyu
15-ko'cha - Prospekt bog'i
Xemilton Parkvey
Cherkov xiyoboni
Yuqoriga o'q  G  
Ditmas xiyoboni
18-chi avenyu
I ko'chasi
Bay Parkway
Xiyobon N
Xiyobon P
Shoshma soat
qisqa burilishlar
Kings Highway
Xiyobon U
X avenyu
Manxetten & Malika orqali Dengiz plyaji
Manxetten & Bronks orqali West End
Neptun xiyoboni
Manxetten orqali Brayton
G'arbiy Sakkizinchi ko'chasi - Nyu-York akvariumi
Coney Island - Stillwell avenyu
Yuqoriga o'q  F    <F>  
 D.    N    Q  
Afsona
Tomonidan ishlatiladigan chiziqlar
Bilan treklarni almashadigan boshqa xizmatlar
Foydalanilmaydigan chiziqlar, ulanishlar yoki xizmat ko'rsatish naqshlari
& nbsp; [[F (Nyu-York metrosi) service) | '' 'F' '' ]] & nbsp; ">
 F  
Xizmatlar muddati
O'zaro faoliyat platformalar almashinuvi
Turli darajadagi platformalar
Ushbu diagramma:

The F va Queens Boulevard Express / Oltinchi Avenyu Mahalliy[2] ikkitadir tezkor tranzit xizmatlari B bo'limi ning Nyu-York metrosi. Ularning o'qlari to'q sariq rangga bo'yalgan, chunki ular ishlatilgan Oltinchi avenyu chizig'i IND yilda Manxetten.[3]

F har qanday vaqtda ishlaydi 179-uy yilda Yamayka, Kvins va Stilluell-avenyu yilda Kuni oroli, Bruklin, Kuinzdagi ekspres bo'limdan tashqari barcha to'xtashlarni amalga oshirish O'rmon tepaliklari - 71-chi avenyu va 21-ko'cha - Queensbridge. Bruklindagi eng yuqori yo'nalish bo'yicha ikkita rejalashtirilgan shoshilinch sayohat Jey Street - MetroTech va Cherkov xiyoboni, o'rtasida bir to'xtash qilish Ettinchi avenyu. Bruklindagi mahalliy xizmat doira shaklidagi o'qda (F), ekspres xizmat esa olmos shaklidagi o'qda deb belgilanadi.

1968 yildan 1976 yilgacha F Bruklindagi IND Culver Line bo'ylab ekspres yo'naltirilgan. F shuningdek, 53-ko'cha tunnel 2001 yilgacha. 1990-yillardan boshlab qisman ekspress xizmatni qayta tiklashga chaqiruvlar bo'ldi Jey Street - MetroTech ga Cherkov xiyoboni, garchi bu bahsli bo'lgan bo'lsa-da. Jey-strit va Cherch-avenyu o'rtasida cheklangan ekspress xizmati 2019 yil 16 sentyabrda boshlandi, shov-shuvli soatlarda ikkita poezd eng yuqori yo'nalishda.[4]

Tarix

1940 va 1950 yillar

1940 yil 15-dekabr, yakshanba kuni soat 12:01 da Oltinchi avenyu metrosining ochilishi to'g'risida xabar beruvchi plakat

Ochilishi bilan Oltinchi avenyu chizig'i IND 1940 yil 15-dekabrda Queens Bulvari xizmati sifatida ishlaydigan F xizmati boshlandi. Bu o'rtasida ishlagan Parsons bulvari va Queens Boulevard Line orqali cherkov xiyoboni, Oltinchi avenyu chizig'i va Suv o'tkazgich liniyasi. Bu aniq edi Malika va mahalliy Manxetten va Bruklin. F poezdlari Queensda qo'shimcha ravishda 24/7 tezkor yo'nalishni taqdim etdi va Kontinental avenyu sharqidagi Queens Boulevard Line-da tezkor xizmatni ochdi. G'arbiy to'rtinchi ko'chaning janubidagi D va E bilan to'qnashuvni oldini olish uchun F poezdlari G'arbiy To'rtinchi ko'chadan Brodvey-Lafayet ko'chasigacha bo'lgan tezyurar yo'llarda harakatlanardi.[5] Ushbu xizmat namunasi birinchi tomonidan Nyu-York shahar transport kengashi 1939 yil 1-dekabrda.[6] F xizmati boshlanishi bilan, E xizmat Cherkov xiyobonidan Brodvey-Lafayet ko'chasiga qadar to'xtatildi.[7][8]

Davomida Ikkinchi jahon urushi, 1944 yil 10-yanvarga kelib, poezdlar uzaytirildi 169-uy kechqurun, kech tunda va yakshanba kuni ertalab.[5] Vaqtincha 1948 yilda, o'sha yilgi xaritada ko'rsatilgandek D. va F xizmati o'chirildi, Ikkinchi avenyuda F tugadi, ammo keyinchalik bu bekor qilindi.[9]

1950 yil 11 dekabrda poezdlar yangi ochilganga qadar uzaytirildi 179-uy kechqurunlari, kechalari va yakshanba kuni ertalab.[10][5] 1951 yil 13-mayda shoshilinch vaqtdan tashqari barcha poezdlar uzaytirildi 179-uy Parsons bulvaridan tashqaridagi mahalliy yo'llardan foydalangan holda. 1951 yil 8 oktyabrda poyezdlar har doim 179-ko'chaga uzaytirildi. Shoshilinch soatlarda F poezdlari ekspres yo'llar orqali harakatlanadigan 169-ko'chadan o'tib ketishdi. Boshqa paytlarda F 169-ko'chada to'xtadi.[11][12]

1953 yilda platformalar atigi 200 metr balandlikda uzaytirildi 75-chi avenyu va Sutphin bulvari shuning uchun F poezdlari o'n bitta avtomobil poezdini boshqarishi mumkin edi. E va F 1953 yil 8-sentabrda shoshilinch vaqtda o'n bitta vagonli poezdlarni qatnay boshladi. Qo'shimcha poezd vagonlari yuk tashish hajmini 4000 yo'lovchiga oshirdi. Uzaytirish loyihasi 400 ming dollarga tushdi.[13] O'n bir vagonli poezdlarning ishlashi 1958 yilda operatsion qiyinchiliklar tufayli tugagan. Signal bloklari, ayniqsa Manxettenda, uzoqroq poezdlarni sig'dira olmaslik uchun juda qisqa edi va motormenlar poezdni to'g'ri qo'yish uchun juda kichik xatolarga ega edilar. O'nta vagonli poezdlarning harakatlanishi soatiga qo'shimcha ikkita poezdni jadvalga qo'yishga imkon berganligi aniqlandi.[14]

1954 yil 30-oktabrda IND quvur liniyasi va BMT Culver Line IND ko'tarilgan qismni egallab olgan holda ochildi. Barcha F xizmatlari tugashni boshladi Broadway – Lafayette ko'chasi bilan D. xizmatga kirish Bruklin Rutgers ko'chasidagi tunnel orqali. Bundan tashqari, hafta ichi kunduzgi poezdlardan tashqari hammasi Continental avenyu va Parsons bulvari oralig'idagi mahalliy yo'llar orqali yo'naltirildi.[5][15] 1956 yil 29 aprelda poezdlar uzaytirildi Ikkinchi avenyu.[iqtibos kerak ]

1957 yil 6-oktabrdan boshlab Ikkinchi avenyuda poezdlar shov-shuv paytida, ish kunlari o'rtalarida va kechqurunlarda va soatlarda to'xtay boshladi. 34-ko'cha - Herald maydoni boshqa vaqtlarda.[16][5] 1958 yil 8 sentyabrdan 7 noyabrga qadar Forest Hills va Second Avenue o'rtasida ikkita F poyezdi harakatlanib, Forest Hillsdan soat 8:06 va 8:21 da chiqib ketishdi, 10 noyabr kuni ular Hudson terminaliga yo'naltirildi, oldin E-da Queensga qaytib kelishdi. xizmat.[17][18] O'sha kuni F xizmati to'xtatildi Ikkinchi avenyu va tugatishni boshladi Broadway – Lafayette ko'chasi[16] Chrystie Street Connection-da qurilishga ruxsat berish.[5]

1960 yildan 1980 yilgacha

1967 yil 11-iyuldan boshlab poezdlar o'rtasida ekspress qatnovi endi to'xtatildi 179-uy va 71-kontinental xiyobonlar ish kuni peshin va Broadway-Lafayette ko'chasidan Ikkinchi avenyuga qadar ish kunlari uzaytirildi. Ochilishi bilan Chrystie ko'chasiga ulanish 1967 yil 26-noyabrda, D. xizmat shu ulanish orqali yo'naltirildi, shimol tomoni Manxetten ko'prigi, va BMT Brighton Line Bruklindagi. F xizmati uni o'rniga qo'ydi IND quvur liniyasi, Koni oroliga har doim sayohat qilish bilan, shoshilinch soatlarda Cherkov xiyoboniga qo'shimcha sayohatlar bilan.[19][16]

F poezdi (1967-1979) .svg
1967-1979 o'q

1968 yil 19-avgustdan boshlab shoshilinch tezyurar xizmat ikkala yo'nalishda ham Jey Strit-Boru Xoll va Cherkov prospektlari o'rtasida qo'shildi va shov-shuvli soatlarda Stilluell prospektiga / orqasidan tepalik yo'nalishidagi poezdlar (Kings Highway-da tugaydiganlar bilan almashinib) Cherkov xiyoboni va Kings magistrali o'rtasida ham tezkor yugurdi.[20]:18[21]:5 1969 yil 16-iyundan boshlab Bergen ko'chasidan Kings magistraligacha bo'lgan butun marshrut bo'ylab mahalliy aholi sifatida ishlaydigan Kings magistral poezdlari bilan tezkor xizmat o'zgartirildi. 1972 yil 31 dekabrda barcha poezdlar Bergen ko'chasi va Cherkov xiyoboni o'rtasida shoshilinch yo'nalishda mahalliy to'xtash joylarini to'xtata boshlagach, tezkor xizmat yana o'zgartirildi. Shu bilan birga, barcha poezdlar Kinensdagi Continental avenyu va Parsons bulvari o'rtasidagi ekspres yo'llar orqali yo'naltirildi.[iqtibos kerak ]

1976 yil 18 yanvarda Bergen ko'chasi va Cherkov xiyoboni o'rtasida tezyurar bo'lmagan soatlarda F ekspres xizmati to'xtatildi.[22] 1976 yil 30 avgustda Bergen ko'chasi va Cherkov xiyoboni o'rtasida ekspress xizmat butunlay to'xtatildi, barcha poezdlar barcha to'xtash joylarini bosib o'tdilar. Ditmas xiyoboni va Kings magistrali o'rtasida tezyurar alternativ-tezyurar ekspres xizmati saqlanib qoldi. Ekspres xizmatni bekor qilish xizmatni o'zgartirishlar doirasida amalga oshirildi, bu esa operatsion defitsitni kamaytirish uchun foydalanilmagan deb hisoblangan 215 ta operatsiyani bekor qildi.[23] Yiliga 3,1 million dollar tejashga olib keladigan o'zgarishlar 1975 yilda boshlangan uch bosqichli xizmatlarning qisqarishi edi.[24] Ushbu o'zgartirish, shuningdek, Manxettenga mahalliy stantsiyalarda chavandozlar xizmatining qisqartirilganligi to'g'risida shikoyatlarning davom etishi tufayli ham amalga oshirildi.[20]:18[21]:5 1977 yil 27 avgustdan boshlab, F Kvinsda Continental Avenue va Queens Plaza o'rtasida kechqurun mahalliy bo'lib, uning o'rnini egalladi GG Queens Plazada to'xtatilgan xizmat.[25] Ushbu o'zgarish 1977 yil yanvar oyida yillik ekspluatatsiya xarajatlarini 30 million dollarga kamaytirish uchun metropoliten xizmatini qisqartirishning so'nggi bosqichi doirasida amalga oshirildi. O'zgarishlar A, AA, B va N xizmatlarida ham amalga oshirildi. NYCTA, qisqartirishlar faqat boshqa tungi xizmatlarning takrorlanishini va aksariyat hollarda sayohatlarni bir necha daqiqaga ko'payishini aytdi.[26]

1986 yilga qadar tiqilinchni engillashtirish maqsadida ertalab shov-shuv paytida Continental prospektida 2 ta E va 2 F poezdlari harakatlana boshladilar. Ushbu poezdlar yo'q qilindi, chunki ular yuklarni muvozanatiga olib keldi, chunki bu engil yuklangan poezdlar 179-ko'chadan juda gavjum poezdlar bilan harakatlanib, 179-ko'chadan E va F xizmatining 8 daqiqali bo'shligidan so'ng.[27]:51

1987 yil 24 mayda, N va R xizmatlari K poyezdlarida Yamayka hovlisiga to'g'ridan-to'g'ri kirishni ta'minlash uchun terminallarni almashtirdi. Yo'nalishni rejalashtirish doirasida, kechqurun kechqurun (soat 1 dan 5 gacha) Kvins bulvari bo'ylab F xizmati to'xtatildi. Kechqurun mahalliy xizmat R bilan almashtirildi, u har doim Queens Boulevard Local sifatida harakat qilgan. F poezdlari to'xtatildi 57-chi ko'cha tunda Oltinchi avenyu chizig'ida.[28][29][30] 1986 yilda, TA kecha davomida qaysi ikkita xizmat yo'nalish bo'yicha xizmat ko'rsatishi kerakligini o'rganib chiqdi, chunki hozirgi vaqtda chavandozlik uchta xizmatni oqlamadi. 1986 yil dekabr oyida jamoat tinglovi bo'lib o'tdi va E va R ni tunda ishga tushirish eng yaxshi xizmatni ko'rsatishi aniqlandi.[27]:51

Bruklindagi Culver Line-da, Kings magistrali va 18-avenyu o'rtasida tepalik yo'nalishidagi F tezkor xizmati 1987 yilda Culver Line-ning o'sha qismida rekonstruksiya qilinganligi sababli to'xtatilgan.[20]:20[21]:5

Archer va 63-ko'chalar o'zgaradi

1988 yil 11-dekabr kuni Archer prospektidagi chiziqlar ochildi va E hozirgi terminusiga yo'naltirildi Yamayka markazi,[29][31] Queens Boulevard Line ekspres treklari orqali yugurish.[32] Hillside Avenue-dan foydalanishni davom ettirgan yo'lovchilarga to'sqinlik qilishni minimallashtirish uchun E F-ga emas, balki Archer avenyuga xizmat qilishi to'g'risida qaror qabul qilindi; Yamayka avenyuidagi sayohatni maksimal darajaga ko'tarish; va F-da uzoqroq bo'lgan chavandozlik davri uzunligidan foydalanish uchun hozirda Archer xiyoboniga xizmat ko'rsatadigan avtobus yo'nalishlaridan foydalanadigan ko'pchilik chavandozlar E, 179-ko'chaga olib boradigan avtobuslarda yo'lovchilarning aksariyati F.dan foydalanganligi aniqlandi.[27]:55 F poezdlari endi 169-ko'chada soat 10 dan 15:30 gacha to'xtamadilar, shuning uchun R Continental prospektining sharqiy qismida joylashgan mahalliy stantsiyalarga xizmat ko'rsatish va 179-ko'chaga F tezyurar qatnovini davom ettirish uchun R 179 ko'chaga uzaytirildi.[33][34][35][36]

1988 yildagi o'zgarishlar ba'zi chavandozlarni g'azablantirdi, chunki ular 71-chi avenyu sharqidagi mahalliy stantsiyalarda - ya'ni 169-chi ko'chada, Sutphin bulvari, Van Vayk bulvari va 75-chi prospektda to'g'ridan-to'g'ri Queens Boulevard Express xizmatining yo'qolishiga olib keldi. Mahalliy saylangan mansabdor shaxslar MTAga ushbu stantsiyalarda mahalliy xizmatni bekor qilishni talab qilishdi.[37] 1990 yil 30 sentyabrda R shoshilinch ish vaqtidan tashqari 71-kontinental xiyobonga uzildi. 179-ko'chaga kechqurun xizmat G xizmatiga almashtirildi, F poyezdlari esa 71-chi ko'chadan mahalliy sharqda o'rta, kechki va dam olish kunlari qatnay boshladi.[38][39] Mahalliy mansabdorlarning iltimoslariga javoban, MTA uchta variantni ko'rib chiqdi, shu jumladan xizmatni tark etish, E poezdlari 71-chi prospektdan R xizmati bilan birga, va F xizmatlari 71-chi prospektdan mahalliy sharqiy R xizmatini almashtirish. Uchinchi variant 1992 yil oktyabr yoki noyabr oylarida sinov uchun tanlangan.[40]

1992 yil 26 oktyabrda R poezdlari 71-chi avenyuga har doim to'xtab qoldi. O'z o'rnida F har doim 71-chi ko'chadan 179-chi ko'chaga qadar mahalliy yo'nalishda harakat qilgan, bu esa Hillside avenyu bo'ylab ekspres xizmatni bekor qilgan.[41][39] Ushbu o'zgarish 1988 yilda to'g'ridan-to'g'ri Queens Boulevard Express xizmatidan mahrum bo'lgan 169-ko'cha, Sutphin bulvari, Van Vayk bulvari va 75-avenyu stantsiyalaridan foydalangan yo'lovchilarning iltimosiga binoan olti oy davomida eksperimental ravishda amalga oshirildi.[37] Olti oydan so'ng, yo'lovchilarning 77 foizi 1992 yil oktyabrgacha xizmat ko'rsatish rejasidan foydalangan bo'lsa ham, o'zgarish saqlanib qoldi, chunki yo'lovchilarning minimal salbiy reaktsiyasi va so'rovning intensivligi. O'zgarish F bo'ylab sayohat vaqtini 3,5 daqiqaga oshirdi va mahalliy stantsiyalarda yo'lovchilarning sayohat vaqtini bir-ikki daqiqaga qisqartirdi.[37]

1989 yil 29 oktyabrda IND 63-chi ko'cha chizig'i ochildi. Har kuni kechqurun maxsus F /Q ushbu soatlarda xizmat ko'rsatildi; shimoliy yo'nalishda F poezdlari Koni orolidan normal yo'nalishi bo'yicha harakat qilar edi 47-50-ko'chalar - Rokfeller markazi, keyin Q ga o'ting va quyidagicha ishlang 21-ko'cha - Queensbridge; janubiy yo'nalishda Q poezdlari 21-ko'chadan 47-50-ko'chalarga qadar harakatlanib, keyin F poyezdiga aylanib, Koni oroliga boradigan odatiy yo'nalish bo'yicha harakat qilishadi.[42] Maxsus F / Q xizmati oxir-oqibat 1993 yil aprelida F deb belgilandi.

1997 yil 30 avgustda F xizmati 179-ko'chada, Queens Boulevard mahalliy joyi sifatida tiklandi va G Square xizmatining o'rnini egalladi, u sud maydoniga qaytdi. 63-chi ko'chada xizmat ko'rsatish transporti tomonidan amalga oshirildi.[43][44][45] Shu kuni E xizmati mahalliy sifatida ishlay boshladi Malika tunda.[44] Ushbu o'zgarishlar 63-chi ko'chaga ulanish uchun qurilish ishlarini bajarish uchun qilingan.[46]

2000 yil dekabr oyida F xizmati yangi kechasi va dam olish kunlari 63-chi ko'chadagi ulagich orqali yo'naltirila boshladi.[47] 2001 yil 16-dekabr kuni 63-chi ko'cha ulagichi rasmiy ravishda ochilib, ulangan IND 63-chi ko'cha chizig'i bilan IND Queens bulvar liniyasi. Qarama-qarshi harakatlarda yangi mahalliy V xizmat odam savdosi bilan shug'ullanadigan tezkor F xizmatini almashtirdi 53-ko'cha tunnel Manxetten va Kvins o'rtasida, F xizmati esa yo'naltirilgan edi 63-ko'cha tunnel va o'rtasida Queens-da ekspres yugurdi 71-chi avenyu va 21-ko'cha - Queensbridge har doim.[48][49]

2002 yil 8 sentyabrda, Stilluell-avenyu qayta qurish uchun yopilgan edi. F xizmati to'xtatildi X avenyu va xizmat Stilluell-avenyu o‘rniga xizmat avtobusi bilan almashtirildi.[50] F xizmati qaytdi Stilluell-avenyu qurilish ishlari tugagandan so'ng, 2004 yil 23 mayda.[51]

2020 yil boshidan boshlab va yil oxirigacha davom etadigan cherkov xiyobonining janubida F-xizmati o'rnatilmaydi. aloqa asosidagi poezdlarni boshqarish IND quvur liniyasida.[52][53][54] Xizmat o'rnini McDonald avenyu bo'ylab maxsus avtoulov avtoulovlari bilan almashtiradi: bitta xizmat barcha to'xtash joylarini, ikkinchisi esa ekspresni Cherkov xiyobonidan Nyu-York akvariumiga va Stillvell avenyuigacha olib boradi.[55]

Ekspres xizmatni tiklash

Jey ko'chasi - MetroTech va Cherkov xiyoboni orasidagi Kulver liniyasida tezkor xizmatni qayta tiklash bo'yicha jamoatchilik tomonidan qo'llab-quvvatlandi, shu jumladan, shahar hokimi Maykl Bloomberg va senator Daniel otryad.[56][57][58] The MTA 2009 yildan 2012 yilgacha ko'tarilgan Culver Viaduct keng ta'mirdan o'tkazilgandan so'ng, "F ekspresini amalga oshirishda hech qanday to'siq bo'lmaydi" deb e'lon qildi.[59]

F Express xizmatiga to'rt yil davomida Manxettenga bir kishilik sayohatdan mahrum bo'lishimizdan qo'rqib Culver Line-ning ba'zi aholisi tomonidan qarshilik ko'rsatilgan bo'lsa, ba'zi siyosatchilar 2014 yilda tezkor xizmatga murojaat qilib, xat tayyorladilar.[60] 2015 yil oktyabr oyi oxirida shahar rasmiylari ekspres xizmatni amalga oshirishni o'ylashdi.[61] Ba'zi bir shoshilinch soatlik tepalik yo'nalishidagi poezdlar kamida 2015 yildan beri Jey ko'chasi va To'rtinchi avenyu o'rtasida ekspres qatnovini amalga oshirgan va MTA bir vaqtlar 2016 yil yozida ikkala yo'nalishda tezlashtirilgan soat tezlashtirilgan ekspluat xizmatidan (Jey ko'chasidan Cherkov prospektiga) foydalanishni rejalashtirgan va 2017 yil.[62] 2016 yil may oyida, MTA barcha tig'iz soatlarda harakatlanadigan F poezdlarining yarmi 2017 yilning kuzida ekspres qatnovini boshlashi mumkinligini e'lon qildi, qolgan qismi esa poezdlar tezligi bilan"s marshrut bir xil bo'lib qoladi; bu hech qachon amalga oshirilmagan.[63] Biroq, ushbu xizmat 2017 yilga qadar hali ham "ko'rib chiqilmoqda".[64]

2019 yil iyul oyida MTA har kuni to'rtta tezyurar F poezdini harakatlantirishni rejalashtirayotganini e'lon qildi, har ikkala yo'nalishda.[65] Ekspress xizmat 2019 yil 16 sentyabrda boshlandi.[66] Poyezdlar eng yuqori yo'nalishda, ertalab Manxetten tomon, kechqurun Bruklin tomon harakatlanadi. Poyezdlar oraliq to'xtaydi Ettinchi avenyu va jami oltita stantsiyani chetlab o'tish. Manxettenga qarab qatnaydigan poezdlar soat 7 dan 7:30 gacha, Koni oroliga boradigan poezdlar soat 16:25 dan 17:00 gacha harakatlanadi.[67][68][4] Chiziq bo'ylab xizmat ko'rsatish chastotalari o'zgartirilmaydi, chunki har bir yo'nalish bo'yicha ikkita eksplu sayohat mahalliy yo'nalishdagi sayohatlardan aylantirildi.[69] Ushbu xizmat boshqa yuqori darajadagi ekspres xizmatlarida ishlatiladigan belgiga o'xshash olmos bilan namoyish etilgan.[4][69]

Marshrut

Xizmat ko'rsatish tartibi

F quyidagi satrlardan foydalanadi:[70]

ChiziqKimdanKimgaTreklarTimes
F xizmatiF olmos xizmati
hamma vaqtshoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish
IND Queens bulvar liniyasiYamayka – 179-chi ko'cha75-chi avenyumahalliy Cheklangan xizmat
O'rmon tepaliklari - 71-chi avenyu36-ko'chaifoda eting
IND 63-chi ko'cha chizig'i (to'liq qator)21-ko'cha - QueensbridgeLeksington avenyu-63-ko'chasibarchasi
Oltinchi avenyu chizig'i IND57-chi ko'cha
47-50-ko'chalar - Rokfeller markaziIkkinchi avenyumahalliy
Delansi ko'chasiYork ko'chasibarchasi
IND quvur liniyasi (to'liq qator)Jey Street - MetroTechCherkov xiyobonimahalliy 
ifoda eting Cheklangan xizmat
Ditmas xiyoboniConey Island - Stillwell avenyumahalliy 

Stantsiyalar

Batafsil stantsiyalar ro'yxati uchun yuqorida ko'rsatilgan yo'nalishdagi maqolalarga qarang.[2]

Stansiya xizmati afsonasi
Har doim to'xtaydiHar doim to'xtaydi
Kechdan tashqari hamma vaqt to'xtaydiKechdan tashqari hamma vaqt to'xtaydi
Faqat tunda kechqurun to'xtaydiFaqat tunda kechqurun to'xtaydi
Kechasi va dam olish kunlari to'xtaydiFaqat kech va dam olish kunlari to'xtaydi
Faqat ish kunlarida to'xtaydiFaqat ish kunlarida to'xtaydi
Faqat shoshilinch soatlarni to'xtatadi (cheklangan xizmat)Faqat shoshilinch soatlarni to'xtatadi (cheklangan xizmat)
Shoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Shoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)
Bekat yopiqBekat yopiq
Shoshilinch soatni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadiIsh soatlari / ish kunlari faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtaydi
Vaqt davri tafsilotlari
Nogironlar / nogironlar uchun kirishStantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↑Stantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
faqat ko'rsatilgan yo'nalishda
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↓
Aiga elevator.svgLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga ega
F xizmatiBruklin Express xizmatiStantsiyalarNogironlar / nogironlar uchun kirishMetro transferlariAloqalar
Malika
Queens Boulevard Line
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Yamayka – 179-chi ko'chaNogironlar / nogironlar uchun kirishE  cheklangan shoshilinch xizmat 3-savol avtobusga JFK xalqaro aeroporti
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)169-uy3-savol avtobusga JFK xalqaro aeroporti
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Parsons bulvariE  cheklangan shoshilinch xizmat
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Sutphin bulvari44-savol Avtobus xizmati
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)BriarvudLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga egaE  kechalari soat 21:00 dan keyin. va dam olish kunlari 44-savol Avtobus xizmati
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Kew bog'lari - Union TurnpikeNogironlar / nogironlar uchun kirishE  hamma vaqt 10-savol avtobusga JFK xalqaro aeroporti
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)75-chi avenyuE  kechalari soat 21:00 dan keyin. va dam olish kunlari
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)O'rmon tepaliklari - 71-chi avenyuNogironlar / nogironlar uchun kirishE  hamma vaqt ​​M  ish kunlari soat 23:00 gacha. ​R  tundan tashqari barcha soatlarLIRR Asosiy yo'nalish da O'rmon tepaliklari
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Jekson Xayts - Ruzvelt avenyusiNogironlar / nogironlar uchun kirishE  hamma vaqt ​​M  ish kunlari soat 23:00 gacha. ​R  tundan tashqari barcha soatlar
7  hamma vaqt (IRT yuvish liniyasi )		47-savol LaGuardia aeroportiga avtobus Dengiz havo terminali
Q53 Avtobus xizmatini tanlang
Q70 avtobus xizmatini tanlang ga LaGuardia aeroporti
63-chi ko'cha chizig'i
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)21-ko'cha - QueensbridgeNogironlar / nogironlar uchun kirish
Manxetten
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Ruzvelt oroliNogironlar / nogironlar uchun kirishRuzvelt orolining tramvay yo'li
⛴ NYC feribot: Astoriya yo'nalishi
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Leksington avenyu-63-ko'chasiNogironlar / nogironlar uchun kirishN  cheklangan hafta ichi shoshilinch soat xizmati ​Q  hamma vaqt ​R  faqat shimoliy yo'nalishda shoshilinch soat sayohat
Bilan tizimdan tashqari o'tkazmalar MetroCard:
4  hamma vaqt ​5  tundan tashqari hamma vaqt ​6  hamma vaqt <6> ish kunlari soat 20:45 gacha, eng yuqori yo'nalish (IRT Lexington avenyu liniyasi da 59-chi ko'cha )
N  hamma vaqt ​R  kechalari bundan mustasno ​V  faqat ish kunlari (BMT Broadway Line da Leksington avenyusi / 59-ko'chasi )
Oltinchi avenyu chizig'i
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)57-chi ko'cha
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)47-50-ko'chalar - Rokfeller markaziNogironlar / nogironlar uchun kirishB  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun ​D.  hamma vaqt ​​M  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)42-ko'cha - Bryant bog'iLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga egaB  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun ​D.  hamma vaqt ​​M  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
7  hamma vaqt <7> soat 21:30 gacha shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish​ (IRT yuvish liniyasi da Beshinchi avenyu )
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)34-ko'cha - Herald maydoniNogironlar / nogironlar uchun kirishB  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun ​D.  hamma vaqt ​​M  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
N  hamma vaqt ​Q  hamma vaqt ​R  kechalari bundan mustasno ​V  faqat ish kunlari (BMT Broadway Line )		M34 / M34A avtobus xizmatini tanlang
Yo'l da 33-ko'cha
Amtrak, LIRR, NJ tranzit da Pensilvaniya stantsiyasi
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)23-ko'chaM  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurunM23 avtobus xizmatini tanlang
Yo'l da 23-ko'cha
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)14-ko'chaM  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
1  hamma vaqt ​2  hamma vaqt ​3  kechalari bundan mustasno (IRT Broadway - Yettinchi avenyu liniyasi da 14-ko'cha )
L  hamma vaqt (BMT Canarsie Line da Oltinchi avenyu )		Yo'l da 14-ko'cha
M14A / D avtobus xizmatini tanlang
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)G'arbiy to'rtinchi ko'cha - Vashington maydoniNogironlar / nogironlar uchun kirishB  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun ​D.  hamma vaqt ​​M  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
A  hamma vaqt ​C  kechalari bundan mustasno ​E  hamma vaqt (Sakkizinchi avenyu chizig'i )		Yo'l da 9-ko'cha
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Broadway – Lafayette ko'chasiNogironlar / nogironlar uchun kirishB  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun ​D.  hamma vaqt ​​M  Ish kunining shovqinli soatlari, o'rta va kechqurun
4  kechalar ​6  hamma vaqt <6> ish kunlari soat 20:45 gacha, eng yuqori yo'nalish (IRT Lexington avenyu liniyasi da Bleker ko'chasi )
Xyuston ko'chasidagi filial
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Ikkinchi avenyuM15 Avtobus xizmatini tanlang
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Delansi ko'chasiJ  hamma vaqt M  tundan tashqari hamma vaqt Z  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish​ (BMT Nassau ko'chasi liniyasi da Esseks ko'chasi )M14A Avtobus xizmatini tanlang
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Sharqiy Broadway
Bruklin
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)York ko'chasi⛴ NYC feribot: East River va Janubiy Bruklin yo'nalishlari (Old Fulton ko'chasi va Furman ko'chalarida)
Suv o'tkazgich liniyasi
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Jey Street - MetroTechNogironlar / nogironlar uchun kirishA  hamma vaqt ​C  kechalari bundan mustasno
N  kechalar R  hamma vaqt ​V  cheklangan shoshilinch soat xizmati (BMT to'rtinchi avenyu liniyasi )
Har doim to'xtaydi|Bergen ko'chasiG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydi|Kerrol ko'chasiG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydi|Smit-To'qqizinchi ko'chalarG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydi|To'rtinchi avenyuG  hamma vaqt
D.  kechalar ​N  kechalar ​R  hamma vaqt ​V  cheklangan shoshilinch soat xizmati (BMT to'rtinchi avenyu liniyasi da To'qqizinchi ko'cha )
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Ettinchi avenyuG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydi|15-ko'cha - Prospekt bog'iG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydi|Xemilton ParkveyG  hamma vaqt
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Cherkov xiyoboniNogironlar / nogironlar uchun kirishG  hamma vaqtHar ikki yo'nalishda ham shoshilinch soatlik sayohatlar Manxetten va Kuinzgacha ushbu stantsiyada boshlanadi va tugaydi
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Ditmas xiyoboni
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)18-chi avenyu
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)I ko'chasi
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Bay Parkway
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Xiyobon N
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Xiyobon P
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Kings HighwayB82 Avtobus xizmatini tanlang
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Xiyobon U
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)X avenyuBa'zi bir shimoliy yo'nalishdagi shoshilinch soat sayohatlari ushbu stantsiyada boshlanadi.
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Neptun xiyoboni
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)G'arbiy Sakkizinchi ko'chasi - Nyu-York akvariumiQ  hamma vaqt (BMT Brighton Line )
Har doim to'xtaydiShoshilinch soatlarni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadi (cheklangan xizmat)Coney Island - Stillwell avenyuNogironlar / nogironlar uchun kirishD.  hamma vaqt (BMT West End Line )
N  hamma vaqt (BMT dengiz plyaji liniyasi )
Q  hamma vaqt (BMT Brighton Line )

Izohlar

Adabiyotlar

  1. ^ "" B "bo'linmasiga tegishli avtomobil topshiriqlari: avtomashinalar 2020 yil 27 aprelda talab qilinadi" (PDF). Axborotnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 63 (6): 14. iyun 2020. Olingan 1 iyun, 2020.
  2. ^ a b "F metro jadvali, 2020 yil 2 iyundan kuchga kiradi". Metropolitan transport boshqarmasi. Olingan 22 oktyabr, 2020.
  3. ^ "mta.info - chiziq ranglari". mta.info.
  4. ^ a b v "MTA NYC Transit eng uzoq qatnovi bo'lgan Bruklin aholisi uchun cheklangan F Express xizmatini qo'shmoqda". (Matbuot xabari). Nyu-York shahri tranziti. 2019 yil 10-iyul. Olingan 10-iyul, 2019.
  5. ^ a b v d e f Oszustowicz, Erik (2006 yil mart). "R-1 dan R-9gacha bo'lgan yo'lovchi avtoulov parkining tarixi" (PDF). Axborotnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 49 (3).
  6. ^ "Ikki ehtiyojli xizmatni qo'shish uchun yangi metro - 6-chi avtoulovning ochilishi, mahalliy shahar yo'nalishi va boshqa qirolichalar uchun ekspreslarni taqdim etish". The New York Times. 1939 yil 2-dekabr. ISSN  0362-4331. Olingan 15 aprel, 2018.
  7. ^ "Yangi metro yo'nalishlari". The New York Times. 1940 yil 15-dekabr. ISSN  0362-4331. Olingan 20 iyun, 2016.
  8. ^ "6-chi Ave. Tube ikkita yangi xizmatni qo'shdi - Queens va Vashington balandliklariga mahalliy poezdlarga ekspluatatsiya qilish imkoniyatini beradi - Metro 15-dekabr kuni ochiladi - tezroq va kamroq tirbandlikka olib keladigan boshqa yo'nalishdagi yo'nalishdagi o'zgarishlar". The New York Times. 1940 yil 5-dekabr. ISSN  0362-4331. Olingan 15 aprel, 2018.
  9. ^ "NYCT Line by Line History". erictb.info.
  10. ^ "Queensda yangi metro aloqasi ochildi: shahar hokimi o'z tiyinidan foydalanmay, tog 'yonbag'ridagi kengaytmani bag'ishlaydi va jarima xizmatiga va'da beradi" (PDF). Nyu-York Tayms. 1950 yil 12-dekabr. Olingan 25 yanvar, 2016.
  11. ^ "Barcha" F "poyezdlari 179 ko'chaga qatnaydi". Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 1951 yil 4 oktyabr. P. 1. Olingan 12 avgust, 2016.
  12. ^ "Kuinzlar metrosidagi o'zgarishlar: Parsons bulvari, 179-stantsiya qabul qilinadi" (PDF). Nyu-York Tayms. 1951 yil 4 oktyabr. Olingan 25 yanvar, 2016.
  13. ^ Ingalls, Leonard (1953 yil 28-avgust). "Avtomashinalarni qo'shish uchun 2 ta metro liniyasi, yana biri xizmatni tezlashtirish uchun" (PDF). Nyu-York Tayms. Olingan 25 yanvar, 2016.
  14. ^ "16 bandli reja BOROga hozircha yordam beradi". Long Island Star - Journal. 1962 yil 10-avgust. Olingan 24 aprel, 2018.
  15. ^ "Bronx - Coney Ride yangi metro aloqasida" (PDF). Nyu-York Tayms. 1954 yil 18-oktyabr. Olingan 20 fevral, 2016.
  16. ^ a b v Linder, Bernard (2008 yil dekabr). "Oltinchi avenyu metro xizmatidagi o'zgarishlar". Nyu-York bo'limi xabarnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 51 (12): 2–4. Olingan 6 avgust, 2016.
  17. ^ Linder, Bernard (1968 yil oktyabr). "Mustaqil metro xizmati tarixi". Nyu-York bo'limi xabarnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi.
  18. ^ Linder, Bernard (1968 yil dekabr). "Mustaqil metro xizmati tarixi". Nyu-York bo'limi xabarnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi.
  19. ^ "Metro yo'nalishlarining yangi risolasi". www.thejoekorner.com. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1967 yil 26-noyabr. Olingan 24 yanvar, 2016.
  20. ^ a b v "Bruklindagi F Express xizmatining imkoniyatlari va tahlili" (PDF). Metropolitan transport boshqarmasi. 2016 yil may. Olingan 24 iyun, 2016.
  21. ^ a b v "F yo'nalishidagi operatsiyalar, yo'lovchilarni jalb qilish va infratuzilmani ko'rib chiqish" (PDF). mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. 2009 yil 7 oktyabr. Olingan 10 dekabr, 2016.
  22. ^ Burks, Edvard C. (1975 yil 18-dekabr). "18 yanvar kuni shoshilinch soatlarda trim xizmatiga metro". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2016 - Nyu-York Tayms arxivi orqali.
  23. ^ Edmonds, Richard (1976 yil 14-avgust). "215 metro qatnovini yo'q qilish uchun TA". Nyu-York Daily News. Olingan 8 yanvar, 2019.
  24. ^ Mazza, Frank (1976 yil 31 avgust). "K poezdi ketdi va qolganlari EEE-e-e". Nyu-York Daily News. Olingan 8 yanvar, 2019.
  25. ^ "27 avgust, shanba, yarim tunda kuchga kiradigan BMT va IND yo'nalishlarida xizmatni sozlash". Flickr. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1977 yil. Olingan 9 iyun, 2016.
  26. ^ "Keyingi yakshanba kuni metro uchun yangi kesmalar o'rnatildi". Nyu-York Daily News. 1977 yil 22-avgust. Olingan 8 yanvar, 2019.
  27. ^ a b v "Archer prospektidagi yo'lak tranzit xizmati taklifi". Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi, Operatsiyalarni rejalashtirish bo'limi. 1988 yil avgust. Yo'qolgan yoki bo'sh | url = (Yordam bering)
  28. ^ Sparberg, Endryu J. (2014 yil 1-oktabr). Nikeldan tokenga: transport kengashidan MTA ga sayohat. Fordham universiteti matbuoti. ISBN  978-0-8232-6190-1.
  29. ^ a b Muqobil variantlarni tahlil qilish / Queens Metro variantlarini o'rganish uchun atrof-muhitga ta'siri to'g'risidagi bayonotning qo'shimcha loyihasi. Qo'shma Shtatlar transport vazirligi, Metropolitan transport boshqarmasi, Shahar ommaviy tranzit ma'muriyati. 1990 yil may. Olingan 13 avgust, 2016.
  30. ^ *"Queensda N va R chiziqlaridagi siljishlar rejalashtirilgan". The New York Times. 16 oktyabr 1986 yil. B10. Olingan 29 iyul, 2016.
  31. ^ Jonson, Kirk (1988 yil 9-dekabr). "Metro uchun katta o'zgarishlar boshlanadi". nytimes.com. The New York Times. Olingan 14 iyul, 2015.
  32. ^ Jonson, Kirk (1988 yil 9-dekabr). "Metro uchun katta o'zgarishlar boshlanadi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 6 iyun, 2016.
  33. ^ Polskiy, Kerol (1988 yil 11-dekabr). "Yangi metro liniyasi nihoyat qirolichalar orqali aylanmoqda". Yangiliklar kuni.
  34. ^ "Archer prospektining kengaytmasi 11-dekabr kuni ochiladi". Bortga xush kelibsiz: Nyu-York shahri tranzit ma'muriyatining axborot byulleteni. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1 (4): 1. 1988.
  35. ^ "1988 yil 11-dekabr kuni Nyu-York shahrining tranzit boshqarmasi tomonidan Archer Avenue kengaytirilgan metro xizmati". Flickr - Fotosuratlar bilan bo'lishish!. Olingan 1 may, 2016.
  36. ^ "1988 yil 11-dekabr, yakshanba kuni kuchga kiradigan metro xizmatidagi tizimdagi keng o'zgarishlar". Flickr - Fotosuratlar bilan bo'lishish!. Olingan 17 iyun, 2016.
  37. ^ a b v "F / R Queens Boulevard liniyasi yo'nalishini qayta qurish bo'yicha xizmatlarning o'zgarishini monitoring qilish bo'yicha hisobot olti oyni baholash" (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Metropolitan transport boshqarmasi. 1993 yil aprel. Olingan 28 dekabr, 2018.
  38. ^ "Xizmat 1990 yil 30 sentyabrda o'zgaradi" (PDF). subwaynut.com. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1990 yil 30 sentyabr. Olingan 1 may, 2016.
  39. ^ a b Chiasson, Jorj (2010 yil oktyabr). "R poezd tarixi". Nyu-York bo'limi xabarnomasi. Nyu-York bo'limi, elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 53 (10). Olingan 31 avgust, 2016 - Issu orqali.
  40. ^ "Van Uayk Blvd Stantsiyasi" (PDF). www.laguardiawagnerarchive.lagcc.cuny.edu. Metropolitan transport boshqarmasi. 1992 yil may. Olingan 28 dekabr, 2018.
  41. ^ "1992 yil oktyabr oyida Nyu-York shahridagi metro xaritasi". Flickr. Nyu-York shahar tranzit boshqarmasi. 1992 yil oktyabr. Olingan 30 oktyabr, 2016.
  42. ^ Lorch, Donatella (1989 yil 29 oktyabr). "" Hech qaerga metro "endi qayergadir ketmoqda". The New York Times. Olingan 26 sentyabr, 2009.
  43. ^ "JoeKorNer risolalari". www.thejoekorner.com. Olingan 3 iyul, 2016.
  44. ^ a b "30 avgustdan boshlab Kvins bulvari bo'ylab tunda xizmat ko'rsatishda o'zgarishlar bo'ladi". Nyu-York Daily News. 1997 yil 2 sentyabr. Olingan 30 sentyabr, 2018.
  45. ^ "G liniyasini ko'rib chiqish" (PDF). mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. 2013 yil 10-iyul. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2015 yil 26 fevralda. Olingan 2 avgust, 2015.
  46. ^ "Amerikalik F Av (6 Av) mahalliy". mta.nyc.ny.us. Metropolitan transport boshqarmasi. Avgust 1997. Arxivlangan asl nusxasi 1998 yil 27 yanvarda. Olingan 2 aprel, 2019.
  47. ^ "2001 yildagi E, F aylanma yo'l, F 63 st. Orqali harakatlanadi, E poezdlar harakatlanmaydi, o'rniga R ni oling - Metro yong'og'i". subwaynut.com.
  48. ^ "Yangi 63-chi yangi ulagichning ochilishi Ko'proq imkoniyatlar kamroq odam yig'ish". thejoekorner.com. Nyu-York shahri tranziti. 2001 yil noyabr. Olingan 9 iyun, 2016.
  49. ^ "Yangi 63-ulagichning ochilishi". thejoekorner.com. Nyu-York shahri tranziti. 2001 yil noyabr. Olingan 9 iyun, 2016.
  50. ^ "VILLIAMSBURG KO'PRIG'I BIRINCHI OLADI (jpg) -Metro yong'og'i bo'ylab poezdlar yo'q". subwaynut.com.
  51. ^ "To'rt qatorning barchasi yana Koni oroliga yugurmoqda" (PDF). Axborotnomasi. Elektr temir yo'lchilar uyushmasi. 48 (6): 1. iyun 2005 yil.
  52. ^ "Suv o'tkazgich liniyasini modernizatsiya qilish". mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. 2020 yil 25-fevral. Olingan 26 fevral, 2020.
  53. ^ xodimlar / sophia-chang (2020 yil 9 mart). "Cherkov xiyoboni va Koni oroli o'rtasidagi F-poezd xizmati 2020 yilning qolgan qismida ko'p dam olish kunlari to'xtatiladi". Gothamist. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 21 martda. Olingan 10 mart, 2020.
  54. ^ Groushevaia, Irina (2020 yil 28-fevral). "WTF: Bosh mavsumda Kuni oroliga dam olish kunlari F qatnovi yo'q". BKLYNER. Olingan 10 mart, 2020.
  55. ^ "Suv o'tkazgich liniyasini modernizatsiya qilish: xizmatning muqobil variantlari". mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. 2020 yil 27-fevral. Olingan 28 fevral, 2020.
  56. ^ Maykl M. Grimbaum (8 oktyabr, 2009 yil). "F Express-ni qaytaringmi? Unchalik tez emas". Nyu-York Tayms. Olingan 23 iyul, 2015.
  57. ^ Koen, Ariella (2007 yil 23-iyun). "Ekspres olsam bo'ladimi, iltimos". Bruklin qog'ozi. Olingan 27-noyabr, 2007.
  58. ^ "F ekspres kimga kerak?". Bruklin qog'ozi. 2007 yil 15 sentyabr. Olingan 27-noyabr, 2007.
  59. ^ McLaughlin, Mayk (2007 yil 24-noyabr). "To'rtinchi avenyu stantsiyasiga qarash juda yaxshi". Bruklin qog'ozi. Olingan 27-noyabr, 2007.
  60. ^ Metyu Taub (2014 yil 16 sentyabr). "Koalitsiya MTA-ni qayta tiklashga chaqirmoqda" Express "F Train Service". Bruklin qisqacha. Olingan 23 iyul, 2015.
  61. ^ http://brooklyn.news12.com/news/city-officials-to-restore-express-f-train-service-to-coney-island-1.11012183[doimiy o'lik havola ]
  62. ^ "F Train Express 2016 yil yoziga qaytadi", 2017. Gothamist. 2016 yil 17-may. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 20 mayda. Olingan 17 may, 2016.
  63. ^ Durkin, Erin (2016 yil 17-may). "MTA 2017 yilda Bruklindagi tezyurar poezd qatnovini yo'lga qo'yadi". NY Daily News. Olingan 17 may, 2016.
  64. ^ Barone, Vinsent (2017 yil 10-aprel). "F poezd ekspres xizmatini qayta tiklash masalasi ko'rib chiqilmoqda", - deydi MTA.. Nyu-Yorkman. Olingan 30 aprel, 2017.
  65. ^ https://new.mta.info/customercommitment/q3-2019
  66. ^ "Ogohlantirish: 60-19 ish vaqtini sozlash va F Express xizmati". Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil 30-avgust. Yo'qolgan yoki bo'sh | url = (Yordam bering)
  67. ^ https://new.mta.info/sites/default/files/2019-09/tfcur.pdf
  68. ^ Barone, Vinsent (9-iyul, 2019-yil). "Bruklindagi shoshilinch soat uchun cheklangan F ekspress xizmati". AMNY. Olingan 9-iyul, 2019.
  69. ^ a b "Tranzit va avtobus qo'mitasining yig'ilishi" (PDF). Metropolitan transport boshqarmasi. 22 iyul, 2019. 202–205 betlar. Olingan 19 yanvar, 2019.
  70. ^ "Metroda xizmat ko'rsatma" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil sentyabr. Olingan 22 sentyabr, 2019.

Tashqi havolalar