HMS o'qi (H42) - HMS Arrow (H42)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS o'qi.

HMS Arrow (H42) .jpg
Ok 1943 yil may oyida
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Ok
Buyurtma:6 mart 1928 yil
Quruvchi:Vikers-Armstronglar, Furness-Barrow
Yotgan:1928 yil 20-avgust
Ishga tushirildi:1929 yil 22-avgust
Buyurtma qilingan:1930 yil 14-aprel
Shiori:Celeriter Qerus: "Tezda"
Taqdir:1943 yil 4-avgustda zarar ko'rgan va konstruktiv umumiy yo'qotish sifatida hisobdan chiqarilgan
Nishon:Maydonda Yashil ikkita o'q Oltin, tukli qizil.
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:A-sinf qiruvchi
Ko'chirish:
Uzunlik:323 fut (98 m) (o / a )
Nur:(9,83 m) 32 fut 3 dyuym
Qoralama:12 fut 3 dyuym (3.73 m)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 × vallar; 2 × tishli bug 'turbinalari
Tezlik:35 tugunlar (65 km / soat; 40 milya)
Qator:4,800 nmi (8900 km; 5500 mil) 15 tugunda (28 km / soat; 17 milya)
To'ldiruvchi:134; 140 (1940)
Qurollanish:

HMS Ok edi A-sinf qiruvchi ning Qirollik floti. U xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi o'q-dorilar kemasida yong'inni o'chirishda zarar ko'rmasdan oldin va 1943 yilda hisobdan chiqarilgan.

Qurilish va foydalanishga topshirish

Ok ostida 1928 yil 6-martda buyurtma berilgan 1927 yil dengiz bahosi. U 1928 yil 20-avgustda hovlilariga yotqizilgan Vikers-Armstronglar, Furness-Barrow, 642-sonli hovli sifatida. Bir yildan so'ng 1929 yil 22-avgustda ishga tushirilgan va 1930 yil 14-aprelda foydalanishga topshirilgan. U qishloq okrugining fuqarolik jamiyati tomonidan qabul qilingan. Blekvell, Derbishir 1942 yil fevral oyida muvaffaqiyatli yakunlandi Harbiy kemalar haftaligi Milliy jamg'arma Kampaniya.[1]

Karyera

Eskort bojlari

Ikkinchi jahon urushi boshlanganda Ok joylashtirilgan Portlend bilan 18-qirg'in floti dengiz osti patrul va konvoy himoya mudofaasi uchun. U bu vazifalarni oktyabr oyida bajargan va 24 oktyabrda o'z zimmasiga olgan Devonport bog 'hovli turbinali nuqsonlarni bartaraf etish uchun ta'mirdan o'tish. Ushbu ta'mirlash ishlari dekabrgacha davom etdi va yanvar oyida xizmatga qaytgandan keyin Ok ga qo'shilish uchun nomzod qilib ko'rsatildi 16-qirg'in floti da Portsmut. U 10-yanvar kuni flotiliyaga qo'shilgandan so'ng sinovdan o'tkazgan va ertasi kuni uning yonida bo'lgan opa-singillar Axates va Entoni, eskort uchun ajratilgan jangovar kema Qirol suveren uning sayohati yo'lining bir qismi Galifaks qoplash uchun Atlantika konvoylari.[1] Ok 30-yanvar kuni ajralib chiqdi va Devonportga qaytib kelib, texnikasini ta'mirdan o'tkazdi.

Norvegiya qirg'og'i

Ushbu ta'mirlash ishlari mart oyigacha davom etdi va 10 mart kuni u konvoyni mudofaa vazifalarini davom ettirdi Ingliz kanali va G'arbiy yondashuvlar. U ko'chirildi 12-qirg'in floti bilan Uy floti aprel oyida Norvegiyaga ittifoqdosh qo'shinlarning tushishidan keyin harbiy operatsiyalarni qo'llab-quvvatlash vazifasini yukladi Germaniya bosqini. U suzib ketdi Rozit va 16 aprelda u qo'shinlar va do'konlarni boshladi Namsos, Norvegiya. U singlisi bilan suzib ketdi, Acheron 17 aprelda va 19 aprelda u o'z qo'shinlari va do'konlarini qo'ndirdi Åndalsnes, o'rniga Namsos.[1] Bu amalga oshirilgandan so'ng, u Rozitga qaytib keldi. U yana 24 aprel kuni kreyserlar bilan birgalikda suzib ketdi Birmingem va York va yo'q qiluvchilar Acheron va Griffin Andalsnes uchun ko'proq qo'shinlar va do'konlar mavjud. Ular 25-aprel kuni qo'shinlar va do'konlarga tushishdi va 26-aprel kuni suzib ketishdi Mold dushmanni jalb qilish traulerlar sifatida yashiringan Golland ammo dushmanga yordam beradigan transport vositalaridan oldin joylashtirilgan deb ishoniladi. Ok nemis trauleri bilan shug'ullangan Schelswig (Shiff 37), lekin tasodifan rammed Birmingem harakat paytida. Ok jiddiy tarkibiy zarar ko'rgan va tezkor xizmatdan olinishi kerak edi.[1] U 27 aprel kuni Buyuk Britaniyaga qaytib keldi Acheron va 29 aprel kuni tijorat kemasozlik zavodi tomonidan qo'lga olingan Midlsbro.

U 13-mayga kelib xizmatga qaytdi va 14-may kuni Norvegiya operatsiyalariga qo'shildi. O'sha kuni u Germaniyadan qochqinlarni olib ketayotgan kemalarga Germaniya tomonidan uyushtirilgan havo hujumi natijasida cho'kib ketgan Norvegiya kemalaridan omon qolgan 80 kishini qutqardi. Farer orollari.[1] 29 aprelda u esminets bilan birga ish boshladi Echo, Firedrake, Xeylok va Vanok qo'shinlarni evakuatsiya qilish Mo va Bodo. Qo'shinlar olib ketildi Harstad ularning Norvegiyadan so'nggi evakuatsiyasiga tayyorgarlik jarayonida. Ok iyun oyi davomida Norvegiya tashqarisida joylashtirilishini davom ettirdi va 7 iyun kuni u Xarstaddan sekin kemalar kolonnasini kuzatib bordi. Laylak va o'nta trauller, bir qismi sifatida Alifbe operatsiyasi.[1] Ular Buyuk Britaniyaga qaytib kelishdi Ok flotilla vazifalariga qaytdi. Keyin u suzib ketdi Nore va 26 iyun kuni uni qayta tiklash uchun qo'lida ushlab qolishdi Sheerness. Bu ish uning zenitga qarshi mudofaa qobiliyatini yaxshilash bilan bog'liq edi.

G'arb yondashuvlari

U yana qo'shildi 16-qirg'in floti da Xarvich 4 iyulda va Sharqiy qirg'oq bo'ylab hujumga qarshi patrul va konvoyni mudofaa vazifalarida qatnashgan. 24 iyul kuni u ko'chirildi G'arb yondashuvlari mudofaa kuchlari, asoslangan Grinok. U Shimoliy G'arbiy yondashuvlarda va 16 avgustda konvoyni mudofaa vazifalariga joylashtirildi Axates hujum qildi a Qayiq tomonidan ko'rilgan qurollangan savdo kreyseri Cheshir.[1] 27 avgustda Ok omon qolganlarni yunon paroxodidan qutqardi va 13 sentyabrda u SS SS savdo kemasidan omon qolganlarni qutqardi Poseidon. 8 oktyabrda u WS-3 tezkor harbiy kolonnasiga qo'shildi Klayd kreyser bilan birga eskort sifatida Keniya va yo'q qiluvchilar Axates, Saber va 'Vimi, Shimoliy G'arbiy yondashuvlar orqali konvoyning o'tishini qamrab olgan.[1] Ok va eskort esminetslari 12 oktyabrda ajralib, Klaydga qaytib kelishdi va u erda konvoyni himoya qilish vazifalarini davom ettirdilar. Islandiya konvoylar. Keniya qadar kolonna bilan qoldi Fritaun.

13-noyabr kuni Ok tirik qolganlarni savdo kemasidan qutqardi SSEmpire Hind Shimoliy Atlantika okeanida havo hujumi natijasida cho'kib ketgan. 14 noyabr kuni u yonida turdi tanker MVSan-Demetrio Axill Xeddan chiqib, uni Klaydga kuzatib qo'ydi. San-Demetrio nemis kreyseri tomonidan hujumga uchragan edi Admiral Scheer 5 noyabrda, lekin dastlab o'sha paytda yonayotgan kemani tashlaganidan keyin ekipaj uning qimmatbaho yuklarini qutqarish uchun unga qayta o'tirdi.[1] Ular Klaydga 16 oktyabrda kelishdi va Ok da ta'mirlangan Barclay Curle ertasi kuni tersanesi, uning texnikasini tuzatish uchun. U 1941 yil 14-yanvarga qadar, uy flotiga qo'shilgunga qadar yana harakatga qaytmadi. U qo'shildi 3-qirg'in floti ertasi kuni konvoylarning dengiz ostiga qarshi mudofaasi uchun. Fevral ko'rdi Ok Shimoliy G'arbiy yondashuvlarda va Shimoliy dengizda joylashtirilgan, Islandiyalik konvoylarni kuzatib borgan Aberdin, Skapa oqimi va Klayd.

Ta'mirlash va qazib olish

U 24 mart kuni Klaydda harbiy kemaga eskort sifatida WS-7 harbiy karvoniga qo'shildi Nelson, kolonnaning Fritaunga Atlantika orqali o'tishi paytida. U va Nelson 4 aprelda ajralib, Scapa Flow-ga qaytishdi. Shu vaqt ichida u o'zining qozonlari bilan bog'liq muammolarni rivojlantirdi, bu esa e'tiborni talab qildi. U qo'ydi Chatham 2 may kuni qayta tiklanishi uchun va uning qozonlari qayta quvurga ulanishi bilanoq, operatsion xizmatdan chetlashtirildi. Ish iyun oyiga qadar yakunlandi va u Filo tarkibiga qo'shilish uchun suzib ketdi. 21 iyun kuni Scapa Flow-ga o'tayotganda u a-ni portlatdi meniki yopiq Flamboro Xed qo'yish kerak edi Midlsbro bitta qozonda.[1] U 22-iyun kuni Smiths Dock tomonidan oktyabr oyigacha davom etgan ta'mirlash uchun qo'lida bo'lgan va uning ta'mirlash texnikasi moslamalarini ta'mirlash va devorlarni almashtirish bilan shug'ullangan. Shu vaqt ichida u chet el xizmatiga nomzod bo'ldi va ta'mirdan keyingi sinovlarni o'tkazgandan so'ng u Sharqiy O'rta dengizda xizmatga tayyorlandi.

O'rta dengizga ko'chirish

18-noyabr kuni, Ok va yo'q qiluvchilar Gurxa, Zulu, Tulki va avstraliyalik HMASNestor kreyserni ekranga chiqardi Dido o'tish joyida Gibraltar, ular 21-noyabr kuni etib kelishdi. Ertasi kuni xuddi shu kemalar jo'nab ketishdi Maltada, ular 24 noyabrda etib kelishdi. 26 noyabrda ular kreyserga qo'shilishdi Ayaks va yo'q qiluvchilar Nayza va Jonli ME-8 konvoyi uchun eskort sifatida Iskandariya. Kemalar 29-noyabr kuni Iskandariyaga etib bordi Ok va boshqa eskortlar qo'shildi O'rta dengiz floti.

1942 yil yanvarda uni Iskandariyadan tark etdilar, u erda 12 yanvarda u dushmanning suvosti kemasi tomonidan muvaffaqiyatsiz hujumga uchradi. Ok hujum qiluvchini yo'q qilish uchun muvaffaqiyatsiz qidiruv o'tkazdi Qahramon.[1] 24 yanvarda u eskortning bir qismini tashkil etdi Malta konvoyi MF-4. Eskortiyadan keyin u 26 yanvar kuni Iskandariyaga jo'nab ketdi Breconshire kreyserga o'tkazildi Penelopa va yo'q qiluvchilar Jonli, Legion, Maori va Zulu ning Majburiy K. Ok 27-yanvar kuni Maltadan K kuchi bilan kelgan ME-9 konvoyini kuzatib borgan B kuchi bilan qaytib keldi. Ok va karvon 28 yanvar kuni Iskandariyaga etib keldi.[1]

12 fevralda u kreyserlar ekraniga qo'shildi Nayad, Dido va Euryalus yo'q qiluvchilar bilan Griffin, Shoshilinch, Xavok, Yaguar, Jervis, Kelvin va Kipling, MW-9 va MW-9A konvoylarining Sharqiy O'rta er dengizi orqali o'tishi uchun qopqoqni ta'minlash. Ular savdogar 13-fevral kuni og'ir va barqaror havo hujumlariga duch kelishdi Klan Kempbell jiddiy zarar ko'rgan va eskort ostida bo'lishi kerak edi Tobruk.[1] Hujumlar 14 fevral davomida davom etdi va konvoyning yana bir a'zosi, Chattan klani, yonib ketganidan keyin uni tashlab yuborish kerak edi. Keyin eskort kuchi MW-9 eskortini K kuchiga o'tkazdi, u savdogarlarni Maltaga olib bordi, ular esa Breconshire va K-Force-dan ME-10 konvoyining uchta savdogari va ularni Iskandariyaga olib borishdi.[1] Ular portga 15 fevral kuni etib kelishdi. Mart oyida Ok ga o'tkazildi Hind okeani ni mustahkamlash Sharqiy flot.

Sharqiy flot bilan

U Sharqiy flotga qo'shildi Gan 4 aprelda u jangovar kemalar uchun ekran sifatida joylashtirilgan Ramillies, Qirol suveren, Qaror va Qasos, samolyot tashuvchisi Germes, kreyserlar Kaledon, Ajdaho va Golland HNLMSJeykob van Xemskerk va yo'q qiluvchilar Baxt, Griffin, Yolg'on, Skaut, avstraliyalik HMASNorman va HMASVampir va gollandlar HNLMSIshoq Sweers B kuchi sifatida[1] Ok 6 aprel kuni B kuchi bilan ko'chirildi Kilindini, yo'qolganidan keyin Germesva Yaponiya havo hujumlari Seylon. Ok 15 aprelda joylashtirilgan bo'lib, ular o'rtasida suzib yurgan karvonlarni dengiz osti kemalariga qarshi himoya bilan ta'minlaydi Madagaskar va Yaxshi umid burni. U bir qator kamchiliklarga duch kelganidan keyin 20 may kuni faol xizmatdan chetlatildi va uni qo'lida ushlab qolishdi Durban 21 may kuni qayta tiklash uchun.[1]

U o'z vazifalarini 2 iyulda davom ettirdi va avgust oyida Yaxshi Umid buruni va Madagaskar o'rtasida konvoylarni kuzatib bordi. Sentyabr oyida u Madagaskarning so'nggi ishg'olini qo'llab-quvvatlash uchun nomzod bo'ldi. U yo'q qiluvchilarga qo'shildi Faol, Blekmor va Doimiy emas M kuchlarining 3-chi qirg'in bo'linmasida 9 sentyabr kuni ular M kuchlari kemalarini eskort bilan ta'minladilar va qo'nish joyini yopdilar. Majunga.[1] U 30 sentyabrda operatsiyadan ozod qilindi va G'arbiy Afrikaning Fritaun shahriga Janubiy Atlantika orolidagi konvoy mudofaasi vazifalari uchun jo'natildi. U oktabrda o'z lavozimini egalladi va 8 oktyabrda u jo'nab ketdi Keyptaun bilan Faol va Tulki dengiz osti kemalariga qarshi qidiruv operatsiyalari va tirik qolganlarni cho'kib ketgan merkantillardan qutqarish. Mashinada nosozliklar takrorlanishi sababli u yana noyabrda xizmatdan qaytarib olindi. U Buyuk Britaniyaga qaytib keldi va 18 noyabrdan Midlsbro shahridagi tijorat kemasozlik zavodida ta'mirlandi. Ushbu ta'mirlash ishlari 1943 yil martigacha davom etdi va u ishlash uchun 26 martda Scapa Flow-ga qaytdi. 10 aprel kuni u kuchli portlash mudofaasini zabt etdi va ishlashga majbur bo'ldi London ta'mirlash uchun 11 aprel kuni.[1] Uni 13 mart kuni Grin va Silley Vayr tomonidan qo'lga olishgan Blekvoll. U may oyigacha ta'mirda edi, u ishlash uchun 30 may kuni Scapa Flow-ga qaytdi.

Gibraltar va Sitsiliya

3 iyundan ish boshlaganidan so'ng, unga xizmat ko'rsatish tayinlandi 13-qirg'in floti Gibraltarda. Ish 14 iyungacha yakunlandi va 21 iyunda u esminetsga qo'shildi Blankni, Blencathra, Brecon, Brissenden, Xambldon, Ledberi, Mendip, Viscount, Uolles, Viterington va Vulston Klaydda KMF-17 qo'shma konvoylari uchun Gibraltarga va WS-31 harbiy kolonnasi uchun eskort sifatida Yaqin Sharq va Hindiston.[1] Ok 26 iyun kuni Gibraltardan Fritaunga WS-31 samolyotini eskorti etib kelganida KMF-17 kemalari bilan ajralib chiqqan. Keyin u KMF-17 kemalarini Gibraltarga o'sha esminetslar bilan kuzatib bordi va keyin flotiliyaga qo'shildi. Iyul oyida u Support Force East kompaniyasida navbatchilikka nomzod bo'ldi Sitsiliyada rejalashtirilgan qo'nish. U qo'llab-quvvatlash kuchi bilan 10-iyul kuni qo'nish joyida qatnashdi va keyinchalik kuzatuv konvoylarini kuzatib borish uchun yuborildi.[1]

Zarar va chiqindilar

Portda bo'lish paytida Jazoir 4 avgustda Ok savdo kemasining portlashi natijasida olov yoqib yuborilgan La-Monte Fort. U katta zarar ko'rdi, ko'p jabr ko'rdi va nogiron bo'lib qoldi.[1] U Gibraltarga tortib olindi, u erda ta'mirlash uchun 18 sentyabr kuni etib keldi. Vaqtinchalik ta'mirlash uni tortib olishdan oldin oktyabr oyi davomida amalga oshirildi Taranto doimiy ta'mirlash uchun. U Gibraltarni 19 noyabrda tark etdi, 27 noyabrda Tarantoga etib keldi. Dekabr oyida talab qilinadigan ish hajmini baholash uchun so'rovnoma o'tkazildi va 1944 yil yanvar-sentyabr oylari ta'mirlash ostida o'tkazildi. Ta'mirlash davom etar ekan, kemaning holati tobora qoniqarsiz deb topildi va endi uning kelajakda ishlatilishi ko'rib chiqilmoqda. 17 oktyabrda ta'mirlash ishlari to'xtatilishi va kema jihozlanmagan bo'lishi to'g'risida qaror qabul qilindi. Bu dekabrgacha amalga oshirildi va 1945 yil yanvarga kelib kema a hulk Tarantoda. U 1949 yil may oyigacha, u buzilgan paytgacha bo'lgan.[1]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v Okning karerasi

Adabiyotlar

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Qirollik dengiz flotining kemalari: qirollik dengiz flotining barcha jangovar kemalarining to'liq ro'yxati (Vah. Tahr.). London: Chatham nashriyoti. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Ingliz tili, Jon (1993). Amazon-dan Ivanhoe-ga: 1930-yillarning Britaniya standart qirg'inchilari. Kendal, Angliya: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-64-9.
  • Fridman, Norman (2009). Britaniyalik qirg'inchilar dastlabki kunlardan boshlab Ikkinchi jahon urushiga qadar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Norvegiya uchun jang: 1940 yil aprel - iyun. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Germaniyaning Norvegiyaga bosqini, 1940 yil aprel. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Xodjes, Piter; Fridman, Norman (1979). 2-jahon urushi qurollarini yo'q qilish. Grinvich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Lenton, H. T. (1998). Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va imperiya harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • Mart, Edgar J. (1966). Britaniya qirg'inchilari: taraqqiyot tarixi, 1892–1953; Rasmiy yozuvlar va qaytib kelish, kemalar qopqog'i va qurilish rejalaridan Admirallik ruxsatnomasi bilan olingan. London: Sleyli xizmati. OCLC  164893555.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Uitli, M. J. (1988). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Vinser, Jon de D. (1999). B.E.F. Dunkirkdan oldin, keyin va keyin kemalar. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-91-6.

Tashqi havolalar