HMS Dragon (D46) - HMS Dragon (D46)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS Dragon.

ORP Dragon
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:HMS Ajdaho
Buyurtma:1916
Quruvchi:Scotts kemasozlik va muhandislik kompaniyasi, Grinok
Yotgan:1917 yil 24-yanvar
Ishga tushirildi:1917 yil 29-dekabr
Buyurtma qilingan:1918 yil 16-avgust
Taqdir:Kimga Polsha dengiz floti, 1943 yil 15-yanvar
Polsha
Ism:ORP Ajdaho
Buyurtma qilingan:1943 yil 15-yanvar
Taqdir:1944 yil 7-iyulda shikastlangan va sun'iy portning bir qismi sifatida tanazzulga uchragan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Dana- sinf engil kreyser
Ko'chirish:
  • 4,276 uzoq tonnalar (4,345 t) yorug'lik
  • 5.603 tonna (5.693 tonna) to'la
  • 1924 yildan keyin 4850 tonna (4,928 t)
Uzunlik:445 fut (136 m)
Nur:46,5 fut (14,2 m)
Qoralama:14,5 fut (4,4 m)
Harakatlanish:
Tezlik:29 tugun (54 km / soat; 33 milya)
Qator:2300 nmi (4300 km)
To'ldiruvchi:462
Qurollanish:
Zirh:
  • 3 dyuymli tomon (qulayliklar)
  • 2, 1¾, 1½ tomoni (kamon va qattiq)
  • 1 dyuymli yuqori qavatlar (qulayliklar)
  • Rulda ustidagi 1 dyuym pastki

HMS Ajdahokabi Polsha xizmatida ham tanilgan ORP Ajdaho (Polsha: dragoon ), edi a D- yoki Dana- sinf kreyser uchun qurilgan Qirollik floti. U ishga tushirildi Glazgo, 1917 yil dekabrda va 1944 yil iyulda tashqariga chiqdi Normandiya plyajlari qismi sifatida Arromanches Dalgalanma suvi.

Tarix

Ikkinchi jahon urushidan oldin

Ajdaho va tanker Urush baliqchisi da Scotts kemasozlik va muhandislik kompaniyasi, 1918 yil mart

Vaqtning eng tez qurilgan kemalaridan biri, Ajdaho (bayroq raqami D46)[1] 1917 yil 24-yanvarda yotqizilgan Glazgo. U o'sha yilning 29 dekabrida ishga tushirilgan. Biroq, faqat 1918 yil 10-avgustga qadar[2] u nihoyat ishga tushirildi Harvich tersanesi qirollik floti tomonidan HMS sifatida Ajdaho, kapitan A. H. Allington tomonidan buyruq berilgan.[2] Oltita 6 dyuymli qurol bilan qurollangan engil kreyser vaqtida foydalanishga topshirildi Birinchi jahon urushi va a Daily Mirror 1934 yilgi maqola, Janubiy Afrikalik Mauris Grinning urushda so'nggi o'qini HMS Dragon nemis dengiz samolyotlarini haydab chiqarganida dengizda o'q uzganligi uchun bergan. Heligoland Bight 1918 yil 9-noyabrda.[3] U ko'targan Uels shahzodasi (bo'lajak qirol) Edvard VIII ) boshlash uchun Kanadaga 1919 yil avgustda qirollik safari.[4]

Keyin u ishtirok etdi Rossiya fuqarolar urushi a qismi sifatida tezkor guruh mustaqil ravishda yordam berish Latviya va Estoniya qarshi Bolsheviklar va nemis Freikorps tarkibida 1919 yil oktyabr va noyabr oylarida kuchlar Boltiq bo'yidagi Angliya aralashuvi. 1919 yil 17 oktyabrda Ajdaho dan o'q otilgan uchta snaryad urildi qirg'oq batareyasi hujum qilgan nemis kuchlariga qarshi operatsiyalarda qatnashayotganda Riga, to'qqiz kishi o'ldirilgan va besh kishi yaralangan.[5] [6]

Ekipaj a'zolari Ajdaho 1920-yillarda port tashrifi paytida kemaning orqa qismida suratga tushish.

1920 yildan boshlab u Atlantika flotidagi birinchi engil kruizer otryadining tarkibida bo'lgan.[2]

U 1923 yil 8 mayda va 1926 yil 2 fevralda Chathamda ish boshladi.[2]

In interbellum, 1924 yilda u Atlantika okeanidagi Birinchi Kruizer otryadining tarkibida bo'lgan.[2] 1924 yil davomida u maxsus guruhga biriktirilgan HMSQalpoqcha, Qaytish, Dehli, Dana (keyinchalik bu o'rnini bosadi Ajdaho Polsha dengiz flotida) va Jonsiz butun dunyo bo'ylab turli xil vazifalar uchun. Ajdaho joylashtirilgan edi Zanzibar, Seylon, Yangi Zelandiya, Fidji, Kanada va Yamayka va Qo'shma Shtatlarga tashriflarida ishtirok etdi, Gollandiyalik Antil orollari va Avstraliya.

1928 yil 20-dekabrda u xizmatdan chetlashtirildi[2] va Buyuk Britaniyada katta ta'mirdan o'tkazildi. Boshqa o'zgarishlar qatorida, u uchun angar dengiz samolyoti demontaj qilindi. 1929 yil 15-noyabrda u qo'mondonga topshirildi P. V. Nelles, RCN.[2]

1930 yil 22-yanvarda ta'mirlash tugallandi va Ajdaho Komissiyaga yana bir bor kirdi va Chathamda o'tkazilgan sinovlardan so'ng, u tender sifatida harakat qildi Pembrok.[2] U 30-yillarda 1933 yil 30-mayda bir necha marta foydalanishga topshirilgan Noël qo'rqoq 28 may kuni Bermudga kelgan taniqli dramaturg, bastakor, rejissyor, aktyor va qo'shiqchi SS Roma kapitan tomonidan boshqariladigan HMS Dragon bortida yo'l topdi Filipp Lui Vian uning kashfiyotidagi birinchi so'zlari "Bu kemada nima qilyapsan?" Ammo kapitanning kabinasida bir oz jin bor bo'lganidan keyin Qo'rqoq Panama kanalining Tinch okeani tomonida tugaydigan kemada sayohat qilish uchun ruxsat oldi,[7] HMS Ajdaho Xitoy stantsiyasi tomon Tinch okeaniga yo'l oldi. 1935 yilda Ajdaho yana Amerika va G'arbiy Hindiston stantsiyasiga biriktirilgan. 1934 yilda u bandargohda kema bilan to'qnashgan Monreal, Kvebek, Kanada, natijada Admiraltlik harakati o'sha paytda uning sardoriga qarshi, Frederik Ueyk-Uoker. Kanada sudlari uni to'qnashuv uchun javobgar deb topdi. Ushbu apellyatsiya shikoyati bo'yicha javobgarlik to'g'risidagi qaror o'z kuchida qoldi Maxfiy kengashning sud qo'mitasi, o'sha paytda Britaniya imperiyasi va Hamdo'stlik uchun so'nggi sud sudi. 1936 yil oktyabr oxirida HMS Ajdaho Ispaniyaning yirik kruiz laynerini tortib olishga bir necha bor urinib ko'rdi Kristobal yo'g'on ichak Bermudaning shimolidagi rifni urib tushirgan ushbu tiklash urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi va qoldiqlari Kristobal yo'g'on ichak hali ham rifda yot.[8] U 1937 yil 16-iyul kuni zaxira ekipajiga taklif qilingan va tender sifatida xizmat qilgan HMSKardiff,[2] va 1938-9 yillarda u Nore-da joylashgan zaxira flotining bir qismini tashkil etdi.

Urush davridagi martaba

HMS Ajdaho 1920-yillarda

Davomida Ikkinchi jahon urushi, kema dastlab 7-Cruiser Squadronga biriktirilgan Shimoliy patrul, ichida Shetland maydon.[9] 1939 yil noyabrda u nemis kreyserini ta'qib qilishda ishtirok etdi Admiral Graf Spi. 1940 yil fevral oyida HMS Ajdaho kesib o'tdi O'rta er dengizi va Atlantika okeaniga qaytib keldi. 1940 yil 16 sentyabrda u frantsuz paroxodini qo'lga kiritgandan so'ng birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi Touareg.[10] O'sha yilning 23 sentyabrida u port porti hududiga etib bordi Dakar, u erda u ishtirok etdi Operation Menace u erda joylashgan frantsuz flotiga qarshi. Bilan birga HMSInglfild va Oldindan ko'rish, u cho'kdi Vichi Frantsiya dengiz osti kemasi Persi portni o'qqa tutishda qatnashdi. HMS Ajdaho ko'chib o'tdi Fritaun, u erda u nemis kreyseriga qarshi ishlagan Admiral Scheer dekabrda.

1941 yil noyabrgacha Ajdaho turli xil eskort kemasi sifatida xizmat qilgan konvoylar Atlantika okeanida, undan keyin u Osiyoga ko'chirildi. Dekabr oyida Yaponiya bilan jangovar harakatlar boshlangandan so'ng, u Amerika-Britaniya-Gollandiya-Avstraliya qo'mondonligi kuchlar, konvoylarni Singapurga kuzatib borgan HMS Dragon, Singapur taslim bo'lishidan oldin tark etgan so'nggi harbiy kemadir.[11] 1942 yil 20-yanvarda u Yava dengizida faoliyat yuritadigan G'arbning HMAS tarkibidagi operatsion guruhiga qo'shildi Xobart, HMS Dana, HMS Tenedos va HMS Skaut. Keyin Java tushishi, u qo'shildi HMSKaledon va golland kreyseri HNLMSJeykob van Xemskerk va Tseylondan ishlaydi. May oyida u ko'chib o'tdi Madagaskar. Keyingi oyda kema ekipajining ko'p qismi qo'ndi va boshqa qismlarga ko'chib o'tdi Ajdaho Britaniyaga qayta tiklash uchun o'z safarini boshladi. Yalang'och ekipaj kemani mustaqil ravishda boshqara olmasligi sababli, u turli xil konvoylarga biriktirilishi kerak edi va u nihoyat etib borguniga qadar yarim yil davom etdi "Liverpul" orqali Keyptaun, Chatham va Durban.

Polsha dengiz flotiga topshirildi

1943 yil 15-yanvarda u qo'liga topshirildi Polsha dengiz floti, ORP deb o'zgartirildi Ajdaho va Polsha ekipaji tomonidan boshqariladi. Kema nomi bir xil bo'lib qolganda, u yangi ma'no kasb etdi. Ajdaho polyak tilida tutun, Polshada "Dragon" degan ma'noni anglatadi Dragoon (a o'rnatilgan piyoda askarlar askar) garchi ikkinchisi hali ham ajdahodan aylanma yo'l bilan keladi. Zamonaviylashtirilgan Kammell Laird kemasozlik Birkenhead, u yangi elektr zavodi va o'rnatilishi bilan to'ldirildi, radar va qurollanish. Ta'mirlash 1943 yil 23-avgustda tugadi va kema ko'chib o'tdi Skapa oqimi. U erdan u turli konvoy eskortlari tarkibida ishlagan. 1944 yil 20 fevralda unga qo'shilishdi Bervik va Yamayka va kuzatib bordi JW.57 karvonning bir qismi Murmansk. Qaytgandan keyin u dengizni quruqlik operatsiyalariga o'rgatish uchun turli xil katta kemalarga biriktirilgan Normandiya jangi. Nihoyat, 2 iyun kuni u tarkibidagi flotiliyaga biriktirildi HMSRamillies, Warspite, Mavrikiy, Frobisher, Aretuza, Dana va 24 ta kichikroq kemalar va tomon yo'l olishdi Normandiya.

Kema harakatni ko'rdi Normandiya qo'nishi qismi sifatida Neptun operatsiyasi, Germaniyaning qirg'oq batareyalarini o'qqa tutmoqda Kollevil-sur-Orne va da Trouvil (Qilich plyaji ) to'rt kilometr masofadan. Nemis tomonidan 105 mm (4 dyuym) bo'lgan akkumulyator qurolining yaqin missiyasi uchta dengizchini yaraladi. U yopiq holda orqaga chekindi Ramillies va Roberts, uning olovi batareyani yo'q qildi. Kechqurun Kun u ko'chib o'tdi Juno plyaji yaqinlashib kelayotgan Ittifoq qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash uchun sektor. Ertasi kuni kema Germaniya shaharchasi va uning atrofidagi pozitsiyalarini o'qqa tutdi Kan. Biroq, 8-iyun kuni aloqa tizimlarining ishlamay qolishi kemani boshqa bombardimon qilishiga to'sqinlik qildi va kech tunda u yana nemislarga qarshi o'q uzdi. 21-Panzer divizioni yaqin Varavil. Ertasi kuni u qirg'oq bilan artilleriya duelida qatnashdi Houlgate-dagi akkumulyator, keyin u qaytib keldi Portsmut yonilg'i quyish va materiallar uchun. 12 iyundan 17 iyungacha u yana Kan, Gounevil, Levisey va Varavil yaqinidagi nemis pozitsiyalarini o'qqa tutdi. Shu vaqt ichida u noma'lum suvosti kemasining torpedo hujumidan qochdi. 18 iyun kuni u Portsmutni kuzatib borish uchun jo'nab ketdi Nelson tomonidan urilgan edi meniki.

Zarar va chayqalish

1944 yil 7-iyulda Ajdaho Kan shahridan orqaga qaytdi, u erda shaharni egallab olish uchun so'nggi artilleriya tayyorgarliklarida qatnashishi kerak edi bir oylik qamal. Ertasi kuni soat 5:40 da, o'q otish uchun buyruqni kutayotganda 49 ° 22′N 0 ° 21′W / 49.367 ° N 0.350 ° Vt / 49.367; -0.350, Ajdaho nemis tomonidan urilgan Neger boshqariladigan torpedo tomonidan boshqariladi deb o'ylagan Uolter Gerxold va 26 kishi yo'qolgan.

1955 yilda Uilyam Kimber tomonidan Londonda nashr etilgan kitobda hujum uchun javobgar bo'lgan boshqa uchuvchi berilgan. "K-Men: Nemis qurbaqalari va qaqshatqich suv osti kemalari haqida hikoya" ga ko'ra (muallif C.D.Bekker, so'z boshi bilan Hellmuth Heye, ilgari K-Force admirali), uchuvchi Midshipman Potthast edi. Potthastning birinchi shaxsga hujum haqida ma'lumoti Ajdaho tasvirlangan. 13 iyun kuni, Normandiya qo'nishidan bir hafta o'tib, 40 yoshda Neger inson torpedalari va ularning xodimlari, ko'plab yangi ishga qabul qilinganlar, Italiyadan Normandiyaga sayohat qilishni boshladilar. Ular Parijga poezdda, so'ngra Normandiyaga yo'l olishdi. Ittifoqchi qiruvchi bombardimonchi samolyotning harakati kunduzgi soatlarda va flotiliya rahbari leytenantda sayohat qilishni qiyinlashtirdi Yoxann-Otto Krig, bitta hujumda og'ir yaralangan. Potthast keyingi tajribali uchuvchi sifatida qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi va ular nihoyat kapitan bilan uchrashdilar Fridrix Bohme, oldin yuborilgan sobiq esminets qo'mondoni Sena ko'rfazi K-flotiliyaning kelishi uchun qulayliklar yaratish.

Potthastning hisobotiga ko'ra, 20 Neger7 iyul kuni erta tongda suzib ketdi. (Potthast ikki kecha avval mexanik muammolar tufayli topshiriqni bekor qilgan edi.) 03:00 da Potthast yonidan o'tgan kichik patrul kemalari safari, lekin "men ularga torpedamni behuda sarf qilmoqchi emas edim." Taxminan 45 daqiqadan so'ng u "Men harbiy kemani yuklashga qaror qildim" deb savdo kemalarini o'tkazib yubordi. Soat 04:00 atrofida u a Ov sinf halokatchi, ammo u undan 500 metr narida yuz o'girgan, shuning uchun u kutishga majbur bo'lgan. Keyin u oy nurida uning yo'lini kesib o'tayotgan chorak chiziq shaklidagi bir nechta harbiy kemalarni ko'rdi va u boshqalarga qaraganda kattaroq ko'rinadigan orqa kemaga hujum qilish uchun harakat qildi. 300 yard masofada Potthast torpedani o'qqa tutish dastasini tortdi va u hujumdan keyin qochishni boshladi. Yaqin atrofdagi portlash deyarli "uni otib yubordi neger suvdan "." urilgan kemadan olov varag'i yuqoriga qarab otilgan. Deyarli bir vaqtning o'zida meni qalin tutun o'rab oldi va men yo'nalishni sezmay qoldim. Tutun tugagach, men harbiy kemaning orqa qismi uchib ketganini ko'rdim. "Boshqa kemalar qarshi hujumga o'tdilar, ular Pottastni ko'rmayotganliklari sababli vahshiyona o'q otishdi, lekin u ulardan qochib qutulishga muvaffaq bo'ldi. Keyinchalik, Potthastning yonidan ikkita frekat o'tib ketdi, ammo ular uni ko'rmadilar. Olti soatdan ko'proq vaqt davomida uning tor kabinasida Potthast juda charchagan edi, oxir-oqibat u uyqusirab, ertalab yorug 'paytida korvetka 100 metr atrofida o'q otib hujum qildi ... Potthast kabinadan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi neger chunki o'q otish hunarmandlikni o'chirib qo'ydi. Qo'lidagi jarohatdan qon quyilib, u yiqilib tushdi, ammo korvet ekipaji uni qo'ltiq ostiga ilmoq va arqon bilan qutqardi. Uni kasalxonaga olib borishdi va unga choy va pechene berishdi. Keyinchalik Angliya kasalxonasiga jo'natilgan Potthast harbiy razvedka tomonidan so'roq qilindi va K-flotilya joylashuvi xaritalari va tafsilotlari bilan duch kelgan bo'lsa-da, u hech narsani tasdiqlash yoki rad etishdan bosh tortdi. "Olti hafta o'tgach, ular taslim bo'lishdi, keyin to'satdan unga 5000 tonnalik kreyserning cho'kishi uchun o'zi javobgar ekanligini aytdi Ajdaho. ... Bularning barchasi mahbusning ko'nglini ko'tardi, chunki uning mashaqqatli mashg'ulotlari oxir-oqibat behuda ketmaganini his qildi », deb yozadi Bekker.

Portlash natijasida 3-jurnalda yong'in kelib chiqdi, uni suv bilan to'ldirish kerak edi va 3-dvigatel ham urildi. Kema uning port tomoniga cho'kishni boshladi va ro'yxat burchagi 9 ° ga yetdi, ammo vaziyat kapitan tomonidan barqarorlashdi va barcha minoralarga o'z bochkalarini dengizga o'tirishni buyurdi. Qo'shimcha 11 ta dengizchi jarohatlardan vafot etgan bo'lsa-da, vaziyat barqarorlashdi va kema sayozliklarga ko'chirildi, u erda u o'zgarishni kutishi kerak edi. Suv bosgan dvigatel xonasidan suv chiqarilgandan so'ng, korpus ikki qismga teshilganligi va teshik taxminan 5 metr (16 fut) 15 metr (49 fut) bo'lganligi aniqlandi.

Hali ham suzib yurgan va ta'mirlana oladigan bo'lsa-da, kemani tark etishga qaror qilindi. 10-iyul kuni USSLST-494 yordam Ajdaho uning 17 nafar ofitserini va 320 nafar askarini Normandiyadan Angliyaga etkazish orqali. 15 iyulgacha qolgan ekstremal ekipaj qurol-yarog 'demontaj qildi. Kema ichidan yana ikkita jasad topilgan va o'liklar dengizga ko'milgan. 16 iyulda u ishdan chiqarildi va keyin sudrab olib borildi Tut "B" 20-iyul kuni u sun'iy shovqin suvining bir qismini tashkil qilish uchun aralashgan Kurslar. 1944 yil 4 oktyabrda u Polsha xizmatida ORP bilan almashtirildi Konrad, ilgari HMS Ajdaho' singil kema HMSDana.

Adabiyotlar

  1. ^ Bu vaqtda Qirollik floti D harfini esminetslar uchun emas, balki katta harbiy kemalar uchun ishlatgan
  2. ^ a b v d e f g h men "NMM, ID 365720 kemasi" (PDF). Harbiy kemalar tarixi, I jild. Milliy dengiz muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 2-avgustda. Olingan 19 sentyabr 2014.
  3. ^ "HMS Dragon -So'nggi marta urushda otilganmi?".
  4. ^ "Yangiliklar". Galifaks tonggi xronikasi. 1919 yil 18-avgust. P. 1.
  5. ^ "HMS Ajdaho 1919 yil 17-oktabrda Rigada ". hmsdragon1919.co.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 6 martda. Olingan 24 aprel 2010.
  6. ^ Bennett va Bennett 2017 yil.
  7. ^ Hoare, Filipp (2013 yil 21-may). Noel Qo'rqoq: Noel Qo'rqoqning tarjimai holi. ISBN  9781476737492.
  8. ^ "Tarixiy nomning halokati | Qirollik gazetasi: Bermud hayot tarzi".
  9. ^ "Shimoliy patrul, Qirollik floti, 1939 yil 3-sentyabr".. orbat.com. Olingan 24 aprel 2010.
  10. ^ Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1972). 1939-1942 (Inglizcha tahrir). London: Allan. p. 50. ISBN  0711002770.
  11. ^ fayl: /// C: /Users/alter/AppData/Local/Temp/142952-379876-1-SM.pdf

Tashqi havolalar

Ushbu maqola Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 formatida e'lon qilingan Buyuk Britaniyaning: Angliya va Uels litsenziyasi Milliy dengiz muzeyi, qismi sifatida Harbiy kemalar tarixi loyiha.