HMS Foxhound (H69) - HMS Foxhound (H69)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS Foxhound va HMCS Qu'Appelle.

HMS Foxhound 1942 IWM FL 13264.jpg
Tulki dengizda, 1942 yil dekabr
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:HMS Tulki
Yotgan:1933 yil 21-avgust
Ishga tushirildi:1934 yil 12-oktyabr
Buyurtma qilingan:1935 yil 6-iyun
Ishdan chiqarilgan:1944 yil 8-fevral
Identifikatsiya:Vimpel raqami: H69
Taqdir:Ga o'tkazildi Kanada qirollik floti, 1944 yil 8-fevral
Kanada
Sinf va turi:Kanada daryosi klassi qiruvchi
Ism:Qu'Appelle
Ism egasi:Qu'Appelle daryosi
Qabul qilingan:1944 yil 8-fevral
Buyurtma qilingan:1944 yil 8-fevral
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 26-may
Hurmat va
mukofotlar:		Atlantika 1944, Normandiya 1944, Biskay 1944[1]
Taqdir:Sotilgan hurda, 1947 yil dekabr
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:E va F-sinf qiruvchisi
Ko'chirish:
Uzunlik:100 fut (32,3 fut) o / a
Nur:10 fut 13 metr ichida 33 fut 3 dyuym
Qoralama:12 fut 6 dyuym (3.81 m) (chuqur)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 × vallar; 2 × Parsons tishli bug 'turbinalari
Tezlik:35.5 tugunlar (65,7 km / soat; 40,9 milya)
Qator:6,350 nmi (11,760 km; 7,310 mil) 15 tugunda (28 km / soat; 17 milya)
To'ldiruvchi:145
Sensor va
ishlov berish tizimlari:		ASDIC
Qurollanish:

HMS Tulki to'qqiz kishidan biri edi F-sinf yo'q qiluvchilar uchun qurilgan Qirollik floti 30-yillarning o'rtalarida. U tayinlangan bo'lsa-da Uy floti, kema qismi sifatida ajratilgan O'rta dengiz floti davomida Angliya va Frantsiya tomonidan har ikki tomon tomonidan qurol-yarog 'blokadasini amalga oshirish Ispaniya fuqarolar urushi 1936–39 yillar. Boshlanganidan bir necha hafta o'tgach Ikkinchi jahon urushi 1939 yil sentyabrda, Tulki nemisni cho'ktirishga yordam berdi dengiz osti kemasi va ishtirok etdi Narvikning ikkinchi jangi davomida Norvegiya kampaniyasi 1940 yil aprel-iyun oylari. Kema jo'natildi Gibraltar 1940 yil o'rtalarida va tarkibiga kirgan Majburiy H qaerda u ishtirok etgan Mers-el-Kebirga hujum. Tulki eskort samolyot tashuvchilar H samolyotlari uchib ketayotganda Maltada va yopiq orolni to'ldiradigan va mustahkamlaydigan konvoylar 1941 yil oxirigacha. Bu vaqt ichida kema yana bir nemis suvosti kemasini cho'ktirishga yordam berdi.

Dekabr oyida u qisqa vaqt ichida O'rta er dengizi flotiga ko'chirildi va u erda Sharqiy O'rta er dengizidan Maltaga bir nechta konvoyni kuzatib bordi. Tulki ga o'tkazildi Sharqiy flot 1942 yil boshida va keyinchalik eskort xizmatining yuklarini olib borish uchun tayinlangan Janubiy Afrika va keyin G'arbiy Afrika 1943 yil o'rtalariga qadar u an-ga aylantirildi eskort qiruvchisi. 1944 yil boshida konvertatsiya tugagach, kema Kanada qirollik floti va HMCS deb o'zgartirildi Qu'Appelle. Unga eskort vazifalari topshirildi G'arbiy yondashuvlar kema o'tkazilgunga qadar bir necha oy davomida Ingliz kanali davomida konvoylarni himoya qilish Normandiya qo'nish. Qu'Appelle u yuborilishidan oldin bir necha marta nemis dengiz kemalari bilan shug'ullangan Islandiya oktyabr oyida ko'proq konvoy eskort ishi uchun. Kema uzoq vaqt davomida ta'mirlandi Kanada 1945 yil o'rtalariga qadar tugamagan yil oxirida. Qu'Appelle Keyin u Kanada qo'shinlarini u a bo'lishidan oldin bir necha oy davomida Kanadaga qaytarib yubordi o'quv kemasi. U joylashtirildi zaxira 1946 yil o'rtalarida va sotilgan hurda 1947 yil oxirida.

Tavsif

F-sinf kemalari avvalgisining takrorlanishi edi Elektron sinf. Ular 1405 tonnani (1428 tonna) tezlikda ko'chirishdi standart yuk va 1,940 uzun tonna (1,970 t) da chuqur yuk. Kemalarda an bor edi umumiy uzunlik 100 futdan 329 fut, a nur 33 fut 3 dyuym (10.1 m) va a qoralama 12 fut 6 dyuym (3,8 m).[2] Ular ikkitadan quvvat olishdi Jigarrang-Kertis tishli bug 'turbinalari, har biri haydash pervanel mil, uchta tomonidan ta'minlangan bug'dan foydalanib Admiralty uchta barabanli qozonxonalar. Turbinalar jami 36000 ta ishlab chiqilgan mil ot kuchi (27000 kVt) ga teng va maksimal tezlikni 35,5 ga etkazdi tugunlar (65,7 km / soat; 40,9 milya). Tulki u davomida uning mo'ljallangan tezligidan zo'rg'a oshib ketdi dengiz sinovlari.[3] U maksimal 470 tonnani (480 tonna) tashiydi mazut bu unga 6,350 oralig'ini berdi dengiz millari (11,760 km; 7,310 mil) 15 tugunda (28 km / soat; 17 milya). Kemalarning to'ldiruvchisi 145 zobit va reytinglar.[2]

Kema to'rttasini o'rnatdi 4,7 dyuymli (120 mm) Mark IX qurollari old tomondan orqaga ketma-ketlikda 'A', 'B', 'X' va 'Y' deb belgilangan bitta tog'da. Uchun zenit (AA) mudofaasi, ular uchun ikkita to'rtta tayanch bor edi 0,5 dyuymli Vikers Mark III avtomat. F sinfiga suv ustida ikkita to'rtlik o'rnatilgan edi torpedo trubkasi uchun o'rnatiladi 21 dyuym (533 mm) torpedalar.[4] Bittasi chuqurlikdagi zaryad tayanch va ikkita otish moslamasi o'rnatildi; Dastlab 20 ta chuqurlik zaryadlari olib borilgan, ammo bu Ikkinchi Jahon urushi boshlanganidan ko'p o'tmay 35 ga ko'tarilgan.[5]

Urush vaqtidagi o'zgartirishlar

1940 yil oktyabrga kelib, Tulki uning orqa torpedo trubkasi o'rnatilishi a bilan almashtirildi 12 asosli AA qurol. Kema 1941 yil oxirida ta'mirlanayotganda, u mavjud edi rejissyor minorasi va masofani aniqlovchi yuqorida ko'prik yangi bilan almashtirildi direktor bilan 285 kiriting qurol-yarog 'zavodi radar uning tomiga o'rnatilgan. Ushbu analoglar yangi Fuze-Keeping Clock-ga maqsadli ma'lumotlarni uzatdi yong'inni boshqarish tizimi qurollar uchun qurol-yarog 'ma'lumotlarini hisoblab chiqdi. Kema ham qabul qildi HF / DF radio yo'naltiruvchi uning tepasida oldingi. Uning qisqa masofaga mo'ljallangan AA qurol-yarog'ini ikkitasi ko'paytirdi 20 mm (0,8 dyuym) Oerlikon kema ko'prigining qanotlarida qurollar, kattalashtirilgan juftlik qidiruv nuri platformasida va, ehtimol, yana bir juftlik qo'shilgan kvartal.[6]

1943 yil oxirida u eskort esminetsiga aylantirilganda 'B' qurolini a Kirpi dengiz osti kemasi shpritsli ohak va saqlash jami 70 chuqurlikdagi zaryadga oshirildi, bu og'irlikni qoplash uchun "Y" qurolini va 12 pog'onali AA qurolini olib tashlash kerakligini anglatadi. A 271 kiriting maqsadni ko'rsatuvchi radar direktorni almashtirdi. Ehtimol, bu paytda Vikers qurollari kvartaldan Oerlikonlar tomonidan almashtirilgan.[7]

Qurilish va martaba

Tulki, Qirollik flotidagi ushbu nomdagi ettinchi kema,[8] edi yotqizilgan John Brown & Company tomonidan tayyorlangan Klaydbank kemasozlik zavodi 1933 yil 15-avgustda. U edi ishga tushirildi 1934 yil 12 oktyabrda va 1935 yil 21 iyunda qurib bitkazilgan. Kema narxi 247 234 edi funt, qurol-yarog 'kabi hukumat tomonidan jihozlangan uskunalar bundan mustasno. Tulki dastlab ga tayinlangan 6-qirg'in floti Ning (DF) Uy floti, lekin Ispaniya fuqarolar urushida ikkala tomonga qo'yilgan qurol-yarog 'embargosini amalga oshirish uchun ko'pincha O'rta dengiz flotidan ajralib turadi. Aralashmaslik qo'mitasi. 1936 yil noyabrdan 1937 yil 13 fevralgacha bo'lgan vaqt oralig'ida kemadan tashqari Gibraltarda joylashgan Sheerness bok tersanesi yanvar oyida. U Ispaniya portlarini patrul qildi Biskay ko'rfazi May-iyun va avgust-oktyabr oylarida uyga qaytib kelish uchun qaytadan oldin Chatham bog 'bog'i 27 oktyabrdan 30 dekabrgacha. Ispaniyaning shimoliy suvlarida xizmat paytida, Tulki tomonidan tasodifan shug'ullangan va yurishgan Ispaniyalik millatchi minelayer Yupiter stantsiyadan tashqarida Gijon avgust oyida.[9] Keyin u O'rta er dengiziga qaytib, Gibraltar va uning orasidagi hududni patrul qildi Oran, Frantsiya Jazoir 1938 yil yanvaridan martigacha. 22 sentyabrda kema suvosti kemasi bilan to'qnashdi Dengiz oti, uning pervaneleridan biriga zarar etkazish. U 10-noyabrdan 12-dekabrgacha Sheerness-da ta'mirlandi. Tulki 1938–39 yillar davomida uy suvlarida qoldi. 6-DF qayta nomlandi 8-qirg'in floti 1939 yil aprelda, Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan besh oy oldin.[10]

1939 yil sentyabrda, Tulki uy flotiga tayinlangan va asoslangan Skapa oqimi. Harbiy harakatlarning birinchi oyida u dengiz osti ovlariga qarshi guruhning bir qismi edi samolyot tashuvchisi Ark Royal. 14 sentyabr kuni yuk tashuvchi samolyot tomonidan muvaffaqiyatsiz hujumga uchradi Germaniya suvosti kemasiU-39. Tulki, singillari bilan birgalikda Folknor va Firedrake, qarshi hujumga o'tdi va cho'kib ketdi U-39 shimoliy-g'arbiy qismida joylashgan Irlandiya.[11] 1940 yil fevral oyida u eskortlardan biri edi Konvoy TC 3 Kanadadan Buyuk Britaniyaga qo'shinlarni olib borish.[12] O'sha oyning oxirida kema torpedodan omon qolganlarni qutqardi yuk tashuvchi SSOraniya 11 fevralda.[11]

Ofotfyor xaritasi

Ikkinchi Narvik jangi paytida, Tulki va yo'q qiluvchilar Ikar va Qahramon ularning TSDS-larini uzatdi minalarni tozalash jangovar kema oldidan uzatma Warspite va uni eskorti bug'langanda Vestfyord qolgan nemis esminetslarini 13 aprelda jalb qilish. Kema va yana to'rt ingliz esminetslari qolgan nemis kemalarini ta'qib qilishdi Rombaksfjorden (ning eng sharqiy filiali Ofotfyord ), Narvikning sharqida, u erda o'q-dorilarning etishmasligi nemis kemalarini chekinishga majbur qildi. Jang paytida, Tulki ikkita ofitserni va to'qqizta reytingni esminetsdan qutqardi Z12 Erix Gies.[13] May oyida u qo'shin konvoylarini kuzatib qo'ydi Islandiya ular kabi orolni egallab oldi.[11] Iyun oyining boshlarida kema uni kuzatib borgan jangovar Qaytish va ikkita kreyser, ular Islandiya tashqarisidagi xayoliy nemis tijorat reydlarini qidirib topishda; ular 9 iyun kuni nemislar ishga tushirgandan keyin Norvegiya suvlariga qaytarib olindi Juno operatsiyasi, Norvegiyani evakuatsiya qiladigan ittifoqchilar konvoylariga hujum, ammo nemislar kemalar kelguniga qadar bazaga qaytib kelishgan.[14] Keyinchalik, Tulki eskort Ark Royal va jangovar kruizer Qalpoqcha, singillari bilan birgalikda Folknor va Qo'rqmas va yo'q qiluvchi Qochib ketgan, Scapa Flow-dan Gibraltargacha, ular Force H ni yaratadigan joy.[15]

H kuchi, 1940–41

3 iyul kuni ertalab u feribot bilan yo'lga chiqdi Kapitan Sedrik Golland, Admiralning elchisi Jeyms Somervil, H kuchlari qo'mondoni, Admiral bilan uchrashish uchun Marsel-Bruno Gensoul, Vichy frantsuz kuchlari qo'mondoni Mers-el-Kebir, Jazoir. Gollandiya frantsuz kemalarining nemislar qo'liga tushib qolmasligini ta'minlash uchun u erga joylashishiga nisbatan ultimatum topshirishi kerak edi. Dastlab Gensoul bunday past darajadagi vakili bilan uchrashishdan bosh tortgan, ammo keyinchalik o'sha kuni tushdan keyin frantsuz kemalarini qurolsizlantirish bo'yicha muzokaralar olib borilgan. Buyuk Britaniya bosh vaziri, Uinston Cherchill Frantsiyaning qo'shimcha kuchlarini keltirishni to'xtatish uchun muzokaralarni tugatishni buyurdi. Yarim soatdan keyin inglizlar o'q uzdilar,[16] shu jumladan Tulki. Bir oy o'tgach, kema H kuchini kuzatib bordi Shoshiling operatsiyasi, uchib ketish vazifasi qiruvchi samolyotlar uchun Maltada va havo hujumini amalga oshiring Kalyari 2 avgustda.[17] Ko'p o'tmay, u kuzatib qo'ydi Qalpoqcha uyga qaytib, oktyabr oyigacha davom etgan Sheerness-da ta'mirlashni boshladi.[18]

Tulki keyin Gibraltarga qaytib, aviatashuvchilarni kuzatib bordi Argus va Ark Royal davomida Operatsion palto va Oq noyabrda.[19] O'rta er dengizi oralig'ida kema Gibraltar va G'arbiy Afrika o'rtasidagi karvonlarni kuzatib bordi.[11] 1941 yil yanvar oyining boshlarida u ishtirok etdi Ortiqcha operatsiya.[20] 31 yanvar kuni Force H, shu jumladan Tulki, amalga oshirish uchun Gibraltarni tark etdi Operatsiya piketi, sakkiz tomonidan muvaffaqiyatsiz kecha torpedo hujum Ark Royal's Fairey qilichbozi ustida Tirso to'g'oni yilda Sardiniya. Angliya kemalari 4 fevralda Gibraltarga qaytib kelishdi va tayyorgarlik ko'rishni boshladilar Grog operatsiyasi, dengiz bombardimoni Genuya, bu besh kundan keyin muvaffaqiyatli amalga oshirildi.[21] 7 aprel kuni, Tulki eskort edi Konvoy WS 7 sohillari yaqinida Serra-Leone, G'arbiy Afrika, u uchta dengizchini qutqarganida. Ular omon qolganlar yuk layneri Umona bir hafta oldin cho'kib ketgan edi.[22] May oyining o'rtalarida u ishtirok etdi Splice operatsiyasi, tashuvchilar bo'lgan yana bir vazifa Ark Royal va G'azablangan Maltaga qarshi jangchilarni uchirib yubordi.[23]

H kuchiga eskortga qo'shilishga buyruq berildi Konvoy WS 8B ichida Shimoliy Atlantika 24 may kuni, bir kundan keyin Daniya bo'g'ozidagi jang, lekin ular qidirish uchun yo'naltirilgan Germaniya harbiy kemasiBismark va og'ir kreyser Prinz Evgen 25-kuni. Og'ir dengizlar barcha eskortlar uchun yoqilg'i sarfini oshirdi va Tulki o'sha kuni yonilg'i quyish uchun Gibraltarga qaytib kelishga majbur bo'ldi kapital kemalar H kuchining 29-kuni, keyin Bismark edi izidan tushdi va cho'kdi. Esminets 14 iyun kuni Maltaga uchish uchun yana bir missiyani namoyish qildi; ikki kundan keyin, nemisdan keyin blokada yuguruvchilari Frantsiyaga etib keldi, Force H saralangan ko'proq blokirovka yuguruvchilar uchun muvaffaqiyatsiz qidirish bo'yicha Atlantika ichiga. Opalari bilan birgalikda Folknor, Qo'rqmas, O'rmonchi va Oldindan ko'rish, Tulki cho'kib ketishiga yordam berdi Germaniya suvosti kemasiU-138 18 iyun kuni. To'rt kundan so'ng, 8-DFga Frantsiya qirg'og'i tomon yo'l olgan nemis ta'minot kemasini ushlab qolish vazifasi topshirildi. Ertasi kuni ular tutishdi MVAlstertor ingliz kemalari yaqinlashganda uning ekipaji tomonidan buzilgan. Ular nemis reyderlari va ekipaj tomonidan cho'kib ketgan kemalardan olingan Britaniyaning 78 nafar harbiy asirlarini qutqarishdi. Iyun oxirida, Tulki ekranlangan Ark Royal va G'azablangan Maltaga ko'proq jangchilar uchib ketishganda "Temir yo'l" operatsiyasi.[24]

Davomida Amaliyot moddasi, Firedrake va Tulki ularning har biri o'zlarining TSDS minalarini olib o'tib, kolonnaning ustunini boshqarar edilar Sitsiliya torlari 23-iyul kuni Italiya bombasi o'tkazib yuborilganida Firedrake va uni nogiron qilib Gibraltarga qaytarish kerak edi. Konvoyning asosiy qismi ertasi kuni eskortlar H kuchiga qo'shilishidan oldin Maltaga etib bordi.[25] Bir hafta o'tgach, u M Force-ning boshqa kemalarini Maltaning boshqa konvoyini qoplaganida (Amaliyot uslubi ).[26] Tulki avgust oyida Buyuk Britaniyaga noyabrgacha davom etgan tuzatish uchun qaytib keldi. Kema qisqacha o'sha oyning oxirida Shimoliy Atlantika okeanidagi Escort Group EG.3-ga konvoyni eskort bojlari uchun topshirildi, u dekabr oxirida O'rta dengiz flotiga ko'chirildi.[27]

1942–1946

Tulki Force B va yuk tashuvchi kemalarning yengil kreyserlarini ekranga chiqardi Glengil ning Konvoy MF 2 dan Iskandariya, Misr, 1942 yil yanvar oyining boshida Maltaga. Bir hafta o'tgach, u kreyserlarni olib yurdi MF 3 konvoyi Maltaga va yukni kuzatib borish uchun ajratilgan MVTermopillalar ga Bengazi, Liviya, u 18 yanvarda dvigatelda muammo yuzaga kelganidan keyin. Yo'lda Germaniya samolyotlari tomonidan yuk kemasi cho'kib ketgan va Tulki 20-yanvar kuni Aleksandriyaga qaytib keldi. 29 martga kelib, kema Sharqiy flotga ko'chirildi va A kuchining tezkor kemalariga tayinlandi, chunki Somervil o'z kuchlarini kutib, Yaponlarning Hind okeaniga bostirib kirishi.[28] Ko'p o'tmay, u Janubiy Afrika va 2-qirg'in floti konvoylarni kuzatib borish. Tulki keyin o'tkazildi 4-qirg'in floti da Fritaun, Sierra Leone, 1943 yil may-iyul oylarida.[11]

Kema oldinga siljigan 4.7 dyuymli qurol, Fritaun, 1943 yil

Tulki 1943 yil avgustdan eskort esminetsiga aylantirildi va 1944 yil 8 fevralda Kanadaga ko'chirildi. Kema HMCS bilan o'sha kuni Kanada qirollik flotiga topshirildi. Qu'Appelle.[7] Keyin ishlash da Dengizga qarshi mashg'ulotlar maktabi da Tobermory ustida Mull oroli, u G'arb yondashuvlari qo'mondonligiga tayinlangan. Dastlab Qu'Appelle ning bir qismi edi 6-eskort guruhi asoslangan Londonderri porti, lekin u ko'chirildi 12-eskort guruhi May oyida u keyinchalik Angliya kanalining g'arbiy qismida patrul qilgan Normandiya qo'nish kemalarni nemis hujumlaridan himoya qilish.[11]

Yiqituvchilar bilan birgalikda Saskaçevan, Skeena va Restigouche, Qu'Appelle uch nemisga hujum qildi patrul qayiqlari yopiq Brest ustida 5-6 iyul kechasi, nemis patrul kemasi bilan V715 cho'kish va Qu'Appelle engil shikastlangan. 11 avgust kuni kema, Restigouche, Skeena va yo'q qiluvchi Assiniboin Brestning janubidagi kichik konvoyni ushlab oldi. Ular ikkitasini cho'ktirganda dengiz traullari, Qu'Appelle tasodifan sodir bo'ldi rammed tomonidan Skeena nishon paytida va 5 sentyabrgacha ta'mirlangan. Keyingi oy u Islandiyadan noyabr oyining oxirigacha patrul qilish uchun 11-eskort guruhiga qo'shildi. Kema etib keldi Galifaks 29 noyabrda qayta tiklashni boshlash Piktou, Yangi Shotlandiya, bu 1945 yil 5 dekabrdan 30 iyungacha davom etdi.[7][29]

Qu'Appelle 25 sentyabrga qadar Kanada qo'shinlarini Kanadaga qaytarish uchun Buyuk Britaniyaga to'rt marta sayohat qildi. Keyinchalik kema Galifaksdagi Torpedo maktabi uchun statsionar o'quv kemasiga aylandi. U 1946 yil 27-mayda zaxiraga joylashtirilgan, keyin 1947 yil dekabrda nemis va Milnga hurda uchun sotilgan.[30][Izoh 1]

Izohlar

  1. ^ Makferson va Barri o'zlarining kema tarixini hisobga olgan holda ingliz tilidan sezilarli darajada farq qiladilar. Ularning ta'kidlashicha, 1945 yil 31-martda ta'mirlangan va Qu'Appelle avgust va oktyabr oylari oralig'ida sayohat qildi. Ularning fikriga ko'ra u 11 oktyabrda o'quv kemasiga aylandi va 1946 yil yanvarida xizmatdan chetlashtirildi.[7]

Iqtiboslar

  1. ^ "Urush sharaflari". Buyuk Britaniyaning dengiz floti. Olingan 25 yanvar 2019.
  2. ^ a b Lenton, p. 158
  3. ^ Mart, p. 296
  4. ^ Uitli, p. 103
  5. ^ Ingliz tili, p. 141
  6. ^ Fridman, 240-41 betlar
  7. ^ a b v d MacPherson & Barrie, p. 53
  8. ^ Qarama-qarshilik, p. 133
  9. ^ Tashqi ishlar idorasi (1937), p. 545
  10. ^ Ingliz tili, 75-76, 85-betlar
  11. ^ a b v d e f Ingliz tili, p. 85
  12. ^ Smit, p. 35
  13. ^ Haar 2009, 357-58, 362-5 betlar
  14. ^ Haarr 2010, p. 348; Rohwer, p. 25
  15. ^ Rohwer, p. 29
  16. ^ Lasterle, 840-43 betlar
  17. ^ Rohwer, 31, 34 bet
  18. ^ Ingliz tili, p. 85; Smit, 63-64 bet
  19. ^ Rohwer, 47, 49-betlar
  20. ^ Smit, p. 78
  21. ^ Amirallik tarixiy bo'limi, 48-53 betlar
  22. ^ Helgason, Gudmundur. "Umona". U-qayiqlar urgan kemalar. Gudmundur Helgason. Olingan 20 yanvar 2016.
  23. ^ Smit, p. 96
  24. ^ Smit, 97, 99-100, 102-03, 106-betlar
  25. ^ Admiraltining tarixiy bo'limi, 147-48 betlar
  26. ^ Rohwer, p. 89
  27. ^ Admiralty tarixiy bo'limi, 232-33 betlar; Ingliz tili, p. 85; Rohwer, pp 117, 126
  28. ^ Rohwer, 133, 136, 154-betlar
  29. ^ Ingliz tili, p. 86; Rohwer, 340, 347, 400-betlar
  30. ^ Ingliz tili, p. 86

Bibliografiya