U-39 nemis suvosti kemasi (1938) - German submarine U-39 (1938)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang U-39 nemis suvosti kemasi.

U37 Lorient 1940.jpg
U-37, (bir xil U-qayiq U-39) da Lorient 1940 yilda
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-39
Buyurtma:1936 yil 29-iyul
Quruvchi:AG Vezer, Bremen
Hovli raqami:944
Yotgan:1937 yil 2-iyun
Ishga tushirildi:1938 yil 22-sentyabr
Buyurtma qilingan:1938 yil 10-dekabr
Taqdir:1939 yil 14 sentyabrda g'arbiy shimoli-g'arbiy qismida Irlandiya. O'lganlar va tirik qolgan 44 yoki 43 kishi yo'q (manbalar har xil)[1][2]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:IXA turi dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 1032 tonna (1016 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 1153 t (1135 uzun tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:
Nur:
  • 6.51 m (21 fut 4 dyuym) o / a
  • 4.40 m (14 fut 5 dyuym) bosim po'sti
Balandligi:9,40 m (30 fut 10 dyuym)
Qoralama:4.70 m (15 fut 5 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
  • 4.400 PS (3.200 kVt; 4.300 ot kuchiga teng) (dizel)
  • 1000 PS (740 kVt; 990 shp) (elektr)
Harakatlanish:
Qator:
  • 10,500 dengiz millari (19,400 km; 12,100 mi) 10 knot (19 km / h; 12 mph) tezlikda yuzaga chiqdi
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 65-78 nmi (120–144 km; 75-90 milya)
Sinov chuqurligi:230 m (750 fut)
To'ldiruvchi:4 ta ofitser, 44 ta ro'yxatga olingan
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Identifikatsiya kodlari:M 12 679
Qo'mondonlar:Kptlt. Gerxard Glattes
Amaliyotlar:Bittasi
G'alabalar:Cho'kib ketgan yoki buzilgan kemalar yo'q

Germaniya suvosti kemasi U-39 edi a IXA turi[3] Qayiq ning Kriegsmarine 1938 yildan birinchi bir necha kunigacha ishlagan Ikkinchi jahon urushi.[1]

Unga buyruq berilgan Kriegsmarine 1936 yil 29 iyulda qayta qurollanish dasturi (Aufrüstungshartlariga muvofiq noqonuniy bo'lgan Germaniyada Versal shartnomasi. Uchun keel U-39 edi yotqizilgan 1937 yil 2-iyunda, tomonidan DeSchiMAG AG Vezer ning Bremen. U ... edi foydalanishga topshirildi 1938 yil 10-dekabrda Kapitänleutnant Gerhard Glattes buyruq.[1]

1939 yil 14 sentyabrda, u birinchi patrulni boshlaganidan atigi 27 kun o'tgach, U-39 ingliz aviatashuvchi kemasini cho'ktirishga harakat qildi HMSArk Royal unga ikkita torpedani o'q uzib. Texnik nuqson tufayli torpedalar nishonga yetmasdan portlashdi. The U-39 zudlik bilan uchta ingliz esmines tomonidan ov qilindi va nogironlar chuqurlikdagi zaryadlar. Ekipaj o'sha paytda cho'kib ketgan suvosti kemasi bilan qayta tiklanishga muvaffaq bo'lgandan so'ng, evakuatsiya paytida barcha a'zolar qo'lga olindi.[4][2]

U-39 Ikkinchi Jahon urushida cho'kib ketgan birinchi nemis kemasi edi.[5]

Dizayn

Sakkizta asl nusxadan biri sifatida Germaniyaning IX tipidagi suvosti kemalari, keyinchalik IXA deb nomlangan, U-39 1032 tonna (1016 tonna) suv ostida va 1153 tonna (1135 uzun tonna) suv ostida bo'lgan.[6] U-qayiqning umumiy uzunligi 76,50 m (251 fut), a bosim korpusi uzunligi 58,75 m (192 fut 9 dyuym), a nur 6,51 m (21 fut 4 dyuym), balandligi 9,40 m (30 fut 10 dyuym) va a qoralama 4.70 m (15 fut 5 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan KISHI M 9 V 40/46 zaryadlangan to'rt zarbli, to'qqiz silindrli dizel dvigatellari yuzaga chiqqanda foydalanish uchun jami 4400 ot kuchini (3.240 kVt; 4.340 ot kuchini) ishlab chiqarish, ikkitasi Simens-Shuckert 2 GU 345/34 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 1000 metrik ot kuchini (740 kVt; 990 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,92 m (6 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[6]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 18,2 knot (33,7 km / soat; 20,9 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,7 tugun (14,3 km / soat; 8,9 milya) bo'lgan.[6] Suv ostida bo'lganida, qayiq 65-78 dengiz millari (120–144 km; 75-90 milya) davomida 4 tugun (7,4 km / soat; 4,6 milya) tezlikda harakatlana olardi; yuzaga chiqqanda, u 10,500 dengiz milini (19,400 km; 12,100 milya) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-39 oltita 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, ikkitasi orqa tomonga o'rnatilgan), 22 torpedalar, bitta 10,5 sm (4,13 dyuym) SK C / 32 dengiz qurollari, 180 raund va a 3,7 sm (1,5 dyuym) SK C / 30 shuningdek a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq sakkizdan.[6]

Xizmat tarixi

Patrul va botish

U-39 tarkibida butun faoliyati davomida faqat bitta harbiy patrul o'tkazgan 6-qayiq floti. U Wilhelmshavenni tark etdi U-31, U-32, U-35 va U-53 bularning hammasi 1939 yil 19-avgustda boshlanishiga tayyorgarlik sifatida 6-flotiliyaning bir qismi edi Ikkinchi jahon urushi. U kirib ketdi Shimoliy dengiz va oxir-oqibat Britaniya orollari.[7] Uning cho'kishidan oldin, U-39 Shimoliy dengizda 10 oktabr kuni Britaniya orollariga ketayotganda hujumga uchragan. U noma'lum ingliz kemasi tomonidan chuqurlikda ayblanib, hujumdan qochish uchun 100 metr (328 fut) ga sho'ng'ishga majbur bo'ldi.[4]

1939 yil 14 sentyabrda dengizda atigi 27 kun bo'lganidan keyin, U-39 ingliz aviatashuvchi kemasiga qarshi ikkita torpedani otib tashladi HMSArk Royal yopiq Rockall Bank shimoliy-g'arbiy qismida joylashgan Shotlandiya. Kuzatuvchilar torpedo yo'llarini aniqladilar va Ark Royal hujum tomon burilib, uning kesimini qisqartirdi va ikkala torpedani ham nishonga etishmayotganligini va portlashini keltirib chiqardi.[8] Muvaffaqiyatsiz hujumdan so'ng, uchta britaniyalik esminets yaqinida joylashgan Ark Royal, HMSFolknor, Firedrake va Tulki aniqlandi U-39. Uchala esminetsning hammasi ham U-qayiqni bir necha soniyadan keyin zaryad qildi Firedrake uning chuqurlikdagi ayblovlarini ozod qildi, U-39 yuzaga chiqdi. Tulki, U-qayiqqa eng yaqin bo'lgan joyda, 25 nafar ekipaj a'zolarini oldi Folknor 11 va Firedrake qolgan sakkiztasini saqlab qoldi. Keyinchalik ekipaj a'zolari Shotlandiyada qirg'oqqa olib ketilib, qolgan urushni turli harbiy asirlar lagerlarida, shu jumladan London minorasi, Kanadaga jo'natilishidan oldin.

U-39 Ikkinchi Jahon urushida cho'kib ketgan ko'plab U-qayiqlarning birinchisi; da 58 ° 32′N 11 ° 49′W / 58.533 ° shimoliy 11.817 ° Vt / 58.533; -11.817.[4][5]

Natijada

Yana to'rtta U-qayiq qo'shildi U-39 uning baxtsiz patrulida, U-31, U-32, U-53 va U-55. Hisobotiga ko'ra Seekriegsleitung (Germaniya Oliy Dengiz Qo'mondonligi) 1939 yil 22 sentyabrda, U-32 va U-53 o'zlarining portiga qaytishdi Kiel faqat esa U-31 va U-35 Britaniya orollarining shimolidagi operatsion hududda qoldi. Rejaga ko'ra, U-39 Kiel uchun ham qilish kerak edi. Biroq, bir necha kundan beri U-qayiq bilan aloqa yo'q edi. Javob etishmasligi U-39, hozirgi manzilini berish to'g'risida bir necha bor murojaat qilganiga qaramay, uning cho'kib ketganligi haqidagi mish-mishlarni kuchaytira boshladi. Keyinchalik bu e'tiqod Britaniya a'zosi bo'lgan birinchi nemis harbiy asirlarining kelishi haqida batafsil ma'lumot beruvchi radioeshittirish orqali tasdiqlandi Kriegsmarine, bir necha kundan keyin London temir yo'l stantsiyasida.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Helgason, Gudmundur. "IXA tipidagi qayiq U-39". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 3 aprel 2010.
  2. ^ a b Kemp 1999 yil, p. 60.
  3. ^ Helgason, Gudmundur. "IX tipdagi uzoq masofaga qayiqlar". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 1 aprel 2010.
  4. ^ a b v "U-39 Ikkinchi Jahon Urushida botirilgan birinchi U-qayiq". HMS Firedrake Page 20. HMS Firedrake.com. Olingan 3 aprel 2010.
  5. ^ a b Helgason, Gudmundur. "Qayiqdagi yo'qotishlar-1939". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 17 fevral 2015.
  6. ^ a b v d Gröner 1991 yil, p. 68.
  7. ^ Helgason, Gudmundur. "U-39 uchun patrul haqida ma'lumot (Birinchi patrul)". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 3 aprel 2010.
  8. ^ Rossiter, 74-77 betlar

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi jahon urushidagi nemis kemachilarining qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniya qayiq kemalari]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Edvards, Bernard (1996). Dönitz va bo'ri to'plamlari - Urushdagi qayiqlar. Kassel harbiy klassikalari. p. 87. ISBN  0-304-35203-9.
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rossiter, Mayk (2007). Ark Royal: Ikkinchi Jahon urushi afsonaviy aviatashuvchisining hayoti, o'limi va qayta kashf etilishi. London: Corgi kitoblari. ISBN  978-0-552-15369-0.
  • Kemp, Pol (1999). U-qayiqlar vayron qilingan - Jahon urushlarida Germaniyaning suvosti kemalari yo'qotilishi. London: qurol va zirh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar

  • Helgason, Gudmundur. "IXA tipidagi qayiq U-39". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 17 fevral 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 39". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (nemis tilida). Olingan 7 dekabr 2014.

Koordinatalar: 58 ° 32′N 11 ° 49′W / 58.533 ° shimoliy 11.817 ° Vt / 58.533; -11.817