Hughes aviatsiya kompaniyasi - Hughes Aircraft Company

Hughes aviatsiya kompaniyasi
SanoatAerokosmik va mudofaa
(Mudofaa va aloqa elektronikasi)
Taqdirsotilgan Raytheon 1997 yilda
Tashkil etilgan1932 yilda Glendeyl, Kaliforniya
Ta'sischiXovard Xyuz
Bosh ofis
Kulver Siti, Segundo va Vestchester
,
Qo'shma Shtatlar
Daromad11 milliard dollarlik tepalik, 1986 yil
EgasiXyuz asbobsozlik kompaniyasi (1932)
Xovard Xyuz tibbiyot instituti (1953)
General Motors Corp (1985)
Xodimlar soni
84000 cho'qqisi, 1985 yil

The Hughes aviatsiya kompaniyasi mayor edi Amerika aerokosmik va mudofaa pudratchisi tomonidan 1932 yilda tashkil etilgan Xovard Xyuz yilda Glendeyl, Kaliforniya[1] ning bo'linishi sifatida Hughes Tool Company. Kompaniya boshqa mahsulotlar qatorida Hughes H-4 Herkul Spruce goose samolyot, atmosfera kirish zondini Galiley kosmik kemalar, va AIM-4 Falcon boshqariladigan raketa.[2][3]

Hughes Aircraft kompaniyasi tomonidan sotib olingan General Motors dan Xovard Xyuz tibbiyot instituti 1985 yilda va soyaboniga tushirilgan Hughes Electronics, endi sifatida tanilgan DirecTV, GM o'z aktivlarini sotmaguncha Raytheon 1997 yilda.[4][5]

Tarix

Xyuz logotipi, uning asoschisi vafotidan keyin qabul qilingan
Hughes H-1 Racer
Hughes H-4 Herkul.
Xyuz Galiley tekshiruvi o'tkazilmoqda.
Hughes tomonidan qurilgan NASA Surveyor oyga tushadigan qo'nish.
Xyuz AIM-120 AMRAAM, dunyodagi eng zamonaviy "havo-havo" raketalaridan biri.

Davomida Ikkinchi jahon urushi kompaniya bir nechta loyihalashtirgan va qurgan prototip samolyot Xyuz aeroporti. Ular orasida mashhurlar ham bor edi Hughes H-4 Herkul, buning uchun jamoatchilik taxallusi bilan yaxshi tanilgan Spruce goose, H-1 poygachi, D-2, va XF-11.[6] Biroq o'simlik hangarlar Xyuz aeroportida, hozirgi joy Playa Vista ichida G'arbiy tomoni ning Los-Anjeles, Kaliforniya, asosan a sifatida ishlatilgan filial o'simlik boshqa kompaniyalarning loyihalarini qurish uchun. Urush boshlanishida Hughes Aircraft-da faqat to'rt nafar doimiy ishchi bor edi - oxiriga kelib ularning soni 80 ming kishini tashkil etdi.[7][8] Urush paytida kompaniya B-25 tirgaklari, markazdan qochirma to'plar va pulemyotlarni oziqlantirish kanallarini qurish bo'yicha shartnomalar tuzgan.[9]

Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi

Hughes Aircraft ko'plab aerokosmik va mudofaa kompaniyalaridan biri bo'lgan Kaliforniya janubiy paytida va keyin Ikkinchi jahon urushi va bir vaqtning o'zida bu sohadagi eng yirik ish beruvchi edi.

1947 yilga kelib ish bilan bandlik 800 ga tushib ketdi. 1947 yil yoziga kelib, ba'zi siyosatchilar Xyuzning "Spruce Goose" va "Theruce Goose" va boshqalarni noto'g'ri boshqarishidan xavotirga tushishdi. XF-11 foto razvedka samolyoti loyihasi. Ular Xyuzni tergov qilish uchun maxsus qo'mita tuzdilar va ko'pchilik kuzatgan Senat tergovi bilan yakunlandi, jamoatchilikka birinchilardan bo'lib namoyish etildi. Juda tanqidiy qo'mita hisobotiga qaramay, Xyuz tozalangan.[9]:198–207,259

Keyinchalik kompaniya rivojlanayotgan elektronika sohasida kengayib, natijada 3300 nafar fan nomzodini ish bilan ta'minladi. Xyuz yollandi Ira Eaker, Garold L. Jorj va Tex Tornton kompaniyani boshqarish. 1953 yilga kelib kompaniyada 17000 kishi ishlagan va 600.000.000 AQSh dollari miqdorida davlat shartnomalari tuzilgan.[9]:259–269

1948 yilda Xyuz kompaniyaning yangi bo'linmasini yaratdi Aerospace Group. Ikki Xyuz muhandisi, Simon Ramo va Din Vudrij, to'liq bajarish uchun elektronika qadoqlarida yangi g'oyalar mavjud edi yong'inni boshqarish tizimlari. Ularning MA-1 tizim samolyot signallarini birlashtirdi radar bilan raqamli kompyuter avtomatik ravishda boshqarish uchun tutuvchi samolyot raketalarni o'qqa tutish uchun kerakli joyga. Shu bilan birga boshqa jamoalar yangi tuzilgan bilan ish olib borishdi AQSh havo kuchlari "havo-havo" raketalarida, etkazib berish AIM-4 Falcon, keyin F-98 nomi bilan tanilgan. MA-1 / Falcon to'plami, bir necha marta yangilangan, 80-yillarga qadar davom etgan, uzoq yillar davomida USAFning asosiy tutqich qurol tizimi edi. Ramo va Vuldrij, Xovard Xyuz bilan menejment muammolari bo'yicha kelishuvga erisha olmaganlaridan so'ng, 1953 yil sentyabrda iste'foga chiqdilar va Ramo-Vuldrij korporatsiyasi, keyinchalik qo'shilish uchun Tompson mahsulotlari shakllantirish Tompson-Ramo-Vuldrij asoslangan Kanoga bog'i, Xyuz ijaraga olgan joy bilan yadroviy tadqiqotlar dasturlar (bugungi kun G'arbiy tepaliklar (Canoga Park).[10] Kompaniya bo'ldi TRW 1965 yilda yana bir aerokosmik kompaniya va Hughes Aircraft kompaniyasining asosiy raqibi.

1951 yilda Hughes Aircraft Co. kompaniyasi raketa zavodini qurdi Tusson, Arizona. Ushbu zavodning qurilishi, deb yozgan Devid Leyton Arizona Daily Star gazetasi, "Xovard Xyuzning Kaliforniya shtatidagi Kalver-Siti shahridagi zavodi dushman hujumiga duchor bo'lishidan uzoq vaqtdan beri qo'rqib kelgani sababli" Tinch okeani sohilida edi. O'sha yil oxiriga kelib AQSh havo kuchlari ko'chmas mulkni sotib olgan, ammo kompaniyaga saytning kunlik ishlarini davom ettirishga imkon bergan. Ushbu Tucson zavodi hanuzgacha Raytheon Co.[11]

Xovard Xyuz yangi tashkil topganlarga Hughes Aircraft-ni sovg'a qildi Xovard Xyuz tibbiyot instituti (HHMI) 1953 yilda go'yoki katta daromadidan soliqlardan qochishning bir usuli sifatida.[12] Keyingi yil, "Pat" Hyland Hughes Aircraft aviakompaniyasining vitse-prezidenti va bosh menejeri lavozimiga ishga qabul qilingan; 1976 yilda Xovard Xyuz vafotidan keyin u oxir-oqibat kompaniya prezidenti va bosh direktoriga aylanadi.

Hyland rahbarligi ostida Aerospace Group diversifikatsiya qilishni davom ettirdi va katta daromad keltirdi va kompaniyaning asosiy yo'nalishiga aylandi. Kompaniya rivojlandi radar tizimlar, elektro-optik tizimlar, birinchi ishlaydigan lazer, samolyot kompyuter tizimlari, raketa tizimlari, ionli harakatlantiruvchi dvigatellar (kosmik sayohat uchun) va boshqa ko'plab ilg'or texnologiyalar. Qo'shma Shtatlarning "elektron mulk to'g'risida ma'lumot markazi" (EPIC) Xyuz Kalver Siti kutubxonasida 1970-yillarda bo'lib o'tdi. EPIC ko'p jildni nashr etdi Elektron materiallar bo'yicha qo'llanma ommaviy hujjatlar sifatida.[13]

Nobel mukofotlari Richard Feynman va Myurrey Gell-Mann Hyuz bilan bog'lanishgan: Feynman har hafta seminarlarni o'tkazar edi Xyuz tadqiqot laboratoriyalari; Gell-Mann keyinchalik Xyuz Aircraft aviakompaniyasining boshqaruv kengashi raisi va bosh ijrochi direktori Malkolm Kurri bilan ish yuritgan. Greg Jarvis va Ronald McNair, kosmonavtlardan ikkitasi oxirgi reys ning Space Shuttle CHellenjer, Xyuz bitiruvchilari edi.

Ground Systems Group

Hughes Aircraft Ground Systems Group kompaniyasi joylashgan Fullerton, Kaliforniya. Korxona 3 million kvadrat metrni tashkil etdi va ishlab chiqarish, laboratoriyalar, idoralar va Munson yo'l sinovlarini o'z ichiga olgan. U o'rnini bosadigan Havodan mudofaa tizimlarini ishlab chiqdi va ishlab chiqardi Yarim avtomatik himoya mudofaasi muhiti (SAGE) bilan Qo'shma Shtatlarda Qo'shma kuzatuv tizimi (JSS) AN / FYQ-93 shu jumladan NORAD bilan Birgalikdagi taktik ma'lumot tarqatish tizimi (JTIDS) va butun dunyo bo'ylab mudofaa tizimlari va havo harakatini boshqarish tizimlarini taqdim etdi. Ushbu tizimlar ulkan va eng yuqori cho'qqisida bo'lgan Ground Systems Group 15000 kishini ish bilan ta'minlagan va yiliga 1 milliard AQSh dollaridan ko'proq daromad keltirgan.

Ushbu tizimlar quyidagi Ground Systems Group quyi tizimlarini o'z ichiga olgan: Computer H5118, HMD-22 va HMD-44 konsollari, suyuq kristalli katta ekranli displeylar va dasturiy ta'minotni ishlab chiqish standartini o'rnatuvchi dasturiy ta'minot.[14] Combat Grande tizimidan boshlab fan va muhandislikka asoslangan. Ground Systems Group texnologik konvertlarni kompyuterlar, displeylar, lokal tarmoqlar, inson interfeyslari va tizimlaridagi dasturiy ta'minotga surish bilan tanilgan. Ular shuningdek, juda yuqori taqsimlangan inson intensiv tizimlariga yo'l ochdilar.

Hughes Space and Communications Group

Shuningdek qarang: Boeing sun'iy yo'ldoshni rivojlantirish markazi

Hughes Space and Communications Group va Hughes Space Systems Division dunyodagi birinchi geosinxronni qurdilar aloqa sun'iy yo'ldoshi, Syncom, 1963 yilda va undan keyin 1966 yilda birinchi geosinxron ob-havo sun'iy yo'ldoshi - ATS-1. Surveyer 1 ga birinchi yumshoq qo'nish amalga oshirildi Oy Oyga qo'nishni boshlashning bir qismi sifatida Apollon loyihasi. Xyuz ham qurdi Kashshof Venera 1978 yilda birinchi keng ko'lamli radar xaritasini amalga oshirdi Venera, va Galiley zond uchib ketdi Yupiter 1990-yillarda.[7] Kompaniya 2000 yilda butun dunyo bo'ylab xizmat ko'rsatadigan tijorat yo'ldoshlarining qariyb 40 foizini qurdi.[15]

Xyuz vertolyot biznesi

Asosiy maqola: Hughes Helicopters

1947 yilda Xovard Xyuz samolyotlardan vertolyotgacha bo'lgan Hughes Aircraft harakatlarini yo'naltirdi. Ushbu harakat 1948 yilda, qachon boshlangan vertolyot ishlab chiqaruvchi Kellett Aircraft Co., so'nggi dizayni ishlab chiqarish uchun Hughes-ga sotdi. The XH-17 "Osmon krani" birinchi marta 1952 yil oktyabrda uchib ketgan, ammo tijorat jihatdan muvaffaqiyatsiz bo'lgan. 1955 yilda Xovard Xyuz vertolyot ishlab chiqarishni Xyuz aviakompaniyasidan ajratdi va uni Xyuz Tool kompaniyasi bilan qayta tuzdi va uni chaqirdi Hughes Tool Company aviatsiya bo'limi. Aviatsiya bo'limi asosan engil vertolyotlar ishlab chiqarishga e'tibor qaratdi 269 /300 va OH-6 Cayuse /Xyuz 500.

Xovard Xyuz Tibbiyot Instituti Hughes Aircraft Company kompaniyasini sotadi

1976 yilda vafotidan keyin Xyuz hech qanday vasiyat qoldirmadi uning mulkiga bo'lgan ko'plab da'volar. Xyuzning ijrochi direktori va Xyuzning advokati HHMI va uning Hughes Aircraft sho'ba korxonasini boshqarishni o'z zimmasiga olish uchun "ijroiya qo'mitasini" tuzish huquqiga ega ekanliklarini da'vo qilishdi. The Delaver shtatining Bosh prokurori Richard R. Vier[16] bunga qarshi chiqdi va 1978 yilda da'vo arizasi bilan chiqdi. Charlz M. Oberli 1983 yilda bosh prokuror lavozimini egallaganida ham aktsiyani davom ettirdi. Oberli institutning xayriya missiyasini bajarishini va soliq boshpana sifatida ishlashni davom ettirmasligini ta'minlash uchun mustaqil vasiylik kengashini tuzishni istashini aytdi.[17]

1984 yil yanvar oyida sudya Grover C. Braun Kantserlik sudi ishonchli shaxslarni tayinlashi to'g'risida qaror qabul qildi, chunki Xyuz vorislik rejasini qoldirmagan edi. Braun ham ijroiya qo'mitadan, ham bosh prokuraturadan o'zi ma'qullashi mumkin bo'lgan tavsiyalar ro'yxatini taqdim etishini so'radi. Braun 1984 yil aprel oyida ro'yxatni tasdiqladi.[17] 1985 yil yanvar oyida HHMIning yangi vasiylik kengashi Hughes Aircraft-ni shaxsiy savdo yoki ommaviy aktsiyalar orqali sotishlarini e'lon qildi.[18]

Xyuz Electronics korporatsiyasi

Hughes logotipi, yangi egasidan keyin qabul qilingan General Motors
Ichki qismdagi Xyuz sun'iy yo'ldosh kikmotorining maketi Kosmik Shuttle mustaqilligi (olib borilganga o'xshash) STS-49 )

1985 yil 5-iyunda General Motors besh oylik yashirin, kim oshdi savdosi g'olibi deb e'lon qilindi. Boshqa ishtirokchilar ham kiritilgan Ford Motor Company va Boeing.[19] Sotib olish 1985 yil 20 dekabrda yakunlandi, taxminiy qiymati 5,2 milliard dollar, 2,7 milliard dollar naqd pul va qolgan qismi GM Class H aktsiyalarining 50 million aktsiyalariga.[20]

1985 yil 31-dekabrda General Motors Hughes Aircraft-ni o'zining tarkibiga qo'shdi Delco Electronics mustaqil sho'ba korxonasi bo'lgan Xyuz Electronics korporatsiyasini tashkil etish uchun birlashma. Keyin guruh quyidagilarni o'z ichiga olgan: Delco Electronics Corporation va Hughes Aircraft Company.

Avgust oyida 1992 Hughes Aircraft kompaniyasi sotib olishni yakunladi Umumiy dinamikasi 450 million dollarlik raketa korxonalari.[21] Bu olib keldi Tomahawk qanotli raketasi, Murakkab qanotli raketa, Standart raketa, Stinger raketasi, Phalanx Yaqindan qurol tizimi va Rolling Airframe raketasi Xyuzning portfeliga.

Yilda 1994 Hughes Electronics kompaniyasi taqdim etdi DirecTV, dunyodagi birinchi yuqori quvvatli DBS xizmat. Yilda 1995 Hughes Electronic-ning Hughes Space and Communications bo'limi tijorat yo'ldoshlarining eng yirik etkazib beruvchisi bo'ldi. Shuningdek, 1995 yilda guruh sotib oldi Magnavox elektron tizimlari dan Carlyle Group. Yilda 1996 Hughes Electronics va PanAmSat o'zlarining sobit sun'iy yo'ldosh xizmatlarini yangi aksiyadorlik kompaniyasiga birlashtirishga rozilik berishadi, shuningdek PanAmSat deb nomlangan va Hughes Electronics aksariyat aktsiyador sifatida.

1995 yilda Hughes Aircraft o'zining Texnologiya mahsulotlari bo'limini (avtomatlashtirilgan simli va o'ralgan holda) sarmoyadorlar guruhiga sotdi. Citicorp va Palomar Technologies sifatida bo'linishni o'z ichiga oldi.[22] 2008 yilda Citicorp bonom bo'limini Palomar Technologies kompaniyasining amaldagi boshqaruv jamoasiga sotdi.[23]

Yilda 1997 GM Delco Electronics kompaniyasini unga topshirdi Delphi Automotive Systems biznes. Keyinchalik o'sha yili Hughes Aircraft aktivlari sotildi Raytheon 9,5 milliard dollarga.[24] Qolgan kompaniyalar Xyuz Electronics nomi ostida va GM tarkibida qoldi.

2000 yilda Boeing kompaniyasi Hughes Electronics Corp-dan uchta birlik sotib oldi: Hughes Space and Communications Co., Xyuz elektron dinamikasi va Spectrolab Inc., Hughes Electronics kompaniyasining asosiy tadqiqot laboratoriyasi - HRLga bo'lgan qiziqishidan tashqari. To'rt kishi kompaniyaning sho'ba korxonasi bo'lgan Boeing Satellite Systems-ga qo'shilishdi, keyinchalik Boeing Integrated Defence Systems tizimiga kiruvchi Sun'iy yo'ldoshni rivojlantirish markaziga aylanishdi.[25]

2003 yilda Hughes Electronics-ning qolgan qismlari (DirecTV, DirecTV Lotin Amerikasi, PanAmSat, Hughes Network Systems) tomonidan sotib olingan. Yangiliklar korporatsiyasi GM dan va nomi o'zgartirildi DirecTV guruhi.

Korporativ meros

Hughes Aircraft tomonidan ishlab chiqilgan ilm-fan va texnologiyalarning keng doirasi hech qachon tibbiy qo'llanmalarni o'z ichiga olmagan, chunki kompaniya ushbu kompaniyaga tegishli bo'lgan Xovard Xyuz tibbiyot instituti (HHMI). Ushbu cheklov a ko'rinishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'yilgan manfaatlar to'qnashuvi.[26]

Biroq, taqdim etilgan pul HHMI Hughes Aircraft tibbiyot sohasidagi genetika, saraton tadqiqotlari, millionlab odamlarga tibbiy yordam ko'rsatadigan shifokorlarni ishlab chiqarishni rivojlantirishga olib keldi.

Shahar Fullerton, Kaliforniya Kompaniya ilgari 1997 yilda ishg'ol qilgan sayt nomi bilan Xuz Drive nomini oldi. Xyuz yopilgandan so'ng, shahar Amerige Heights nomli turar joy jamoasini yaratdi.

Xronologiya

Xyuz logotipi (1997-2000 yillar) kompaniyaning Raytheon va Boeing kompaniyalariga sotilishi o'rtasida qabul qilingan. Hughes Space and Communications Company kompaniyasining har bir filiali logotipning pastki qismida o'z nomlarini joylashtirdi.
  • 1932: Xovard Xyuz Hughes Tool Company kompaniyasining bo'linmasi sifatida "Hughes Aircraft Company" ni tashkil etdi.
  • 1948: Xyuz tashkil etdi Aerospace Group kompaniya tarkibiga:
    • Hughes Space and Communications Group
    • Xyuz kosmik tizimlari bo'limi
  • 1951: Hughes Aircraft Arizona shtatining Tusson shahrida raketa zavodini ochdi.
  • 1953: The Xovard Xyuz tibbiyot instituti (HHMI) tashkil topdi va Hughes Aircraft fondning sho'ba korxonasi sifatida isloh qilindi. The Ichki daromad xizmati "xayriya" maqomini muvaffaqiyatsiz rad etdi, bu esa uni soliqdan ozod qildi.
  • 1955: Xyuz vertolyot bo'linmasini tuzdi, Aviatsiya bo'limi.
  • 1960 yil: birinchi lazer da ishlab chiqarilgan Xyuz tadqiqot laboratoriyalari, tomonidan Teodor Mayman.
  • 1961: Xyuz tadqiqot laboratoriyalari Kaliforniyaning Malibu shahriga ko'chib o'tishni yakunladilar.
  • 1972 yil: Xyuz Xyuz asbobsozlik kompaniyasining asboblar bo'linmasini sotdi. Uning qolgan foizlari yangi tashkil etilgan xolding kompaniyasiga o'tkazildi Summa korporatsiyasi. Bunga Toolco Aircraft and Hughes mulklari va boshqa korxonalar kirgan.
  • 1976: Toolco Aircraft bo'ldi Hughes Helicopters.
  • 1976 yil: Xovard Xyuz hech qanday vasiyat qoldirmasdan 70 yoshida vafot etdi.
  • 1984: Summa korporatsiyasi Hughes vertolyotlarini sotgan McDonnell Duglas 500 million dollarga; tez orada uning nomi o'zgartirildi McDonnell Duglas vertolyotlari.
  • 1984: The Delaver shtati kantseriya sudi Govard Xyuz nomidagi tibbiyot institutiga sakkizta ishonchli shaxsni tayinladi; ular Hughes Aircraft-ni sotishga qaror qilishdi.
  • 1985: HHMI Hughes Aircraft-ni sotgan General Motors 5,2 milliard dollarga. Bu GM bilan birlashtirildi Delco Electronics shakllantirmoq Xyuz Electronics korporatsiyasi. Ushbu guruh quyidagilardan iborat edi:
    • Delco Electronics korporatsiyasi
    • Hughes aviatsiya kompaniyasi
  • 1987: Hughes Aircraft Company tashkil etish uchun M / A-COM Telekommunikatsiyasini sotib oldi Hughes Network Systems.
  • 1994: Hughes Electronics kompaniyasi taqdim etdi DirecTV.
  • 1995: Hughes Space and Communications kompaniyasi dunyodagi eng yirik tijorat yo'ldoshlarini etkazib beruvchiga aylandi.
  • 1995 yil: Hughes Electronics sotib oldi Magnavox elektron tizimlari dan Carlyle Group.
  • 1995 yil: Hughes Aircraft CAE-Link-ni sotib oldi; CAE-Link tomonidan tashkil etilgan asl kompaniyaning bir qismi edi Edvin havolasi, parvoz simulyatorining ixtirochisi.
  • 1996 yil: Hughes Electronics va PanAmSat o'zlarining sobit sun'iy yo'ldosh xizmatlarini yangi aksiyadorlik kompaniyasiga birlashtirishga kelishib oldilar, shuningdek PanAmSat deb nomlangan Hughes Electronics bilan aksiyador.
  • 1997: GM Delco Electronics-ni Hughes Electronics-dan unga o'tkazdi Delphi Automotive Systems. Delphi 1999 yilda mustaqil bo'lgan.
  • 1997 yil: Hughes Electronics (Hughes Aircraft) aviatsiya-kosmik va mudofaa operatsiyalari birlashtirildi Raytheon; Raytheon shuningdek, ularning yarmini sotib oldi Xyuz tadqiqot laboratoriyalari.
  • 2000: Hughes Space and Communications Company uni sotib olgan 2000 yilgacha mustaqil bo'lib qoldi Boeing va bo'ldi Boeing sun'iy yo'ldoshni rivojlantirish markazi. Boeing samolyotlarning uchdan bir qismini sotib oldi HRL Laboratories, LLC keyinchalik Boeing, GM va Raytheon kompaniyalariga tegishli edi.
  • 2003 yil: Hughes Electronics-ning qolgan qismlari: DirecTV, DirecTV Lotin Amerikasi, PanAmSat va Hughes Network Systems tomonidan sotib olingan NewsCorp va qayta nomlandi DirecTV guruhi.
  • 2003 yil: Newscorp PanAmSat-ni sotdi Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR) 2004 yil avgustda.
  • 2004: Direktor Martin Skorseze filmdagi harakatlanishni ketma-ketligini suratga olish uchun Playa Vista-dagi Hughes Aircraft sahnasidan foydalangan Aviator.
  • 2004: SkyTerra Communications, Inc. 2006 yil yanvar oyida DirecTV Group kompaniyasidan Hughes Network Systems-ga 100 foizli nazorat ulushini sotib olishni yakunladi.

Texnologiyalar tizimlari va mahsulotlari

Havodan mudofaa va havo harakatini boshqarish tizimlari

Xyuz tadqiqot laboratoriyalari

Xovard Xyuz tibbiyot instituti

Samolyot

Raketalar

Kosmik kemalar

Adabiyotlar

  1. ^ Xyuz o'ziniki qildi H-1 angarda poygachi Katta markaziy havo terminali Glendeylda, Kaliforniya. 1941 yil iyul oyiga kelib Hughes Aircraft o'z parvoz liniyasini boshqa joyga ko'chirdi Kalver-Siti, Kaliforniya, ichida Playa del Rey bilan birga botqoqli erlar Ballona Kriki.
  2. ^ "Hughes Aircraft". www.centennialofflight.net. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 7-iyunda. Olingan 29 aprel 2018.
  3. ^ Parker, Dana T. G'alaba qurish: Ikkinchi jahon urushida Los-Anjeles hududida samolyot ishlab chiqarish, 49-58 betlar, Cypress, CA, 2013.
  4. ^ "Hughes Electronics Corporation - Amerika korporatsiyasi". britannica.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 9 mayda. Olingan 29 aprel 2018.
  5. ^ Parker, Dana T. G'alaba qurish: Ikkinchi jahon urushida Los-Anjeles hududida samolyot ishlab chiqarish, p. 49, Cypress, CA, 2013.
  6. ^ "Amerika samolyotlari: Xa - Xu". aerofiles.com. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 7 avgustda. Olingan 29 aprel 2018.
  7. ^ a b Judi, Rumerman. "Xyuz kompaniyalari". AQShning yuz yillik komissiyasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-02-02. Olingan 2006-12-06.
  8. ^ Parker, Dana T. G'alaba qurish: Ikkinchi jahon urushida Los-Anjeles hududida samolyot ishlab chiqarish, 49-58 betlar, Cypress, CA, 2013.
  9. ^ a b v Ditrix, Nuh; Tomas, Bob (1972). Xovard, hayratlanarli janob Xyuz. Grinvich: Fawett nashrlari, Inc. 163–164 betlar.
  10. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasidan 2016-09-01. Olingan 2016-08-31.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola) TRW Canoga Park
  11. ^ Leyton, Devid (2015-05-05). "Street Smarts: Tucsonning eng yirik ishlab chiqarish zavodi deyarli Feniksda qurilgan". Arizona Daily Star. Li Enterprises. p. 1. Arxivlandi asl nusxasidan 2016-03-05. Olingan 2015-05-05.
  12. ^ Uinslov, Ron (2006-09-22). "Virjiniya laboratoriyasi sof tadqiqotga katta pul sarflaydi". The Wall Street Journal. Associated Press Financial Wire. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-05-02. Olingan 2014-04-30.
  13. ^ "Elektron mulk to'g'risida ma'lumot markazi (EPIC)". dtic.mil. Olingan 29 aprel 2018.[o'lik havola ]
  14. ^ Texnik hisobot CMU / SEI-98-TR-006 ESC-TR-98-006 Hughes samolyotining dasturiy ta'minot jarayonini doimiy ravishda takomillashtirish "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2016-03-04. Olingan 2016-01-05.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  15. ^ Boeing: Integratsiyalashgan mudofaa tizimlari - kosmik va razvedka tizimlari - kosmik va razvedka tizimlari to'g'risida Arxivlandi 2008-04-16 da Orqaga qaytish mashinasi
  16. ^ https://www.lawyercentral.com/richard-r-wier-jr-interactive-profile-- 20-136613.html
  17. ^ a b Griffit, Ted (2005-02-12). "Delaverda" Aviator "ning merosi; Sud Xovard Xyuzga soliq boshpana etakchi xayriya tashkilotiga aylanishiga yordam berdi". News Journal. p. 1.
  18. ^ Gillot, Rojer (1985-01-10). "Tibbiyot instituti Xyuz samolyotlarini sotadi". Associated Press.
  19. ^ Potts, Mark (1985-06-06). "GM Hughes samolyotini sotib oladi; Tibbiyot instituti uchun tushumni taklif qiladi". Vashington Post. Washington Post.
  20. ^ "G.M. Xyuzni sotib olish". The New York Times. The New York Times kompaniyasi. Reuters. 1985-12-23. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-05-02. Olingan 2014-04-30.
  21. ^ "Raketani yakunlash". Xalqaro reys. Reed Business Publishing. 1992-09-02.
  22. ^ http://www.palomartechnologies.com/about-us/corporate-information/hughes-palomar-history
  23. ^ "Palomar Technologies menejmentni sotib olishga erishdi". fotonika.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 29 aprelda. Olingan 29 aprel 2018.
  24. ^ Chuter, Andy (1998-01-07). "Reytheon Xyuz birlashishini yakunladi". Xalqaro reys. Reed Business Information Ltd. p. 15. Arxivlandi asl nusxasidan 2014-05-02. Olingan 2014-04-30.
  25. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2010-10-28 kunlari. Olingan 2010-06-02.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola) Xyuz kompaniyalari ... Boing oilasiga qo'shilish
  26. ^ HughesNews (kompaniyaning haftalik gazetasi)

Qo'shimcha o'qish

  • Hughes Aircraft Company tarixi quyidagicha o'rganiladi:
    • Jeyson H. Gart, "Sovuq Urushdagi Arizona shtatidagi elektronika va aerokosmik sanoat, 1945–1968: Motorola, Hughes Aircraft, Goodyear Aircraft". Ph.D. diss., Arizona shtati universiteti, 2006 y.
    • Marrett, Jorj J. Xovard Xyuz: Aviator, Naval Institute Press, 2004 yil.
    • Marrett, Jorj J. O'limni sinovdan o'tkazish: Xyuz samolyot sinovchilari va sovuq urush qurollari, Praeger Publishing, 2006 yil.
    • Parker, Dana T. G'alaba qurish: Ikkinchi jahon urushida Los-Anjeles hududida samolyot ishlab chiqarish, Sarv, Kaliforniya ISBN  978-0-9897906-0-4.
  • D. Kennet Richardson (2011). Xovarddan keyin Xyuz: Xyuz aviakompaniyasining hikoyasi. Sea Hill Press. ISBN  978-0-9708050-8-9.
  • Valter Sobkiw (2011). Tizim amaliyoti odatiy tushuncha sifatida. CassBeth. ISBN  978-0-9832530-8-2.

Tashqi havolalar