Jerom dAmbrosio - Jérôme dAmbrosio - Wikipedia

Jerom d'Ambrosio
Jerom d'Ambrosio, Melburnda, 2012 yil mart
Millati	Belgiyalik
Tug'ilgan	(1985-12-27) 1985 yil 27-dekabr (34 yosh) Etterbeek, Belgiya
Formula E martaba
Debyut mavsumi	2014–15
Avtomobil raqami	64
Sobiq jamoalar	Dragon Racing, Mahindra poygasi
Boshlaydi	68
Chempionatlar	0
G'alaba	3
Qutblar	2
Eng tezkor davralar	3
Eng yaxshi tugatish	4-chi 2014–15
O'tgan mavsumda yakunlangan	16-chi
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
Faol yillar	2011 –2012
Jamoalar	Bokira, Lotus
Yozuvlar	20 (20 boshlanish)
Chempionatlar	0
G'alaba	0
Podyumlar	0
Ishga qabul qilish nuqtalari	0
Kutup pozitsiyalari	0
Eng tezkor davralar	0
Birinchi kirish	2011 yil Avstraliya Gran-prisi
Oxirgi kirish	2012 yil Italiya Gran-prisi
2012 pozitsiya	23-chi (0 ball)

Jerom d'Ambrosio (1985 yil 27-dekabrda tug'ilgan) Belgiyaning sobiq fuqarosi Formula E poygachi. Endi u jamoa direktorining o'rinbosari Venturi poygasi. U ilgari haydagan Marussia Virgin Racing davomida 2011 yil Formula-1 bo'yicha jahon chempionati. Berilgan bir poyga taqiq natijasida Romain Grosjan boshidagi harakatlar uchun 2012 yil Belgiya Gran-prisi, d'Ambrosio frantsuzni o'rniga 2012 yil Italiya Gran-prisi. 2016 yilda u musobaqada ishtirok etmoqda Formula E uchun haydash Dragon Racing.^[1] D'Ambrosio birinchi Formula E g'alabasini 2015 yilda 2015 Berlin ePrix, va bir soniya 2016 yil Meksika ePrixi, natijada ham Lukas di Grassi diskvalifikatsiya.

Karyera

Karting

Tug'ilgan Etterbeek, Belgiya, d'Ambrosio faoliyatini boshladi karting 1997 yildan 2002 yilgacha. U uch karra Belgiya chempioni bo'lib, 1999 yilda Mini sinfida, 2000 yilda Junior va 2002 yilda Formula A g'olibi bo'lgan. Monako Kartasining o'smirlar kubogi 2000 yilda, 2002 yilda esa Formula A Jahon kubogida g'olib chiqdi.

Renault Formula

D'Ambrosio 2003 yilda bitta o'rindiqli o'rindiqqa o'tib, g'alaba qozondi Belgiya Formula Renault (1,6 litr) chempionat, avvalgisi uchun haydash Formula-1 haydovchi va vatandosh Thierry Boutsen jamoasi. Shuningdek, 2003 yilda d'Ambrosio Germaniyada joylashgan avtomashinada haydadi Formula König chempionat mavsum jadvalida to'rtinchi o'rinni egallab turibdi. Shuningdek, u test sinovlarida qatnashdi Renault F1 Haydovchilarni rivojlantirish dasturi, u g'alaba qozondi va 2004 yilgi dasturidan joy oldi, garchi u keyingi mavsumlarda saqlanmagan bo'lsa ham. U ko'chib o'tdi Frantsiya Formula Renault 2004 yilgi 2 litrli seriyali, u oxirgi pog'onada to'rtinchi o'rinni egallab, eng yangi roki bo'lgan. Shuningdek, u etti musobaqani boshladi Evrokubok. U ga o'tdi Renault Formula Italiya chempionati 2005 yilda to'rtinchi o'rinni egallab, oltita evrokubok musobaqasini boshlab berdi. 2006 yilda u Formula Renault ierarxiyasida eng yuqori darajada haydalgan Formula Renault 3.5 seriyasi, uchun Texnik 1 poyga, ammo to'rtta turdan keyin hech qanday ochko to'play olmagan holda seriyani tark etdi.

Evroseriyalar 3000

U ga o'tdi Evroseriyalar 3000, haydash uchun Euronova Racing, uchta shohsupani egallab, mavsumning birinchi yarmini o'tkazib yuborganiga qaramay so'nggi pog'onada beshinchi o'rinni egallab turibdi. U shuningdek, bitta musobaqa uchrashuvida qatnashdi FIA GT chempionati, haydash a Gillet GT2 sinfidagi Vertigo.

Formula ustasi

2007 yil uchun d'Ambrosio birinchi mavsumida qatnashdi Xalqaro formulalar ustasi bilan ketma-ket Kram musobaqasi jamoa. U beshta musobaqada g'olib chiqdi, 100 ochko to'pladi va toifadagi birinchi chempion bo'ldi.

GP2 seriyali

D'Ambrosio haydash uchun DAMS da Turkcha davra 2009 yilgi GP2 seriyali mavsumi.

D'Ambrosio haydash uchun Bokira poygasi jamoaning uchinchi haydovchisi sifatida 2010 yil Yaponiya Gran-prisi.

2008 yil uchun d'Ambrosio ikkala musobaqada ham qatnashdi GP2 seriyali^[2] va yangi GP2 Osiyo seriyasi uchun DAMS jamoasi, yonida Kamui Kobayashi. U GP2 haydovchilari chempionatida o'n birinchi o'rinni egalladi, eng yaxshi natijani ikki ikkinchi o'rin bilan yakunladi. U jamoa bilan davom etdi 2008-09 GP2 Osiyo seriyali mavsumi d'Ambrosio bitta g'alabani qo'lga kiritmaganiga qaramay, jamoadoshi Kobayashiga ikkinchi o'rinni egalladi. U DAMS bilan davom etdi 2009 yilgi mavsum, va g'alabaga erisha olmaganiga qaramay to'qqizinchi o'rinni egalladi. U jamoa uchun qoldi 2010 yilgi mavsum, bilan DAMS hamkorlikning bir qismi sifatida Renault Formula-1 jamoa.^[3] U o'zining birinchi seriyasidagi g'alabasini oldi Monako, lekin keyinchalik foydasiga ikki poyga uchun dam olindi Romain Grosjan.^[4] U o'zining birinchi seriyasini oldi qutb holati uning uchun uy davri, lekin etakchi ekan, xususiyati poygasida nafaqaga chiqqan. Shohsupaning yakuniga ko'ra Monza, u haydovchilar chempionatida o'n ikkinchi o'rinni egalladi.

Formula-1

2010 yil yanvar oyida d'Ambrosio zaxira haydovchisi sifatida e'lon qilindi Renault F1, bilan yangi tashkil etilgan aloqalar tufayli jamoaning haydovchi dasturiga qo'shilish Gravitatsiyaviy sportni boshqarish d'Ambrosioga qarashli kompaniya.^[3]

16 sentyabr kuni d'Ambrosio Lukas di Grassi o'rnini Juma kuni o'tkaziladigan mashg'ulotlar paytida to'rt marta: Virjiniyada, Singapur, Yaponiya, Koreya va Braziliya Gran-prisida egallashi ma'lum qilindi. U Belgiyaning RTBF telekanaliga xabar tarqatdi.^[5] Singapurda o'tkazilgan birinchi Juma amaliyotida u 21-o'rinni egallab, jamoadoshidan o'ndan ikkiga ortda qoldi Timo Glock.

Bokira (2011)

D'Ambrosio 2011 yil Ispaniya Gran-prisi.

2010 yil 21 dekabrda Virgin Racing d'Ambrosio jamoada qatnashishini tasdiqladi 2011.^[6] Jamoa uchun dastlabki 13 musobaqasida d'Ambrosio ulardan 11tasini yakka tartibdagi nafaqaga chiqishi bilan yakunladi. Malayziya uning avtomobilidagi elektronika bilan bog'liq muammo tufayli va Italiya vites qutisi muammolari tufayli. Uning eng yaxshi natijalari Avstraliyada va Kanadada ikkita 14-o'rinni egalladi. Uning uy musobaqasida Belgiya Gran-prisi, u jamoadoshini mag'lub etib, 17-o'rinni egalladi Timo Glock.

D'Ambrosio 2011 yil Malayziya Gran-prisi

Virjiniya garajida d'Ambrosio "Kardal" nomi bilan mashhur edi, uning so'zlari uning kabinasida 2011 yilgi Valensiyada mavsumni sinovdan o'tkazishni boshlaganda yopishtirilgan edi. Ambrosiya - bu Buyuk Britaniyaning taniqli muhallabi va guruchli pudingi.^[7]

D'Ambrosio haydovchilar chempionatida Glokni ortda qoldirib, mavsumni 24-o'rinda tugatdi (uning eng yaxshi natijalari 15-o'rin juftligi bo'lgan), ammo uning o'rnini egalladi Charlz Pik uchun 2012 yilgi mavsum.^[8]

Lotus (2012–2013)

2012 yil 24 yanvarda d'Ambrosio zaxira haydovchisi vazifasini bajarishi ma'lum qilindi Lotus F1 2012 yilgi mavsum oldidan va barcha mavsum poygalarida haydovchilar qatorida ishtirok eting Kimi Raykönen va Romain Grosjan. Shuningdek, u birgalikda izohlash ishlarini olib bordi Sky Sports F1 F1 mashg'ulotlari, GP2 va GP3 musobaqalari va Belgiyaning frantsuz tilida so'zlashadigan kanali uchun RTBF F1 musobaqalari uchun.

D'Ambrosio Lotus uchun o'zining poyga o'yinini o'tkazdi 2012 yil Italiya Gran-prisi; oldingi turda bir nechta to'qnashuvni keltirib chiqargani uchun bitta poyga uchun taqiqlangan Grosjanning o'rnini egalladi Belgiya.^[9] U 16-o'rinni egalladi va 10-o'ringa qo'yilgan penalti jarima tufayli 15-o'rinni boshladi Ruhoniy Maldonado.^[10] U 76 soniya orqada, etakchi davrada 13-o'rinni egalladi.^[11]

Blancpain chidamlilik seriyasi

2014 yil uchun d'Ambrosio bitta o'rindiqdan GT-ga o'tdi va Bentley-ga qo'shilib, a Continental GT3 ichida Blancpain chidamlilik seriyasi yonma-yon Duncan Tappy va Antuan Lekler.^[12]

Formula E (2014 yildan hozirgacha)

Dragon Racing

Yilda 2014–15, d'Ambrosio mavsumning ochilish mavsumida bahslashdi FIA Formula E chempionati uchun Dragon Racing jamoa.

2014–15

D'Ambrosio 2014 Punta del Este ePrix

D'Ambrosio haydovchilar chempionati jadvalida to'rtinchi o'rinni egallab, g'alaba qozondi Berlin ePrix dastlabki musobaqa g'olibidan keyin Lukas di Grassi texnik reglamentni buzgani uchun diskvalifikatsiya qilindi. D'Ambrosioning mavsum oxiridagi shakli uning so'nggi to'rtta musobaqada uchta eng yaxshi ikkita natijani qo'lga kiritishiga olib keldi. D'Ambrosio "Formula E" ning ochilish mavsumida har bir poyga davrasini yakunlab, har bir poygani tugatgan yagona haydovchi edi. D'Ambrosio 2014–15 yillarda 113 ochkoni qo'lga kiritgan, shundan 61tasi so'nggi to'rtta musobaqaning uchtasida to'plangan. Dragon Racing jamoalar chempionatida 2-o'rinni egallab, so'nggi turda Abt jamoasini ikki marotaba shohsupaga ko'tarib qo'ydi. D'Ambrosio jamoadoshlari Oriol Servia va Loyk Duvalni mavsum davomida bitta poygadan tashqari barcha musobaqalarda g'olib chiqdi, u 14-o'rinni egallagan edi Buenos-Ayres.

2015–16

D'Ambrosio musobaqada uchinchi o'rinni egalladi 2015 Punta del Este ePrix

D'Ambrosio mavsumni 5-daqiqada yaxshi boshladi Pekin ammo Duvalga qarshi dastlabki ikki turda saralashda kurash olib bordi, faqat mos ravishda 10 va 8 o'rinlarni boshqardi. Yilda Punta-del-Este u birinchi qatorda Duval unga qo'shilib, birinchi Formula E ustuniga erishdi. U poygani Dyuvaldan bir pog'ona oldinda uchinchi o'rinda yakunladi. Natija uni haydovchilar chempionatida ortda qoldirib, uchinchi o'ringa olib chiqdi Sebastien Buemi va di Grassi.

2016–17

D'Ambrosio mavsumning birinchi poygasida ettinchi o'rinni egalladi.^[13]O'sha musobaqada yaxshi o'yin ko'rsatgandan so'ng, uning mavsumi halokatli bo'lib, atigi 13 ochkoni qo'lga kiritdi.

2017–18

2017-18 mavsumi D'Ambrosio bilan so'nggi mavsum bo'lgan Dragon Racing. U tugadi 2018 yil Tsyurixdagi ePrix uning Dragon bilan so'nggi shohsupasi bo'lgan 3-o'rinda. Oxir oqibat, mavsum yana nomusga ko'ra 27 ochko to'plagan holda, umuman olganda noxush o'tdi. 2018-19 Formula E mavsumida u Mahindra Racingga ko'chib o'tadi.

Mahindra

D'Ambrosio ko'chib o'tdi Mahindra poygasi 2018 yilda. U sheriklik qiladi Paskal Vermayn jamoada.

2018–19

U uchinchi o'rinni egalladi 2018 yil Ad Diriyah ePrix. In 2019 yil Marrakesh ePrix, u Formula E-dagi trassadagi birinchi poygasida g'alaba qozondi va Formula E karerasida birinchi marta chempionlikni boshqardi. Biroq, u umuman mavsumning qolgan qismida kurash olib bordi, natijada haydovchilar chempionatida 11-o'rinni egalladi.

2019-2020

D'Ambrosio mavsum davomida ikkita jamoadoshi bo'lgan, ya'ni Paskal Vermayn va Aleks Lin. Biroq, uning mavsumi umuman yomon edi. Yaxshi saralash ko'rsatkichlariga qaramay, u poygalarda kurash olib bordi va yakunda 19 ochko bilan haydovchilar safida 16-o'rinni egalladi. Bu uning "Formula E" dagi so'nggi mavsumi bo'lib chiqdi, chunki u jamoaning direktor o'rinbosari bo'ladi Venturi Formula E jamoasi.

Boshqa ko'rinishlar

D'Ambrosio "Grand Tour" Amazon motorshousining birinchi qismida Ferrari LaFerrari, Porsche 918 va McLaren P1 rusumli avtoulovlarning aylanish vaqtlarini sinovdan o'tkazayotgan haydovchi sifatida qatnashdi.

Poyga bo'yicha rekord

Kasb haqida qisqacha ma'lumot

^† D'Ambrosio mehmonlar haydovchisi bo'lgani uchun u ochko to'play olmadi.

Renault 3.5 seriyasining to'liq natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

^† Haydovchi poygani tugatmadi, lekin 90% dan ko'proq masofani bosib o'tganligi sababli tasniflandi.

GP2 seriyasining to'liq natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating)

GP2 Osiyo seriyasining to'liq natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

Formula-1 yakunlandi

(kalit)

Formula E natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

^† Haydovchi poygani tugatmadi, lekin 90% dan ko'proq masofani bosib o'tganligi sababli tasniflandi.

Shaxsiy hayot

2020 yilda d'Ambrosio turmushga chiqdi Eleonore fon Xabsburg-Lotringen fuqarolik holati dalolatnomalarini ro'yxatdan o'tkazishda Monako. ^{[15] [16]}

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

• Jerom d'Ambrosio DriverDB.com saytidagi martaba xulosasi