Bruno Senna - Bruno Senna
Bruno Senna Lalli (Portugalcha talaffuz:[ˈBrunu ˈsenɐ], 1983 yil 15 oktyabrda tug'ilgan) - hozirda poyga poygasida qatnashayotgan braziliyalik professional poyga haydovchisi Isyon poygasi ichida FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati. U marhumning jiyani Ayrton Senna, uch martalik Formula-1 jahon chempioni. Shuningdek, u har bir WEC sinfida musobaqada g'olib bo'lgan birinchi odam.
Bruno Senna 2010–12 yillarda Formula-1 musobaqalarida qatnashgan. U o'zining debyutini haydash uchun qildi Ispaniya poygasi 2010 yilda poyga Renault o'rniga 2011 yil avgustidan Nik Xaydfeld,[1] va uchun haydab Uilyams Jamoa 2012 yilda. 2014–16 yillarda u haydab ketdi Mahindra poygasi yilda Formula E. Uning onasi Ayrtonning katta opasi Vivian. Uning otasi Flavio Lalli 1996 yilda mototsikl halokatida vafot etgan. Brunoning dubulg'asining rang sxemasi amakisi Ayrton tomonidan ishlatilgan biroz o'zgartirilgan versiyasidir.
Karyera
Erta martaba
Tug'ilgan San-Paulu, unga birinchi bo'lib motosikl poygalarini besh yoshida bobosi Milton da Silva o'rgatgan.[2] Bruno oilaviy fermer xo'jaligida Ayrtonga qarshi kartalar bilan qatnashdi va Ayrton jiyanining imkoniyatlarini juda yuqori deb hisobladi. Ketayotganda McLaren oxirida 1993, Ayrton dedi: "Agar siz meni tezkor deb bilsangiz, shunchaki jiyanim Brunoni ko'rguncha kuting".[3] Ayrtonning haydash paytida o'lishi a Uilyams da 1994 yil San-Marino Gran-prisi Biroq, Brunoning o'z poyga karerasini keskin to'xtatishga olib keldi. Ushbu muvaffaqiyatsizliklarga qaramay, 1996 yilda mototsiklda otasi vafot etgani sababli, Sennaning onasi va uning amakisi Ayrtonning singlisi Viviane o'g'lining avtopoyga qiziqishini istamay qo'llab-quvvatlagan edi.[2]
Da Imola 2004 yilda, tog'asining vafotining 10 yilligida Sennaga amakisi 1986 yilgi misol keltirilgan Lotus 98T italiyalik do'stingizning sovg'asi sifatida. Senna mashinani haydash joyida haydab bordi 2004 yil Braziliya Gran-prisi San-Paulu, uchrashuv Interlagos, qaerda Ayrton g'alaba qozongan 1991 va 1993. Ayrtonniki McLaren jamoadoshi 1990 ga 1992, Gerxard Berger Senna oilasining yaqin do'sti va Sennaga karerasi to'g'risida maslahat bergan. Ayni paytda Sennaning singlisi Byanka o'z ishlarini va homiylikni sotib olishni boshqargan.
2004 yilda Bruno oltita musobaqada qatnashdi BMW formulasi Buyuk Britaniya seriyasi Carlin Motorsport, olti ochko to'plash.
Uchinchi formula (2005-2006)
2005 yilda u Uchinchi formuladagi Buyuk Britaniya chempionati, uchun haydash Raykönen Robertson poygasi o'sha paytda McLaren Formula 1 haydovchisiga tegishli bo'lgan jamoa Kimi Raykönen va uning biznes menejerlari Devid va Stiv Robertson. Uning natijalari mavsumning so'nggi etti musobaqasida uchta shohsupani yakunlashni o'z ichiga oldi, chunki u yakuniy jadvalda o'ninchi o'rinni egalladi. 2006 yilda u jamoada qoldi va ketma-ket turnir jadvalida chempion va jamoadoshidan keyin uchinchi o'rinni egalladi Mayk Konvey va Oliver Jarvis, beshta g'alabani qo'lga kiritdi. U seriyaning ochilishidagi ikkita musobaqada g'olib chiqdi Oulton Park ho'lda. U yana birinchi musobaqada g'olib chiqdi Donington bog'i va keyin ikkinchi musobaqada g'olib bo'ldi Mugello Italiyada yana nam.
Sennada ketma-ket beshinchi bosqichning birinchi poygasi paytida katta halokat yuz berdi Snetterton. 2-aylanada u va Hitech Racing Salvador Duran Revett Straight-da qariyb 150 milya (240 km / soat) tezlikda to'qnashgan g'ildiraklar. Sennaning avtoulovi ko'prikdan biroz oldinroq uchib ketgan va hatto uni avtoulov osmonda harakatlanayotganda kesib tashlagan bo'lishi mumkin.[4] Uning mashinasi zo'ravonlik bilan tushdi va xavfsizlik to'sig'idan pastga va nariga qarab yurdi, ammo Senna uzoqlashdi. Biroq uning mashinasi zudlik bilan ta'mirlanib bo'lmaydigan darajada zarar ko'rdi va Senna kunning ikkinchi poygasida qatnashmadi. Mashinaning orqa qanotida u amakisi poydevorini reklama qilgan edi.
2006 yilda Senna "Formula-3" musobaqalarida qatnashdi 2006 yil Avstraliya Gran-prisi, to'rtta musobaqadan uchtasida g'olib bo'lish.[5][6] Haydash a Spiess Opel quvvatlanadi Dallara F304, Senna uchrashuvning birinchi poygasida "Formula Three" dumaloq rekordini 1: 50.8640 qilib o'rnatdi, bu 2016 yilga kelib F1 bo'lmagan davrada eng tezkor bo'lib qolmoqda. Melburn Gran-pri davri. Senna musobaqada 3-o'rinni egalladi, u 4 ta musobaqadan faqat bittasida u hafta oxiri g'olib chiqa olmadi.[7]
28 may kuni Senna Porsche Supercup tadbirida mehmon sifatida Monako tumanida birinchi marta ishtirok etdi. Afsuski, u debriyajning ishdan chiqishi sababli birinchi burchakda nafaqaga chiqishga majbur bo'ldi.
2006 yil oktyabr oyida u sakkiz qismli haftalik seriyada paydo bo'ldi Vroom Vroom Britaniya telekanalida Sky One. Har hafta u shouda sinovdan o'tgan turli xil mashinalarni iloji boricha tezroq a tepasiga olib borar edi ko'p qavatli avtoturargoh.
GP2 seriyasi (2007-2008)
2006 yil oktyabr oyida Senna Formula-1 tarmog'idagi o'rindiqni nishonga olayotgani aytilgan edi 2009.[8] U Red Bull homiyligidagi haydovchiga haydash uchun imzoladi Arden International uchun jamoa 2007 yil GP2 seriyasi. U debyutida to'rtinchi o'rinni egalladi Bahrayn va ko'p o'tmay Ispaniyadagi musobaqalarda birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi. Monakodagi yagona musobaqada Senna kambag'al shinalar tufayli qiynaldi.
Monako va frantsuz poygalari o'rtasidagi GP2 seriyasidagi to'rt haftalik tanaffusda Senna uchinchi bosqichda qatnashdi Ferrari Da'vogarlik Trofeo Pirelli Evropa seriyasi Kumush tosh 2007 yil 9 va 10 iyun kunlari. Ferrari-ning 60 yilligiga bag'ishlangan dam olish kunlari F430 rusumli avtomashinani boshqargan Senna har ikkala poygada ham ustunlardan boshlab g'olib chiqdi. Ushbu ishtirok etishning maqsadi GP2 kalendarida mavjud bo'lgan sxemani yaxshiroq tushunish edi.
Silverstounda juma kungi saralashdagi xato, Sennani 26-chi va oxirgisi boshlaganiga olib keldi. Ajoyib startdan so'ng Senna xususiyatli musobaqada 11-o'rinni egallashga muvaffaq bo'ldi. Sprint poygasi ochkolari jihatidan 10-o'rinni egallagan holda yaxshiroq bo'lmadi. "Nurburgring" da o'tkazilgan badiiy poyga uchun yomon saralash sessiyasi Sennaning 16-o'rinni boshlaganini, ammo birinchi pit-stopdan keyin aqlli ravishda belgilanganidan keyin to'qqizinchi o'ringa ko'tarilishini anglatardi. Biroq to'qnashuvga uchraganidan keyin unga haydovchining jazosi berildi Adam Kerol va kambag'al 15-o'rinni tugatdi. Sprint poygasi to'qnashuvdan keyin birinchi aylanada yakunlandi. Vengriyada ikkala poyga uchun ham, Senna mashinani sozlash bilan kurashib, kuchli o'ntalikka kirdi. Turkiyadagi tanlov poygasi yana bir yomon natija keltirdi, ammo Senna sprint poygasida oltinchi o'rinni egalladi va shu bilan Frantsiyadan keyingi birinchi ochkolari bo'ldi. Monza Senna o'n to'rtinchi o'rinni egallab, to'rtinchi o'rinni egalladi. Sprint poygasida beshinchi o'rinni egallab, Senna ikkinchi darajaga ko'tarilib, aloqada bo'lganidan keyin juda yaxshi boshlandi Luka Filippi Rulda egiluvchanligi natijasida, Senna uchinchi o'rinni egalladi va iyul oyida Frantsiyadan beri birinchi marotaba shohsupaga ko'tarildi. Spa Senna mashg'ulotlarda dastlabki tezligini namoyish etdi va birinchi musobaqaning saralash bosqichida uchinchi eng tez vaqtni belgilab qo'ydi. Biroq, tarmoqdagi to'xtash uning 22-ni boshlaganini anglatadi va erni tuzish uchun kurashayotganda u biroz haddan oshib ketdi, keyin kamber o'zgarib, kunini shinalar to'sig'ida tugatdi. Sprint poygasi panjarasining orqa qismidan boshlab, Senna Belgiyani sakkizinchi o'rinda qoldirdi. Ispaniyaning Valensiya shahrida o'tgan mavsum finalida Senna DNF bilan musobaqani yakunladi va shu tariqa 19-dan sprint poygasini boshlash faqat 14-o'rinni egallashi mumkin edi. Bu Senna uchun ijobiy mavsum bo'lib, bitta g'alaba va uchta shohsupaga ega bo'lgan uchinchi o'rindiqli poyga musobaqasida faqat o'ninchi o'rinni egallab, 10-o'rinni egalladi.
Senna jamoani almashtirdi 2008 yilgi mavsum, ga o'tish iSport International, uning jamoadoshi qaerda edi Karun Chandxok.[9] Shuningdek, u jamoa uchun haydab chiqdi 2008 yil GP2 Osiyo seriyasi. Mavsumning ikkinchi davrasida Istanbul Sprint poygasi paytida Senna adashgan it bilan to'qnashdi. Hodisada Senna mashinasining to'xtatib qo'yilishi buzilgan va uning nafaqaga chiqishiga sabab bo'lgan. Sennaning o'zi jarohatsiz qutulib qoldi, it esa voqeada vafot etdi. Senna Monte-Karloda GP2 Feature poygasida g'olib chiqdi, bu Senna nomi knyazlik peshqadamlar jadvalining yuqori qismida ko'rsatilganidan beri 15 yil ichida birinchi marta. Bu, shuningdek, Sennani ochkolar jadvalidagi birinchi o'ringa olib chiqdi, garchi u oxir-oqibat chempionatda ikkinchi o'rinni egallashi kerak edi Giorgio Pantano.
Le Mans seriyasi (2009)
Senna bir muddat ushlab turdi Formula-1 uchun haydash 2009, va u bunday bo'lmasligini tushunganidan so'ng, u a uchun muzokaralar oldidan uni "irqi mos" ushlab turish uchun boshqa imkoniyatlarni ko'rib chiqa boshladi 2010 Formula One-da haydash. U bilan sinab ko'rdi Mercedes-AMG DTM jamoasi, ammo kiyim-kechak bilan muzokaralar olib borgach, u o'zini seriyaga bag'ishlashni xohlamasligiga qaror qildi.[10]
Sinovdan so'ng Oreca LMP1 mashina, Senna poyga uchun jamoaga qo'shildi 24 soatlik Le-Man[11] va Le Mans seriyasi. Uning birinchi musobaqasi 2009 yil Kataloniya 1000 km, bilan birgalikda Stefan Ortelli, 3-o'rinni egallaydi.
Formula-1
Bruno Senna 2008 yil noyabr oyida Barselonada Honda uchun sinovdan o'tganida birinchi marta zamonaviy Formula-1 avtomobilidan namuna oldi. Honda braziliyalikni 17-19 noyabr kunlari Kataloniya Circuit-da o'tkazgan birinchi qish sinovi paytida baholadi. Uning vazifalari to'liq dasturga o'tishdan oldin Honda-ning RA108 avtomobili va uning tizimlari bilan dastlabki tanishishni o'z ichiga olgan bo'lib, jamoa uning ish faoliyatini, texnik mahoratini va katta jamoaviy tashkilot ichida ishlash qobiliyatini baholashni maqsad qilgan.
Sennaga qaramay, uch kunlik sinov davomida Honda F1 poyga haydovchisidan keyin 0,3 soniya ichida keldi Jenson tugmasi Keyinchalik, iqtisodiy inqiroz sharoitida Honda Formula-1dan voz kechishini e'lon qilishi 2009 yilgi mavsum boshlanishidan oldin xaridor topa olmasa, iqtisodiy inqiroz sharoitida 2009 yilgi Formula-1 poygasida qatnashish imkoniyatini sezilarli darajada kamaytirganga o'xshaydi. . Senna jamoaning ikkinchi haydovchisi bo'lishi kutilgan edi, agar u 2009 yilgi gridni yaratishi kerak edi,[12] qadar Rubens Barrichello jamoasi bilan qayta shartnoma imzolagani haqida xabar berildi.[13] Senna imzolamaslikka qaror qildi Mercedes uchun 2009 yilgi Deutsche Tourenwagen Masters mavsumi "uning Formula-1 imkoniyatlariga to'liq e'tibor qaratish".[14] Bruno Senna BBC bilan suhbatda u bilan muzokara o'tkazishni istamasligini aytdi Lotus chunki uning amakisi bo'lgan sentimental sabablarga ko'ra Ayrton Senna bilan birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi Lotus jamoasi. Shuningdek, u Bi-bi-siga "men F1 ga kirish uchun o'zimni juda muhim his qildim, aks holda men unda hech qachon bo'lmasdim" dedi. Shuningdek, u BBC bilan muzokara olib borayotganini aytdi Manor GP, Campos Meta va mavjud bo'lgan bitta kiyim haqida mish-mishlar tarqaldi Brawn GP oldingi mavsumda u diskni ta'minlashga yaqin edi, ammo Barrichello Brawn bilan shartnomasini uzaytirdi.[15]Rubens Barrichello, Brawn uchun haydash baxtiga muyassar bo'lganini tan oldi. Barrichello "Menga omad kulib boqdi, bu vaqtda F1 biroz o'zgargan" dedi. U shuningdek, Brunoga faqat shunday pozitsiyaga ega ekanligini aytib, kelajakda eng yaxshi tilaklarni tilab qoldi Ross Braun sinov vaqtining kamligi sababli tajribali odamni tanladi. U, shuningdek, Sennaning kelasi mavsumda haydovchiga ega bo'lishiga ishonishi mumkinligini aytdi.[16]
HRT (2010)
2009 yil 30 oktyabrda Senna 2010 yilda Formula 1 musobaqasida qatnashish uchun shartnoma imzolaganini e'lon qildi;[17] 2009 yil 31 oktyabrda, Adrian Kampos Senna haydab ketishini tasdiqladi Campos Meta.[18] Kamposni egallab olganidan keyin Sennada hali ham haydovchi bor-yo'qligi noma'lum edi Xose Ramon Carabante, yangi jamoa direktori bilan Kolin Kolles yangi ko'rinishga ega bo'lgan guruh qo'shimcha mablag 'topishi, mavjud operatsiyani ko'rib chiqishi va haydovchini belgilangan tartibda e'lon qilishi kerak, dedi Senna haqida. 2 mart kuni Campos ism o'zgartirilishini e'lon qildi Ispaniya poygasi. Ikki kundan keyin, Karun Chandxok Sennaning jamoadoshi ekanligi tasdiqlandi.[19]
To'qqiz poygadan so'ng Senna o'rniga almashtirildi Britaniya Gran-prisi, bilan Sakon Yamamoto uning o'rnini to'ldirish.[20] Senna haydovchi o'rindig'iga qaytib keldi Germaniya Gran-prisi Yamamoto jamoaning boshqa mashinasida Chandxokni almashtirishi bilan.
2011 yil 7 yanvarda HRT Senna 2011 yilgi mavsumda ular uchun haydamasligini e'lon qildi.[21]
Renault (2011)
2011 yil 31 yanvarda Senna sinov uchun zaxira haydovchisi sifatida e'lon qilindi Renault jamoa.[22] 9-fevral kuni jamoa Senna sinov vazifalarini bo'lishishini tasdiqladi Nik Xaydfeld to'rt kunlik sinovning shanba va yakshanba kunlari Xerez. Bu jarohat olganlarni almashtirishga tayyorgarlik paytida haydovchilarni baholash edi Robert Kubica uchun 2011 mavsum.[23] Xaydfeldga 2011 yil 16 fevralda poyga o'rni berildi.[24] 2011 yil 24 iyulda Germaniya Gran-prisi, Sennaning birinchi marta paydo bo'lishi tasdiqlandi 2011 mavsumda, birinchi erkin mashg'ulotda Heidfeld o'rnini egalladi Vengriya Gran-prisi.[25]
22 avgust kuni Eddi Jordan 2011 yilgi mavsumning qolgan musobaqalarida Senna Nik Xaydfeld o'rnini egallashi haqida xabar berdi.[26] 24 avgust kuni buni tasdiqladi Renault.[1] U jamoa bilan birinchi musobaqasida ettinchi o'rinni egalladi Belgiya Gran-prisi bilan to'qnashgandan keyin 13-o'rinni egalladi Xayme Alguersuari birinchi burchakda, buning uchun Senna jarima maydonchasi jarimasini oldi. U to'qqizinchi o'rinni egalladi Italiya Gran-prisi, o'zining birinchi Formula-1 ochkosini qo'lga kiritdi. Yilda Singapur, Renault avtoulovlari sekin ko'chada harakatlanishda kurash olib borishdi, Senna saralashda qatnashib, jamoadoshi Petrovdan 15-o'rinni egallab oldi. Senna 16-o'rinni egalladi Yaponiya, 13-chi Koreya va birinchisida 12-chi Hindiston Gran-prisi, poyga oxirida avtoulovni o'zgartirishga majbur bo'lgandan keyin. Yilda Abu-Dabi, Senna yana ko'k bayroqchalarni e'tiborsiz qoldirgani uchun diskvalifikatsiya jarimasini olganidan keyin 16-o'rinni egalladi va KERS muvaffaqiyatsizlikka uchradi.[27] Mavsumning so'nggi musobaqasida uning uy poygasi Braziliya, Senna uchinchi marotaba tarmoqdan to'qqizinchi o'rinni egallab, Petrovdan ustun keldi. Musobaqaning 10-turida Senna Mixael Shumaxer bilan to'qnashuvda qatnashdi, buning uchun Senna diskvalifikatsiya jarimasini oldi,[28] va poygani 17-o'rinda yakunladi.
9-dekabr kuni bu haqda e'lon qilindi Romain Grosjan sherik bo'lar edi Kimi Raykönen jamoada 2012, Sennani haydovchisiz qoldiring.[29]
Uilyams (2012)
2012 yil 17-yanvarda Senna a Uilyams haydovchi, u erda u venesuelalik bilan hamkorlik qilgan Ruhoniy Maldonado.[30] Uning amakisi vafot etganda Uilyams bilan poygada bo'lganligi sababli, Senna jamoaga qo'shilishidan oldin avval oilasining duosini qidirdi.[31][32] Senna 14-o'rinni egalladi Avstraliya Gran-prisi bilan bog'langandan so'ng poyganing yakuniy bosqichlarida nafaqaga chiqqan Felipe Massa; keyinchalik ikkala haydovchi ham bu poyga hodisasi ekanligiga rozi bo'lishdi.[33] U poyga masofasining 90% atrofida marraga etib, 16-o'rinni egalladi. 25 mart kuni Senna Uilyams uchun birinchi ochkolarni Malayziya Gran-prisi, oltinchi o'rinni egallab, o'zgaruvchan sharoitda maydondan o'tib sakkiz ochko to'plagan. Sennaning Sepangdagi natijasi jamoada Uilyams 2011 yilgi mavsum davomida qo'lga kiritganidan ko'proq ochko to'plagan, Senna 7-o'rinni egallagan Xitoy va 22-chi tasniflangan Bahrayn tormoz bilan bog'liq muammolar tufayli nafaqaga chiqqanidan keyin. Uch musobaqadan so'ng Maldonado o'zining birinchi Gran-prisini yutdi Ispaniya Senna bilan to'qnashuvda nafaqaga chiqqanligi sababli Mixael Shumaxer. Musobaqadan so'ng, Uilyams garajida yong'in sodir bo'ldi. Sennaning avtoulovi shikastlangan va ekipajning to'rt a'zosi jarohatlar tufayli davolangan.
Senna 10-o'rinni egalladi Monako, 17-chi Kanada va Evropa To'qnashuvdan keyin Senna jarima maydonchasini egallab oldi Kamui Kobayashi, to'qnashuvdan kelib chiqadigan zarar va penaltilar Sennani 22-o'ringa tushirib yubordi va oxirgi bo'lib, Senna poyga 11-chi bo'lib tugadi, jamoadoshi Maldonadoning to'qnashuvidan keyin 20 soniyali penalti berilganidan keyin 10-o'rinni egalladi. Lyuis Xemilton. Yilda Britaniya, Senna so'nggi turda sekinlashishi kerak bo'lganidan keyin 15-o'rinni egalladi Romain Grosjan so'nggi burchakda aylanib, penaltilar seriyasidan keyin 13-o'rinni boshladi va kuchli startdan so'ng poygani 9-o'rinda yakunladi. Da 2012 yil Belgiya Gran-prisi Kechiktirilgan ponksiyondan so'ng Senna karerasidagi birinchi eng tez aylanani 8-o'rindan 12-o'ringa tushirdi. Senna chempionatni 31 ochko bilan 16-o'rinda tugatdi va Uilyams tomonidan tashlab qo'yildi 2013 Finlyandiya kalxati foydasiga Valtteri Bottas 2012 yil 28 noyabrda.[34]
Chidamlilik bo'yicha FIA Jahon chempionati va Le Mans qaytdi
Aston Martin (2013–2014)
2013 yil 5-fevralda Sennaning poyga musobaqasida qatnashishi tasdiqlandi Aston Martin Racing ichida FIA chidamlilik bo'yicha jahon chempionati va 24 soatlik Le-Man 2013 yilda.[35]
Senna va uning haydovchilari chempionatni muvaffaqiyatli boshlashdi, Silverstounda g'alaba qozonishdi va keyin Spa-da yana shohsupani yig'ishdi. Le Mansda Aston Martin Vantage GT2 # 99 Senna tomonidan boshqariladi, Rob Bell va Frederik Makovitski qutb holatidan boshlandi[36] GTE sinfida, ammo jiddiy avtohalokatdan keyin poygani oxirigacha 5 soat o'tgach, 3-marotaba tugatmagan. Makovitskiy avariyadan jiddiy jarohat olmagan.[37] Braziliyada San-Pauluda Sennaning oldida boshqa mashinalar bilan aloqa o'rnatildi, natijada Senna mashinalardan biri bilan aloqa o'rnatdi va to'xtatib qo'yilgan zararni keltirib chiqardi, bu uni poygadan ketishga majbur qildi.
McLaren (2015–)
2015 yil 9 fevralda Senna McLaren GT3 loyihasi uchun zavod haydovchisi bo'lishi tasdiqlandi.[38]
Isyonchilar poygasi (2017–)
2017 yil uchun Senna Shveytsariya bayrog'i ostidagi Vaillante isyon poygasiga qo'shildi.[39] LMP2 sinfida 13-raqamli mashinani boshqargan Senna va uning jamoadoshi Julien Kanal jahon chempionligini qo'lga kiritdi. LMP2 chempionati mavsumning so'nggi musobaqasiga to'g'ri keldi. Bahraynning olti soatlik finalida isyonchilar # 13 (Julien Canal, Bruno Senna va Nico Prost tomonidan boshqarilgan) va raqiblari Jeki Chan DC Racing ikkalasi ham mavsum unvonini qo'lga kiritish uchun bitta musobaqada qatnashdilar. Musobaqaning katta qismida raqiblaridan ortda qolgandan so'ng, №13 isyon avtomobili etakchi o'rinni egalladi. Biroq, Senna g'ildirakda o'tirganida, avtomobil so'nggi pog'onada boshqaruvni yo'qotdi. Rulni boshqarish tizimining ishlamay qolganiga qaramay, Senna poyga va chempionlikni yutish uchun poyganing so'nggi 50 daqiqasini bosib o'tdi.
Formula E (2014–2016)
2014 yil 26 mayda, Mahindra poygasi Karun Chandxok va Sennani 2014-15 mavsumi uchun Formula E haydovchilari sifatida tasdiqladilar. Senna 2015-16 yilgi mavsumda jamoada qoldi. U 2016-17 yilgi mavsum oldidan yana shartnoma imzolamadi va seriyani tark etdi.
Televizion ekspertiza
2014 yil 7 martda Senna qo'shildi Sky Sports F1 Yetti poyga safi: Malayziya, Xitoy, Vengriya, Singapur, Rossiya, AQSh va Braziliya. Senna, shuningdek, Devid Kroft bilan birgalikda mashg'ulotlar paytida sharhlar berdi va ettita Gran-Pri dam olish kunlari davomida taqdimot kuni bilan poyga tahlilini taqdim etdi.
Senna shuningdek mehmonlar bilan uchrashuvlar o'tkazdi F1 shousi va Skypadni boshqargan.[40]
2016 yil 8 martda Senna bir qismi sifatida e'lon qilindi 4-kanal Formula-1-ning qamrovi, mavsum davomida maxsus xususiyatlarda namoyon bo'ladi.[41]
Mukofotlar
2012 yil 15 iyulda Senna ularni yig'di Lorenzo Bandini sovrini yilda Brisighella, Italiya u mukofotni qo'lga kiritgan 19-haydovchi bo'ldi.[42]
Shlem dizayni
Bruno Sennaning dubulg'asi - bu amakisining dubulg'asi dizaynining o'zgartirilgan versiyasi: yashil va moviy S shaklidagi chiziqli sariq dubulg'a. Yashil chiziq ko'k va oq konturga, ko'k chiziq esa yashil va oq rangga ega. Chin sohasi ostida yashil chiziq va yuqori qismida ko'k yumaloq to'rtburchak mavjud.
Poyga bo'yicha rekord
Kasb haqida qisqacha ma'lumot
† Senna mehmon haydovchisi bo'lgani uchun u ochko to'plash huquqiga ega emas edi.
GP2 seriyasining to'liq natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Ishtirokchi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Arden International | BHR FEA 4 | BHR SPR 8 | Mushuk FEA 1 | Mushuk SPR 4 | MON FEA 11 | MAG FEA 3 | MAG SPR 7 | SIL FEA 11 | SIL SPR 10 | NÜR FEA 15 | NÜR SPR Qaytish | HUN FEA 13 | HUN SPR 12 | IST FEA 10 | IST SPR 6 | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 3 | SPA FEA Qaytish | SPA SPR 8 | VAL FEA Qaytish | VAL SPR 14 | 8-chi | 34 |
| 2008 | iSport International | Mushuk FEA 2 | Mushuk SPR 4 | IST FEA 15 | IST SPR Qaytish | MON FEA 1 | MON SPR 5 | MAG FEA Qaytish | MAG SPR 5 | SIL FEA 6 | SIL SPR 1 | HOC FEA 4 | HOC SPR 3 | HUN FEA 3 | HUN SPR 3 | VAL FEA 9 | VAL SPR Qaytish | SPA FEA 11 | SPA SPR Qaytish | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 9 | 2-chi | 64 |
GP2 Osiyo seriyasining to'liq natijalari
(kalit) (Musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Ishtirokchi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | iSport International | DUB1 FEA 2 | DUB1 SPR 19 | SEN FEA 7 | SEN SPR 2 | SEP FEA Qaytish | SEP SPR 8 | BHR FEA 4 | BHR SPR Qaytish | DUB2 FEA DSQ | DUB2 SPR 11 | 5-chi | 23 |
Le Mans seriyasining to'liq Evropa natijalari
| Yil | Ishtirokchi | Sinf | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Oreca jamoasi -Matmut AIM | LMP1 | Jasorat -Oreca LC70E | Maqsad YS5.5 5.5 L V10 | Mushuk 3 | 16-chi | 12 | |||||
| Oreca 01 | SPA Qaytish | ALG 3 | NÜR | SIL | ||||||||
| 2018 | Birlashgan avtoulovlar | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 12 | MNZ | RBR | SIL | SPA | ALG | 32-chi | 0.5 |
| 2019 | RLR MSport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 8 | MNZ Qaytish | Mushuk 13 | SIL | SPA 14 | ALG 15 | 21-chi | 5.5 |
24 soatlik Le Mans natijalari
| Yil | Jamoa | Haydovchilar | Avtomobil | Sinf | Laplar | Pos. | Sinf Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |  Oreca jamoasi -Matmut AIM |  Stefan Ortelli Tiago Monteiro | Oreca 01 -Maqsad | LMP1 | 219 | DNF | DNF |
| 2013 |  Aston Martin Racing | Frederik Makovitski Rob Bell | Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro | 252 | DNF | DNF |
| 2014 | Aston Martin Racing | Darren Tyorner Stefan Mycke | Aston Martin Vantage GTE | GTE Pro | 310 | 35-chi | 6-chi |
| 2016 |  Morand tomonidan yaratilgan RGR Sport | Filipe Albukerke Rikardo Gonsales | Ligier JS P2 -Nissan | LMP2 | 344 | 14-chi | 10-chi |
| 2017 |  Vaillante isyoni | Nikolas Prost Julien kanali | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 340 | 16-chi | 14-chi |
| 2018 | Isyon poygasi | Neil Jani André Lotterer | Isyon R13 -Gibson | LMP1 | 375 | 4-chi | 4-chi |
| 2019 | Isyon poygasi | Neil Jani André Lotterer | Isyon R13 -Gibson | LMP1 | 376 | 4-chi | 4-chi |
| 2020 | Isyon poygasi | Norman Nato Gustavo Menezes | Isyon R13 -Gibson | LMP1 | 382 | 2-chi | 2-chi |
To'liq FIA Jahon chempionati natijalari
| Yil | Ishtirokchi | Sinf | Avtomobil | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Aston Martin Racing | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 L V8 | SIL 1 | SPA 2 | LMS Qaytish | Sinov Qaytish | COA 1 | SHA 2 | BHR Qaytish | 8-chi | 94 | ||
| LMGTE Am | FUJ 5 | ||||||||||||||
| 2014 | Aston Martin Racing | LMGTE Pro | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 L V8 | SIL | SPA 4 | LMS 10 | COA | FUJ | SHA | BHR | Sinov | 22-chi | 14 | |
| 2016 | Morand tomonidan yaratilgan RGR Sport | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 1 | SPA 4 | LMS 6 | NÜR 2 | MEX 1 | COA 2 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR 2 | 2-chi | 166 |
| 2017 | Vaillante isyoni | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL 2 | SPA 2 | LMS 6 | NÜR 2 | MEX 1 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 1 | 1-chi | 186 |
| 2018–19 | Isyon poygasi | LMP1 | Isyon R13 | Gibson GL458 4,5 L V8 | SPA DSQ | LMS 4 | SIL WD | FUJ 3 | SHA 4 | SEB Qaytish | SPA 5 | LMS 4 | 7-chi | 73 | |
| 2019–20 | Isyon poygasi | LMP1 | Isyon R13 | Gibson GL458 4,5 L V8 | SIL 9 | FUJ 3 | SHA 1 | BHR 3 | COA 1 | SPA 3 | LMS 2 | BHR | 3-chi | 145 |
To'liq WeatherTech SportsCar chempionati natijalari
| Yil | Ishtirokchi | Sinf | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3.8 L turbo V6 | KUN 7 | SEB 10 | LBH | COA | DET | WGL 8 | MOS | ELK | LGA | UY HAYVONI 4 | 17-chi | 97 |
| 2018 | Birlashgan avtoulovlar | P | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | KUN 4 | SEB | LBH | MDO | DET | WGL 4 | MOS | ELK | LGA | UY HAYVONI | 33-chi | 56 |
Formula-1 yakunlandi
(kalit) (Musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Hispania Racing F1 jamoasi | Ispaniya F110 | Kosvort CA2010 2.4 V8 | BHR Qaytish | AUS Qaytish | MAL 16 | CHN 16 | ESP Qaytish | MON Qaytish | TUR Qaytish | MUMKUN Qaytish | Yevro 20 | GBR | GER 19 | HUN 17 | BEL Qaytish | ITA Qaytish | Gunoh Qaytish | JPN 15 | KOR 14 | BRA 21 | ABU 19 | 23-chi | 0 | |
| 2011 | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | MUMKUN | Yevro | GBR | GER | HUN TD | BEL 13 | ITA 9 | Gunoh 15 | JPN 16 | KOR 13 | IND 12 | ABU 16 | BRA 17 | 18-chi | 2 | |
| 2012 | Uilyams F1 jamoasi | Uilyams FW34 | Renault RS27-2012 V8 | AUS 16† | MAL 6 | CHN 7 | BHR 22† | ESP Qaytish | MON 10 | MUMKUN 17 | Yevro 10 | GBR 9 | GER 17 | HUN 7 | BEL 12 | ITA 10 | Gunoh 18† | JPN 14 | KOR 15 | IND 10 | ABU 8 | AQSH 10 | BRA Qaytish | 16-chi | 31 |
† Tugamadi, lekin poyga masofasining 90% dan ortig'ini bosib o'tganligi sababli tasniflandi.
Stock Car Brasil natijalari
| Yil | Jamoa | Avtomobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rank | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | GT jamoasi Rayzen | Chevrolet Sonic | INT | CUR | TAR | SAL | BRA | CAS | RBP | BRA | VEL | CUR | GOI | INT 15 | NC † | 0† | |||||||||
| 2014 | Prati-Donaduzzi | Peugeot 408 | INT 1 21 | SCZ 1 | SCZ 2 | BRA 1 | BRA 2 | GOI 1 | GOI 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | VEL 1 | VEL 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | TAR 1 | TAR 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC † | 0† |
| 2015 | Prati-Donaduzzi | Peugeot 408 | GOI 1 25 | RBP 1 | RBP 2 | VEL 1 | VEL 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | GOI 1 | CAS 1 | CAS 2 | BRA 1 | BRA 2 | CUR 1 | CUR 2 | TAR 1 | TAR 2 | INT 1 | NC † | 0† |
† Chempionat uchun ochko olish huquqiga ega emas.
Formula E natijalari
(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)
| Yil | Jamoa | Shassi | Energiya quvvati | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Mahindra poygasi | Uchqun SRT01-e | SRT01-e | BEI Qaytish | QO'YING 14† | PDE 6 | BUE 5 | IIV Qaytish | LBH 5 | MCO Qaytish | BER 17 | MSC 16 | LON 16 | LON 4 | 10-chi | 40 |
| 2015–16 | Mahindra poygasi | Uchqun SRT01-e | Mahindra M2ELECTRO | BEI 13 | QO'YING 5 | PDE Qaytish | BUE 10 | MEX 10 | LBH 5 | PAR 9 | BER 15 | LON 2 | LON 6 | 11-chi | 52 |
† Haydovchi poygani tugatmadi, lekin 75% dan ko'proq masofani bosib o'tganligi sababli tasniflandi.
Izohlar va ma'lumotnomalar
- ^ a b "Bruno Senna Lotus Renault GP uchun poyga qiladi". Lotus Renault GP. Renault F1. 24 Avgust 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 20 sentyabrda. Olingan 25 avgust 2011.
- ^ a b Buxton, Will (2010). "Bruno Senna Braziliyadagi Ayrton fermasida". F1 poygasi. Haymarket Media Group. 169 (2010 yil mart): 112–116.
- ^ "Bruno Senna - shunchaki mashhur ismdan ko'proqmi?". Formula1.com. 2009 yil 12-noyabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2009 yil 15 noyabrda. Olingan 10 iyul 2010.
- ^ 72-bet, Avtosport jurnal - 2006 yil 20-iyul
- ^ "Senna Oz F3 g'alabasini takrorlaydi | 1-bet | F3 yangiliklari | 2006 yil aprel". Crash.Net. 2006 yil 1 aprel. Olingan 10 iyul 2010.
- ^ "Melburndan Paddok pochta kartasi". Formula1.com. Formula-1 jahon chempionati cheklangan. 2 Aprel 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2006 yil 7 aprelda. Olingan 14 fevral 2016.
- ^ 2006 yil AGP - Natsoft poyga natijalari[doimiy o'lik havola ]
- ^ "Senna 2009 yil uchun F1ni maqsad qilib qo'ydi". Manip F1. 30 oktyabr 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 3-dekabrda. Olingan 7 fevral 2007.
- ^ "Chandhok va Senna iSport-ga imzo chekishdi". autosport.com. 2007 yil 19-dekabr. Olingan 19 dekabr 2007.
- ^ "Mercedes Bruno Senna bilan DTM muzokaralarini tasdiqlaydi". AutoCorse.net. 2009 yil 7 mart. Olingan 7-noyabr 2009.[doimiy o'lik havola ]
- ^ "Senna Le Mans uchun ORECA-ga qo'shildi". autosport.com. 2009 yil 24 mart.
- ^ "Senna Honda uchun imzo qo'yadimi?". grandprix.com. 2009 yil 12 fevral. Olingan 12 fevral 2009.
- ^ "Barrichello F1 bo'yicha yangi bitimni imzoladi". autosport.com. 3 mart 2009 yil. Olingan 4 mart 2009.
- ^ "Senna Mercedes DTM jamoasi tarkibiga kirmaydi". autosport.com. 2009 yil 17 aprel.
- ^ "Senna F1 diskini Campos bilan muhrlaydi". BBC yangiliklari. 2009 yil 31 oktyabr. Olingan 27 aprel 2010.
- ^ "'Baxtli Barrichello Sennani tinchlantiradi ". BBC yangiliklari. 2009 yil 10 mart. Olingan 27 aprel 2010.
- ^ "Kamposlar Senna kelishuvi to'g'risida e'lon qilmoqchi". autosport.com. 2009 yil 30 oktyabr.
- ^ Noble, Jonathan (31 oktyabr 2009). "Kampos Senna F1 uyasini berish sharafiga ega". Autosport.com. Olingan 31 oktyabr 2009.
- ^ Noble, Jonathan (2010 yil 4 mart). "Chandhok HRT haydovchisi deb e'lon qilindi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 4 mart 2010.
- ^ Pivo, Matt; Noble, Jonathan (8 iyul 2010). "Yamamoto Britaniyada Sennaning o'rnini egallaydi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 8 iyul 2010.CS1 maint: mualliflar parametridan foydalanadi (havola)
- ^ "Bruno Senna Hispaniyaga ikkinchi o'ringa da'vogarlik qilmoqda". bbc.co.uk. 2011 yil 7-yanvar. Olingan 7 yanvar 2011.
- ^ "Senna, Grosjan Renault uchinchi haydovchisi sifatida tasdiqlandi". formula1.com. Formula-1 ma'muriyati. 2011 yil 31 yanvar. Olingan 13 iyun 2011.
- ^ "Renault qo'li Nik Xaydfeld Jerezni sinovdan o'tkazish imkoniyati". BBC Sport. BBC. 2011 yil 9-fevral. Olingan 10 fevral 2011.
- ^ "Renault Heidfeld-ni Kubica stend-si sifatida tasdiqladi". formula1.com. Formula-1 ma'muriyati. 16 Fevral 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 17 fevralda. Olingan 16 fevral 2011.
- ^ "Bruno Senna Renault uchun Vengriya amaliyotida haydab ketadi". BBC Sport. BBC. 2011 yil 24-iyul. Olingan 24 iyul 2011.
- ^ "Bruno Senna Renaultda Nik Xaydfeld o'rnini egallaydi, deydi Eddi Jordan". BBC Sport. 2011 yil 22-avgust.
- ^ "Abu-Dabi: poyga - tanlangan jamoa va haydovchilarning so'zlari". Formula1.com. Formula-1 ma'muriyati. 2011 yil 13-noyabr. Olingan 30 noyabr 2011.
- ^ "Senna Braziliyada" umidsizlik hissi "ni ta'rifladi". GPUpdate.net. GPUpdate. 2011 yil 27-noyabr. Olingan 30 noyabr 2011.
- ^ Noble, Jonathan (2011 yil 9-dekabr). "Romain Grosyan 2012 yil Lotus Renault-da Kimi Raykkonenga qo'shildi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 9 dekabr 2011.
- ^ Elizalde, Pablo (2012 yil 17-yanvar). "Uilyams Bruno Senna 2012 yilda F1da jamoa uchun kurashishini tasdiqladi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 17 yanvar 2012.
- ^ Noble, Jonathan (17 yanvar 2012). "Bruno Senna Uilyams F1 jamoasini boshqarish uchun oilaviy yordamga ega ekanligini aytdi". Autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 17 yanvar 2012.
- ^ Heublein, Stefan (2012 yil 17-yanvar). "Senna Uilyams tarkibini to'ldirish uchun shartnoma imzoladi". Autoblog. Olingan 17 yanvar 2012.
- ^ Beer, Matt (2012 yil 18 mart). "Massa va Senna kech to'qnashuvda aybni taqsimlab bo'lmasligiga rozi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 19 mart 2012.
- ^ Elizalde, Pablo (2012 yil 28-noyabr). "Uilyams Valtteri Bottas va Pastor Maldonadoni 2013 yilga tasdiqladi". autosport.com. Haymarket nashrlari. Olingan 28 noyabr 2012.
- ^ Uotkins, Gari (2013 yil 5-fevral). "Bruno Senna F1-dan Aston Martin Le Mans va WEC haydovchisiga ketadi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 5 fevral 2013.
- ^ Surdin, Pavel (2013 yil 21-iyun). "Le Mans-da Aston Martin uchun ikkita ustun". Avtomobil sporti. Olingan 19 iyul 2013.
- ^ Katta avariya Frederik Makovitski Le Mans 24 soat 2013 yil. YouTube. YouTube, MChJ. 2013 yil 23-iyun. Olingan 14 fevral 2016.
- ^ Uotkins, Gari (2015 yil 9-fevral). "Bruno Senna 2015 yil uchun McLaren bilan zavod GT drayverini ta'minladi". Avtosport. Haymarket nashrlari. Olingan 9 fevral 2015.
- ^ "Ex-F1 haydovchisi Bruno Senna 2017 yilgi WEC LMP2 harakati uchun Isyonga qo'shildi". Autosport.com. Olingan 12 dekabr 2019.
- ^ "Bruno Senna kelasi mavsumda Sky Sports F1 tarkibiga qo'shiladi". Sky Sports Online. Olingan 5 aprel 2014.
- ^ "Formula-1 jamoasining biografiyasini taqdim etadi". Kanal 4. 8 mart 2016 yil. Olingan 18 mart 2016.
- ^ "Senna 2012 yil Lorenzo Bandini mukofotiga sazovor bo'ldi". formula1.com. Olingan 12 iyun 2012.
Tashqi havolalar
Bruno Senna DriverDB.com saytidagi martaba xulosasi
| Sport pozitsiyalari | ||
|---|---|---|
| Oldingi Nikolya Lapyer Gustavo Menezes Stefan Rixelmi | LMP2 drayverlari uchun FIA Endurance Trophy 2017 Bilan: Julien kanali | Muvaffaqiyatli Nikolya Lapyer André Negrão Per Thiriet |
| Mukofotlar va yutuqlar | ||
| Oldingi Niko Rosberg | Lorenzo Bandini sovrini 2012 | Muvaffaqiyatli Piero Ferrari |
|
|
| Xodimlar |
|
|---|---|
| Haydovchilar |
|
| Ilgari haydovchilar | |
| Formula E mashinalar | |
| Bog'liq | |
