I-55 yapon suvosti kemasi (1943) - Japanese submarine I-55 (1943)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang I-55 yapon suvosti kemasi.
Tarix
Yaponiyaning harbiy-dengiz Ensignasi.svgYaponiya imperiyasi
Ism:628-sonli dengiz osti kemasi
Quruvchi:Kure Navy Yard, Kure, Xirosima
Yotgan:1942 yil 15-iyun
O'zgartirildi:I-55 1942 yil 1-noyabrda
Ishga tushirildi:1943 yil 20-aprel
Bajarildi:1944 yil 20-aprel
Buyurtma qilingan:1944 yil 20-aprel
Taqdir:1944 yil 13-iyuldan keyin bedarak yo'qolgan (matnga qarang)
Shikastlangan:1944 yil 10-oktyabr
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:C3 suv osti kemasini kiriting
Ko'chirish:
  • 2.605 tonna (2564 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 3702 tonna (3644 tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:Umuman olganda 108,7 m (356 fut 8 dyuym)
Nur:9,3 m (30 fut 6 dyuym)
Qoralama:5,1 m (16 fut 9 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 17.7 tugunlar (32,8 km / soat; 20,4 milya) yuzaga chiqdi
  • 6,5 tugun (12,0 km / soat; 7,5 milya) suv ostida
Qator:
  • 27,000 nmi (50,000 km; 31,000 mi) 12 knot (22 km / h; 14 mph) tezlikda yuzaga chiqdi
  • 3 tugunda (5,6 km / soat; 3,5 milya) 105 nmi (194 km; 121 mil) suv ostida qoldi
Sinov chuqurligi:100 m (330 fut)
Ekipaj:94
Qurollanish:

Ikkinchisi I-55 uchtadan biri edi C turi kreyser dengiz osti kemalari C3 kichik sinf uchun qurilgan Yaponiya imperatorlik floti. 1944 yil aprelida foydalanishga topshirilgan, u 1944 yil iyul oyida unda qatnashayotganda yo'qolgan Marianas kampaniyasi davomida Ikkinchi jahon urushi.

Dizayn va tavsif

C3 tipidagi suvosti kemalari avvalgi C2 kichik sinfidan olingan bo'lsa-da, kamroq torpedo naychalari, qo'shimcha pastki qurol va o'zlarining harakatlanish doirasini kengaytirish uchun kam quvvatli dvigatellar. Ular ko'chirilgan 2605 tonna (2564 uzunlikdagi tonna) suv yuziga chiqdi va 3702 tonna (3644 tonna) suv ostida qoldi. Dengiz osti kemalari 108,7 metr (356 fut 8 dyuym) uzunlikda edi nur 9,3 metr (30 fut 6 dyuym) va a qoralama 5,1 metr (16 fut 9 dyuym). Ular sho'ng'in chuqurligi 100 metr (330 fut) bo'lgan.[1]

Er usti yugurish uchun qayiqlar ikkita 2350-tormoz kuchi (1,752 kVt) dizel dvigatellari, har biri haydash pervanel mil. Suv ostida bo'lganida, har bir pervanel 600 ot kuchiga ega (447 kVt) elektr motor. Ular 17,7 ga etishi mumkin edi tugunlar (32,8 km / soat; 20,4 milya) soat va 6,5 ​​tugun (12,0 km / soat; 7,5 milya) suv ostida.[2] Sirtda C3lar 27000 diapazonga ega edi dengiz millari (50,000 km; 31,000 mi) 12 knots (22 km / h; 14 mph); suv ostida, ular 105 tugmacha (194 km; 121 milya) 3 tugunda (5,6 km / soat; 3,5 milya) harakatlanish masofasiga ega edilar.[3]

Qayiqlar 53,3 sm (21,0 dyuym) oltita ichki kamon bilan qurollangan va jami 19 ta kemani olib yurgan torpedalar. Ular ikkitasi bilan qurollangan edilar 140 mm (5,5 dyuym) / 40 pastki qurol va bitta egizak tok 25 mm (1 dyuym) turi 96 zenit qurollari.[3]

Qurilish va foydalanishga topshirish

Ostida buyurtma berilgan Qurol-yarog 'qurollarini qo'shimcha dastur va qurilgan Kure Navy Yard da Kure, Yaponiya, I-55 edi yotqizilgan nomi bilan 1942 yil 15-iyunda 628-sonli dengiz osti kemasi.[4] 1942 yil 1-noyabrda u vaqtincha Kure dengiz okrugi va raqamlangan I-55;[4] u ushbu Yaponiyaning ikkinchi, birinchi dengiz osti kemasi edi I-55 qayta raqamlangan I-155 1942 yil 20-mayda.[5] Ishga tushirildi 1943 yil 20 aprelda,[4] u tugadi va foydalanishga topshirildi bir yil o'tib, 1944 yil 20 aprelda.[4]

Xizmat tarixi

Ishga tushirilgandan so'ng, I-55 Kure dengiz okrugida joylashgan va 11-dengiz osti otryadiga tayinlangan 6-flot.[4] 1944 yil iyun oyi oxirida u 8-sonli maxsus dengiz qurolini olib o'tish uchun konversiya uchun tanlandi Fu-Go balonli bomba dengizda ishga tushirilishi mumkin bo'lgan konvertatsiya o'rnatishni o'z ichiga oladi vodorod va havo sharlarini uchirish uskunalari.[4] Shu bilan birga, ammo Birlashgan flot himoyasi uchun A-Go operatsiyasini faollashtirgan edi Mariana orollari 1944 yil 13-iyunda va Marianas kampaniyasi bilan boshlangan edi AQSh bosqini ning Saypan 15 iyunda.[4] Uning konvertatsiyasi boshlanishidan oldin, I-55 1944 yil 30-iyunda Kure shahridan boshlandi,[4] deb nomlangan Yokosuka 1944 yil 1-6 iyul kunlari,[4] va keyin jo'nab ketdi Guam tortish an Unpoto qurol konteyner,[4] odatda uchta shaklida 15 tonnagacha yuk tashiy oladigan 70 futlik (21,3 m) chana 96-toifa 15 santimetr (5,9 dyuym) гаubitsalar va ular uchun o'q-dorilar.[6]

U 1944 yil 10-iyulda dengizda bo'lganida, I-55 Advance Force tarkibidagi 15-suvosti bo'linmasiga tayinlandi,[4] va 13 iyulda u Guamga etkazib berish missiyasini bekor qilish va davom etish to'g'risida buyruq oldi Tinian xodimlarini qutqarish uchun 1-havo floti U yerda.[4] U tashladi Unpoto konteyner yo'q[4] va Tinian tomon yo'l oldi. 00:40 da Yaponiya standart vaqti 13 iyulda u 6-flotga xabar yubordi Bosh ofis uning Tianindan 15 iyulda etib kelishini taxmin qilmoqda.[4] Yaponlar undan boshqa hech qachon xabar olmadilar.

1944 yil 13-iyul soat 21:20 da, amerikalik patrul samolyoti suv ostida cho'kayotgan yapon suvosti kemasini ko'rdi Filippin dengizi Saypandan 78 dengiz mil (144 km; 90 mil) Rorogattan nuqtasi.[4] Dengiz osti kemasining holati haqida a Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari ovchi-qotil guruhi, bu ajratilgan yuqori tezlikda transport USSGilmer (APD-11) va esmort eskorti USSUilyam C. Miller (DE-259) uni ov qilish.[4] Ikki kema 1944 yil 14-iyul soat 00:22 da suv osti kemasining so'nggi xabarlariga etib kelishdi va qidiruvni boshladilar.[4] Etti soatdan keyin, Uilyam C. Miller 1700 yard (1600 m) oralig'ida ovozli kontaktni oldi va 15 tugun (28 km / soat; 17 milya) da kontaktga yaqinlashdi. U o'z hujumini soat 07: 26da 13 naqshini tashlash bilan boshladi chuqurlikdagi zaryadlar, so'ngra soat 07:52 da 13 chuqurlikdagi zaryadlarning ikkinchi namunasi. 0804da uning ekipaji taxminan 400 yard (460 m) oldinga ko'tarilgan o'tin parchalarini kuzatgan Uilyam C. MillerS starboard kamon, so'ngra soat 08: 05da kemani silkitib yuborgan suv osti qismida kuchli portlash sodir bo'lganini eshitgan, so'ngra suv sathiga pufakchalar ko'tarilib, suv qaynab turganga o'xshaydi.[4] Uilyam C. Miller 0806 da 13 ta chuqurlikdagi zaryadlarning uchinchi naqshini tashlab, suvosti kemasini cho'ktirdi.[4] Yog 'parchalanishi va qoldiqlar sirtini qoplagan va Uilyam C. Miller silliq va tiklangan bo'laklarga bug'lanadi mantar izolyatsiya materiallari, parchalangan yog'och taxta va dengizchining shapkasi 15 ° 18′N 144 ° 26′E / 15.300 ° N 144.433 ° E / 15.300; 144.433.[4]

Shunga qaramay, bu munozarali masala bo'lib qolmoqda Uilyam C. Miller cho‘kib ketdi I-55 yoki suvosti kemasi Ro-48.[4] Esmines eskorti USSVayman (DE-38) va USSReynolds (DE-42) cho'kish uchun kredit olgan I-55 ichida dengiz osti kemasi 1944 yil 28 iyuldagi harakat.[7][8]

1944 yil 15-iyulda Yaponiya imperatorlik floti e'lon qildi I-55 barcha 112 qo'llari bilan Tinianni qo'lidan chiqarib yuborgan deb taxmin qilinadi.[4] U 1944 yil 10 oktyabrda Dengiz kuchlari ro'yxatidan chiqarildi.[4]

Izohlar

  1. ^ Bagnasko, p. 192
  2. ^ Chesneau, p. 201
  3. ^ a b Carpenter & Dorr, p. 110
  4. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2013). "IJN dengiz osti kemasi I-55: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 22 avgust 2020.
  5. ^ Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2015). "IJN dengiz osti kemasi I-155: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 22 avgust 2020.
  6. ^ Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN dengiz osti kemasi I-38: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 3 sentyabr 2020.
  7. ^ Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati USS Wyman
  8. ^ Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi Amerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati Reynolds II (DE-42)

Adabiyotlar

  • Bagnasko, Erminio (1977). Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Boyd, Karl va Yoshida, Akikiko (2002). Yaponiyaning suvosti kuchlari va Ikkinchi jahon urushi. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-015-0.
  • Duradgor, Dorr B. va Polmar, Norman (1986). 1904–1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining suvosti kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Xashimoto, Mochitsura (1954). Cho'kib ketgan: Yaponiyaning dengiz osti kemasi haqidagi hikoya 1942 - 1945 yillar. Colegrave, E.H.M. (tarjimon). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.
  • Stille, Mark (2007). Yaponiya imperiyasining dengiz floti 1941-45 yillar. Yangi avangard. 135. Botley, Oksford, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. ISBN  978-1-84603-090-1.

Tashqi havolalar