Hudson daryosi orqali Nyu-York shahriga paromlar ro'yxati - List of ferries across the Hudson River to New York City

Quyidagi paromlar bir vaqtlar kesib o'tgan Shimoliy daryo (Gudzon daryosi) Nyu-York va Nyu-Jersi o'rtasida. 1967 yil orasida parom qatnovi bo'lmagan[1][2] va 1989 yilda, u qayta ishga tushirilganda Nyu-York suv yo'li.[3]

Ushbu transport bilan bog'liq ro'yxat to'liqsiz; yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.
Paulus Xukdan birinchi bug 'paromining tasviri
Shimoliy daryo paromi
The Davlat xizmati - operatsiya qilingan Edgewater, dan yugurish Edgewater feribot terminali ga 125-chi ko'cha (Manxetten) 1941 yilda

Qator va yelkan

IsmManxettenning oxiriNyu-Jersi oxiriIshladiIzohlar
Bulls FerryBulls Ferry18-asrBergen shaharchasi
CommunipawAmsterdam FortCommunipaw paromi1661-[4][3]tomonidan berilgan nizom Piter Stuyvesant, Bosh direktor ning Yangi Gollandiya
Budd paromi[5]Kortlandt ko'chasiXarsimus1808–1818
Weehawken feriboti[6]Weehawken ko'chasi ?Weehawken Cove ?1700-qirollik patenti Richard Kot, Bellomontning birinchi grafligi
Burdettning qo'nish joyiBloomingdaleEdgewater
Fort-Li		1758-Xakensak shaharchasi
Tubby Hook Feribot[7]Dikman ko'chasiCloster Dock ?[8]

Ot paromlari

Jamoa qayiqlari xizmat qilgan Nyu-York shahri "taxminan o'n yil davomida, 1814-1824 yillarda. Ular sakkizta ot kuchiga ega edilar va o'n ikki-yigirma daqiqada daryolarni kesib o'tdilar."[9]

1812 yilda ikkita bug 'qayig'i tomonidan ishlab chiqilgan Robert Fulton uchun Nyu-Yorkda foydalanishga topshirildi Paulus Hook Kortlend-strit etagidan parom, Barklay ko'chasidan esa Xoboken feriboti. The Juliana, Barclay ko'chasidan yugurib chiqib, "yanada qulay" otliq qayiq foydasiga, e'lon qilinganidek, xizmatdan qaytarib olindi. Biroq, bu retrograd qadam xonim tomonidan monopoliyaga ega bo'lganligi sababli qilinganligi deyarli aniq. Fulton va Livingston Nyu-York shtati suvlarida bug 'bilan harakatlanish uchun.[10]

Bug '

Quyi Manxettenga Gudzon daryosi paromlari xaritasi, 1879 y
Erie-Lackawanna feribotlari to'xtab qolishdi Xoboken terminali 1965 yil 3 sentyabrda
Xoboken feribotining Kristofer ko'chasi oxiri
The Bingemton Xoboken va Manxetten o'rtasida sayohat qilgan va hozir Edgevaterda bog'langan
IsmManxettenning oxiriNyu-Jersi oxiriIshladiIzohlar
Qirol ko'k Feribot liniyasi.[11]Janubiy paromCommunipaw terminali(1897–1905)Royal Blue a Baltimor va Ogayo temir yo'li orqali Vashingtonga, DC ga poezd CNJ va O'qish temir yo'li
Communipaw feribotiOzodlik ko'chasi feribot terminali(1661[12]–1967)Nyu-Jersi markaziy temir yo'li
Jersi Siti paromiCortland Street feribot omboriPaulus Hook, keyinchalik nomlangan Almashish joyi(1764[13]–1949)[14]Pensilvaniya temir yo'li, keyinchalik uning orqali Jersi Siti filiali
G'arbiy Sohil paromiWeehawken terminali(1885–1959)G'arbiy Sohil temir yo'li
Vesey ko'chasiXobokenParom xizmati qayta tiklandi Batareya parki shahar feribot terminali
Hoboken feriboti [10][11]Barclay ko'chasiXoboken terminali(1821–1967)Delaver, Lakavanna va G'arbiy temir yo'l, keyinroq Erie Lackawanna temir yo'li. Dastlab Hoboken Feribot kompaniyasi tomonidan boshqarilgan
Myurrey ko'chasiXoboken
Pavonia FerryChambers Street Feribot TerminaliPavonia terminali(1856–1958)Eri temir yo'li 1856 yilda avvalgi operatorlardan bir nechta parom sotib olgan. Chambers ko'chasidan parom qatnovi qachon boshlangani noma'lum.
Dueyn ko'chasiPaulus HookPaterson va Hudson daryosi temir yo'li
Franklin ko'chasidagi paromFranklin ko'chasiYalang'ochG'arbiy Sohil temir yo'li
Hubert ko'chasiXoboken
Desbrosses ko'chasi paromiDesbrosses ko'chasiAlmashish joyi1862–1930[15]Pensilvaniya temir yo'li
Weehawken terminali

G'arbiy Sohil temir yo'li

Bahor ko'chasiXoboken
Spring Street FeribotBahor ko'chasiFort-Li
Klarkson ko'chasiCommunipaw terminaliCNJ
Kristofer ko'chasi paromi.[11]Kristofer ko'chasiXoboken terminali1838–1955Delaver, Lakavanna va G'arbiy temir yo'l. Dastlab Hoboken Feribot kompaniyasi tomonidan boshqarilgan.
13-ko'chaBay ko'chasi, Jersi SitiPensilvaniya temir yo'li
Weehawken terminaliG'arbiy Sohil temir yo'li
14-ko'chaXoboken terminaliDL & W
Hoboken feriboti14-ko'cha (Xoboken)
23-ko'chaCommunipaw terminaliNyu-Jersi markaziy temir yo'li
23-chi ko'chadagi paromAlmashish joyiPensilvaniya temir yo'li
Pavonia FerryPavonia terminaliEri
Xoboken terminaliDL & W
Hoboken feriboti14-ko'cha (Xoboken)
Edgewater
34-ko'chaAlmashish joyiPensilvaniya temir yo'li
Weehawken feriboti[11]42-ko'chaWeehawken terminali(1884–1959)West Shore va NYC RR's
Shimoliy Weehawken feriboti[11]Slough's Meadow(1859–1902)Weehawken feribot kompaniyasi (1859–1872)
Nyu-York markaziy temir yo'li (1872–1902)
125-chi ko'chadagi parom125-chi ko'chaEdgewaterNyu-Jersi davlat xizmatlari korporatsiyasi
Fort Li Ferri130-chi ko'chaEdgewater
Englevud paromi[7]Dikman ko'chasiEnglvud1915–1942mustamlakachilik davrida Kloster Dokda[8]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 24 yanvarda. Olingan 23 yanvar, 2018.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ "Qayta yo'naltirish to'g'risida bildirishnoma". Google.com. Olingan 18-fevral, 2019.
  3. ^ a b Eftimiades, Mariya (1989 yil 24-dekabr). "Feribotlar yana Hudson bo'ylab tanish ko'rinishga aylandi". Nytimes.com. Olingan 18-fevral, 2019.
  4. ^ Bakter, Raymond J.; Adams, Artur G. (1999 yil 18-fevral). "Gudzonning temir yo'l feribotlari: va Dekxandning hikoyalari". Fordham universiteti matbuoti. Olingan 18-fevral, 2019 - Google Books orqali.
  5. ^ Xarsimus koyining qisqacha tarixi Arxivlandi 2009 yil 13 fevral, soat Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ Gudson daryosi paromlari tarixi Arxivlandi 2009 yil 7 mart, soat Orqaga qaytish mashinasi
  7. ^ a b Vashington Heights tarixi Arxivlandi 2010 yil 7-avgust, soat Orqaga qaytish mashinasi Tubby Hook
  8. ^ a b "Closter Dock Road tarixiy belgisi". Hmdb.org. Olingan 18-fevral, 2019.
  9. ^ "Temir yo'l olami". 30. 1886 yil 24 aprel. P. 388. Olingan 17 aprel, 2014.
  10. ^ a b Stivens, AE (1897). "Feribotning kelib chiqishi va rivojlanishi". Dengiz muhandisligi / jurnal. 1. Olingan 17 aprel, 2014.
  11. ^ a b v d e Kennet T. Jekson: Nyu-York shahrining entsiklopediyasi: Nyu-York tarixiy jamiyati; Yel universiteti matbuoti; 1995. p. 398-400
  12. ^ Gudzonning temir yo'l feribotlari: va Dekxandning hikoyalari, tomonidan, Raymond J. Baxter, Artur G. Adams, pg. 46, 1999, Fordham universiteti matbuoti, 978-0823219544
  13. ^ Nyu-Jersi shtatidagi Xadson okrugining tarixi: uning eng qadimgi aholi punktidan to hozirgi kungacha, Charlz Xardenburg Uinfild, bet. 243-246, Kennard & Hay ish yuritish M'fg and Print. Kompaniya, 1874
  14. ^ "Tarix qutisi - Feribot qayig'ining evolyutsiyasi 1692-1890". Thehistorybox.com. Olingan 18-fevral, 2019.
  15. ^ Gudzonning temir yo'l feribotlari: va Dekxandning hikoyalari, Raymond J. Baxter, Artur G. Adams, pg. 1999 yil 70-80, Fordham universiteti matbuoti, 978-0823219544

Bibliografiya

  • Brian J. Cudahy, Orqaga va orqaga: Nyu-York portidagi feribotlar tarixi
  • Artur G. Adams, Yillar davomida Gudson

Tashqi havolalar