Mehamn aeroporti - Mehamn Airport

Mehamn aeroporti

Mehamn lufthavn
Mehamn aeroporti, Finnmark, Norvegiya 2013.jpg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
OperatorAvinor
Xizmat qiladiMehamn, Troms og Finnmark, Norvegiya
BalandlikAMSL12 m / 39 fut
Koordinatalar71 ° 01′44 ″ N. 027 ° 49′35 ″ E / 71.02889 ° N 27.82639 ° E / 71.02889; 27.82639Koordinatalar: 71 ° 01′44 ″ N. 027 ° 49′35 ″ E / 71.02889 ° N 27.82639 ° E / 71.02889; 27.82639
Veb-saytRasmiy sayt
Xarita
MEH Norvegiyada joylashgan
MEH
MEH
Norvegiya ichida joylashgan joy
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
17/358802,887Asfalt
Statistika (2012)
Yo'lovchilar14,392
Samolyot harakatlari2,789
Yuk (tonna)4
Manba:[1][2]

Mehamn aeroporti (Norvegiya: Mehamn lufthavn) (IATA: MEH, ICAO: ENMH) a mintaqaviy aeroport qishloqqa xizmat qilish Mehamn yilda Gamvik munitsipaliteti yilda Troms og Finnmark okrug, Norvegiya. Shuningdek, u qishloqlarga xizmat qiladi Kjøllefjord va Gamvik. Aeroport Mexamn qishlog'idan 2 kilometr (1,2 milya) uzoqlikda joylashgan va davlat tomonidan egalik qiladi va boshqariladi Avinor. Asfalt uchish-qo'nish yo'lagi 880 metrni (2890 fut) tashkil etadi. Xizmatlar tomonidan boshqariladi Widerøe foydalanish Chiziq 8-100 boshqa jamoalarga ulanadigan samolyotlar Finnmark va shahar Tromsø. Marshrutlar Transport va kommunikatsiyalar vazirligi orqali davlat xizmatlari majburiyatlari.

Ikkala qishloq Gamvik va Kjøllefjord 1974 yilda Mehamn aeroporti ochilishidan oldin ikkalasi ham kichikroq aerodromlarni qabul qilishgan. de Havilland, Kanadadagi egizak otlar 1995 yilda ular Dash 8 bilan almashtirilgunga qadar. Aeroport 2014 yilda 14 392 yo'lovchiga xizmat ko'rsatgan va eng shimoliy aeroport hisoblanadi. Evropa bundan mustasno Svalbard.

Tarix

Aeroport rejalari Nordkinnhalvoyya tomonidan tayinlangan qo'mita tomonidan birinchi bo'lib aytilgan Finnmark okrugi munitsipaliteti. Ularning 1966 yilgi hisobotida Finnmarkda Mehamn va tarkibiga oltita mintaqaviy aeroportlar qurilishi tavsiya etilgan Kjøllefjord mumkin bo'lgan sayt sifatida. Bir vaqtning o'zida milliy hukumat mintaqaviy aeroportlarning milliy tarmog'ini rejalashtirishni boshlaydi.[3] Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati (keyinchalik Avinor deb o'zgartirildi) Mehamn, Kjøllefjord va Gamvikda mos joylarni qidirdi.[4] Hukumat oxirgi marta Finnmarkda qurilishga ustuvor ahamiyat bergan edi, shuning uchun mintaqaviy Norving aviakompaniyasi tanlangan jamoalarda kichikroq aerodromlar qurish tashabbusi bilan chiqdi.[3] Ular ikkalasi bilan ham aloqada bo'lishdi Lebesby munitsipaliteti va qurilishni boshlash uchun Gamvik munitsipaliteti.[5]

Terminalning quruqlik qismi

Dastlab CAA Gamvikni mintaqaviy aeroport joylashgan joy sifatida qo'llab-quvvatladi, qisman investitsiya xarajatlari pastligi sababli. Gamvikdagi shahar kengashi buning o'rniga Gamvik qishlog'idan 20 kilometr uzoqlikda joylashgan Mehamn shahar markazini tanladi. Ning Gamvik bobi Norvegiya Qizil Xoch qidiruv-qutqaruv korpusi Gamvik qishlog'iga o'z aeroportini qurish uchun mablag 'yig'ishni boshladi. Bu munitsipalitetga murojaat qilgan, ammo davlat mablag'lari berilmagan. Gamvik aeroporti 29 avgustda ochilgan.[6] Shuningdek, Mexamndan 30 kilometr uzoqlikda joylashgan Kyollefyorda mahalliy aholi o'z aeroportini qurishga qaror qilishdi. Kjøllefjord aeroporti 1974 yilda ochilgan, ammo Mehamn aeroporti ochilganligi sababli u hech qachon doimiy trafikni ko'rmagan.[7] Kjøllefjord va Gamvik aeroportlaridan foydalanish 1974 yildan odatiy foydalanishga tushib qoldi va tez orada tark etildi.[8][7]

Mehamnga aeroport berilgani bilan bir vaqtda, Parlament yangi yo'l qurish uchun ovoz berdi, Milliy yo'l 888 Kjøllefjord, Mehamn va Gamvik qishloqlari o'rtasida qishki transportni yaxshiroq qilish, Mehamn aeroportiga butun yarimorolga samarali xizmat ko'rsatishga imkon beradi.[9] Qurilish subpudrat shartnomasi bilan amalga oshirildi Veidekke. 1973 yil oxirida ular qurilishni boshladilar; boshlanishidan birinchi samolyot qo'nguniga qadar 39 kun davom etdi.[10] Mehamn aeroporti 1974 yil 1 avgustda xuddi shu vaqtda ochilgan Sørkjosen aeroporti, Hammerfest aeroporti, Berlevåg aeroporti va Vadsø aeroporti.[9] To'lov kechiktirilganligi sababli aeroport 1976 yilgacha Veidekke tasarrufida bo'lgan.[10] Widerøe va Norving ikkalasi ham aeroportlarni birlashtiradigan va Finnmarkdagi asosiy aeroportlarga boradigan Finnmark yo'nalishini boshqarish uchun murojaat qilishdi. Tromsø aeroporti. Norving ular bilan ishlashni rejalashtirgan Britten-Norman orollari va Britten-Norman Trislanders. Hukumat mamlakatdagi barcha subsidiya qilingan mintaqaviy yo'nalishlar uchun yagona operatorga ehtiyoj borligini aytib, tanlangan Widerøe va ularning egizak suvorilarini tanladi.[11]

Widerøe 1995 yilgacha Dash 8 ishlab chiqarilgunga qadar Twin Ottersni boshqargan.[9] Davlat va Fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati 1997 yil 1 yanvardan boshlab aeroportga egalik va foydalanishni o'z zimmasiga oldi, buning o'rniga Gamvik munitsipalitetiga 3,9 mln.[12] Mehmonga parvozlar 1997 yil 1 apreldan boshlab davlat xizmatlari majburiyatlariga bo'ysunadi.[13] Aeroport xavfsizligi 2005 yil 1-yanvarda kiritilgan.[14] Yo'lovchilar terminalining binosi bir necha bor kengaytirildi va garaj 2005 yilda qurildi.[9] Uchish-qo'nish yo'lagi kengaytirildi va 2011 yilda yangi yoritish tizimi o'rnatildi.[10]

Kelajak

Avinor 800 metrlik uchish-qo'nish yo'lagidan foydalana oladigan Dash 8-100 (39 o'rindiqli) o'lchamdagi yangi samolyotlarni olishda muammolarni ko'rmoqda, shuning uchun ular 19 o'rindiqli kichik samolyotlardan foydalanishni rejalashtirmoqdalar (bu Twin Otter o'lchamiga teng) Dash 8-100 2030 yilgacha nafaqaga chiqqanida, bu kichik aeroportlar.

Imkoniyatlar

Avinor-ga tegishli aeroport birlashtirilgan boshqaruv minorasi va soatiga etmishta yo'lovchini qabul qilishga qodir terminal.[15] Mehamnda 8-35-30 metrlik (2,887 x 98 fut) asfalt uchish-qo'nish yo'lagi 17-35 (shimoliy-janubga yaqin) yo'naltirilgan.[1] Uchish-qo'nish yo'lagidan janubdagi relyef tik va uchish-qo'nish yo'lagining kelajakda kengayishiga to'sqinlik qiladi va Dash 8 samolyotlarining og'irligini cheklaydi. Asfaltda ikkita Dash 8 o'lchovli samolyotga to'xtash joyi mavjud. SCAT-I, a Global joylashishni aniqlash tizimi - bazaga qo'nish tizimi joylashtirilmoqda.[15] Mehamn qishlog'idan 2 kilometr (1,2 milya) masofada joylashgan aeroportda to'xtash joyi va taksilar mavjud.[16] Mehamn aeroporti - bu Evropaning eng shimoliy aeroporti.[10]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Mehamn tomonidan xizmat ko'rsatiladi Widerøe 39 o'rinli Dash 8-100 va Q200 samolyotlarini boshqa shaharlarga ishlatadi Finnmark. Marshrutlar quyidagicha ishlaydi davlat xizmatlari majburiyatlari tomonidan moliyalashtiriladi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi.[17] Ko'plab reyslar Tromsø yoki Kirkenesga boshqa kichik aeroportlarga bir nechta qo'nishi bilan uchib ketishadi. Aeroport 2014 yilda 14 392 yo'lovchiga, 2 789 ta samolyot harakatiga xizmat qildi va 4 tonna yukni qabul qildi.[2]

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Widerøe Alta, Betsfyord, Berlevåg, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Sørkjosen, Tromsø, Vadsø

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

1982 yil 11 martda, Widerøe 933-reysi ga urildi Barents dengizi o'rtasida Berlevåg aeroporti va Mehamn aeroporti, Twin Otter bortidagi barcha o'n besh kishini o'ldirdi. Baxtsiz hodisa sabab bo'lgan tizimli nosozlik ichida rul va vertikal stabilizator qattiq quyidagi ochiq havoda turbulentlik. Inglizlar bilan to'qnashuv haqida fitna nazariyasi paydo bo'ldi Harrier qiruvchi, natijada to'rtta tergov o'tkazildi - to'qnashuvning biron bir isboti topilmagan.[18]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "ENMH - Mehamn" (PDF). Avinor. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 30-iyulda. Olingan 9 aprel 2012.
  2. ^ a b "Flytrafikkstatistikk desember" (Norvegiyada). Avinor. Yanvar 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 26 fevralda. Olingan 30 yanvar 2013.
  3. ^ a b Erish: 64
  4. ^ Erish: 76
  5. ^ Erish: 65
  6. ^ Erish: 77
  7. ^ a b Erish: 108
  8. ^ Fredriksen, Rune A. (20 oktyabr 2008 yil). "Tettstedet Gamvik". Gamvik muzeyi. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 28 yanvarda. Olingan 28 yanvar 2013.
  9. ^ a b v d Gynnild, Olav (2009). "Flyplassenes og flytrafikkens historyie". Kulturminner på norske lufthavner - Avinor uchun Landsverneplan. Avinor. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 25-yanvarda. Olingan 25 yanvar 2012.
  10. ^ a b v d Nordstrom, Jostein (2011 yil 19-dekabr). "Tilbake på Mehamn - Europas nordligste fastlandsflyplass med rutetrafikk" (Norvegiyada). Veidekke. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 11 fevralda. Olingan 11 fevral 2013.
  11. ^ Erish: 109
  12. ^ "Staten overtar 5 flyplasser i nord". Aftenposten (Norvegiyada). 16 Noyabr 1996. p. 4.
  13. ^ Tuv, Kirsten (1996 yil 2-noyabr). "Widerøe-monopol". Dagens Næringsliv (Norvegiyada). p. 10.
  14. ^ Solberg, Pål E. (2004 yil 30 sentyabr). "Tre usikre flyplasser i Midt-Norge". Adresseavisen (Norvegiyada). p. 4.
  15. ^ a b "Konsekvenser for luftfart" (PDF) (Norvegiyada). Avinor. Oktyabr 2012. p. 50. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 25-yanvarda. Olingan 25 yanvar 2012.
  16. ^ "Aeroportga kelish va kelish". Avinor. 24 sentyabr 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 28 mayda. Olingan 18 aprel 2012.
  17. ^ Draagen, Lars; Wilsberg, Kjell (2011). "Finnmark og Nord Troms uchun alternativ ruteopplegg" (PDF) (Norvegiyada). Gravity Consult. p. 11. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2012 yil 1 oktyabrda. Olingan 1 oktyabr 2012.
  18. ^ Norvegiya parlamenti (2005 yil 20 sentyabr). "Mehamn-ulyken uchun Stortingets presidentskap fra Stortingets granskningskommisjon rapport til" (PDF) (Norvegiyada). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2012 yil 20 oktyabrda. Olingan 20 oktyabr 2012.

Bibliografiya

  • Melling, Kjersti (2009). Nordavind fra alle kanter (Norvegiyada). Oslo: Pilotforlaget.