Foniks D.I - Phönix D.I

Foniks D.I, D.II va D.III
Phonix D III.jpg
Phénix D.III Shvetsiya havo kuchlari
RolIkki samolyot qiruvchisi
Milliy kelib chiqishiAvstriya-Vengriya
Ishlab chiqaruvchiFeniks Flugzeug-Werke
Birinchi parvoz1917
Kirish1917 yil dekabr
Asosiy foydalanuvchiKuKLFT
Raqam qurilgan158

The Foniks D.I, bilan D.II va D.III variantlari, edi Avstriya-venger Birinchi Jahon urushi Fyoniks Flugzeug-Werke tomonidan qurilgan va unga asoslangan ikki samolyotli qiruvchi Hansa-Brandenburg D.I.[1]

Rivojlanish

Phönix D.I - Phonix Flugzeug-Werke tomonidan Hansa-Brandenburg D.I litsenziyasi asosida ishlab chiqarilgan dizayni asosida ishlab chiqilgan ikkinchi dizayn.[2] D.I bitta Hanson-Brandenburg dizayni bo'yicha takomillashtirilgan bitta o'rindiqli ikki samolyot qiruvchisi bo'lib, u yanada samarali qanotlarni, yanada kuchli dvigatelni va konstruktiv yaxshilanishlarni o'z ichiga olgan.[2] Prototip birinchi marta 1917 yilda uchirilgan va tezkor, ammo boshqarish qiyin bo'lgan, ammo jangchilarga shoshilinch ehtiyoj tufayli D.I ishlab chiqarishga kirishgan. Muammolarni o'zgartirish uchun o'zgartirilgan variant D.II yuqori qanotlarda muvozanatli liftlar va muvozanatli aileronlar bilan tanishtirildi. Keyinchalik rivojlanish edi D.III Ikkala qanotida muvozanatli aileronlar bo'lgan va kuchliroq 230 ot kuchiga ega (170 kVt) Hiero 6 chiziqli dvigatel. Uchala turdagi 158 ta samolyotning oxirgisi 1918 yil 4-noyabrda etkazib berildi.[3]

Operatsion xizmat

Armiya D.I 1917 yil dekabrda xizmatga kirdi. Fliks 4 / D, 15 / D, 17 / D, 48 / D, 54 / D va 66 / D tomonidan eskort qiruvchisi sifatida foydalanilgan. (D-Fliks - bu bir martalik qiruvchi va ikkitomonlama kuzatuvchi / engil bombardimonchi turlaridan iborat 4-5 samolyotdan iborat qisqa muddatli razvedka, bombardimon, mudofaa va artilleriya-aniqlash vazifalarini bajarishga qodir bo'lgan kichik umumiy maqsadli bo'linmalar edi.) U 14 / J, 30 / J, 60 / J, 61 / J va 63 / J Flikslarida qiruvchi sifatida ishlatilgan. (J-Fliks - "Jagd" uchun J, ya'ni Ovchilik - qiruvchi qismlar bo'lib, rasmiy samolyotda 18 ta samolyot bo'lgan, ammo amalda bu juda kam bo'lgan.) Uni uchuvchilar yaxshi qabul qilishdi, hech bo'lmaganda odatlanib qolganlar. uni barqaror, mustahkam va osongina uchib ketadigan ikki kishilik uchuvchilar. (Ammo bitta shikoyat, D.I "tezkor jangovar manevrlar uchun deyarli barqaror" edi.) Ba'zilar kameralar bilan jihozlangan va shu bilan maxsus razvedka mashinalariga o'tkazilgan.[3]

Phönix D.I Avstriya-Vengriya xizmatida

Ushbu samolyotdan bir nechta avstriyalik-vengeriyalik eselar foydalangan, ular orasida Kurt Gruber, Roman Shmidt, Karl Teyxman, Godvin Brumovskiy, Benno Fiala Ritter fon Fernbrug, Frants Grayser, Karl Nikitsch, Frank Linke-Krouford va Jozef Kiss - 1918 yil 24 mayda D.II samolyotida uchib ketayotganda o'ldirilgan.[4]

Variantlar

Ma'lumotlar: [3]Avstriya-Vengriya armiyasi Birinchi jahon urushi samolyoti

20.15
D.I uchun prototip
20.16
D.I uchun prototip
20.18
D.II uchun prototip
D.I
(seriya 128, 228, 328) 200 ot kuchiga ega (149 kVt) Hiero ichki dvigatel bilan ishlab chiqarishning dastlabki varianti.[2]
D.II
(seriya 122, 222, 322Balansli liftlar va yuqori qanotlarda muvozanatli aileronlar bilan takomillashtirilgan variant.[2]
D.IIa

(seriya 422) 230 ot kuchiga ega (170 kVt) Hiero 6

D.III
(seriya 222.100Ikkala qanotida muvozanatlashtirilgan aileronli va 230 ot kuchiga ega (170 kVt) quvvatli variant. Hiero 6 chiziqli dvigatel.[2]
J.1
1920 yilda sotib olingan D.III qiruvchi samolyotlari uchun Shvetsiya havo kuchlari tomonidan belgilanishi.
Shvetsiya harbiy-havo kuchlari muzeyida namoyish etilayotgan Shvetsiya havo kuchlari J.1 (D.III)

Operatorlar

 Avstriya-Vengriya
 Shvetsiya
 Yugoslaviya qirolligi

Texnik xususiyatlari (D.1)

Ma'lumotlar [5]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: 6.65 m (21 fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 9,75 m (32 fut 0 dyuym)
  • Balandligi: 2,8 m (9 fut 2 dyuym)
  • Brutto vazni: 805 kg (1,775 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Hiero 6 olti silindrli suv bilan sovutilgan qatorli pistonli dvigatel, 150 kVt (200 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: 2 pichoqli yog'och qattiq pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 180 km / soat (110 milya, 97 kn)
  • Xizmat tavanı: 6000 m (20000 fut)

Qurollanish

Adabiyotlar

  1. ^ "Phönix D.I". Aerodrom. Olingan 25 aprel 2013.
  2. ^ a b v d e Lamberton, VM (1960). 1914-1918 yillardagi urush qiruvchi samolyoti. Herts: Harleyford Publications Ltd. 22-23 betlar.
  3. ^ a b v Grosz, Piter M. (1993). Avstriya-Vengriya armiyasi Birinchi jahon urushi samolyoti. Mountain View, CA: Flying Machines Press. 76-78, 118-128 betlar.
  4. ^ Chant, Kristofer (2002). 1-jahon urushidagi Avstriya-Vengriya asalari. Vellingboro, Buyuk Britaniya: Osprey nashriyoti. 50ff bet.
  5. ^ Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish). Orbis nashriyoti. p. 2700. Cite-da bo'sh noma'lum parametr mavjud: | mualliflar = (Yordam bering)

Qo'shimcha o'qish

  • Petrovits, O. (2000). Vojni aeroplani Krajevine SXS / uguglavlavye (Deo I: 1918 - 1930.) (serb tilida). Beograd: Let 2/2000.
  • Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.

Tashqi havolalar