Top Gear: Vetnam maxsus - Top Gear: Vietnam Special - Wikipedia
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2010 yil iyun) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Top Gear: Vetnam maxsus | |
|---|---|
| Tomonidan taqdim etilgan | Jeremi Klarkson Richard Xammond Jeyms Mey |
| Ishlab chiqaruvchi mamlakat; ta'minotchi mamlakat | Birlashgan Qirollik |
| Ishlab chiqarish | |
| Ish vaqti | Televizor kesilgan 75 daqiqa Qo'shimcha alohida DVD o'chirilgan sahnalar 10 daqiqa |
| Chiqarish | |
| Original tarmoq | BBC Ikki |
| Rasm formati | 720x576, anamorfik 16:9, Standart ta'rif |
| Asl nashr | 2008 yil 28-dekabr |
| Xronologiya | |
| Tegishli ko'rsatuvlar | Top Gear |
| Tashqi havolalar | |
| Veb-sayt | |
Top Gear: Vetnam maxsus uchun 75 daqiqalik maxsus epizod BBC motorli dastur Top Gear, va 2008 yil 28-dekabr kuni birinchi qism uchun yakuniy qism sifatida namoyish etildi o'n ikkinchi seriya,[1] Buyuk Britaniya telekanali uchun maxsus takrorlangan kanal bilan Deyv Dastlab, 2009 yil 19-yanvarda tahrir qilingan 46 daqiqali versiyada, keyinroq tomoshabinlarning shikoyatlaridan so'ng 90 daqiqalik formatga o'zgartirildi. Maxsus xostlarni ko'radi, Jeremi Klarkson, Richard Xammond va Jeyms Mey, 1,600 km masofani bosib o'tib Vetnam bilan mototsikllar, dan boshlab Hồ Chí Minh shahri (Saygon), shimol tomonga qarab harakatlanmoqda Hạ uzoq shahar va ichida suzuvchi barda tugatish Hạ Long Bay, sakkiz kun ichida bajarilishi kerak bo'lgan sayohat.[2][3]
Ning oddiy epizodlaridan farqli o'laroq Top Gear, unda qiyinchiliklar ko'rib chiqilgan transport vositalarining qobiliyatlari bilan bog'liq edi, masalan Toyota Hilux ichida Top Gear Polar Maxsus, ishlab chiqaruvchi Endi Uilman "filmning hikoyasi uchta yigitga nisbatan bir oz ko'proq moyilligini" tan oldi.[1]
Xulosa
Birinchi oyoq: Saygondan Da Làtgacha
Saygonga etib borgach, taqdimotchilarga har biriga 15 milliondan iborat poyabzal qutisi berildi Vetnam đồng yaqinlashib kelayotgan muammo uchun transport vositasini sotib olish. Ularning byudjeti haqida g'ayratli bo'lishiga qaramay, tezda ularning har biri 1000 dollarga teng ekani aniq bo'ldi (filmni suratga olish paytida), bu tez orada uchalasi ham yangi, ham ikkinchi qo'l mashinalar o'z narxlaridan chiqib ketganligini aniqladilar. oraliq; standart Fiat 500 May sotib olishga harakat qilgan narsa taxminan 560,000,000 was (£ 17,239.60). Klarkson yaqinda paydo bo'lganligi va buning natijasida importning katta xarajatlari tufayli har qanday turdagi mashinani olish imkonsiz bo'ladi, deb o'ylardi va Hammond va Mey uning motamikllarini sotib olishlari kerakligi haqida juda xafa bo'lishdi. Vetnamning ko'pgina aholisi ularga juda ishonar edi. Xaridlarni amalga oshirgandan so'ng, trio davomida ishlatilgan Amerika harbiy texnikasini o'z ichiga olgan muzeyda uchrashdi Vetnam urushi - Hammond Belorussiya tomonidan qurilgan 125 kubometrni sotib oldi ikki zarba Minsk, May a ni tanladi to'rt zarba Honda Super Cub va Klarkson 1967 yilda ikki zarbali yashil rangni sotib oldi Piaggio Vespa.[2] Sotib olingan velosipedlar bilan trio tezda o'zlarining asosiy muammolari Saygondan Vetnamning shimolidagi Hạ Long Siti bo'ylab sakkiz kun ichida sayohat qilish ekanligini angladilar, bu urush paytida amerikaliklar erisha olmadilar.
Birinchi manzilga chiqishdan oldin - tog'li shaharcha Àà Lạt - uchalasiga ham dubulg'a kerak edi, ammo Hammondda mahalliy sotib olingan shlyuzni kiyishda hech qanday muammo bo'lmagan bo'lsa-da, Klarkson ham, May ham sayohat uchun qo'lbola buyumlarni olishga majbur bo'lishdi. Xemmond va Mey boshlang'ich nuqtadan muammosiz yo'l olishganida, Klarkson Vespa-ni ishga tushirishga qiynalgan va mototsiklda qanday haydashni bilmagan. U ba'zi bir mahalliy aholi va uni boshlash va unga minishni o'rgatgan avstraliyalik sayyohdan yordam olishga muvaffaq bo'ldi. Birinchi oyog'i davomida Klarkson ikkita nosozlikni boshdan kechirdi va ta'mirlashni, shu jumladan dvigatelni yangisini almashtirishni talab qildi, keyinchalik qo'lda ishlab chiqarilgan dubulg'asini o'zi sotib olgan mos kiyim bilan almashtirdi. Xammond va Mey tog'larga etib borgunlaricha birga bo'lishga muvaffaq bo'lishdi, u erda May o'zining kubikida toqqa chiqish uchun kuch yo'qligini aniqladi va uni Dak Ltda to'xtab turgan bargacha olib borishga majbur bo'ldi. Klarkson kelganidan keyin unga ham, Mayga ham yoqdi mahalliy oshxona va aroq Hammond tegishdan bosh tortgan ilonlar bilan yasalgan.
Ikkinchi oyoq: Nha Trangga àà Lạt
Xammond hamkasblari uning dubulg'asini buzib, unga pushti rangda yangisini sotib olganini aniqlagandan so'ng, trio o'zlarining keyingi manziliga qarab shaharga yo'l oldilar. Nha Trang. Yo'l davomida trio kuchli yomg'irga duch keldi, may oyi yoqilg'isi tugamadi va unga yonilg'i quyish uchun mahalliy aholi yordam berishga majbur bo'ldi, Hammondning Minsk esa debriyaj kabeli uzilib qolgandan keyin buzilib, o'zlarining marshrutidagi bir qishloqda ta'mirlanishi kerak edi. Shu payt ishlab chiqaruvchilar triosni velosipedlaridagi qismlarni almashtirishga taqiq qo'ygandan so'ng, velosipedlarni faqat asboblar bilan ta'mirlash kerak degan yangi qoidani ishlab chiqdilar. Ular qo'shimcha ravishda agar velosipedlari harakatga kelmasa, ular yoqimsiz, aksincha noo'rin transport vositasidan foydalanishga majbur bo'lishadi - 1973 yil Honda Chaly mini-velosiped, bo'yalgan va yonboshlangan Yulduzlar va chiziqlar livery (filmda ko'rilgan velosipedga o'xshash) Easy Rider ) va an bilan jihozlangan iPod doimiy ravishda audio tizim Bryus Springstin "AQShda tug'ilgan. "(the iTunes va Netflix epizod versiyalarida iPod o'ynaydi "Yulduzlar bilan bog'langan bayroq "). Hammondning velosipedini o'rnatgandan so'ng, trio Nha Trang tomon davom etdi va kechqurun pastga tushish paytida qiyinchiliklarga qaramay, unga erishishga muvaffaq bo'ldi; Klarkson farasi ishlamay qolgandan keyin eng ko'p kurashdi va shu sababli mash'alani uning ustiga bog'lab qo'yishga majbur bo'ldi davom ettirish uchun velosiped.
Uchinchi va to'rtinchi oyoq: Xa Anga Nha Trang; Xi Andan Xuếgacha
Ishga kirishishdan oldin Xammondga Klarkson tomonidan Ispaniya galleonining tarozi modeli ko'rinishidagi sovg'asi taqdim etildi, u tezda Minskning orqasida sayohatning qolgan qismida tashish kerakligini aniqladi. Shunga qaramay, uchalasi ham Nha Trangdan muammosiz yo'l oldilar va o'zlarini bosib o'tayotganlarini ko'rishdi Tuy Hòa, Qui Nhơn, Quảng Ngai va Tam Kỳ oxir-oqibat kirib keladi Hội An, buni Klarkson Vetnamning versiyasi deb ta'riflagan Savile Row. O'zlariga bir nechta aqlli yangi kiyimlarni sotib olishni tanlagan guruh yangi, arzon, buyurtma qilingan kiyim-kechak va ular ishlab chiqarilayotganda kun bo'yi mintaqada qolishlari kerak edi. Klarkson ushbu imkoniyatdan mehmonxonada dam olish uchun foydalanganida, uning hamkasblari velosipedlarini minib yaqin atrofdagi plyajga bordilar, u erda Hammond mahalliy kar-soqov faxriysi bilan uchrashdi, u unga Vetnam urushidagi tajribasi va qanday his-tuyg'ular haqida qum rasmlari orqali tushuntirdi. urush haqida hali ham keng tarqalgan edi. Velosipedini tasodifan dengiz suviga botirib yuborganidan so'ng, Hammond tunni ta'mirlashda o'tkazishga majbur bo'ldi.
Yo'lga chiqishdan oldin Xuế Hammond va Klarkson yangi kiyimlarida may oyiga "sovg'a" sotib olish uchun mahalliy marmar haykaltaroshga tashrif buyurishdi - bu balet raqqosining kichik, ammo juda og'ir haykali. Bu amalga oshirilgandan so'ng, uchalasi ham o'zlarining keyingi manziliga yo'l oldilar va marshrut bo'ylab ularni diqqatga sazovor joylar bo'ylab olib borishdi. Hải Van tog 'dovoni Klarkson Vespasidan zavqlana boshladi. Dovonning yarmida Klarkson tez orada o'z skuterini olib yurish uchun hamkasblaridan katta hajmdagi rasm olayotganini ko'rdi. Oxir-oqibat, uchlik Xuga etib bordi, Xammond Nha Trangda bo'lganidan beri uni buzib tashlaganidan keyin, uning kemasini buzib tashlaganidan so'ng, uning model kemasini tuzatib, vaqtini guruh mehmonxonasida o'tkazdi. ularga yordam berish uchun mahalliy restoran xodimlarida.
Beshinchi oyoq va oltinchi oyoq: Huếdan Xanoygacha (Hà Nội); Xanoydan Hạ Longgacha
Beshinchi kuni uchlik nihoyat kirib keldi Shimoliy Vetnam orqali Àông ha, ular Vetnamdagi haydovchilik maktabida haydovchilik guvohnomalarini olishga harakat qilib, ertalablarini o'tkazishganini aniqladilar. Ular har bir taqdimotchidan turib savolga javob berishni so'ragan nazariya darsidan boshladilar. Biroq, o'qituvchisi ular bilan faqat vetnam tilida gaplashdi; May bilan gaplashganda qo'l imo-ishoralarini ko'rsatdi, Hammond esa to'liq taxmin qildi, bu aslida to'g'ri javob edi, lekin buni ingliz tilida bergani uchun muvaffaqiyatsiz tugadi. Vetnamcha gapirishni o'rgandim deb da'vo qilgani uchungina Klarkson unga to'g'ri javob berdi. Nazariya darsidan so'ng, uchalasi ham amaliy velosiped sinovini o'tkazishlari kerak edi, unda velosipedlarini bo'yalgan kurs atrofida aylanib o'tishlari kerak edi. Hammond va May o'tib ketganda, Klarkson hatto Mayning velosipedida ham bir necha bor muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Qiyinchilikdan so'ng, uchlik buni asoslab berdi Top Gear o'zi ikkala darsdan ham muvaffaqiyatli o'tgan va shu bilan ularning sinovidan o'tgan.
Kunning ikkinchi yarmida guruh o'q otilganlarni ziyorat qildi Xu qal'asi, paytida eng katta jang maydonlaridan biri Tet Offensive 1968 yil va o'z vaqtlarini saytni o'rganishga sarfladilar. Ularning tashrifidan so'ng, trio ovqatlanish uchun to'xtadi, shu sababli Klarkson o'zlarining so'nggi manzilini vaqtida etib bormasliklarini aytdi, natijada taqdimotchilar qolgan masofani bir kechada poyezdda bosib o'tib, aldashni tanladilar, bu safar 13 soat davom etadi va ularni aylanib o'tishini ko'rgan bo'lar edi Vinx, Thanh Hoa va Nam Dhnh. Safarga vaqt ajratish uchun har bir taqdimotchi poezd ichidan material sotib olib, bir-birining sovg'asini ta'mirlashni qaror qildi - Xammond Klarksonning rasmini yirtib bo'lgandan keyin uni ta'mirlash ishini boshladi; Klarkson Mayning haykalini ikki qo'li yo'qolganidan keyin tuzatish ustida ishlagan; May Hammond model kemasida ishladi va uni a ga o'zgartirdi Xitoy axlatlari. Garchi guruh sovg'alar bilan qo'lidan kelganicha harakat qilishsa-da, oltinchi kuni poezddan tushgach, tezda etib kelishganini aniqladilar Xanoy Ha Long emas, balki (Ha Nội) va marraga erishish uchun sharq tomon 79,49 milya (127,93 km) yurish kerak edi. Ularning sayohati ularni yanada chiroyli manzaralarni ko'zdan kechirdi, hatto adashgandan keyin qishloqda to'xtab qoldi. Oxirgi manzilga so'nggi surish paytida May buzildi va unga Hammond yordam berishga majbur bo'ldi, Klarkson esa yolg'iz o'zi bordi va Vespasidan yiqilib tushdi, ozgina jarohat oldi, kostyumini buzdi va skuterini tuzatish uchun yordamga muhtoj edi, shu bilan birga ishtiyoqni yo'qotdi. oxir-oqibat sayohatda yoqishni boshlaganidan keyin velosipedda harakatlanish uchun. Oltinchi kuni kechqurun, trio nihoyat Hạ Longdagi iskala oldiga etib kelishdi.
Yakuniy oyoq: Hạ Long to Ba Hàng Bar
Fikr marrasi deb o'ylagan narsaga erishganiga qaramay, uchlik tez orada bitta so'nggi sinovni oldilar va 1969 yilda joylashgan ohaktosh orollari labirintasida joylashgan Ba Hang nomli barni qidirishga kirishishlarini bilib oldilar. Hạ Long Bay. Buning uchun trio o'z mototsikllarini suv transportiga aylantirish kerakligini aniqladilar va buni tunda mahalliy ustaxonada qildilar. Ertasi kuni ertalab Klarkson va Hammond ko'rfazga yo'l oldilar, Mayning hunari to'rlarga o'ralgan edi, cho'kib ketgan va ularni ta'qib qilishdan oldin qirg'oqqa tortib olib kelish kerak edi. Hamkasblari bilan bo'lgan baxtsiz hodisalarga qaramay, Klarkson oldingi kunida yiqilib tushgan oyog'idan olgan jarohati va velosipedni g'orning og'ziga tiqilib qolganligi sababli velosipedni ishga tushira olmadi. adacıklar ichida yashagan va hech qachon quruqlikka bormagan jamoa. Avvaliga Klarkson keldi, so'ngra Hammond o'z qo'llari bilan aylanib yurganiga qaramay. May ishi oxirgisi bo'ldi, garchi u hunari parchalanib, ikkinchi marta cho'kib ketganidan keyin suzishga majbur bo'ldi. Safarning og'irligiga qaramay, Klarkson ushbu tajribani yakuniy so'zlari bilan yakunlab berdi: "Buni haqiqatan ham birlashtirish qiyin. Ehtimol, shuning uchun ham odamlar bu joydan qaytib kelganlarida har doim bir xil narsani aytishadi, Vetnam: Siz bilmayapsizmi? , odam! Sen yo'q eding! " sahnaga murojaat qilib To'rtinchi iyulda tug'ilgan (1989) - bu erda Vilmem Dafo sodir bo'lgan shaxsiy voqealar haqidagi tortishuv paytida Tom Kruzning xarakteriga baqirgan. Vetnam urushi.
Kinorejissyorga hurmat bilan Frensis Ford Koppola va uning Vetnam urushi doston Endi qiyomat, yakuniy kreditlar har bir ekipaj a'zolarining ismlarini "Frensis Ford" so'zlari bilan almashtirdi (masalan, "Frensis Ford Klarkson", "Frensis Ford Xemmond" va boshqalar).
Suratga olish
Maxsus mahsulotlarni ishlab chiqarishga yordam berish uchun BBC janubi-sharqiy Osiyoda kino va televizion suratga olish bilan shug'ullanadigan va ilgari translyator bilan ishlagan Hanuman Films prodyuserlik kompaniyasi bilan hamkorlik qildi.[4] Suratga olish ishlarida ishtirok etgan suratga olish guruhi 35 taga yaqin bo'lib, ulardan 15 tasini prodyuserlik kompaniyasi, qolgan qismini esa Local Fixers Asia (LFA) etkazib berdi va ishni Hanuman Films kompaniyasining maslahatchisi Nik Rey boshqargan. Filmni suratga olish uchun nafaqat turli xil joylarda suratga olish uchun zarur bo'lgan ruxsatnomalarni sotib olish, balki film va qo'llab-quvvatlash guruhi uchun sayohat tartiblari va yashash joylari hamda joylarni izlab topish kerak edi; LFA olti tezkor qayiq va vertolyotdan foydalangan holda suratga olish ishlari jahon merosi ob'ektlarini buzmasligini ta'minlash uchun Hạ Long Bayni izlash uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi.[5][6][7]
Velosipedlarni "Explor" kompaniyasining mexaniklari etkazib berishdi va texnik xizmat ko'rsatdilar Hindiston ular filmni suratga olish paytida ularga qo'shimcha yordam ko'rsatdilar va velosipedlarni suv kemalariga aylantirish uchun mas'ul edilar, ular ko'rfazda ishlatilishidan oldin sayoz suvlarda sinab ko'rishdi.[8][9] Filmni suratga olishdan so'ng, taqdimotchining velosipedlari ko'rfazdan qutqarildi; faqat ikkitasi zaxira velosiped bilan birga Buyuk Britaniyaga qaytarib berildi - Richard Hammondning Minskni qaytarib olib bo'lmaydi, chunki u uchrasha olmadi EURO3 standartlari. Keyinchalik uchta velosiped kim oshdi savdosiga qo'yildi, Jeremi Klarksonning Vespa va zaxira Honda Chaly keyinroq "Top Gear World" ning bir qismi sifatida namoyish etildi. Beaulieu milliy motor muzeyi.[10][11]
DVD chiqishi
Qismi sifatida 2009 yil mart oyida chiqarilgan DVD Top Gear: Buyuk sarguzashtlar 2 to'plam, prodyuserning sharhlari Endi Uilman va ekipajning boshqa a'zolari va dastlabki epizoddan o'chirilgan o'n daqiqalik qo'shimcha kadrlar. O'chirilgan kadrlarga quyidagilar kiradi: Klarksonning boshqa avtosalonlarga tashrifi va Hammond a John Deere traktor sotuvchisi; tomonidan velosipedlar sinovi Stig's Kommunistik amakivachcha (qizil dubulg'ali va qizil poyga kostyumidagi mahalliy kaskadyorlar); Super Cub va ikki sigirli shudgor jamoasi bilan Jeyms Mey o'rtasidagi musobaqa; Hammond velosipedini tuzatgandan keyin qaytib kelganda Klarkson va May o'rtasidagi Vetnamning transport jarimalarini muhokama qilish; Klarkson og'zini chilli qalampirdan kuydirmoqda.
Adabiyotlar
- ^ a b "Bizning" Nam maxsus ". TopGear.com. Olingan 26 dekabr 2008.
- ^ a b "'Nam biz u erda edik ". TopGear.com. BBC. Olingan 26 dekabr 2008.
- ^ "Radio Times rasmiy ro'yxati". Radiotimes.com. Olingan 26 dekabr 2008.
- ^ http://hanumanfilms.com/
- ^ http://www.hanumanfilms.com/blog/tag/top-gear-vietnam/
- ^ http://www.hanuman.travel/Blog/go-behind-the-scenes-with-top-gear-vietnam/
- ^ http://www.localfixersasia.com/what-we-ve-done/top-gear/
- ^ http://www.exploreindochina.com/
- ^ "Top Gear Vietnam maxsus: sahna ortida" kuni YouTube
- ^ http://www.topgearroadtrips.com/the-top-gear-vietnam-special-bikes/
- ^ "Vietnam Bikes World of Top Gear-ga qo'shildi". Wheel World Sharhlari. Olingan 6 sentyabr 2016.