Trafford Park - Trafford Park

Trafford Park
Aerial photograph of Manchester, Salford and Trafford.jpg
Havodan qarash Manchester shahar markazi (tepada) va Trafford bog'i (pastda) janubdan Manchester kema kanali.
Trafford Park is located in Greater Manchester
Trafford Park
Trafford Park
Ichida joylashgan joy Buyuk Manchester
OS tarmog'iga ma'lumotnomaSJ785965
Metropolitan tumani
Metropolitan grafligi
Mintaqa
MamlakatAngliya
Suveren davlatBirlashgan Qirollik
Pochta shaharchasiMANCHESTER
Pochta indeksiM17
Kodni terish0161
PolitsiyaBuyuk Manchester
Yong'inBuyuk Manchester
Tez yordamshimoli g'arbiy
Buyuk Britaniya parlamenti
Joylar ro'yxati
Buyuk Britaniya
Angliya
Buyuk Manchester
53 ° 27′54 ″ N 2 ° 19′23 ″ V / 53.4650 ° N 2.3231 ° Vt / 53.4650; -2.3231Koordinatalar: 53 ° 27′54 ″ N 2 ° 19′23 ″ V / 53.4650 ° N 2.3231 ° Vt / 53.4650; -2.3231

Trafford Park ning maydoni Traffordning Metropolitan Borough, Buyuk Manchester, Angliya, aksincha Salford Kvays ning janubiy tomonida Manchester kema kanali, Janubi-g'arbdan 3,4 milya (5,5 km) Manchester shahar markazi va shimoldan 1,3 milya (2,1 km) Stretford. 19-asr oxiriga qadar bu ajdodlar uyi bo'lgan Trafford uni moliyachiga sotgan oila Ernest Terah Xuli 1896 yilda. 4,7 kvadrat mil (12 km) maydonni egallagan2), bu birinchi rejalashtirilgan edi sanoat mulki dunyoda,[1] va Evropadagi eng yirik bo'lib qolmoqda.[2]

Trafford bog'i deyarli butunlay suv bilan o'ralgan; The Bridgewater kanali uning janubi-sharqiy va janubi-g'arbiy chegaralarini va 1894 yilda ochilgan Manchester kema kanalini, uning shimoli-sharqiy va shimoli-g'arbiy qismini tashkil etadi. Hooleyning rejasi Ship Canal frontajini rivojlantirish edi, ammo kanal prognoz qilingan transport hajmini yaratish uchun sust edi, shuning uchun dastlabki kunlarda park asosan golf, polo va qayiq kabi dam olish uchun ishlatilgan. Britaniya Westinghouse ko'chib o'tgan birinchi yirik kompaniya bo'lgan va 1903 yilga kelib u Britaniyadagi eng muhim muhandislik inshootlaridan biriga aylangan parkda ishlagan 12000 ishchining taxminan yarmini ish bilan ta'minlagan.

Trafford Park yirik etkazib beruvchisi edi materiel Birinchi va Ikkinchi Jahon urushlarida Rolls-Royce Merlin ikkalasini ham quvvatlantirish uchun ishlatiladigan dvigatellar Spitfire va Lankaster. 1945 yilda eng yuqori cho'qqisida, parkda taxminan 75,000 ishchi ish bilan ta'minlangan. 60-yillarda bandlik pasayishni boshladi, chunki kompaniyalar boshqa joylarda yangi, yanada samarali zavodlar foydasiga yopildi. 1967 yilga kelib ish bilan bandlik 50 mingga tushib ketdi va pasayish 1970 yillar davomida davom etdi. Konteyner kemalarining yangi avlodi Manchester kema kanali uchun juda katta edi, bu esa Trafford Park boyliklarining yanada pasayishiga olib keldi. 1976 yilga kelib ishchi kuchi 15 ming kishiga tushib ketdi va 1980 yillarga kelib sanoat parkda deyarli yo'q bo'lib ketdi.

1987 yilda tashkil etilgan Trafford Park shaharsozlik korporatsiyasi mulkning pasayishini bekor qildi. O'zining mavjud bo'lgan 11 yil ichida park 1000 kompaniyani jalb qildi, ular 28 ming 299 yangi ish o'rinlarini va xususiy sektorga 1 milliard 759 million funt sterlingni yaratdi. 2008 yil holatiga ko'ra, Trafford Park tarkibida taxminan 35000 kishi ishlaydigan 1400 ta kompaniya mavjud edi.

Tarix

Pre-sanoat

19-asrning oxirida parkni sanoat rivojlanishi boshlangunga qadar, hozirgi kunda Trafford Park deb nomlanuvchi hududning katta qismi "chiroyli yog'och kiyiklar parki" edi.[3] Uning 1183 gektar maydoni (479 ga) yassi o'tloqlar va o'tloqlar va kirish joyidan boshlanadigan daraxtzor xiyobonni o'z ichiga olgan ichki bog'ni o'z ichiga olgan. Barton-on-Irvel.[4] Bu ajdodlar mulki edi de Trafford oilasi, Angliyadagi eng qadimiylardan biri,[5] va keyin Stretforddagi eng yirik er egalaridan biri. Richard de Traffordga Stretford lordligi berilganda, oila Trafford atrofidagi erlarni taxminan 1200 yilda sotib olgan. Hamon de Massey, Dunhamning 4-baroni.[6] 1672 yildan 1720 yilgacha bir muncha vaqt o'tgach, de Traffordlar 1017 yildan beri egallab turgan uyidan ko'chib o'tdilar. Old Trafford, Uittlesvik Xoll deb nomlangan narsaga, ular Trafford Xoll deb nomlanishdi.[7] Ularning yangi uyi bugun Tenax Circle joylashgan joydan biroz sharqda, Trafford Park Road-ning shimoli-g'arbiy qismida joylashgan edi.

Trafford Park zalni, uning maydonchasini va uchta fermani o'z ichiga olgan: Park Farm, Moss Farm va Waters Meeting Farm.[8] Dastlabki uchta kirish joyidan parkga, Throstle Nest, Barton-upon-Irwell va Old Trafford, faqat oxirgisi tirik qoldi, u Gorse Hill bog'iga kirish joyi sifatida Oq Siti chakana savdo parki oldida joylashgan joyidan ko'chirildi.

Arched gate with a small lodge to right and left
Old Trafford kirish uyi va Trafford bog'iga kirish eshiklari hozirgi saytga kirish joyida ko'chirildi Gorse tepaligi 1922 yilda park.[9]

1761 yilda Bridgewater kanali Trafford bog'ining janubi-sharqiy va janubi-g'arbiy tomonlari bo'ylab qurilgan. Kanal Irwell daryosi bilan birga ko'chmas mulkning shimoli-sharqiy va shimoli-g'arbiy chegaralarini belgilab berdi, parkga bugungi "orolga o'xshash" sifatni berdi.[10] Taxminan 1860 yilda parkning shimolida, Iruell daryosiga yaqin joyda 8 gektar (3,2 ga) dekorativ ko'l qazilgan.

1882 yilda bo'lib o'tgan uchrashuv Didsberi muhandis uyi Daniel Adamson yaratilishi bilan mulkni o'zgartirishni boshladi Manchester kema kanali qo'mita. Ser Hamfri de Trafford taklif qilingan kanalning murosasiz raqibi edi,[11] boshqa narsalar qatori iflos suvni uning yashash joyiga yaqinlashishiga, drenajiga xalaqit berishiga va Trafford Xollni yashashga yaroqsiz holga keltirishiga qarshi bo'lib, uni "uyidan voz kechib, joydan chiqib ketishga" majbur qiladi. Ser Xemfri qarshi bo'lganiga qaramay, "Kema kanali to'g'risida" gi qonun 1885 yil 6 avgustda parlamentdan uchinchi o'tishi to'g'risida qonun qabul qilindi. Qurilish ishlari ser Xamfri vafotidan ikki yildan ko'proq vaqt o'tgach, 1888 yilda boshlandi.[12] kanal va istirohat bog'i o'rtasida 9 metr balandlikdagi (2,7 m) devor qurilgan bo'lsa-da, uni ko'zdan to'sish uchun. De Traffordlardan eksklyuziv foydalanish uchun ikkita iskala ham qurilgan.[13]

1894 yilda kema kanalining ochilishi Trafford Parkni sanoatni rivojlantirishning asosiy joyiga aylantirdi.[14] Keyingi asrda park zavodlar va ishchilar uchun ba'zi uylar bilan qurilgan. Dastlab kiyiklarni roumingda davom ettirishga ruxsat berildi, ammo parkni sanoatlashtirish jadallashganligi sababli ular noo'rin deb topildi va 1900 yilda ulardan oxirgisi o'ldirildi.[15] Trafford Xoll Ikkinchi Jahon Urushidan keyin vayron qilinganiga qadar omon qoldi.[16]

Dastlabki rivojlanish

1896 yil 7-mayda, Ser Hamfri Frensis de Trafford 1183 ga (479 ga)[17] ko'chmas mulk kim oshdi savdosiga qo'yilgan, ammo u 300 ming funt sterling (2020 yilga kelib 35 million funt) zaxira narxiga erisha olmadi.[18][19][a] Abortdan oldin va keyin "Manchester" korporatsiyasi "Trafford Park" ni sotib olish kerakmi yoki yo'qmi degan masalada juda ko'p jamoatchilik muhokamasi bo'lib o'tdi, ammo korporatsiya shartlarga tezda rozi bo'lmadi va shu sababli 23 iyun kuni Ernest Terah Xuli 360 ming funt sterlingga (2020 yilga kelib 42 million funt) Trafford Parkning yangi egasiga aylandi.[18][20][b]

17 avgustda Hooley Trafford Park Estates Ltd ni tashkil qildi va parkga egalik huquqini yangi kompaniyaga o'tkazdi - u rais va muhim aktsiyador bo'lgan - katta foyda bilan. Mulkning dastlabki rejalariga a avtodrom, eksklyuziv uy-joylar va tsikl ishlaydi, shuningdek, "savdo-sotiqning barcha turlari, shu jumladan yog'och" uchun kema kanali yo'nalishini rivojlantirish. O'sha paytga kelib kema kanali ikki yildan beri ochiq edi, ammo bashorat qilingan transport hali amalga oshmadi. Xuli uchrashdi Marshall Stivens, Ship Canal Company kompaniyasining bosh menejeri va ikkalasi ham Trafford Parkning sanoat rivojlanishi kema kanaliga va kema kanalini mulkka etkazishi mumkin bo'lgan foydani tan oldilar. 1897 yil yanvar oyida Stivens Trafford Park Estatesning boshqaruvchi direktori bo'ldi.[21] U 1930 yilgacha kompaniyaning qo'shma raisi va boshqaruvchi direktori bo'lib qoldi.[22]

1924 yildagi xaritada Trafford bog'i deyarli butunlay Manchester kemasi kanali va Bridjuvater kanali bilan o'ralgan.

Dastlab kompaniya ijaraga berish uchun binolar qurishni tanlamadi va buning o'rniga erlarni o'zlashtirish uchun ijaraga oldi. Ammo 1897 yil iyun oxiriga qadar parkning bir foizidan kamrog'i ijaraga berildi,[23] va shuning uchun parkning mavjud aktivlari ko'proq ijarachilar topilmaguncha foydalanishga topshirildi. Trafford Hall 1899 yilda mehmonxonada ochilib, asosiy xodimlar bilan birgalikda parkga o'tishni o'ylaydigan istiqbolli sanoatchilarga xizmat ko'rsatish uchun ochilgan. Unda 40 ta yotoq xonasi bor edi, ularni "faqat janoblar" olishlari mumkin edi.[24] 1900 yildan 1902 yilgacha zali molxonalari va boshqa ba'zi qo'shimcha binolar birja kim oshdi savdosi va otlarni sotish uchun ishlatilgan.[25] va manzarali ko'l dastlab besh yillik ijara asosida qayiqda ishlatiladigan ko'l sifatida foydalanish uchun Uilyam Krouk va Sonsga ijaraga berildi.[26] A polo parkda 1902 yilda tashkil etilgan,[25] va zal yaqinidagi 80 gektar (32 ga) er uchastka (4,8 km) uzunlikdagi yo'lni qurgan Manchester golf klubiga ijaraga berildi. Klub 1912 yilda Trafford Parkdan Xopvud bog'idagi yangi saytga ko'chib o'tdi.[27] Ochiq maydonlardan foydalanishning barchasi keyinchalik sanoat tomonidan surib chiqarildi.

1908 yilda Estates Company avvalgi yerlarni faqat ijaraga berish siyosatidan voz kechishga qaror qildi va har bir ijarachining ehtiyojlari uchun ichki tuzilishi mumkin bo'lgan uzunroq binolarning kengligi 25 metr (7,6 m) bo'lgan bo'laklarni qurishni boshladi. . Dastlab 19 seriyadan iborat bo'lib, yiliga 80 funt sterlingga ijaraga olish mumkin (2020 yilga kelib 8 ming funt).[28] Bruk Bond 1922 yilda parkdagi zavodga ko'chib o'tishdan oldin, Hives-dan foydalangan kompaniyalardan biri edi. Estates Company shuningdek, seyflar deb nomlanuvchi yirik temir-beton omborlarini qurdi. Ushbu binolar suv purkagich tizimlari bilan jihozlangan va yong'inga qarshi deb hisoblangan, bu sug'urta xarajatlarini ushbu hududning boshqa joylarida taqqoslanadigan omborlarning 25 foizigacha kamaytirgan. Har bir seyfning hajmi 778000 kub fut (22000 m) bo'lgan3), 50 ming tup paxtani saqlash uchun etarli.[29]

Sanoatlashtirish

Birinchi bo'lib 1898 yilda "Manchester Patent Yoqilg'i" kompaniyasi kelgan. Tez orada "Trafford Brick Company", keyin esa J.W. Southern & Co. (yog'och savdogarlari), Jeyms Gresham (muhandislar) va W. T. Glovers & Co. (elektr kabel ishlab chiqaruvchilari). Glovers shuningdek, parkda, qirg'oqda elektr stantsiyasini qurdilar Bridgewater kanali. Ushbu dastlabki ishlanmalarning aksariyati bog'ning sharqiy qismida qurilgan, qolganlari esa deyarli rivojlanmagan bo'lib qolgan.[30]

Birinchi Amerika kompaniyasi keldi Westinghouse Electric Britaniyaning sho'ba korxonasini tashkil etgan - Britaniyaning Westinghouse Electric kompaniyasi - 1899 yilda va 130 gektar maydonni sotib olgan (0,53 km)2) ikkita saytda. Qurilish ishlari 1900 yilda boshlangan, zavod esa 1902 yilda turbinalar va elektr generatorlarini ishlab chiqarishni boshlagan. Keyingi yilga kelib Britaniyaning Vestingxaus Trafford bog'idagi 12000 ishchining taxminan yarmini ish bilan ta'minlagan. Uning asosiy mashina sexi uzunligi 899 fut (274 m) va eni 440 fut (134 m) bo'lgan; qariyb 100 yil davomida Vestingxausning Trafford parki Britaniyadagi eng muhim muhandislik inshooti bo'lgan.[31] 1919-yilda Westinghouse-ga sotilgan Vikers kompaniyasi va qayta nomlandi Metropolitan-Vikers, ko'pincha Metroviksga qisqartiriladi.[32]

1903 yilda Kooperativ ulgurji jamiyat (CWS), Trafford Wharf-da er sotib olib, katta oziq-ovqat mahsulotlarini ishlab chiqaradigan zavod va un ishlab chiqaradigan zavodni tashkil etdi.[33] Taxminan bir vaqtning o'zida kelgan boshqa kompaniyalar Kilvertsni (cho'chqa yog'i ishlab chiqaruvchilar), Liverpool Warehousing Company va Lancashire Dynamo & Crypto Ltd.[34]

Trafford Parkning janubiy kirish qismi ushbu ko'prik bilan bog'langan Kelloggniki uning omboriga ishlab chiqarish zavodi. Kellogg 1930-yillarda parkga ko'chib o'tdi.[35]

Amerikani tashkil etgan ikkinchi yirik kompaniya Trafford bog'idagi ishlab chiqarish bazasi edi Ford Motor Company, 1911 yilda. Dastlab Ford o'z zavodini yig'ish zavodi sifatida ishlatgan Model T, a) ga o'tishdan oldin, keyingi yillarda u erda boshqa transport vositalari yig'ilgan bo'lsa ham yangi zavod da Dagenxem, Esseks, 1931 yilda.[36] 1915 yilga kelib 100 ta Amerika kompaniyalari parkga ko'chib o'tdilar va 1933 yilga kelib ularning soni 200 dan oshdi.[37] 20-asrning boshlarida paxta sanoati pasayishni boshlaganida, Trafford Park va Manchester kema kanali Manchesterga va ozroq darajada janubiy Lankashirning qolgan qismiga iqtisodiy qoldiqlardan qutulishda yordam berdi. Lankashir azob chekdi.[38] Birinchi jahon urushi davrida park o'q-dorilar, kimyoviy moddalar va boshqa buyumlarni ishlab chiqarish uchun ishlatilgan. Trafford Parkdagi aksariyat firmalar davomida bankrotlikdan qochishga muvaffaq bo'lishdi Katta depressiya, Lankashirning qolgan qismidan farqli o'laroq.[39] Ford 1931 yilda Dagenemga ko'chib o'tgan, ammo Ikkinchi Jahon urushi paytida vaqtincha Trafford bog'iga qaytgan.[40]

Amerikalik hamkasbining etakchiligidan kelib chiqqan holda, Metropolitan Vikers 1921 yilda o'z fabrikasida Manchester va Buyuk Britaniyaning birinchi radiostansiyalaridan birini tashkil qildi. Stansiyaning birinchi eshittirishlari 1922 yil 17 mayda bo'lib o'tdi. O'sha yilning oktyabr oyida kompaniya tashkil etgan oltitadan biri edi. The British Broadcasting Company Metrovicks studiyasidan qo'ng'iroq belgisi ostida efirga uzatishni boshlagan (BBC) 2ZY 1922 yil 15-noyabrda. Stantsiyaning aksariyat qismi musiqiy edi, ammo yangiliklar, spektakllar va bolalar dasturlari ham uzatildi. 30 x 16 fut (9,1 m × 4,9 m) kichik studiyadagi sharoitlar tor edi va Bi-bi-si stantsiyani 1923 yilda parkning tashqarisidagi katta binolarga ko'chirdi.[41]

G'arb tomon kengayish

Ser Hamfri de Trafford 1897 yilda Trafford bog'ini sotganidan keyin kema kanalining g'arbiy qismida 1300 gektar (530 ga) erni saqlab qoldi. Kanallar orasidagi "tobora urbanizatsiya qilinadigan Stretford" bilan bog'lanib qoldilar, chunki parkni sanoatlashtirish tugatilish arafasida, Estates Company qolgan de Trafford er uchastkalarini sotib olishni boshladi, keyin oilaviy homiylar nazorati ostida, Kanal kompaniyasi kabi. 1924 yilda Estates Company de Trafford Trustees'dan sotib olingan 38 gektar (15 ga) erni boshqarish uchun tashkil etilgan Dumplington Estates Ltd shirkatining bog 'qishlog'ini qurish uchun yarmini sotib oldi. 1929 yilda Ship Canal Company Dumplington Estates-ni sotib oldi va buning evaziga Estates Company-ga Bartonning janubidagi Trafford Park Extension-ni berdi. "Canal" kompaniyasi quruqlikdagi yangi dock uchun potentsialni tan oldi va bu hududga Barton Dock Estate nomini berdi, garchi hech qachon dok qurilmagan bo'lsa ham. Barton Dock maydoni Ikkinchi Jahon urushi paytida va undan keyin ishlab chiqilgan, ammo Dumplington Estates-ga tegishli erlar qurilgunga qadar deyarli o'zlashtirilmagan. Trafford markazi 1998 yilda ochilgan.[42]

Ikkinchi jahon urushi

Trafford parki asosan urush ishlab chiqarishga topshirildi materiel kabi Ikkinchi Jahon urushi paytida Avro Manchester va Avro Lankaster og'ir bombardimonchilar va Rolls-Royce Merlin quvvatini ishlatishda ishlatiladigan dvigatellar Spitfire, Bo'ron, Chivin va Lankaster. Dvigatellar Ford tomonidan litsenziya asosida ishlab chiqarilgan. Fordning maxsus ishlab chiqarilgan zavodida ishlaydigan 17 316 ishchi urush oxiriga qadar 34 000 dvigatel ishlab chiqarishgan. Bino bomba zararlarining ishlab chiqarishga ta'sirini minimallashtirish uchun ikkita alohida bo'limda ishlab chiqilgan.[43] F. Hills & Sons ning yog'ochni qayta ishlash zavodi 800 dan ortiq qurilgan Percival Proctor 1940-1945 yillarda RAF uchun samolyotlar, ular yaqin atrofda parvoz qilingan Barton aerodromi.[44] Boshqa kompaniyalar avtomat podshipniklar, temir izlar ishlab chiqarishgan Cherchill tanklari, o'q-dorilar, Beyli ko'priklari va boshqa ko'p narsalar. ICI Buyuk Britaniyada ishlab chiqarishga qodir bo'lgan birinchi inshootni qurdi va ishga tushirdi penitsillin miqdori bo'yicha.[45]

Muhim sanoat hududi sifatida Trafford bog'i tez-tez bombardimon qilingan Luftwaffe, ayniqsa davomida Manchester Blits 1940 yil dekabr. 1940 yil 23-dekabrga o'tar kechasi Mosli-Youdagi Metropolitan-Vikers aviatsiya zavodi jiddiy zarar ko'rdi va birinchi yig'ilishda 13 MV qurilgan Avro Manchester bombardimonchi samolyotlari yo'qoldi.[46] Yangi samolyot dvigatellarini ishlab chiqaradigan Ford zavodi 1941 yil may oyida ochilganidan bir necha kun o'tgach bombardimon qilingan.[43] Trafford Xoll bombardimondan jiddiy zarar ko'rgan va urush tugaganidan ko'p o'tmay vayron qilingan.[47]

1940 yil dekabrda havo hujumlarida, Trafford bog'iga yo'naltirilgan adashgan bombalar yaqin atrofga tushdi Old Trafford futbol stadioni, uyi "Manchester Yunayted", ammo bu havo hujumi faqat mayda shikastlanishlarga olib keldi va tez orada yana stadionda o'yinlar o'tkazildi. 1941 yil 11 martda adashgan bombalar "Old Trafford" ga ikkinchi marta tushib, stadionga jiddiy zarar etkazdi. Urushdan so'ng u har tomonlama tiklandi va 1949 yilda qayta ochildi, shu vaqtgacha "Manchester Yunayted" o'z uy o'yinlarini o'tkazdi Meyn-Yo'l, uy "Manchester Siti" yilda Moss tomoni.[48]

1939 yilda urush boshlanganda Trafford bog'ida taxminan 50,000 kishi ish bilan ta'minlangan. 1945 yilda urush oxiriga kelib bu raqam 75000 ga etdi,[49] ehtimol parkning ishchi kuchining eng yuqori darajasi; Faqat Metropolitan-Vikersda 26 ming kishi ishlagan.[50]

Kamayish va yangilanish

Balandligi 56 metr bo'lgan (17 m) haykallardan biri Skyhooks, bog'ning sharqiy qismida. Ular Brayan Fell tomonidan ishlab chiqilgan va 1995 yilda mulkni qayta tiklashning bir qismi sifatida o'rnatgan.[51]

1960-yillarda parkdagi bandlik pasayishni boshladi, chunki kompaniyalar o'z binolarini boshqa joylarda yangi, yanada samarali zavodlar foydasiga yopdilar.[52] Ellesmere porti va Runcorn Manchester Ship Kanalining g'arbiy qismida sanoat ko'tarilgan va ular iqtisodiy ahamiyatga ega bo'lgan Trafford Parkni ortda qoldirgan. 1967 yilda ish bilan bandlik 50 mingga tushib ketdi va 1970 yillarda yanada pasayish kuzatildi.[53] 1971 yilda Stretford Kengashi javoban Trafford Park sanoat kengashini (TRAFIC) tashkil qildi va uning a'zosi Trafford Parkdagi har qanday firma uchun ochiq edi. TRAFIC kompaniyasining dastlabki tashabbuslaridan biri, bog'dagi obodonlashtirish va boshqa atrof-muhitni yaxshilash orqali o'z hududlarini obodonlashtirish orqali bog'dagi tadbirkorlarni parchalanish havosini hal qilishga undash edi.[54] Parkning pasayishi 1970-yillarda Manchester kema kanalidan foydalanishni kamayishi bilan yanada og'irlashdi, ular xizmatga kirgandan keyin yangi, kattaroq konteyner kemalarini joylashtira olmadilar.[53] 1976 yilga kelib, ishchi kuchi 15000 kishiga kamaydi,[55] va 1980 yillarga kelib sanoat deyarli yo'q bo'lib ketdi.[56]

1981 yil 12 avgustda 483 akr (1,95 km)2) Trafford Park - bilan birga Salford Kvays - deb e'lon qilindi Korxona zonasi Buyuk Britaniya hukumati tomonidan mulk ichida yangi rivojlanishni rag'batlantirish maqsadida. Biroq, yangi maqom parkning boyliklarini o'zgartira olmadi; 1984 yil davomida Jamiyat palatasi munozara, Parlament a'zosi uchun Stretford, Toni Lloyd, hududning pasayishini "ajoyib va ​​halokatli" deb ta'rifladi.[57] Maqsad 10 yil ichida 7000 ta yangi ish o'rinlarini yaratish edi, ammo 1986 yilga kelib faqatgina 2557 kishi yaratildi, hattoki park ichkarisida yopilish tufayli yuzaga kelgan ish o'rinlarining yo'qolishini qoplash uchun ham etarli emas edi.[57] 1987 yil 10 fevralda Trafford Park Development Corporation 3130 gektar (12,7 km) uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olish uchun tuzilgan2) Shaharsozlik hududi nafaqat Trafford Parkni, balki Stretford, Salford Quays va boshqa temir yo'l zavodlarini ham o'z ichiga olgan. Irlam, hozirda Northbank nomi bilan tanilgan.[58] Wharfside korporatsiyasi tomonidan amalga oshirilgan to'rtta qayta qurish sxemasidan parkning sharqiy uchi 200 gektar (81 ga), shuningdek, kema kanali docklarining bir qismi va uning atrofini o'z ichiga olgan. "Manchester Yunayted" "s Old Trafford Bridjuvater kanalining sharqidagi futbol maydonchasi. Maqsad, ushbu shaharning Manchester shahri markaziga yaqinligidan foydalangan holda va yaqin atrofdagi Salford Quays-da qayta qurishning avvalgi muvaffaqiyatlarini aks ettirgan holda, ofislar, do'konlar va "yuqori texnologiyali" sanoat korxonalari uchun obro'li turar joylarni o'z ichiga olgan "flagmani saytini" qurish edi.[59]

1987-1998 yillar orasida rivojlanish korporatsiyasi 28 ming 299 yangi ish o'rinlari va 1,759 milliard funt sterlingga xususiy sektor investitsiyalarini yaratadigan 1000 ta kompaniyani jalb qildi.[2] Korporatsiyani tashkil etish 1997 yil 31 martda tugatilishi kerak bo'lgan vaqtinchalik chora sifatida ko'zda tutilgan edi, ammo u Trafford Parkning rivojlanishi uchun javobgarlik Trafford Kengashiga o'tganida 1998 yil martgacha yana bir yilga uzaytirildi.[60] Park yana bir bor Traffordda ish bilan ta'minlashning asosiy markazidir va uning qayta tiklanishi korxonalarni ishga tushirish darajasining yuqori bo'lishiga va hududdagi ishsizlik darajasining past bo'lishiga olib keldi.[61] 2008 yil holatiga ko'ra, parkda taxminan 35000 kishi ishlaydigan 1400 ta kompaniya mavjud edi.[2]

Boshqaruv

Fuqarolik tarixi

XIX asrning oxirida birinchi o'zgarishlar sodir bo'lgan bog'ning sharqiy hududi keyinchalik mahalliy hukumat nazorati ostida bo'lgan. Stretford shahar okrugi; g'arbiy shahar okrugi tomonidan nazorat qilingan Barton-on-Irvel.[62] Tez orada Estates Company va Stretford Council o'rtasida mahalliy xizmatlar va infratuzilmani taqdim etish borasida keskinliklar yuzaga kela boshladi. 1902 yilda W. T. Glover & Co yaqin atrofdan bog'ga ko'chib kelgan kabel ishlab chiqaruvchi kompaniya Salford, parkning qolgan qismini elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun o'zlarining ishlari yonida elektr stantsiyasini qurdi; Estates kompaniyasi ilgari Manchester korporatsiyasiga murojaat qilgan, ammo Stretford boshqa mahalliy hokimiyat organiga o'z hududida elektr energiyasini etkazib berishga ruxsat bermagan.[34]

1901 yilda Manchester Korporatsiyasi rasmiy ravishda Stretford bilan birlashishni taklif qildi UDC, Stretfordning o'sishi ko'p jihatdan Trafford Parkga bog'liq edi, uning o'sishi asosan Manchester Ship Kanaliga bog'liq edi. Manchester korporatsiyasi kema kanalini qurish uchun zarur bo'lgan kapitalning uchdan bir qismini ta'minladi, buning uchun u 1892 va 1895 yillarda stavkalarni 26 foizga oshirganiga qaramay, shahar qarzini ikki baravar oshirdi.[63] Stretford va Lankashir okrugi kengashi hukumat so'rovi natijasida rad etilgan birlashishga qarshi chiqdi.[64] 1969 yilda Pevsner "Stretford va Salford ma'muriy jihatdan Manchester bilan bir emasligi [qo'shni] Angliyaning eng qiziq anomaliyalaridan biri" deb yozgan edi.[65]

Stretford va Estates Company o'rtasidagi ziddiyat 1906 yilda, matbuotda parkdagi ma'lum bir yo'lning holati haqidagi Trafford Park Road holatiga oid shikoyatlarga javoban, Stretford rasmiy xabarnomalar berib, barcha binolarni old tomoni bilan bo'lishini talab qila boshladi. uni yaxshilash uchun yo'lga to'lash. Parkdagi yo'llarning standarti bo'yicha keyingi nizolar 1907 yilda, Lancashire County Kengashiga Trafford Parkning Stretfordga bog'liq bo'lmagan holda mustaqil ravishda shahar okrugi bo'lishini talab qilgan petitsiyani taqdim etganga qadar davom etdi. Tuman kengashi bu arizani rad etdi, ammo o'sha yilning oxirida Trafford Park Ratepayers uyushmasi tomonidan tashkil etilgan petitsiyadan so'ng, yangi mahalliy hukumat palata, Park Ward, Stretford ichida yaratilgan. Yangi bo'limga parkning g'arbiy qismi kiritilmadi, ammo u Barton-on-Irvell nazorati ostida qoldi.[66]

Natijasi sifatida Mahalliy hokimiyat to'g'risidagi qonun 1972 yil, Stretford tumani tugatildi va Trafford Park 1974 yil 1 apreldan beri tarkibiga kirdi Traffordning Metropolitan Borough.[67] 2010 yilga kelib, park Gorse Hillning Trafford bo'limida.[68]

Siyosiy vakillik

1997 yildan beri Trafford Park Stretford va Urmston okrugi. Keyt Grin, a'zosi Mehnat partiyasi, bo'ldi Deputat da 2010 yilgi umumiy saylov 8935 ko'pchilik ovoz bilan 48,6 foiz ovozni tashkil etdi. The Konservatorlar ovozlarning 28,7 foizini oldi Liberal-demokratlar 16,9 foiz, Birlashgan Qirollik Mustaqillik partiyasi 3,4 foiz, Yashil partiya 2,0 foiz, va Xristian partiyasi 0,4 foiz.[69]

Geografiya

The topografiya Trafford bog'i tekis yoki yumshoq to'lqinli bo'lib, dengiz sathidan 44 metr balandlikda eng baland nuqtasida joylashgan.[70] Mahalliy toshlar Trias Bunter qumtoshi, qum va shag'al bilan qoplangan muzlik davri, taxminan 10 000 yil oldin. Ning ba'zi sohalari mavjud torf botqog'i parkning g'arbiy qismida, ilgari Trafford Moss nomi bilan tanilgan joyda.[71] 1793 yilda, Uilyam Rosko botqoqni qaytarish bo'yicha ishlarni boshladi va 1798 yilga kelib, bu ish uning e'tiborini ancha katta qismini qaytarib olish vazifasiga qaratishi uchun etarlicha rivojlandi. Chat Moss yaqinidagi Salfordda, shuningdek, Traffordlar oilasiga tegishli.[72]

Park 4,7 kvadrat mil (12 km) maydonni egallaydi2),[2] va deyarli butunlay suv bilan o'ralgan. The Bridgewater kanali uning janubi-sharqiy va janubi-g'arbiy chegaralarini, Manchester kema kanali esa uning shimoliy-sharqiy va shimoli-g'arbiy chegaralarini tashkil qiladi.[73] Trafford Park Traffordning eng shimoliy hududidir,[68] va yuzlar Salford Manchester kema kanali bo'ylab. Stretford janubda va sharqda yotadi va Urmston g'arbda.

Trafford Park Village

O'n birinchi ko'cha, v. 1910 yil
Uchinchi avenyu, 2010 yil

1898 yilda Edmund Nuttall & Co.ga 1200 uy qurish uchun katta er uchastkasi sotildi. Uylar hech qachon qurilmagan, ammo keyinchalik bu er Trafford Park Village-ning joyiga aylandi, u mahalliy sifatida The Village nomi bilan tanilgan.[74] Westinghouse zavodining e'lon qilingan kelishi rivojlanishga turtki bo'ldi va 1899 yilda kutilgan yangi ishchilar oqimini uy-joy bilan ta'minlash maqsadida Trafford Park Dwellings Ltd tashkil etildi. Nuttallning erlari sotib olindi va 1903 yilga kelib 500 dan ortiq uylar qurildi, 1904 yilda qurilish tugagandan so'ng 700 dan oshdi. 1907 yilda qishloq aholisi 3060 kishini tashkil etdi.[75] Rivojlanish tarmoq tartibida tuzilgan bo'lib, nomlanish o'rniga yo'llar raqamlangan. 1 dan 4 gacha bo'lgan xiyobonlar shimoldan janubga, 1 dan 12 gacha bo'lgan ko'chalar sharqdan g'arbga qarab harakatlanadi.

fotosurat
Padua shahridagi Sent-Antoniy, 1904 yilda qurilgan va 1994 yilda joylashgan[76]

O'zining do'konlari, jamoat zali, pochta aloqasi bo'limi, militsiya bo'limi, maktab, ijtimoiy klub va sport inshootlariga ega bo'lgan qishloq deyarli o'zini o'zi ta'minlagan.[77] Uch gofrirovka qilingan temir cherkovlar qurilgan: 1901 yilda metodistlar ibodatxonasi, Sent-Kutberts (Angliya cherkovi ) 1902 yilda va Rim katolik Sent-Antoniy 1904 yilda.[75] Keyinchalik Sit Kutbertning o'rniga g'ishtli bino qurilgan, ammo 1982 yilda yopilgan.[78] Faqat St Antoniyning qoldiqlari ochiq; Unda Trafford Xolldagi ibodatxonadan qurbongoh va vitray, Lady Annette de Trafford tomonidan sovg'a qilingan.[79] Qishloq dizayni boshidanoq tanqidni tortdi; ko'chalar tor, bog'lari kam bo'lgan va butun rivojlanish qo'shni sanoatning ifloslanishiga yaqin edi. Shu nuqtai nazardan, u atrofdagi hududlarda joylashgan teras xususiyatlariga o'xshardi, ularning aksariyati hukm qilindi kechqurunlar keyingi yillarda. 1970 yillarga kelib Qishloq Stretford Kengashi tomonidan qarama-qarshi hudud va turar-joy binolari uchun yaroqsiz deb hisoblangan. Tozalashning birinchi bosqichida, 70-yillarning o'rtalarida, 298 ta uy buzildi. 1980-yillarning boshlarida yana 325 ta uy buzib tashlandi, faqatgina eng katta 84 ta uy qoldi.[80]

Belgilangan joylar

Imperator urushi muzeyi shimolga asosiy kirish joyi

The Imperial Urush muzeyi Shimoliy 2002 yil 5 iyulda ochilgan, Trafford Wharfda, kema kanalining janubiy chetida, qarama-qarshi tomonga qaragan Salford Kvays. Misol dekonstruktivistik me'morchilik, bu Buyuk Britaniyada loyihalashtirilgan birinchi bino edi Daniel Libeskind. Tuzilma bir-biriga bog'lab turadigan uchta qismdan iborat: ziddiyatlar natijasida parchalanib ketgan dunyoni ifodalovchi havo parchasi, yer shari va suv parchasi. Muzeyga kirish balandligi 180 fut (55 m) bo'lgan havo sharbati orqali amalga oshiriladi. Taxminan 29 fut balandlikdagi tomosha maydonchasiga ega bo'lib, bo'ylab qarashlarni taklif etadi Salford va Quays, Manchester shahar markaziga qarab. Muzeyda ikkita keng ko'rgazma maydoni mavjud. Eng kattasi 1900 yildan to hozirgi kungacha bo'lgan mojarolarni qamrab oluvchi doimiy ko'rgazmaga bag'ishlangan, qolgan joy esa maxsus ko'rgazmalar uchun ishlatiladi.[81]

Trafford ekologiya parki

Trafford Parkning qayiqli ko'lida qolgan narsa, hozirgi Trafford ekologiya parki

11 gektarlik (4,5 ga) Trafford ekologiya parki Trafford Parkning dekorativ qayiqli ko'lidan qolgan. Qayiq ko'lda 1930-yillarga qadar davom etgan, ammo o'sha paytgacha uning suvi qo'shni Anglo-Amerika neft omboridan asbest va neft oqimi bilan ifloslangan. Ikkinchi Jahon urushi paytida sayt quyma chiqindilar uchun maslahat sifatida ishlatilgan. Esso 1974 yilda erni sotib oldi va o'z maydoniga o'tishni yaxshilash uchun uni tekislab, qisman urug 'sepdi. Trafford kengashi 1983 yilda Esso-dan bu erni 50 ming funt sterlingga sotib olgan (2020 yilga kelib 170 ming funt).[28][c] Hukumat tomonidan sarflangan cheklovlar bog'ni tiklash va konvertatsiya qilishni kechiktirdi va 1990 yilgacha jamoat uchun to'liq ochilmagan edi.[82]

Hozirgi ko'l asl o'lchamining uchdan bir qismiga teng, ammo hozirda u nisbatan kichik bo'lsa-da, tulki, bo'ri, quyon, tipratikan, lapving, kestrel, bug'doy, tulki, Kanada g'ozlari va bir nechta navlarni o'z ichiga oladi. yangi[82] 2007 yilda park a Mahalliy qo'riqxona, Trafforddagi ikkitadan bittasi.[83]

Bu sayt dastlab de Trafford oilaviy mulkining bir qismi bo'lgan, ammo 1900 yil boshlarida sanoatni zabt etish bilan o'ralgan. Keyingi yillarda bu sohada sanoat tomonidan temir yo'l uchastkasi sifatida foydalanilgan va qisman qurilish molozlari va po'latdan ishlangan shlaklar bilan to'ldirilgan. Hozir Groundwork Manchester, Salford, Stockport, Tameside & Trafford egalik qiladigan va boshqaradigan ushbu bog 'bog'dorchilik bo'yicha mashg'ulotlar markazi va ko'ngillilar markazi sifatida ishlatiladi.

Transport

19-asrning oxirida Trafford bog'ida jamoat transporti yo'nalishlari yo'q edi va ozchilikka yugurishgan. Uning kattaligi shuni anglatadiki, Estates Company park atrofida sayohat qilish uchun ba'zi vositalarni taqdim etishga majbur bo'lgan va shuning uchun gaz bilan ishlaydi tramvay yo'li ham odamlarni, ham yuklarni tashish uchun mo'ljallangan, foydalanishga topshirildi. Birinchi tramvay 1897 yil 23-iyulda yugurdi, biroq bir necha kunlik ishdan so'ng avtohalokat yuz berdi va tramvay izidan chiqib ketdi va xizmat keyingi yilga qadar to'xtatildi.[84] Tramvayning maksimal tezligi soatiga 12 milya (soatiga 19 km) edi va ularning ajralib chiqadigan hidi tezda "Lamp Oil Express" laqabini oldi. Xizmat British Gas Traction Company, u o'z zimmasiga olgan ulushini Estates kompaniyasiga to'lagan, ammo 1899 yilga kelib kompaniya jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelgan va ixtiyoriy tugatishga kirishgan. Keyin Salford korporatsiyasi tramvaylar uchun boshqa gaz etkazib berishdan bosh tortdi va 1900 yilda Estates Company butun operatsiyani 2000 funt sterlingga sotib olguncha xizmat yana to'xtatildi.[85] 1903 yilda alohida elektr tramvay yo'li o'rnatildi va 1905 yilda Manchester va Salford korporatsiyalari tomonidan qabul qilindi va boshqarildi.[86] Gaz tramvaylari 1908 yilgacha harakatlanib, ularning o'rnini bug 'lokomotivlari egalladi.[84] 1904-1907 yillarda Estates Company Trafford Hall-da, keyin mehmonxonada bo'lgan janoblardan foydalanish uchun ot minadigan avtobus ham boshqargan. 24 soat davomida ishlaydigan xizmat 1907 yilda avtoulov bilan almashtirildi.[87]

Trafford Parkning temir yo'l tizimi 1998 yilda yopilgan, ammo uning ko'pgina infratuzilmasi saqlanib qolgan.

Estates Company va Ship Canal Company o'rtasida 1898 yilda imzolangan shartnomaga binoan, ikkinchisi yuklarni dok va park o'rtasida temir yo'l temir yo'lida tashish va ikkita temir yo'l tarmog'i o'rtasida doimiy aloqani qurish majburiyatini olgan. G'arbiy Manchester yengil temir yo'l kompaniyasi keyingi yili tramvay yo'lini boshqarish va qo'shimcha yo'lni qurish uchun tashkil etilgan.[88] 1904 yilda barcha parklar uchun temir yo'l va temir yo'llar uchun mas'uliyat Trafford Park kompaniyasiga topshirildi, chunki o'sha yilgi Trafford Park to'g'risidagi qonun. Keyinchalik temir yo'l tarmog'i Parlamentdan qo'shimcha ruxsat olish talab qilinmasdan talabga binoan uzaytirilishi mumkin.[84] Tarmoq, shuningdek, ulangan edi Manchester, Janubiy Junction va Altrincham temir yo'li Kornbruk yaqinida.[23] O'zining eng yuqori cho'qqisida ushbu temir yo'l tarmog'i 1940 yilda 2,5 million tonna yukni tashiydigan 26 marshrut milni (42 km) bosib o'tdi. Istirohat bog'ining qolgan qismi singari, 1960-yillarda ham tanazzulga yuz tutdi, bu avtotransportdan foydalanishning tobora ko'payib borishi bilan yanada og'irlashdi. va u 1998 yilda yopilgan.[89]

Trafford Park aerodromi Trafford Park Road, Mosley Road va Ashburton Road o'rtasida joylashgan maydonda joylashgan Manchesterning birinchi maxsus aerodromi edi.[90] Birinchi samolyot u erdan 1911 yil 7-iyulda qo'ngan "Liverpul" Genri G. Melli tomonidan.[91] Aerodrom Birinchi Jahon urushining dastlabki yillariga qadar va ehtimol 1918 yilgacha ishlatilgan,[92] u yangi tugallangan bilan almashtirilganda Aleksandra Park aerodromi.[93]

Hozirgi va kelgusi transport

2020 yildan beri Trafford Parkga bir nechta kishi xizmat qiladi Metrolink to'xtaydi.

Trafford Park ichidagi yo'l belgilari Ashburton, Dumplington, Mossfild, Mozli va Nyubridj.[94]

Yiliga 100 ming konteyner bilan ishlash imkoniyatiga ega bo'lgan Trafford Park Euroterminal temir yo'l yuk terminali 1993 yilda 11 million funt sterling miqdorida ochilgan.[95]

Bugungi kunda Trafford bog'iga bir qator avtobus yo'nalishlari xizmat ko'rsatmoqda. 248-sonli avtobus Trafford bog'i va Partington. 250 va X50 avtobuslari o'rtasida harakatlanadi Manchester shahar markazi va Trafford markazi. Trafford Park temir yo'l stantsiyasi hududning sharqida joylashgan va o'rtasida poezdlar xizmat ko'rsatmoqda Liverpulning ohak ko'chasi va Manchester Oksford yo'li.

Manchester Metrolink "s Trafford Park Line dan Pomona ga Intu Trafford markazi 2020 yil mart oyida ochilgan.[96].[97]

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Nisbatan solishtirish sotib olish qobiliyati 1896 yilda 2008 yil bilan 300,000 funtdan.
  2. ^ Nisbatan solishtirish sotib olish qobiliyati 1896 yilda 2008 yil bilan 360,000 funtdan.
  3. ^ Nisbatan solishtirish sotib olish qobiliyati 1983 yilda 2008 yil bilan 50,000 funtdan.

Iqtiboslar

  1. ^ Nicholls (1996), p. xiii
  2. ^ a b v d Trafford Park Masterplan, Trafford Kengashi, 2008 yil oktyabr, arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 8 martda, olingan 5 iyul 2010
  3. ^ Nicholls (1996), p. 3
  4. ^ Masterson va Cliff (2002), 66-67 betlar
  5. ^ Torber, Kreyg, Trafford oilasi, Cheshire Antiquities, arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 17 dekabrda, olingan 6 fevral 2008
  6. ^ Masterson va Cliff (2002), 65-66 bet
  7. ^ Nicholls (1996), p. 9
  8. ^ Park House Farm, Trafford Park, Trafford Metropolitan Borough kengashi, arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 27 sentyabrda, olingan 20 iyul 2008
  9. ^ Trafford bog'iga kirish, Trafford Metropolitan Borough Council, arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 24 dekabrda, olingan 28 oktyabr 2012
  10. ^ Nicholls (1996), p. 10
  11. ^ Manchester kema kanalining kelishi, Transport arxivi, arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 27 sentyabrda, olingan 5 avgust 2008
  12. ^ Nicholls (1996), p. 13
  13. ^ Masterson va Cliff (2002), p. 68
  14. ^ Nicholls (1996), 23-24 betlar
  15. ^ Nicholls (1996), p. 42
  16. ^ Nicholls (1996), p. 99
  17. ^ Woodroofe, Fletcher A. (1899), "Manchester kema kanali: kema kanalining Manchester va uning atrofidagi tumanidagi iqtisodiy natijalari", LSE tanlangan risolalari: 37, JSTOR  60241154
  18. ^ a b Zobit, Lourens H. (2009), 1264 yildan hozirgi kungacha Britaniya funt sterlingini sotib olish qobiliyati, MeasuringWorth, arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 24-noyabrda, olingan 3 dekabr 2009
  19. ^ Nicholls (1996), p. 16
  20. ^ Nicholls (1996), p. 22
  21. ^ Nicholls (1996), p. 24
  22. ^ Nicholls (1996), p. 112
  23. ^ a b Nevell (1997), p. 131
  24. ^ Nicholls (1996), 29, 42-betlar
  25. ^ a b Farni (1980), p. 128
  26. ^ Nicholls (1996), 28-29 betlar
  27. ^ Tarix, Manchester golf klubi, arxivlangan asl nusxasi 2002 yil 7 oktyabrda, olingan 8 avgust 2008
  28. ^ a b Buyuk Britaniya Chakana narxlar indeksi inflyatsiya ko'rsatkichlari ma'lumotlarga asoslanadi Klark, Gregori (2017). "1209 yilgacha Buyuk Britaniyaning yillik RPI va o'rtacha daromadi (yangi seriya)". Qiymat. Olingan 2 fevral 2020.
  29. ^ Nicholls (1996), 54-55 betlar
  30. ^ Nicholls (1996), p. 32
  31. ^ Stratton va Trinder (1997), p. 88
  32. ^ Nicholls (1996), p. 75
  33. ^ Nicholls (1996), p. 56, 135
  34. ^ a b Nicholls (1996), p. 35
  35. ^ Nicholls (1996), p. 71
  36. ^ Nicholls (1996), 63-65-betlar
  37. ^ Farni (1980), p. 129
  38. ^ Kidd (1996), p. 185
  39. ^ Kidd (1996), 185-186 betlar
  40. ^ Nicholls (1996), 80, 103-betlar
  41. ^ Nicholls (1996), 76-77 betlar
  42. ^ Nicholls (1996), 70-72 betlar
  43. ^ a b Nicholls (1996), 103-104 betlar
  44. ^ Shoulfild (2004), p. 227
  45. ^ Nicholls (1996), p. 101
  46. ^ Roulinson (1947), p. 56
  47. ^ Nicholls (1996), 99-100 betlar
  48. ^ "Manchester Yunayted" ning rasmiy sayti. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 22 martda. Olingan 20 mart 2018.
  49. ^ Nevell (1997), 130-133 betlar
  50. ^ Stratton va Trinder (1997), p. 117
  51. ^ Wyke & Cocks (2004), 400-401 betlar
  52. ^ Nicholls (1996), p. 118
  53. ^ a b Kidd (1996), p. 186
  54. ^ Nicholls (1996), p. 123
  55. ^ Kidd (1996), p. 187
  56. ^ Kidd (1996), p. 188
  57. ^ a b Nicholls (1996), 135-140 betlar
  58. ^ Nicholls (1996), 141, 147-betlar
  59. ^ Nicholls (1996), 147-151 betlar
  60. ^ Nicholls (1996), p. 165
  61. ^ Iqtisodiy yangilanish: Trafford Metropolitan Borough Council, Taftish komissiyasi, 2005 yil iyul, arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 18 dekabrda, olingan 31 avgust 2010
  62. ^ Nicholls (1996), p. 49
  63. ^ Farni (1980), p. 11
  64. ^ Nicholls (1996), p. 59
  65. ^ Pevsner (1969), p. 265
  66. ^ Nicholls (1996), 60-61 bet
  67. ^ Buyuk Manchester Gazetasi, Greater Manchester County Record Office, Joylarning nomlari - S, arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 18-iyulda
  68. ^ a b Gorse Xill Uord profil - 2010/11, Trafford Kengashi, dan arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 30 sentyabrda, olingan 12 avgust 2010
  69. ^ Stretford va Urmston, Guardian.co.uk, arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 27 sentyabrda, olingan 7 aprel 2010
  70. ^ "Trafford Park, Buyuk Britaniya", Global Gazetteer, 2.1-versiya, Falling Rain Genomics, Inc, arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 2 noyabrda, olingan 2 iyul 2007
  71. ^ Nevell (1997), xii bet, 3.
  72. ^ Nicholls (1985), 5-6 bet
  73. ^ Nicholls (1996), p. 1
  74. ^ Nicholls (1996), 38-40 betlar
  75. ^ a b Nicholls (1996), p. 40
  76. ^ Griffin, Fil, Sent-Entoni Rim-katolik cherkovi, Shahar qurilgan atrof-muhit markazi, dan arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 13 avgustda, olingan 11 avgust 2010
  77. ^ Nevell (1997), p. 133
  78. ^ Sent-Kutbert, GENUKI, arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 9 fevralda, olingan 11 avgust 2010
  79. ^ Nicholls (1996), p. 150
  80. ^ Nicholls (1996), 130-132-betlar
  81. ^ Bino va uning me'mori haqida, Shimoliy Imperial Urush muzeyi, dan arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 6 avgustda, olingan 17 aprel 2013
  82. ^ a b Nicholls (1996), 143–147 betlar
  83. ^ "Ekologiya parki g'olib bo'ldi", Bu Cheshir, Newsquest Media Group, 2007 yil 12-yanvar, olingan 8 may 2008[doimiy o'lik havola ]
  84. ^ a b v Yangi davrning boshlanishi, Transport arxivi, arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 27 sentyabrda, olingan 8 avgust 2007
  85. ^ Nicholls (1996), p. 34
  86. ^ Nicholls (1996), p. 47
  87. ^ Nicholls (1996), p. 48
  88. ^ Nicholls (1996), p. 36
  89. ^ Nicholls (2004), p. 84
  90. ^ Shoulfild (2004), p. 212
  91. ^ Xeys (1994), p. 26.
  92. ^ Nicholls (1996), 61-63 betlar
  93. ^ Shoulfild (2004), p. 214
  94. ^ Google Mapshttps: //www.google.com/maps/@53.4550388,-2.3176478,3a,75.8y,283.09h,88.37t/data=! 3m7! 1e1! 3m5! 1skgpSRWiBXU4Ntmcub8mQRA! 2e0! 6s% 2F% 2g 2g% .com%2Fcbk%3Fpanoid%3DkgpSRWiBXU4Ntmcub8mQRA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D298.5229%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192
  95. ^ Nicholls (1996), p. 161
  96. ^ "Trafford Park Line". TfGM. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 13 fevralda. Olingan 3 fevral 2018.
  97. ^ "Future Metrolink" (PDF), dan arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 8 martda, olingan 3 dekabr 2013

Bibliografiya

  • Farni, D. A. (1980), Manchester kema kanali va Manchester portining ko'tarilishi, Manchester universiteti matbuoti, ISBN  978-0-7190-0795-8
  • Hayes, Cliff (1994), This was Trafford Park, Northern Publishing Services, ISBN  978-1-899181-00-1
  • Kidd, Alan (1996), "Manchester", Keele University Press, ISBN  978-1-85331-028-7
  • Masterson, Vicki; Cliff, Karen (2002), Stretford: An Illustrated History, Breedon Books Publishing, ISBN  978-1-85983-321-6
  • Nevell, Michael (1997), Trafford arxeologiyasi, Trafford Metropolitan Borough with Manchester universiteti arxeologik bo'limi, ISBN  978-1-870695-25-1
  • Nicholls, Robert (1985), Manchesterning tor temir yo'llari: Chat Moss va Carrington Estates, Tor temir yo'l temir yo'l jamiyati, ISBN  978-0-9507169-2-3
  • Nicholls, Robert (1996), Trafford Park: Birinchi yuz yil, Phillimore & Co, ISBN  978-1-86077-013-5
  • Nicholls, Robert (2004), Buyuk Manchesterning qiziqishlari, Satton nashriyoti, ISBN  978-0-7509-3661-3
  • Pevsner, Nikolaus (1969), Lancashire, The Industrial and Commercial South, Penguin Books, ISBN  978-0-14-071036-6
  • Rowlinson, Frank (1947), Contribution to Victory, Metropolitan-Vickers Electrical Co.
  • Shoulfild, R. A. (2004), Manchester's Early Airfields – an extensive article in Moving Manchester, Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, ISSN  0950-4699
  • Stratton, Maykl; Trinder, Barrie (1997), Industrial England, B. T. Batsford Ltd, ISBN  978-0-7134-7563-0
  • Wyke, Terry; Cocks, Harry (2004), "Public Sculpture of Greater Manchester", Public Sculpture of Britain, Liverpul universiteti matbuoti, 8, ISBN  978-0-85323-567-5

Tashqi havolalar