USS Marblehead (CL-12) - USS Marblehead (CL-12)

1935 yil 10-yanvarda San-Diego portida USS Marblehead (CL-12) ishlab chiqarilmoqda (NH 64611) .jpg
USS Marblehead (1935)
Tarix
Qo'shma Shtatlar
Ism:Marblehead
Ism egasi:Shahar Marblehead, Massachusets
Buyurtma:1918 yil 1-iyul
Taqdirlangan:1919 yil 24-yanvar
Quruvchi:Uilyam Kramp va o'g'illari, Filadelfiya
Hovli raqami:502
Yotgan:1920 yil 4-avgust
Ishga tushirildi:9 oktyabr 1923 yil
Homiylik qilingan:Missis Jozef Evans
Bajarildi:1922 yil 1-yanvar
Buyurtma qilingan:8 sentyabr 1924 yil
Ishdan chiqarilgan:1945 yil 1-noyabr
Shikastlangan:1945 yil 28-noyabr
Identifikatsiya:
Hurmat va
mukofotlar:
Bronza-service-star-3d.png 2 × jangovar yulduz
Taqdir:1946 yil 27-fevralda hurda uchun sotilgan
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:Omaha- sinf engil kreyser
Ko'chirish:
Uzunlik:
  • 555 fut 6 dyuym (169.32 m) oa
  • 550 fut (167,6 m) pp
Nur:16 ft 87 dyuym (16,87 m)
Qoralama:(4,34 m) 14 fut 3 (o'rtacha)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 35 tugunlar (65 km / soat; 40 milya)
  • 33.7 tugunlar (62,4 km / soat; 38,8 milya) (Taxminiy tezlik yoqilgan Sinov )
Ekipaj:29 zobit 429 ta ro'yxatga olingan (tinchlik vaqti)
Qurollanish:
Zirh:
Samolyotlar:2 × suzuvchi samolyotlar
Aviatsiya vositalari:
Umumiy tavsiflar (1941)
Qurollanish:
Umumiy tavsiflar (1945)
Qurollanish:

USS Marblehead (CL-12) edi Omaha- sinf engil kreyser, dastlab a deb tasniflangan skaut kreyseri, ning Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. U shahar nomi bilan atalgan uchinchi dengiz floti kemasi edi Marblehead, Massachusets.

Pensilvaniya shtatidagi Filadelfiya shahrida qurilgan

Marblehead 1918 yil 1-iyulda vakolat berilgan va tayinlangan Uilyam Kramp va o'g'illari, Filadelfiya 1919 yil 24-yanvarda.[1][2] U 1920 yil 4-avgustda yotqizilgan va ishga tushirildi 1923 yil 9-oktyabrda Jozef Evans xonim homiyligida. Marblehead edi foydalanishga topshirildi 1923 yil 3-noyabrda Kapitan Konsi Shekford buyruq bilan.[3]

Marblehead 550 fut (167,6 metr) edi uzoq suv sathida bilan umuman olganda uzunligi 555 fut 6 dyuym (169.32 metr), u nur 55 fut 4 dyuym (16,87 metr) va o'rtacha edi qoralama 13 fut 6 dyuym (4,11 metr). U standart siljish 7 050 edi uzoq tonnalar (7,160 tonna) va 9,508 tonna (9,661 tonna) da to'liq yuk.[1][4] Uning ekipaji tinchlik davrida 29 zobit va 429 harbiy xizmatdan iborat edi.[5]

Marblehead to'rt kishi tomonidan quvvatlandi Parsons tishli bug 'turbinalari, har biri haydash vida, 12 hosil bo'lgan bug 'yordamida White-Forster qozonlari. Dvigatellar 90 ming ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi ot kuchini ko'rsatdi (67000 kVt) quvvatga ega va 35 tezlikka erishadi tugunlar (65 km / soat; 40 milya).[1] U 10000 oralig'ini taqdim etishga mo'ljallangan dengiz millari (19,000 km; 12,000 mi) 10 knot (19 km / h; 12 mph) tezlikda, lekin xizmatda atigi 8460 ga qodir dengiz millari (15,670 km; 9,740 mil) bu tezlikda.

Marblehead'U ishlab chiqarilayotganda asosiy qurollanish ko'plab o'zgarishlarga duch keldi. Dastlab u o'n yoshga to'lishi kerak edi 6 dyuym (150 mm) / 53 kalibrli qurol; ikkitasi belning ikkala tomonida, qolgan sakkiztasi pog'onaga o'rnatilgan kosematlar old va orqadagi ustki tuzilmalarning har ikki tomonida. Amerika Birinchi Jahon urushiga kirgandan so'ng, AQSh dengiz kuchlari Qirollik floti bilan bir qatorda ishladilar va ikkita egizakda to'rtta 6-in / 53 kalibrli qurolni o'rnatishga qaror qilindi. qurol minoralari sakkizta qurolni oldinga va orqaga qarab turing, shunda u sakkizta qurolga ega bo'lishi kerak va shunda kasemat qurollarining cheklangan o'qlari tufayli to'rtdan oltitagacha qurol oldinga yoki orqaga o'q uzmoqda. Uning ikkinchi darajali qurollanishi ikkitadan iborat edi 3 dyuym (76 mm) / 50 kalibrli zenit bitta tog'da qurol. Marblehead dastlab 224 ta tashish quvvatiga ega bo'lgan minalar, ammo bular ekipajga ko'proq joy ajratish uchun uning karerasining boshida olib tashlangan. U ikkita uch va ikkita egizak suv ustida, torpedo trubkasi 530 mm gacha bo'lgan 21 ga o'rnatiladi torpedalar. Uchburchak o'rnatgichlar yuqori tomonning ikkala tomoniga o'rnatilgandi pastki, aft of samolyot katapultalari va egizak tog'lar ikkala tomondan bir pastki pastki bo'lib, korpus yonidagi lyuklar bilan qoplangan edi.[1][6][7]

Kema to'liq uzunlikka ega emas edi suv liniyasi zirh kamari. Uning yon tomonlari qozonxona va dvigatel xonalari va boshqarish moslamalari 3 dyuym (76 mm) zirh bilan himoyalangan. Transvers bulkheadlar uning mashina xonalari oxirida oldinga 1,5 dyuym (38 mm) qalinlik va orqaga uch dyuym qalinlik bor edi. Mashina bo'shliqlari va boshqaruv mexanizmlari ustidagi pastki qalinligi 1,5 dyuymga teng edi. Qurol minoralari zirhli emas edi va ular faqat himoya vositalaridan iborat edi tumshug'i portlashi. Conning minorasida 1,5 dyuym zirh bor edi.[7] Marblehead ikkitasini tashiydi suzuvchi samolyotlar bortida ikkita katapultada saqlangan. Dastlab bu ehtimol edi Vo-9 samolyotlari kema ishlagan bo'lishi mumkin bo'lgan 30-yillarning boshlariga qadar OJ-2 1935 yilgacha va Curtiss SOC Seagulls 1940 yilgacha Vought OS2U Kingfishers angarlarsiz kemalarda ishlatilgan.[5]

Qurollanish o'zgaradi

Uning faoliyati davomida Marblehead qurollanishning bir nechta o'zgarishini boshdan kechirdi, bu o'zgarishlarning ba'zilari vaznni tejashga qaratilgan bo'lsa, boshqalari uning AA qurollanishini oshirishi kerak edi. Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin pastki torpedo trubkalari juda ho'l bo'lib, olib tashlangan va teshiklari yopilgan. Urushdan oldin qilingan yana bir o'zgarish 3 dyuymli qurollarni sakkiztaga etkazish edi; barchasi kemaning beliga o'rnatilgandi. 1940 yildan keyin (150 mm) pastki orqadagi qurollar olib tashlandi va kasematlar pastki torpedo tayanchlari bilan bir xil sabablarga ko'ra qoplandi.[5][6] Makassar bo'g'ozidagi jang paytida, Marblehead yettita edi 3 "/ 50 kalibrli qurol va sakkizta .50 kalibrli pulemyotlar, to'rttasi ustki qismga o'rnatilgan va yana to'rtta orqada.[8] Kema zenit qurollari uchta egizak bilan to'ldirildi 40 mm (1,6 dyuym) Bofors qurollari o'n ikkitasi bilan birga 20 mm (0,79 dyuym) Oerlikon to'plari urush oxiriga kelib.[7]

Urushlararo davr

Ishga tushgandan so'ng, Marblehead ketdi Boston uchun Ingliz kanali va O'rta er dengizi. 1925 yilda u tashrif buyurdi Avstraliya, yo'nalishda to'xtash Samoa va Jamiyat orollari va, qaytib kelganda, Galapagos orollari. Qaytib kelganidan bir yil o'tgach, Marblehead yana kengaytirilgan safarda davom etmoqda. 1927 yil boshida u dengizga sayohat qildi Moviy maydonlar va Bragmanning Bluffs, Nikaragua, yordam berish uchun uning missiyasi Amerika harakatlari o'sha mamlakatda jang qilayotgan turli siyosiy fraktsiyalarni birlashtirish va yarashtirish. Bir istisno bilan, Augusto Sezar Sandino, fraksiya rahbarlari shartlariga rozi bo'lishdi Tipitapaning tinchligi 1927 yil 4-mayda va Qo'shma Shtatlardan 1928 yildagi saylovlarni nazorat qilishni so'rashdi.[3]

Marblehead keyingi suzib ketdi Pearl Harbor, u qaerga qo'shildi Sinsinnati va Richmond va tomon yo'l oldi Shanxay, Xitoy. U erga etib borgach, u 1927 yil yozigacha ushbu shaharga qarshi operatsiyalar paytida Shanxayning xalqaro aholi punktining amerikalik va boshqa chet el fuqarolarini himoya qilishga qaratilgan kuchlar namoyishiga hissa qo'shdi. Xitoyda fuqarolar urushi.[3]

Shanxayda bo'lishidan tashqari, Marblehead ikki oy davomida o'tkazdi Yangtze daryosi da Xankov va 1928 yil mart oyida Uzoq Sharqdan ketishdan oldin bir nechta yapon portlariga tashrif buyurgan. Yo'nalishida Uyda kreyser Nikitaganing Korinto shahrida to'xtab, Tipitapa tinchligi ostida saylovlarga tayyorgarlik ko'rishda yordam berib, uning avgustgacha Bostonga qaytishini kechiktirdi.[3]

Keyingi o'n yil ichida Marblehead Atlantika (1928 yil avgust - 1933 yil yanvar) va Tinch okeani (1933 yil fevral - 1938 yil yanvar) flotlari bilan ham ishlagan. 1938 yil yanvarda u vaqtincha Osiyo flotiga tayinlandi va etti oydan keyin u erda doimiy topshiriq oldi. Uyga ko'chirish Kavit, Filippin orollari, u Yaponiya dengizi Janubiy va Sharqiy Xitoy dengizlari esa keskinlik, siyosiy va harbiy kabi, Uzoq Sharqda tez sur'atlar bilan kuchayib bordi.[3]

Ikkinchi jahon urushi

"Taxminan 1941 yil 24-noyabr kuni," deb yozadi uning urush kundaligi, "AQSh Bosh floti bosh qo'mondoni AQSh va AQSh o'rtasidagi munosabatlar sezildi. Yaponiya shunday tanqidiy holatga keldiki, urush odamlari harakati ... "Ertasi kuni, Marblehead, 5-ishchi guruhi bilan (TF 5) jo'nab ketdi Manila ko'rfazi aftidan "muntazam haftalik operatsiyalar" uchun. U langar tashladi Tarakan, Borneo 29-noyabr kuni va qo'shimcha ko'rsatmalarni kutdi. 8 dekabr kuni (AQShda 7 dekabr) unga xabar keldi "Yaponiya harbiy harakatlarni boshladi; O'zingizni shunga yarasha boshqaring. "[3]

Makassar bo'g'ozidagi jang, 1942 yil

USS Marblehead 1942 yil fevralida olingan bomba ziyonni ko'rsatmoqda Makassar bo'g'ozidagi jang

Marblehead va boshqa amerikalik harbiy kemalar keyinchalik kemalarga qo'shildi Niderlandiya qirollik floti va Avstraliya qirollik floti atrofidagi suvlarni qo'riqlash uchun Gollandiya Sharqiy Hindistoni va Filippindan janubga qarab harakatlanadigan Ittifoq kemalarining ekrani. 1942 yil 24-yanvarga o'tar kechasi, Marblehead Gollandiyalik va amerika harbiy kemalari hujum qilganidan keyin ularni olib chiqib ketishni qamrab oldi, bu halokatli ta'sir bilan dushman konvoyi Baliqpapan. Olti kundan so'ng, ushbu muvaffaqiyatni takrorlash uchun kuch chiqib ketdi Surabaja, Java, dushman konvoyining kontsentratsiyasini to'xtatish Kendari. Yaponiya konvoyi ko'p o'tmay suzib ketdi va Ittifoq kuchlari 2-fevral kuni Bunda Yo'llarida langar tashlab, yo'nalishni o'zgartirdi. 4 fevral kuni kemalar bug'lab yuborildi Bunda yo'llari janubga kiraverishda ko'ringan yana bir yapon kolonnasi tomon yo'l oldi Makassar bo'g'ozlari. 09:49 da, sharqdan tuzilishga yaqinlashib, dushmanning 36 bombardimonchisi ko'rildi.[3]

Keyingi paytda Makassar bo'g'ozidagi jang, Marblehead uchta hujum orqali muvaffaqiyatli harakat qildi. Uchinchisidan keyin dushman samolyoti kreyser tomon burildi, ammo uning qurolchilari uni pufladilar. Keyingi daqiqada to'rtta to'lqin ettita bombardimonchi bomba tashladi Marblehead. Ularning ikkitasi to'g'ridan-to'g'ri urishdi, uchinchisi esa port kamoniga yaqin miss. U dengizga chiqqanda va kamonga o'tira boshlaganida, yong'inlar kemani supurib tashladi. Uning rulida tiqilib qoldi, Marblehead, to'liq tezlikda bug 'berishni davom ettirib, portga aylandi. Uning o'qotarlari o'q uzishda davom etishdi, zararni nazorat qilish brigadalari esa yong'in bilan kurashishdi va yaradorlarga yordam berishdi. 1100 yilga kelib yong'inlar nazorat ostida edi. Tushga qadar dushman samolyotlari jo'nab ketishdi, buzilgan kreyserda 15 o'lik yoki o'lik yaralangan va 84 kishi og'ir jarohat olgan.[3]

Marblehead'Tez orada muhandislar rul burchagini 9 ° chapga qo'yib yubordilar va soat 12:55 da u nafaqaga chiqdi Tjilatjap, dvigatellarni turli tezliklarda ishlash orqali boshqarish. U Tjilatjapni 30 fut (9,1 m), 22 fut (6,7 m) oldinga siljish bilan amalga oshirdi. U erga joylashib bo'lmagani sababli, uning eng yomon qochqinlari tiklandi va u yana 13 fevral kuni dengizga chiqdi. Uning yarador ekipajining bir qismi doktor tomonidan g'amxo'rlik qilish uchun kemadan chiqarildi Korydon M. Vassell; u qabul qildi Navy Cross ularni qo'lga olishdan himoya qilish uchun bosqinchi yapon. Kema Tjilatjapdan chiqib ketganda, 21.589 mil (34.744 km) dan ortiq safarning birinchi oyog'ida edi.[9] to'liq ta'mirlashni qidirishda.[3]

Hali ham dvigatellari bilan boshqarish, u qildi Trinkomale, Seylon 21 fevral kuni. U erda ham, boshqa joyda ham ta'mirlash mumkin emas edi Hindiston bir necha hafta davomida, shuning uchun Marblehead uchun jo'nab ketdi Janubiy Afrika 2 mart kuni. Teginishdan keyin Durban va Port Elizabeth, Marblehead yetib keldi Simonstaun 24 mart kuni. U erda u katta ta'mirdan o'tdi va 15 aprel kuni suzib ketdi Nyu York. Bug 'orqali Recife, Braziliya, nihoyat u 4-may kuni Nyu-Yorkka etib keldi va 26000 km (26000 km) masofani bosib o'tib, harakat paytida zarar ko'rdi va shu zahotiyoq quruqlikka etib bordi Bruklin dengiz floti hovlisi.[3]

Atlantika, O'rta er dengizi, 1942-1944

15 oktyabrda qayta qurildi Marblehead yana dengizga qo'yildi. Janubiy Atlantika kuchlariga biriktirilgan, u Janubiy Atlantika orolidagi dushmanga qarshi Recife va Baia, Braziliya, 1944 yil fevralgacha. Nyu-Yorkka 20 fevralda qaytib, u keyingi besh oy davomida Shimoliy Atlantika okeanining konvoy yo'llari bo'ylab harakat qildi. Keyin u O'rta dengizga suzib ketdi. Etib kelish Palermo 29-iyul kuni u operatsiya guruhiga qo'shildi, keyin esa sahnalashtirilgan Dragoon operatsiyasi, janubiy Frantsiyani bosib olish. 15-dan 17-avgustgacha kreyser dushman joylashgan binolarni bombardimon qildi Avliyo Rafael, Ittifoqning hujum qo'shinlari qo'nish joyi. 18 avgustda u orqaga qaytdi Korsika, uning vazifasi to'liq.[3]

Kareraning oxiri

Marblehead Qo'shma Shtatlarga qaytib, dengiz akademiyasi midshipmenlari uchun yozgi o'quv kruizini o'tkazdi va keyin kirdi Filadelfiya dengiz kemasozligi, u 1945 yil 1-noyabrda ishdan bo'shatilgan. Uning ismi-sharifidan tanilgan Dengiz kemalari registri 28 noyabrda va uning hulkasi 1946 yil 27 fevralda bekor qilindi.[3]

Mukofotlar

Marblehead ikkitasini oldi jangovar yulduzlar uchun Ikkinchi jahon urushi xizmat.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Kema ma'lumotlari, AQSh dengiz kemalari". AQSh dengiz vazirligi. 1 iyul 1935. 24-31 betlar. Olingan 7-noyabr 2015.
  2. ^ "Cramp Shipbuilding, Filadelfiya, PA". www.ShipbuildingHistory.com. 3 sentyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 20 dekabrda. Olingan 26 sentyabr 2015.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m "Marblehead (CL-12)". Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. 2015 yil 5-avgust. Olingan 7-noyabr 2015.
  4. ^ Rikard, J (2014 yil 30-yanvar). "USS Marblehead (CL-12)". Historyofwar.org. Olingan 7-noyabr 2015.
  5. ^ a b v Terzibashitsch, Stefan (1988). 1922-1962 yillarda AQSh dengiz floti kruizlari. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  0-87021-974-X.
  6. ^ a b Rikard, J (2014 yil 1-yanvar). "Omaha Class Cruisers". Historyofwar.org. Olingan 7-noyabr 2015.
  7. ^ a b v Toppan, Endryu (2000 yil 22-yanvar). "AQSh kreyserlari ro'yxati: engil / og'ir / zenit kreyserlari, 1-qism".. Hazegray.org. Olingan 7-noyabr 2015.
  8. ^ Perri va Leyton, p. 42
  9. ^ Veyd, Stiv. "USS Marblehead (CL-12)". Marbi.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar