Airbus CC-150 Polaris - Airbus CC-150 Polaris

CC-150 Polaris
RCAF CC-150 Polaris Davies.jpg
A Kanada qirollik havo kuchlari Polaris 15004 dan parvoz qilmoqda Ottava aeroporti
RolStrategik transport / VIP transport / tanker
Ishlab chiqaruvchiAirbus
Kirish1992
HolatFaol xizmat
Asosiy foydalanuvchilarKanada kuchlari
Kanada qirollik havo kuchlari
Raqam qurilgan5 (barchasi Airbus A310-300 dan o'zgartirilgan)
Dan ishlab chiqilganAirbus A310 MRTT

The Airbus CC-150 Polaris fuqarolik uchun belgilanadi Airbus A310-300s yo'lovchilar, yuk yoki tibbiy transport uchun uzoq maqsadli reaktiv samolyotlarga va havo uchun yonilg'i quyish vositalariga aylantirildi. Kanada qirollik havo kuchlari.

Loyihalash va ishlab chiqish

Beshta Airbus samolyotining parkini dastlab sotib olgan Wardair fuqaro aviatsiyasi sifatida. Beshta 1987-1988 yillarda etkazib berildi va o'tkazildi Kanada aviakompaniyalari Ikki aviakompaniya 1989 yilda birlashganda. Keyinchalik ular Kanada kuchlari tomonidan Canadian Airlines aviakompaniyasidan sotib olingan va 1992 yil dekabridan 1993 yil avgustigacha xizmatga kiradigan samolyot bilan harbiy foydalanishga o'tkazilgan.[1][2] Beshta samolyotdan to'rttasi Kombi-Freighter standarti mustahkamlangan pol va yon tomondan ochiladigan yuk eshigi. Beshinchisi hukumat ijro etuvchi transporti uchun VIP transport samolyoti sifatida o'zgartirildi.

CC-150 avtomashinasini almashtirdi Boeing CC-137 (konvertatsiya qilingan Boeing 707 ) 1997 yilda yakuniy transport konfiguratsiyalangan CC-137 samolyotlari iste'foga chiqqandan keyin strategik transport sifatida.

Tankerni konvertatsiya qilish

CC-150 Polaris 15004 ikkita CF-18 Hornetsga yonilg'i quyish.

2008 yilda beshta CC-150 ning ikkitasi o'zgartirildi havodan havoga yonilg'i quyish uchun yangi harbiy missiya aviatsiya paketiga ega tankerlar CF-18 tarkibiga kiradi Ko'p rolli tankerlarni tashish (MRTT) dasturi. Polaris tankerlari to'rtta CF-18 Hornets parvozini Atlantika okeani bo'ylab to'xtovsiz olib o'tishga qodir, 2500 dengiz milining oyog'idan (4630 km) 80.000 funt yoqilg'ini qabul qiluvchi samolyotlarga yuklamoqdalar. MRTT dasturi a Germaniya havo kuchlari talab va Kanada kuchlari uchun iqtisodiy jihatdan samarali echimni taqdim etdi. Konvertatsiya qilingan samolyot sifatida belgilangan CC-150T. Tankerning qanotlari ostida shlang-qurituvchi po'stlog'i bor.

RCAF konvertatsiyadan foydalanadi FZR 130, "Havodan-taktikaga" taktikaga yonilg'i quyish uchun CC-130H (T) belgisi bo'lgan RCAF, lekin CF-18sni chet elga joylashtirishda cheklangan, bu esa strategik AAR platformasi tomonidan ko'proq mos keladi. CC-150 ning MRTT konvertatsiyasi natijasida Kanada 1997 yilda o'z tankerlari tomonidan tuzilgan CC-137 samolyotlari iste'foga chiqarilganda ("13703 & 13704" "Beech" yonilg'i quyish bilan almashtirilganda yo'qolgan) "havo-havo" strategik imkoniyatini tikladi. 1972 yil o'rtalarida CF-5 taktik qiruvchisini qo'llab-quvvatlash uchun to'plamlar).[3]

Birinchi konvertatsiya qilingan CC-150T 2008 yil may oyida qabul sinovlarini yakunladi.[4]

Operatsion tarixi

Polaris a deb tasniflanadi strategik havo kemasi Kanada qirollik havo kuchlari tomonidan. Tanker sifatida CC-150 yonilg'i quvvatiga o'xshash yonilg'iga ega KC-135; yuk idishni, qo'shin transporti, VIP transporti yoki boshqa maqsadlar uchun yaxshi imkoniyatlarni taqdim etadigan katta idishni tufayli u yanada moslashuvchan, ammo katta hajmdagi yuk hajmi va qiyin joylardan ishlash qobiliyati yo'q. Kanada kuchlari boshqa og'ir yuk ko'taruvchi samolyotlarga (masalan C-17 Globemaster ) ushbu turdagi operatsiyalar uchun.

Beshta CC-150 tomonidan boshqariladi 437 transport eskadrilyasi da CFB Trenton, Ontario. Ular Birlashgan Millatlar Tashkiloti, Qizil Xoch va NATOning tashabbuslarida, jumladan Afg'onistondagi operatsiyalarda xizmat qilishgan.[5]

2011 yilda Kanadaliklarni qo'llab-quvvatlash uchun ikkita havo-havo yonilg'i quyish uchun ikkita CC-150T tankeri joylashtirildi CF-18 ostida Liviya ustidan uchish taqiqlangan hududni amalga oshiruvchi qiruvchi samolyotlar Mobil operatsiya va Operatsion birlashtirilgan himoyachi.[6]

1992 yilda Canadian Airlines aviakompaniyasining dastlabki xaridida samolyotga belgilangan uchish soatiga xizmat ko'rsatishni qo'llab-quvvatlash shartnomasi kiritilgan. Air Canada u 2000 yilda Kanada aviakompaniyasini sotib olganida CC-150 xizmat ko'rsatish shartnomasini sotib oldi va keyinchalik bir qator korporativ qayta qurish orqali Air Canada Texnik Xizmatlari (ACTS) bilan CC-150 xizmat shartnomasini yaratdi va keyin Aveos flotining ishlashi. Qulashi ortidan Aveos flotining ishlashi 2012 yil mart oyida Kanada hukumati ga bir yillik oraliq shartnoma tuzildi L3 aloqa Kanada raqobatbardosh xaridlar jarayonida samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha uzoq muddatli shartnomani imzolaguniga qadar CC-150 samolyot parkini qo'llab-quvvatlash.[7]

VIP transport sifatida foydalaning

Beshta CC-150 rusumidagi avtomashinadan birini kiyintirish to'g'risida qaror VIP transport tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan Kanada bosh vaziri, qilingan vaqt Brayan Myulroni lavozimda ishlagan, siyosiy jihatdan ziddiyatli bo'lgan. 56 million dollarlik yangilanishlar o'sha paytgacha hukumat byudjeti muammolari paytida keraksiz isrofgarchilik sifatida tanqid qilindi.Muxolifat lideri Jan Kretien, kim samolyotni "uchib yurgan" deb belgilagan Toj Mahal ". Kretien ko'p o'tmay Bosh vazir bo'ldi va samolyotni sotishga urinib ko'rdi va sotmadi; u keyingi 11 yillik boshqaruvida CC-150 dan foydalanishni rad etadi. Ichki xonasi kichikroq, kambag'al VIP kabinaga tushirildi, ya'ni bugungi kunda ham foydalanilmoqda[qachon? ] va samolyot cheklangan aloqa imkoniyatini taqdim etadi.[8]

Keyinchalik qo'shinlarni tashish va undan foydalanishda foydalanish VIP qulayliklarning ko'pi pasayishiga olib keladi. CC-150 bosh vazir uchun rasmiy transport sifatida foydalanishga qaytadi Pol Martin 2004 yilda.[9]

CC-150 Polaris 2014 yil 01-son

2011 yilda bosh vazir lavozimida 2009 yil boshidan paydo bo'ldi Stiven Xarper VIP-dan foydalanish uchun tuzilgan CC-150 ni boshqa CC-150lar bilan o'rtoqlashadigan qurol-metall harbiy bo'yoq sxemasidan qayta bo'yashni ixtisoslashgan bo'yoq sxemasiga bo'yashni bir necha bor iltimos qilgan edi. Milliy mudofaa vazirligi, shu jumladan vazir Piter MakKay, ushbu talabga qarshilik ko'rsatib, bu uning ko'p vazifali xususiyatiga zid ekanligini va samolyotning jangovar zonaga shaxsiy tarkibini xavfsiz olib borish imkoniyatini buzishini ta'kidladi. Oxir oqibat, ushbu texnikani 2012 yilga mo'ljallangan navbatdagi texnik xizmat ko'rsatish vaqtida qayta bo'yash to'g'risida qaror qabul qilindi.[10]

2013 yilda VIP-konfiguratsiya qilingan CC-150, №01 samolyoti, rejali og'ir texnik xizmat ko'rsatish vaqtida 50 ming dollarga qayta bo'yalgan. Yangi sxema, asosan oq rangdan iborat bo'lib, katta miqdordagi ko'k rangga va kichikroq qizil rangga ega bo'lib, oppozitsiya siyosatchilari tomonidan qattiq tanqid qilindi, chunki bo'yash o'sha paytdagi hukumatga ustunlik berish uchun qilingan. Kanadaning konservativ partiyasi an'anaviy ko'k rang.[11] Uning chaqiriq belgisi rasmiy ravishda CAN Force One nomi bilan tanilgan.[12]

So'nggi yillarda turli xil mexanik muammolar paydo bo'ldi. 2018 yil mart oyida Bosh vazir Trudoning Hindistonga safari Rimda yonilg'i quyish to'xtash paytida yuzaga kelgan mexanik muammo tufayli kechiktirildi. 2016 yil oktabr oyida flap bilan bog'liq muammo samolyot parvozdan 30 minut o'tgach, Ottava shahriga qaytishga majbur bo'ldi, u Trudeau Belgiyaga Kanada Evropasi erkin savdo bitimini imzolash uchun ketayotgan edi.

2019 yil dekabr oyida VIP transport vositasi uchun CC-150 burni va o'ng dvigatel kovlingida jiddiy zarar ko'rdi, uni CFB Trenton-da shartnoma tuzilgan xodimlar tortib olib, angarning orqa devoriga burishdi. Samolyot 2020 yil avgustigacha ishlamay qolishi kutilgan edi, garchi u hali ham COVID-19 pandemiyasi ta'sirida bo'lgan bo'lsa.[13]

Variantlar

CC-150
1 VIP transport
2 ta strategik havo kemalari
CC-150T
2 ta havoga yonilg'i quyish tankerlari / strategik havo kemalari

Operatorlar

 Kanada

Texnik xususiyatlari

CC-150 Polaris[14]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2 (ekipaj)
  • Imkoniyatlar: 194 yo'lovchi (gacha)
  • Uzunlik: 46,66 m (153 fut 1 dyuym)
  • Qanotlari: 43.9 m (144 fut 0 dyuym)
  • Balandligi: 15,8 m (51 fut 10 dyuym)
  • Bo'sh vazn: 80,000 kg (176,370 funt)
  • Brutto vazni: 157,000 kg (346,126 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × General Electric CF6-80C2A2 har biri 220 kN (50,000 funt funt) quvvatga ega yuqori bypassli turbofan dvigatellari

Ishlash

  • Maksimal tezlik: Mach 0.84
  • Qator: 9600 km (6000 milya, 5200 nmi)
  • Xizmat tavanı: 12500 m (41000 fut)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ "PlaneSpotters.net - Kanada qurolli kuchlari 15003". Arxivlandi asl nusxasi 2016-03-04 da. Olingan 2016-01-03.
  2. ^ "PlaneSpotters.net - Kanada qurolli kuchlari 15003". Arxivlandi asl nusxasi 2016-03-04 da. Olingan 2016-01-03.
  3. ^ https://archive.today/20080117035732/http://www.airforce.forces.gc.ca/site/equip/historical/707lst_e.asp
  4. ^ "Havodan havoga" strategik yonilg'i quyish imkoniyati Arxivlandi 2012-12-29 soat Veb-sayt
  5. ^ Pugliese, David (15 aprel 2009). "HAVO KUCHINING CC-150 TANKERLARI HAQIDA SAVOLLAR | Ottava fuqarosi". Olingan 25 dekabr 2019.
  6. ^ "Liviyadagi CF operatsiyalari to'g'risida yangilanish"[doimiy o'lik havola ] Kanada kuchlari veb-sayti, 2011 yil 22 mart
  7. ^ [1]
  8. ^ "Kanada VIP samolyotlari va parkini 31 yoshga to'lganida almashtirishni ko'rib chiqmoqda". CBC. Kanada matbuoti. 2 mart 2018 yil. Olingan 25 dekabr 2019.
  9. ^ Martinning birinchi xorijiy safari achinarli yozuvda boshlanadi
  10. ^ "PM, MacKay Airbus bo'yoqlari bo'yicha ikki yillik bahsda". Kanada matbuoti. 2011 yil 13 fevral.
  11. ^ Stiven Xarperning reaktiv qiyofasi muxolifat tomonidan qattiq urildi
  12. ^ https://nationalpost.com/news/politics/canada-looking-at-replacing-fleet-of-vip-aircraft-as-it-passes-31st-birthday
  13. ^ Brewster, Myurrey (2-dekabr, 2019-yil). "Bosh vazirning samolyoti angar halokatidan so'ng to'xtadi". Olingan 26 dekabr 2019.
  14. ^ Kanada hukumati, Milliy mudofaa (2013 yil 10 aprel). "CC-150 Polaris | Samolyotlar | Qirollik Kanada havo kuchlari". www.rcaf-arc.forces.gc.ca. Olingan 25 dekabr 2019.

Tashqi havolalar