Canadair CP-107 Argus - Canadair CP-107 Argus

CP-107 Argus
Canadair CL-28 Argus 2 CP107 10721 407 Sq LAV 18.04.71.jpg
RolDengiz patrul samolyoti
Ishlab chiqaruvchiCanadair
DizaynerTom Xarvi [1]
Birinchi parvoz1957 yil 28 mart
Kirish1957
Pensiya1982
Asosiy foydalanuvchilarKanada qirollik havo kuchlari
Kanada kuchlari
Ishlab chiqarilgan1957 - 1960
Raqam qurilgan33
Birlik narxi
$5,513,000 [2]
Dan ishlab chiqilganBristol Britanniyasi

The Canadair CP-107 Argus (CL-28) edi a dengiz razvedka samolyotlari tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan Canadair uchun Kanada qirollik havo kuchlari (RCAF). Dastlabki yillarda Argus taniqli dunyodagi eng yaxshi dengiz osti patrul bombardimonchisi edi.[3] Argus butun yil davomida xizmat qildi Sovuq urush RCAF-ning Dengizchilik Havo Qo'mondonligida va keyinchalik CF-ning Dengizchilik Havo Guruhida va Havo qo'mondonligi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Canadair 1954 yil aprel oyida CL-28 ustida ish boshladi va o'sha paytda u Kanadada ishlab chiqarilgan eng katta samolyot edi. Dastlab "Britannia Maritime Reconnaissance" yoki "Britannia MR" deb nomlangan gibrid dizayn, Bristol Britanniyasi transport vositasi, bir xil qanotlarga, dumaloq yuzalarga va qo'nish vositalariga, "amerika" dan tashqari - bu bir xil umumiy dizayndan foydalangan, ammo ingliz materiallari va Shimoliy Amerikaning standart qismlarini o'zgartirgan.

The fyuzelyaj Kanadair tomonidan butunlay qayta ishlab chiqilgan bo'lib, Britaniyaning bosim salonidan bosim o'tkazilmagan korpusga o'tib, oldinda va qanotlari baland bomba joylashtirilgan. Elektr stansiyasi ham o'zgartirildi Bristol Proteus turboprop dvigatellari Rayt R-3350 past darajadagi kengaytirilgan missiyalar uchun zarur bo'lgan kam yonilg'i sarfiga ega bo'lgan aralash (pistonli) dvigatellar. Loyihalash bosqichida boshqa mumkin bo'lgan dvigatel Napier Nomad, boshqa turbo aralash dvigatel, keyinchalik Nomad bekor qilingan bo'lsa ham.

Sinov

1960 yil iyuldan CP-107 Argus issiq havo sinovlaridan o'tdi Eglin AFB, Florida.[4]

Operatsion tarixi

Argus RCAF o'rnini egalladi Lankaster va Lockheed P-2 Neptun ilgari dengiz rollarida uchadigan samolyot turlari. O'z davridagi eng samarali dengiz osti urushlari (ASW) samolyotlaridan biri bo'lgan Argus RCAF uchun tayanch bo'ldi. Katta miqdordagi asbob-uskunalar, shu jumladan: qidiruv radarlari, sonobuoys, elektron qarshi choralar (ECM), portlovchi sado (EER) va magnit anomaliya detektori (TELBA). Bomba joylarida 8000 funtgacha (3632 kg) qurol-yarog ', shu jumladan torpedalar va chuqurlik uchun to'lovlarni olib o'tish mumkin edi.

15 kishidan iborat uchuvchi ekipaj tarkibida uchta uchuvchi, uchta navigator (Observer Long radius), ikkita samolyot muhandisi va oltita radio zobiti (kuzatuvchi rad) 1960 yillarning boshlariga qadar ekipaj tarkibiga ikkala komandir (taktik navigator / radio navigator) va buyruqsiz ofitserlar kiritilgan. ularning soni missiyaga bog'liq bo'lgan ofitserlar (kuzatuvchilar). Uzoq muddatli patrullarda ekipajning ish samaradorligini oshirish uchun to'rtta ekipaj tokchalari va oshxona ta'minlandi (o'rtacha 18 soat). CL-28 to'liq qurollangan holda taxminan 26½ soat chidamlilikka ega edi. 407 Dengiz-patrul eskadrilyasi tomonidan boshqarilgan Argus samolyoti samolyotda eng uzoq vaqt parvoz qilgani uchun 31 soatdan sal ko'proq vaqt davomida Kanada harbiy rekordini qayd etdi.[5]

Mark I va Mark II o'rtasidagi asosiy farq asosan navigatsiya, aloqa va ichki jihozlangan taktik elektron uskunalarda edi. Tashqi tomondan, Mk II fyuzelyaj ustida qayta ishlangan kichikroq burunli radom va qo'shimcha ECM antennasini namoyish etdi.[6]

Argus o'zining so'nggi xizmat missiyasini 1981 yil 24 iyulda uchib ketdi va uning o'rniga Lockheed CP-140 Aurora.

Variantlar

CP-107 da Bermuda (1979).
  • Argus Mk 1 : Uchun uzoq masofaga dengiz razvedka samolyoti RCAF. Ushbu samolyotga amerikalik o'rnatilgan edi AN / APS-20 iyakka o'rnatilgan radomadagi radar. (13 ta qurilgan)
  • Argus Mk 2 : Uchun uzoq masofaga dengiz razvedka samolyoti RCAF. Ushbu samolyotga Britaniyaning ASV-21 radarini iyagiga o'rnatilgan radom o'rnatilgan edi. (20 ta qurilgan)

Operatorlar

 Kanada

Ko'rgazmada samolyotlar

Texnik xususiyatlari (Canadair CL-28 Argus Mk.I)

Aircraft Manual-dan Canadair CL-28 Argus rasmlari

Ma'lumotlar Jahon samolyotlari entsiklopediyasi[12]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 15
  • Uzunlik: 132 fut 4,5 (40,348 m) masofada
  • Qanotlari: 142 fut 3,5 dyuym (43,371 m)
  • Balandligi: 40 fut 9 dyuym (12.42 m)
  • Qanot maydoni: 2.075 kvadrat fut (192.8 m.)2)
  • Havo plyonkasi: Ildiz: NACA 25017 Maslahat: NACA 4413[13]
  • Bo'sh vazn: 81000 funt (36,741 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 157,000 funt (71,214 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 6640 imp gal (30200 l; 7.970 US gal)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Rayt R-3350 TC18EA1 18 silindrli Turbo-birikma havo bilan sovutilgan radial dvigatellar, Har biri 3.700 ot kuchi (2.800 kVt)
  • Pervaneler: 3 pichoqli Curtiss-Wright Electric C634S-C554 metall o'zgaruvchan pervanel (4,72 m) diametrdagi 15 fut 6

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 315 milya / soat (507 km / soat, 274 kn)
  • Kruiz tezligi: 207 milya (333 km / soat, 180 kn)
  • Qator: 5,900 mil (9,500 km, 5,100 nmi)
  • Xizmat tavanı: 2500 fut (7600 m)

Qurollanish
(Maksimal yuk 8000 funt (3600 kg))

Avionika

  • Radar tizimlar:
  • Passiv datchiklar:
    • Jezebel past chastotali analizatori va yozuvchisi sonobuoy tovush analizatori masofani va kemaning turini aniqlash uchun[15]
    • Magnit anomaliya detektori (MAD) tomirlar korpusidan temir mavjudligini o'lchash uchun kengaytirilgan quyruq bumida[15]
    • AN / ALR-8 radio yo'nalishini aniqlash va radio uzatish moslamasini uchburchakda ushlab turish[15]
    • AN / APA-74 dengiz osti radar uzatmalarini aniqlash va joylashtirish uchun radar signal pulsini aniqlash[15]
    • AN / ASR-3 dizel dvigatellari ostidan chiqadigan joyni aniqlash uchun egzoz izi ko'rsatkichi[15]
  • Boshqalar:
    • Kecha vizual identifikatsiya qilish uchun 70 million sham kuchini qidiradigan yorug'lik[15]

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Pikler va Milberry 1995, p. 121 2.
  2. ^ "Canadair Argus". RCAF muzeyi. Qabul qilingan: 2007 yil 21-fevral.
  3. ^ "Canadair CP-Argus 2." Arxivlandi 2007-09-27 da Orqaga qaytish mashinasi Kanada aviatsiya va kosmik muzeyi. Qabul qilingan: 2007 yil 21-fevral.
  4. ^ "Kanada samolyoti endi Eglindagi sinovlarni o'tkazmoqda." Okaloosa News-Journal (Crestview, Florida), 46-jild, 28-son, 1960 yil 14-iyul, p. A-3.
  5. ^ Skaarup 2009, p. 88.
  6. ^ "Canadair CP-107 Argus 2." Kanada aviatsiya va kosmik muzeyi. Qabul qilingan: 2014 yil 8 oktyabr.
  7. ^ Brennan, Dan. "Komoks havo kuchlari muzeyi" Heritage Air Park "aviatsiyasi uchun qo'llanma". Olingan 21 iyul 2017.
  8. ^ "ARGUS CP-107". Grinvud harbiy aviatsiyasi muzeyi. Olingan 21 iyul 2017.
  9. ^ "Argus". Kanada Milliy havo kuchlari muzeyi. Kanada Milliy havo kuchlari muzeyi. Olingan 21 iyul 2017.
  10. ^ "Bizning bog'imizning rassomlar kontseptsiyasi". Air Force Heritage Park, PEI. Aviation Heritage Society (PEI) Inc. Olingan 21 iyul 2017.
  11. ^ "CANADAIR CP-107 ARGUS 2". Kanada aviatsiya va kosmik muzeyi. Ingenium. Olingan 21 iyul 2017.
  12. ^ Donald 1997, p. 118.
  13. ^ Ledniker, Devid. "Havo plyonkalarini ishlatish bo'yicha to'liq bo'lmagan qo'llanma". m -selig.ae.illillo.edu. Olingan 16 aprel 2019.
  14. ^ a b v d Beyker, Kari; Kempbell, Bert (2011). Canadair Argus: Kanadadagi sovuq urush dengizchi ovchisining aytilmagan hikoyasi. Chester, Yangi Shotlandiya: Bryler nashrlari. 39-46 betlar. ISBN  978-1927003060.
  15. ^ a b v d e f g h Beyker, 2011, 27-37 betlar

Bibliografiya

  • Beyker, mayor Kari, MCM, CD va mayor Bert Kempbell. CD. Canadair Argus CL-28 CP-107: Kanadadagi Sovuq urush dengiz ovchisining aytilmagan hikoyasi. Chester, Yangi Shotlandiya: Bryler nashrlari, 2011 yil. ISBN  978-1-927003-06-0.
  • Donald, Devid. Jahon samolyotlari entsiklopediyasi. Etobikoke, Ontario: Prospero Books, 1997 yil. ISBN  1-85605-375-X.
  • Pikler, Ron va Milberry, Larri. Canadair: Birinchi 50 yil. Toronto: CANAV Books, 1995 yil. ISBN  0-921022-07-7.
  • Skaarup, Garold A. Kanada urush samolyotlari. Bloomington, Indiana: IUniverse, 2009 yil. ISBN  978-1-44016-758-4.

Tashqi havolalar