Canadair CC-109 kosmopolit - Canadair CC-109 Cosmopolitan

CC-109 kosmopolit
CL-66
CanadairCC109Cosmopolitan.JPG
412 otryadining CC-109 kosmopoliti CFB sovuq ko'l 1985 yilda
RolTransport samolyotlari
Ishlab chiqaruvchiCanadair
Birinchi parvoz1959 yil 2-fevral
Kirish1960
Pensiya1994
Asosiy foydalanuvchilarKanada qirollik havo kuchlari
Kanada qurolli kuchlari
Ishlab chiqarilgan1959, 1966 (qayta tuzilgan variant)
Raqam qurilgan13
Birlik narxi
CV540 (ishlatilgan) - 880 000 dollar
CL-66B (yangi) - 2 000 000 AQSh dollari [1]
Dan ishlab chiqilganConvair 440
VariantlarConvair 540

The Canadair CL-66 edi a turboprop fuqaroning versiyasi Ishonch CV-440 Metropolitan. The CC-109 kosmopolit yoki "Cosmo" RCAF xizmat standart VIP samolyotga aylandi, shuningdek uni almashtirdi Duglas Dakota va Shimoliy Amerika B-25 Mitchell engil transport vazifalarida. 1990-yillarga qadar cho'zilgan uzoq martabadan so'ng, CC-109 o'rniga CC-142 chiziqcha 8 va CC-144 Challenger.

Loyihalash va ishlab chiqish

San-Diegoda Convair CV-440 ishlab chiqarilishi tugashi bilan, Canadair naqshlar, asboblar va hatto sotilmagan uchta 440 bilan birgalikda dizaynga huquq oldi. Mavjudligi bilan Napier Eland turboprop konversiyasi, qayta yoqilgan CV-440lar butun yuk varianti bo'lgan CV-540 ga aylandi.

1958 yilda RCAF ularning qarishini almashtirishni xohladi C-47 Dakotalar turbo quvvatli samolyot bilan. Ularning tanlovi shu edi Vikers Viskont, ammo Kanada hukumati ushbu samolyotga qarshi qaror qabul qildi. Buning o'rniga Canadair Napier Eland turboproplari tomonidan ishlab chiqarilgan bir qator CV-540 variantlarini taklif qildi. Loyihaga raqam berildi CL-66 va uchta versiyasi ko'rib chiqildi. The CL-66A 48/64 yo'lovchi samolyoti bo'lishi kerak edi. The CL-66B 14200 funt funt yukiga ega bo'lgan yuk / yo'lovchi konfiguratsiyasi uchun mo'ljallangan CL-66C Convair-da ishlab chiqarilgan CV-440-lardan foydalangan, faqatgina Canadair-da o'rnatilgan yangi dvigatellari bo'lgan.

Birinchi CL-66 parvozi 1959 yil fevral oyida birinchi parvozi bilan "C" versiyasi bo'lgan; CL-66B birinchi parvozini 1960 yilning yanvarida amalga oshirgan. Hech qanday "A" versiyasi tuzilmagan.

Operatsion tarixi

Canadair CL-66 uchun biron bir yirik aviakompaniyadan shartnomalar ololmadi. Bu juda qimmat edi va shunga o'xshash boshqa turlari yaxshi ishlashga ega edi. Keng savdo namoyishlarida ishlatilgan ikkala CL-66C samolyotlari mahalliy aviatashuvchiga sotildi Kvebek. RCAF o'nta samolyot oldi, asosan Bs. Eland nafaqat ishonchliligini isbotlabgina qolmay, balki kutilgan quvvatni ham etkazib bermadi, natijada RCAF 1966-1967 yillarda dvigatelni yangilashni boshladi Allison 501-D36 dvigatellar. Sakkizta samolyot samolyotlari qayta yoqilgandan so'ng, kompaniya ushbu turdagi keyingi rivojlanish ishlarini bosqichma-bosqich to'xtatdi va keyinchalik yo'q qilingan qolgan ikkita Eland misolini "etim qildi".[2]

Ottava (S) yoki "Tepaliklar" CFBdagi 412-sonli otryad 1960 yildan 1994 yilgacha VIP transporti sifatida "Cosmo" ni uchirgan. Cosmopolitan samolyotlari Kanadaning NATO kontingentini qo'llab-quvvatlash uchun Evropaga hamda AQShning Kanadaning NORAD operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun joylashtirildi.

Operatorlar

Harbiy

 Kanada

Texnik xususiyatlari (CL-66 - Eland)

Ma'lumotlar Jeynning butun dunyo samolyoti 1961–62[3]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3 yoki 4
  • Imkoniyatlar:
    • 64 yo'lovchi
    • Yuk ko'tarish: 12,939 funt (5,869 kg)
  • Uzunlik: 24,84 m (oyoq radar bilan) 81 fut 6 dyuym
  • Qanotlari: 105 fut 4 dyuym (32,11 m)
  • Balandligi: 8,59 m masofada 28 fut 2
  • Qanot maydoni: 963,82 kvadrat metr (89,542 m)2)
  • Aspekt nisbati: 12:1
  • Havo plyonkasi: NACA 63.4-120
  • Bo'sh vazn: 32,333 funt (14,666 kg)
  • Maksimal parvoz og'irligi: 53,200 funt (24,131 kg)
  • Yoqilg'i hajmi: 1690 imp gal (2030 AQSh gal; 7700 L)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Napier Eland NE1.6 Mk 504A turboproplar, Har biri 3500 shp (2600 kVt) (eshp)
  • Pervaneler: Diametri 4 fut (4,11 m) bo'lgan 4 pichoqli de Havilland doimiy tezlikda harakatlanadigan vintlardek

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 340 milya (550 km / soat, 300 kn)
  • Kruiz tezligi: 3200 milya (518 km / soat, 280 kn) 20000 fut (6100 m) va 46000 funt (21000 kg)
  • To'xtash tezligi: 92 milya (148 km / soat, 80 kn)
  • Qator: 1,244 milya (2,002 km, 1081 nmi) (48 yo'lovchi, 45 min zaxira)
  • Parom oralig'i: 2275 mil (3,661 km, 1,977 nmi) (qo'shimcha yoqilg'i)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 6.4 min dan 10.000 futgacha (3000 m)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ "CC-109 Cosmopolitan." RCAF.com. Qabul qilingan: 2010 yil 16-iyun.
  2. ^ "Canadair CC-109 Cosmopolitan." shearwateraviationmuseum.ns.ca. Qabul qilingan: 2010 yil 16-iyun.
  3. ^ Teylor 1961, 21-22 betlar.
Bibliografiya
  • Molson, Ken M. va Garold A. Teylor. Kanada samolyoti 1909 yildan. Stitsvill, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982 yil. ISBN  0-920002-11-0.
  • Pikler, Ron va Larri Milberi. Canadair: Birinchi 50 yil. Toronto: CANAV Books, 1995 y. ISBN  0-921022-07-7.
  • Teylor, Jon V. R. Jeynning butun dunyo samolyoti 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961 yil.

Tashqi havolalar