Boeing XB-59 - Boeing XB-59
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2009 yil aprel) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| XB-59 | |
|---|---|
 | |
| XB-59 samolyotining Boeing konsepsiyasi | |
| Rol | Tez ovozdan o'rta bombardimonchi |
| Milliy kelib chiqishi | Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Boeing |
| Holat | 1952 yilda bekor qilingan |
| Asosiy foydalanuvchi | AQSh havo kuchlari |
| Raqam qurilgan | 0 |
The XB-59, Boeing model raqami 701, a uchun 1950-yillarning taklifi edi Qo'shma Shtatlar ovozdan tez bombardimonchi samolyot.
Loyihalash va ishlab chiqish
1949 yilda AQSh hukumati bekor qildi Boeing XB-55 yangi ishlab chiqarilgan Boeing-ning ovozli ovoz bilan almashtirilishini ishlab chiqarish uchun qilingan harakat B-47 Stratojet. XB-55 loyihasi 1947 yilda boshlangan edi, ammo o'n yillikning oxiriga kelib, agar urushda strategik kirib borish umuman muvaffaqiyatli bo'lsa, bu samolyotni reaktivga qaraganda ancha tezroq talab qilishi aniq edi qiruvchi samolyotlar keyinchalik foydalanishga topshirilgan edi. Shunday qilib, XB-55 bekor qilinishi bilan mablag 'ovozdan yuqori tezlikda ishlaydigan o'rta bombardimonchi samolyotini o'rganish uchun ajratildi va takliflar so'rovi bir nechta aviakompaniyalarga yuborildi.
Boeing to'rtta dvigatelli, yuqori qanotli samolyotga juda soddalashtirilgan samolyot taklifini taqdim etdi fyuzelyaj. To'rt dvigatel qalinlashgan qanot ildizlariga ko'milgan bo'lar edi; qolgan qanot planformasi juda toraygan edi.
MX-1965 qurol tizimining nomi ostida ishlab chiqarilgan XB-59 ekipaji uch kishidan iborat bo'lishi kerak edi va to'rt kishidan iborat bo'lishi kerak edi. GE J73-X24A turbojet 73 oyoqli qanotlarning ildizlariga o'rnatilgan dvigatellar. Uchish moslamasi shunga o'xshash bo'ladi velosiped tartibga solish B-47 va B-52 Stratofortress, qanot uchiga o'rnatilgan tirgaklar bilan.
XB-59 uchun Boeing shartnomasi 1952 yil oxirida bekor qilingan Ishonch kompaniyaning taqdimoti, belgilangan B-58 Xustler, ishlab chiqish uchun tanlangan.
Boeing-ning harakatlari faqat dizaynni o'rganish edi va hech qanday qurilish ishtirok etmadi.
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar "AQSh bombardimonchilari", Lloyd S. Jons, 1974 yil
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 3
- Uzunlik: 37,59 m masofada 123 fut 4 dyuym
- Qanotlari: 24,79 m masofada 81 fut 4 dyuym
- Balandligi: 25 fut 5 dyuym (7,75 m)
- Qanot maydoni: 1650 kvadrat metr (153 m.)2)
- Bo'sh vazn: 63,200 funt (28,667 kg)
- Brutto vazni: 148,300 funt (67,268 kg)
- Elektr stansiyasi: 4 × General Electric J73 -X24A yonishdan keyin turbojetlar, Yondirgich bilan 14000 funt (62 kN)
Ishlash
- Maksimal tezlik: Mach 2
- Qator: 2380 mil (3,830 km, 2070 nmi)
- Xizmat tavanı: 1600 m (51000 fut)
Qurollanish
- Qurollar: 1 quyruqda 30 mm to'p
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar