Martin XB-33 Super Marauder - Martin XB-33 Super Marauder

XB-33 Super Marauder
RolO'rta bombardimonchi
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqaruvchiGlenn Martin kompaniyasi
Holat1942 yil 25-noyabrda bekor qilingan
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
Raqam qurilganYo'q
Dan ishlab chiqilganB-26 buzg'unchi

The Martin B-33 edi a Ikkinchi jahon urushi Amerika bombardimonchi samolyotlari. Bu tomonidan ishlab chiqilgan Glenn Martin kompaniyasi sifatida Martin modeli 190 va kompaniyaning baland tog'li lotinidir B-26 buzg'unchi. Avvaliga ikki motorli samolyot, so'ngra to'rt motorli samolyot sifatida ikki xil dizayn ishlab chiqildi. To'rt motorli versiya Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari, ammo dastur har qanday samolyot qurilishidan oldin bekor qilingan.

Loyihalash va ishlab chiqish

XB-33

XB-33 ning sxematik rejasini chizish.

B-33 dizaynining birinchi versiyasi, XB-33, ikkitasi bo'lgan ikkita dumli o'rta bombardimonchi edi Rayt R-3350 dvigatellar va bosimli ekipaj xonalari; uning dizayni boshlandi 1940. U 4000 funt (1.814 kg) bomba tashiydi. XB-33 dizayni ishlab chiqilgandan ko'p o'tmay, ikkita motorli samolyot armiya talab qilgan ko'rsatkichlarga erisha olmasligi aniq bo'ldi. Kompaniya kattaroq to'rt motorli dizaynni ishlab chiqishga o'tdi, ammo USAAF tomonidan buyurtma qilingan ikkita prototip qurilmadi.

XB-33A

Dastlabki ikkita motorli dizayndan voz kechgandan so'ng, kompaniya to'rt motorli samolyotni loyihalashni davom ettirdi va ikkita prototip USAAF tomonidan buyurtma qilindi XB-33A; uning bombasi 12000 funt (5443 kg) bo'lishi kerak edi B-24 ozod qiluvchi oldin jangda uchgan AQShning eng og'ir bombardimonchisi B-29.

Original XB-33 dizayni R-3350 tomonidan quvvatlanishi kerak edi, qayta ishlangan XB-33A ishlatilishi kerak edi Rayt R-2600 dvigatellar. Buning asosiy sababi armiya havo kuchlarining eng yuqori baholangan loyihalaridan biri bo'lgan B-29 uchun R-3350-larga bo'lgan talab edi.

1942 yil 17-yanvarda USAAF hukumatga qarashli zavodda quriladigan 400 ta B-33A uchun buyurtma berdi. Omaxa, Nebraska, Martin tomonidan boshqariladi. 1942 yil 25-noyabrda Omaha zavodiga B-29 samolyotlarini ishlab chiqarishga yo'naltirish uchun loyiha bekor qilindi.

Variantlar

XB-33
Ikki ming 800 ot kuchiga ega (1343 kVt) prototip o'rta bombardimonchi. R-3350 dvigatellari, ikkitasi bekor qilindi.[1]
XB-33A
1800 ot kuchiga ega (1343 kVt) to'rtta o'rta bombardimonchi prototip. R-2600-15 dvigatellari, ikkitasi bekor qilindi.[1]
B-33A Super Marauder
Buyurtma bo'yicha XB-33A, 400 ishlab chiqarish varianti bekor qilindi.[1]

Texnik xususiyatlari (B-33A, ishlab chiqilganidek)

Orfografik prognoz qilingan diagramma.

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Yetti
  • Uzunlik: 24 futdan 79 fut 10 dyuymgacha
  • Qanotlari: 134 fut 0 dyuym (40,8 m)
  • Balandligi: 24 fut 0 dyuym (7.32 m)
  • Qanot maydoni: 1,646 kvadrat fut (153 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 85000 funt (39000 kg)
  • Brutto vazni: 95,000 funt (43,000 kg)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Rayt R-2600 -15 radial dvigatellar, Har biri 1800 ot kuchi (1300 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 345 milya (555 km / soat, 300 kn)
  • Kruiz tezligi: 242 milya (389 km / soat, 210 kn)
  • Qator: 2000 mil (3000 km, 1700 nmi)
  • Xizmat tavanı: 39000 fut (12000 m)
  • Qanotni yuklash: 58 lb / sq ft (280 kg / m)2)
  • Quvvat / massa: 0,076 ot kuchiga / lb (55 Vt / kg)

Qurollanish

  • Qurollar: 8 × .50 dyuym (12,7 mm) avtomatlar
  • Bomba: 10,000 funt (4,500 kg)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ a b v Andrade 1979 yil, 51-bet
Bibliografiya
  • Amerika samolyotlari entsiklopediyasi
  • Andrade, Jon (1979). 1909 yildan beri AQSh harbiy aviatsiyasi nishonlari va seriyalari. Midland o'lkalari nashrlari. ISBN  0-904597-22-9.