Bredford Forster maydonidagi temir yo'l stantsiyasi - Bradford Forster Square railway station - Wikipedia
Bredford forster maydoni  | |
|---|---|
 Hamm Strasse shahridan temir yo'l stantsiyasining ko'rinishi | |
| Manzil | Bredford, Bredford shahri Angliya |
| Koordinatalar | 53 ° 47′49 ″ N. 1 ° 45′11 ″ V / 53.7970 ° shimoliy 1.7530 ° VtKoordinatalar: 53 ° 47′49 ″ N. 1 ° 45′11 ″ V / 53.7970 ° shimoliy 1.7530 ° Vt |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | SE163334 |
| Tomonidan boshqariladi | Shimoliy poezdlar |
| Tranzit vakolati | G'arbiy Yorkshir (Metro) |
| Platformalar | 3 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Stantsiya kodi | BDQ |
| Narxlar zonasi | 3 |
| Tasnifi | DfT toifasi C2 |
| Tarix | |
| Original kompaniya | Lids va Bredford temir yo'li |
| Asosiy sanalar | |
| 1846 | Ochildi |
| 1853 | Qayta qurilgan |
| 1890 | Qayta qurilgan |
| 1990 | Yangi saytda tiklandi |
| Yo'lovchilar | |
| 2015/16 |  2,066 million |
| O'zaro almashish | 39,414 |
| 2016/17 |  2,113 mln |
| O'zaro almashish | 46,206 |
| 2017/18 | 2,027 mln |
| O'zaro almashish | 42,582 |
| 2018/19 | 1,995 million |
| O'zaro almashish | 44,327 |
| 2019/20 | 1,947 mln |
| O'zaro almashish | 48,221 |
| Izohlar | |
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi | |
Bredford Forster maydonidagi temir yo'l stantsiyasi xizmat qiladi Bredford, G'arbiy Yorkshir, Angliya. Uchun xizmatlarning aksariyati Temir yo'l stansiyasi foydalanish 333-sinf tomonidan boshqariladigan elektrlashtirilgan poezdlar Shimoliy poezdlar, ustida Airedale liniyasi ga Skipton, Wharfedale Line ga Ilkli va Lids-Bredford chizig'i ga Lids.
Shaharning boshqa asosiy temir yo'l stantsiyasi Bredford almashinuvi, Forster maydonidan piyoda piyoda taxminan 10 daqiqa, qaerdan xizmatlar joylashgan Kaldervale chizig'i Lidsga, Galifaks, "Xaddersfild", Manchester Viktoriya, "Blekpul" va London Qirol Xoch. Bredford almashinuvi shahar markazida, Forster maydoniga qaraganda yuqori darajada joylashgan. The Bredford Crossrail ikki stantsiyani bir-biriga bog'lash bo'yicha taklif hozircha iloji yo'q deb hisoblanadi.
Tarix
Bredfordga birinchi temir yo'l xizmati ochildi Lids va Bredford temir yo'li 1846 yil 1-iyulda shaharga shimoldan yuqoriga qarab yaqinlashdi Bredford Deyl dan Shipley va Market Street ko'chasi qarshisidagi Kirkgeytdagi temir yo'l stantsiyasida to'xtadi. Soatlik xizmatlar mavjud edi Lids Vellington stantsiyasi va poezdlar orqali London Euston orqali Derbi va Regbi.[1]
Birinchi temir yo'l stantsiyasining binosi juda ajoyib edi neoklassik Uilyam Endryus tomonidan ishlab chiqilgan bino.[2] 1853 yilga kelib Midland temir yo'li Lids va Bredfordni sotib olib, stantsiyani qayta tikladilar. Yangi bino kattaroq, ammo me'moriy jihatdan unchalik qiziq bo'lmagan.[2]
1890 yilda yana temir yo'l stantsiyasi almashtirildi. Midland temir yo'li me'mor Charlz Trubsha yo'lovchilar stantsiyasi, tovar stantsiyasi va Midland mehmonxonasi. Stansiyada oltita platforma va tog 'tizmasining yaltiroq tomi va jo'yak naqshlari bor edi. [Poyezdlar saroyi] tomi 1960-yillarda demontaj qilingan va o'rniga utilitar "kapalak" ayvonlari o'rnatilgan. Stantsiya tomonidan ham ishlatilgan Shimoliy Sharqiy temir yo'l. Stantsiya chaqirila boshladi Bozor ko'chasi stantsiyasi Ushbu paytda,[1] ammo mahalliy xaritalar va kataloglar buni tasdiqlamaydi (qarang Stansiya nomi quyida).[3]
1906 yilga kelib,[4] Forster maydoni temir yo'l stantsiyasidan janubi-sharqda qurilgan edi, ammo nomi Forster Square Station 1924 yilgacha ishlatilmagan.
1963 yil mart oyida Beeching hisoboti Wharfedale-ga xizmat ko'rsatadigan barcha temir yo'llarni yopish va Forster maydonidan bir nechta xizmatlarni olib tashlashni tavsiya qildi. Natijada, 1965 yilda ko'plab temir yo'l stantsiyalari yopildi va Lidsga mahalliy xizmatlar to'xtatildi. Biroq, yopish to'g'risida qaror ba'zi satrlar uchun qoldirildi. 1972 yilda Bredford korporatsiyasi (hozir Bradford Metropolitan tuman kengashining shahri ), mintaqadagi boshqa bir qancha mahalliy hokimiyat organlari bilan birgalikda Wharfedale va Airedale liniyalarini subsidiyalashga qaror qildilar. Chiziqlar ochiq bo'lib qoldi va keyingi yillarda bir qator stantsiyalar qayta ochildi. 1974 yil apreldan boshlab yangi G'arbiy Yorkshir yo'lovchi transporti bo'yicha ijrochi (endi nomi bilan tanilgan Metro ) ushbu xizmatlar uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi.
Forster Square Station edi kesilgan 1990 yilda, sobiq stantsiyaning g'arbiy qismida yangi stantsiya qurilganida. Yangi stantsiyada uchta platforma mavjud bo'lib, ulardan ikkitasi (1 va 2 platformalar) shaharlararo poezdlarni qabul qilishga qodir. Keyinchalik eski stantsiya buzib tashlandi va uning o'rniga "Broadgate" deb nomlangan savdo markazi qurilishi rejalashtirilgan edi. Ushbu rivojlanish bekor qilinganligi sababli 1990 yillarning boshlarida tanazzul va bu joy avtoturargoh sifatida ishlatilgan, ammo keyinchalik u erda yangi soliq idorasi qurilgan. "Midland" mehmonxonasi bilan bir qatorda 1890-yilgi stantsiya oldida turgan ekran arkadasining bir qismi qolmoqda. 2005 yilda bular shahar markazini qayta qurish boshlangandan va Forster uyi buzib tashlanganidan keyin ancha sezilarli bo'ldi.
Forster maydoniga yo'nalish 1994 yilda elektrlashtirilib, elektrlashtirildi Airedale liniyasi va Wharfedale Line elektr poezdlari orqali Londonga yangi elektrlashtirilgan yo'l orqali o'tish mumkin Sharqiy sohil magistral liniyasi. Yaqinda Cheapside-dan piyodalar uchun yondashuv qayta ishlab chiqildi va chipta to'siqlari o'rnatildi.
Tarixiy jihatdan xizmatlar quyidagilar:
| Sanalar | Kompaniya yoki yo'nalish | Oldingi stantsiya | Keyingi bekat |
|---|---|---|---|
| 1846–1851 | Lids va Bredford | terminal | Manningxem |
| 1851–1923 | Midland | terminal | Manningxem |
| 1923–1948 | LMS | terminal | Manningxem |
| 1948–1965 | Britaniya temir yo'llari / British Rail | terminal | Manningxem |
| 1965–1987 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar British Rail tomonidan boshqariladi) | terminal | Shipley |
| 1987–1997 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar British Rail tomonidan boshqariladi) | terminal | Frizingxol |
| 1997–2001 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar tomonidan boshqariladi Shimoliy ruh ) | terminal | Frizingxol |
| 2001–2004 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar tomonidan boshqariladi Arriva shimolga harakat qiladi ) | terminal | Frizingxol |
| 2004–2016 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar tomonidan boshqariladi Shimoliy temir yo'l ) | terminal | Frizingxol |
| 2016–2020 | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar tomonidan boshqariladi Arriva temir yo'li shimol ) | terminal | Frizingxol |
| 2020 yil - hozirgi kunga qadar | G'arbiy Yorkshir metrosi (poezdlar tomonidan boshqariladi Shimoliy poezdlar ) | terminal | Frizingxol |
Stansiya nomi
Qaysi nomlar va qachon ishlatilganligi to'g'risida ba'zi kelishmovchiliklar mavjud. Aksariyat zamonaviy ma'lumotlarga ko'ra, ulardan kamida bittasi "Market Street" deb nomlangan, ammo ushbu nom qachon ishlatilganligi to'g'risida kelishmovchiliklar mavjud:
- Alan Uitakerning so'zlariga ko'ra,[1] 1890 yilda qayta tiklanganidan 1924 yilgacha "Bozor ko'chasi" bo'lgan.
- Toni Devik,[5] p. 42, uchta bekatning birini "Bozor ko'chasi" deb qizil rangda ko'rsatadi, bu kitobda bu stantsiya va nom 1901 yilgacha ishlatilmay qolganligini bildiradi.
Biroq, zamonaviy manbalarda bu nom ishlatilmagan ko'rinadi. The Bredford pochta aloqasi ma'lumotnomasi Midland terminali "Stantsiya, Kirkgeytning pastki qismida" (1856, 1863, 1898) yoki "Stantsiya, Forster maydonida" (1916, 1927) joylashganligini aytadi; faqat 1928 yilda katalog "Forster Square Station" nomidan foydalangan. (Aksincha, 1879/80 yildan boshlab kataloglar boshqa terminalni "Exchange Station, Drake St" deb ko'rsatadi). Dixon va Xindl xaritasi ham [3] na 1906 yilgi OS xaritasi[4] "Midland Station" dan boshqa stantsiya nomini beradi, ammo ikkinchisi "Exchange Station".
Ehtimol, asl stantsiya hech bo'lmaganda "Bredford" deb nomlangan bo'lishi mumkin Lankashir va Yorkshir stantsiya ochildi Dreyk ko'chasi 1850 yilda. Shundan keyin Midland stantsiyasi bo'lar edi. Keyinchalik, u "Bradford Market Street" deb nomlandi, ammo bu rasmiy emas edi. Bredshouning 1922 yil iyul oyidagi temir yo'l yo'riqnomasi jadval jadvalidagi izohda Bozor ko'chasiga ishora qiladi va almashtirish stantsiyasiga qadar masofani beradi.
Xizmatlar
Bredford Forster maydonidan kelgan poezdlar tomonidan boshqariladi Shimoliy poezdlar va London Shimoliy Sharqiy temir yo'li. Aksariyat poezdlar Shimoliy tomonidan boshqariladi; bular Lids tomon (tomonda) Lids-Bredford chizig'i ), Skipton (ustida Airedale liniyasi ) va Ilkli (ustida Wharfedale Line ). Dushanbadan shanbagacha bo'lgan vaqt oralig'ida poezdlar har bir marshrutda har 30 daqiqada ishlaydi. Ish kunlari va shanba kunlari kechqurun har bir Skipton va Ilkliga soatiga poezdlar bor, lekin Lidsga hech qanday poyezd o'tmaydi; Buning o'rniga Bredford va Shipley o'rtasida transport xizmati mavjud bo'lib, u erda Skipton - Lids poezdlari bilan bog'lanadi. Shipley-da poezdlarga uzoq masofaga borish uchun ulanishlar mavjud Morekamb va Karlisl, garchi Lids yo'nalishi muhandislik ishlari uchun yopiq bo'lsa, ikkala yo'nalish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri xizmatlar ba'zan ishlaydi.
Yakshanba kunlari poezdlar kun bo'yi Bredford va Lids o'rtasida (xizmat oxirigacha) va Skiptonga ham, Ilkleyga ham soatiga qatnaydilar.[6] So'nggi ikkita yo'nalish 2017 yil dekabr oyi jadvalining o'zgarishi bilan ikki soatlik chastotalardan yangilandi.
Cho'qqisidan tashqari soatlarda ko'pchilik poezdlar 1 (Skipton uchun) va 2 (Lids va Ilkli) platformalaridan foydalanadilar - 3-platforma asosan ish kunining eng qizg'in paytlarida va kechqurun foydalaniladi, ammo zaxira to'plam odatda bu erda har hafta ichi soat 09.00 dan 16.00 gacha ishlaydi. .
London Shimoliy-Sharqiy temir yo'li kuniga ikki yo'nalishda Lids va The orqali harakat qiladi Sharqiy sohil magistral liniyasi ga London Qirol Xoch.[7]
Adabiyotlar
- ^ a b v Whitaker, Alan; Myland, Brian. 4-sonli temir yo'l xotiralari: Bredford. Bellcode Books. ISBN 1-871233-03-8.
- ^ a b Sheeran, Jorj (1994). G'arbiy Yorkshir temir yo'l binolari, 1812–1920. Keele, xodimlar: Ryburn nashriyoti. ISBN 1-85331-100-6.
- ^ a b Dikson; Xindl (1987) [1871]. Willmott, Elvira (tahrir). Viktoriya Bredfordining Riburn xaritasi [Bredford shahrining rejasi]. Keele, xodimlar: Ryburn nashriyoti. ISBN 1-85331-004-2.
- ^ a b Bredford. Ordnance tadqiqot 1906. Alan Godfri xaritalari. 1989. 216.08-varaq. ISBN 0-85054-281-2.
- ^ Devik, Toni (2002). Temir yo'l stantsiyasining to'liq atlaslari. Ian Allan nashriyoti. ISBN 0-7110-2798-6.
- ^ Jadval 36, 37 va 38 Milliy temir yo'l jadval, 2017 yil dekabr
- ^ Jadval 26 Milliy temir yo'l jadval, 2017 yil dekabr
Qo'shimcha o'qish
- Firth, Gari (1997). Bredford tarixi. Fillimor. ISBN 1-86077-057-6.
- Smit, F.V .; Bairstou, Martin. Otli va Ilkli qo'shma temir yo'li. Martin Bairstou. ISBN 1-871944-06-6.
- "Bredfordga elektrlashtirish imkoniyatlari yaxshilanadi". Temir yo'l. № 100. EMAP milliy nashrlari. 13-26 iyul 1989. p. 8. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
Tashqi havolalar
- Poezd vaqtlari va stantsiya haqida ma'lumot dan Bradford Forster maydoniga temir yo'l stantsiyasi uchun Milliy temir yo'l
| Oldingi stantsiya |  Milliy temir yo'l | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Shipley | London Shimoliy Sharqiy temir yo'li Sharqiy sohil magistral liniyasi (Cheklangan xizmat) | Terminus | ||
| Frizingxol | Shimoliy poezdlar Airedale liniyasi | Terminus | ||
| Frizingxol | Shimoliy poezdlar Wharfedale Line | Terminus | ||
| Frizingxol | Shimoliy poezdlar Lids-Bredford chiziqlari | Terminus | ||
| Tarixiy temir yo'llar | ||||
| Manningxem | Midland temir yo'li Lids va Bredford kengaytma temir yo'li | Terminus | ||
| Manningxem | Midland temir yo'li Lids va Bredford temir yo'li | Terminus | ||