Cessna 308 - Cessna 308
| Model 308 | |
|---|---|
| Rol | harbiy engil transport |
| Milliy kelib chiqishi | AQSH |
| Ishlab chiqaruvchi | Cessna |
| Birinchi parvoz | 1951 yil iyul |
| Asosiy foydalanuvchi | Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi |
| Raqam qurilgan | 1 |
| Dan ishlab chiqilgan | O-1 qush iti |
The Cessna 308 muvaffaqiyatli asoslangan harbiy engil transport samolyotining prototipi edi Cessna 305 kuzatuv samolyoti. Faqat bitta samolyot qurib bitkazildi va buyurtma etishmasligi sababli loyiha bundan keyin ham davom etmadi.[1]
Rivojlanish
Cessna 308, harbiy yengil transport rolini bajarish uchun to'rt kishini olib yuradigan 305 kattalashtirilgan modeli sifatida ishlab chiqilgan va javoban ishlab chiqarilgan AQSh armiyasi talab.[1]
Olingan dizayn birinchi marta 1951 yil iyulda uchirilgan. Samolyot 305 modeli asosida yaratilgan bo'lsa-da, u o'sha paytdagi ishlab chiqarishga o'xshash to'rt o'rinli idishni o'z ichiga olgan. Cessna 170. Prototip a tomonidan quvvatlangan Yaqinda GSO-580 sakkiz silindrli, 375 ot kuchiga ega (280 kVt) dvigatel. Prototipda 47 fut (14 m) qanotlari bor edi, tirnoqli qo'nish mexanizmi va 4,200 funt (1905 kg) og'irlikdagi og'irlik. Sinovlarda 308, 1000 funt (454 kg) foydali yuk ko'taradigan qo'pol maydonlardan ishlashga qodir, 695 nmi (1287 km) masofani bosib o'tdi.[1]
AQSh armiyasi tanladi de Havilland Kanada DHC-2 Beaver L-20A sifatida foydalanishga topshirilgan mo'ljallangan engil transport roli uchun. Natijada, Cessna 308 samolyotini ishlab chiqish bitta prototip tugagandan so'ng davom ettirilmadi.[1]
Texnik xususiyatlari (Cessna 308 prototipi)
Ma'lumotlar Kessnalar qochib ketishdi[1]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar:
- 3 yo'lovchi
- 1000 funt (450 kg) yuk
- Qanotlari: 14,33 m masofada 47 fut 0
- Brutto vazni: 4,200 funt (1,905 kg)
- Elektr stansiyasi: 1 × Yaqinda GSO-580 , 375 ot kuchi (280 kVt)
Ishlash
- Qator: 800 mil (1,287 km, 695 nmi)
Adabiyotlar
- ^ a b v d e Merfi, Deril (2006). "Qochib ketgan Cessnas". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 27 fevralda. Olingan 2008-12-22.
