Ducati Monster 696 - Ducati Monster 696

Ducati Monster 696
Ducati Monster 696 2013.jpg
Ishlab chiqaruvchiDukati
Shuningdek, chaqirildiIl Mostro
Bosh kompaniyaVolkswagen Group
Ishlab chiqarish2008-2014
O'tmishdoshMonster 695
VorisMonster 796
SinfYalang'och
Dvigatel695,79 kubometr (42,460 kub in), 2 valf, 2 silindrli, 4 zarba desmodromik havo 90 ° sovutdi V-egizak
Zerikarli / qon tomir88.0 mm × 57.2 mm (3.46 x × 2.25 dyuym)
Siqilish darajasi10.7:1
Quvvat80 ot kuchi (58,8 kVt) @ 9000 rpm
Tork69 Nm (50 fut-lb) 7750 rpmda
Yuqish6 tezlik
Kadr turiQuvurli temir panjara ramkasi
To'xtatishOld: Shou (keyinroq Marzoki ) 43 mm teskari vilka
Orqa: Sakslar Sachs sozlanishi monoshok bilan oldindan yuklash va qaytarish bilan progressiv bog'lanish
TormozlarOld: 320 mm (13 dyuym) ikkita disk, Brembo radial 4-pistonli kaliprlar
Orqa tomon: bitta 245 mm (9,6 dyuym) disk, Brembo 2-pistonli kaliper
ShinalarPirelli Angel ST
Old: 120/60 ZR 17
Orqa tomon: 160/60 ZR 17
Dingil masofasi1450 mm (57 dyuym)
O'lchamlariL: 2100 mm (83 dyuym)
V: 780 mm (31 dyuym)
O'rindiqning balandligi770 mm (30 dyuym)
Og'irligi161 kg (355 funt)
163 kg (359 lb) ABS Ver. (quruq )
185 kg (408 funt) (ho'l )
Yoqilg'i hajmi15 l (3,3 imp gal; 4,0 AQSh gal)
13,5 l (3,0 imp gal; 3,6 US gal) ABS Ver. shu jumladan 3,5 l (0,77 imp gal; 0,92 US gal) zaxira

The Ducati Monster 696 a standart yoki "yalang'och" mototsikl Dukati 2008 yildan 2014 yilgacha.

Fon

1993 yilda ishga tushirilgandan buyon Ducati 200,000 dan ortiq Monsters sotgan, bu bir vaqtning o'zida Ducati mahsulotining 60% ni tashkil etgan. Dastlabki Monster arzon va oson qurilgan bo'lib, uzoq umri davomida saqlanib qolgan.[1] Ducati-ning Monster turkumidagi "kamroq-ko'proq" asoslari ixcham mototsiklda yuqori ko'rsatkichlarni birlashtirishga qaratilgan. Yaqinda Ducati Monster turkumini yangilab, ishlash va tashqi ko'rinishini yaxshilash uchun qayta ishlangan komponentlar bilan jihozladi.[2]

Texnik xususiyatlari

Dvigatel va dvigatel

Dvigatel "Desmodue", 90 ° L-egizak, 696 kubometr (42,5 kub. Dyuym) 58,8 kVt (78,9 ot kuchiga ega) dvigatel bilan desmodromik valfni ishga tushirish.[3] A terlik debriyaji qo'pol pastga siljish orqali orqa g'ildirakning qulflanishiga yo'l qo'ymaydi. Ducatis ko'pincha quruq debriyajdan foydalanayotganiga qaramay, ushbu modelda vazni ozroq, jim ishlashini ta'minlaydigan va kamroq texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj bo'lgan 21 plitali moyli vanna "nam debriyaj" mavjud.[3]

Kadr va korpus

Monsterning po'lati bor panjara ramkasi va engil alyuminiy pastki ramka. Talab qilingan quruq vazn 161 kg (355 lb) (ABS bo'lmagan).[4]

O'rindiqning balandligi 770 mm (30 dyuym), bu ba'zi chavandozlarning oyoqlarini erga mahkam tikib qo'yishini osonlashtirishi mumkin. Bu tajribasiz mototsiklchilar uchun foyda.[4]

2013 Ducati Monster 696 tormoz tizimiga kirmaydigan Brembo old o'ng tormoz kaliperi
2013 Ducati Monster 696 tormoz tizimiga kirmaydigan Brembo old o'ng tormoz kaliperi

Tormozlar

Monsterning tormoz tizimining tarkibiy qismlari, shu jumladan asosiy tsilindr va disklar tomonidan ta'minlanadi Brembo. Old qismida 320 mm suzuvchi dual disklar va lamel o'rnatilgan 4 ta pistonli Brembo p4.32 kaliprlari mavjud. 245 mm orqa qattiq diskda ikki pistonli p34 kalipr bor.[4] Bloklarga qarshi tormoz tizimi (ABS) ixtiyoriy.[2]

Izohlar

  1. ^ Frank Melling (2008 yil 7-aprel). "2008 Ducati Monster 696 birinchi safari". Mototsikl AQSh. Olingan 3 aprel 2014.
  2. ^ a b "2014 Ducati Monster 696". TopSpeed.com. 2014 yil 25-fevral. Olingan 3 aprel 2014.
  3. ^ a b "Ducati 696 texnik tavsifi". Ducati Kanada. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 7 aprelda. Olingan 3 aprel 2014.
  4. ^ a b v "Ducati 696 shassisi". Ducati Kanada. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 7 aprelda. Olingan 3 aprel 2014.

Tashqi havolalar