Ducati Scrambler - Ducati Scrambler
 | |
| Ishlab chiqaruvchi | Dukati |
|---|---|
| Ishlab chiqarish | 1962-1976 |
| Sinf | Scrambler |
| Dvigatel | 2 valfli, 4 zarbli, havo bilan sovutilgan, 340,2 kubometrli bitta silindrli Qisqichbaqasimon uzatmali SOHC Qotishma silindr boshi quyma temir silindrli astar |
| Teshik / qon tomir | 76 mm × 75 mm |
| Siqilish darajasi | 9.3:1 |
| Eng yuqori tezlik | 130 km / soat (81 milya) |
| Quvvat | 2700 ot kuchi 8500 rpmda |
| Ateşleme turi | Bosch elektron |
| Yuqish | 5-tezlikda, nam debriyaj |
| Kadr turi | Bir nurli po'latdan yasalgan beshik |
| To'xtatish | Old qismi: Marzocchi teleskopik 35 mm gidravlik vilkalar Orqa tomon: Marzocchi zarbasi bilan belanchak, 3 holatini sozlash |
| Tormozlar | Old tomon: 180 mm uzunlikdagi tambur, ikkita poyabzal bilan Orqa tomon: bitta poyabzal bilan 160 mm baraban |
| Shinalar | Old 3.50 x 18 dyuym. Orqa tomoni 4.00 x 18 dyuym., Borrani pog'onali g'ildiraklar |
| O'rindiqning balandligi | 770 mm |
| Yoqilg'i hajmi | 12,6 l (3,3 AQSh gal), shundan 1,6 l zaxira |
| Yoqilg'i sarfi | 20 km / l (47 mpg)-BIZ) |
| Bog'liq | Ducati Scrambler (2015) |
The Ducati Scrambler seriyasining markasi edi bitta silindrli karıştırıcı mototsikllar tamonidan qilingan Dukati Amerika bozori uchun 1962 yildan 1974 yilgacha.[1] Uning yaratilishi amerikalikka tegishli Berliner Motor Corporation.[2][3] Modellar 250 santimetrdan 450 santimetrgacha siljish bilan ishlab chiqarilgan. 450 variant AQShda "Yupiter" sifatida sotilgan.[4]
Birinchi Scramblers (1962-1967) ko'cha-huquqiy modellardan olingan bo'lib, ularning ramkalari engil o'zgartirilgan "tor korpusli" dvigatellar mavjud edi. Dastlab u a Ducati Diana yo'l velosipediga aylantirildi Maykl Berliner Amerikada axloqsizlik bo'yicha poyga uchun.[5] Ushbu Scrambler modellarining barchasi maksimal dvigatel hajmi 250cc bo'lgan va odatda "tor Scrambler (lar)" deb nomlanadi.
- Scrambler OHC 250 (1962-1963)
- Scrambler 250 (1964-1968)
- Scrambler 350 (1967-1968)
Ikkinchi seriyada dvigatel qutisi kengroq ishlatilgan. Kadrlar olingan tajriba bilan o'zgartirildi Bruno Spaggiari mototsikl poyga poyga Ducati fabrikasi.[6]
- Scrambler 125 (1970-1971)
- Scrambler 250 (1968-1975)
- Scrambler 350 (1968-1975)
- Scrambler 450 (1969-1976)
- Desmo R / T 450 (1970-1971) (desmodromik qopqoq )
Uyg'onish
Scrambler nomi 2015 yilda Ducati zamonaviy-klassik uslubdagi mototsikli sifatida qayta tiklandi.
Qo'shimcha o'qish
- Otto Grizzi; Karlo Perelli (1999 yil iyun). "Ducati Scrambler 250-350-450". Motociclismo d'Epoca.
Adabiyotlar
- ^ "Ducati Scrambler", korporativ tarix, Ducati
- ^ Giulio, Decio; Carugati, Decio G. R.; Sadleir, Richard (2001), Ducati: Dizayn va tuyg'u, MotorBooks / MBI nashriyot kompaniyasi, p. 64, ISBN 978-0-7603-1199-8
- ^ "Ducati 350 Scrambler", Mototsiklizm, 2002 yil 24-iyun
- ^ Mik Uoker (2003), Ducati singllarini tiklash, MotorBooks International, p. 228, ISBN 9781610609197
- ^ Bruno dePrato (2013 yil 14-may), "BORILE B450 SCRAMBLER - BIRINChI KO'RING: Ducati endi 450 ta Scrambler qurmasligi mumkin. Ammo Umberto Borile qiladi.", Velosiped dunyosi
- ^ Frank Melling (2012 yil 16 aprel), Esda qoladigan mototsikl: Ducati 450 Scrambler, Mototsikl AQSh, olingan 6 iyun 2013