Birlashgan Qirollikda yoqilg'iga qarshi norozilik namoyishlari - Fuel protests in the United Kingdom

Yo'l harakati to'sig'ini namoyish qilgan yuk mashinalari M6 2007 yilda.

The Birlashgan Qirollikda yoqilg'i namoyishlari ko'tarilishi sababli o'tkazilgan bir qator kampaniyalar edi benzin va dizel yoqilg'isi avtotransport vositalaridan foydalanish narxlari. 21-asrdagi ko'plab boshqa norozilik namoyishlari orasida uchta muhim kampaniya mavjud. 2000 yildagi birinchi yirik norozilik namoyishi asosan mustaqil yuk mashinalari egalari-operatorlari tomonidan olib borildi. Angliyaning janubi-sharqidagi yuk mashinalari egalarining bir guruh operatorlari "TransAction" nomli norozilik guruhini tashkil etishdi. neftni qayta ishlash zavodlari va yonilg'i omborlari Esseks. Neft korxonalarining norozilik namoyishlari va blokirovkalari neft mahsulotlarini etkazib berishda keng uzilishlarga olib keldi. Namoyishlarning maqsadi benzin va dizel yoqilg'isiga yoqilg'i bojlari stavkasini pasaytirishni ta'minlash edi, hukumat bu qarorni rad etdi. Namoyish tugagandan so'ng, hukumat yoqilg'i bojlarini muzlatish to'g'risida e'lon qildi va Buyuk Britaniya yo'llarida ishlaydigan xorijiy transport vositalariga soliq solishni o'z ichiga olgan tovar transport vositalariga soliq solinish tartibiga o'zgartirishlar kiritilishini va'da qildi.

Keyingi norozilik namoyishlari u qadar katta ta'sir ko'rsatmadi, ammo natijaga olib keldi vahima sotib olish 2005 yilda va 2007 yilda yana. 2007 yilgi yoqilg'i noroziliklarini Angliyaning janubidagi eski "TransAction group" ning bir nechta a'zolari birlashtirib, "TransAction 2007" deb isloh qildilar. Ushbu davrdagi norozilik namoyishlari keng miqyosda qo'llab-quvvatlanmadi va ular oldingi yillardagi kabi buzilishlarga olib kelmadi. Yilning oxirlarida bo'lib o'tgan 2007 yilgi norozilik namoyishi 200-300 yuk mashinalariga tushish bilan yakunlandi Markaziy London politsiya kun bo'yi yuk mashinalari parki sifatida foydalanish uchun A40 samolyotini yopib qo'yishi bilan. Buning ortidan miting bo'lib o'tdi Marmar kamar. Kechqurun, bir deputat Buyuk Britaniyaning yonilg'i bojini kamaytirishni talab qilgan rasmiy arizani topshirish uchun Dauning-strit 10 ga yo'l oldi. Ko'pgina yuk mashinalari egalari operatorlari va dehqonlar qo'llab-quvvatlagan bo'lar edi, deb hisobga olsak, 2007 yilgi yoqilg'iga qarshi norozilik namoyishlari siyosiy asosga ega deb o'ylaganlar bor edi. Konservativ partiya. Konservativ rahbar Devid Kemeron ularni qo'llab-quvvatladi va "adolatli yoqilg'i stabilizatori" ni va'da qildi, bu konservativ manifestning bir qismi bo'lgan benzin narxini cheklash taklifi. 2010 yil Buyuk Britaniyadagi umumiy saylov va 2011 yil mart oyidagi byudjetdan keyin amalga oshirilishi haqida e'lon qilingan edi. "adolatli yoqilg'i stabilizatori" narx ko'tarilganda yonilg'idan olinadigan soliqlarni pasaytirish va narx tushishi bilan soliqni oshirishni nazarda tutgan edi, aslida soliq hali ham ko'tariladi neft narxi ko'tariladi, ammo soliq darajasida to'lanadi inflyatsiya O'sha paytda va yiliga ikki marta qo'llaniladi, ammo neft narxi tushganda soliq inflyatsiyadan yuqori bo'lishi mumkin. "Soliq qonunchiligi va stavkalari haqida umumiy ma'lumot" ning 3.44 bo'limidan iqtibos: "Yoqilg'i narxi yuqori bo'lganida, hozirgi kabi, yonilg'i boji ortadi. chakana narxlar indeksi (RPI). Ammo, agar neft narxi barqaror ravishda belgilangan tetiklantiruvchi narxdan pastga tushsa, Hukumat yoqilg'i bojini RPI va litri uchun 1 tiyinga oshiradi. Hukumat fikricha, bir barreli uchun tetiklantiruvchi narx 75 dollarni tashkil etadi va neft va gaz kompaniyalari va motor guruhlarining fikrlarini o'rganib chiqqandan so'ng yakuniy qo'zg'atuvchi narx va mexanizmni o'rnatadi ".[1]

Fon

Buyuk Britaniyada yo'llardan foydalanganlik uchun yoqilg'iga soliq ikki elementdan iborat.yonilg'i boji va qo'shilgan qiymat solig'i (QQS). Yoqilg'i boji yoqilg'i turiga qarab litr uchun belgilangan miqdorda qo'llaniladi va keyinchalik QQS a sifatida qo'shiladi foiz yoqilg'i narxi va yoqilg'i boji yig'indisi.[2] Tarixiy jihatdan, yoqilg'i boji har yili inflyatsiya darajasiga qarab oshirildi. 1993 yilda yonilg'i narxi eskalatori tomonidan kiritilgan Konservatorlar, avtotransport vositalaridan kamroq foydalanishni rag'batlantirish va shu bilan kurashish uchun ishlab chiqilganligi bilan oqlanadi Iqlim o'zgarishi.[3] Ushbu g'oya har yili yonilg'i bojini har yili, dastlab 3% ga oshirish edi.[2] keyinchalik 5% gacha ko'tarildi,[2][4] inflyatsiya darajasidan yuqori.[3] The Bler ma'muriyati keyinchalik eskalator inflyatsiyadan oshib ketish tezligini 6% ga oshirdi.[4]

2000

2000 yilga kelib soliq qo'rg'oshinsiz benzinning umumiy narxining 81,5 foizini tashkil etdi, bu 1993 yildagi 72,8 foizni tashkil etdi.[2] Buyuk Britaniyada yoqilg'i narxi eng arzon narxlardan ko'tarildi Evropa bir xil vaqt ichida eng qimmat bo'lish.[2] Namoyishchilar Buyuk Britaniyada yuqori transport xarajatlari yuk tashish sanoatining raqobatbardosh bo'lishini qiyinlashtirayotganini aytishdi.[5] Dunyo bo'ylab neft narxi oshdi $ Bir barrel uchun 10 dan 30 dollargacha,[6] 10 yil ichidagi eng yuqori daraja.[7] Buyuk Britaniyadagi haydovchilar endi qo'rg'oshinsiz litr uchun o'rtacha 80 pens, dizel uchun 80,8p to'lashdi.[7] Hukumat 2000 yil boshida yoqilg'i solig'i eskalatoridan allaqachon voz kechgan edi.[8]

Xronologiya va effektlar

Yoqilg'i tugagan Xam Xill yoqilg'i quyish shoxobchasi.

1999 yilda yuk mashinalari haydovchilari norozilik namoyishlarini boshladilar London yoqilg'i narxining ko'tarilishiga qarshi va butun mamlakat bo'ylab kampaniya o'tkazish niyatlarini e'lon qildi.[9] The Konservativ partiya 2000 yil 29 iyulda yonilg'i narxlari qanday ko'tarilganiga e'tibor berish uchun norozilik kunini tashkil qildi Mehnat, petitsiyalar bilan shahar markazlariga tashrif buyurish va varaqalarni tarqatish.[10] Nasoslarni boykot qilish kampaniyasi, shuningdek nasoslarni to'kib tashlash deb ham ataladi, 2000 yil 1 avgustda avtoulovchilarni tashrif buyurmaslikka chaqirilgan yoqilg'i quyish shoxobchalari o'sha kuni.[10] Ma'lumotlarga ko'ra, kunni qo'llab-quvvatlash yamoqsiz bo'lib, Shimoliy-G'arbda eng katta zarar ko'rganlar, ba'zilari biznesning 50% pasayishi haqida xabar berishgan.[11]

2000 yil 8 sentyabrda Stanlowni qayta ishlash zavodi yaqin Ellesmere porti yilda Cheshir edi bloklangan tomonidan boshqariladigan fermerlar tomonidan Devid Xendli.[12] Keyingi bir necha kun ichida piketlar qayd etildi Milford Xeyven va an neft terminali da Avonmut ba'zi yonilg'i quyish shoxobchalarida zaxira etishmay qolishiga olib keladi.[13] 2000 yil 8 sentyabrda yoqilg'i namoyishchilari bir necha ob'ektlarni cheklangan muddat qamal qildilar va yonilg'i etkazib berishni to'xtatdilar Yorkshir, Shimoliy G'arbiy Angliya, va Shotlandiya chegaralari hukumatdan yoqilg'i soliqlarini kamaytirishni talab qilmoqda.[14] Namoyishchilarning ba'zilari har bir boj uchun har litr uchun 15 dan 26 pensgacha kamaytirishni talab qilishdi.[15]

Norozilik 2000 yil 10 sentyabrda Manchester Fuel Terminalidagi ob'ektlarni o'z ichiga olganligi sababli tarqaldi, Kingsbury neft terminali, eng yirik ichki neft terminali va Kardiff Dokslari.[16] Vahima sotib olish benzin biroz yopila boshladi yoqilg'i quyish shoxobchalari avtoulovchilar yoqilg'ini sotib olish uchun navbatda turganlarida ratsionlangan va garajlarning narxlarini sezilarli darajada oshirganligi haqidagi xabarlar.[17] To'siqlarni siljitish da xabar qilingan Shimoliy Sharqiy Angliya ustida A1[16] va A55 yo'llar.[5] 2000 yil 11 sentyabrda hukumat an Kengashda buyurtma tomonidan ruxsat berilgan Maxfiy kengash va qirolicha yoqilg'ini muhim xizmatlarga etkazib berishni ta'minlash uchun 1976 yilgi Energetika to'g'risidagi qonunga binoan favqulodda vakolatlarni qabul qilish.[6][8] Hozirga kelib to'qqizta neftni qayta ishlash zavodlaridan oltitasi va to'rtta neft taqsimlovchi omborlar norozilik namoyishlariga uchragan.[18]

Kampaniya hukumatga qarshi, bu hukumat soliqqa tortish masalasi - u [hukumat] namoyishchilar xohlagan narsani hal qilmayapti.

— Texako, [19]

2000 yil 12 sentyabr seshanba kunigacha 3000 yoqilg'i quyish shoxobchalari yoqilg'i etishmasligi sababli yopilganligi haqida xabar berildi.[19] Shuningdek, 48 soat ichida yoqilg'i qolmasligi haqida xabarlar paydo bo'ldi.[19] Toni Bler, Bosh Vazir etkazib berishni qayta tiklash uchun neft kompaniyalarini bosim ostida qoldiring. BP politsiya eskorti berilsa, etkazib berishni qayta boshlashlarini aytdi tankerlar.[19] Toni Bler kun davomida neft kompaniyalari bilan aloqada bo'lgan va etkazib berish 24 soat ichida normal holatga kelishini e'lon qilgan,[8] hukumat vakolatiga binoan favqulodda xizmatlarga etkazib berishni boshlash bo'yicha buyruq olgan neft kompaniyalari bilan.[20] Xuddi shu paytni o'zida BBC yangiliklari hukumatning COBRA qo'mita inqirozga qarshi kurash rejalarini tuzdi, shu jumladan harbiy ta'minotni ko'chirishda va yoqilg'ining sotilishini cheklashda yordam berish.[20] Janubi-g'arbiy poezdlar yoqilg'i ta'minotini saqlab qolish uchun ba'zi xizmatlarini kamaytirayotgani haqida xabar berilgan.[19] Qasddan sekin harakatlanadigan yuk mashinalari kolonnalari tiqilinchni keltirib chiqardi M1 va M5 avtomobil yo'llari.[21]

2000 yil 13 sentyabrda hukumat odatdagi yoqilg'i etkazib berishning 5% amalga oshirilganligini e'lon qildi, ammo boshqa hisobotlarda shuni ko'rsatadiki, faqatgina 3,8% 5.000.000 litrni tashkil etadi (1.100.000 imp gal; 1.300.000 US gal) oddiy kundalik sotuvga nisbatan 131.000.000 litr (29.000.000 imp.) gal; 35,000,000 US gal).[22] Yilda Shotlandiya faqat juda cheklangan materiallar faqat favqulodda vaziyatlarda foydalanish uchun etkazib berilardi.[22] Yoqilg'i quyish shoxobchalarining to'rtdan uch qismi yoqilg'isiz qolgani xabar qilingan.[20] Biroz NHS ishonadi xodimlarning ishga kirishda qiyinchiliklari tufayli muhim bo'lmagan operatsiyalarni bekor qildi va tez yordam mashinalari faqat Buyuk Britaniyaning aksariyat qismlarida favqulodda vaziyat qo'ng'iroqlariga javob berishga qodir edi. The Milliy qon xizmati bu muammoni engish va kasalxonalarga qon etkazib berish tahdid ostida emasligini, ammo "mamlakatning ayrim hududlarida jiddiy muammolar mavjudligini" aytdi.[23] Hukumat joylashtirdi Milliy sog'liqni saqlash xizmati (NHS) qizil ogohlantirishda.[22] Supermarketlar oziq-ovqat mahsulotlarini etkazib berishda qiyinchiliklarga duch kelganligi sababli, oziq-ovqat mahsulotlarini iste'mol qilishni boshlashdi[22][24] va haqida xabarlar mavjud edi vahima sotib olish.[25] Sainsbury's oldingi ikki kunga nisbatan sotish hajmi 50 foizga oshganini ko'rgan holda, bir necha kun ichida oziq-ovqat etishmasligi haqida ogohlantirdi; Tesco va Xavfsiz yo'l ba'zi bir narsalarga ratsion berishayotganini aytdi.[26] The Royal Mail etkazib berishni davom ettirish uchun yonilg'i ta'minoti etarli emasligi va maktablar yopila boshlaganligi haqida xabar berishdi.[22] Hukumat harbiy kuchlarni joylashtira boshladi tankerlar mamlakat bo'ylab va muhim xizmatlar uchun materiallar olish uchun 2000 yoqilg'i quyish shoxobchalarini tayinladi.[22] Ba'zi etkazib berish neftni qayta ishlash zavodlari va politsiya tankerlarning harakatlanishini ta'minlash uchun zarur bo'lgan eskortlarni etkazib berishdi.[27]

2000 yil 14 sentyabrda norozilik namoyishlari tugay boshladi.[25] Bir necha neftni qayta ishlash zavodlarining blokadalari hanuzgacha ishlamoqda va dastlabki etkazib berishlar belgilangan tarqatish punktlariga yuborildi favqulodda vaziyat hukumat tomonidan olingan vakolatlar.[25] Avtobus kompaniyalari dizel yoqilg'isi zaxiralari tugayotgani va etkazib berishni uzaytirish uchun xizmatlarni cheklash kerakligi haqida ogohlantirgan edi.[25] Namoyishchilar hukumatga oltmish kun davomida bu masala bo'yicha harakat qilish uchun vaqt berayotganini yoki aks holda norozilik bildirishini aytdi.[25] Londonda yuk mashinalari haydovchilari tomonidan rejalashtirilgan norozilik namoyishi Metropolitan politsiyasi va buzilishiga olib kelmadi.[28] Keyinchalik yo'l tarmog'idagi avtomatlashtirilgan hisoblash uskunalari tahlilidan so'ng hisobot Atrof-muhit, transport va mintaqalar departamenti namoyishning eng yuqori cho'qqisida, 14 sentyabr kuni Buyuk Britaniyaning magistral yo'llarida avtoulovlarning oqimi odatdagi darajadan 39% ga va asosiy yo'llarda 25% past bo'lganligini ko'rsatdi.[29] Biroq, transport vositalarini tashish uchun bu raqamlar avtomobil yo'llarida ham, katta yo'llarda ham 13 foizga pasayganligini ko'rsatdi.[29]

2000 yil 16-sentabrga qadar etkazib berish, avvaliga faqat hukumat tomonidan belgilangan yonilg'i quyish shoxobchalariga etkazib berish tiklana boshladi, ularning soni 3300 ga etdi.[30] The London Savdo palatasi norozilik namoyishlari korxonalarga kuniga 250 million funt sterlingga zarar etkazganligini xabar qildi.[31] Namoyishlar tugagandan so'ng Direktorlar instituti Buyuk Britaniya korxonalari xarajatlarini 1 milliard funtga baholagan.[32] Ayni paytda, Frantsiya, Ispaniya, Irlandiya, Niderlandiya, Polsha va Gretsiyada xuddi shunday norozilik namoyishlari bo'lib o'tdi.[33][34]

2000 yildagi norozilik namoyishlarini katalizator va qo'llab-quvvatlagan sharoitlarni quyidagicha tushunish mumkin ijtimoiy harakatlar nazariyasi Masalan, ilgari mavjud bo'lgan ijtimoiy tarmoqlarning mavjudligi, imkoniyatlari va resurslari.[35]

Reaksiya

Namoyish paytida neft kompaniyalari ayblanmoqda til biriktirish hukumat a'zolari va uning maslahatchilari tomonidan namoyishchilar bilan.[36] Ma'lum qilinishicha, politsiya yo'llarni hali ham toza tutgan tankerlar omborlarda saqlanayotgan va benzin etkazib bermagan.[36] The Transport va umumiy ishchilar kasaba uyushmasi yonilg'i quyadigan haydovchilarni qo'rqitish holatlari bo'lganligini aytdi.[36] Imkoniyati sud buyruqlari namoyishchilarga qarshi kashf qilindi TotalElfFina sud qarorini bajarishi mumkin bo'lgan shaxs bo'lmaganligi sababli uni olish va uni amalga oshirish qiyin bo'lishi haqida yuridik maslahat olganlar.[36] Kompaniya shuningdek, yo'llar aniq bo'lsa ham, yoqilg'i etkazib berish "do'stona" bo'lgan namoyishchilarning kayfiyatini o'zgartirishi mumkinligini va "Nasoslarga yoqilg'i olish faqat qisqa muddatli muammoni hal qiladi va asl xavotirlari bilan shug'ullanmaydi" deb ta'kidladi. namoyishchilar ".[36] Keyinchalik TGWU a ni chaqirdi ommaviy so'rov Namoyishchilar va neft kompaniyalari o'rtasidagi kelishuv to'g'risidagi xabarlarga, ularning namoyishchilarga neft kompaniyalari saytlariga xavfsizlik tekshiruvlarisiz kirishiga ruxsat berilganligini va yonilg'i etkazib berishga tayyor bo'lgan haydovchilarga yo'l qo'ymaslik kerakligini aytganliklarini aytdilar.[37]

Agar biz ushbu bosimga duchor bo'lsak, bu mamlakat ishonadigan har qanday demokratik printsipga zid bo'lar edi va bundan ham ko'proq, agar hukumat bunday xatti-harakatga javoban soliqlar bo'yicha siyosatini hal qilsa, har qanday mamlakat uchun muhim bo'lgan iqtisodiy siyosatning ishonchliligi jiddiy zarar ko'rgan bo'lar edi va men bunga yo'l qo'ymayman.

— Toni Bler, [8]

Hukumat ularning so'zlaridan qaytmasligini bildirdi[8] noroziliklarga qarshi yoki favqulodda byudjetni joriy qilish.[20] Hukumat ta'kidlashicha, narxlarning ko'tarilishi hukumatning yonilg'i bojiga emas, balki neftning jahon bozoridagi narxlarning ko'tarilishiga bog'liq.[8] Hukumat blokadalarga javoban siyosat olib borolmasligiga rozi bo'lish bilan birga, Uilyam Xeyg, Muxolifat lideri hukumatni soliqlarni ko'paytirgani uchun tanqid qildi Liberal-demokratlar hukumat bu norozilikka ancha oldin javob berishi kerak edi, deb ta'kidladi.[19] The Amalgamated muhandislik va elektr ittifoqi aktsiya davomida yonilg'i to'lovlarini kamaytirishga chaqirdi.[18]

A BBC tomonidan o'tkazilgan ijtimoiy so'rov ICM 514 kishining telefon orqali ko'rsatilishicha, 2000 yil 12 sentyabrda namoyishchilarni davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash 78 foizni tashkil etdi, agar u asosiy xizmatlar 36 foizga tushib qolsa.[27] Uchun so'rovnoma Daily Mail 502 kishidan to'rtdan uch qismi hukumat inqirozni yomon hal qildi deb o'ylaganligini ko'rsatdi.[30] Namoyishlar tugaganidan ko'p o'tmay o'tkazilgan ikkita so'rovnoma shuni ko'rsatdiki Konservativ partiya bosib o'tgan yoki boshqaruv bilan teng mavqega erishgan Mehnat partiyasi.[32] Noyabr oyiga qadar norozilik namoyishlari yangilanishi va konservatorlarning boyliklarining tiklanishini qo'llab-quvvatlash har ikkisi ham qisqartirildi, Leyboristlar so'rovnomada peshqadamlikni qo'lga kiritishdi.[38]

Oqibatlari

Uning ichida byudjetdan oldingi hisobot 2000 yil 8-noyabr kuni Kantsler, Gordon Braun, avtoulovchilar uchun soliq yukini engillashtiradigan va Britaniya yo'llaridan foydalangan holda chet el yuk mashinalariga soliq solishni o'z ichiga olgan ko'plab o'zgarishlarni e'lon qildi. Ushbu o'zgarishlar ultra past oltingugurtli benzin uchun bojni qisqartirishni, 2002 yil kamida aprel oyigacha boshqa turdagi yoqilg'ilar uchun yoqilg'i bojining muzlashini (yoqilg'i bojxona eskalatorini samarali ravishda tugatishni) va quyi qismga ko'proq transport vositalarini joylashtirishni o'z ichiga olgan. transport vositasining aktsiz solig'i (VED) tasmasi, yuk mashinalari uchun VEDda o'rtacha 50% dan ortiq kesim va a Brit Disc vinyetka barcha yuk mashinalari, shu jumladan xorijdagi yuk mashinalari to'lashni talab qiladigan sxema soliq Britaniya yo'llaridan foydalanish.[15][39] Yoqilg'i bojini muzlatish xarajatlarga olib kelishi taxmin qilinmoqda Xazina 2004 yilgi hisobotida yiliga 2 milliard funt sterling Iqtisodiy va ijtimoiy tadqiqotlar kengashi.[3]

Bilan bog'liq bo'lgan o'sha oyda yangitdan norozilik konvoy Shimoliy Sharqiy Angliyadan Londongacha, avvalgi darajadagi qo'llab-quvvatlash yoki buzilishlarni amalga oshirmadi.[40][41] Bu norozilik bilan yakunlandi Hyde Park va yopilishi Westway to'xtab qolgan transport vositalari tomonidan.[42] Shunga o'xshash norozilik Jon O'Groats ga Edinburg natijada Shotlandiya poytaxtining markazida yig'ilgan 80 ga yaqin transport vositasi paydo bo'ldi.[42] Ushbu norozilik namoyishi tufayli vahima bo'lgan benzin sotib olindi va ba'zi yoqilg'i quyish shoxobchalari vaqtincha yopildi.[43]

Brynle Uilyams namoyishlar tashkilotchilaridan biri bo'lgan, keyinchalik a'zosi bo'ldi Uels assambleyasi konservativ partiya uchun.[44][45]

2005

2005 yil avgust oyida benzin narxlari ko'tarilib, eng yuqori darajadagi 90 pensdan oshdi,[46] oz miqdordagi stantsiyalar bilan litr uchun 1 funt sterlingdan ko'proq quvvat oladigan.[47] Sentyabr oyida o'rtacha narx 94,6 p / l ga etdi,[46] o'sish qisman dunyo ta'minotining pasayishi bilan bog'liq Katrina bo'roni ba'zi neft inshootlariga zarar etkazdi Amerika Qo'shma Shtatlari.[48]

The BBC 2005 yil 7 sentyabrda 2000 yil sentyabrdagi blokadalar uchun javobgar guruh 0600 dan neftni qayta ishlash zavodlarida norozilik namoyishlari bilan tahdid qilgani haqida xabar berdi. BST 2005 yil 14 sentyabrda yonilg'i boji kamaytirilmasa.[49] Gazetalarda 2005 yil 10 sentyabrda hukumat yonilg'i ta'minotini saqlab qolish uchun favqulodda rejalar ishlab chiqilganligi, shu jumladan, tankerlarni boshqarish uchun 1000 armiya haydovchilaridan foydalanganligi, yoqilg'i normasini joriy qilganligi haqida xabar berilgan.[50] va qonunni buzganlarning haydovchilik guvohnomalarini musodara qilish.[51] Vahima sotib olish to'g'risida 2005 yil 13 sentyabrda xabar berilgandi, chunki haydovchilar yonilg'ida zaxira bo'lgan haydovchilar transport vositalarini benzin bilan to'ldirish uchun bir soat kutishayotgani haqida xabar berishdi.[52] Uning balandligida 3000 ga yaqin yonilg'i quyish shoxobchalari yoqilg'idan bo'shatildi.[53]

Biroq, 2005 yil 14 sentyabrda neftni qayta ishlash zavodlariga kiruvchilarni to'sib qo'yishni boshlamaslik uchun ozgina miqdordagi namoyishchilar kelishdi. Buyuk Britaniyaning neft sanoati assotsiatsiyasi ushbu kunlik norozilik namoyishi "minnatdorchilik bilan hayratlanarli darajada tinch" bo'lganini aytdi.[54] Xalq yoqilg'isi lobbisi etakchisi Endryu Spens ishtirok etgan eng katta tadbir bilan eng yuqori cho'qqisida atigi 10 namoyishchi qatnashdi.[55] Da Stanlowni qayta ishlash zavodi, 2000 yilda blokirovka qilingan, namoyishda faqat ikki namoyishchi qatnashgan.[56] 2005 yil 16 sentyabrda yana norozilik namoyishlari bo'lib o'tdi M4 avtomagistrali yuk mashinalari soatiga 15 milya (24 km / soat) kabi sekin yurgan.[57]

Namoyishlarga javoban hukumat, etkazib berish zarur bo'lganidan pastroq ekanligini ta'kidladi OPEK va Katrina dovuli yoqilg'i narxiga boj darajasidan ko'ra ko'proq ta'sir ko'rsatdi.[57]

2007

2007 yil oxiriga kelib, yoqilg'i narxi oshib ketdi £1 litr uchun yonilg'i solig'i oktyabr oyida 2 pensga ko'tarilib, dizel yoqilg'isining eng yuqori narxiga va Evropada benzin uchun to'rtinchi o'rinni egalladi.[58] Yangi norozilik namoyishlari bir-biri bilan bog'liq bo'lmagan ikkita guruh tomonidan rejalashtirilgan bo'lib, ulardan biri Transaction 2007 va Avtomobil transporti assotsiatsiyasi (RHA).[58] The Shotlandiya RHA filiali 30 ga yaqin transport vositasini to'sib qo'yishni taklif qildi, Transaction 2007 esa neftni qayta ishlash zavodlari tashqarisida norozilik bildirishni maqsad qildi.[58] Dumaloq yo'l to'sig'i bir nechta avtomagistrallarda soatiga 40 mil (64 km / soat) tezlikda harakatlanadigan 45 ta transport vositasini jalb qilgan bo'lsa-da,[59] neftni qayta ishlash zavodlarida norozilik darajasi 2000 yildagiga nisbatan past edi.[60] RHA kompaniyasining kampaniyasidan biri yoqilg'i narxlari regulyatorini joriy etish edi, bu davr mobaynida vazifalarni nazorat qiladi. Aleks Salmond, Shotlandiyaning birinchi vaziri.[59]

Adabiyotlar

  1. ^ "2011 yilgi byudjet soliqlariga umumiy nuqtai" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 16 mayda.
  2. ^ a b v d e "Buyuk Britaniyaning yoqilg'i solig'i: faktlar". BBC yangiliklari. BBC. 29 iyul 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  3. ^ a b v Harrabin, Rojer (2004 yil 5 oktyabr). "Yoqilg'i noroziligi xazinaga har yili 2 milliard funt sterlingga tushadi". BBC yangiliklari. BBC. Olingan 12 yanvar 2008.
  4. ^ a b https://publications.parliament.uk/pa/cm199899/cmhansrd/vo990309/debtext/90309-07.htm bob-url = yo'qolgan sarlavha (Yordam bering). Parlament muhokamalari (Xansard). Jamiyat palatasi. 1999 yil 9 mart. 181.
  5. ^ a b Xeterington, Piter; Uord, Devid (11 sentyabr 2000). "Yoqilg'i inqirozi piketlar omborlarga tushishi bilan bog'liq". Guardian. Olingan 13 yanvar 2008.
  6. ^ a b "Yoqilg'i bilan ta'minlash bo'yicha tadbirlar". BBC yangiliklari. BBC. 12 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.[o'lik havola ]
  7. ^ a b "Benzin narxining oshishiga g'azab". BBC yangiliklari. BBC. 7 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  8. ^ a b v d e f "Inqiroz" 24 soat ichida tugaydi - Bler. BBC yangiliklari. BBC. 12 sentyabr 2000. Arxivlangan asl nusxasi 2002 yil 25 dekabrda. Olingan 12 yanvar 2008.
  9. ^ "Yuk tashuvchilar butun mamlakat bo'ylab norozilik namoyishini rejalashtirishmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 1999 yil 30 mart.
  10. ^ a b "Tories benzin namoyishida namoyish o'tkazdi". BBC yangiliklari. BBC. 29 iyul 2000 yil. Olingan 24-noyabr 2007.
  11. ^ Puk, Salli (2000 yil 2-avgust). "Yoqilg'i narxiga qarshi norozilik kuni cheklangan qo'llab-quvvatlanadi". Daily Telegraph. Telegraph News va Media Limited. Olingan 13 yanvar 2008.
  12. ^ "Neftni qayta ishlash zavodi namoyishchilar tomonidan yoqib yuborildi". BBC yangiliklari. BBC. 8 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  13. ^ "Namoyishlar birinchi yoqilg'i tanqisligini keltirib chiqarmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 9 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  14. ^ Xeterington, Piter; Jon Xenli (9 sentyabr 2000). "Frantsuz uslubidagi yoqilg'iga qarshi norozilik Britaniyani urdi". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  15. ^ a b Elliott, Larri; Uayt, Maykl (2000 yil 9-noyabr). "Braunning 4.7 mlrd funt sterlingi namoyishchilarni sotib olish uchun". Guardian. Olingan 13 yanvar 2008.
  16. ^ a b "Namoyish tarqalganda yonilg'i kamayadi". BBC yangiliklari. BBC. 10 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  17. ^ Xeterington, Piter; Patrik Vintur; Sharlotta Denni (2000 yil 12 sentyabr). "Yog 'blokadasi chaqishi kabi vahima". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  18. ^ a b "Buyuk Britaniyada yoqilg'i tanqisligi kuchaymoqda". BBC yangiliklari. BBC. 10 sentyabr 2000 yil.
  19. ^ a b v d e f "Bler neft sanoatiga ta'sir qiladi". BBC yangiliklari. BBC. 12 sentyabr 2000 yil. Olingan 27 dekabr 2007.
  20. ^ a b v d "Tankerlar Buyuk Britaniya yo'llariga qaytishdi". BBC yangiliklari. BBC. 13 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  21. ^ "Yoqilg'i inqirozi tishlay boshlaydi". BBC yangiliklari. BBC. 13 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  22. ^ a b v d e f Vintur, Patrik; Jeymi Uilson (14 sentyabr 2000). "Blerning iltimoslari inobatga olinmagani sababli Britaniya to'xtaydi". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  23. ^ "Yoqilg'i inqirozi NHSga betartiblik keltiradi". BBC yangiliklari. BBC. 12 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  24. ^ "Yangi Evropa yoqilg'isidagi norozilik namoyishlari alangalanmoqda, chunki boshqalar tugaydi". CNN. 14 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  25. ^ a b v d e "Buyuk Britaniyaning yoqilg'i blokadalari qulab tushdi". BBC yangiliklari. BBC. 14 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  26. ^ "Yoqilg'i inqirozi xizmatlarni urmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 14 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  27. ^ a b "Yoqilg'i zaxiralari oqadi". BBC yangiliklari. BBC. 13 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  28. ^ Dodd, Vikram (2000 yil 14 sentyabr). "Poytaxtdagi norozilik namoyishi to'xtatildi, ammo shimoldagi shoshilinch soat". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  29. ^ a b Xetvey, Fil. "Yoqilg'i" noroziligi "ning transport harakatiga ta'siri" (PDF). Atrof-muhit, transport va mintaqalar departamenti. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2004 yil 24 fevralda. Olingan 12 yanvar 2008.
  30. ^ a b "Yoqilg'i inqirozidan keyin o'lim boshlanadi". BBC yangiliklari. BBC. 13 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  31. ^ "Yoqilg'i inqirozi tishlay boshlaydi". BBC yangiliklari. BBC. 13 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  32. ^ a b "Haydovchilar etishmayotgani uchun kutishdi". BBC yangiliklari. BBC. 17 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  33. ^ https://www.theguardian.com/uk/2000/sep/16/oil.business2
  34. ^ http://edition.cnn.com/2000/WORLD/europe/09/14/fuel.protests.04/
  35. ^ Doherty, Brian (2003). "Yoqilg'i noroziliklarini tushuntirish" (PDF). Britaniya siyosati va xalqaro munosabatlar jurnali. 5: 1–23. doi:10.1111 / 1467-856X.00093.
  36. ^ a b v d e Xeterington, Piter; Sharlotta Denni (2000 yil 13 sentyabr). "Neft gigantlari til biriktirganlikda ayblanmoqda". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  37. ^ "Kasaba uyushmasi norozilik namoyishlari bo'yicha surishtiruv o'tkazmoqchi". BBC yangiliklari. BBC. 18 sentyabr 2000 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  38. ^ Maguayr, Kevin; Uayt, Maykl (2000 yil 7-noyabr). "Jamiyat yonilg'i solig'i bo'yicha norozilik namoyishlaridan qaytmoqda". Guardian. Olingan 13 yanvar 2008.
  39. ^ "Kantsler ehtiyotkorlik bilan byudjetgacha yoqilg'ini muzlatib qo'ydi". Daily Telegraph. Telegraph News va Media Limited. 8 noyabr 2000 yil. Olingan 13 yanvar 2008.
  40. ^ "Yoqilg'i namoyishchilariga taqiq qo'yish zonasi mavjud". BBC yangiliklari. BBC. 10 noyabr 2000 yil. Olingan 13 yanvar 2008.
  41. ^ "Yoqilg'i kolonnasi ketmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 2000 yil 13-noyabr. Olingan 13 yanvar 2008.
  42. ^ a b Krisafis, Anjelik (2000 yil 15-noyabr). "Yoqilg'i noroziligi Londonga kirib boradi". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  43. ^ Xeterington, Piter; Maguayr, Kevin (2000 yil 4-noyabr). "Vahima sotib olish murojaatlarga qaramay boshlanadi". Guardian.
  44. ^ "Uels: birinchi vazirning savollari (05/10/04)". BBC yangiliklari. BBC. 7 oktyabr 2004 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  45. ^ "2004 yilgi saylovlarda yoqilg'i narxlari muammosi". BBC yangiliklari. BBC. 2004 yil 5-dekabr. Olingan 13 yanvar 2008.
  46. ^ a b "Buyuk Britaniyada benzin narxi o'sishda davom etmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 5 sentyabr 2005 yil. Olingan 12 yanvar 2008.
  47. ^ "Yoqilg'i quyish bo'yicha navbatdagi norozilik tahdid solmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 7 sentyabr 2005 yil. Olingan 24-noyabr 2007.
  48. ^ Ueynrayt, Martin (8 sentyabr 2005). "Namoyishchilar neftni qayta ishlash zavodlarini blokirovka qilish bilan tahdid qilmoqda". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  49. ^ "Yoqilg'i quyish bo'yicha navbatdagi norozilik tahdid solmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 2005 yil 14 sentyabr. Olingan 12 yanvar 2008.
  50. ^ Brady, Brayan (11 sentyabr 2005). "Yoqilg'i inqirozi: haydovchilar normaga duch kelishmoqda". Shotlandiyalik. Johnston Press plc. Olingan 24-noyabr 2007.
  51. ^ "Namoyishlarda qatnashganlar kam bo'lganidan keyin yordam". BBC yangiliklari. BBC. 2005 yil 14 sentyabr. Olingan 24-noyabr 2007.
  52. ^ Lavil, Sandra; Vikram Dodd (2005 yil 14 sentyabr). "Vahima sotib olish avtoulovchilar benzin bloklanishidan qo'rqishidan boshlanadi". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  53. ^ Ritsar, Sem (2005 yil 14 sentyabr). "Benzin namoyishi alangalanmadi". The Times. London. Olingan 24-noyabr 2007.
  54. ^ Satchell, Clarissa (2005 yil 14 sentyabr). "Qanday benzin demo?". Manchester Evening News. M.E.N. OAV. Olingan 24-noyabr 2007.
  55. ^ Byorn, Pol; Jeremy Armstrong (2005 yil 15 sentyabr). "E'tirozmi? Qanday norozilik?". Oyna. MGN Ltd. Olingan 24-noyabr 2007.
  56. ^ Lister, Sem (15 sentyabr 2005). "Ikki kishi" nam skvib "yoqilg'isi noroziligiga qo'shildi". Liverpool Echo. Trinity Mirror North West & North Wales Limited. Olingan 24-noyabr 2007.
  57. ^ a b Morris, Stiven (2005 yil 17 sentyabr). "Yoqilg'i namoyishchilari politsiyaga qarshi chiqishmoqda, chunki karvon avtotrassada tirbandlik qilmoqda". Guardian. Olingan 12 yanvar 2008.
  58. ^ a b v "Qonunga rioya qiling, deydi namoyishchilarga yoqilg'i". BBC yangiliklari. BBC. 2007 yil 14-dekabr. Olingan 12 yanvar 2008.
  59. ^ a b "Haydovchilar yonilg'i narxidan norozilik bildirmoqda". BBC yangiliklari. BBC. 2007 yil 15-dekabr. Olingan 12 yanvar 2008.
  60. ^ "Yoqilg'i narxlarini namoyish qilish uchun past ovoz berish". BBC yangiliklari. BBC. 2007 yil 15-dekabr. Olingan 15 dekabr 2007.

Tashqi havolalar