GE Dash 8-40BW - GE Dash 8-40BW

GE Dash 8-40BW
GE Dash 8-40BW BNSF 566.jpg
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel-elektr
QuruvchiGE transport tizimlari
ModelChiziq 8-40BW
Qurilish sanasi1988-1990
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
 • AARB-B
O'lchov4 fut8 12 yilda (1,435 mm)
G'ildirak diametri40 dyuym (1.016 m)
Dingil masofasi9 fut 0 dyuym (2,74 m)
Uzunlik66 ft 4 dyuym (20.22 m)
Kengligi10 fut 1,5 dyuym (3,09 m)
Balandligi4.69 m masofada 15 fut 4,5
Loko vazni280,000 funt (127,006 kg)
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik70 milya (113 km / soat)
Quvvat chiqishi4000 ot kuchi (3000 kVt)
Traktiv harakat68000 funt (30,844 kg)
Karyera
OperatorlarJadvallarga qarang
SinfB40-8W
Mahalliyg'arbiy Qo'shma Shtatlar

The Chiziq 8-40BW, yoki B40-8W, to'rt o'qli yo'l almashtirgich teplovoz tomonidan qurilgan GE transport tizimlari uchun Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li (ATSF) 1980-yillarning oxiri va 1990-yillarning boshlarida. Bu qismi GE Dash 8 seriyasi yuk lokomotivlari.

Lokomotiv modelining nomi quyidagicha talqin etiladi: B (B tipidagi yuk mashinalarining joylashuvi, bitta yuk mashinasiga 2 o'q) 40 (4000 ot kuchi ) -8 (u ishlab chiqilgan avlod, bu holda 1980-yillarning oxirini anglatadi) V (Widecab).

ATSF B40-8W-ga buyurtma beradigan yagona temir yo'l edi va a B birligi (kabelsiz kuchaytirgich) deyarli u bilan ishlab chiqarilgan edi, ammo narx B40-8W uchun idishni bilan yoki bo'lmasdan bir xil bo'lar edi, chunki ular faqat kabinali birliklarga buyurtma berishga qaror qilishdi.[iqtibos kerak ]

ATSF-ning barcha B40-8Wlari bir qismga aylandi BNSF temir yo'li va ularning aksariyati BNSF-ning "Heritage 2" bo'yoq sxemasiga bo'yalgan, garchi bir nechta birliklar "Warbonnet" bo'yoq sxemasini ATSF bilan avvalgi ishlarida saqlab qolishgan. Ba'zi birliklar yangi "Heritage 4" sxemasiga qayta bo'yalgan.

Joylashuv

Dastlab yuqori tezlikda intermodal xizmat ko'rsatish uchun qurilgan bo'lsa, 2000 yillarning o'rtalariga kelib B40-8W mahalliy xizmatga o'tdi.

2010 yil o'rtalarida BNSF 15 ta B40-8W ni sotuvga qo'ydi. Ushbu bo'linmalar uzoq muddatli ijarada bo'lgan va lizing beruvchiga qaytarilgan. To'rt dona sotildi Providence va Worcester temir yo'li Massachusets shtatida.[1][2][3] PW o'zlarining B40-8W-laridan birini Arkanzas-Oklaxoma temir yo'li.[iqtibos kerak ] BNSF ning B40-8W flotining qolgan qismi, 2019 yildan boshlab GE-da qayta tiklanmoqda va yangilanmoqda, bu ularning mahalliy yuk birliklari sifatida yangi vazifasini bajarishga tayyorgarlik sifatida.[4]

Asl egalari

Temir yo'lMiqdorYo'l raqamlariIzohlar
Atchison, Topeka va Santa Fe temir yo'li83500-5821994 yilda Kayon dovonida 576 ta vayron qilingan
General Electric1809B39-8E # 808 dan qayta qurilgan keng idishni prototipi va sinov joyi

Amaldagi egalar

Temir yo'lMiqdorSobiq ATSF / BNSF raqamlari
BNSF temir yo'li60Sobiq Santa Fe; yo'q 500-559[4]
Providence va Worcester temir yo'li3Ex-BNSF 561, 562 va 582
Nashvill va Sharqiy temir yo'l4Ex-BNSF 568, 573, 574 va 579
Arkanzas - Oklaxoma temir yo'li3Ex-BNSF 567, 578 va 581
Saskaçevanning Buyuk G'arbiy temir yo'li2Ex-BNSF 575 va 563

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Har doim P&W ro'yxati". Providence & Worcester Railfan klubi va muzeyi. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 12 martda. Olingan 6 fevral, 2017.
  2. ^ DelliKarpini, Stiv (2016 yil 11 oktyabr). "Providence & Worcester". Dizel do'koni. Olingan 6 fevral, 2017.
  3. ^ "Providence va Worcester temir yo'li". American-Rails.com. Olingan 7 fevral, 2017.
  4. ^ a b "Burlington shimoliy Santa Fe dizel quvvati". Dizel do'koni.
  • McDonnell, Greg (2008). Lokomotivlar: zamonaviy dizel va elektr ma'lumotnomasi. Erin, Ontario: Boston Mills Press. ISBN  978-1550464931.
  • Sulaymon, Brayan (2003). GE Lokomotivlari: 110 yil umumiy elektr harakatlantiruvchi quvvat. Sent-Pol, MN, AQSh: MBI nashriyoti. ISBN  9780760313619.
  • Sulaymon, Brayan (2010). Zamonaviy lokomotivlar: 1966-2000 yillarda yuqori ot kuchiga ega dizellar. Nyu-York: Crestline. ISBN  978-0785826811.