Yunoncha esminets Vasilefs Georgios - Greek destroyer Vasilefs Georgios

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang Yunonistonning Vasilefs Georgios kemasi.

Greek.destroyer.bas.georgios.jpg
Vasilefs Georgios
Tarix
Gretsiya
Ism:Vasilefs Georgios (ΒΠ Σaiks rΓεώyos)
Ism egasi:Qirol Yunonistonlik Jorj I
Buyurtma:1937 yil 29-yanvar
Quruvchi:Yarrow & Company, Skotstoun, Shotlandiya
Yotgan:1937 yil fevral
Ishga tushirildi:3 mart 1938 yil
Buyurtma qilingan:1939 yil 15-fevral
Taqdir:Yalang'och, 1941 yil 20 aprel
Natsistlar Germaniyasi
Ism:ZG3
Buyurtma qilingan:21 mart 1942 yil
O'zgartirildi:Germes, 1942 yil 22-avgust
Taqdir:Skuttled, 1943 yil 7-may
Holat:Najot topgan, 1943, keyin hurda 1945 yildan keyin
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:G va H sinflari qiruvchi
Ko'chirish:
Uzunlik:97,5 m (319 fut 11 dyuym) (o / a )
Nur:9,7 m (31 fut 10 dyuym)
Qoralama:2,7 m (8 fut 10 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:2 val; 2 tishli bug 'turbinalari
Tezlik:36 tugunlar (67 km / soat; 41 milya)
Qator:3,760 nmi (6,960 km; 4,330 mil) 20 tugunda (37 km / soat; 23 milya)
To'ldiruvchi:162
Qurollanish:
  • 4 × bitta 12,7 sm (5 dyuym) qurol
  • 4 × bitta 3,7 sm (1,5 dyuym) AA qurollari
  • 2 × to'rtburchak 1,27 sm (0,5 dyuym) AA pulemyotlari
  • 2 × to'rtburchak 53,3 sm (21 dyuym) torpedo naychalari
  • 2 × chuqurlikdagi zaryad ishga tushirgichlar va 1 chuqurlikdagi zaryadlovchi raft

Vasilefs Georgios (Yunoncha: ΣΒiσ Γεώrγyos) (Qirol Jorj) edi qo'rg'oshin kemasi ning uning sinfi ikkitadan yo'q qiluvchilar uchun qurilgan Qirollik Yunoniston dengiz floti oldin Ikkinchi jahon urushi. Flagship dengiz flotining qirg'inchisi Flotilla, u ishtirok etdi Yunon-Italiya urushi 1940–1941 yillarda konvoylarni eskort qilib, Italiya kemachiligiga muvaffaqiyatsiz hujum qildi Adriatik dengizi. Davomida ta'mirlash paytida Yunonistonga eksa bosqini 1941 yilda, Vasilefs Georgios qachon cho'kdi suzuvchi quruq gilamcha u ham bor edi chayqalib yoki nemis samolyotlari tomonidan cho'kib ketgan.

Kema keyinroq edi qutqarilgan va nemislar tomonidan ta'mirlangan foydalanishga topshirildi uni Kriegsmarine (Germaniya dengiz kuchlari) 1942 yilda ZG3, keyinchalik uning nomini o'zgartirdi Germes. Ular, odatda, kemadan karvonlarni kuzatib borish va qaytarish uchun foydalanganlar Shimoliy Afrika va orollar Egey dengizi. Bundan tashqari, nemislar vaqti-vaqti bilan kemani yotqizish uchun ishlatgan minalar va parom qo'shinlari va materiallari. Keyin Germes u O'rta O'rta dengiziga ko'chirildi, u nogiron bo'lishidan bir hafta oldin Britaniyaning suvosti kemasini cho'ktirdi Ittifoqdosh 1943 yil aprel oxirida samolyot. Kema tortib olindi Tunis va a blokirovka May oyining boshida ittifoqchilar Tunisni egallashidan bir oz oldin. Ular halokatga uchradi va u shunday bo'ldi hurda urushdan keyin.

Dizayn va tavsif

The Vasilefs Georgios-klassik kemalar inglizlarning G-klassdagi esminetslaridan olingan bo'lib, ular nemis qurollari bilan o'zgartirilgan va yong'inni boshqarish tizimlari.[1] Ularda bor edi umumiy uzunlik 98,4 metrdan (322 fut 10 dyuym), a nur 10,05 metr (33 fut 0 dyuym) va a qoralama 2,51 metr (8 fut 3 dyuym). Ular 1,371 metrik tonnani (1,349 uzun tonnalar) ko'chirdilar standart yuk va 1879 metrik tonna (1849 uzun tonna) da chuqur yuk. Ikki Parsons tishli bug 'turbinasi to'plamlar, har biri haydash pervanel mil, 34000 dona ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi mil ot kuchi (25,000 kVt ) uchtasi tomonidan ta'minlangan bug 'yordamida Admiralty uchta barabanli qozonxonalar mo'ljallangan tezligi 36 ga teng tugunlar (67 km / soat; 41 milya ). Uning paytida dengiz sinovlari 1938 yil 30 oktyabrda, Vasilefs Georgios uning qurollanishi hali o'rnatilmagan bo'lsa-da, 35.109 ot kuchidan (26.181 kVt) 36.6 tugun (67.8 km / soat; 42.1 milya) tezlikka erishdi. Kemalar maksimal 399 tonna (393 uzun tonna) tashiydi mazut bu 3760 oralig'ini berdi dengiz millari (6,960 km; 4,330 mil) 20 tugunda (37 km / soat; 23 milya). Ularning ekipaji 162 ofitser va ekipajdan iborat edi.[2][Izoh 1] Undan farqli o'laroq singil kema Vasilissa Olga, Vasilefs Georgios admiral va uning xodimlarini joylashtirish uchun jihozlangan.[6]

Kema to'rttasini tashiydi 12,7 santimetr (5,0 dyuym) SK C / 34 qurollari bilan bitta montajda qurol qalqonlari, bittadan juftlik superfiring oldinga va orqaga yuqori qurilish. U zenit (AA) qurol-yarog 'to'rtta bitta toqqa o'rnatilgan 3,7 santimetr (1,5 dyuym) quroldan iborat edi sharoitlar va ikkita to'rtburchak o'rnatish Vikers 0,5 dyuym (12,7 mm) AA avtomatlari. The Vasilefs Georgios sinf sakkizta suvdan 53,3 santimetr (21 dyuym) ko'targan torpedo naychalari ikkita to'rtburchak tog'da. Ularning ikkitasi bor edi chuqurlikdagi zaryad ishga tushirgichlar va ularning 17 chuqurlikdagi zaryadlari uchun bitta raf.[2]

Qurilish va xizmat ko'rsatish

The Vasilefs Georgios-klassik kemalarga 1937 yil 29-yanvarda buyurtma berilgan[2] birini qo'shishni ko'zda tutgan dengizni qayta qurollantirish rejasining bir qismi sifatida engil kreyser va kamida to'rtta esminets, ularning bir jufti Britaniyada, ikkinchisi esa Yunonistonda qurilishi kerak edi.[7] Vasilefs Georgios edi yotqizilgan da Yarrow & Company "s kemasozlik zavodi yilda Skotstoun, Shotlandiya, 1937 yil fevralda, ishga tushirildi 1938 yil 3 martda,[2] va foydalanishga topshirildi 1939 yil 15-fevralda u o'zining qurol-yarog'ini Yunonistonga o'rnatgandan so'ng.[8] Yengil kreyser tugaguniga qadar kema Destroyer Flotilla flagmani bo'lib xizmat qildi,[6] qo'mondon ostida (Antiploiarxos) Piros Lappas.[9]

Italiya suvosti kemasidan keyin Delfino qariyalarni cho'ktirdi himoyalangan kreyser Elli 1940 yil 15-avgustda orol yaqinida yashirin hujumda Tinos, Vasilefs Georgios va uning singlisi Tinosga savdo kemalarini uyiga kuzatib borish uchun yuborilgan.[2] Yunon-Italiya urushi paytida u karvonlarni kuzatib bordi va Italiyaning aloqa yo'nalishlariga qarshi reydlarda qatnashdi Otranto bo'g'ozi 1940 yil 14/15 noyabr va 1941 yil 4/5 yanvar kunlari bironta kemani topa olmagan. Opa-singillar Yunoniston oltin zaxiralarini olib ketishdi Krit 1 mart kuni.[6][2]

1941 yil aprel oyida hujum paytida Salamisdagi dengiz bazasining nemis fotosurati Junkers Ju 87 Stuka sho'ng'in bombardimonchilari. Vasilefs Georgios ichida suzuvchi quruq gilamcha pastki chapda.

Keyin Germaniyaning Gretsiyaga bosqini 6 aprel kuni opa-singillar Krit orqali Gretsiya va Misr o'rtasidagi karvonlarni kuzatib borishni boshladilar. Sofiko ko'rfazida langar tashlagan paytda Saronik ko'rfazi 12-13 aprel kunlari, Vasilefs Georgios Germaniya samolyotlari hujumiga uchragan va yaqinda o'tkazib yuborilgan zarbalar natijasida katta suv toshqini bo'lgan. U erishishga muvaffaq bo'ldi Salamis dengiz bazasi og'ir bo'lishiga qaramay ro'yxat u qaerda edi quruq. 20-aprel kuni suzuvchi quruq suv toshqini edi chayqalib yunonlar tomonidan va uning ichida hali ham ta'mirsiz esminets bilan cho'kdi.[10][Izoh 2]

Nemis xizmatida

Nemislar baribir uni tarbiyalashga va ta'mirlashga muvaffaq bo'lishdi va uni Kriegsmarine-ga topshirishdi ZG3 1942 yil 21 martda qo'mondon buyrug'i bilan (Fregattenkapitän ), keyin kapitan (Kapitan zur Qarang ), Rolf Yoxannesson. Nemislarning o'zgarishlari juda ko'p emas edi: ular uning 37 mm qurollarini bitta juftga qisqartirishdi va zenit pulemyotlarini beshtaga almashtirishdi 2 santimetr (0,8 dyuym) AA qurollari bitta tog'da. Ehtimol, ikkita torpedo trubkasi ham olib tashlangan.[13] Kema, shuningdek, Germaniya minalar relslari, radiostantsiyalari va a S-Gerat sonar. Uning ekipaji endi 10 ofitser va 215 dengizchidan iborat edi.[14]

Keyin ishlash, ZG3 30 may kuni operatsiya qilingan deb e'lon qilindi, garchi uning 1 iyunga rejalashtirilgan birinchi konvoy eskorti missiyasi bekor qilindi. 24-25 iyun kunlari u kichik qo'shin kolonnasini kuzatib borishga yordam berdi Suda-Bay, Krit, qaytib Pirey, Gretsiya, ikki kundan keyin. 2-3 iyul kunlari kema a yotishiga yordam berdi minalar maydoni orolidan tashqarida Siros.Oyning qolgan qismida, ZG3 Gretsiya yoki Krit va Shimoliy Afrika o'rtasida ikkita konvoyni kuzatib bordi va qisqacha ma'lumot oldi kapital ta'mirlash oyning o'rtalarida. Kema zarar ko'rganlarni kuzatib bordi Germaniya suvosti kemasiU-97 5 avgust kuni Salamisga qaytib boring. Uning keyingi konvoyi Tobruk, Liviya, inglizlar tomonidan to'xtatildi Operatsion postament ga Maltada oyning o'rtalarida va keyin u buzilgan suvosti kemasini tortib oldi U-83 19-20 avgust kunlari Salamisga.[15] ZG3 keyinchalik o'zgartirildi Germes ikki kundan keyin.[13] Keyingi bir necha oy ichida kema Gretsiya, Krit va Tobruk o'rtasidagi karvonlarni kuzatib bordi va vaqti-vaqti bilan minalar yotqizilgan maydonni qoplash uchun topshiriqlarni to'xtatdi. O'sha oyning oxirida uning qozonlari tozalangan va 37 mm qurollari yangilangan. 23-oktabr kuni xizmatga qaytgach, u eskort ishini davom ettirdi, faqatgina qo'shib qo'ydi Dardanel va Egey dengizidagi turli xil orollar va Dekodan uning manzillariga.[16] 16-noyabr kuni Germes yunon suvosti kemasining cho'kib ketishiga yordam berdi Triton.[17] 1943 yil 20-yanvardan 19-fevralgacha uning harakatlantiruvchi mexanizmi Salamisda kapital ta'mirlandi va u mart oyining oxirigacha konvoyni eskort missiyasini davom ettirdi. Shu vaqt ichida u kuzatib qo'ygan kemalarning birortasi ham yo'qolmadi.[18]

Eksa kuchlari mart oyining oxirigacha Tunisning shimoliy qismida bo'lganligi sababli, Kriegsmarine buyrug'i berdi Germes Tunisga etkazib berish liniyalarini himoya qilish uchun 30 mart kuni Janubiy Italiyaga o'tish. Endi buyrug'i ostida Fregattenkapitän Kurt Rechel, u etib keldi Salerno, Italiya, 4 aprel kuni. Kema janubda minalashtirilgan maydonni yotqizdi Sitsiliya 19-20 aprel kunlari bir guruh italiyalik esminetslar bilan. Ertasi kuni u Britaniyaning suvosti kemasini topdi Ajoyib va 45 daqiqalik chuqurlikdagi zaryaddan so'ng uni suv yuzasiga olib chiqib, suv osti kemasi cho'kib ketguncha omon qolgan 20 kishini qutqardi. Ikki italiyalik esminets bilan birgalikda, Germes 25-26 aprel kunlari Tunisga askarlar va materiallar etkazib berdi. Uch kundan so'ng, u ikkita italiyalik esminets bilan yana bir ta'minotni amalga oshirdi, ammo ularga ittifoqchilar samolyoti hujum qildi Cape Bon. Ikkala italiyalik esminetslar cho'ktirildi va Germes yaqinda o'tkazib yuborilgan harakat mexanizmlarini nogiron qilib qo'ydi. Uni tortib olishdi La Goulet, porti Tunis va 7-may kuni portga kirishda blokirovka sifatida harakat qildi. Ertasi kuni Tunisdagi janglarda bir nechta ekipaj halok bo'ldi, boshqalari esa ittifoqchilar tomonidan qo'lga olindi yoki evakuatsiya qilindi Trapani, Sitsiliya. Rechel 7-kuni Sitsiliyaga jo'nab ketdi, go'yo uning kemasi yo'qolgani haqida xabar berish uchun. Ittifoqchilar portni tozalash uchun halokatga uchragan va urushdan keyin vayron qilingan.[18]

Izohlar

  1. ^ Ushbu kemalar uchun manbalar bir-biridan farq qiladi. Gröner va Koop va Shmolke odatda umumiy uzunligi 101,2 m (332 fut 0 dyuym) bo'lgan 1,437 tonna (1,414 uzunlikdagi tonna) va 2,122 tonna (2088 uzun tonna) chuqurlikdagi siljish to'g'risida kelishib oldilar. Qizig'i shundaki, ular a suv liniyasi uzunligi 98,5 m (323 fut 2 dyuym), bu umumiy uzunlik uchun Uitlining ko'rsatkichiga juda yaqin. Ular nur uchun 10,4 m (34 fut 1 dyuym) raqamlarni berishadi va kemalarni Yarrow qozonlari bilan kreditlashadi. Ular yoqilg'ining quvvati 465 tonnani (458 uzunlikdagi tonna) tashkil etib, 4800 nmi (8900 km; 5500 mil) 19 kn (35 km / soat; 22 milya) tezlikda harakatlanishini ta'minladilar.[3][4] Frayvogelning ta'kidlashicha, Gröner va Koop va Shmolke tomonidan berilgan ko'chish ko'rsatkichlari kemani qutqarish va ta'mirlashdan keyin.[5] Hech qanday manbada nemislar tomonidan qurollanishdan boshqa biron bir muhim qayta qurish yoki o'zgartirish haqida so'z yuritilmaydi, shuning uchun Uitli bu erda ishlatilgan, chunki u, ehtimol, quruvchi yozuvlariga yaxshiroq ega edi.
  2. ^ Drydok nima uchun cho'kib ketganligi haqida manbalar bir xil fikrda. Gröner va Koop va Shmolke buni nemislar cho'ktirgan deb da'vo qilmoqdalar Yunkers Ju 87 sho'ng'in bombardimonchilari,[11][4] Rohverning aytishicha, bu shunchaki zarar ko'rgan.[12]

Iqtiboslar

  1. ^ Fridman, p. 223
  2. ^ a b v d e f Whitley 1988, p. 155
  3. ^ Gröner, 214-15 betlar
  4. ^ a b Koop & Schmolke, p. 120
  5. ^ Freivogel, p. 354
  6. ^ a b v Freivogel, p. 355
  7. ^ Freivogel, p. 351
  8. ^ Whitley 1991, p. 13
  9. ^ "Δiápas ντεςrχηγos ί: chaς, rρros". (yunoncha). Yunoniston dengiz floti. Olingan 30 aprel 2018.
  10. ^ Freivogel, 355-56, 364 betlar
  11. ^ Gröner, p. 215
  12. ^ Rohwer, p. 69
  13. ^ a b Whitley 1988, p. 76
  14. ^ Freivogel, p. 356
  15. ^ Freivogel, 356, 358 betlar
  16. ^ Freivogel, 358-60 betlar
  17. ^ Rohwer, p. 213
  18. ^ a b Freivogel, p. 360

Bibliografiya

  • Freivogel, Zvonimir (2003). "Vasilefs Georgios va Vasilissa Olga: Opa-singillardan dushmanlarga ". Xalqaro harbiy kemalar. XL (4): 351–364. ISSN  0043-0374.
  • Fridman, Norman (2009). Britaniyalik qirg'inchilar dastlabki kunlardan boshlab Ikkinchi jahon urushiga qadar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gröner, Erix (1990). Germaniya harbiy kemalari: 1815-1945. 1-jild: Yer usti asosiy harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.
  • Koop, Gerxard va Shmolke, Klaus-Piter (2003). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-307-1.
  • Rohwer, Yurgen (2005). Dengizdagi urush xronologiyasi 1939-1945 yillar: Ikkinchi jahon urushining dengiz tarixi (Uchinchi qayta ishlangan tahrir). Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Uitli, M. J. (1988). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
  • Uitli, M. J. (1991). Ikkinchi jahon urushini nemis yo'q qiluvchilar. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.

Tashqi havolalar


Koordinatalar: 36 ° 46′N 10 ° 21′E / 36.767 ° N 10.350 ° E / 36.767; 10.350