H-1ni yangilash dasturi - H-1 upgrade program

USH bortidagi sinovlar paytida AH-1Z Viper va Bell UH-1Y Venom Bataan (LHD-5) 2005 yilda

The H-1ni yangilash dasturi bo'ladi Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi dasturini ishlab chiqish AH-1Z Viper va UH-1Y zahari eskirgan parklarini almashtirish uchun harbiy vertolyotlar AH-1W SuperCobras va UH-1N egizak xueylar. Shartnoma 1996 yilda tuzilgan Qo'ng'iroq vertolyoti, ikkala samolyotning asl ishlab chiqaruvchisi, yangi aerodromlarni modernizatsiya qilingan holda loyihalash uchun hujum va yordamchi vertolyotlar operatsion xarajatlarni kamaytirish uchun sezilarli dizayn umumiyligi bilan.

Rivojlanish

Asfaltda AH-1Z

1995 yil avgust oyida Dengiz kuchlari kotibi dengiz piyodalari korpusiga yordam dasturini yangilash va vertolyotlarga ko'prik sifatida hujum qilish huquqini berdi Birgalikda almashtiriladigan samolyot 2020 yilda mavjud edi.[1] 1996 yilda Dengiz piyodalari korpusi Bell bilan 180 ta AH-1W ni AH-1Zga ko'tarish va 100 ta UH-1N ni UH-1Y ga oshirish bo'yicha shartnoma imzolash orqali H-1 modernizatsiya dasturini ishga tushirdi.[2][3] Dastlabki shartnomada mavjud bo'lgan samolyot kassalarini yangilash kerak bo'lsa, keyinchalik 2008 yilda butunlay yangi samolyotlarni ishlab chiqarish uchun o'zgartirildi.[2][4][5] Dastur shuningdek samolyot simulyatorlarini ham o'z ichiga oladi.[6]AH-1Z birinchi marta 2000 yil 8 dekabrda uchgan.[7] Uchta protetib samolyot etkazib berildi NAVAIR "s Dengiz kuchlari stantsiyasi Patuxent daryosi 2002 yil iyul oyida dasturning parvoz sinovlari bosqichida. 2003 yil oktyabr oyida boshlangan past stavkali dastlabki ishlab chiqarish,[2][8] 2018 yilgacha etkazib berish bilan,[9] ammo, to'liq stavka ishlab chiqarish 2005 yilga qadar kechiktirildi.[1]

AH-1Z 2005 yil may oyida dengizda uchish sinovlarini yakunladi.[10] 2005 yil 15 oktyabrda USMC, Harbiy-havo tizimlari qo'mondonligi orqali parkga kirish uchun birinchi AH-1Z vertolyotini etkazib berishni qabul qildi.[11] 2006 yilning birinchi choragi davomida UH-1Y birinchi ishlab chiqarish modeli o'zining birinchi parvozini yakunladi va samolyot operatsion baholash (OPEVAL) sinovini boshlash uchun NAS Patuxent daryosidagi Operatsion sinov bo'linmasiga o'tkazildi.[12] 2008 yil fevral oyida Bell avval rejalashtirilgan AH-1Wni qayta qurish o'rniga yangi aerodromlar sifatida qurilishi kerak bo'lgan so'nggi 40 ta AH-1Z uchun shartnoma oldi.[5] Xuddi shu oyda AH-1Z va UH-1Y OPEVAL sinovlarining ikkinchi va oxirgi qismini boshladi.[13]

Bell 2008 yil fevral oyida dengiz piyodalari korpusiga uchta takomillashtirilgan H-1 samolyotlarini etkazib berdi.[14] 2008 yil sentyabr oyida NAVAIR 46 ta qo'shimcha AH-1Z qo'shishni taklif qildi, bu esa buyurtma qilinganlarning umumiy sonini 226 taga etkazdi. Qo'shimcha samolyotlar 2010 yilgi byudjet so'rovida paydo bo'ladi.[15] UH-1Y sotib olishning yakuniy soni ham 123 ga o'rnatildi.[16] To'liq stavka ishlab chiqarish 2008 yil oxirida tasdiqlangan.[17]

2008 yil 30 sentyabrda Bell Lot 5 H-1 samolyotlari uchun shartnoma oldi. Lot 5-dagi ushbu 15 ta samolyotga 11 ta UH-1Y va to'rtta AH-1Z kiradi, shu bilan shartnomadagi umumiy soni dengiz piyodalari korpusi uchun yangilangan 49 ta H-1 samolyotga to'g'ri keladi: 37 UH-1Y va 12 AH-1Z. O'sha paytda kompaniya 20 ta modernizatsiya qilingan H-1 vertolyotlarini etkazib berdi: 14 UH-1Y va oltita AH-1Z.[18][19] 2009 yil 27 martda dengiz floti departamenti 16 ta Lot 6 H-1 vertolyotlariga buyurtma berdi. Lot 6-dagi 16 ta samolyot beshta AH-1Z va 11 UH-1Y samolyotlarini o'z ichiga oladi, shu bilan jami 65 ta yangilangan H-1 samolyotlarini ishlab chiqarish bo'yicha umumiy shartnoma: 17 AH-1Z va 48 UH-1Y. O'sha paytda Bell 23 ta yangilangan H-1 vertolyotlarini etkazib berdi: oltita AH-1Z va 17 UH-1Y.[20][21]

2009 yil may oyida ishlab chiqaruvchining nuqsoni aniqlangandan keyin bir nechta vertolyotlar erga tushirildi vites qutisi.[16] Bilan joylashtirilgan samolyot 13-dengiz ekspeditsiya bo'limi ta'sirlanmagan.

2009 yil sentyabr oyida UH-1Y to'liq stavkali ishlab chiqarishga kirishdi, yil oxirigacha Dengiz kuchlari korpusi 21 ta samolyot olishi kutilmoqda.[17] AH-1Z dastlabki ekspluatatsiya qobiliyatiga 2010 yil sentyabr oyida erishgan,[22] va 2010 yil 10 dekabrda to'liq stavkali ishlab chiqarishni boshlash uchun tasdiqlangan.[23][24] AH-1Z narxi taxminan taxmin qilinmoqda 27 million dollar har biri.[25]

Dastur menejeri polkovnik Garri Xevson yangilangan samolyotlarni eksport qilish orqali qiziqish bildirdi Xorijiy harbiy savdo 2010 yilda Farnborough Airshow.[26]

Yangilanishlar

UH-1Y amfibiya hujum kemasiga qo'nmoqda

H-1 modernizatsiyalash dasturining belgilangan vazifasi "mavjud xavfsizlik nuqsonlarini bartaraf etish, ekspluatatsiya imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshilash va umr tsikli xarajatlarini kamaytirishdir. Samolyotlar o'rtasidagi umumiylik tizimlarning qo'llab-quvvatlanishi va joylashishini qo'llab-quvvatlash va ishlatish qobiliyatiga ega bo'ladi. bitta samolyot tarkibidagi ikkala samolyot. "[27] Kamaytirilgan moddiy-texnik yuk, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari va xodimlarga talablar (bularning barchasi bu miqdorni oshiradi) ekspeditsiya ikki samolyot samolyotining umumiyligi oshishi bilan mumkin)[25] shuningdek, individual komponentlarning ishonchliligini oshirish.[1]

Umumiy elementlar

AH-1Z va UH-1Y 84% dan ortiq bir xil komponentlar uchun umumiy dumba, dvigatellar, rotor tizimi, qo'zg'aluvchan dvigatel, avionika arxitekturasi, dasturiy ta'minot, boshqaruv va displeylarga ega.[28][29] Ikkala samolyot ham egizakdan foydalanadi General Electric T700 -GE-401C turboshaft chiqish 1800 shp (Har biri 1350 kVt). Yangilanishlar ham amalga oshiriladi yuqish (2,350 ot kuchiga (1,750 kVt) uchun mo'ljallangan) va harakatlantiruvchi qo'nish vositasi.[27][30]

Mavjud ikkita pichoqli yarim qattiq, teetering rotor tizimi to'rt pichoqli, menteşesiz, rulmansiz kompozit rotor tizimiga almashtirilmoqda.[25] To'rt pichoqli konfiguratsiya bilan ta'minlangan parvoz xususiyatlarining yaxshilanishi parvoz konvertlari, maksimal tezlik, vertikal ko'tarilish tezligi, foydali yuk va rotor tebranishining pasayishiga olib keldi.[31] Rotor tizimi to'rtta pichoqli bo'g'inli tizimlarga qaraganda 75% kamroq qismlarga ega va takomillashtirilgan bo'yinturuqlar rotor markazidagi barcha podshipniklar, menteşalar va tebranish yutgichlarni yo'q qilish bilan vaznni tejashga imkon beradi.[25] Pichoqlar yasalgan uglerod tolasi - ballistik omon qolish qobiliyati oshgan va bortda saqlash uchun yarim avtomatik katlama tizimi mavjud bo'lgan asosli kompozitsiyalar Amfibiya hujum kemalari.[28] Ikkala vertolyot modernizatsiyalangan to'rt pichoqni oladi dumaloq rotor va haydovchi tizimi.[27]

Yangi integral avionika tizimi (IAS) tomonidan ishlab chiqilgan Northrop Grumman.[27] Tizim ikkita missiya kompyuterini o'z ichiga oladi, parvozlarni avtomatik boshqarish tizimi (xabarlarga ko'ra "ga to'xtaydi sim bilan uchish tizim "[25]) va a shisha kokpit; Bell tizimga bardosh bera olishini taxmin qilmoqda 23 mm kalibrli olov.[25] Har bir ekipaj stantsiyasida 8 dan 6 dyuymgacha (20 dan 15 sm gacha) ikkita ko'p funksiyali mavjud suyuq kristalli displeylar (LCD) va bitta 4,2 dan 4,2 dyuymli (11 dan 11 sm gacha) ikkita funktsiyali LCD displey. Aloqa to'plami AQSh harbiy-dengiz kuchlari RT-1824 o'rnatilgan radio, UHF / VHF, COMSEC va modemni bir birlikda birlashtiradi.[6] Navigatsiya to'plami ko'milganni o'z ichiga oladi GPS inertial navigatsiya tizimi (EGI), raqamli xarita tizimi va past havo tezligidagi havo ma'lumotlari quyi tizimi, bu harakatlanayotganda qurol etkazib berishga imkon beradi.[31] Yangi kokpit tizimlari qo'shma o'zaro muvofiqlikni oshiradi, endi boshqa tarmoqlardan er usti va havo tizimlaridan ma'lumotlarni uzatish va qabul qilish imkoniyatiga ega.[1][27]

The Lockheed Martin Target Sight System (TSS) uchinchi avlod FLIR sensorini o'z ichiga oladi.[27] TSS kunduzi, kechasi yoki ob-havoning noqulay sharoitida maqsadni kuzatishni ta'minlaydi. Tizim turli xil ko'rish rejimlariga ega va FLIR yoki televizor orqali kuzatishi mumkin.[28] Bundan tashqari, KC-130J HAWK hosilini.[32]

Bortda AH-1Z uchuvchilari USSMakin oroli dubulg'aga o'rnatilgan displeylarni taqinglar

Uchuvchi va kopilot jihozlangan Fales "Top Owl" dubulg'aga o'rnatilgan ko'rish va namoyish qilish tizim.[29][30] Top Owl 24 soat davomida kunduzi va kechasi ishlash imkoniyatiga ega va 40 ° ko'rish maydoniga ega durbinli displeyga ega. Uning visor proektsiyasi ta'minlaydi oldinga qarab infraqizil (FLIR) yoki video tasvirlar. Biroq, Korpus uni mavjudlari bilan ko'paytirishga qaror qildi tungi ko'rish moslamalari.[25]

AH-1Z

Uning ikkita qayta ishlangan qanot stublari uzunroq bo'lib, ularning har biri kabi raketa uchun qanot uchi stantsiyasini qo'shib qo'ydi AIM-9 yon tomoni. Har bir qanotda 2,75 dyuym (70 mm) uzunlikdagi ikkita ikkita stantsiya mavjud. Gidra 70 raketa podalari yoki AGM-114 Hellfire to'rtta raketa uchirish moslamalari. Longbow radarini qanot uchi stantsiyasiga ham o'rnatish mumkin.[2] Uning chegaralaridan aziyat chekmasdan oldin u taxminan 135 dan 140 gacha (250 dan 259 km / soatgacha) tezlikda yurib, 180 ta (330 km / soat) tezlikda tezlasha oladi. parazitik tortish.[25]

AH-1Z dvigatelning chiqindilarini qoplash uchun Hover infraqizil bostirish tizimi (HIRSS), shu jumladan, omon qolish uchun uskunalarga ega, radar haqida ogohlantirish, raketa haqida ogohlantirish va lazerli ogohlantirish tizimlari.[28]

UH-1Y

UH-1Y eng muhim yangilanishlaridan biri bu elektr quvvati. UH-1N asta-sekin turli xil yangilanishlar yukiga tushdi: avionika, radio, zamonaviy eshik qurollari va xavfsizlikni yangilash; barchasi UH-1N ning bo'sh vaznini oshiradi. Maksimal tezligi taxminan 100 knot (soatiga 190 km) va o'z ekipaji, yoqilg'i va o'q-dorilarga qaraganda ko'proq narsani ko'tarolmayotganligi sababli UH-1N o'z xizmatida cheklangan bo'lib qoldi. Shu bilan birga, UH-1Y dvigatellari va uzatmalar qutisi yaxshilandi, yuk hajmi 170% ga oshdi va deyarli 50% ko'proq masofa va maksimal tezlik.[29][33] Fyuzelyaj ko'proq sig'im olish uchun asosiy eshik oldidan 53 santimetrga uzaytirildi.[29]

Eksport

2013 yilda yangilangan vertolyotlar Janubiy Koreya, Iroq va Bahrayn tomonidan ko'rib chiqilgan.[34]

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d H-1ni yangilash dasturi GlobalSecurity.org saytida
  2. ^ a b v d Donald, Devid. Zamonaviy Battlefield Warplanes. AIRTime Publishing, 2004 yil. ISBN  1-880588-76-5.
  3. ^ Bishop, Kris. Huey Cobra qurollari. Osprey nashriyoti, 2006 yil. ISBN  1-84176-984-3.
  4. ^ Milliman, Jon (2005-04-22). "UH-1Y 06 dan boshlab yangitdan quriladi". Dengiz havo tizimlari qo'mondonligi. Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. Arxivlandi asl nusxasi 2009-02-06 da. Olingan 2008-12-06.
  5. ^ a b Uorvik, Grem. "Bell AH-1Z yangi aerodromlarga o'tish uchun yangilandi", Flightglobal.com, 2008 yil 15 fevral.
  6. ^ a b USMC H-1 yangilash dasturi Arxivlandi 2008 yil 12 dekabr, soat Orqaga qaytish mashinasi, Advanced Simulation Technology, Inc., 2005 yil sentyabr
  7. ^ "AH-1Z birinchi parvozni yakunladi", Bell vertolyoti, 2000 yil 7-dekabr.
  8. ^ Mudofaa bo'limi. "Yashil chiroqlar" Bellning H-1ni yangilash dasturi Ish simlari, 2003 yil oktyabr
  9. ^ "AH-1Z / UH-1Y to'liq rivojlanish sinovlari", AQSh dengiz kuchlari, 2006 yil 6 mart.
  10. ^ "AH-1Z / UH-1Y birinchi dengiz sinovlarini yakunladi" Arxivlandi 2008 yil 15 fevral, soat Orqaga qaytish mashinasi. AQSh dengiz kuchlari, 2005 yil 13-iyun.
  11. ^ "Bell 449 SuperCobra va KingCobra", Jane's Information Group, 2005 yil 7-dekabr.
  12. ^ "AH-1Z / UH-1Y OPEVALni boshlang", AQSh dengiz kuchlari, 2006 yil 6-may.
  13. ^ Uorvik, Grem. "AQSh dengiz piyodalari korpusining qo'ng'irog'i AH-1Z va UH-1Y so'nggi sinov bosqichiga o'tmoqda", Flightglobal.com, 20 fevral 2008 yil.
  14. ^ "Bell H-1 modernizatsiya dasturi fevral oyida ikkita UH-1Y va bitta AH-1Z etkazib beradi" Arxivlandi 2008 yil 28 oktyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi. Bell vertolyoti, 3 mart 2008 yil.
  15. ^ Trimble, Stiven (2008-08-22). "AQSh harbiy-dengiz kuchlari sinov bosqichidagi to'siqlarga qaramay ko'proq UH-1Y, AH-1Z taklif qilmoqda". www.flightglogal.com. Olingan 2008-08-24.
  16. ^ a b Makkullo, Emi (2009 yil 5-may). "Buzilgan tishli qutilar ba'zi yangi Hueyslarni erga tekkizdi". Dengiz kuchlari korpusi. Gannett kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 28 yanvarda. Olingan 22 may, 2009.
  17. ^ a b "Program Insider: H-1 yangilanishi". "Rotor & Wing" jurnali. 2009 yil 1 sentyabr.
  18. ^ "Bell vertolyoti qo'shimcha H-1 samolyotlari uchun shartnoma oldi". Textron. 10 oktyabr 2008 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 21 fevralda.
  19. ^ "Bell vertolyot 5-H-1 lotlari uchun shartnoma oldi". deagel.com. 2008 yil 30 sentyabr.
  20. ^ "AQSh harbiy-dengiz kuchlari Bell vertolyotidan ko'proq H-1 samolyotlariga buyurtma berishdi". Textron. 2009 yil 2 aprel. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 12 iyulda.
  21. ^ "AQSh dengiz kuchlari 16 lot 6 UH-1Y vertolyotlariga buyurtma berishdi". deagel.com. 2009 yil 27 mart.
  22. ^ Trimble, Stiven (2010 yil 30 sentyabr). "USMC AH-1Z Viper jangovar tayyorligini e'lon qildi". Xalqaro reys. Olingan 1 oktyabr 2010.
  23. ^ "Bell Helicopter AH-1Z to'liq stavka ishlab chiqarish uchun dengiz kuchlari tomonidan tasdiqlandi". Shephard Group Limited. 10 dekabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 16 dekabrda. Olingan 11 dekabr 2010.
  24. ^ "Ilonlar va rotorlar: USMC ning H-1 vertolyoti dasturi". Mudofaa sanoati kundalik. 2010 yil 30 dekabr. Olingan 2 yanvar 2011.
  25. ^ a b v d e f g h "AH-1Z Viper ishlab chiqarishga yangi samolyotlar sifatida kiradi." FlightGlobal, 2010 yil 20-dekabr.
  26. ^ Peniston, Bredli (2010 yil 2-avgust). "Korpus yangi halos uchun xalqaro xaridorlarni qidirmoqda". Dengiz kuchlari korpusi. p. 19.
  27. ^ a b v d e f H-1ni yangilash dasturi (UH-1Y / AH-1Z) Arxivlandi 2007-07-10 da Orqaga qaytish mashinasi, AQSh dengiz piyoda qo'shinlari, 2007 yil.
  28. ^ a b v d Bell AH-1Z cho'ntagiga qo'llanma Arxivlandi 2008 yil 13-noyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi, Bell vertolyot, 2008 yil 3-yanvarda olingan.
  29. ^ a b v d Bell UH-1Y cho'ntagiga qo'llanma Arxivlandi 2008 yil 14-noyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi, Bell vertolyot, 16 Avgust 2008 da olingan.
  30. ^ a b Bell AH-1Z sahifasi Arxivlandi 2007 yil 28 mart, soat Orqaga qaytish mashinasi, Bell vertolyot, 2008 yil 3-yanvarda olingan.
  31. ^ a b AH-1W / AH-1Z Super Cobra Attack vertolyoti, AQSh, Airforce-Technology.com. Qabul qilingan: 2008 yil 14-yanvar.[ishonchli manba? ]
  32. ^ "Hueysdan Harvest Hawk: Afg'onistondagi Ordnance dengiz qurollari samolyoti" tomonidan Cpl. Samanta X. Arrington, DVIDS. 2011 yil 19-may
  33. ^ Bell UH-1Y sahifasi Arxivlandi 2007 yil 3 aprel, soat Orqaga qaytish mashinasi, Bell vertolyot, 2008 yil 3-yanvarda olingan.
  34. ^ "Bell Helicopters modernizatsiya qilingan H-1 chet elda qiziqish uyg'otmoqda."

Tashqi havolalar