Looe Valley Line - Looe Valley Line - Wikipedia
| Looe Valley Line | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Holat | Ochiq |
| Egasi | Tarmoqli temir yo'l |
| Mahalliy | Kornuol |
| Termini | Liskeard 50 ° 26′49 ″ N. 4 ° 28′03 ″ V / 50.4469 ° shimoliy 4.4675 ° Vt Looe 50 ° 21′34 ″ N 4 ° 27′22 ″ V / 50.3594 ° shimoliy 4.4562 ° Vt |
| Stantsiyalar | 6 |
| Xizmat | |
| Turi | Og'ir temir yo'l |
| Tizim | Milliy temir yo'l |
| Operator (lar) | Buyuk G'arbiy temir yo'l (yo'lovchi) Colas Rail (yuk)[1] |
| Harakatlanuvchi tarkib | 150-sinf (GWR) 70-sinf (Colas) |
| Tarix | |
| Ochildi | 1860–1901 |
| Texnik | |
| Chiziq uzunligi | 8 3⁄4 mil (14 km) |
| Treklar soni | 1 |
| Belgilar | Jamiyat temir yo'li |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) |
| Yuklab olish o'lchagich | RA4 / W6A |
| Ishlash tezligi | 10 milya (16 km / soat) - 30 milya (48 km / soat) |
The Looe Valley Line bu 8 3⁄4 mil (14 km) jamoat temir yo'li dan Liskeard ga Looe yilda Kornuol, Birlashgan Qirollik, vodiysidan keyin Sharqiy Looe daryosi albatta, uning katta qismi uchun. U tomonidan boshqariladi Buyuk G'arbiy temir yo'l.
Tarix
Looe Valley Line ochildi Lisseard va Loo temir yo'li 1860 yil 27-dekabr kuni stantsiyadan Moorswater, biroz g'arbda Liskeard, quayside tomoniga Looe, avvalgisini almashtirish Lisseard va Luni ittifoqi kanali. Moorswater da u bilan bog'langan Liskeard va Karadon temir yo'li etkazgan granit karerlardan Bodmin Mur.
Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish 1879 yil 11-sentyabrda boshlandi, ammo Moorswater terminali noqulay edi, chunki u Liskearddan uzoq va uzoq masofada joylashgan edi. Kornuol temir yo'li shaharning janubiy tomonidagi stantsiya. 1901 yil 15-mayda temir yo'l burilish liniyasini ochdi Kumb uyasi, Moorswater-dan biroz janubda, hozirgacha Buyuk G'arbiy temir yo'l Liskearddagi stantsiya. O'sha kuni Coombe Junction-dan Moorswater-ga qadar bo'lgan qism yo'lovchilar tashish uchun yopilgan, ammo yo'lovchilar soni uch baravarga oshgan. Yangi ulanish chizig'iga erishish uchun ancha vertikal oraliqni bosib o'tish kerak edi Cornish asosiy liniyasi 147 fut (45m) balandlikdagi viyadük orqali Moorswater ustidan o'tgan. Liskeard va Lui temir yo'li 1909 yilda Buyuk G'arbiy temir yo'l tomonidan qabul qilib olindi va dengizning jozibali kurorti Loo temir yo'lning taniqli joylarida dam olish maskani sifatida keng targ'ib qilindi.
Looe stantsiyasidan naridagi qirg'oqqa qadar bo'lgan qism 1916 yilda yopilgan va shu vaqtning o'zida Moorswater shimolidagi Caradon liniyasi foydalanishdan chiqib ketgan.
1966 yilda ushbu liniya yopilishi kerak edi Richard Beeching "s Britaniya temir yo'llarini qayta shakllantirish reja, lekin transport vaziri tomonidan rejalashtirilgan yopilishidan atigi ikki hafta oldin qaytarib olindi Barbara qal'asi.
Jamiyat temir yo'li
1992 yildan beri Looe Valley Line temir yo'l liniyalaridan biri hisoblanadi Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi. Yo'lovchilar soni 2001 yilda taxminan 58 mingdan 2016 yilda 118 mingga ko'tarildi.
Ushbu yo'nalish ko'plab jadvallar, masalan, muntazam jadval va tabiiy ko'rsatmalar, shuningdek piyoda yurish, qushlarni tomosha qilish va mamlakatga tashrif buyurish kabi bo'sh vaqtlarini yoritib beruvchi varaqalar. pablar.
Looe Valley Line Rail Trail 2004 yil boshida ishga tushirilgan va temir yo'l sayohatchilarini ushbu yo'nalish yaqinidagi sakkizta pabga tashrif buyurishga undaydi. Ulardan beshtasi Looyda, ikkitasi Liskirdda va bittasi Duloe, Kozeland stantsiyasidan 30 daqiqali piyoda. Rail Ale Trail-da to'plangan sakkizta marka ishtirokchiga maxsus Looe Valley Line Rail Trail esdalik sovg'asi ko'ylagini olish huquqini beradi.
Chiziq a jamoat temir yo'li layn 2005 yil sentyabr oyida, uch samolyotdan biri bo'lgan Transport bo'limi Jamiyat temir yo'llarini rivojlantirish strategiyasi. Bu ularni yaxshilash maqsadida chiziq uchun haqiqiy xarajatlar va daromadlarni aniqlashga qaratilgan. Shuningdek, bu yo'nalish Buyuk G'arbiy Franchayzadan alohida "mikrofranlangan" bo'lishi kerak bo'lgan xarajatlar va foydalarni hisobga olib, poezdlarning harakatlanishini soddalashtirishni ko'rib chiqadi. Park va Ride Moorswater-dagi stantsiya, tovarlarning yon tomonlari ularga yaqin joylashgan A38 Liskeard atrofi.
2007 yilda Liskoirddagi Looe Valley platformasidagi belgilar jigarrang va qaymoq bilan almashtirilgan belgilar bilan almashtirildi Britaniya temir yo'llarining g'arbiy mintaqasi 1950 va 1960 yillarda.
Looe Valley merosi loyihasi
2019 yilda Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi arxiv ma'lumotlari va mahalliy jamoatchilik bilan aloqalar orqali o'z tarixini hikoya qiluvchi ushbu yo'nalish bo'yicha meros loyihasini boshladi. Loyiha 2019 yilda National Community Rail Awards mukofotida eng yaxshi jamoatchilikni jalb qilish loyihasini qo'lga kiritdi.
Yo'lovchilar hajmi
Looe Valley yo'lovchilarining aksariyati liniyaning butun uzunligi bo'ylab sayohat qilishadi, Kozeland eng gavjum oraliq stantsiya hisoblanadi. Ushbu yo'nalish yillar davomida xizmatni izchil takomillashtirish bilan yaxshi o'sishga erishdi[2]
| Stansiyadan foydalanish | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stansiya nomi | 2002–03 | 2004–05 | 2005–06 | 2006–07 | 2007–08 | 2008–09 | 2009–10 | 2010–11 | 2011–12 | 2012–13 | 2013–14 | 2014–15 | 2015–16 | 2016–17 | 2017–18 | 2018–19 |
| Coombe Junction Halt | 71 | 96 | 59 | 32 | 54 | 128 | 42 | 38 | 60 | 48 | 42 | 26 | 48 | 212 | 156 | 204 |
| Seynt Keyn yaxshilik tilaydi | 1,150 | 1,053 | 606 | 618 | 614 | 986 | 936 | 1,072 | 1,062 | 980 | 1,362 | 1,986 | 1,582 | 1,530 | 1,302 | 1,334 |
| Causeland | 2,099 | 2,281 | 2,671 | 3,035 | 3,471 | 4,038 | 3,652 | 2,674 | 3,366 | 2,544 | 2,198 | 2,094 | 1,976 | 1,736 | 1,834 | 1,620 |
| Qum joyi | 1,206 | 1,429 | 865 | 788 | 946 | 1,158 | 1,148 | 1,032 | 1,422 | 1,486 | 1,860 | 1,762 | 1,316 | 1,418 | 1,780 | 1,274 |
| Looe | 72,418 | 75,510 | 70,880 | 81,022 | 76,527 | 82,614 | 88,520 | 100,130 | 119,364 | 106,462 | 118,238 | 124,914 | 117,014 | 123,060 | 118,306 | 118,506 |
| Yo'lovchilardan yillik foydalanish, belgilangan moliyaviy yillarda chiptalarni sotish asosida amalga oshiriladi Temir yo'llarni tartibga solish bo'yicha statistika boshqarmasi. Statistika har bir bekatdan kelgan va jo'nayotgan yo'lovchilarga tegishli bo'lib, aprelda boshlangan o'n ikki oylik davrni qamrab oladi. Metodika har yili o'zgarishi mumkin. Barking va Blackhorse Road yer osti uchun chiptalar eshiklaridan foydalanish va Gospel Oak London yer usti temir yo'lining Shimoliy London liniyasi qismiga ulanishi va shu kabi ta'sirga ta'sir qiladi. Barkingga C2C xizmatlaridan foydalanish uchun foydalaniladigan chipta eshiklari ta'sir qiladi. | ||||||||||||||||
Statistik ma'lumotlar aprel oyidan boshlanadigan o'n ikki oylik davrlarni qamrab oladi.
Marshrut
Looe Valley Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kumbga tushish
Satr bitta trek butun uzunligi davomida va har kuni o'rnatilgan bitta poezd tomonidan ishlaydi. Poezdlar jo'nab ketadi Liskeard temir yo'l stantsiyasi to'g'ri burchak ostida bo'lgan platformadan asosiy yo'nalish platformalariga, dastlab Loodan shimoli-sharqqa yugurgan. Platformadan tashqarida chiziq uzun o'ng egri chiziqni oladi, tovar bog'i orqali ulanishni asosiy chiziqqa uzatadi va ostiga sho'ng'iydi A38 yo'l ikki marta. Keyin u keskin pastga tushadi, endi umuman janubi-g'arbiy tomonga qarab, ostidan o'tadi Liskeard viaduct ko'tarish Cornish asosiy liniyasi 150 fut (46m) yuqorida.
Yana bir marotaba egilib, poezd Kumbe Junctiondagi Looedan asosiy magistral liniyaga qo'shilib, kichkinagina stendga keladi. o'tish joyi. Aksariyat poezdlar bu erda yo'nalishni o'zgartiradilar, poezd qo'riqchisi esa ochkolar (quyidagi signallarni ko'ring), lekin har bir yo'nalishda ikki yoki uchta qo'ng'iroq qilish uchun bir necha metr narida davom eting Coombe Junction Halt da Lamellion. Platformadan tashqari, chiziq hali ham davom etmoqda Moorswater, tagidan yana asosiy chiziq ostidan o'tish Moorswater viaduct, lekin bu bo'lim faqat kamdan-kam hollarda ko'riladi Colas Rail tsement tashiydigan poezdlar.[1]
Vodiy bo'ylab
Haydovchi va qo'riqchi endi bir-birining o'rnini almashtirgan holda, poezd janubga sayohat qilishni tavsiya qiladi, endi esa eski bilan bir qatorda harakatlanadi Lisseard va Luni ittifoqi kanali va Sharqiy Looe daryosi. Boshqa bir o'tish yo'li Lodjda o'tadi va keyin qisqa sayohat poezdni olib keladi Seynt Keyn yaxshilik tilaydi, "Muhtasham musiqa mashinalari" ko'rgazma ko'rgazma organlari va shunga o'xshash asboblar muzeyiga ulashgan. Muqaddas quduq Sent-Keyn stantsiyadan o'n daqiqali piyoda yuradigan qishloq yaqinida.
Seynt Keynning janubida kanal bir muncha vaqt chiziqning g'arbiy tomoniga o'tadi, ammo vodiy yopilganda temir yo'l keraksiz kanal ustiga qurilgan masofaga butunlay yo'qoladi. Eski kanalning qulflaridan birini ko'rish mumkin Causeland temir yo'l stantsiyasi. Bu 1879 yilda yo'lovchi poezdlari birinchi marta ishlay boshlaganda ochilgani sababli bu eng qadimgi stantsiya. So'nggi yillarda qayta tiklangan stantsiyalarning aksariyati bilan odatdagidek, asl yog'och kulbani o'rnini bosadigan aqlli g'ishtdan saqlanadigan joy.
Daryoning yonida
O'tgandan keyin Sandplace temir yo'l stantsiyasi temir yo'l daryoning sharqiy tomoniga qarab boradi, bu endi oqim o'zanigacha bo'lgan oqim oqimidir. Chiziq yana bitta temir yo'l kesishmasidan o'tadi, g'ayrioddiy Terras chorrahasi, bu erda katta suv toshqini bo'lishi mumkin bo'lgan trassa bo'ylab o'tish joyiga yaqinlashadi, shuning uchun piyoda yo'l taxtalarda yonma-yon ko'tariladi. O'tish eshiksiz bo'lgani uchun, o'tishdan oldin poyezdlar stendga kelib, o'zlarining ovozlarini chalishlari kerak. Kanalning so'nggi qulfining xarobasi bu erda chiziqning sharqida joylashgan.
Oqim daryosi yonida yugurib borgandan so'ng, chiziq oxir-oqibat keladi Looe temir yo'l stantsiyasi, G'arbiy Looe daryosining Sharqiy Looe daryosiga quyilish nuqtasi qarshisida, gelgit portini hosil qilgan. Shahar markazi daryo va avtobuslar yonida besh daqiqalik piyoda yuradi Polperro stantsiya yaqinidagi yo'lda to'xtab turing.
Chiziq bo'ylab barcha masofalar daryoning narigi tomonidagi etti yo'lli ko'prik yaqinidagi nuqtadan boshlab, Liskeard va Loo temir yo'llari Buller Kvayidagi shaxsiy yo'laklar bilan bog'langan. Dastlabki stantsiya, hozirda Politsiya idorasi joylashgan joy 14 edi zanjirlar (308 yard yoki 282m) bu nuqtadan shimolga, ammo 1968 yildagi oddiy stantsiya shimoldan qirq yardda joylashgan: shuning uchun chiziqning asl uchidan ¼ mil masofani bosib o'tgan mil post aslida amaldagi platformaning qarshisida, atigi 20 yard chiziqning hozirgi janubiy uchidan.
Xizmatlar
Xizmat tomonidan boshqariladi Buyuk G'arbiy temir yo'l 2006 yil 10 dekabrdan boshlab har kuni to'qqizta poezddan iborat edi. 2007 yil 20 maydan 9 sentyabrgacha bo'lgan yozgi avj pallasida uchta qo'shimcha xizmat ko'rsatildi, shu jumladan kechki oqshom poezdi. 2019 yil may oyida Buyuk G'arbiy temir yo'l takomillashtirilgan harakat jadvalini taqdim etdi, unda dushanbadan shanbagacha liniyada kuniga 15 ta, apreldan oktyabrgacha yakshanba kunlari esa 8 ta poezd qatnaydi.
Coombe Junction Halt temir yo'l stantsiyasi dushanbadan shanbagacha har ikki yo'nalishda faqat ikkita poezd xizmat qiladi. Qolgan oraliq stantsiyalarda to'xtash joylari talab qilinadi - demak, yo'lovchilar qo'riqchiga buni xohlashlarini aytishlari kerak va qo'shilishni kutayotganlar poezd yaqinlashganda haydovchiga aniq ishora qilishlari kerak.
Poezdlar ikkita vagondan tashkil topgan 150-sinflar. Bir vaqtlar 150233 nomi berilgan Lui vodiysidan xonim Margret (asl nusxasi Lady Margret Liskeard va Loo temir yo'liga tegishli bo'lgan parovoz edi). Yagona avtomobil 153-sinf 153369 nomi berilgan Looe Valley Explorer. Ikkala ushbu poezdlar tashqi ko'rinishdagi katta rasmlarni tashqi tomondan aks ettirgan, ammo Buyuk G'arbiy temir yo'l tarmog'i bo'ylab boshqa shunga o'xshash poezdlar bilan ishlagan, shuning uchun har kuni yo'nalishda ishlamagan. Ikkala ushbu poezdlar ham shu vaqtdan beri o'zlarining maxsus yo'nalishlarini yo'qotdilar va standart vagonlarda qayta bo'yashdi. 153-sinflar endi ushbu yo'nalishda foydalanilmaydi, chunki GWR ularni ishlatmaydi.
Signal
Chiziq nazorat qilinadi signal qutisi Liskeard-da, shuningdek filialdan asosiy chiziqqa kirish va chiqishni boshqaradi. Murakkablik Kumbdan Moorswater yuk liniyasi borligi sababli vujudga keladi, shuning uchun butun tarmoq liniyasi uchta aniq bo'linadi bitta trek ikkala tomonidan boshqariladigan bo'limlar nishonlar yoki yog'och tayoqchalar.
- Liskearddan Kumbagacha bo'lgan uchastka Tyers № 9 elektr token tizimiga bo'ysunadi. Bu to'rtta elektr blokirovka qilingan asboblardan iborat: biri Liskeard signal qutisida, biri Liskeard-dagi 3-platformadagi token kulbasida, Coombe №1 yer ramkasida oraliq asbob va Coombe No2 yer ramkasida oraliq asbob.[3] Asboblar bir-biriga bog'langan bo'lib, bir vaqtning o'zida faqat bitta token olinishi mumkin. Shu bilan birga, tizim Kumb mashinasida signalizator bilan hamkorlik qilmasdan, tokni olib tashlash va Liskearddagi mashinaga qaytarish uchun o'zgartirish kiritildi, chunki bu mashinada odatda ishchilar yo'q.[4] Yagona trekka mashinalari odatda poezdning to'g'ri taklif qilinishi va qabul qilinishini ta'minlash uchun ikkala signalistning hamjihatligini talab qiladi.[5]
- Loo-dan Kumbgacha bo'lgan qism yog'och tayoqchining vakolati ostida ishlaydi, unga kalit o'rnatilgan (Liskeard bilan birga - Kumbe tugmachasi belgisi bilan) 1-sonli ramkaning qulfini ochadi, bu esa nuqtalarni o'zgartirishga imkon beradi. Looe filiali.
- Moorswater-dan Coombe'gacha bo'lgan qism Shunter-ning rahbarligida Moorswater-da ishlaydi.
Poezd haydovchisiga faqat to'g'ri xodim yoki belgi bo'lganida bo'limga kirishga ruxsat beriladi.
Moorswater qismida stantsiyani himoya qiluvchi sobit "to'xtash taxtasi" mavjud. Xuddi shunday, Loo bo'limida ham Kumbe Junctiondagi nuqtalardan oldin to'xtash paneli mavjud. Liskeard qismida to'xtash joyi mavjud emas, chunki Liskeard - Coombe tokeniga egalik qilish, Coombe No1 zamin doirasidagi nuqtalar normal ekanligiga ishonch hosil qiladi. Liskeardda 3-platformaning oxirida to'xtash taxtasi mavjud. To'xtash joylari belgilangan signaldir va poezdni er ramkasini boshqaradigan qo'riqchining vakolatisiz o'tib ketishga yo'l qo'yilmaydi. TPWS (Poezdlarni himoya qilish va ogohlantirish tizimi ) bitta chiziqni himoya qilish uchun Liskeard - Coombe bo'limi uchun mahalliy belgi olib qo'yilganda bostirilgan Kumbek №1 zamin ramkasidagi to'xtash taxtasida va Liskearddagi 3-platformada taqdim etilgan.
Ga ko'ra, Liskeard-Coombe Token kerak Sektsion Ilova, Looga boradigan poezd ochkolar aniq bo'lmaganda, Coombe №1 yer ramkasida oraliq asbobga joylashtiring. Lum bo'limi ishg'ol etilayotganda boshqa trafikning ushbu qismidan foydalanishiga ruxsat berish uchun Kumbda ham, Liskeardda ham boshqa belgini olib qo'yishga imkon beradi.
Tovar poezdi xuddi shu tarzda Liskeard-Coombe Token-dan foydalanadi va uni Shunterga topshiradi, u bu harakatni Kumbe token mashinasiga joylashtiradi. Ushbu harakat uchun 1-sonli ramkaning nuqtalari o'zgartirilmaydi, lekin stansiyaning shimoliy uchidagi Kumbning 2-sonli zamin ramkasi tomonidan tuzoq nuqtalarining to'plami ochilishi kerak va keyin poezd o'tganidan keyin yana yopiladi. tugagandan so'ng, Liskeard - Coombe tokenini qidiruv asbobga qaytarish mumkin.
Adabiyotlar
- ^ a b Mitchell, Devid (2017 yil fevral), "Milliy tarmoq operatsiyalari - G'arb", Temir yo'l kuzatuvchisi, p. 81,
Colas kompaniyasi hozirda Aberthaw tsement zavodlaridan Kornuoll shahridagi Moorswater shahridagi Tarmac tarqatish omboriga tsement etkazib berish bo'yicha xizmat ko'rsatmoqda. Lafarge tomonidan foydalanilganda, depo temir yo'l orqali 2013 yilgacha, avval EWS, keyin esa Freightliner tomonidan etkazib berildi.
- ^ "Stantsiyadan foydalanish". Temir yo'l statistikasi. Temir yo'llarni tartibga solish boshqarmasi. Olingan 13 mart 2009.
- ^ G'arbiy va Uels bo'limlari bo'yicha ilova. Tarmoqli temir yo'l. 635-637 betlar. Olingan 16 noyabr 2020.
- ^ http://www.signalbox.org/gallery/w/coombejcn.htm - oxirgi paragraf aniq birlashma ishini anglatadi. Arxivlandi 21 dekabr 2008 yil Orqaga qaytish mashinasi
- ^ Britaniya temir yo'l signalizatsiyasi (ISBN 0 7110 0898 1) elektr token tizimlarining normal ishlashini rad etish bilan.
Bibliografiya
- Beale, Gerry (2000). Lisseard va Looning filiali. Didkot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 1-874103-47-X.
- Bennett, Alan (1990). Sharqiy Kornuolda Buyuk G'arbiy temir yo'l. Cheltenxem: Runpast nashriyoti. ISBN 1-870754-11-5.
- Transport Rail Group departamenti (2005), … Looe Valley Line va… Tamar Valley Line ”yo'nalishlarining prospektlari
- Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi (2002), Trekdan Looe Valley Line yo'llari
- Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi (2005), Devon va Kornuolda hamkorlikda ishlash
- Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi (2005), Tamar vodiysi va Loo vodiysi go'zalligini temir yo'l orqali o'rganing
- Devon va Kornuol temir yo'l sherikligi (2007), Yovvoyi qushlarni poezdda ko'rish
- Holland va Spaven, Julian va Devid (2012). Britaniyaning eng yaxshi temir yo'llari: Mamlakatni temir yo'l orqali Kornuoldan to Tog'likgacha o'rganish. Birlashgan Qirollik: Times kitoblari. 22-23 betlar. ISBN 978-0-00-796596-0.
- Messenger, Maykl (2001). Caradon & Looe: kanal, temir yo'llar va minalar. Truro: O'n ikki boshli matbuot. ISBN 0-906294-46-0.
- Tolson, JM; Ruz, G; Vhetmat, CFD (1974). Loo va Karadon temir yo'llari. Bracknell: Forge Books.
Qo'shimcha o'qish
- Hunt, Jon (22 aprel - 5 may 1998 yil). "Kornuolning tabiiy shoxobchasi omon qolgan". Temir yo'l. № 329. EMAP Apex nashrlari. 28-33 betlar. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.
Tashqi havolalar
Cornwall portali | |
| Unitar organlar | |
| Asosiy aholi punktlari |
|
| Daryolar | |
| Mavzular | |
Koordinatalar: 50 ° 24′16 ″ N. 4 ° 27′58 ″ V / 50.4044 ° N 4.4662 ° Vt