Patrik N. L. Bellinger - Patrick N. L. Bellinger

Patrik Nieson Linch Bellinger
Bellinger Ikkinchi Jahon urushi paytida vitse-admiral sifatida.
Taxallus (lar)	"Pat"
Tug'ilgan	1885 yil 8 oktyabr Cheraw, Janubiy Karolina
O'ldi	1962 yil 30-may(1962-05-30) (76 yosh) Klifton Forj, Virjiniya
Dafn etilgan joy	Arlington milliy qabristoni
Sadoqat	Amerika Qo'shma Shtatlari
Xizmat /filial	Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari
Xizmat qilgan yillari	1907–1947
Rank	Vitse-admiral
Xizmat raqami	0-6598
Buyruqlar bajarildi	Atlantika dengiz kuchlari Patrolning ikkinchi qanoti Norfolk shahridagi dengiz havo stantsiyasi USS Ranger USS Langli USS Rayt
Janglar / urushlar	Verakruzning ishg'oli Birinchi jahon urushi Ikkinchi jahon urushi Pearl Harbor-ga hujum Midvey jangi
Mukofotlar	Navy Cross Ajoyib xizmat medali
Munosabatlar	Patrik Nison Linch, Charlestonning 3-yepiskopi, Janubiy Karolina (amaki)

Patrik Nieson Linch Bellinger (1885 yil 8 oktyabr - 1962 yil 30 may) juda bezatilgan ofitser edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari unvoni bilan Vitse-admiral. A Naval Aviator # 8 va a dengiz aviatsiyasi kashshof, u Trans-Atlantika parvozida qatnashdi Nyufaundlend ga Azor orollari 1919 yil may oyida va bezatilgan Navy Cross, Qo'shma Shtatlar harbiylarning ikkinchi darajali bezak uchun taqdirlangan jasorat.^[1][2][3]

Yaponlar davrida Pearl Harbor-ga hujum, Bellinger qo'mondon bo'lib xizmat qilgan, Patrolning ikkinchi qanoti va u xabarni yuborish uchun javobgardir, "Havo reydi, Pearl Harbor. Bu mashq emas", bu hujum tashqi dunyosiga birinchi xabar edi. Keyinchalik u tayinlandi Atlantika dengiz kuchlari qo'mondoni va davomida ajralib turdi U-qayiq bilan kampaniya Atlantika floti.^[4][3][5][6]

Erta martaba

Dastlabki xizmat

Bellinger 1885 yil 8 oktyabrda tug'ilgan Cheraw, Janubiy Karolina Carnot Ambrose Bellinger va Eleanor Lynchning o'g'li sifatida. U tug'ilganidan bir necha yil o'tgach, onasi va singlisi vafot etganida, u onasining xolasi tomonidan tarbiyalangan. Uning onasining amakisi edi Patrik Nison Linch, Charlestonning 3-yepiskopi.^[3][5][6]

U o'rta maktabni tugatib, o'qishga kirdi Klemson kolleji yilda Klemson, Janubiy Karolina. Bellinger bir yil Klemsonda tamomlagan elektrotexnika, Uchrashuvni oldin Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz akademiyasi da Annapolis, Merilend 1903 yil iyulda. Akademiyada u kelajakdagi admirallar bilan bir sinfda bo'lgan Augustin T. Beuregard, Garold M. Bemis, Richard S. Edvards, Robert C. Giffen, Feliks X. Gigaks, Genri K. Xevitt, Jon Xover, Jonas H. Ingram, Rendall Jeykobs, Klod A. Jons, Ernest D. Makworter, Albert C. O'qing, Raymond A. Spruance va Robert A. Theobald.^[6][7]

Sifatida tugatgan Midshipman o'tdi bilan fanlar bo'yicha bakalavr 1907 yil 6-iyunda darajaga ko'tarildi va yangi foydalanishga topshirilgan harbiy kemaga tayinlandi USS Vermont. Bellinger butun dunyo bo'ylab kruizda qatnashdi Buyuk Oq flot, tashrif buyurgan Ispaniya porti, Rio-de-Janeyro va Punta Arenas. To'xtash paytida San-Fransisko 1908 yil may oyida u jangovar kemaga ko'chirildi USS Viskonsin va kruizda davom etib, tashrif buyurdi Melburn, Sidney, Oklend, Manila, Yokohama, Kolombo, Suvaysh kanali, Port-Said, Gibraltar 1909 yil fevralda Xempton-Yo'lga qaytish uchun Atlantika okeanini kesib o'tdi.^[2][6]

Bellingerga kreyserga buyurtma berildi USS Montgomeri 1909 yil mart oyida torpedalarda ko'rsatma berish uchun foydalanishga topshirildi va foydalanishga topshirildi Hizmatkor qonun bo'yicha talab qilingan dengizda ikki yil xizmat qilganidan so'ng, 1909 yil 7-iyunda. U o'sha yilning oktyabr oyida ko'rsatmani bajargan va unga buyruq berilgan Filadelfiya dengiz kuchlari hovlisi, u erda yangi jangovar kemaga moslashishda yordam bergan USS Janubiy Karolina 1910 yil mart oyida qurib bitkazilgan. U qurol-yarog 'zobitining yordamchisi bo'lib xizmat qilgan Tomas T. Kreyven va unda ishtirok etdi shakedown kruiz uchun Karib dengizi va Dengiz sinovlari da Virjiniya shtati. Bellinger Kreyvenni to'rt kishidan biriga buyruq berishga ishontirdi 12 dyuymli minoralar sinovlar va uning qurollari tortilgan nishonga va rekord vaqt ichida 88,5 foiz zarba berdi.^[2][6]

Bellingerning mahorati tufayli, Janubiy Karolina Fleet Gunnery Trophy sovrinini qo'lga kiritdi va Kreyven Fleet Gunnery treningining boshlig'i lavozimiga ko'tarildi. Dengiz operatsiyalari bosh boshqarmasi. Keyin Bellinger kruizda qatnashdi Evropa bilan to'xtaydi Cherbourg, Frantsiya va Portlend oroli va bundan keyin Janubiy Karolina texnik xizmat ko'rsatish uchun AQShga qaytib keldi. The Janubiy Karolina keyin bilan qaytib keldi Atlantika floti ga Evropa, tashrif buyurish Kopengagen, Daniya; Stokgolm, Shvetsiya; va Kronshtadt, Rossiya va Kiel, Germaniya, bu erda Bellinger port ustida uchayotgan samolyot tomonidan maftun bo'lgan.^[2][6]

Birinchi aviatsiya vazifasi

Leytenant j.g. 1912 yil oxirida Kurtiss A tipidagi dengiz samolyoti boshqaruvidagi Bellinger.

Qaytganidan so'ng shtat va dengiz sharhi yilda Nyu-York shahri - deb so'radi Bellinger eski bosh ofitser Tomas Kreyvendan Vashington, Kolumbiya, aviatsiya ta'limi uchun tayinlanishi kerak. Kreyven rozi bo'ldi va uni leytenantga tavsiya qildi Teodor G. Ellison, aviatsiya mashg'ulotlariga rahbarlik qilgan Dengiz akademiyasi. Bellinger shuningdek, 1912 yil aprel oyida dengiz osti kemalarining navbatchiligini so'ragan edi, shunda u samolyot dvigatellariga o'xshash benzinli dvigatellar haqida bilib olishi mumkin edi. U o'sha paytdagi leytenant boshchiligida Atlantika dengiz osti kemalariga flotiliyaga xabar berdi Chester V. Nimits va uning ko'rsatmalarini suvosti kemalari tenderida bajardi USS Severn o'sha yilning sentyabr oyida. Bellinger lavozimiga ko'tarildi Leytenant (kichik sinf) 1912 yil 7-iyunda.^[2][3][6]

Keyin u suvosti kemasini tayyorlash bo'yicha qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi USS FZR 4 suzib ketdi Greenbury Point aviatsiya eksperimental lageri bo'ylab Severn daryosi Merilend shtatidagi Annapolis shahridagi dengiz akademiyasidan. Keyin Bellinger va Ellyson dengiz osti kemalari havodan suv ostida joylashganligini tekshirish uchun sinovda qatnashdilar. Sinov natijalari Bellingerni samolyotlarning dengiz floti uchun foydaliligiga ishonch hosil qildi. Kelajakdagi admiral John H. Towers sinovlarda ham ishtirok etdi va Bellingerni kuzatuv parvozlariga olib bordi.^[2][3][6]

Ma'muriyatdagi xato tufayli Bellinger 1912 yil noyabr oyining o'rtalariga qadar aviatsiya ta'limi uchun buyurtma berilmagan, u Bellinger uchun aviatsiya ta'limi uchun yangi buyurtmalar yuborishni rejalashtirgan Ellysonni talab qilgan. U Greenbury Point-ga qaytib borishni buyurdi, u erda Jon Touers bilan o'qituvchi sifatida aviatsiya mashg'ulotlariga kirdi. Annapolisda qish paytida ob-havo sharoiti og'ir bo'lgani sababli, 1913 yil yanvar oyi boshida uchuvchilarni tayyorlash maktabiga yuborildi Guantanamo qamoqxonasi, Kuba, Filo bilan mashq qilish.^[2][6]

1914 yilda Florida shtatidagi NAS Pensakola shahrida Bellinger (chapdan 3-chi).

Bellinger birgalikda mashg'ulot o'tkazdi Alfred A. Kanningem, Godfri Chevalier va Uilyam Billingsli va belgilangan dengiz aviatori 1913 yil 5 martda # 8 Naval Aviator sifatida. Urush o'yinlari paytida u skautlarda va minalar maydonlari va suvosti kemalarini topishda aviatsiya qobiliyatini namoyish etdi va Amerikaning dengiz samolyotidagi rekordini 6200 futga etdi, bu balandlik bo'yicha rekord ikki yil davom etdi. 1913 yil may oyida Bellinger leytenant bilan birga edi Xolden C. Richardson buyurdi Burgess kompaniyasi yilda Marblehead, Massachusets dengiz floti uchun qurilayotgan yangi uchar qayiqni sinovdan o'tkazish.^[2][3][6][8]

1914 yil 10-yanvarda Bellinger leytenantlar bilan birgalikda John H. Towers va Genri C. Mustin yetib keldi Pensakola, Florida, ular birinchi bo'lib tashkil etilgan joyda Dengiz aviatsiyasini tayyorlash stantsiyasi. Birinchi aviatsiya bo'linmasi to'qqiz zobit, 23 harbiy xizmatchi va etti samolyotdan iborat edi. Bellinger 1914 yil aprel oyining o'rtalariga qadar harbiy kemada aviatsiya bo'limini boshqarishni boshlaguniga qadar ushbu topshiriqda qoldi. USS Missisipi.^[2][6]

Keyin u yo'lga tushdi Verakruz, Meksika, u erda patrul vazifalarini bajargan ushbu portning ishg'ol qilinishi. Bellinger dushman hududi bo'ylab parvozlarni amalga oshirdi va quruqlik qo'shinlari tomonidan o'qqa tutildi. Uning samolyotiga bir safar miltiq o'qlari tegdi. Bu AQSh samolyoti dushman tomonidan o'qqa tutilgan birinchi holat edi va Bellinger uchun tavsiya etilgan edi "Shuhrat" medali, bu oxir-oqibat berilmadi.^[2][5][6]

1914 yil iyulda Bellinger zirhli kreyserga ko'chirildi USS Shimoliy Karolina aviatsiya o'quv kemasi bo'lib xizmat qilgan va u dengiz aviatsiyasi bilan tajribalarda qatnashgan. The Shimoliy Karolina a yordamida samolyotni uchirgan birinchi kema bo'ldi katapulta Bellinger bortda xizmat qilgan. U 1915 yil yanvar oyida Pensakolaga qaytib keldi va bir necha marotaba qatnashdi, shu jumladan 10,000 metr balandlikdagi dengiz balandligi uchun Amerika balandligi yozuvlari yoki Pensakoladagi modernizatsiya qilingan katapultadan uchirilgan.^[2][5][6]

Keyin u yana kemada xizmat qildi Shimoliy Karolina 1916 yil maydan aeronavtika bilan bog'liq vazifada qatnashdi va 1917 yil aprelda Pensakolaga qaytib keldi. U erda Bellinger birinchi tungi dengiz samolyotidagi parvozni amalga oshirdi, u erda suvni yoritish uchun plyajda svetoforlar ishlatilgan. Bu dengiz flotida muntazam ravishda tunda uchib yurishning birinchi bosqichini belgilab berdi. U lavozimga ko'tarildi Leytenant 1916 yil 29-avgustda.^[2][6]

Birinchi jahon urushi

Qo'shma Shtatlar Birinchi Jahon urushiga kirgandan so'ng, Bellinger vaqtinchalik darajaga ko'tarildi Leytenant komandir 1917 yil 15 oktyabrda va yangi tashkil etilganlarga buyurtma berdi Harbiy-dengiz stantsiyasining Xempton yo'llari, Virjiniya ushbu stantsiyaning birinchi qo'mondoni sifatida. U stantsiyani dastlabki kengaytirishi uchun mas'ul bo'lgan, shuningdek, ko'plab doimiy va zaxira harbiy-dengiz floti uchuvchilarining ko'rsatmalariga, shu jumladan kelajakka rahbarlik qilgan Dengiz kuchlari kotibi, Jeyms Forrestal, kimning a'zosi edi Prinston universiteti harbiy-dengiz zaxirasidagi uchish korpusi vaqtida.^[2][6]

Bellinger davrida u erda boshqa har qanday stantsiyaga qaraganda ko'proq uchuvchilar tayyorlandi, jumladan, Pensacola Naval Air Station yoki 1656 Naviation Aviators umumiy sonining taxminan 40 foizi. Talaba uchuvchilariga Curtiss murabbiylarida 400 daqiqaga yaqin uchish bo'yicha ko'rsatma berildi. Tugatgandan so'ng, ular Curtiss Navy Flying Boats-da besh soat davomida yakka yurishdi va keyin kattaroq tomonga o'tishdi Curtiss N-9 dengiz samolyotlari. Bu dengiz uchuvchilarining bugungi mashg'ulotlari bilan taqqoslaganda juda qisqa mashg'ulotlar vaqti edi, ammo aftidan juda samarali. Ko'pchilik Evropada kamida uchta dushman samolyotini urib tushirish orqali "eys" ga aylandi.^[2][6]

NC-1 dengiz samolyotining ekipaji: Bellinger, Mitscher va Barin, 1919 yil may.

Transatlantik parvozi

1919 yil may oyida Bellinger o'zining eski boshlig'i qo'mondonligi ostida dengiz samolyoti bo'linmasiga qo'shildi John H. Towers va buyrug'i berildi Curtiss bosimining ko'tarilishi dengiz samolyoti NC-1 belgisi bilan. Minoralar butun diviziyaga, shuningdek NC-3 dengiz samolyotiga va Bellinger Dengiz akademiyasining sinfdoshi leytenant qo'mondoniga qo'mondonlik qildilar Albert C. O'qing, NC-4 dengiz samolyotiga buyruq berdi. Dengiz samolyoti diviziyasining birinchi qismiga Trans-Atlantika orqali o'tish vazifasi topshirildi Nyufaundlend ga Azor orollari.^[2][3][6]

Ular ketishdi Rockaway dengiz aviatsiyasi stantsiyasi 1919 yil 8 mayda etib keldi Trepassi, Nyufaundlend va ta'mirdan keyin va qayta o'rnatilgandan so'ng, NC havo kemalari uchun ko'tarildi Azor orollari 16-may kuni. Noqulay ob-havo va ochiq dengiz NC-1 (Bellinger) va NC-3 (Towers) ekipajlarini missiyani to'xtatishga majbur qildi va afsus bilan cho'kib ketgan samolyotini tark etdi. NC-4 (O'qish) missiyani davom ettirdi va yagona samolyot shaharchaga etib borgach, asl nishonga muvaffaqiyatli etib bordi Horta kuni Faial oroli 1919 yil 17-mayda Azor orollarida. Bellinjer, minoralar va ularning ekipajlari yunon yuk tashuvchisi tomonidan qutqarildi. Ionia.^[2][3][5][6]

Garchi Bellinger va uning ekipaji parvozni yakunlamagan bo'lsa-da, uning g'ayratli harakati va tabiatning eng yomon holatlarida qahramonona qat'iyatning ajoyib namunasi keltirilgan. U oldi Navy Cross, o'sha paytda edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari uchinchi eng yuqori bezak. Bellinger ham qo'mondon etib tayinlandi Minora va qilich ordeni 1919 yil 3 iyunda Portugaliya hukumati tomonidan.^{[9][1][2][3][6]}

Urushlararo davr

Dengiz aviatsiyasi uchun kurash

Bellingerga buyruq berildi Dengiz operatsiyalari boshlig'i xodimi yilda Vashington, Kolumbiya 1919 yil iyun oyida va asosan aviatsiya bojiga biriktirilgan. 1920 yil oktyabr va noyabr oylarida u armiyaning eskirgan harbiy kemani bombardimon qilishini kuzatuvchi sifatida xizmat qildi USS Indiana yilda Tanjer tovushi ichida Chesapeake Bay va keyinchalik Germaniyaning sobiq harbiy kemasini bombardimon qilish paytida dengiz kuzatuvchisi bo'lib xizmat qilgan Ostfriziya armiya brigadasi generali tomonidan cho'ktirildi Billi Mitchell Atlantika okeanidagi samolyotlar bir necha kilometr uzoqlikda Virjiniya shtati 1921 yil iyulda.^[2][6]

1919 yilda leytenant qo'mondoni sifatida Bellinger.

Ikkala sinov paytida ham armiya ikkala nishonni muvaffaqiyatli cho'ktirdi va general Mitchell o'zining quruqlikdagi samolyotlarining muvaffaqiyati dengiz aviatsiyasini keraksiz holga keltirdi deb da'vo qildi, ammo Bellinger bu fikrga qo'shilmadi va butun faoliyati davomida u o'zining kuchli advokati bo'lib qoldi Dengiz aviatsiyasi. Uning so'zlariga ko'ra, har qanday dengiz jangidan oldin samolyotlar havo kemasini boshqarishni qo'lga kiritish uchun flot bilan birga bo'lishi kerak.^[2][4][6]

Ayni paytda Bellinger yangi tashkil etilgan jamoaga o'tkazildi Aviatsiya byurosi kontr-admiral ostida Uilyam A. Moffett u erda u 1921 yil oktyabrgacha, aviatsiya otryadlariga qo'shilishgacha bo'lgan joyda, Tinch okean floti. Keyinchalik u aviatsiya otryadiga ko'chirildi, Skaut floti va 1923 yil iyunigacha, u samolyot tenderiga o'tkazilgunga qadar ushbu topshiriqni bajargan USS Rayt qo'mondon ostida Lamar R. Leahy. Keyinchalik Bellinger ushbu kemaning ijrochi ofitseriga aylandi va 1924 yil sentyabr oyida o'qishga kirish uchun ajralib chiqdi Dengiz urushi kolleji yilda Nyu-York, Rod-Aylend. Kollejda o'qiyotganida, u lavozimga ko'tarildi Qo'mondon 1924 yil 16-noyabrda.^[4][6]

Bitirgandan so'ng, bir yil o'tgach, u kollej tarkibida qisqa muddat ishladi va Morrow kengashida uning raisi nomidagi aviatsiya bo'yicha mutaxassis sifatida qo'shimcha vazifasini bajardi, Duayt Morrou. Tergov kengashi oldida harbiy aviatsiya kelajagini belgilash vazifasi qo'yilgan edi. Bellinger to'qqizta tavsiyanomani berdi, jumladan, dengiz aviatsiyasi flot ichida jangovar kuch bo'lishi kerak. Boshqa narsalar qatorida u dengiz aviatsiyasini ofitserlar va harbiy xizmatga jalb qilingan shaxslar uchun doimiy kasb deb tan olishni tavsiya qildi; qo'mondonlikning davomiyligini aniqlash uchun "parvoz chizig'i" tashkil etilganligi; aviatsiya faoliyati qo'mondonlari, shu jumladan aviatashuvchilar va tenderlar faqat dengiz aviatsiyasiga doimiy ravishda tayinlangan ofitserlar bo'lishi; dengiz aviatsiyasida ofitserlarning staji parkga etarlicha qo'shilishi kerak; dengiz aviatsiyasi uchun strategiya va taktika maktabi tashkil etilishi; va alohida dengiz aviatsiyasi tajribasi va sinov stantsiyasini tashkil etish. Ularning aksariyati kengashning yakuniy hisobotiga kiritilgan.^[4][6]

1926 yil may va iyun oylarida Kongress ularni harbiy havo kuchlarini qayta tuzishga ruxsat beruvchi qonun loyihalarining bir qismi qilish uchun tezda harakat qildi. Dengiz-havo korpusi nafaqat doimiy ravishda tashkil topdi, balki besh yillik 1000 samolyot dasturi tasdiqlandi. 1918 yilda Bellinger qo'mondonlik qilgan Norfolk dengiz aeroportidagi eksperimental sinov va ta'mirlash inshootlari mustahkam o'rnashgan.^[4][6]

Kapitan Bellinger (o'ngda) vitse-admiralning yordamchisi sifatida Frederik J. Xorn, Komandiri, samolyotlar, jang kuchlari 1937 yil iyun oyida.

Bellinger Bosh qo'mondon shtatida yordamchi va flot aviatsiyasi xodimi etib tayinlandi, Urush floti Admiral ostida Charlz F. Xyuz. Xuz qo'mondonlikka o'tkazilganda Amerika Qo'shma Shtatlari floti, u o'zi bilan Bellingerni yordamchisi sifatida oldi. Admiral Xyuz bo'ldi Dengiz operatsiyalari boshlig'i 1927 yil noyabrda va Bellinger Xyuzning ofisiga kema harakati bo'limiga biriktirilgan holda yana uning orqasidan ergashdi. Xyuzdagi topshiriqlar Bellingerga kelajakdagi dengiz aviatsiyasi siyosati, imkoniyatlari va kema rivojlanishiga ta'sir ko'rsatishga imkon berdi.^[4][6]

U buyruq berilgunga qadar 1928 yil iyulgacha dengiz operatsiyalari boshlig'i idorasida qoldi Italiya kapitan boshchiligidagi dengiz attaşesi yordamchisi sifatida xizmat qilish uchun Ford A. Todd yilda joylashgan Amerika elchixonasida Rim. U erda bo'lganida, Bellinger bezatilgan Mouris va Lazarus avliyolari ordeni hukumati tomonidan Italiya.^[4][6]

1931 yil iyun oyida Bellinger Qo'shma Shtatlarga qaytib keldi va samolyot tenderini boshqarishni o'z zimmasiga oldi USS Rayt, u erda bir necha yil oldin xizmat qilgan. U 1932 yil iyulga qadar ushbu kemaga qo'mondonlik qilgan va u qo'mondonlikka o'tkazilgan USS Langli, Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz flotining birinchi samolyot tashuvchisi. Buyruq bilan Langli, Bellinger o'z ekipajidan va bo'lajak Admiraldan hayratga sazovor bo'ldi Jon T. Xeyvord quyidagicha tasvirlangan: "Ular [uchuvchilar] parvoz maydonchasida ancha qiyin qo'nishni amalga oshirganlarida u hech qachon hayajonlanmagan [ular malakali bo'lish uchun ettita xavfsiz qo'nish kerak edi]. Yodingizda bo'lsa kerak, o'sha kunlarda, biz flotga kelganimizda, biz hech qachon tashuvchini ko'rmagan edik, u holda bitta samolyotga tushgan edik ».^{[4][6][10][11]}

Bellinger transfer qilindi Aviatsiya byurosi yilda Vashington, Kolumbiya 1933 yil iyun oyida va Boshqarma bo'limi boshlig'i, rejalar bo'limi va keyinchalik ish boshladi. U o'sha paytdagi byuroning boshlig'i va kelajakda dengiz operatsiyalari boshlig'i lavozimida ishlagan, Ernest J. King ga tavsiyalar berdi Dengiz kuchlari Bosh kengashi bu barcha harbiy xarajatlarni nazorat qilgan. Bellinger, Dengiz kuchlari sotib olishlari kerak bo'lgan samolyotlar turlarini va ularning ishlab chiqarish tezligini, qirg'oq stantsiyalarida yangi qurilish ko'lamini, barcha samolyotlar eskadronlari va otryadlarini taqsimlash, tashkil etish va tayinlashni tavsiya qildi. Ushbu lavozimda bo'lganida, Bellinger lavozimiga ko'tarildi Kapitan 1935 yil 30-iyunda.^[4][6]

Evropada urush boshlanishi

Bir yil o'tgach, Bellinger samolyot tashuvchisi qo'mondoni etib tayinlandi USS Ranger bilan xizmat qilish Atlantika floti 1937 yil iyunigacha, shtab boshlig'i va qo'mondon, aviatsiya, jangovar kuchlar va birinchi tashuvchi diviziya qo'mondoni yordamchisi lavozimiga topshirilganda, Amerika Qo'shma Shtatlari floti vitse-admiral ostida Frederik J. Xorn.^[4][6][12]

1938 yil iyulda Bellinger qo'mondon etib tayinlandi Norfolk shahridagi dengiz havo stantsiyasi, Virjiniya, u 1917 yilda qo'mondonlik qilgan baza. U samolyotlarni ta'mirlagan, kapital ta'mirlagan va yig'gan fuqarolar uchun javobgardir. Shuningdek, u Patrol qanotining beshinchi qismiga tayinlangan 44 zobit va 450 ta harbiy xizmatga buyruq berdi va o'qitdi. Keyinchalik ushbu samolyotlar Virjiniyaning Sharqiy qirg'og'idan nemis suvosti kemalarini qidirishda foydalanilgan Uilmington, Shimoliy Karolina.^[4][6]

Evropada urush boshlangandan so'ng, Bellinger o'z stantsiyasining kengayishini nazorat qildi va kelajak uchun joyni tavsiya qildi Oceana dengiz havo stantsiyasi. Uning qo'mondonligidagi samolyot uchun ishlatilgan Neytrallik patrullari dan sharqqa cho'zilgan chiziq ichida Boston g'arbdan 65 darajagacha, keyin janubdan 19 gacha parallel va atrofida dengiz qirg'og'i Leeward va Shamol orollari.^[4][6]

Ikkinchi jahon urushi

Pearl Harbor va Midway

1941 yilda teskari admiral sifatida Bellinger.

Tashrifi Lord Mountbatten 1941 yil avgustda Gavayida. Bellinger armiya generali bilan o'ng tomonda Frederik Martin. Old qator chapdan o'ngga: umumiy Uolter C. Qisqa, Lord Mountbatten va Admiral Eri E. Kimmel, Tinch okeani floti bosh qo'mondoni.

Bellinger lavozimiga ko'tarildi Orqa admiral 1940 yil 1-dekabrda qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi Patrolning ikkinchi qanoti asoslangan Honolulu, Gavayi. 1941 yil davomida u samolyot qo'mondoni sifatida qo'shimcha vazifani o'z zimmasiga oldi. Skaut kuchlari va bilan birga Armiya havo korpusi General-mayor Frederik L. Martin, ular 1941 yil mart oyida Gavayining zaif tomonlarini ko'rsatuvchi hisobotni tashuvchilarning tonggi havo hujumiga topshirdilar.^{[4][3][5][6][13]}

Yaponlar davrida Pearl Harbor-ga hujum 1941 yil 7-dekabrda u hozir bo'lgan Oaxu va xabarni yuborish uchun javobgardir, "Havo reydi, Pearl Harbor. Bu mashq emas", bu hujum tashqi dunyosiga birinchi xabar edi. Hujumda uning dengiz samolyotlarining aksariyati yo'q qilindi, chunki ular qo'poruvchilikdan ehtiyot bo'lish uchun uchish-qo'nish yo'laklari o'rtasida bir-biriga yaqin joylashgan edi.^[4][3][5][6]

1942 yil may oyida Bellinger qo'mondon etib tayinlandi, Patrol samolyotlari, Tinch okean floti Admiral ostida Chester Nimits. U atni rejalashtirishda yordam berdi Yarim yo'l va Nimits uni yubordi Vashington, Kolumbiya 1942 yil iyulda Tinch okeanida dengiz aviatsiyasi uchun qayta tashkil etish rejasini Admiralga etkazish uchun Ernest J. King, dengiz operatsiyalari boshlig'i. U erda bo'lganida, Bellinger muntazam jismoniy tekshiruvdan o'tdi Bethesda dengiz kasalxonasi, bu uning engil yurak kasalligi ekanligini aniqladi. Uning jangovar faoliyati tugadi va unga unchalik og'ir bo'lmagan topshiriq berildi.^[4][3][5][6]

Atlantika floti bilan burch

Arlington milliy qabristonidagi vitse-admiral Bellinger maqbarasi.

Qirol Nimitsni chaqirib, Bellingerni uning shtab boshlig'ining o'rinbosari qilib tayinladi, Amerika Qo'shma Shtatlari floti. Bellinger endi dengiz aviatsiyasini yanada yaxshi tashkil etish uchun kurashish imkoniyatiga ega bo'ldi. U qirolga havo operatsiyalari boshlig'i o'rinbosarining yangi lavozimini yaratishni taklif qildi va prezident tasdiqlaganidan keyin King Bellingerdan ushbu lavozimga kimni tavsiya qilishini so'radi. U kontr-admiralni taklif qildi Alva D. Bernxard, kim sifatida xizmat qilgan Atlantika dengiz kuchlari qo'mondoni vaqtida. King rozi bo'ldi va Bellinger 1943 yil mart oyida Bernxardning oldingi mavqeini egalladi.^[4][5][6]

Ning asosiy muammosi Atlantika floti Germaniyaning U-qayiqlari bo'lib, ular ittifoqdosh ta'minot konvoylariga tahdid qilishdi va 5,7 million tonnadan ortiq savdo yuklarini cho'ktirishdi. Bellinger uchuvchilarga dengiz osti urushiga qarshi so'nggi taktikalarni o'rgatadigan, yangi qurilmalarni sinovdan o'tkazgan va samolyotlarni mikroto'lqinli qidiruv radariga ega bo'lgan dengiz osti urushiga qarshi kurashni tashkil qildi. Shuningdek, u o'zining tashuvchilarida jangovar ma'lumot markazlarini va qiruvchi direktorlar guruhlarini yaratdi. Bellinger darajasiga ko'tarildi Vitse-admiral 1943 yil 5-oktabrda.^[4][5][6]

U 1946 yil fevralgacha xizmatda bo'lganida, shu lavozimda qoldi Dengiz kuchlari Bosh kengashi, strategiya va rejalashtirish bo'yicha maslahat kengashi. Bellinger ham oldin ko'rsatma bergan Roberts komissiyalari yaponlar atrofidagi faktlarni tekshirish uchun yig'ilgan Perl-Harborga hujum.^[6][14]

1947 yil 7-iyulda Bellinger barcha faol vazifalaridan ozod qilindi va o'sha yilning 1 oktyabrida nafaqaga chiqdi va qirq yillik faol xizmatni tugatdi. Atlantika flotidagi xizmati uchun Bellinger bilan bezatilgan Dengiz kuchlari uchun xizmat uchun medal. Ittifoqchilar unga sovg'a qilishdi Britaniya imperiyasining ordeni tomonidan Qirol Jorj VI; va Faxriy legion va Croix de guerre 1939-1945 yillar Palm bilan general tomonidan Sharl de Goll ta'minot konvoylarini ta'minlash va dushmanning suv osti kemalari bilan jang qilish paytida qilgan harakatlari uchun.^{[1][4][6][15][16]}

Iste'fo

Dengiz flotidan nafaqaga chiqqanidan so'ng, Bellinger "Earlxurst" uyida nafaqaga chiqqan Kovington, Virjiniya va Kreyg-Botetur elektr korporatsiyasining prezidenti sifatida o'n yil ishlagan. Keyin u dehqonchilik bilan shug'ullangan va o'limigacha mahalliy iste'fodagi ofitserlar guruhlarida qatnashgan. 1955 yil aprel oyida ikki mil uzunlikdagi yo'l Norfolk shahridagi dengiz havo stantsiyasi Sharqiy Field Bulvaridan Bellinger Bulvari deb o'zgartirildi. Bellinger ham a'zosi bo'lgan Dastlabki aviatsiya qushlari.^[4][6]

Vitse-admiral Patrik N. L. Bellinger 1962 yil 30 mayda 76 yoshida bo'lgan bir qator yurak xurujlaridan so'ng vafot etdi Klifton Forj, Virjiniya. U to'liq harbiy sharaf bilan dafn qilindi Arlington milliy qabristoni, Virjiniya. Bellinger ikki marta turmushga chiqdi: uning birinchi rafiqasi Elsi MakKaun vafot etdi zotiljam 1920 yilda va keyinchalik u to'rtta farzandi bo'lgan Miriam Benoistga (1890-1986) uylandi.^{[4][17][3][5][18]}

1981 yilda u birinchi o'n ikki kashshof dengiz aviatorlaridan biri sifatida tanlangan Dengiz aviatsiyasi faxriy zali da Dengiz aviatsiyasi muzeyi yilda Pensakola, Florida.^[4]

Mukofotlar va bezaklar

Vitse-admiral Bellingerning lenta paneli:^[1][6]

Naval Aviator Badge
1-qator	Navy Cross					Dengiz kuchlari uchun xizmat uchun medal
2-qator	Meksika xizmati medali			Birinchi jahon urushi g'alabasi medali			Amerika mudofaa xizmati medali Fleet Clasp bilan
3-qator	Osiyo-Tinch okeani kampaniyasi medali ikkitasi bilan 3/16 dyuymli xizmat yulduzlari			Amerika kampaniyasi medali			Evropa-Afrika-Yaqin Sharq kampaniyasi medali
4-qator	Ikkinchi jahon urushidagi g'alaba medali			Avliyolar ordeni xodimi Moris va Lazar (Italiya)			Minora va qilich ordeni qo'mondoni (Portugaliya )
5-qator	Britaniya imperiyasi ordeni qo'mondoni			Hurmat Legioni xodimi (Frantsiya)			Frantsuz Croix de guerre 1939-1945 yillar Palm bilan

Shuningdek qarang

• Atlantika jangi

Adabiyotlar

• Koletta, Paolo Enriko. Patrik N.L. Bellinger va AQSh dengiz aviatsiyasi. Lanham, Merilend: Amerika universiteti matbuoti, 1987 y. ISBN  0-8191-6534-4