Admirallarning qo'zg'oloni - Revolt of the Admirals

Prezident Garri S. Truman va Filo Admiral Uilyam D. Leahy ustida USSRenshu da Dengiz kuni 1945 yilda Nyu-York Makonidagi flot sharhi

"Admirallarning qo'zg'oloni"davomida AQSh hukumati ichidagi siyosat va mablag 'nizosi bo'lgan Sovuq urush 1949 yilda, bir qator nafaqaga chiqqan va faol xizmatni o'z ichiga olgan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari admirallar. Ular orasida xizmat qiluvchi ofitserlar ham bor edi Admiral Lui E. Denfeld, Dengiz operatsiyalari boshlig'i va Vitse-admiral Jerald F. Bogan, shu qatorda; shu bilan birga Filo admirallari Chester Nimits va Uilyam Xalsi, katta ofitserlar Ikkinchi jahon urushi.

Epizod qachon sodir bo'lgan Prezident Garri S. Truman va Mudofaa vaziri Lui A. Jonson harbiy xarajatlarni kamaytirishga intilishgan. Ushbu siyosat dengiz kuchlarini chuqur qisqartirishni o'z ichiga oladi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari va strategik yadroviy bombardimon Amerika manfaatlarini himoya qilishning asosiy vositasi. Dengiz kuchlari Harbiy-havo kuchlari asosiy rollaridan biri deb hisoblagan strategik bombardimonda o'zi uchun rol o'ynashga intildi.

Qisman xizmatlararo raqobatga asoslangan holda, munozaralar strategiya bo'yicha kelishmovchiliklardan tortib to savolga qadar kuchayib ketdi harbiylar ustidan fuqarolik nazorati. Bekor qilinishi samolyot tashuvchisi USSQo'shma Shtatlar va sotib olishga nisbatan Jonson tomonidan nomuvofiqlik ayblovlari Convair B-36 tinchlikparvar portlovchi tomonidan tergov olib borildi Qurolli xizmatlar bo'yicha uy qo'mitasi raislik qiladi Karl Vinson.Muxolifat foydasiga hal qilinganda Truman ma'muriyati, avj olish Koreya urushi 1950 yil iyun oyida mudofaa siyosatining asosan yadro quroliga bog'liq bo'lgan kamchiliklarini namoyish etdi va an'anaviy kuchlarni qisqartirishning aksariyati oxir-oqibat bekor qilindi.

Fon

Qurolli kuchlarni birlashtirish

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari (USAAF) mustaqillik darajasiga erishgan edi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi, ammo urush davrida prezident hokimiyati ostida qurolli kuchlarni qayta tashkil etish 1941 yilgi urush kuchlari to'g'risidagi qonun urush tugaganidan olti oy o'tgach tugashi kerak edi, shuning uchun 1944 yil aprelida Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi urushdan keyingi tashkilot uchun qonunchilikni ko'rib chiqishni boshladi. Bunga javoban Birlashgan shtab boshliqlari taqdimotni tayyorlash kerak deb qaror qildi. 1944 yil 9-mayda raisligida Milliy mudofaani qayta tashkil etish bo'yicha maxsus qo'mitani tayinladi Admiral Jeyms O. Richardson, avvalgi Bosh qo'mondon, AQSh floti iborat General-mayor Uilyam F. Tompkins Urush bo'limi Bosh shtab, general-mayor Garold L. Jorj USAAFdan, Kontr-admiral Malkolm F. Sxeffel va Polkovnik F. Trubi Devison, avvalgi Harbiy kotibning havo bo'yicha yordamchisi.[1][2]

Ning yuqori lavozimli rasmiylari Milliy harbiy muassasa uchrashmoq Key West, Florida 1948 yil mart oyida. Birinchi qator, chapdan o'ngga: chapdan o'ngga, quyidagilar: Admiral Lui E. Denfeld, USN, Dengiz operatsiyalari boshlig'i; Filo Admiral Uilyam D. Leahy, USN, Bosh qo'mondonga shtab boshlig'i; Jeyms Forrestal, Mudofaa vaziri; Umumiy Karl Spaatz, USAF, Havo kuchlari shtabi boshlig'i; va umumiy Omar N. Bredli, AQSH, Armiya shtabi boshlig'i

Qo'mita 1945 yil 11 aprelda Bosh shtab boshlig'iga hisobot berdi. Fuqarolar kotibi boshchiligidagi qurolli kuchlarning yagona bo'linmasini, mustaqil havo kuchlarini yaratish orqali uchta teng xizmat ko'rsatishni ma'qulladi. Richardson yangi bo'limni yaratishda mavjud bo'lgan maqomni ma'qullab, norozi bo'ldi, ammo shtab boshliqlari va uning turli urush qo'mitalari tomonidan ishlab chiqarilgan urush qo'mitalari to'g'risidagi nizom bilan davom ettirish taklifini qabul qildi. Katta AQSh dengiz kuchlari ofitserlar, shu jumladan Filo admirallari Uilyam D. Leahy (the Bosh qo'mondonga shtab boshlig'i ), Ernest J. King (Bosh qo'mondon, AQSh floti) va Chester V. Nimits (the AQSh Tinch okean flotining bosh qo'mondoni ) ko'pchilikning tavsiyalarini radikal deb hisobladi. Ular bitta milliy mudofaa kotibi g'oyasiga qarshi chiqdilar, chunki ular bitta odam uchun juda katta mas'uliyat deb bildilar va bu shtab boshliqlari va harbiy shtab boshliqlari o'rtasida fuqarolik boshini aralashtirdi. Prezident bu dengiz kuchlari va ta'sirini pasaytiradi. Ular xuddi shunday bo'lganidek, dengiz flotining havo qo'lini yo'qotishi mumkinligidan xavotirda edilar Qirollik floti qachon Royal Naval Air Service ichiga singib ketgan Qirollik havo kuchlari 1918 yilda.[1][3]

The Senatning harbiy ishlar bo'yicha qo'mitasi bilan qonunchilik loyihasini ishlab chiqish bo'yicha kichik qo'mita tuzdi General-mayor Lauris Norstad va kontr-admiral Artur V. Radford, o'rinbosar Dengiz operatsiyalari boshlig'i (DCNO) Air uchun, uning maslahatchilari sifatida. Radford hatto dengiz kuchlari tarkibida birlashishga qarshi bo'lgan qattiq layner deb hisoblangan va 1946 yil iyulda, Jeyms Forrestal, Dengiz kuchlari kotibi va Nimitz, endi dengiz operatsiyalari boshlig'i (CNO), uning o'rniga Operatsiyalar bo'yicha DCNO, kontr-admiralni tayinladi Forrest Sherman. Garchi a dengiz aviatori, Sherman birlashishga qarshi chiqmadi. U va Norstad birlashgan shtab boshliqlari tomonidan tasdiqlangan va kelishuvga binoan kelishuv tuzdilar Prezident, Garri S. Truman, 1946 yil 12-dekabrda tasdiqlash uchun.[4]

Bu uchun asos bo'ldi 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun,[5] yaratgan Milliy xavfsizlik kengashi (NSC), Markaziy razvedka boshqarmasi (CIA), mustaqil Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF), uchta fuqarolik harbiy bo'limi boshlig'i va Milliy harbiy muassasa, a bilan birlashtirilgan buyruq kabinet -Daraja Mudofaa vaziri xizmat ko'rsatish bo'limlari va shtab boshliqlarining birlashganligini nazorat qilish.[3][6] Qonun Dengiz kuchlarini qidirib topgan muxtoriyati va o'z Dengiz kuchlarini boshqarish bilan tark etdi Dengiz kuchlari korpusi aviatsiyasi, to'rtta harbiy havo kuchlarini samarali ravishda qonuniylashtirish. Ushbu harakat munozarani tugatgan ko'rinadi, garchi hech bir xizmat bundan to'liq mamnun emas edi.[7]

Birlashishga qarshi kurashni boshqargan sobiq dengiz aviatori Forrestal birinchi mudofaa vaziri etib tayinlandi;[8] Jon L. Sallivan, ilgari Dengiz kuchlari kotibi yordamchisi (AIR) uning o'rniga dengiz floti kotibi lavozimini egalladi;[9] Kennet C. Royall, Harbiy kotib muovini ga aylandi Armiya kotibi; va Styuart Simington kim edi Harbiy kotibning havo bo'yicha yordamchisi, birinchi bo'ldi Havo kuchlari kotibi.[10] Dengiz kuchlari xohlaganidek, Mudofaa vaziri muvofiqlashtiruvchi rolga ega edi va xizmat bo'limlari va ularning boshliqlari ustidan samarali nazoratni amalga oshirish uchun vakolat va resurslarga ega emas edi.[3][10] Forrestal birlashish amalga oshirilgandan so'ng, xizmatlar o'zlarining paroxial farqlarini chetga surib qo'yishiga umid qilishdi.[11]

Byudjetlar va strategiya

Prezident Truman davlat kotibi bilan Din Acheson (chapda) va Mudofaa vaziri Lui A. Jonson (o‘ngda)

Oxiridan keyin Ikkinchi jahon urushi, Qo'shma Shtatlar hukumati katta narsalardan xavotirda edi defitsit xarajatlari urush harakatlari uchun zarur bo'lgan, bu 119 foizga etgan Yalpi ichki mahsulot (Yalpi ichki mahsulot) 1946 yilda. Kamomad xarajatlari Qo'shma Shtatlarni tashqariga chiqardi Katta depressiya, ammo endi Truman va uning iqtisodiy maslahatchilari istiqboldan xavotirda edilar inflyatsiya 1947 yilda urush davri narxlari nazorati olib tashlanganidan keyin 14,4 foizga ko'tarildi va tejamkorlikni qabul qildi. Xarajatlarni qisqartirish uchun xizmatlarga tezkorlik kerak edi demobilizatsiya qilish va tinchlik davrida harbiy xizmatga qaytish. Mudofaa byudjetlari 81 milliard dollardan 9 milliard dollarga kamaydi (37,5 foizdan YaIMning 3,5 foizigacha).[12] Xizmatlar 95 armiya va dengiz kuchlaridan qisqartirildi bo'linmalar 213 dan 12 gacha havo guruhlari 63 ga (shundan faqat 11 tasi ishlagan, ko'plari faqat qog'ozda bo'lgan) va 1166 dan harbiy kemalar 343 ga.[13] Ayni paytda, 13 milliard dollar mablag 'tushdi Marshall rejasi 1948 yilda boshlangan.[12]

AQShning urush rejalari bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan mojaro uchun tuzilgan Sovet Ittifoqi. Sovet Ittifoqi urush boshlashni istashi ehtimoldan yiroq emas edi, ammo rejalar noto'g'ri hisoblash natijasida kelib chiqishi mumkinligi uchun tayyorlangan edi. Sovet Ittifoqi Germaniya va Avstriyada AQSh armiyasining ellik bo'linmasiga ega bo'lib, Evropani sharqdan sharqqa tezda bosib olish uchun etarli edi. Reyn. Bu katta to'siq edi, ammo uni uzoq vaqt ushlab turish mumkin deb hisoblanmadi va orqaga chekinishga majbur qildi Pireneylar. Sovet Ittifoqining an'anaviy kuchlarda ustunligini hisobga olgan holda, rejalashtiruvchilar Qo'shma Shtatlarda zarbani zarb qilishning an'anaviy va yadro qurollaridan foydalanadigan strategik havo hujumidan boshqa alternativ vositasi yo'q deb o'ylashdi.[14]

Admiral Lui E. Denfeld 1947 yil 15-dekabrda Nimitsning o'rnini CNO egallagan,[15] u chuqur nuqsonli deb hisoblagan urush rejasiga tanqidiy munosabatda bo'ldi. Uning ta'kidlashicha, G'arbiy Evropadan kurashsiz voz kechish AQSh hukumatining u erdagi demokratik davlatlarni barpo etish siyosatiga ziddir va bu yo'qotishni qabul qilishni anglatadi. O'rtayer dengizi shuningdek. Rejada Karachi mintaqa strategik havo kampaniyasi uchun asos bo'lib xizmat qiladi, ammo bu barqarorlikni ta'minlash uchun ulkan moddiy-texnik harakatlarni o'z ichiga oladi va urush rejasining boshqa elementlarini qo'llab-quvvatlamaydi. Bundan tashqari, strategik bombardimon kampaniyasi muvaffaqiyatsizlikka uchragan taqdirda, hech qanday pasayish bo'lmagan. U rejani faqat qisqa muddatli rejalashtirish uchun vaqtinchalik rejasi sifatida imzolashga tayyor edi va Reyn va Yaqin Sharq o'tkazilgan yanada tajovuzkor strategiyani qo'llab-quvvatladi.[16] Qanday bo'lmasin, uchta xizmatning hech birida qisqa muddatli urush rejasini amalga oshirish uchun mablag 'yo'q edi, shunchaki shiddatli.[17]

Strategik bombardimon

Ikkinchi Jahon urushidan oldingi yillarda Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi haqidagi ta'limotni ishlab chiqqan edi strategik havo bombardimoni tomonidan e'lon qilingan Havo korpusi taktik maktabi.[18] Tajribasi Ikkinchi Jahon urushi paytida strategik bombardimon havo korpusidagi katta kamchiliklarni aniqladi aniq bombardimon qilish ta'limot. Yakkalanmagan bombardimonchilar samolyotlarning jangarilari oldida juda zaif ekanligi aniqlandi va qabul qilinishi mumkin bo'lmagan darajada katta yo'qotishlarni oldi. Zenit qurollarini takomillashtirish bombardimonchilarni yuqori balandliklarga olib chiqdi, ulardan aniq bombardimon qilish qiyin kechdi. Evropadagi bombardimon hujumining asosiy maqsadlaridan hech biri yo'q qilinmadi yoki hatto jiddiy buzilishlarga duch keldi va faqatgina neft kampaniyasi oxir-oqibat muvaffaqiyatli deb topildi.[19] Yaponiyaga havo hujumlari ob-havo va uchish sharoitlariga duch keldi, bu esa yuqori balandlikdagi yorug'likni aniq bombardimon qilishni Evropaga qaraganda ancha qiyinlashtirdi, natijada taktika shaharlarni past darajadagi otashinlar bilan bombardimon qilishga o'tdi.[20] USAAFning urush davri boshlig'i, Armiya generali Genri X. Arnold, odatdagi bombardimon Yaponiyaning urush olib borish qobiliyatini yo'q qildi va Xirosima va Nagasakini atom bombasi bergan Yaponiya imperatori urushni tugatish uchun uzr.[21]

The Convair XB-36 Tinchlikparvar bombardimon prototipi mitti a Boeing B-29 Superfortress bombardimonchi, Ikkinchi Jahon urushidagi eng yirik bombardimonchi.

Yadro qurolining paydo bo'lishi strategik bombardimon nazariyotchilariga urush paytida strategik bombardimon qilish samaradorligini cheklab qo'ygan omillarni engib o'tish mumkinligiga dalda berdi.[22] Polkovnik Deyl O.Smit shunday deb yozgan edi:

[T] eng samarali havo qurshovi bir vaqtning o'zida dushman iqtisodiyotining barcha muhim elementlariga bir vaqtda hujum qilish natijasida yuzaga keladi. Bu barcha sanoatning umumiy parchalanishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida qayta qurishni oldini oladi. Neft, transport, elektr energiyasi, hayotiy muhim mahsulotlar va qurol-yaroq fabrikalari xalqni ta'mirlashni to'xtatib qo'yadigan darajada vayronaga aylantirishi mumkin edi, chunki ta'mirlash qobiliyati ham yo'qolgan bo'lar edi. Bizning bombalarimiz TNT-dan qurilganida, bu kontseptsiya shubhali edi, chunki bizda etarli kuch yo'q edi va biz panacea maqsadlarini, Axillesning poshnalarini va qisqartirishni qidirishga majbur bo'ldik ... Agar barcha muhim sanoat tizimlari bir vaqtning o'zida yo'q qilinishi mumkin bo'lsa Yaqinda sog'ayib ketishning iloji yo'qligi sababli, zarba berish juda qiyin, ammo agar uning yuragi o'qga urilib, qon aylanishi to'xtab qolsa, odam o'lishi kabi, millat o'lishi kabi biron bir savol tug'dirmaydi.[23][24]

Urush rejalarida chaqirilgan bombardimon kampaniyasi ham yadro, ham odatiy edi. 1948 yil iyun oyiga qadar taxminan ellik qism Semiz erkak va ikkitasi Kichkina bola bomba qo'lda edi.[25] Bularni maxsus o'qitilganlar yig'ishlari kerak edi Qurolli kuchlarning maxsus qurollari loyihasi montaj jamoalari.[26] Faqat Kumush plita Boeing B-29 Superfortress bombardimonchi samolyotlar yadro qurolini etkazib berishga qodir edi va shu 65 ta quroldan faqat 32 tasi 1948 yil boshida ishlagan, ularning hammasi 509-bombardimon guruhi, asoslangan edi Rozuell armiyasining aerodromi yilda Nyu-Meksiko.[27][28] O'qitilgan ekipajlar ham etishmayotgan edi; 1948 yil boshida atigi oltita ekipaj atom bombardimonida uchish uchun malakaga ega edi, ammo favqulodda vaziyatda qo'shimcha o'n to'rtta odamni yig'ish uchun etarli xodim tayyorlandi.[29] Ammo maqsadli shaharlarning 20 foizigacha ekipaj, bomba va samolyot sarf qiladigan bir tomonlama missiyani talab qiladigan B-29 3000 dengiz-mil (5600 km) masofasidan tashqarida edi. Shuningdek, B-29 samolyotining Sovet havo maydoniga kirib borish qobiliyatiga shubha bor edi; pervanel bilan boshqariladigan bombardimonchi sifatida, u hatto tunda ham yangi Sovet reaktiv qiruvchilariga juda zaif edi.[30]

Prezident Garri S. Truman bilan Havo kuchlari kotibi Styuart Simington va Havo kuchlari shtabi boshlig'i Xoyt Vandenberg

B-29 1948 yilda bombardimonchilar flotining asosiy tayanchi bo'lgan, ammo o'sha yili Convair B-36 tinchlikparvar xizmatga kiritildi.[31] Ikkinchi Jahon Urushining boshlarida Germaniyaning g'alaba qozonishi Birlashgan Qirollikni bosib olishidan qo'rqishga olib keldi. Shuning uchun Air Corps AQShdagi bazalardan Germaniyaga etib borishi mumkin bo'lgan qit'alararo bombardimonchi uchun dizayn takliflarini taklif qildi. B-36 kelib chiqdi. Samolyot san'at darajasi o'sha paytda, lekin tez orada rivojlanish va jadvaldagi muammolarga duch keldi va B-29 uchun ustuvorlikni yo'qotdi.[32] Ammo u bekor qilinmadi va 1943 yilda u Xitoyda joylashgan bazalarga o'xshab qolganda - Yaponiyaning B-29 oralig'ida o'sha paytdagi ittifoqchilar qo'lida bo'lganlar haddan oshib ketishi mumkin edi, 100 ta B-36ga buyurtma berildi. 1945 yilda samolyot buyurtmalarining aksariyati qisqartirildi yoki bekor qilindi, ammo B-36 buyurtmasi tegmasdan qoldi.[33]

Ko'plab havo kuchlari zobitlari B-36 qiymatiga shubha bilan qarashgan,[34] ammo 1948 yil aprel va iyun oylari orasida o'tkazilgan sinovlarda B-36 samolyotdan ustun keldi Boeing B-50 Superfortress, B-29 ning takomillashtirilgan modeli, uzoq masofaga sayohat tezligi, yuk ko'tarish qobiliyati va jangovar radiusda. Ning boshlanishi Berlin blokadasi 1948 yil iyun oyida Sovet Ittifoqi tomonidan olib borilgan tajovuzkor pozitsiya va qit'alararo bombardimonchi uchun talablar kuchayib bordi.[35] B-36 hali atom qobiliyatiga ega emas edi; atomga qodir B-36 samolyotlarini etkazib berish 1949 yilda boshlangan.[31] Xizmatda u yangi samolyotlar uchun odatdagidek ko'plab muammolarga duch keldi. Ichki narsa shundaki, bu reaktivlar davrida pistonli dvigatel samolyot edi. Shuning uchun u reaktiv samolyot ishga tushirilguncha vaqtinchalik samolyot sifatida qabul qilindi Boeing B-52 Stratofortress, ammo bu 1952 yildan oldin sodir bo'lishi kutilmagan edi.[36]

The 80-kongress 70-guruhdagi tinchlik vaqtidagi havo kuchlariga ruxsat beruvchi qonun loyihasini qabul qilmasdan tanaffus qildi, ammo Havo kuchlari shtabi boshlig'i, General Xoyt Vandenberg, maqsad sifatida mablag'larning birinchi o'sishini ta'minlashni mandat sifatida qabul qildi va qo'lidagi mablag 'bilan zarur bo'lgan 22201 samolyotni sotib olish jarayonini boshladi. Bunga dastlabki 95 ta B-36 samolyoti va yana 10 ta yangi shartnoma kiritilgan Boeing B-47 Stratojet bombardimonchilar, 132 ta B-50, 1 457 ta reaktiv qiruvchi va 147 ta transport samolyotlari. 1948 yilda xizmatlar byudjet ma'lumotlarini tayyorlashni boshladilar moliyaviy yil 1950 yil. Air Staff 70 guruh dasturini o'z ichiga oladigan 8 milliard dollar so'radi. Ammo byudjetlar mutanosib ravishda qisqartirilishi haqida so'zlar tarqalgandan so'ng, Symington o'zboshimchalik bilan topshirishni 11 milliard dollarga oshirdi.[37] Natijada paydo bo'lgan xizmat so'rovlari iyul oyida 29 milliard dollarni tashkil etdi.[38]

Kechiktirilgan B-36 rusumli samolyotli podkastlar

Bu mavjud bo'lishiga ishonish uchun hech qanday sabab yo'q edi. The Byudjet byurosi dastlab 1950 moliya yilida 5 milliard dollar profitsitni prognoz qilgan edi, ammo o'zining tejamkorlik choralari bunga sabab bo'ldi 1949 yilgi turg'unlik, natijada daromadning pasayishi va 2 milliard dollarlik defitsitning qayta ko'rib chiqilgan prognozi.[37] Forrestal 1948 yil oktyabr oyida mudofaa talabini 23,6 milliard dollarga qisqartirdi,[38] Ammo Byudjet byurosi Trumanni 1950 moliya yilida mudofaa xarajatlariga 14,4 milliard dollar miqdorida chegara belgilashga ishontirdi. Birlashgan boshliqlar urush sodir bo'lgan taqdirda, bu Qo'shma Shtatlarning Buyuk Britaniyaning strategik bombardimon hujumiga bo'lgan munosabatini kamaytiradi deb taxmin qilishdi. . Bosh shtab boshliqlari 14,4 milliard dollarni uchta xizmat o'rtasida taqsimlab, armiyaga 4,834 milliard, dengiz kuchlariga 4,624 milliard va havo kuchlariga 5,025 milliard dollar berishdi.[37] Bu shuni anglatadiki, havo kuchlari faqat 48 ta guruhni qisqartirishi kerak edi. Vandenberg general boshchiligidagi katta ofitserlar kengashini chaqirdi Jozef T. Maknarni tegishli tuzilmani aniqlash. Ni kamaytirishga qaror qildi Strategik havo qo'mondonligi 14 bombardimon guruhiga. Uning qo'mondoni General-leytenant Kertis LeMay, atom missiyasi B-36 bilan jihozlangan bo'lishi kerak bo'lgan to'rtta bombardimonchi guruhni talab qilishini ta'kidladi. B-36 Sovet Ittifoqidagi nishonlarning 97 foizini Shimoliy Amerikadagi bazalardan qoplashi mumkin edi va an'anaviy rolda 43 ta qisqa tonna (39 tonna) bomba o'rta masofalarga olib yurishi mumkin edi. U B-36 samolyotining ish faoliyatini egizak reaktiv podalarini (B-47 reaktiv dvigatellari) qo'shish orqali yaxshilash bo'yicha taklifni ma'qulladi. Qolgan o'nta bombardimon guruhidan beshtasi B-50, ikkitasi yangi B-47 va uchtasi B-29 bilan jihozlangan bo'lar edi. Daromadlardan B-36 dasturi haqiqatan ham foyda ko'rdi, chunki boshqa samolyotlar uchun buyurtmalarni bekor qilish natijasida 269 761 000 dollar qoplandi. LeMay shuningdek Boeing B-54, B-50 ning takomillashtirilgan versiyasi bekor qilinadi va yana 36 ta B-36 va yana beshta B-47 sotib olishga sarflanadigan mablag '. Forrestal 1949 yil mart oyida mablag'larni qayta sertifikatlash to'g'risida imzoladi. O'sha oyda kengash shuningdek B-36 sotib olishni to'rt guruh uchun zarur bo'lgan narsalar bilan cheklashni tavsiya qildi, shundan so'ng ishlab chiqarish B-52 ga o'tkazildi.[39]

Samolyot tashuvchilar

Dengiz kuchlarining urushdan keyingi strategiyasini ishlab chiqish uchun nazariy asoslari yo'q edi. 1890-1945 yillarda uning ta'limoti ta'limotiga asoslangan edi Alfred Tayer Mahan, dengizni boshqarish xavfsizligini ta'minlashda muhimligini ta'kidladi aloqa liniyalari bu orqali dengiz savdosi sayohat qilib, dengiz flotining asosiy maqsadi dushmanning jangovar flotini yo'q qilish edi. Ammo Sovet Ittifoqi kichik dengiz flotiga ega edi va Evroosiyo davlati sifatida u dengiz savdosiga bog'liq emas edi va shu bilan dengiz ta'siriga qarshi immunitetga ega edi. dengiz blokadasi.[40][41] Armiya va Havo Kuchlarini moliyalashtirish bo'yicha uchinchi o'rinda bo'lish, an'anaviy ravishda mamlakatning birinchi mudofaasi deb hisoblagan Dengiz kuchlari uchun katta maqomni yo'qotdi. Harbiy dengiz flotining byudjeti har yili armiya byudjetidan oshib ketdi, ammo 1922-1939 yillarda bu mablag 'Prezidentning qo'llab-quvvatlashidan bahramand bo'ldi. Franklin D. Ruzvelt va to'g'ridan-to'g'ri unga hisobot beradigan o'z kotibi bor edi.[42] Dengiz kuchlari Kongressda o'zining kemalarini qurish va ularga xizmat ko'rsatishni xalq atrofida tarqatish orqali siyosiy homiylikni rivojlantirdilar va Dengiz ishlari bo'yicha uy qo'mitasi va Senatning dengiz ishlari bo'yicha qo'mitasi qimmat sotib olishni qo'llab-quvvatlagan edi kapital kemalar va dengiz aviatsiyasini rivojlantirish.[42][43]

USSYarim yo'l 1952 yilda

AQSh dengiz floti birinchi harbiy kuchini qo'lga kiritdi samolyot tashuvchilar 1922 yilda, konvertatsiyani foydalanishga topshirganda kollier sifatida USSLangli. Tashuvchilar flotga hamrohlik qildilar va samolyotda skaut, kuzatuv va dushman kemalariga hujum qilish vazifalari bor edi.[44] 1910-1930 yillarda dengiz harbiy ofitserlarining yigirma foizga yaqini dengiz aviatsiyasiga borgan. Ular orasida Forrest Sherman, Artur Radford, Jerald F. Bogan va Daniel V. galereyasi, ularning barchasi ko'tarildi bayroq darajasi urush davridagi dengiz flotida. Muhimi va korpusga sodiqlik muhim bo'lgan armiyadan farqli o'laroq, Dengiz kuchlari har bir ofitser birinchi navbatda dengiz zobiti, ikkinchidan mutaxassis bo'lgan degan fikrni shakllantirdilar. Bunga "mutanosib flot" ni yaratish bo'yicha ko'p yillik etika asoslanib, unda barcha mutaxassislar ishtirok etishgan. Ba'zi dengiz aviatorlari dengiz havo kuchlarining g'ayratli himoyachilariga aylanishgan bo'lsa-da, ular dengiz flotidan ajralib chiqishni xohlamaydilar.[45]

Aviatashuvchilardan foydalanish uchun samolyotlar kerak edi ilmoqlar va shunga o'xshash quruqlikdagi samolyotlarga qaraganda og'irroq va kam harakatga keltiradigan yo'lovchilarni kuchaytirdi;[44] ammo quruqlikdagi jangchilar bilan raqobatlasha olmasliklaridan qo'rqish oxir-oqibat asossiz bo'lib chiqdi; 1944 yil 1 sentyabrdan 1945 yil 15 avgustgacha, AQSh dengiz kuchlari Grumman F6F Hellcat va Vought F4U Corsair jangchilar o'zlarining 191 nafarini yo'qotish uchun 2948 yapon jangchisini yo'q qildilar.[46] Biroq, strategik bombardimon kabi, samolyot tashuvchilarning rekordlari ham ixlosmandlar aytganidek aniq emas edi.[47] Faqat ikkitasi jangovar kemalar yolg'iz AQSh aviakompaniyasi samolyotlari tomonidan cho'kib ketgan: ulkan Yamato va Musashi. AQSh aviatashuvchi samolyotlari 18 yapondan 4tasini tashkil qildi og'ir kreyserlar cho'kib ketgan, 25tadan 6tasi engil kreyserlar va 127 dan 27 tasi yo'q qiluvchilar. Ular, ayniqsa, urushda halok bo'lgan 19 yapon kemasidan 11 tasini cho'ktirgan boshqa samolyot tashuvchilariga qarshi o'limga olib keldi.[48] Urushdan keyingi urushda aviatashuvchi flot uchtaga qisqartirildi Yarim yo'l- sinf va sakkizta Esseks- sinf.[49]

Sovet Ittifoqi bilan to'qnashuvda dengiz flotining o'ynashi mumkin bo'lgan rollardan biri strategik bombardimonda ishtirok etish edi. 1947 yil dekabrda Galereya bu borada o'ta maxfiy memorandum yozdi.[50] Ushbu g'oya shundan iborat ediki, 5000 dengiz miliga (9300 km; 5800 milya) bor bo'lgan bombardimonchi samolyot qurish o'rniga, samolyot tashuvchisidan uchirilishi mumkin bo'lgan masofasi kamroq bo'lgan samolyotni qurish yaxshiroqdir.[51] Radford dunyodagi har qanday maqsad dengizdan 1500 dengiz miliga (2800 km; 1700 milya) yaqin bo'lganligini ta'kidladi. Tashuvchi inqiroz paytida tezda joylashtirilishi mumkin edi va qimmat xorijiy bazalarni yaratishni talab qilmadi.[52] Gallereya, yadroviy qurol bilan strategik bombardimon qilish kerak degan fikrda, aksariyat dengiz kuchlari zobitlaridan ham ko'proq edi birlamchi dengiz floti missiyasi.[50] Xatnomani Sallivanga yuborishda Denfeld shunday deb yozgan edi: "Men nafaqat kontr-admiral galereyasining qog'ozni tayyorlashdagi tashabbusini maqtovga loyiq va to'g'ri deb hisoblayman, balki qog'ozning o'zi har doim dengiz kuchlari rag'batlantirishga harakat qiladigan konstruktiv fikrlash turini namoyish etadi".[53] Eslatma a ga oshkor bo'ldi sindikatlangan gazeta sharhlovchi, Drew Pirson, uni kim nashr etgan Filadelfiya tergovchisi va Filadelfiya byulleteni. Denfeld Galereyaga "maxfiy hujjatni keng va bir qadar nazoratsiz tarqatish" uchun alohida tanbeh berdi.[50]

A Shimoliy Amerika AJ Savage bombardimonchi, samolyot tashuvchilaridan yadro qurollarini olib yurish uchun mo'ljallangan

Ushbu kontseptsiya 1948 yilda jiddiy amaliy cheklovlarga ega edi. Yadro qurolining xususiyatlari o'sha paytda keng ma'lum emas edi, ammo dengiz floti urush davrida xizmat qilgan zobitlar bo'yicha ma'lum tajribaga ega edi. Manxetten loyihasi, asosan Deak Parsons, Jon T. Xeyvord va Frederik L. Ashvort.[54] O'n ikki Lockheed P2V Neptunes atom missiyasi uchun tuzilgan va ulardan bir otryad, VC-5, Xeyvardning buyrug'i bilan tuzilgan.[51] "Yog'li odam" atom bombasining kengligi 60 dyuym (1500 mm) va og'irligi 10 000 funt (4500 kg) bo'lgan va dengiz kuchlari inventarizatsiyasida bunday keng bomba ko'taradigan samolyot yo'q edi,[51] ammo P2V ingichka 28 dyuymli (710 mm) Little Boy bombasini ko'tarishi mumkin edi.[55] P2V uchta kattalikdan uchib ketishi mumkinligi namoyish etildi Yarim yo'l-klass yordamida samolyot tashuvchilar samolyot yordamida parvoz JATO raketalar. Bittasiga tushish qobiliyati unchalik aniq bo'lmagan va hech qachon urinmagan. Bu bomba, samolyot va ekipajni sarflaydigan bir tomonlama missiyani anglatardi.[51] 1949 yil 7 martda Xeyvord simulyatsiya qilingan atom bombasi topshirig'ini amalga oshirdi Kaliforniya tashuvchidan ishga tushirilgan P2V-da USSMarjon dengizi Sharqiy qirg'oqdan tashqarida. U tushdi qovoq bombasi yaqinidagi Salton dengizi sinov maydonchasida El Centro, Kaliforniya, so'ngra mamlakat bo'ylab qaytib uchib ketishdi NAS Patuxent daryosi yilda Merilend. Keyinchalik mos samolyot Shimoliy Amerika AJ Savage, ishlab chiqilmoqda.[56][57]

Forrestal yadroviy qurolga monopoliyaga ega bo'lgan yagona xizmat tushunchasini noto'g'ri deb hisobladi.[41] U konferentsiyani chaqirdi Key West 1948 yil 11-dan 14-martgacha shtab boshliqlari va har bir xizmatning rollarini muhokama qilish uchun bittadan o'rinbosar ishtirok etgan. Natijada Key West shartnomasi strategik bombardimon uchun asosiy javobgarlikni Havo Kuchlariga yuklagan, ammo Dengiz kuchlari ishtirok etishi taqiqlanmagan.[58] Dengiz kuchlari rahbariyati urushlarni faqat strategik bombardimon bilan yutish mumkinligiga shubha qilishdi va ba'zi dengiz zobitlari asosiy aholi punktlarini yo'q qilish uchun yadro qurolining keng qo'llanilishiga ishonishga ma'naviy e'tiroz bildirishdi.[41] Ko'pchilik atom bombalari shahar va sanoat ob'ektlariga emas, balki suvosti qalamlari va logistika markazlari kabi maqsadlarga qarshi eng yaxshi ishlatilishini his qildilar.[59] Galereya memorandumi harbiy-havo kuchlarining ba'zi yuqori martabali rahbarlarini Dengiz kuchlari strategik bombardimon vazifasini o'z zimmasiga olishni xohlaganidan qo'rqishlariga olib keldi,[50] ammo dengiz aviatorlari uchun haqiqiy kun tartibi o'zlarining mavjudligini oqlash edi.[41]

USSni bekor qilish Qo'shma Shtatlar

1945 yildan beri Dengiz kuchlari yangi sinf aviatsiya tashuvchisi dizayni ustida ishlamoqda. Uning asosiy tarafdori Admiral edi Mark Mitcher, Radforddan avvalgi Airn uchun DCNO va the skipper USSHornet 1942 yil davomida Doolittle reydi, qachon USAAF Shimoliy Amerika B-25 Mitchell bombardimonchilar samolyot tashuvchisidan uchirilgan. Mitscher ushbu vazifa uchun ideal bo'lgan samolyot tashuvchisi qurishni taklif qildi. U istagan yuvinadigan pastki shuning uchun u og'irligi 100000 funt (45000 kg) gacha bo'lgan 16 dan 24 gacha yirik bombardimonchi samolyotlarni boshqarishi va 100 ta tur uchun etarli yoqilg'i va bombalarni qayta qurollantirmasdan yoki yonilg'i quyishsiz olib yurishi mumkin edi.[60] Yostiqsimon kemaning yana bir afzalligi 1946 yilda ta'kidlangan Operatsiya chorrahasi yadro sinovlari: yaqin atrofdagi yadroviy portlash natijasida hosil bo'lgan zarba to'lqinlariga kamroq ta'sir ko'rsatdi.[61]

USSQo'shma Shtatlar, rasmda quruq gilamcha u bilan keel yotqizilgan. Bekor qilinishi Qo'shma Shtatlar va uning singlisi kemalari "Admirallar qo'zg'oloni" ning asosiy omili bo'lgan

Yomg'irli kemaning tashuvchisiga Project 6A belgisi berilgan. Bombardimonchilar angarga sig‘maydigan darajada katta bo‘lgani uchun, Mitscher uni tashlab yuborishni taklif qildi, ammo dizaynerlar 8 futdan 8,5 metr balandlikda qo‘shib berishdi, shunda u 80 ga ham ega bo‘lishi mumkin edi. McDonnell F2H Banshee reaktiv qiruvchilar. Ular 24 ni hisoblashdi Duglas A3D Skywarrior bombardimonchilar uchun 1125 fut (343 m) uzunlik va 132 fut (40 m) kenglikdagi parvoz kerak bo'ladi; bu dengiz kuchlarining eng katta quruq doklariga to'g'ri kelishi uchun 1050 x 113 futgacha (320 x 34 m) qisqartirildi. Ushbu o'lchamdagi yuk tashuvchisi to'liq yukga ega bo'lishi taxmin qilingan ko'chirish 80000 tonnagacha (81000 tonna).[60] Tavsiya etilgan 6A tashuvchisi, undan 100 metr (30 m) uzoqroq bo'lishiga qaramay Yarim yo'ls, uning hajmi va radikal ko'rinishi ommaviy axborot vositalarini uni "super tashuvchi ". Reja shundan iboratki, Dengiz kuchlari aviatashuvchi kemalari to'rttadan ishlaydi tashuvchi ish tashlash guruhlari, har birida 6A, a Yarim yo'l- sinf va ikkitasi Esseks-sinfli aviatashuvchi kemalar (chunki ularning uchtasi bor edi) Yarim yo'ls, bir guruhda uchinchisi bo'ladi Esseks o'rniga)).[62] Shuning uchun to'rtta 6A avtoulovi qurilishi rejalashtirildi, ularning har biri 1949 yildan 1952 yilgacha yotqizilgan, to'rttasi 1955 yilgacha ishlaydi.[63] Kema xarakteristikalari Nimitz tomonidan 1947 yil 2 sentyabrda CNO sifatida tasdiqlangan va dengiz floti kotibi vazifasini bajaruvchi tomonidan tasdiqlangan. V. Jon Kenni, ertasi kuni.[64]

Birinchi 6A 14 milliard dollarlik mudofaa byudjetida (2019 yilda 122 milliard dollarga teng) 189 million dollarlik (2019 yilda 1,64 milliard dollarga teng) elementni aks ettirdi va bu muqarrar ravishda Byudjet byurosining e'tiborini tortadigan bo'ldi. 1947 yil 16-dekabrda uning direktori, Jeyms E. Uebb, 1949 yilgi kema qurish dasturiga uning narxi tufayli qarshi bo'lganligini bildirdi. Sallivan harbiy kemani bekor qilishni taklif qildi USSKentukki va jangovar USSGavayi 6A tashuvchisi uchun mablag'larni ta'minlash uchun Uebb Sallivanga u va Truman 19-dekabr kuni kema qurish dasturini shu asosda qabul qilganligini ma'lum qildi.[64] 1947 yilda Qo'shma Sardorlarning roziligi so'ralmagan, chunki yangi birlashish to'g'risidagi qonun hali qabul qilinmagan edi. 1948 yil may oyida Kongress oldidagi ko'rsatmalarida Sallivan va Denfeld 6A tashuvchisi Qo'shma Sardorlar, Mudofaa vaziri va Prezident tomonidan tasdiqlanganligini aytishdi. Umumiy Karl Spaatz, havo kuchlari shtabining iste'fodagi boshlig'i e'tiroz bildirdi; Qo'shma Sardorlar buni hech qachon ma'qullamagan edilar. Keyin Forrestal 1948 yil 26-mayda uni tasdiqlash uchun qo'shma boshliqlarga topshirdi. Leahy, Denfeld and the Armiya shtabi boshlig'i, General Omar N. Bredli, tasdiqladi; Vandenberg buni rad etdi.[65] Kongress 1948 yil 24 iyunda kema qurish dasturining bir qismi sifatida 6A tashuvchisini moliyalashtirdi va Forrestal 22 iyulda o'zining tasdiqini berdi, birinchi 6A tashuvchisiga CVA-58 belgisini berdi va Truman ertasi kuni kema qurish dasturiga ruxsat berdi.[66] Deb nomlangan kema kemasi USSQo'shma Shtatlar, yotar edi Newport News, Virjiniya, 1949 yil 23 aprelda.[67][68]

Forrestal Trumanikini qo'llab-quvvatlamadi 1948 yil prezidentlik kampaniyasi; o'rniga, u Trumanning raqibi bilan uchrashdi, Tomas E. Devi, u bilan u kabinetda qolish imkoniyatini muhokama qildi Respublika ma'muriyat. Truman bundan g'azablandi va 1949 yil 2 martda, saylovda g'alaba qozonganidan so'ng, u Forrestal o'rnini egallaganini e'lon qildi Lui A. Jonson, Trumanning qayta saylov kampaniyasi uchun 1,5 million dollar yig'gan.[69][70] Jonson shuningdek, direktorlar kengashining a'zosi edi Ishonch, B-36 ishlab chiqargan kompaniya va Convair yuridik firmasi rahbari.[71] 22 may kuni Forrestal o'z joniga qasd qildi o'zini himoya qilish.[69] Jonson Trumaning harbiy byudjetini qisqartirishni qo'llab-quvvatlashdan qo'rqmadi va havo kuchlarining dalillarini moliyaviy jihatdan afzal ko'rdi. Uning ijro etuvchi g'oyasi buyruq beradigan kishi edi va bu buyruqlar zudlik bilan va shubhasiz bajarilishi kerak edi. Dengiz zobitlari uning qurol va strategiya bo'yicha qarorlarini (masalan, bekor qilish kabi) shubha ostiga qo'yishda jasoratli bo'lganlarida Qo'shma Shtatlar), u buni bo'ysunmaslik belgisi sifatida qabul qildi. Uning xarakteriga qarshi hujumlar paydo bo'lganda, u aybdorlarni qattiq jazolashni xohladi.[72]

Prezident Truman 1949 yilda tuzilgan Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonunni imzoladi Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa vazirligi. Mudofaa vaziri Lui A. Jonson stol ustiga egilib. Uning orqasida Admiral bor Lui Denfeld, General Omar N. Bredli va umumiy Xoyt Vandenberg.

Jonson armiya generalining fikrlarini so'radi Duayt Eyzenxauer, uchta xizmat kotibi va qo'shma boshliqlar qurilishini davom ettirish maqsadga muvofiqligi to'g'risida Qo'shma Shtatlar. Bredli va Vandenberg uni bekor qilishni talab qilishdi,[73] garchi Bredli o'tgan yili tashuvchini qo'llab-quvvatlagan bo'lsa ham.[74] 1949 yil 23 aprelda Jonson bekor qildi Qo'shma Shtatlar; Truman qaror bilan rozi bo'ldi.[73][75] Ushbu kema dengiz flotining kelajagi uchun ramz va umid edi va uning bekor qilinishi xizmatni juda ruhiy tushkunlikka tushirdi.[67] Sallivan 25-aprel kuni Truman bilan uchrashdi va ertasi kuni Jonsonga iste'foga chiqdi.[76] Jonson bezovtalanmaganga o'xshaydi. Uning bekor qilish to'g'risidagi qarori Qo'shma Shtatlar unga byudjet maqsadlarini bajarish uchun zarur bo'lgan harbiy byudjetda iqtisodni taqdim etdi, shu bilan birga u harbiylar ustidan qat'iy nazorat borligini va qiyin qarorlar qabul qilishga qodirligini namoyish etdi.[73]

Sallivanni almashtirish uchun Jonson tavsiya qildi Frensis P. Metyus dengiz floti kotibi lavozimiga. Advokat Omaha, Nebraska, u direktor sifatida ishlagan USO, qo'shinlarni xushnud etgan xizmat ko'rsatuvchi tashkilot. U 1948 yilgi Truman kampaniyasi uchun siyosiy mablag 'yig'ishda yordam berib, Jonsonning e'tiboriga tushdi.[77][78] Metyuz dengiz tajribasiga eng yaqin bo'lgan ko'lda qayiqda eshkak eshish bo'lganini tan oldi.[79] U 1949 yil 25 mayda qasamyod qildi.[77][78] O'sha oydagi yana bir o'zgarish Radfordning ketishi bo'lib, u Tinch okeanning bosh qo'mondoni bo'ldi (CINCPAC) va uning o'rniga vitse-admiral VCNO etib tayinlandi John D. Price.[80] 10-avgustda Truman Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonunga yangi pozitsiyani yaratgan tuzatishlarni imzoladi Shtab boshliqlarining birlashgan raisi va u bu lavozimga Bredlini tayinladi.[81]

1948 yil boshida Denfeld tomonidan unga birlashish to'g'risida maslahat berish uchun tuzilgan dengiz razvedka bo'limi OP-23 tadqiqot guruhi va keyinchalik unga rahbarlik qildi. Kapitan Arli Burk, Dengiz kuchlarining pozitsiyasini himoya qilishga yordam berish uchun ma'lumot to'plagan, shu jumladan B-36 samolyotining ishlashi va imkoniyatlarini tanqid qilgan.[82][83] 1949 yil aprelda "Anonim hujjat" nomi bilan mashhur bo'lgan narsa paydo bo'ldi. Uning ta'kidlashicha, Jonson Mudofaa vaziri lavozimiga tayinlanishidan oldin u erda bo'lgan boshliqlar kengashi B-36 bombardimonchi samolyotini ishlab chiqaruvchi Convair kompaniyasi va uning ko'rinishini ta'kidladi manfaatlar to'qnashuvi ushbu ishlab chiqaruvchi bilan hukumat vakili sifatida. Keyinchalik B-36 "milliard dollarlik xato" va da'volar bo'yicha B-36 pudratchilari tomonidan xarajatlar, imkoniyatlar va sinov natijalari bo'yicha "firibgarlik" deb da'vo qilingan.[84] Hujjat yuborildi Glenn Martin, raisi Glenn Martin kompaniyasi va Kongressning bir nechta a'zolari.[85]

Kongress tinglovlari

Dengiz harakatlari boshlig'i Admiral Lui Denfeld

Dastlab Kongress Anonim hujjat bo'yicha tekshiruv o'tkazishi haqida kam ma'lumot mavjud edi. Senator Millard Tydings, raisi Senatning Qurolli xizmat qo'mitasi, Martinning yaqin do'sti bo'lgan, ammo Anonim hujjat tarkibidan ehtiyot bo'lgan. Karl Vinson, raisi Qurolli kuchlar qo'mitasi Dengiz kuchlari va Harbiy-havo kuchlarining davom etayotgan reklama kampaniyalari, xususan, maxfiy ma'lumotlarning tarqalishi haqida tashvishlanardi. A tomonidan nashr etilgan nashr United Press muxbir Charlz V. Kordri, Qo'shma Shtatlar strategik bombardimon qilish uchun 70 ta Sovet shaharlarini nishonga olmoqda. Nufuzli rais harakat qilishni istamagan holda, Kongress a'zosi Jeyms Van Zandt da qaror qabul qildi Vakillar palatasi 1949 yil 25-mayda shartnomalarni mukofotlash va bekor qilishni tekshirishga chaqirdi. Vinson buni o'z vakolatiga qarshi kurash sifatida ko'rdi va 1 iyun kuni Vakillar qurolli kuchlari qo'mitasiga B-36 xaridlari bo'yicha tekshiruv o'tkazishga vakolatli ekanligi to'g'risida o'z qarorini taqdim etdi. Uy qarorni 8 iyunda qabul qildi.[86]

1949 yil 9-dan 25-avgustgacha Vakillar Palatasi Qurolli Kuchlari qo'mitasining "Birlashish va strategiya" bo'yicha tinglash va tekshiruvining birinchi bosqichi bo'lib o'tdi. Asosiy e'tibor Anonim hujjatdan kelib chiqadigan firibgarlik va korruptsiya ayblovlariga qaratildi.[87] "Noma'lum hujjat" muallifi sobiq harbiy-dengiz floti qo'mondoni, fuqarolik yordamchisi bo'lib xizmat qilgan Sedrik R. Uort ekanligi aniqlandi. Dengiz kuchlari kotibi muovini Dan A. Kimball.[84] Uort guvoh sifatida chaqirilgan va Vakillar Palatasining Tergov qo'mitasida ko'rsatma bergan. Qo'mita Jonson yoki Symington tomonidan samolyotlarni sotib olishga noo'rin qiziqish bilan bog'liq ayblovlarni topmadi.[88] Harbiy-havo kuchlari qonunbuzarlik bo'yicha barcha ayblovlardan ozod qilindi. Natijada, qo'mita Uortni ishdan bo'shatishni tavsiya qildi. Keyingi a dengiz tergov sudi, Uort ishdan bo'shatildi. Kotib Jonsonning ochiq-oydin oqlanishi va Uortning noo'rin ishi Dengiz kuchlari uchun xijolat bo'ldi.[89]

Dengiz kuchlari byudjetini qisqartirish taklifini eshitgan holda, qo'shma shtabda xizmat qiluvchi dengiz aviatori, kapitan John G. Crommelin, tezkor bo'lmagan matbuot anjumani chaqirdi, unda birlashish xato bo'lgan va Jonson dengiz flotini yo'q qilish uchun chiqqan. Denfeld Crommelinning so'zlariga to'g'ridan-to'g'ri javob bermadi, dengiz zobitlari shaxsiy fikrlarini erkin bayon qilishlari mumkin degan pozitsiyani oldi. Metyus boshqacha his qildi; u Crommelinning xatti-harakatlari uni Qo'shma shtabda ishlashni davom ettirishga yaroqsiz holga keltirganligi to'g'risida bayonot berdi. Shunga ko'ra, u odatda Denfeld shtab-kvartirasida admiral tomonidan ushlab turilgan shtab-kvartiraga o'tkazildi. Metyus g'azablandi va Denfeld tezda Kommelinni kichikroq lavozimga ko'chirdi. Shundan keyin Metyus va Denfeld rahbarlik memorandumini e'lon qildilar, unda nutq va maqolalarni ommaviy ravishda ozod qilish uchun dengiz floti kotibi idorasi orqali tozalash kerakligi aytilgan.[90]

Metyus harbiy xizmatga qarashli dengiz kuchlari oldida turgan masalalar bo'yicha yuqori lavozimli xodimlardan maslahat so'ragan edi, shuning uchun Bogan, endi qo'mondon Birinchi vazifa floti Tinch okeanida, 20 sentyabrda Metyusga maktub yozib, dengiz flotidagi ruhiy holat haqida xabar berdi, u "bugungi kunda men 1916 yilda tayinlangan safga kirganimdan har doimgidan pastroq" deb ta'riflagan,[91]va u Crommelinning fikrlarini qo'llab-quvvatlashini bildirdi. Maktub maxfiy edi, ammo Radford, CINCPAC va Denfeld, CNO sifatida, maktubni rasmiy kanallar orqali Metyusning ofisiga yuborishda ko'rib chiqdilar. Denfeld o'z ma'qullashida Bogan aytgan fikrlarga qo'shildi.[91]

Oktyabr oyida chaqirilgan ikkinchi tinglov Dengiz kuchlarini qisqartirish va harbiy xizmatni bekor qilishga qaratilgan Qo'shma Shtatlar va strategik bombardimonchilar kuchlarini kengaytirishning taklif etilayotganligi. Trumanning 23 sentyabr kuni Sovet Ittifoqi uni sinovdan o'tkazganligi haqidagi bayonoti bilan ularga qo'shimcha shoshilinchlik berildi birinchi yadro qurilmasi.[92] Metyuusning ma'lum qilishicha, sud majlisida bergan guvohligi uchun biron bir dengiz kuchlari tsenzuraga olinmaydi yoki jazolanmaydi.[93] This should have been unnecessary, since it was illegal to threaten witnesses testifying before Congress or to take action against them afterwards. Nonetheless, when Vinson opened the hearings on 6 October he declared:

It is the intent of the Committee that all testimony given shall be frankly and freely given and be given without reprisals in the Department of Defense against any individual presenting testimony during the course of these hearings. The committee will not permit nor tolerate any reprisal against any witness in these hearings nor will it permit or tolerate any shepherding of the testimony being presented. We want these witnesses to speak what is in their minds, to put their cards on the table, and to do so without hesitation or personal concern. We are going to the bottom of this unrest and concern in the Navy. And the committee expects full cooperation in this from the Department of Defense.[94]

Dengiz kuchlari kotibi Frensis P. Metyus

The naval officers called to testify were expected to support Secretary Matthews, but instead officer after officer arose to testify that the Air Force reliance on the B-36 was inadequate, and that the entire strategy of atomic bombing was immoral and misguided.[95] Among the officers testifying from 6 to 17 October, were the naval leaders of World War II: Fleet Admirals Ernest King, Chester Nimitz and William Halsey, Admirals Raymond Spruance va Thomas Kinkaid va umumiy Aleksandr Vandegrift, the wartime head of the Marine Corps.[96] Burke had run tests which showed the Navy was already in possession of a fighter aircraft, the F2H Banshee, that could reach high enough altitudes to intercept bombers like the B-36, and he knew it would be unreasonable to assume that an opposing major world power would not also have developed such an aircraft. In that case, the B-36 would need to be accompanied with long-range fighter escorts with the requisite range and ceiling to complete its mission, and the Air Force had no such fighter available in their inventory.[93] In his testimony, Denfeld broadly supported the Navy officers who had testified before him.[97]

Symington and Vandenberg rebutted the admirals' testimony, point by point, on 18 and 19 October.[98] Haqida Qo'shma Shtatlar, Vandenberg commented: "I accept the military capability of this ship as stated by the Chief of Naval Operations. My opposition to building it comes from the fact that I can see no necessity for a ship with those capabilities in any strategic plan against the one possible enemy."[99] Symington denied that the Air Force favored the bombing of civilians or that it believed that an atomic blitz offered a "quick, easy and painless war".[100] Vandenberg testified that "Veterans of the Eighth, the Fifteenth, the Twentieth and other historic Air Forces know very well that there are no cheap and easy ways to win great wars."[101] He said that during World War II bombers had always managed to get through to their targets, and that technological improvements since then made it still more likely. He was optimistic in his testimony, although he had reason for concern, having received a memo from Major General Gordon P. Saville that only one B-36 had so far attempted a radar-controlled bombing run from 40,000 feet (12,000 m).[102]

The remainder of the testimony before the House Armed Services Committee was from former President Herbert Guver, Johnson, and Generals of the Army Marshall, Eisenhower and Bradley on the merits of unification.[103] Bradley noted that he had participated in the two largest amphibious operations in history, namely the invasions of Sitsiliya va Normandiya,[104] and confidently predicted that "large-scale amphibious operations, such as those in Sicily and Normandy, will never occur again".[105] He made no attempt to hide his contempt for the Navy's methods during the case, and he accused senior naval officers of poor leadership and disloyalty:

Our military forces are one team – in the game to win regardless of who carries the ball. This is no time for "fancy dans" who won't hit the line with all they have on every play, unless they can call the signals. Each player on this team – whether he shines in the spotlight of the backfield or eats dirt on the line – must be an all-American.[106]

Mudofaa vaziri Lui A. Jonson swears in General Omar N. Bredli birinchi bo'lib Shtab boshliqlarining birlashgan raisi on 16 August 1949

The House Armed Services Committee found a number of actions taken by the administration and by the services involved to be overstepping. It held that evaluation of the B-36's worth was the responsibility of the Weapons Systems Evaluation Group, and that the services jointly should not pass judgment on weapons proposed by one service. On cancellation of the supercarrier, the committee questioned the qualifications of the Army and Air Force chiefs of staff, who had testified in support of Johnson's decision, to determine vessels appropriate for the Navy. In disapproving of Johnson's "summary manner" of terminating the carrier and his failure to consult congressional committees before acting, the committee stated that "national defense is not strictly an executive department undertaking; it involves not only the Congress but the American people as a whole speaking through their Congress. The committee can in no way condone this manner of deciding public questions."[107] The committee expressed solid support for effective unification, but stated that "there is such a thing as seeking too much unification too fast" and observed that "there has been a navy reluctance in the inter-service marriage, an over-ardent army, a somewhat exuberant air force ... It may well be stated that the committee finds no unification Puritans in Pentagon."[107]

During the hearings public opinion shifted strongly against the Navy. Vaqt magazine noted: "Even so staunch a friend of the Navy as the Nyu-York Tayms Annapolis -trained military analyst Hanson Baldwin wrote that he himself did not consider the cutbacks in the Navy program disastrous. Baldwin added dryly: 'Some of the Navy's interest in morality as applied to strategic bombing seems new-found.'"[101] The whole episode became known as the "Revolt of the Admirals".[101][108]

Natija

After the hearings, Secretary Matthews set about punishing those officers who had testified and were still actively serving in the Navy, in defiance of his own public promise not to do so.[93] Denfeld was first to go; he was summarily relieved by Truman on what had been Dengiz kuni, 27 October 1949. Matthews explained that he and Denfeld disagreed widely on strategic policy and unification.[109] Denfeld retained his rank, and was offered the post of Commander in Chief of the Naval Forces in the Eastern Atlantic and Mediterranean,[110] but he declined and elected to retire instead.[111] Matthews selected Sherman as his new CNO.[112] Bogan was given command of Fleet Air at Jacksonville dengiz floti stantsiyasi, a billet normally filled by a rear admiral. He too elected to retire rather than face assignment to a position of lesser authority.[111] Crommelin continued to openly speak out and was forced into retirement by Sherman.[113]

Admiral Forrest Sherman replaced Denfeld as Chief of Naval Operations

One of Sherman's first actions as CNO was to disband OP-23, but not before the Dengiz bosh inspektori 's office seized all documents in search of evidence tying it to Crommelin's disclosures or breaches of security.[114] Matthews and Johnson attempted to block the promotion of Burke by crossing out his name on the promotion list, but this was seen and reversed by Truman.[115] The House Armed Services Committee condemned Denfeld's dismissal, concluding that:

the removal of Admiral Denfeld was a reprisal against him for giving testimony to the House Armed Services Committee. This act is a blow against effective representative government in that it tends to intimidate witnesses and hence discourages the rendering of free and honest testimony to the Congress; it violated promises made to the witnesses by the Committee, the Secretary of the Navy, and the Secretary of Defense; and it violated the Unification Act, into which a provision was written to specifically prevent actions of this nature against the Nation's highest military and naval officers.[116]

The Truman administration won the conflict with the Navy, and civilian control over the military was reaffirmed. Military budgets following the hearings prioritized the development of Air Force heavy bomber designs. These were deployed across the country and at dozens of overseas bases.[115] Frank Pace, who as Director of the Bureau of the Budget had been a driving force behind defense cuts, was appointed Secretary of the Army, and Leon Keyserling, a Keynsiyalik iqtisodchi, o'zgartirildi Edwin Nourse raisi sifatida Iqtisodiy maslahatchilar kengashi when the latter quit over the administration's failure to cut spending.[117] Johnson authorised the modernisation of two Esseks-class aircraft carriers, increasing the Navy's projected aircraft carrier strength in fiscal year 1951 to seven, but a committee he established to look for further economies suggested another $929 million in cuts to the fiscal year 1950 budget, mainly at the expense of the Army and Navy budgets, which were cut by another $357 million and $376 million respectively. While most of Johnson's cuts came at the expense of the Navy, it was the Army that was affected the most. After a year with Johnson at the helm, the Army had lost 100,000 men and only one of its ten divisions was at full strength.[118][119] Truman still talked about cutting the defense budget to $9 billion.[119] Unwilling to support further cuts, Symington submitted his resignation in April 1950.[120]

The USSForrestal, the first of a new class of supercarriers

1950 yil 25 iyunda Koreya urushi broke out and the administration was forced to confront the crisis with the forces it had on hand. The Truman administration immediately decided not to use the nuclear arsenal, and sought to check the Shimoliy Koreya advance with conventional forces.[121] The war discredited the proponents of austerity and vindicated the hawks that had called for increased defense spending.[122] As an initial response, Truman called for a naval blockade of North Korea, and was shocked to learn that such a blockade could only be imposed "on paper", since the Navy no longer had the warships with which to carry out his request.[123] Faced with public criticism of his handling of the Korean War, which opened with a series of setbacks and defeats, and wishing to deflect blame from the peacetime defense economy measures he had espoused, Truman decided to ask for Johnson's resignation on 19 September 1950. Truman decided he needed a Secretary of Defense that had the confidence of all three services, preferably one with significant military experience, and nominated George Marshall.[121][122] Matthews resigned on 31 July 1951, and became the Qo'shma Shtatlarning Irlandiyadagi elchisi.[124]

The Korean War compelled a reluctant Truman to loosen the purse strings. The administration did not decide between guns and butter; it found that it could afford both.[125] No solution for inter-service rivalry or any process for the resolution of competing budgetary claims emerged.[126] Rivalry between the services was not ended; what ended was competition over a zero-sum budget. Defense outlays quadrupled between 1950 and 1953. In fiscal year 1951, the Army had double the manpower called for in Johnson's budget; the Navy increased its carrier force from 15 to 27; and Air Force grew from 48 wings to 87. Fears of inflation proved unfounded; although it increased to 7.9 percent in 1951, it dropped back to below 1 percent the following year.[122] Between 1954 and 2002, annual defense outlays averaged $317.7 billion in 2002 dollars, about 1.5 times the average between 1947 and 1950. Between 1948 and 1986, the Air Force's share of the defense budget was 35 percent, the Navy's 31 percent, and the Army's 28 percent.[127]

The Navy did get a supercarrier; Johnson approved its construction on 22 June 1950. Launched in October 1955, the USSForrestal,[121] at 60,000 long tons (61,000 t) was 1.5 times the size of the Yarim yo'l- sinf aviatashuvchilar. She featured an armoured flight deck just large enough and sturdy enough to land a heavy bomber carrying a small nuclear bomb. The ship was also equipped with bug 'katapultalari to assist the heavier nuclear bombers in getting airborne. The flight deck was burchakli, allowing the new carrier to launch and recover aircraft at the same time, and obviating the need for a flush deck.[128] The AJ Savages were mostly based ashore. With the development of smaller and lighter nuclear weapons in the late 1950s, it became possible for them to be carried by standard Navy attack planes.[129]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b Wolk 1996, 8-11 betlar.
  2. ^ Koul va boshq. 1978 yil, p. 3.
  3. ^ a b v Toprani 2019a, p. 124.
  4. ^ Wolk 1996, pp. 18–20.
  5. ^ McFarland 1980, p. 54.
  6. ^ Wolk 1996, 23-24 betlar.
  7. ^ Wolk 1996, 28-30 betlar.
  8. ^ Toprani 2019a, p. 123.
  9. ^ "Sullivan, John L. Papers". Garri S. Truman nomidagi Prezident kutubxonasi. Olingan 17 avgust 2020.
  10. ^ a b Wolk 1996, 31-33 betlar.
  11. ^ Toprani 2019a, p. 126.
  12. ^ a b Toprani 2019a, 126–128-betlar.
  13. ^ Rearden 1984, p. 12.
  14. ^ Schnabel 1996, 70-77 betlar.
  15. ^ "Admiral Louis E. Denfeld". Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 13 sentyabr 2020.
  16. ^ Ross 1988, 72-74-betlar.
  17. ^ Ross 1988, 98-99 betlar.
  18. ^ Barlow 2001, 11-13 betlar.
  19. ^ Barlow 2001, 13-17 betlar.
  20. ^ Barlow 2001, 17-20 betlar.
  21. ^ Wolk 1988, p. 13.
  22. ^ Barlow 2001, p. 21.
  23. ^ Smith 1948, p. 6.
  24. ^ Smith 1949, p. 68.
  25. ^ Curatola 2016, 106-107 betlar.
  26. ^ Abrahamson va Carew 2002 yil, 67-69 betlar.
  27. ^ Kichik 1955 yil, 391-392 betlar.
  28. ^ Kempbell 2005 yil, 61-62 bet.
  29. ^ Moody 1995, p. 169.
  30. ^ Knaack 1988, p. 490.
  31. ^ a b Curatola 2016, 108-109 betlar.
  32. ^ Knaack 1988, 3-5 bet.
  33. ^ Knaack 1988, 8-12 betlar.
  34. ^ Futrell 1989, p. 240.
  35. ^ Knaack 1988, p. 20.
  36. ^ Knaack 1988, 13-14 betlar.
  37. ^ a b v Futrell 1989, 240-242-betlar.
  38. ^ a b Toprani 2019a, p. 129.
  39. ^ Futrell 1989, 242-245-betlar.
  40. ^ Rosenberg & Kennedy 1975, pp. 2–4.
  41. ^ a b v d Toprani 2019b, p. 685.
  42. ^ a b Toprani 2019a, 123-124 betlar.
  43. ^ Toprani 2019b, 683-684-betlar.
  44. ^ a b Barlow 2001, p. 6.
  45. ^ Rosenberg & Kennedy 1975, 5-7 betlar.
  46. ^ Barlow 2001, p. 8.
  47. ^ FitzSimonds 2020, 843–844-betlar.
  48. ^ FitzSimonds 2020, pp. 846–848.
  49. ^ Rosenberg & Kennedy 1975, p. 13.
  50. ^ a b v d Barlow 2001, 117-120-betlar.
  51. ^ a b v d Miller 2001 yil, pp. 33–35.
  52. ^ Steele 2010, 278–280-betlar.
  53. ^ Barlow 2001, p. 326.
  54. ^ Miller 2001 yil, pp. 30–33.
  55. ^ Xansen 1995 yil, 116–118-betlar.
  56. ^ Fridman 1983 yil, p. 248.
  57. ^ Hayward & Borklund 2000, p. 183.
  58. ^ Steele 2010, pp. 273–275.
  59. ^ Toprani 2019b, p. 686.
  60. ^ a b Fridman 1983 yil, 239–243 betlar.
  61. ^ Toprani 2019a, p. 125.
  62. ^ Rosenberg & Kennedy 1975, 44-45 betlar.
  63. ^ Barlow 2001, p. 143.
  64. ^ a b Barlow 2001, p. 141.
  65. ^ Barlow 2001, p. 142.
  66. ^ Barlow 2001, p. 144.
  67. ^ a b McFarland 1980, p. 56.
  68. ^ Barlow 2001, p. 184.
  69. ^ a b Wooley, Alex (23 May 1999). "The Fall Of James Forrestal". Washington Post. Olingan 27 avgust 2020.
  70. ^ McFarland 1980, 54-55 betlar.
  71. ^ Steele 2010, p. 308.
  72. ^ Toprani 2019a, p. 131.
  73. ^ a b v McFarland 1980, 55-57 betlar.
  74. ^ Barlow 2001, p. 186.
  75. ^ Potter 2005, p. 311.
  76. ^ Barlow 2001, 188-191 betlar.
  77. ^ a b Potter 2005, p. 320.
  78. ^ a b Barlow 2001, 205–206 betlar.
  79. ^ "The Administration: Off to Ireland". Vaqt. 9 July 1951. Olingan 18 sentyabr 2020.
  80. ^ Barlow 2001, 194-195 betlar.
  81. ^ Condit 1996, p. 149.
  82. ^ Potter 2005, p. 318.
  83. ^ Steele 2010, p. 314.
  84. ^ a b McFarland 1980, p. 58.
  85. ^ Barlow 2001, 207–210-betlar.
  86. ^ Barlow 2001, 216-217-betlar.
  87. ^ Potter 2005, p. 321.
  88. ^ McFarland 1980, p. 59.
  89. ^ Potter 2005, p. 322.
  90. ^ Barlow 2001, 235-236-betlar.
  91. ^ a b Barlow 2001, 236–237 betlar.
  92. ^ Barlow 2001, p. 233.
  93. ^ a b v Potter 2005, p. 324.
  94. ^ Freund 1963b, p. 37.
  95. ^ Barlow 2001, 247–250-betlar.
  96. ^ Barlow 2001, p. 250.
  97. ^ Barlow 2001, p. 253.
  98. ^ Barlow 2001, 256-257 betlar.
  99. ^ Wolk 1988, p. 67.
  100. ^ Barlow 2001, p. 255.
  101. ^ a b v "Revolt of the Admirals". Vaqt. 1949 yil 17 oktyabr. Olingan 28 avgust 2020.
  102. ^ Barlow 2001, p. 257.
  103. ^ Freund 1963a, p. 5.
  104. ^ Barlow 2001, p. 202.
  105. ^ Steele 2010, p. 342.
  106. ^ Freund 1963a, p. 4.
  107. ^ a b "Louis A. Johnson". Historical Office, Office of the Secretary of Defense. Mudofaa vazirligi. Olingan 27 avgust 2020.
  108. ^ Freund 1963a, p. 2018-04-02 121 2.
  109. ^ Barlow 2001, p. 365.
  110. ^ Barlow 2001, 274-275-betlar.
  111. ^ a b Barlow 2001, p. 282.
  112. ^ Barlow 2001, 270–271-betlar.
  113. ^ Barlow 2001, 282-283 betlar.
  114. ^ Barlow 2001, 277–278 betlar.
  115. ^ a b McFarland 1980, p. 61.
  116. ^ Congressional Record: Proceedings and Debates of the 81st Congress, 2nd Session. Volume 96, Part 3. Washington, D.C.: United States Congress. 1950. p. 2893. Olingan 14 sentyabr 2020.
  117. ^ Toprani 2019b, p. 694.
  118. ^ Toprani 2019a, 133-134-betlar.
  119. ^ a b Toprani 2019b, p. 691.
  120. ^ Whynot 1997, p. 222.
  121. ^ a b v McFarland 1980, p. 62.
  122. ^ a b v Toprani 2019b, p. 696.
  123. ^ "Memorandum of Information for the Secretary — Blockade of Korea". Truman Presidential Library — Archives. 6-iyul 1950. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 9-avgustda. Olingan 28 iyul 2007.
  124. ^ "Matthews, Francis P." Dengiz tarixi va meros qo'mondonligi. Olingan 5 oktyabr 2020.
  125. ^ Toprani 2019b, 695-696 betlar.
  126. ^ Toprani 2019a, 141–142 betlar.
  127. ^ Toprani 2019b, p. 697.
  128. ^ Fridman 1983 yil, pp. 261–268.
  129. ^ Rosenberg & Kennedy 1975, p. 176.

Adabiyotlar

  • Abrahamson, Jeyms L.; Carew, Pol H. (2002). Amerikalik atomni to'xtatishning avangardlari. Westport, Konnektikut: Praeger. ISBN  0-275-97819-2. OCLC  49859889.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Barlow, Jeffrey G. (2001). Revolt of the Admirals: The Fight for Naval Aviation, 1945–1950. Vashington, Kolumbiya okrugi: Dengiz tarixiy markazi. ISBN  1-931641-13-7. OCLC  317410844.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Kempbell, Richard H. (2005). Silverplate bombardimonchilari: atom bombalarini tashish uchun tuzilgan Enola gey va boshqa B-29larning tarixi va ro'yxati. Jefferson, Shimoliy Karolina: McFarland & Company. ISBN  0-7864-2139-8. OCLC  58554961.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Cole, Alice C.; Goldberg, Alfred; Trucker, Samuel A.; Winnacker, Rudolph A., eds. (1978). The Department of Defense: Documents on Establishment and Organization, 1944–1978 (PDF). Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, Historical Office. OCLC  18171884. Olingan 14 avgust 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Condit, Kenneth W. (1996). The Joint Chiefs of Staff and National Policy, Volume II: 1947–1949 (PDF). Birlashgan shtab boshliqlari tarixi. Washington, D.C.: Office of Joint History Office of the Chairman of the Joint Chiefs of Staff. OCLC  4651413. Olingan 30 aprel 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Curatola, John M. (2016). Bigger Bombs for a Brighter Tomorrow: The Strategic Air Command and American War Plans at the Dawn of the Atomic Age, 1945–1950. Jefferson, Shimoliy Karolina: Makfarland. ISBN  978-0-7864-9419-4. OCLC  927620067.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • FitzSimonds, James R. (July 2020). "Aircraft Carriers versus Battleships in War and Myth: Demythologizing Carrier Air Dominance at Sea". Harbiy tarix jurnali. 84 (3): 843–865. ISSN  0899-3718.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Freund, James C. (January 1963). "A Bureaucratic Response to a Conflict in Interest: Part One: The "Revolt of the Admirals": A Study of the 1949 Congressional Hearings on Unification and Strategy". Havo kuchlari tarixchisi. 10 (1): 1–10. ISSN  0277-9048. JSTOR  44513207.
  • Freund, James C. (April 1963). "A Bureaucratic Response to a Conflict in Interest: Part Two: The "Revolt of the Admirals": A Study of the 1949 Congressional Hearings on Unification and Strategy". Havo kuchlari tarixchisi. 10 (2): 37–42. ISSN  0277-9048. JSTOR  44513423.
  • Fridman, Norman (1983). AQSh samolyot tashuvchilari: Tasvirlangan dizayn tarixi. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-739-5. OCLC  924804258.
  • Futrell, Robert Frank (1989). G'oyalar, tushunchalar, ta'limot: Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarida asosiy fikrlash 1907-1960 yillar (PDF). Maksabel havo kuchlari bazasi, Alabama: Air University Press. OCLC  954232808. Olingan 24 avgust 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Xansen, Chak (1995). V jild: AQSh yadro qurollari tarixi. Armageddon qilichlari: 1945 yildan beri AQShning yadro qurolini rivojlantirish. Sunnyvale, Kaliforniya: Chuckelea nashrlari. ISBN  978-0-9791915-0-3. OCLC  231585284.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hayward, John T.; Borklund, C.W. (2000). Bluejacket Admiral: The Naval Career of Chick Hayward. Dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-55750-189-9. OCLC  43411582.CS1 maint: ref = harv (havola)

Qo'shimcha o'qish