SS Primrose tepaligi - SS Primrose Hill - Wikipedia

Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:SS Primrose tepaligi
Egasi:Putney Hill Steamship Co.Ltd[1]
Operator:Mamlakatlar kemalarni boshqarish Co Ltd, London[1]
Quruvchi:Uilyam Xemilton va Co, Port-Glazgo[1]
Hovli raqami:448[2]
Ishga tushirildi:1941 yil 25-iyun
Bajarildi:1941 yil sentyabr[1]
Xizmatdan tashqari:1942 yil 29 oktyabr[3]
Bosh sahifa:London[1]
Identifikatsiya:
Taqdir:Torpedo va snaryadlar yong'inlari ostida g'arq qilindi[3]
Umumiy xususiyatlar
Turi:yuk kemasi
Tonaj:
Uzunlik:421,1 fut (128,4 m)[1] p / p
Nur:60,4 fut (18,4 m)[1]
Chuqurlik:35,8 fut (10,9 m)[1]
O'rnatilgan quvvat:443 NHP[1]
Harakatlanish:3 silindrli uch baravar kengayadigan bug 'dvigatel[1]
Ekipaj:41 Savdo floti ortiqcha sakkiz DEMS qurolbardorlar[3]
Samolyotlar:1 Hawker dengizidagi bo'ron
Aviatsiya vositalari:samolyot katapultasi
Izohlar:singil kemalar: SSKingston tepaligi, SSLulvort tepaligi, SSMarietta E, SSMaykl E

SS Primrose tepaligi ingliz edi CAM kemasi harakatni ko'rgan Ikkinchi jahon urushi bilan qurollangan katapulta uning kamonida a Hawker dengizidagi bo'ron.[3] U tomonidan yakunlandi Uilyam Xemilton va Co yilda Port-Glazgo ustida Klaydning chirog'i 1941 yil sentyabrda.[1]

Primrose tepaligi tomonidan boshqarilgan Mamlakatlar kemalarni boshqarish London Ltd (CSM), Rethymnis & Kulukundis filiali kemani urish kompaniya.[5] Primrose tepaligi CSM-ning ikkinchi CAM kemasi edi, aslida uni almashtirdi Maykl E uch oy oldin unga torpedo bilan botirilgan edi birinchi safar.

Primrose tepaligi's navigatsiya uskunalari kiritilgan sado yangraydi qurilma va a gyrokompas.[1]

Bosish

Primrose tepaligi ikkita 225 ta isitadigan oltita gofrirovka qilingan pechka bor edi funtf/ in2 5940 kvadrat metr (552 m) isitish yuzasi birlashtirilgan bir qavatli qozonxonalar2).[1] Qozonxonalar bugni 443 ga ko'targan NHP uch marta kengaytiruvchi vosita silindrlari 24 dyuym (61 sm), 39 dyuym (99 sm) va 68 dyuym (170 sm) diametrida 48 dyuym (120 sm) zarbasi bo'lgan.[1] Dvigatel Glazgo shahridagi Devid Rovan va Co Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan.[1]

SS Primrose Hill Shimoliy Atlantika okeanida joylashgan
SS Primrose tepaligi
Cho'kishining taxminiy holati Primrose tepaligi Atlantika okeanida.

Cho'kish

1942 yil 16 oktyabrda Primrose tepaligi 3 ming tonna ko'mir, 1796 tonna umumiy yuk, harbiy materiallar va 11 ta samolyot bilan aralash yuk bilan Glazgodan suzib ketdi.[3] U konvoy tarkibida edi 139 uchun Takoradi ustida Oltin sohil va Apapa yilda Nigeriya.[3] Konvoy tarqaldi va 21 oktyabr soat 2118 da u shimoli-g'arbiy qismida edi Kabo-Verde orollari qachon UD-5, suvosti kemasi Kriegsmarine dan ushlagan edi Gollandiya dengiz floti keyin Niderlandiyaning taslim bo'lishi, unga ikkita torpedani otdi.[3] Biri o'tkazib yuborgan, ikkinchisi esa zarba bergan Primrose tepaligi uning dvigatel xonasida ikkinchi muhandisni, moyli va a o't o'chiruvchi va uning bunkerlariga yoqilg'ini yoqish.[4] Portlash natijasida uning ikki qutqaruv kemasi va bir qator hayot kechirish joylari yo'q qilindi.[4]

Magistr, sakkizta qurolli va omon qolgan 37 zobit va odam[3] to'rtta qutqaruv kemasida tashlab ketilgan kema[3] olov butun kemaga tarqalishi bilan shamol tomon harakatlandi.[4] Zobitlar o'zlarini yashirish uchun kiyimlarini yo'q qilishdi.[4] UD-5 yuz berdi va uning qo'mondoni,[4] Bruno Mahn, tirik qolganlarni so'roq qildi[3] ustadan kemaga kelishini so'rab UD-5.[4] Tirik qolganlarning aytishicha, ularning barcha zobitlari portlash va yong'inda halok bo'lgan.[4] Mahn ularga aniq ishonmadi, ammo karerini aniqlay olmaganligi sababli u voz kechdi va UD-5 tirik qolganlarni qayiqlarda qoldirdi.[4]

Primrose tepaligi suvda qoldi, shuning uchun 2246 soat UD-5 uni 88 mm (3,5 dyuym) da ishdan bo'shatdi[6] ko'prik yonidagi paroxodga urilib, pastki qurol.[3] U 2313 soat ichida suzishni davom ettirdi UD-5 pastki qavatdagi qurolni yana urib yubordi Primrose tepaligi 'qattiq.[3] U belini sindirib, soat 2345 da cho'kib ketdi.[3]

Sakkiz kun qutqaruv kemalarida

Xo'jayin va uchinchi zobit qutqarib qolishgan sekstantlar, a xronometr, dan jadvallar va navigatsiya kitoblari Primrose tepaligi 's ko'prik.[4] Biroq, qayiqlar tirik qolgan odamlar soni uchun suv va suv tanqisligini isbotladilar.[4] 30 oktyabr kuni ertalab to'rtta qutqaruv kemasi bir-biriga yaqinlashib, suzib ketishdi va Kabo-Verde orollari tomon sharq tomon yo'l olishdi.[4] Biroq, 31 oktyabr kuni ertalab shamol va oqim ularni g'arbga olib ketdi.[4] 1-noyabr kuni ular g'arbga qarab borishdi va 2-sonli qutqaruv qayig'i rulni yo'qotdi.[4] Bir qutqaruv qayig'i po'lat edi va uchta yog'och kemadan ancha yomon suzib ketdi, shuning uchun 2 noyabrda uning yo'lovchilari o'zlarini va ratsionlarini uchta yog'och qayiqqa o'tkazib yuborishdi va po'latni bir tekis oldilar.[4]

3-noyabr kuni qolgan qayiqlar g'arbga qarab olib borildi, shuning uchun ular suzib o'tib, eshkak eshishga harakat qilishdi, lekin shamol va oqim juda kuchli deb topildi.[4] 4-noyabr soat 0300 da yana bir U-qayiq qayiqlarni topdi, ekipajni so'roq qildi va keyin suzib ketdi.[4] 5 noyabrdan bir kechada qayiqlar biroz sharqqa qarab suzishga muvaffaq bo'lishdi.[4] 6-noyabrda tirik qolganlar Kabo-Verde tomon oqimga borishga umid qilishgan va Braziliyaga qarama-qarshi yo'nalishdagi 1400 km (2400 km) oqim bilan suzib ketmoqdalar.[4] 1430 soatdan keyin omon qolganlar ko'rgan Elder Dempster chiziqlari yuk kemasi MV Sansu taxminan 9 milya (9,7 km) uzoqlikda janub tomonga qarab harakatlanmoqda.[4] Ekipaj tutunni yoqish uchun yoqib yubordi Sansu 'e'tiborini tortdi va u bilan uchrashish uchun saf tortdi.[4] Taxminan 1530 soat Sansu tirik qolganlarni olib ketdi va 11 noyabrda[4] ularga qo'ndi Fritaun yilda Serra-Leone.[3][4]

O'zgartirish kemasi

1947 yilda CSM 1943 yilda qurilgan binolarni qabul qilib oldi Ozodlik kemasi Samflora va uning ismini o'zgartirdi Primrose tepaligi.[7] 1949 yilda u boshqa Rethymnis & Kulukundis kompaniyasiga o'tkazildi, London & Overseas Freighters Ltd, uning nomini o'zgartirgan London sotuvchisi.[7] LOF uni 1951 yilda ro'yxatdan o'tgan yangi egalariga sotdi Panama kabi qulaylik bayrog'i va uning ismini o'zgartirdi Cabanos.[7] 1963 yilda u o'zining ismini o'zgartirgan Panamaning yangi egalariga o'tdi Thebean.[7] U 1964 yildan Yunonistonda ro'yxatdan o'tgan va bekor qilingan Onomichi, 1968 yilda Yaponiya.[7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t Lloydning registri, paroxodlar va motorli kemalar (PDF). London: Lloydning registri. 1943. Olingan 10 aprel 2013.
  2. ^ Allen, Toni (2008 yil 9-may). "SS Primrose tepaligi (+ 1942)". Vayronagarchilik sayti. Olingan 4 iyul 2010.
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n Gelgason, Gudmundur (1995–2010). "Primrose tepaligi". uboat.net. Gudmundur Helgason. Olingan 1 iyul 2010.
  4. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w Robertson, Charlz; Gerstner, Roy (2007). "Primrose tepaligining botishi". Urush haqidagi hikoyalar. LOF yangiliklari. Olingan 3 iyul 2010.
  5. ^ Fenton, Roy (2006). "1934-2007 yillarda kemalarni boshqarish". LOF – Yangiliklar. p. 1. Olingan 30 iyun 2010.
  6. ^ "O 21-sinf". www.DutchSubmarines.com. 1997–2006. Olingan 2 iyul 2010.
  7. ^ a b v d e "Ozodlik kemalari - S". Dengizchilar. Olingan 1 iyul 2010.

Qo'shimcha o'qish

Koordinatalar: 18 ° 58′N 28 ° 40′W / 18.967 ° N 28.667 ° Vt / 18.967; -28.667