Sho'ng'in sho'ng'in turizmi - Scuba diving tourism

Sho'ng'in sho'ng'in turizmi talablariga xizmat ko'rsatishga asoslangan sanoatdir dam oluvchilar ular yashaydigan joydan tashqari boshqa yo'nalishlarda. U o'qitish, jihozlarni sotish, ijaraga berish va xizmat ko'rsatish, eksperimentlar va boshqalarni o'z ichiga oladi ekologik turizm.[1][2]

Sho'ng'in uchun sayohat qilish motivlari juda murakkab va g'avvosning rivojlanishi va tajribasi davomida sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Ishtirok etish bir necha o'n yilliklar davomida har yili bir martadan ajratilgan sayohatlarga qadar o'zgarishi mumkin. Ommabop yo'nalishlar bir nechta guruhlarga bo'linadi, jumladan tropik riflar, kema halokatlari va g'or tizimlari, ularning har biri o'z meraklıları guruhi tez-tez uchrab turadi va bir-birining ustiga chiqib ketadi.

Mijozlar ehtiyojini qondirish asosan taqdim etilayotgan xizmatlar sifatiga bog'liq va shaxsiy aloqa mintaqadagi ma'lum xizmat ko'rsatuvchi provayderlarning mashhurligiga kuchli ta'sir ko'rsatadi.[1]

Tarix

[3]

Motivatsiya

Scuba-dayverlarning sayohat qilish motivlari sarguzashtlar, o'rganish, qochish, ijtimoiy ta'sir o'tkazish, balandlik, qiyinchilik va hayajon bilan bog'liq bo'lib, ular ko'pchilik yangi boshlanuvchilar va ba'zi uzoq muddatli g'avvoslar uchun amal qilishi mumkin bo'lsa-da, uzoq muddatli meraklıların motivatsiyasi bo'lishi mumkin. yanada murakkab. Rekreatsion g'avvosning yangi boshlaganidan tajribali g'avvosigacha rivojlanishi, odatda, ko'nikmalarni egallash va takomillashtirish bilan bog'liq bo'lib, ko'pincha sho'ng'in motivatsiyasining o'zgarishi bilan birga keladi. Xuddi shunday, sho'ng'in tajribasini kutish, turli xil sho'ng'in joylarida mavjud bo'lgan tajribadan mamnunlik va suv osti muhitiga munosabat uzoq vaqt davomida va nisbatan tez-tez sho'ng'ishni davom ettiradigan sho'ng'inlarda o'zgaradi. Shaxsiy o'sishni yaxshilash va o'rganish istagi, ushbu o'rganishdan kelib chiqadigan uzoq muddatli qoniqish va qondirish bunday dalgıçlarda keng tarqalgan. Bu sho'ng'in turizmini rejalashtirish va boshqarish to'g'risida ma'lumot beruvchi muhim omil bo'lishi mumkin.[4][5]

Belgilangan joylar

Sho'ng'in sho'ng'in sayyohlik yo'nalishlarining uchta asosiy klassi mavjud. Bu tropik riflar, kema halokatlari va g'or tizimlari. Ularning har biri bir-biridan farq qiladigan dlyentelega murojaat qiladi, lekin bir-birining ustiga yopishgan. Mo''tadil riflar turistik diqqatga sazovor joylar sifatida unchalik mashhur emas, lekin o'zlarining ixlosmandlariga ega bo'lishi mumkin, shu jumladan qisqa muddatli turizm va mintaqadagi umumiy turizm bilan bog'liq sho'ng'in sho'ng'in sayyohligi. Diqqatga sazovor joylar ma'lum bo'lganidan so'ng, har qanday istisno sho'ng'in joyiga ekspeditsion sho'ng'in sayyohlari tashrif buyurishi mumkin, ammo odatda bu yo'nalishlarga asosiy turizm xizmatlari ko'rsatuvchi provayderlar xizmat ko'rsatmaydi.

Tropik marjon qoyalari

NASA rasm [1] muhim joylarni ko'rsatish marjon riflari ko'pincha turli xil hayot shakllari uchun g'avvoslar tomonidan qidiriladi.

Tropik marjon riflari sho'ng'in uchun sayyohlik uchun mashhur dam olish maskani hisoblanadi, chunki ular sho'ng'in qilish uchun yoqimli va rang-barang, jiddiy xavfliligi nisbatan past, suv esa qulay haroratda, shuning uchun ular barcha darajadagi vakolatlarni jalb qiladilar. Ular dengizning qo'pol sharoitlari va ozgina mo'rt, sekin o'sadigan organizmlar tufayli atrof-muhit yanada mustahkam bo'lgan ba'zi mo''tadil riflarga qaraganda sho'ng'in qobiliyatlari bilan osonroq zararlanadi. Nisbatan nozik va o'ta xilma-xil ekologiyalarni rivojlantirishga imkon beradigan bir xil yoqimli dengiz sharoiti ham sayyohlarning eng ko'p sonini jalb qiladi, shu jumladan kamdan-kam hollarda, faqat ta'tilda sho'ng'iydigan va hech qachon ekologik jihatdan sho'ng'ish qobiliyatini to'liq rivojlantirmaydigan g'avvoslar.[1] Kam ta'sirli sho'ng'in mashg'ulotlar sho'ng'inchilar bilan aloqani kamaytirishda samarali ekanligi isbotlandi.[6]

Hududlarga quyidagilar kiradi:

Kema halokatlari

Vayronagarchilik ostida Hilma Xuker, Niderlandiya Antil orollari.

Vayronagarchilik sho'ng'in sho'ng'in sho'ng'in qaerda kemalarning qoldiqlari, samolyotlar va boshqa sun'iy inshootlar o'rganilmoqda. Aksariyat halokatga uchragan sho'ng'in joylari kema halokatiga uchragan bo'lsa-da, tobora ortib borayotgan tendentsiya mavjud sun'iy rif saytlarini yaratish uchun nafaqaga chiqqan kemalarni jalb qilish. Sho'ng'in halokatga uchragan samolyot shuningdek, halokat sho'ng'in deb hisoblash mumkin.[7] Vayronagarchilik sho'ng'inida dam olish kemaning pastki qismida qanday tugaganligini farq qilmaydi. Ba'zi halokatlarga sho'ng'in kiradi penetratsiya parchalanish joyi, sho'ng'inning bir qismi uchun to'g'ridan-to'g'ri yuzaga ko'tarilish mumkin emas.

Vayronagarchilik sho'ng'in turli xil xavfli va malakaga va sertifikat talablariga ega bo'lgan uchta toifaga bo'linishi mumkin:[8]

  • Penetratsion sho'ng'in (ya'ni halokat ustida suzish)
  • "Yorug'lik zonasi" ichida cheklangan sho'ng'in
  • To'liq penetratsion sho'ng'in, "yorug'lik zonasi" dan tashqarida

Cho'kish sho'ng'inining o'ziga xos xavfi chuqurlikning chuqurligi, joylashuvi va holati, loylanish xavfi kabi mahalliy sharoitlarni va ko'rish, yoritish, to'lqinlanish va oqimlar va suvning harorati kabi umumiy dengiz sharoitlarini kuchaytirishi mumkin. Halokatli sho'ng'in bo'yicha mashg'ulotlar tegishli xizmat sifatida sotilishi mumkin.

Suv bosgan g'or tizimlari

G'orlarga sho'ng'in - bu akvarium turizmining o'ziga xos jihati, chunki xatarlar nisbatan yuqori va mahorat talablari qat'iydir. G'orlarga sho'ng'in sayyohligi odatda sho'ng'in bo'yicha mutaxassislar va o'qituvchilar tomonidan xizmat ko'rsatiladi.

Hududlarga quyidagilar kiradi:

Xizmatlar ko'rsatiladi

The akvalang yordamida suv ostida suzish turizm sanoati moddiy va nomoddiy tovarlar va xizmatlarni taqdim etadi. Moddiy tarkibiy qism ijaraga va sotish uchun asbob-uskunalar bilan ta'minlashni o'z ichiga oladi, moddiy bo'lmagan narsalarga kiradi ta'lim va ko'nikmalarni rivojlantirish, sho'ng'in charter xizmatlari va hidoyat xizmatlari sho'ng'inlarda.[1]

Tajribalar

Chakana sho'ng'in markazlari sho'ng'in xartiyalarini, sho'ng'in ko'rsatmalarini va mahalliy atrof-muhit va ekologiyani, shuningdek, sho'ng'in joylariga transport vositalarini etkazib berishni ta'minlaydi, shuningdek, turistlarga turar joy va mehmonxona xizmatlarini ko'rsatishi yoki ushbu xizmatlar uchun ularning agentlari sifatida ishtirok etishi mumkin.[1]

Xavfsizlik

Tarixiy jihatdan, sho'ng'in sho'ng'in nisbatan yuqori xavfli faoliyat deb hisoblangan, ammo bu tasavvur uskunalar, o'qitish va xizmat ko'rsatish sohasidagi o'zgarishlar bilan o'zgartirilgan. Tibbiy yordam xizmatlari va mahalliy mavjudligi dekompressiya kameralari va bortda tibbiy kislorod shoshilinch baxtsiz hodisalarni boshqarish yaxshilanadi va doimiy shikastlanish xavfini kamaytiradi, birinchi yordam uchun.[1]

Uskunalar

Sho'ng'in sayyohlik sanoati sayohatchilarga uskunalarni sotish va xizmat ko'rsatishdan ko'ra ko'proq ijaraga olish uskunalarini etkazib berishga intiladi, ammo bu jihatlar qimmatli qo'shimcha hisoblanadi. Scuba uskunalari nisbatan og'ir, ayrim qismlari (akvator tsilindrlari va sho'ng'in og'irliklari ) iqtisodiy jihatdan havo bilan tashish mumkin emas va sho'ng'in narxiga kiritilishi mumkin. Regulyatorlar, ho'l kostyumlar, niqoblar va finlar ko'proq shaxsiy jihozlardir va ular g'avvos tomonidan olib kelinishi yoki ijaraga olinishi mumkin, shuning uchun anchagina katta zaxiralar va agar kerak bo'lsa, barcha mijozlarga ushbu uskunani ijaraga olish imkoniyatiga ega bo'lish uchun zarur bo'lgan o'lchamlar. vaqt. Kameralar va sho'ng'in kompyuterlari odatda g'avvosga tegishli, ammo ba'zi sho'ng'in markazlarida ijaraga olish uchun boshlang'ich darajadagi misollar mavjud bo'lishi mumkin. Ba'zi uskunalar ishlab chiqaruvchilari va distribyutorlari o'z mahsulotlarini moddiy rag'batlantirish orqali eksklyuziv tarzda ta'minlashni rag'batlantiradilar va xizmat ko'rsatadigan ehtiyot qismlar va asboblar to'plamiga jihozlangan uskunalar ta'sir qiladi, shuning uchun mavjud uskunalar doirasi cheklangan bo'lishi mumkin.

Sho'ng'in mashqlari

Ta'tilda g'avvoslarni tayyorlash uchun katta bozor mavjud. Dunyoning aksariyat joylarida kerakli sho'ng'in sho'ng'in joylari mavjud emas va ko'pgina g'avvoslar mashg'ulotni mashhur sho'ng'in joylari ta'tiliga qo'shishni afzal ko'rishadi. Odatda, mahalliy saytlar ushbu sertifikatlar talablari bilan bog'liq bo'lgan joylarda halokatga uchragan sho'ng'in, g'orga sho'ng'in va atrof muhitga ta'sir etuvchi sho'ng'in kurslari mavjud.

Atrof muhitga ta'siri

20-asr davomida sho'ng'in sho'ng'in odatda past bo'lgan deb hisoblanadi atrof-muhitga ta'siri va natijada ko'p hollarda ruxsat berilgan tadbirlardan biri bo'lgan dengiz muhofaza qilinadigan hududlari. 1970-yillardan boshlab sho'ng'in elit mashg'ulotdan kengroq demografik bozorga chiqariladigan qulayroq dam olishga aylandi. Qandaydir darajada qattiqroq mashg'ulotlar uchun yaxshiroq uskunalar almashtirildi va qabul qilingan xavfning kamayishi bir nechta o'quv agentliklari tomonidan o'qitishning minimal talablarini qisqartirdi. Mashg'ulotlar g'avvos uchun maqbul bo'lgan xavfga e'tiborni qaratdi va atrof-muhitga kam e'tibor berdi. Sho'ng'in mashhurligining oshishi va sezgir ekologik tizimlarga sayyohlarning kirishi ushbu faoliyatning muhim ekologik oqibatlarga olib kelishi mumkinligini tan olishga olib keldi.[6]

21-asr davomida akvalangilar bilan sho'ng'in mashhur bo'lib ketdi, buni butun dunyo bo'ylab berilgan sertifikatlar soni ko'rsatib turibdi, bu 2016 yilga kelib yiliga millionga yaqin 23 millionga ko'paygan.[9] Sho'ng'in sho'ng'in sayyohligi - bu o'sish sohasi va bu haqda o'ylash kerak ekologik barqarorlik, chunki g'avvoslarning kengayib borayotgan ta'siri salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin dengiz muhiti bir necha jihatdan va ta'sir ham o'ziga xos muhitga bog'liq. Tropik mercan riflari sho'ng'in qobiliyatlari tufayli ba'zi mo''tadil riflarga qaraganda osonroq zarar ko'radi, bu erda atrof muhit qo'polroq dengiz sharoiti va ozgina mo'rt, sekin o'sadigan organizmlar tufayli mustahkamroqdir. Nisbatan nozik va o'ta xilma-xil ekologiyalarni rivojlantirishga imkon beradigan bir xil yoqimli dengiz sharoiti ham sayyohlarning eng ko'p sonini jalb qiladi, shu jumladan kamdan-kam hollarda, faqat ta'tilda sho'ng'iydigan va hech qachon ekologik jihatdan sho'ng'ish qobiliyatini to'liq rivojlantirmaydigan g'avvoslar.[1] Bir nechta tadqiqotlar tajribasiz g'avvoslar bilan aloqa qilishning asosiy sababini suzishni nazorat qilishni yomon deb topdi,[6] va g'avvoslarning xatti-harakatlarini o'zgartirish orqali g'avvoslar tomonidan riflarga etkazilgan zararni kamaytirish mumkin.[10]

Subtropik va ayniqsa mo''tadil riflarga sho'ng'in ta'siri tropik riflarga qaraganda kamroq o'rganiladi. Tushunish shuki, bu riflar tropik riflarga qaraganda kamroq zaif va o'tirgan turlar sho'ng'in ta'siriga nisbatan kamroq himoyalangan.[6] Diper bilan sho'ng'in aloqasi mo''tadil riflarda ham keng tarqalgan - eslatib o'tilgan asosiy shakllardan biri bu quyqa cho'kindi bilan aloqa qilish, zarracha moddalarni suv ustuniga ko'tarish va ko'rinishni yomonlashtiradi.[11]

Sho'ng'in sho'ng'inlarining rekreatsion sho'ng'in qadriyatlari va kema halokati madaniy merosiga ta'siri to'rtta asosiy turni o'z ichiga oladi:[12]

  • Vayronagarchilik qilinadigan joylarga artefaktlarni va shu bilan bog'liq bezovtaliklarni olib tashlash,
  • G'avvoslar va ularning jihozlari bilan vayronalar va ularda yashovchi bentik biota bilan bevosita aloqada bo'lish,
  • Vayronalar ichida qolgan nafas pufakchalari,
  • Sho'ng'in qayiqlari langarlari ta'sirining shikastlanishi, ba'zi tadqiqotchilar tomonidan rekreatsion halokat sho'ng'in bilan bog'liq bo'lgan zararli ta'sir deb hisoblanadi.

Barqaror foydalanishni boshqarish strategiyasi

Dengizchilarning mercan riflariga atrof-muhitga ta'sirini minimallashtirish maqsadida bir nechta metodikalar ishlab chiqilgan

  • Yuk ko'tarish imkoniyati.[6] bu erda g'avvoslar soni cheklangan.[13] Bu, shuningdek, mintaqadan turizm daromadlarini cheklaydi. G'avvosning barqaror tashish qobiliyatiga saytlar o'rtasida turlicha bo'lgan omillar ta'sir qiladi.
  • Qabul qilinadigan o'zgarish chegaralari. Ushbu model belgilangan bazadan foydalangan holda sayt uchun boshqaruvning aniq maqsadlarida belgilangan o'zgarishlarning miqdoriy chegaralaridan foydalanadi.[6]
  • Faoliyat yondashuvi, bu erda imkoniyatlar sho'ng'in qilinmaydigan boshqaruv joylaridagi zarar bilan taqqoslaganda cheklangan[6]
  • Rekreatsiya sho'ng'inlarini ajratilgan joylarga cheklash, bu odatda g'avvoslarni to'playdi va sho'ng'in yo'llari bo'ylab zarar etkazadi.[13] Bu toza hududlar bo'ylab buzilgan riflarning yo'llarini yaratadi va iz yanada yomonlashishi bilan norozilikka sabab bo'ladi.
  • Sho'ng'in uskunalari turini tartibga solish, odatda qo'lqop va kameralar kabi rif kontaktlarini ko'paytiradi deb hisoblanadigan aksessuarlar. Ushbu cheklovlar fotosuratchilarga ma'qul kelmaydi va ular aloqadan qochib qutuladigan va bunday bo'lmaganlarga ham qo'llanilishi mumkin.[13]
  • Sanoat xizmatlarini ko'rsatadigan usullarni o'zgartirish. Sho'ng'in qo'llanmalarining yaqinroq nazorati va aralashuvi, sho'ng'inchilar sho'ng'in paytida o'zlarining xatti-harakatlarini o'zgartirish uchun etarli darajada malakaga ega bo'lgan sho'ng'in aloqa tezligini kamaytirishi mumkin. Mas'uliyatli xatti-harakatlar, qoidalar va atrof-muhitga oid qadriyatlar to'g'risida sho'ng'in oldidan brifing, sho'ng'inchilar aloqa qilishdan qochish uchun etarli darajada vakolatli bo'lgan joyda, sho'ng'in ta'sirini kamaytirishi mumkin. Bir yo'riqchiga g'avvoslar soni kam bo'lsa, yanada samarali choralar ko'riladi. [13]
  • Dalgıçların malakasini rag'batlantirish yoki amalga oshirish kam ta'sirli sho'ng'in sezgir joylarda sho'ng'in qilishning dastlabki sharti sifatida. Bu dalgıç kontaktını kamaytirishning samarali usuli sifatida aniqlandi.[6]

Iqtisodiyot

Sho'ng'in sho'ng'in - bu intensiv mashg'ulot. Kutilayotgan uskunalar va to'ldirish moslamalari bilan chakana savdo shoxobchasini tashkil etish uchun katta mablag 'sarflanishi kerak. Sho'ng'in qayiqlari katta va juda katta miqdordagi kapital xarajatlar bo'lib, joriy xarajatlar va ekipaj maoshlari katta bo'lishi mumkin. Shuningdek, bor sog'liq va xavfsizlik e'tiborga olinadigan jihatlar, ham operator, ham mijoz uchun yuqori bosimli plomba uskunalari dushmanlik muhitida ishlatiladigan nafas olish havosini ta'minlash uchun ishlatiladi. Zararli mahsulotni etkazib bermaslik uchun etarli sifat nazorati zarur. A sifatida saralash narxi sho'ng'in bo'yicha o'qituvchi vaqt va pul jihatidan katta ahamiyatga ega va yillik ro'yxatdan o'tish to'lovlari talab qilinadi.[1]

Barqarorlik

Iqtisodiy barqarorlikni ta'minlashda uchta omil aniqlandi:[1]

  • Atrof muhitni anglash va uni muhofaza qilish
  • Xizmatni etkazib berish va mijozlar ehtiyojini qondirish
  • Barqaror biznesni boshqarish

Iqtisodiy xatarlar

Sho'ng'in sayyohlik sanoati uchun xalqaro xatarlarga terrorizm, iqtisodiy tanazzul va global kasalliklar epidemiyasi kiradi. Ma'lum bir davlatlar chegarasidagi ichki xatarlarga jinoyatchilik darajasi oshishi va siyosiy beqarorlik kirishi mumkin.[14]

Atrof-muhitning buzilishi, qisman rekreatsion sho'ng'inning atrof-muhitga ta'sirida, bu erda ifloslanish va g'avvoslar tomonidan to'g'ridan-to'g'ri zararlanish qayd etilgan va tabiiy ofatlar va iqlim o'zgarishi oqibatlari, masalan, suv harorati ko'tarilib, marjonlarni sayqallashiga olib keladi, chunki bu dalgıçlar ushbu muammolar qayd etilgan hududlarga tashrif buyurishga unchalik moyil emaslar.[9] Haddan tashqari ekspluatatsiya baliq ovlash va noqonuniy qazib olish natijasida ba'zi saytlarning yopilishiga va ruxsat berish tizimlarining joriy qilinishiga olib keldi, ba'zida ma'lum vaqt oralig'ida hududga tashrif buyurishi mumkin bo'lgan g'avvoslar soni cheklandi.[9]

Jahon iqtisodiy tanazzuli qimmatbaho bo'sh vaqtlarni o'tkazish uchun sarf-xarajatlarni kamaytirdi, turistik yo'nalishlar, shu jumladan sho'ng'in sho'ng'inlari va sho'ng'in maktablari daromadlarini kamaytirdi va siyosiy beqarorlik mintaqaga tashrif buyuruvchilarni to'xtatmoqda.[9]

Mas'uliyat masalalari imtiyozlardan foydalanish, sanoatning eng yaxshi standartlariga rioya qilish va davlat javobgarligini sug'urtalash orqali boshqarilishi mumkin.

Tropik marjon riflari yo'nalishlariga tashrif buyuradigan g'avvoslarning katta qismi xalqaro sayohatchilardir - ularni sayohatga chiqmaslikka yoki ma'lum bir hududga bormaslikka undashi mumkin bo'lgan holatlar sho'ng'in operatsiyasining hayotiyligiga kuchli ta'sir ko'rsatishi mumkin. Sharqiy Afrikada sho'ng'in sayyohligi bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, ushbu mintaqa uchun katta ekologik xavf baliq ovlash va dengizning ifloslanishi hisoblanadi. Iqtisodiy xatarlar asosan inflyatsiya va retsessiyalar, ijtimoiy xavf global kasallik epidemiyalari va xalqaro jinoyatchilikni o'z ichiga oladi, siyosiy beqarorlik va og'ir viza qoidalari asosiy siyosiy xavf hisoblanadi.[14]

Demografiya

Sho'ng'in bilan shug'ullanadigan sayyohlar erkaklar orasida, o'rtacha yoshi o'ttizinchi yillarning o'rtalarida, kollejda ma'lumotli va o'rtacha daromaddan yuqori bo'lgan ko'rinadi, bu uskunalar, o'qitish va sayohat uchun nisbatan yuqori xarajatlarga mos keladi.[4][15]

Sho'ng'in bilan shug'ullanadigan amerika amerikaliklarining umumiy aholisi o'rtacha aholiga qaraganda boyroq va o'qimishli, individual va jamoaviy sport turlari va ekstremal sport turlari bo'yicha o'rtacha qatnashishdan yuqori. Deyarli 46% yugurish yoki yugurishda qatnashadi, 36% esa fitness uchun suzadi. DAN tibbiy shoshilinch tibbiy yordam liniyasi va o'lim va shikastlanishni kuzatish dasturi ba'zi jismoniy tayyorgarlikning etarli darajada jismoniy tayyorgarligi natijasida jarohat olishlarini xabar qildi.[16]

Mahalliy akvalantlar va Florida shtatiga tashrif buyuruvchilar o'rtasidagi farqlarni aniqlash bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, tashrif buyuruvchilarning sertifikati va tajribasi kam bo'lgan, ammo mahalliy sho'ng'inchilar bilan taqqoslaganda ko'proq mablag 'sarflagan. Klaster tahlillari sho'ng'inchilarning to'rtta guruhini aniqladi:[15]

  • O'yin-kulgi egalari: Guruhga mansub kuchli birlashmaga ega bo'lgan g'avvoslar, qiziqarli va hayajonli narsalarni qidirib, turli joylarda sho'ng'ishdan zavqlanadilar, rag'batlantiruvchi uchrashuvlardan zavqlanishadi va boshqa sho'ng'inlar bilan o'zaro bog'lanishadi. Ular o'zlarini skuba jamoasiga mansub deb tan oldilar va shu kabi munosabatda bo'lgan boshqa g'avvoslar bilan bog'lanishga intildilar. Ular ko'proq sho'ng'in tajribasiga ega bo'lishga moyil edilar va ko'proq akvatoriya mashg'ulotlariga sarfladilar. Ko'pincha erkaklar va aksariyati turmush qurmaganlar.
  • Amalga oshiruvchilar: G'avvoslar e'tiborni o'ziga jalb qilish, o'zini o'zi tan olish va qadrlash qadriyatlariga e'tiborni qaratdilar, ehtimol sertifikatlashni muhim deb hisoblaydilar va qiyinchiliklarni engib chiqish ularning obro'si uchun muhimdir. Boshqa guruhlarga qaraganda ko'proq urg'ochi ayollar, shuningdek, akvarium faoliyatiga daromad va xarajatlar kamayadi.
  • Ichki doiralar: sho'ng'inni yangi do'stlar orttirish, oila va do'stlar bilan vaqt o'tkazish uchun imkoniyat deb bilgan odamlar. Dalgıç sifatida nisbiy ahamiyatga ega bo'lmagan va sho'ng'in sho'ng'in jamoasining bir qismi bo'lishga undaydigan rasm. Ko'pincha turmush qurgan, erkak, yaxshi ma'lumotli, sho'ng'in tajribasi o'rtacha ko'rsatkichdan kam.
  • Moderatorlar:


Yuridik xavf va javobgarlik

Sho'ng'in sho'ng'inida qatnashish nazarda tutiladi o'ziga xos xatarlarni qabul qilish faoliyat [17] Sho'ng'in mashqlari ushbu xatarlarni maqbul deb hisoblangan darajaga tushirish uchun ma'lum bo'lgan protseduralar bo'yicha o'qitishni o'z ichiga oladi sertifikatlashtirish agentligi va sertifikat berish agentlik tomonidan qabul qilinganligini anglatadi o'qituvchi g'avvosni baholash vaqtida ushbu ko'nikmalarga etarlicha vakolatli va tegishli xavflarni qabul qilishga qodir bo'lgan deb baholagan. Sertifikatlashtirish assotsiatsiya tomonidan aniqlangan ko'nikmalar va bilimlar to'plamiga taalluqlidir o'quv standarti, shuningdek, sho'ng'in vakolatli deb topilgan sho'ng'in faoliyati doirasidagi cheklovlarni belgilaydi. Ushbu cheklovlar g'avvos foydalanishga o'rgatilgan chuqurlik, atrof-muhit va jihozlarni o'z ichiga oladi.

Imtiyozlar va ozod qilish
The voz kechish operator tomonidan oddiy beparvolikka da'vo qilingan da'volardan huquqiy himoya sifatida mo'ljallangan. G'avvos sho'ng'in uchun xos bo'lgan xatarlarni tushunganlik va qabul qilganliklarini tan oladi. Imtiyoz shuningdek, g'avvosdan taniqli xavfsiz sho'ng'in amaliyotiga rioya qilishni talab qilishi mumkin. Imtiyozga imzo chekish bilan g'avvos sho'ng'in faoliyati bilan bog'liq oddiy beparvolik tufayli operatorni jarohatlar va zarar uchun sudga bermaslikka rozilik beradi. Odatda bu majburiy bo'lmaydi qo'pol beparvolik va odatdagi sho'ng'in doirasidan tashqaridagi voqealar. [18]
Tibbiy bayonot
The tibbiy xulosa Sho'ng'in paytida shikastlanish xavfini oshirishi mumkin bo'lgan turli xil tibbiy holatlarga g'avvosning e'tiborini jalb qilish uchun mo'ljallangan. Shikastlanish sababi bo'lgan ma'lum bo'lgan tibbiy holatni oshkor qilmaslik, odatda, sho'ng'inni qonuniy tovon puli bilan diskvalifikatsiya qiladi va sug'urta da'vosini bekor qilishi mumkin. Shuningdek, u operatordan sho'ng'inchilarga sho'ng'ish uchun fitnesni aniqlash uchun javobgarlikni o'tkazadi.[18]

Marketing strategiyalari

Sho'ng'in turizmining marketingi odatda ixtisoslashgan va umumiy turizm jurnallarida, bosma va veb-nashrlarda, ko'rgazmalarda, veb-saytlarda reklama qilish va mamnun mijozlardan o'zlarining o'xshash qiziqishlari bilan tanishlariga shaxsiy aloqalari orqali amalga oshiriladi. So'rovnomalar shuni ko'rsatdiki, shaxsiy aloqa eng samarali reklama bo'lib, mijozlar ehtiyojini qondirishga bog'liq.[1]

Qo'shimcha xizmatlarni taqdim etish yoki osonlashtirish

Akvarium sayyohlik xizmatlari ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri yoki boshqa mahalliy sayyohlik xizmatlari bilan hamkorlik qilish va tarmoq orqali sho'ng'in qilmaydigan vaqtlarda mijozlarni jalb qilish uchun qo'shimcha xizmatlarni taqdim etadi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k Dimmok, Kay; Kammins, Terri; Muso, G'azzoliy (2013). "10-bob: akvalang sho'ng'in biznesi". Musoda, G'azzoliy; Dimmok, Kay (tahrir). Dalışda sho'ng'in sayyohligi. Yo'nalish. 161–173 betlar.
  2. ^ Dimmok, Kay; Muso, G'azzoliy, tahrir. (2015). Sho'ng'in sho'ng'in sayyohlik tizimi: birgalikda boshqarish va barqarorlik uchun asos. Janubiy Xoch universiteti biznes va turizm maktabi.
  3. ^ Muso, G'azzoliy; Dimmok, Kay. "Kirish". Musoda, G'azzoliy; Dimmok, Kay (tahrir). Sho'ng'in sho'ng'in turizmi. London va Nyu-York: Rutledge.
  4. ^ a b Kler, Balvinder Kaur; Tribe, John (2012). "Scuba orqali gullab-yashnash: sho'ng'in tajribalarini ta'qib qilishni tushunish". Dengiz muhitida turizm. 8 (1/2): 19–32. doi:10.3727 / 154427312X13262430524027.
  5. ^ Lucrezi, S; Milanese, M; Cerrano, C; Palma, M. (2019 yil 5-iyul). "Sho'ng'in tajribasi sho'ng'inchilarning tushunchalariga ta'siri va uning sho'ng'in joylarini boshqarish uchun ta'siri". PLOS ONE. 14 (7): e0219306. Bibcode:2019PLoSO..1419306L. doi:10.1371 / journal.pone.0219306. PMC  6611629. PMID  31276482.
  6. ^ a b v d e f g h Hammerton, Zan (2014). SCUBA-dalgıç subtropik dengiz qo'riqlanadigan hududlari uchun ta'siri va boshqarish strategiyasi (Tezis). Janubiy xoch universiteti.
  7. ^ "Qidiruv rejalashtirishda". Kanadaning Garvard aviatsiya assotsiatsiyasi sho'ng'inni tiklash guruhi. 2008. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 13-iyun kuni.
  8. ^ G'ayriyahudiy, Gari (1988 yil iyul). Kengaytirilgan halokat sho'ng'in bo'yicha qo'llanma (3-nashr). Cornell Maritime Press. ISBN  978-0870333804.
  9. ^ a b v d Lucrezi, Serena (2016 yil 18-yanvar). "Qanday qilib suv osti sho'ng'in o'z kelajagiga tahdidlarni oldini oladi". Suhbat. Olingan 5 sentyabr 2019.
  10. ^ Abidin, Siti Zulayxa Zaynal; Mohamed, Badaruddin (2014). SCUBA sho'ng'in ishlari va marjon riflarini saqlash va turizmni boshqarish uchun ta'siri (PDF). 4th Turizm tadqiqotlari bo'yicha xalqaro konferentsiya (4ICTR). 12. SHS veb-konferentsiyalari. p. 01093. doi:10.1051 / shsconf / 20141201093.
  11. ^ Luna, Beatriz; Peres, Karlos Valle; Sanches-Lizaso, Xose Luis (2009 yil aprel). "O'rta er dengizi qo'riqlanadigan hududida dam oluvchilarning bentik ta'siri". ICES Marine Science Journal. 66 (3): 517–523. doi:10.1093 / icesjms / fsp020.
  12. ^ Edney, Joanne (2006 yil noyabr). "Avstraliya va Tinch okeanidagi kemalar halokatiga chalingan dam olish sho'ng'inining ta'siri - sharh". Mikroneziya gumanitar va ijtimoiy fanlar jurnali. Albury NSW, Avstraliya: Heritage Futures International. 5 (1/2 kombinatsiyalangan). ISSN  1449-7336.
  13. ^ a b v d Roche, Ronan S.; Xarvi, Xlo V.; Xarvi, Jeyms J.; Kavanag, Alan P.; Makdonald, Meaghan; Shtayn-Rosten, Vivienne R.; Tyorner, Jon R. (2016 yil 7 aprel). "SCUBA sho'ng'in sanoati ichidagi sho'ng'in ishlarining marjon riflariga ta'siri va ekologik javobgar amaliyotni o'zlashtirish". Atrof-muhitni boshqarish. Springer. 58 (1): 107–116. Bibcode:2016EnMan..58..107R. doi:10.1007 / s00267-016-0696-0. PMC  4887546. PMID  27055531.
  14. ^ a b Dimopulos, Dimitri (2018 yil yanvar). Sharqiy Afrikaning dengiz ekologik mintaqasidagi suv osti sho'ng'in sanoatiga ta'sir qiluvchi tashqi xavf (PDF) (Tezis). Janubiy Afrika universiteti.
  15. ^ a b Qirol, Karina; Xeo, Jinmoo (2010). Dalgıçlar turlari bo'yicha kirish qo'llanmasi. 2010 yil sayohat va turizm tadqiqotlari assotsiatsiyasi xalqaro konferentsiyasi. Purdue universiteti Indianapolis.
  16. ^ "Dam olishda sho'ng'in sho'ng'inida qatnashish: Sport va fitness sanoati assotsiatsiyasining 2015 yilgi hisoboti". thedivelab.dan.org. 2016 yil 14-yanvar. Olingan 24 mart 2020.
  17. ^ "Dam olish baxtsiz hodisalari". cartercapner.com.au. Karter Kapner qonuni. Olingan 1 mart 2018.
  18. ^ a b Robbs, Mureen (Kuz 2013). "Sho'ng'in paytida qonuniy javobgarlik". Diver-signal. Divers Alert Network. Olingan 1 mart 2018.