Sperrbrecher - Sperrbrecher
 Sperrbrecher 131 | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Operatorlar: | Kriegsmarine |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Sperrbrecher 32 |
| Turi: | Mina tozalash vositasi |
| Ko'chirish: | 7500 tonna (8300 qisqa tonna) |
| Uzunlik: | 115,1 m (378 fut) |
| Nur: | 15,3 m (50 fut) |
| Qoralama: | 6,5 m (21 fut) |
| Harakatlanish: | Bittasi dizel dvigatel, bitta o'q, 3,500 shp (2600 kVt) |
| Tezlik: | 14 tugun (26 km / soat) |
| Qurollanish: |
|
| Izohlar: | Konvertatsiya qilingan kemalarning vakili turi.[1] |
A Sperrbrecher (Nemischa; norasmiy ravishda "pathfinder" deb tarjima qilingan, ammo so'zma-so'z "minalar barrage breaker" ma'nosini anglatadi), nemis edi yordamchi kema ning Birinchi jahon urushi va Ikkinchi jahon urushi turi bo'lib xizmat qilgan minalar tozalash vositasi, minalar maydonlari orqali boshqa kemalardan oldin bug'lanadi va ularni mustahkamlangan korpusi bilan portlatadi. Shuningdek, zenit kemalari sifatida ishlatiladi Sperrbrecher urushda katta yo'qotishlarga duch keldi.
Operatsion tarixi
Sperrbrecher Birinchi jahon urushida nemislar tomonidan keng qo'llanilgan Imperial flot jami o'ttiz edi Sperrbrecher shaxta ko'chalarini tozalash uchun - urush paytida sakkiztasi yo'qolgan. Ushbu kemalarning ba'zilari, masalan, samolyotlar bilan jihozlangan Rio-negr, Plauen yoki Vigbert. Ikkinchi jahon urushida rasmiy ravishda "Maxsus maqsadli savdo kemalari" deb nomlangan,[2] tomonidan nomlangan bo'lsa-da Qirollik havo kuchlari og'ir sifatida Flak Kemalar,[3] The Sperrbrecher dan konvertatsiya qilingan savdo kemalari ularning alohida roli uchun, birinchi navbatda, savdogar dengizchilar tomonidan boshqarilgan. Ko'pincha ular yuk qutilari minaga tushganda flotatsiyaga yordam beradigan suzuvchi materiallar bilan to'ldirilgan va kamonlari mustahkamlangan.[2] Kemalarga aylantirildi Sperrbrecher turi odatda og'ir zenit qurollari bilan jihozlangan va ko'pincha olib yurilgan baraj sharlari.[1]
Ning asosiy ishlatilishi Sperrbrecher mudofaa minalaridagi tozalangan yo'llar orqali boshqa kemalarni kuzatib borishi kerak edi, bu o'tish yo'llariga tushib ketishi mumkin bo'lgan minalarni portlatish uchun.[2] Ning kemalari Sperrbrecher Urushning boshida, ular gumon qilingan dushman minalarini tozalash uchun ishlatilgan, shunchaki suzib yurishgan. Kuchlangan korpus va suzuvchi material bilan ham kemalar katta yo'qotishlarga duch kelishdi va akustik va magnitlangan birlashtirilgan minalar paydo bo'lishi bilan ular samarasiz bo'lib qolishdi.[4] Keyinchalik urushda Sperrbrecher tipdagi kemalar eskort qilish uchun ishlatilgan U-qayiqlar portda va tashqarisida.[3]
Ikki maqsadli qurollanish va hurmatga sazovor bo'lgan yong'in nazorati tufayli Sperrbrecher shuningdek, "qonli burun" olishdan qo'rqib, RN eskort esminesini to'xtatish uchun etarlicha muhim bo'lgan sirtqi jangchi edi.[5]
Magnit bilan birlashtirilgan yangi minalarga qarshi kurashish uchun ba'zi kemalar Sperrbrecher turi katta bilan jihozlangan edi elektromagnit ularning kamonlarida.[6] Deb nomlangan VES tizimi, bu magnit minalarni kemadan yaxshi bo'shatib yuborishi kerak edi, dizayn shartlari bilan portlash paytida korpusdan 460 metr (500 yd) masofani talab qiladi.[1] Ehtiyotkorlik bilan harbiy razvedka tomonidan ishlash Qirollik floti minalarni tozalash usulini mag'lub etish usulini keltirib chiqardi va bir nechtasini cho'ktirdi Sperrbrecher Qopqonga qo'yilgan minalarni ehtiyotkorlik bilan birlashtirish orqali ularning sug'urta vositasi faqat supuruvchi idish to'g'ridan-to'g'ri ularning tepasida bo'lganida faollashtirilishi kerak.[7]
Yuzdan ortiq kemalar, asosan 5000 tonna (5500 qisqa tonna) va katta miqdordagi ko'chirilishi bo'lgan savdo kemalari Sperrbrecher va aylantirilgan kemalarning taxminan 50 foizi urush paytida yo'qolgan deb taxmin qilinmoqda.[1]
Ikkinchi jahon urushi paytida faqat bitta qo'mondon qo'mondonni qabul qildi Ritsarning temir xochning xochi a bo'yicha xizmatlar uchun Sperrbrecher. Korvettenkapitan ning Zaxira Karl Palmgreen mukofotni 1941 yil 3 avgustda qo'mondon sifatida oldi Sperrbrecher IX va I.[8] Urushdan keyin ba'zi Sperrbrecher savdogar vazifalariga qaytarildi, ularning soni 1970 yillarga qadar xizmatda qoldi.[1]
Shuningdek qarang
- R qayiq, kichikroq nemis minalar uchun
- M-sinf minesweer (Germaniya) Germaniyaning 2-jahon urushi minalashtiruvchi kemalari uchun
Adabiyotlar
Izohlar
Bibliografiya
- Breyer, Zigfrid; va boshq. (1994). Die Deutsche Kriegsmarine 1935–1945 yillarda (nemis tilida). I-IV. Fridberg, Germaniya: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-89350-699-6.
- Fellgiebel, Uolter-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtsteile [1939-1945 yillarda temir xochning ritsar xochini olib yuruvchilar - Ikkinchi jahon urushidagi barcha vermaxt filiallarining eng yuqori mukofoti egalari.] (nemis tilida). Fridberg, Germaniya: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Paterson, Lourens (2004). U-Boat War Patrol: U564-ning yashirin fotosurati kundaligi. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. 164-165 betlar. ISBN 1-59114-890-1.
- Ridli, Mett (2006). Frensis Krik: Genetik kodni kashf etuvchi. Nyu-York: HarperKollinz. 14-15 betlar. ISBN 978-0-06-114845-3.
- Uilyamson, Gordon (2009). Kriegsmarine qirg'oq kuchlari. Yangi avangard. 151. Oksford: Osprey nashriyoti. 19-20 betlar. ISBN 978-1-84603-331-5.
Qo'shimcha o'qish
- Groener, Erix (1991 yil noyabr). Germaniya harbiy kemalari, 1815-1945 yillar: U-qayiqlar va minalar bilan kurash kemalari (Qayta ko'rib chiqilgan tahrir). Dengiz instituti matbuoti. ISBN 978-1557503015.