Eski koloniya chiziqlari - Old Colony Lines

Eski koloniya chiziqlari
	Poyezd jo'nab ketadi Campello stantsiyasi Middleborough / Lakeville liniyasida
Umumiy nuqtai
Holat	Ishlayapti
Egasi	Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi
Mahalliy	Massachusets shtatining janubi-sharqi
Termini	Janubiy vokzal; Medidboro / Lakevil, Kingston, yoki Plimut
Stantsiyalar	4 (asosiy yo'nalish); 6 (Middleborough / Lakeville); 7 (Kingston / Plimut);
Xizmat
Turi	Qatnovchi temir yo'l
Tizim	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l
Operator (lar)	Keolis Shimoliy Amerika
Kundalik chavandozlik	Kingston / Plymouth: 6 089 (2018); Medidboro / Lakevil: 6,863 (2018)
Tarix
Ochildi	1997 yil (qayta ochilgan)
Yopiq	Oldingi Nyu-York va H xizmat 1959 yil 30-iyunda tugagan
Texnik
Chiziq uzunligi	Medidboro / Lakevil: 35,6 milya (57,3 km); Kingston / Plimut: 35,1 milya (56,5 km)
Yo'l o'lchagichi	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	0,0 milya
	0 km
	2,3 mil
	3,7 km
	7,9 mil
	12,7 km
	10,9 mil
	17,5 km
	15,8 mil
	25,4 km
	19,4 mil
	31,2 km
	21,2 mil
	34,1 km
	24,4 mil
	39,3 km
	28,1 mil
	45,2 km
	35,1 mil
	56,5 km
	35,6 mil
	57,3 km
	15,0 milya
	24,1 km
	18,6 mil
	29,9 km
	20,0 mil
	32,2 km
	21,9 mil
	35,2 km
	27,7 mil
	44,6 km
	34,5 mil
	55,5 km
	35,6 mil
	57,3 km
	Ushbu diagramma: ko'rinish; gapirish; tahrirlash;

The Eski koloniya chiziqlari ning juft shoxlari MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l tizim, shahar markaziga ulanish Boston, Massachusets shtati bilan Janubiy sohil va klyukva - janubda va janubi-sharqda dehqonchilik qiladigan mamlakat. Ikkala filial bir vaqtning o'zida Old Colony magistral liniyasi orqali 16 km masofada ishlaydi Janubiy vokzal ga Braintree stantsiyasi. The Middleborough / Lakeville liniyasi keyin janubdan shamol esadi Xolbruk, Brokton, Bridgewater, Midboro va Lakevil orqali Middleborough asosiy liniyasi va Asosiy chiziq. The Kingston / Plimut liniyasi xizmat qilish uchun janubi-sharqqa boradi Veymut, Abington, Uitmen, Xanson, Galifaks, Kingston va Plimut Plimut filiali orqali.

2013 moliya yilida Middleborough / Lakeville liniyasi o'rtacha haftada 7,182 va Kingston / Plymouth Line 6,560 chavandozni tashkil etdi, kunlik chavandozlik uchun 13,742 - bu bir necha yil oldin kunlik o'rtacha ko'rsatkichdan sezilarli pasayish.^[1]

Tarix

Eski koloniya tizimi 1893 yilda

Tarixiy jihatdan, poezd xizmati uchta filialning hozirgi davridan tashqariga chiqdi. Greenbush xizmati hozirda tashlab qo'yilgan Kingston tomon yo'lda davom etdi va u erda Plimut liniyasiga qo'shildi. Plimut liniyasi Plimut markaziga cho'zilgan va Carver orqali Midboroga bog'langan filial. Poyezdlar Midborodan to'rtta boshqa terminigacha janubi-sharqda davom etishdi Cape Cod: Woods Hole, Hyannis, Chatham va Viloyat shahri. Yana bir yirik filial janubi-g'arbiy tomon davom etdi Nyu-Bedford, boshqasi esa Newport orqali Kuz daryosi.

Bir qator kichik filiallar ham asosiy yo'nalishlarga uzaytirildi. Bunga filiallar kiritilgan Hull, East Bridgewater, West Bridgewater, Shimoliy Gannover va Fairhaven. Hozirda ushbu filiallarning hech biri ishlamayapti.

Nyu-Xeyven ostidagi eski koloniya

Bo'ylab yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Eski koloniya temir yo'li 1959 yilda to'xtatilgan edi. Yuqori chavandozlikka qaramay, ushbu yo'nalish muammolar uchun sabab bo'lgan New Haven temir yo'li, bu tizimni ijaraga olgan. 1935 yilda bankrot bo'lgan Nyu-Xeyven o'z ijarasini to'lamaslikka harakat qildi va liniyaning egalik huquqini Eski koloniya aktsiyadorlariga qaytarib berdi; ammo, bu o'ttiz yildan ortiq vaqt mobaynida poezdlar qatnamagan Eski Koloniyani bir kun ichida bankrotlikka olib keldi va Nyu-Xeyven sud qarori bilan poezdlarni boshqarishga majbur bo'ldi, agar zararlar ma'lum miqdordan oshsa, ular chiziqdan voz kechishlari mumkin edi. Qadimgi koloniya bo'limi 50-yillarning boshlarida Prezident Frederik C. Dyumeynning shahar atrofiga ko'chib o'tish davri ostida qisqa vaqt ichida qayta tiklanishni boshdan kechirdi; ammo, bu davom etmasligi kerak edi. Nyu-Xeyvenning buxgalterlari katta miqdordagi qarzni Eski koloniya bo'limiga o'tkazish uchun biroz shubhali amaliyotlardan foydalanganlar va temir yo'l barcha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish 1958 yilda tugashini e'lon qilgan. Massachusets shtatining favqulodda yordami yana bir yilga tasdiqlangan va xizmat nihoyat 1959 yilda ochilishi bilan yakunlandi Janubi-sharqiy shosse Ko'p qismlarda Eski Koloniya yonida harakatlanadigan yo'l. Ko'prikka yaqinlashish yo'llari Neponset daryosi ko'p o'tmay yoqib yuborildi va xizmatni tiklashni ancha qiyinlashtirdi.

1971 yildan hozirgi kungacha: xizmatni tiklash

2013 yilda Plimut / Kingston liniyasidagi Janubiy Ueymut stantsiyasida poezd

Tiqilinch va ifloslanish tezyurar yo'lda muammo bo'lib kelganligi sababli, ushbu temir yo'llarda xizmatni tiklash bo'yicha loyihalar amalga oshirildi. 1971 yilda Janubiy Shore filiali Qizil chiziq ochildi Kvinsi markazi va 1980 yilda u kengaytirildi Braintree. Zamonaviy jihozlangan chiziq park-and-ride stantsiyalari, bir zumda muvaffaqiyat isbotladi, tiklash uchun takliflar kuchini qarz qatnovchi temir yo'l Braintree orqali Old Colony liniyalariga xizmat ko'rsatish. The Cape Cod va Hyannis temir yo'li Cape Cod-dan Braintree-ga yo'lovchilarga xizmat ko'rsatgan (va qisqacha Attleboro ) 1980-yillarda, ammo byudjetni qisqartirish fonida davlat tomonidan beriladigan subsidiya tugagandan so'ng muvaffaqiyatsiz tugadi.

Medidboro / Lakevil va Kingston / Plimut

Keyp magistral liniyasida yuk tashish xizmati davom etdi Brokton va Midboro va Old Colony magistral yo'nalishi Plimut 1990 yilda qayta tiklashni rejalashtirish boshlanganda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish tugaganidan keyin ham, ushbu yo'nalishlardan voz kechilmadi. Ikkala yo'nalish ham soatiga 59 milya (95 km / soat) yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni to'liq tikladilar, shu jumladan o'tish plyonkalari va to'liq imkoniyati cheklangan kirish stantsiyalari. uzunlikdagi yuqori darajadagi platformalar. Yo'llar Qizil chiziqqa parallel ravishda dastlabki yo'l bo'ylab, shu jumladan Neponset daryosi bo'ylab yangi ikki yo'lli ko'prik bilan yotqizilgan. Dastlabki poezdlar 1997 yil 26 sentyabrda harakatlanishdi, 29-da to'liq shoshilinch xizmat ko'rsatildi.^[2]

Kingston / Plimut chizig'ining oxiridagi vilka (unda a yo'q voy ) operatsion muammolarni yaratadi - bitta poezd ikkala terminal stantsiyasiga ham samarali xizmat qila olmaydi. Uch kunlik sayohat Kingstonga ham, Plimutga ham ketma-ketlikda (boshqa yo'nalishdagi sayohatlardan birida, kunduzgi sayohat faqat Plimutga to'g'ri keladi, qolganlari faqat Kingstonga xizmat qiladi), bu kunning ko'p qismida Kingstondan Bostongacha bo'lgan vaqtni ikki baravar oshiradi (Kingston barcha ish kunlari va bitta dam olish kunlari birinchi). Kingston va Plimut o'rtasida poezd bir vaqtning o'zida kirish poyezdi (birinchi stantsiyadan Bostongacha) va chiquvchi poezd (Bostondan ikkinchi stantsiyaga) vazifasini bajaradi.^[3]

2019 yil oktyabr oyida barcha o'n ikki MBTA yo'nalishdagi temir yo'l liniyalaridan Kingston / Plymouth liniyasi tizimdagi eng ishonchli uchinchi o'rinni egalladi, poezdlarning 93% o'z manziliga o'z vaqtida etib bordi. Bu chiziq faqat Fairmount va Greenbush liniyalari tomonidan ortib ketdi, ular mos ravishda birinchi va ikkinchi darajali baholandi. Middleborough / Lakeville liniyasi eng ishonchli beshinchi o'rinni egalladi.^[4] 2020 yil 2-noyabrdan kuchga kiradigan jadvalning o'zgarishi, kunduzgi xizmatni qo'shib, 60-70 daqiqali peshin yo'nalishini ta'minlashga imkon berdi, ammo tunda xizmat ko'rsatishni to'xtatdi.^[5]

Greenbush

Xingxem markazidan o'tuvchi xandaq, Grinbush liniyasining qurib bitkazilishida katta kechikishlar bo'lgan

Loyihaning uchinchi oyog'i Greenbush liniyasi, bir vaqtning o'zida qayta ochilishi rejalashtirilgan edi. Biroq, ushbu yo'nalish turli xil qiyinchiliklarga duch keldi. Qolgan ikkitasidan farqli o'laroq, ushbu yo'nalish 1970-yillarga kelib butunlay tashlab yuborilgan edi, hatto yuk tashish xizmati ham ishlamagan edi, shuning uchun yo'l harakati yo'lini to'liq tiklash kerak edi. Bundan tashqari, chiziqning boshqa ikkitasidan ko'ra ko'proq o'tish joylari bor edi va ba'zi fuqarolar poezdning shahar markazidan o'tib ketayotgan eski yo'lidan kelib chiqadigan shovqin va to'xtab qolish xavotirlarini bildirdilar. Xingham. Bir qator sud jarayonlaridan so'ng, MBTA va Xingem shahar markazining ostidan tunnel qurishga kelishib oldilar, bu esa loyihani yana davom ettirishga imkon berdi. Daromad xizmati 2007 yil 31 oktyabrda boshlangan.^[2] Jadvallar va xaritalarda Greenbush Line Old Colony Lines tarkibiga kirmaydigan alohida xizmat sifatida ko'rib chiqiladi.

Dam olish kunlari xizmati va galstuklarni almashtirish

Plimut stantsiyasi, bu nafaqat ish kunlari va dam olish kunlari avjiga chiqmagan poezdlar tomonidan xizmat qiladi (oxirgi xizmat 2012 yildan 2014 yilgacha vaqtincha to'xtatilgan).

Old Colony Lines-da dam olish kunlari va eng yuqori darajadagi xizmat (shu jumladan birinchi xizmat Plimut, shoshilinch vaqtda xizmat ko'rsatilmaydi) rejalashtirilganidek, 1997 yil 29 noyabrda, shoshilinch xizmat boshlangandan ikki oy o'tgach. Greenbush xizmati ish boshlaganidanoq dam olish kunlari va eng yuqori darajadagi xizmatni o'z ichiga oladi.^[2]

2010 yil may oyida MBTA barcha dam olish kunlari xizmatlarini vaqtincha to'xtatish va ish kunining eng yuqori bo'lmagan xizmatlarini avtobuslarga almashtirish rejasini e'lon qildi. O'chirish, nuqsonli beton bog'ichlarni (kutilganidan ancha oldin ishdan chiqa boshlagan) yog'och bog'ichlarga almashtirish uchun qilingan.^[6] Galstukni almashtirish 2011 yil mart oyida boshlangan va sentyabr oyiga qadar deyarli yakunlangan edi, ammo to'liq o'tish loyihasi - o'tish joyi va ko'prik ishlari 2012 yil yozigacha davom etishi kerak edi.^[7] Loyiha 2012 yil 26 maygacha to'liq yakunlandi.

2012 yil 28 martda MBTA Plymouth / Kingston Line xizmati endi kabi, dam olish kunlari ham ishlamasligini e'lon qildi. Needham Line va Greenbush liniyasi. Ushbu qadam agentlikning kelgusi yilgi operatsion byudjyet etishmovchiligini qoplash uchun tariflarni oshirish va xizmatlarni qisqartirishning bir qismi sifatida amalga oshirildi. Dam olish kunlari xizmati 2012 yil 7 iyuldan boshlab bekor qilindi; hafta oxiri xizmati yangi moliyaviy yilning birinchi haftasida saqlanib, 4-iyul bayramida xizmat ko'rsatishga imkon berdi. Middleborough / Lakeville xizmati dam olish kunlari ishlashni davom ettirdi.^[2]

2014 yil boshida mahalliy va davlat amaldorlari Plimut / Kingston liniyasida hafta oxiri xizmatini qaytarish uchun tashviqot qilishni boshladilar.^[8]^[9] 2014 yil 7 oktyabrda MBTA Plymouth / Kingston Line-da dam olish kunlari xizmatining qaytishini, shuningdek Greenbush Line-da hafta oxiri va shanba xizmatida Needham Line. Qayta tiklangan hafta oxiri xizmati 2014 yil 27 dekabrda boshlandi.^[10]

Kingston / Plymouth Line-da dam olish kunlari xizmati qaytguniga qadar, MBTA 2014-yilgi minnatdorchilik kuni oldidan 2 ta dam olish kunlari Plimutga maxsus dam olish kunlari xizmat ko'rsatdi. Kuniga ikkita poezd faqat Plimutga boradigan sayyohlar uchun mo'ljallangan edi; ular Bostonga kunlik sayohat qilish imkoniyatini beradigan jadvallarda ishlamadilar.^[11]

Cape Cod xizmati

CapeFLYER o'z yo'lida Middleborough / Lakeville liniyasi bo'ylab harakat qiladi Hyannis stantsiyasi (rasmda) yozgi dam olish kunlari

Qayta ochilishining asl rejalari Middleborough / Lakeville liniyasi 1990-yillarda Wareham yoki undan tashqarida xizmat ko'rsatishga chaqirgan; ammo, rejalar qisqartirildi va 1997 yilda yo'nalish qayta ochilganda, xizmat faqat qayta tiklandi Medidboro / Lakevil.^{[iqtibos kerak ]} 2007 yilda Boston viloyati Metropolitan Rejalashtirish Tashkiloti Buzzards ko'rfaziga (shaharning shimoliy qismida) doimiy yo'lovchilar uchun temir yo'l qatnovining to'liq yilligini uzaytirish imkoniyatlarini baholagan hisobotni e'lon qildi. Cape Cod kanali qarama-qarshi Born ), shu jumladan bir nechta oraliq to'xtash joylari.^[12] Biroq, boshqa loyihalar (masalan, xizmatni tiklash kabi Greenbush liniyasi ) ustuvor ahamiyat kasb etdi va Buzzards ko'rfaziga kengaytma qurilmadi.

The CapeFLYER xizmat Hyannis kuni Cape Cod Middleborough / Lakeville liniyasi orqali 2013 yil may oyida boshlangan. Xizmat ushbu tomonidan boshqariladi Cape Cod mintaqaviy tranzit boshqarmasi (CCRTA), MBTA va. Bilan hamkorlikda Massachusets transport departamenti (MassDOT); u MBTA yo'lovchilar uchun standart uskunalardan foydalanadi. The CapeFLYER 1960-yillardan beri Bostondan Keyp Kodga birinchi muntazam yo'lovchi xizmati.^[2]

Buzzards Bay stantsiyasi, Middleborough / Lakeville Line-ning kelajakdagi mumkin bo'lgan terminali

CapeFLYER-ning nisbiy muvaffaqiyati Midboro / Leykvill liniyasini kengaytirish imkoniyatiga yangi e'tibor qaratdi. Buzzards ko'rfazi. Imkoniyat birinchi yoz mavsumi tugashidan oldin jiddiy muhokama qilindi.^[13] 2013 yil sentyabr oyida Wareham savdo palatasi CapeFLYER muvaffaqiyatiga asoslanib Palata Buzzards ko'rfazigacha temir yo'l qatnovini kengaytirishni qo'llab-quvvatlaganligini e'lon qildi.^[14] Buzzards ko'rfazidagi shahar tanlanganlar xuddi shu yilning o'zida ushbu g'oyani qo'llab-quvvatladilar va jamoat forumi 2014 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi.^[15]^[16]

Bourne's Transport bo'yicha maslahat qo'mitasi 2014 yil o'rtalarida tomonidan ish qo'shilishi bilan ushbu imkoniyatni o'rganishni boshladi MassDOT 2014 yil noyabr oyida Markaziy transport rejalashtirish shtabi (CTPS).^[17] 2015 yil aprel oyida chop etilgan Mahalliy ta'sirlar to'g'risidagi hisobotda 800 fut (240 m) balandlikdagi platforma va ikkita to'xtash alternativasi mavjud edi: mavjud uchastkaning 120 kosmik modifikatsiyasi yoki 400 dan 600 gacha bo'shliq tuzilishi (shu jumladan, qayta rejalashtirish Academy Drive). CTPS ma'lumotlariga ko'ra, agar barcha Middleborough poezdlari Buzzards ko'rfazigacha cho'zilgan bo'lsa yoki cheklangan miqdordagi poezdlar bilan bir oz kamroq bo'lsa, 875 kunlik chavandozlar safari.^[17]

Bourne 2015 yilda MBTA okrugiga qo'shilishga ovoz berdi va 2016 yil o'rtalarida (2017 yil uchun) baholashni to'lay boshladi, garchi fiskal jihatdan cheklangan sharoitda shahar atrofida temir yo'l xizmati ko'rsatilishiga kafolat yo'q edi.^[18] 2017-yil uchun Bourne MBTA-ga 41.707 $ to'lagan (shuningdek, mavjud 88.429 $ ga CCRTA mavjud avtobus xizmati uchun).^[19] MassDOT 2015 yil oktyabr oyida temir yo'l orqali olib borilishi mumkin bo'lgan sinov xizmatini rejalashtirishni boshladi. 2016 yil fevral oyida shtat vakillari va CCRTA ma'muri Tomas Cahirning ta'kidlashicha, davlat 2017 yil moliyaviy davrida, ehtimol 2016 yil oxirigacha sinov xizmatini boshlashni xohlaydi.^[19] 2018 yil noyabr oyidan boshlab temir yo'l qatnovi Keyp Kodiga qadar uzaytirilmagan.

Stantsiyalar ro'yxati

Kingston / Plimut liniyasi

Narxlar zonasi	Manzil	Milya (km)^[1]	Stantsiya	Aloqalar va eslatmalar
1A	Boston	0.0 (0.0)	Janubiy vokzal	Amtrak: Acela, Lake Shore Limited kompaniyasi, Shimoli-sharqiy mintaqaviy MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Fairmount, Framingham / Worcester, Franklin, Greenbush, Middleborough / Lakeville, Nidxem va Providence / Stoughton chiziqlar; CapeFlyer (mavsumiy) MBTA metrosi: Qizil chiziq; Kumush chiziq (SL1, SL2, SL3, SL4 ) MBTA avtobusi: 4, 7, 11 Shaharlararo avtobuslar Janubiy vokzal avtobus terminali
1A	Boston	2.3 (3.7)	JFK / UMass	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Grinbush va Medidboro / Lakevill yo'nalishlari MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 8, 16, 41 UMass Shuttle
1	Kvinsi	7.9 (12.7)	Kvinsi markazi	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Grinbush va Medidboro / Lakevill yo'nalishlari MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245
2	Braintree	10.9 (17.5)	Braintree	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Middleborough / Lakeville Line, CapeFlyer (mavsumiy) MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 230, 236
3	Veymut	15.8 (25.4)	Janubiy Veymut
4	Abington	19.4 (31.2)	Abington
5	Uitmen	21.2 (34.1)	Uitmen
6	Xanson	24.4 (39.3)	Xanson
7	Galifaks	28.1 (45.2)	Galifaks
8	Kingston	35.1 (56.5)	Kingston / Marshrut 3	GATRA: Yelkan, Plimut mintaqasi havolasi
8	Plimut	35.6 (57.3)	Plimut	GATRA: Plimut mintaqasiga bog'lanish

Middleborough / Lakeville liniyasi

Narxlar zonasi	Manzil	Milya (km)^[1]	Stantsiya	Aloqalar va eslatmalar
1A	Boston	0.0 (0.0)	Janubiy vokzal	Amtrak: Acela, Lake Shore Limited kompaniyasi, Shimoli-sharqiy mintaqaviy MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Fairmount, Framingham / Worcester, Franklin, Greenbush, Kingston / Plimut, Nidxem va Providence / Stoughton chiziqlar; CapeFlyer (mavsumiy) MBTA metrosi: Qizil chiziq; Kumush chiziq (SL1, SL2, SL3, SL4 ) MBTA avtobusi: 4, 7, 11 Shaharlararo avtobuslar Janubiy vokzal avtobus terminali
1A	Boston	2.3 (3.7)	JFK / UMass	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Grinbush va Kingston / Plimut yo'nalishlari MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 8, 16, 41 UMass Shuttle
1	Kvinsi	7.9 (12.7)	Kvinsi markazi	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Grinbush va Kingston / Plimut yo'nalishlari MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245
2	Braintree	10.9 (17.5)	Braintree	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: Kingston / Plymouth Line, CapeFlyer (mavsumiy) MBTA metrosi: Qizil chiziq MBTA avtobusi: 230, 236
3	Randolf	15.0 (24.1)	Xolbruk / Randolf	MBTA avtobusi: 238, 240
4	Brokton	18.6 (29.9)	Montello	MBTA avtobusi: 230 BAT: 10, 11
4		20.0 (32.2)	Brokton	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: CapeFlyer (mavsumiy) BAT: 1, 2, 3, 4, 4A, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 14.
5		21.9 (35.2)	Kempello	BAT: 2, 8
6	Bridgewater	27.7 (44.6)	Bridgewater
8	Midboro	35.6 (57.3)	Medidboro / Lakevil	MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l: CapeFlyer (mavsumiy) GATRA: Downtown Middleborough Shuttle, Wareham / Middleborough / Lakeville poezd ulagichi

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v ^d "Rideship va xizmatlar statistikasi" (PDF) (14-nashr). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2014.
^ ^a ^b ^v ^d ^e Belcher, Jonathan (23 aprel 2012). "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit. Olingan 4 avgust 2012.
^ Dungca, Nikol (2015 yil 4-oktabr). "Kingstondan temir yo'l safari MBTA ning" rejalashtirish anomaliyalarini ko'rsatadi'". Boston Globe. Olingan 5 oktyabr 2015.
^ "Qaysi MBTA poezdlari eng kam ishonchli? Biz raqamlarni siqdik". WCVB. 8 oktyabr 2019 yil. Olingan 30 oktyabr 2019.
^ DiAdamo, Rob (14 sentyabr, 2020). "2020 yil kuzida shahar atrofidagi temir yo'l harakati jadvalining o'zgarishi" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi.
^ "MBTA Old Colony galstuk loyihasi hafta oxiri yopilishini talab qiladi". Poezdlar jurnali. 2010 yil 4-may. Olingan 4 may 2010.
^ "Eski koloniyaning yo'lovchilar uchun temir yo'l galstuklarini almashtirish loyihasi". Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011-09-19. Olingan 27 sentyabr 2011.
^ Barns, Jennette (9-aprel, 2014-yil). "Poezdlar xizmatining tiklanishi izlanmoqda". Boston Globe. Olingan 5 oktyabr 2014.
^ Trufant, Jessica (2014 yil 24-iyun). "Dam olish kunlari tiklangan temir yo'l qatnovi davom etmoqda". Patriot Ledger. Olingan 5 oktyabr 2014.
^ "Qatnovchi temir yo'l: Dam olish kunlari xizmat 3 yo'nalishda qaytadi" (Matbuot xabari). Massachusets transport departamenti. 7 oktyabr 2014 yil. Olingan 7 oktyabr 2014.
^ "Plimutga maxsus mavsumiy poezdda boring!" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. Olingan 13 noyabr 2014.
^ Xamfri, Tomas J. (2007 yil yanvar). "Buzzards ko'rfazidagi yo'lovchi temir yo'lini kengaytirish bo'yicha texnik-iqtisodiy asos" (PDF). Boston viloyati metropolitan rejalashtirish tashkiloti - AQSh transport departamenti Milliy transport kutubxonasi orqali.
^ Kinsella, Jeyms (2013 yil 16-avgust). "Cape Commuter Rail - bu haqiqiy imkoniyat". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 19-avgustda. Olingan 18 avgust 2013.
^ "Palata: Varexemga, Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l bilan keling". Yovuz mahalliy Wareham. 25 sentyabr 2013 yil. Olingan 17 mart 2014.
^ "Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l qaytishi: hayotiymi yoki romantik tushunchami?". Yovuz mahalliy buzzards ko'rfazi. 2013 yil 16-dekabr. Olingan 17 mart 2014.^{[doimiy o'lik havola ]}
^ Rausch, Maykl J. (2014 yil 27-yanvar). "Forumda Bourne yo'lovchi temir yo'lining ijobiy va salbiy tomonlari muhokama qilindi". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 17 martda. Olingan 17 mart 2014.
^ ^a ^b "Buzzards Bay yo'lovchining temir yo'lini kengaytirish bo'yicha mahalliy ta'sir to'g'risida hisobot" (PDF). Cape Cod komissiyasi. 2015 yil aprel. Olingan 26 fevral 2016.
^ Vakkaro, Adam (2016 yil 15-fevral). "Bu Cape Cod shaharchasi mavjud bo'lmagan temir yo'l xizmati uchun to'laydi". Boston Globe. Olingan 21 fevral 2016.
^ ^a ^b Rausch, Maykl J. (2016 yil 26-fevral). "Tez orada Buzzards Bay shahar atrofidagi poezdlar haqida tafsilotlar". Keyp yangiliklari. Olingan 26 fevral 2016.

Tashqi havolalar

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)

MBTA - Old Colony Lines jadvallari jadvallari

[bluebook-1] v ^d "Rideship va xizmatlar statistikasi" (PDF) (14-nashr). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. 2014.

[netransit-2] v ^d ^e Belcher, Jonathan (23 aprel 2012). "MBTA tumanidagi tranzit xizmatiga o'zgartirishlar" (PDF). NETransit. Olingan 4 avgust 2012.

[3] Dungca, Nikol (2015 yil 4-oktabr). "Kingstondan temir yo'l safari MBTA ning" rejalashtirish anomaliyalarini ko'rsatadi'". Boston Globe. Olingan 5 oktyabr 2015.

[4] "Qaysi MBTA poezdlari eng kam ishonchli? Biz raqamlarni siqdik". WCVB. 8 oktyabr 2019 yil. Olingan 30 oktyabr 2019.

[5] DiAdamo, Rob (14 sentyabr, 2020). "2020 yil kuzida shahar atrofidagi temir yo'l harakati jadvalining o'zgarishi" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi.

[6] "MBTA Old Colony galstuk loyihasi hafta oxiri yopilishini talab qiladi". Poezdlar jurnali. 2010 yil 4-may. Olingan 4 may 2010.

[7] "Eski koloniyaning yo'lovchilar uchun temir yo'l galstuklarini almashtirish loyihasi". Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011-09-19. Olingan 27 sentyabr 2011.

[8] Barns, Jennette (9-aprel, 2014-yil). "Poezdlar xizmatining tiklanishi izlanmoqda". Boston Globe. Olingan 5 oktyabr 2014.

[9] Trufant, Jessica (2014 yil 24-iyun). "Dam olish kunlari tiklangan temir yo'l qatnovi davom etmoqda". Patriot Ledger. Olingan 5 oktyabr 2014.

[oct7announcement-10] "Qatnovchi temir yo'l: Dam olish kunlari xizmat 3 yo'nalishda qaytadi" (Matbuot xabari). Massachusets transport departamenti. 7 oktyabr 2014 yil. Olingan 7 oktyabr 2014.

[11] "Plimutga maxsus mavsumiy poezdda boring!" (PDF). Massachusets ko'rfazi transport boshqarmasi. Olingan 13 noyabr 2014.

[12] Xamfri, Tomas J. (2007 yil yanvar). "Buzzards ko'rfazidagi yo'lovchi temir yo'lini kengaytirish bo'yicha texnik-iqtisodiy asos" (PDF). Boston viloyati metropolitan rejalashtirish tashkiloti - AQSh transport departamenti Milliy transport kutubxonasi orqali.

[possibility-13] Kinsella, Jeyms (2013 yil 16-avgust). "Cape Commuter Rail - bu haqiqiy imkoniyat". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 19-avgustda. Olingan 18 avgust 2013.

[14] "Palata: Varexemga, Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l bilan keling". Yovuz mahalliy Wareham. 25 sentyabr 2013 yil. Olingan 17 mart 2014.

[15] "Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l qaytishi: hayotiymi yoki romantik tushunchami?". Yovuz mahalliy buzzards ko'rfazi. 2013 yil 16-dekabr. Olingan 17 mart 2014.^{[doimiy o'lik havola ]}

[16] Rausch, Maykl J. (2014 yil 27-yanvar). "Forumda Bourne yo'lovchi temir yo'lining ijobiy va salbiy tomonlari muhokama qilindi". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 17 martda. Olingan 17 mart 2014.

[2015study-17] "Buzzards Bay yo'lovchining temir yo'lini kengaytirish bo'yicha mahalliy ta'sir to'g'risida hisobot" (PDF). Cape Cod komissiyasi. 2015 yil aprel. Olingan 26 fevral 2016.

[18] Vakkaro, Adam (2016 yil 15-fevral). "Bu Cape Cod shaharchasi mavjud bo'lmagan temir yo'l xizmati uchun to'laydi". Boston Globe. Olingan 21 fevral 2016.

[rausch-19] Rausch, Maykl J. (2016 yil 26-fevral). "Tez orada Buzzards Bay shahar atrofidagi poezdlar haqida tafsilotlar". Keyp yangiliklari. Olingan 26 fevral 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]