Texas shahridagi neftni qayta ishlash zavodida portlash - Texas City Refinery explosion

Ushbu maqola 2005 yildagi ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalar haqida. 1947 yildagi baxtsiz hodisalar uchun qarang Texas shahridagi falokat.

Texas shtatidagi neftni qayta ishlash zavodidagi portlashdan so'ng o't o'chirish ishlari. Markazdagi katta inshoot - rafinat splitter minorasi; o'ng tomonidagi yupqaroq struktura bu portlash stack bu ortiqcha to'ldirilgan.

The Texas shahridagi neftni qayta ishlash zavodida portlash 2005 yil 23 martda sodir bo'lgan, a uglevodorod bug 'buluti yondi va ISOMda kuchli portladi izomerizatsiya jarayon birligi BP ning Texas shahridagi neftni qayta ishlash zavodi Texas shtati, Texas, 15 ishchini o'ldirish, 180 kishini yaralash va neftni qayta ishlash zavodiga jiddiy zarar etkazish. Texas Siti neftni qayta ishlash zavodi ikkinchi o'rinni egalladi neftni qayta ishlash zavodi shtatda, hajmi bo'yicha esa AQShda uchinchi o'rin - 437000 barrel (69,500 m)3) 2000 yil 1 yanvar holatiga kuniga.[1] BP Texas City neftni qayta ishlash zavodini qo'shilishining bir qismi sifatida sotib oldi Amoko 1999 yilda.[2][3]

BP kompaniyasining avtohalokatni tekshirish bo'yicha hisoboti[4] avariyaning to'g'ridan-to'g'ri sababi "[...] havodan og'irroq uglevodorod bug'lari tutashuv manbai bilan aloqa qilgandan keyin yonishi, ehtimol ishlaydigan dvigatel dvigatelidir. Uglevodorodlar F-20 zarbasi natijasida suyuqlikning to'lib toshishidan kelib chiqqan. operatsiyasidan keyin stack rafinat "Minora tarkibini haddan tashqari to'ldirish va qizib ketishi natijasida paydo bo'ladigan splitterni ortiqcha bosimdan himoya qilish tizimi." Ham BP, ham AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash hisobotlar[5] neftni qayta ishlash zavodida va BP kompaniyasida ko'plab texnik va tashkiliy kamchiliklarni aniqladi.

2011 yilda BP neftni qayta ishlash zavodini sotishni davom etayotgan ajratish rejasi doirasida sotayotganligini e'lon qildi. Deepwater Horizon Neftni qayta ishlash zavodini sotish 2013 yil boshida muvaffaqiyatli yakunlandi Marathon Petroleum Corporation 2,5 milliard AQSh dollari miqdorida.[6]

Fon

Neftni qayta ishlash zavodi 1934 yilda qurilgan, ammo bir necha yil davomida yaxshi ta'mirlanmagan edi.[7] Telos konsalting firmasi zavoddagi sharoitlarni o'rganib chiqdi va 2005 yil yanvar oyida ko'plab xavfsizlik muammolarini, shu jumladan "buzilgan signalizatsiya signallari, yupqalashtirilgan quvur, betonning parchalari, 60 metr (18 metr) qulab tushgan murvatlarni va xodimlarni tutun bilan qoplashni o'z ichiga olgan" hisobotini e'lon qildi. " Hisobot muallifi "Biz hech qachon" bugun o'lsam bo'lar edi "degan tushuncha shunchalik haqiqiy bo'lgan saytni ko'rmaganmiz" deb ta'kidlagan.[8][9] Oltinni qayta ishlash zavodi 1999 yilda birlashganda BP meros qilib olganidan beri olti yil ichida beshta menejerga ega edi Amoko.[10]

Odatda izomerizatsiya reaktsiyasi

ISOM zavodi izomerizatsiya maydonda past oktanli uglevodorodlarni turli xil kimyoviy jarayonlar orqali yuqori va yuqori uglevodorodlarga aylantirish uchun mo'ljallangan oktan reytinglari keyin qo'rg'oshinsiz benzin bilan aralashtirilishi mumkin. Ushbu ISOM saytining tarkibiy qismlaridan biri rafinat ajratuvchi. Ishlaganda, balandligi 170 metr bo'lgan (50 m) minora minoraning yuqori qismidan engilroq uglevodorod komponentlarini ajratish uchun ishlatilgan (asosan pentan va geksan ), ular quyuqlashib, keyinchalik rafinatlar saqlanadigan idishga quyilgan, og'irroq qismlar esa splitterdan pastroqda tiklangan, keyin esa og'ir rafinatlar saqlanadigan idishga quyilgan. Uning operatsion quvvati 45000 barrel (7200 m) ga teng edi3) kuniga.

Rafinat splitterida tuzatish ishlari 2005 yil 21 fevraldan boshlangan. Ikkinchisi ortga burilmoq tadbirlar bir vaqtning o'zida qo'shni Ultracracker Unit (UCU) va Aromatics Recovery Unit (ARU) da bo'lib o'tdi.

1995 yilda va yana 2002 yilda korxonada treylerlar va boshqa vaqtinchalik inshootlarning kelishilgan tartibini o'rnatgan holda vaqtincha joylashishni tahlil qilish bo'yicha hisobotlar tuzildi. Keyingi o'tirish tahlili 2007 yilda bo'lib o'tishi kerak edi, shuning uchun undan oldingi har qanday o'zgarish o'zgarish jarayoni (MOC) boshqaruvi ostida bo'ladi. Rejalar 2004 yil oxirida, poydevorlarni joylashtirish uchun 2005 yilda UCUda ish olib borilishi sababli to'qqiz bitta treylerda va ISOM texnologik blokiga qo'shni bitta ikkita enli treylerda. Garchi ushbu baholashni amalga oshirgan guruh, ikki tomonlama enli treyler ISOM zavodidan 350 futdan (110 m) uzoqroq masofada joylashganligini aniqlagan bo'lsa-da (va shuning uchun portlash paytida jiddiy zarar etkazilishi mumkin). ni yakunlash uchun tajribaga ega emas edi Amoko ga asoslangan ishchi qayiqda o'tirishni tahlil qilish Amerika neft instituti standart "API 752".[11] Ushbu baholashdan bir qator harakatlar yaratildi va protseduraga binoan, ular MOQ tasdiqlanishidan oldin va ikkita keng treyler ishlatilishidan oldin yopilishi kerak edi. Ushbu ikkita harakat hali ham 2005 yil mart oyida kutilgan edi, ammo shunga qaramay, ikki tomonlama keng treyler 2004 yil noyabr oyidan boshlab pudratchilar tomonidan ishlatila boshlandi. Qolgan to'qqizta UUU pudratchi treyleri 2005 yil boshida maydonga etib kelishdi, ammo bu hali bo'lmagan 2004 yil MOQ tarkibiga kiritilgan, shuning uchun ISOM zavodiga yaqin joyda ushbu yangi treylerlarning qo'shimcha ta'sir qilish xavfi hech qachon baholanmagan.

Voqea sodir bo'lgan holatlar

Diagrammada rafinat splitter minorasining haddan tashqari to'ldirilishining ta'siri, keyinchalik yonuvchan uglevodorodlar atrof-muhitga puflama stakasi orqali chiqarilishi bilan ko'rsatilgan.

Rafinat splitterida ishlar tugallangandan so'ng, zavodni yaqinda ishga tushirish masalasi ko'rib chiqildi. Prestart-up jarayonidagi xavfsizlikning asosiy muhim bosqichlaridan biri bu BP Ishga tushishdan oldin xavfsizlikni ko'rib chiqish (PSSR) protsedurasi. Tekshiruvning maqsadi to'liq va puxta texnik tekshiruvlar o'tkazilishini ta'minlash va ishga tushirish jarayonida barcha zarur bo'lmagan xodimlarning aniq bo'lishini ta'minlash edi. Tugatilgandan so'ng, PSSR neftni qayta ishlash zavodlari va xavfsizlik bo'yicha menejerlar tomonidan imzolanib, ishga tushirish ishlariga ruxsat berilishi kerak edi, ammo xavfsizlik bo'yicha ushbu muhim protsedura tugamadi.[12] Bundan tashqari, ishga tushirilishidan oldin hal qilinmagan xavfsizlik uchun muhim uskunalar bilan bog'liq bir qator jiddiy muammolar mavjud edi, shu jumladan ishlamaydigan bosimni boshqarish valfi (PV-5002), ajratuvchi minorada yuqori darajadagi nuqsonli signal ( LSH-5102), splitter minorasi va hayotiy splitter minorasi sathining transmitterida suyuqlik darajasini ko'rsatish uchun ishlatilgan nuqsonli ko'zoynak kalibrlanmagan.

Erta tongda ishga tushirish

Shunga qaramay, ishga tushirish jarayoni "Tungi qo'rg'oshin" operatori bilan 23 mart kuni ajratuvchi minorani dastlabki to'ldirish bilan boshlandi. Darajali transmitter ajratuvchi minoraning pastki qismidan 9 fut (2,7 m) darajagacha bo'lgan 5 fut (1,5 m) oralig'idagi rafinat darajasini ko'rsatishga mo'ljallangan, ya'ni 72% darajadagi ko'rsatkich 7,6 fut (2,3) bo'ladi. m) pastdan, lekin protsessual talab 50% deb belgilanganiga qaramay, belgilangan 99% gacha to'ldirish odatiy holdir. Kunduzgi nozir ishdan kechikib keldi va tungi smenada topshirmadi. 23 mart kuni ertalabki yig'ilish paytida og'ir rafinatlar saqlanadigan tanklar deyarli to'lganligi va shuning uchun ikkinchi kunlik nazoratchiga ishga tushirish protsedurasi davom etmasligi kerakligi aytildi, ammo bu ma'lumotlar uzatilmadi. Ishni boshlash protsedurasi boshqa kunlik nazoratchining ko'rsatmasi bilan ertalab soat 9:30 dan oldin qayta tiklandi. Minorani to'ldirish va aylanish jarayonini tavsiya etishdan oldin, minora ostidan baland valf orqali og'ir rafinat og'ir saqlash idishiga tushirildi va keyin kerakli "avtomatik" rejimda emas, "qo'lda" rejimda o'chirildi. 50% oqim tezligi. Sirkulyatsiya jarayoni ertalab soat 10 dan oldin qayta boshlandi va rafinat yana minora ichiga quyildi, garchi bu daraja juda yuqori edi. Darajani boshqarish klapani yopilganligi sababli va shu sababli minoradan tashqarida aylanish yo'q edi, ya'ni og'ir rafinat omborga o'tkazilmadi, bo'linish minorasi muqarrar ravishda to'ldirila boshladi. Nosoz darajadagi transmitter 100% dan kamroq darajada va tashqi tomondan ko'rsatishni davom ettirdi ko'zoynak oynasi shaffof bo'lmagan, splitter minorasidagi darajani tekshirish uchun vizual tekshirish mumkin emas edi.

Kech tong

Pechdagi burnerlar minoraga kiradigan rafinatni oldindan isitish va minora tagidagi rafinatni qizdirish uchun yoqilgan, yana ikkitasi soat 11:16 da yoqilgan. Minora reboilerining qaytib oqimi uchun zarur bo'lgan harorat soatiga 10 ° C (18 ° F) da 135 ° C (275 ° F) edi, ammo protsedura bajarilmadi. Ushbu ishga tushirish vaqtida ushbu qaytib oqim harorati soatiga 23 ° C (41 ° F) ga ko'tarilib, 153 ° C (307 ° F) ga yetdi.[13] Nosoz darajadagi transmitterdan 93% xato o'qish hali ham minorada davom etayotgan xavfsiz darajadagi holatni ko'rsatib turibdi, ammo splitter minorasidan saqlash idishiga og'ir rafinat oqimi hali ham mavjud emas edi, chunki darajani boshqarish valfi yopiq bo'lib qoldi; uglevodorod suyuqligi darajasi 8.65 fut (2.64 m), ya'ni 93% daraja o'rniga, aslida 67 fut (20 m) ga etgan. Tushdan oldin, minorada issiqlik oshishi bilan, suyuqlikning haqiqiy darajasi 30 metrgacha ko'tarildi. Qolganlari kabi tizimda bosim paydo bo'ldi azot minora va tegishli quvur liniyalari rafinat hajmining oshishi bilan siqilib qoldi. Operatsiya ekipaji bosim ko'tarilishi minora tubidagi qizib ketish natijasida kelib chiqqan deb o'ylardi, chunki bu ma'lum start-up muammosi edi, shuning uchun bosim ozod qilindi.

Peshinda

Soat 12:42 ga qadar pechlar o'chirildi va darajani boshqarish valfi nihoyat ochilib, ajratuvchi minoradan og'ir rafinatni to'kdi. Operatorlar transmitterning ko'rsatkichi 78% ga (2,9 metr) tushganiga ishonishdi, lekin 170 fut (52 m) baland splitter minorasida suyuqlik darajasi endi 158 fut (48 m) ga etgan. Garchi minora ichiga va tashqarisidagi rafinatlar oqimi bir-biriga to'g'ri kelsa-da (qizdirilgan rafinat endi minoraning pastki qismidan chiqib ketayotgani sababli), bu chiqindidan issiqlik issiqlik almashinuvchisi orqali minora ichiga ozuqadan qaytib keladigan suyuqlikka uzatilmoqda. kolba ichidagi o'rtacha haroratni suyuqlikka yaqin ko'tarib, quvur qaynash harorati. Suyuqlik, allaqachon minora tepasiga yaqin, ammo issiqlik tufayli kengayishda davom etib, nihoyat havo bug 'chizig'iga kirib, o'chirish valfi tizim.

Suyuqlik tufayli tizimda bosim kuchayib, quvurlarni xavfsiz holatga keltirdi relef klapanlari va kondensator. 13:13 da, uchta bosim relef klapanlari Rafinatning gidrostatik bosh bosimi atmosfera bosimidan 60 psi (410 kPa) dan yuqori bo'lganligi sababli majburiy ravishda ochildi. Bilan relef klapanlari To'liq ochiq, 196000 litrdan (52000 AQSh gall) qizdirilgan rafinat to'g'ridan-to'g'ri yig'ilish sarlavhasiga yopilishidan oldin 6 minut davomida o'tdi, chunki tizimdagi bosim ularning yopilishigacha yoki atmosfera bosimidan 37,3 psi (257 kPa) gacha tushdi. bosim.

Portlash

Ushbu bosim bosimini o'rganib chiqqach, Day Board Operatori darajani boshqarish valfini og'ir rafinatlar saqlanadigan idishga to'liq ochdi va o'choqqa yonilg'i quyadigan gazni o'chirdi, ammo ajratuvchi minoraga kiruvchi rafinatlar yopilmadi. Issiq rafinat puflanadigan baraban va stakka oqib tushdi va u to'ldirilgach, suyuqlik bir qismi ISOM blokining kanalizatsiya tizimiga puflanadigan baraban tagidagi 6 dyuymli (15 sm) quvur liniyasi orqali tusha boshladi. Biroq, baraban uchun yuqori darajadagi signal eshitilmadi. Shamollatuvchi baraban va stek to'ldirilayotganda, issiq rafinat stakaning yuqori qismidan va havoga otilib chiqib, 20 fut (6 m) "geyzer" ni hosil qildi.[14] Issiq rafinat erga yomg'ir yog'di, puflanadigan baraban va stakka yonbag'ridan yugurdi va jihozning tagida to'plandi. Boshqaruv xonasida issiq uglevodorodlar uyumdan toshib ketganligi to'g'risida radio qo'ng'irog'i qabul qilindi. Dvigatel bo'sh turgan dizel yuk mashinasi, ehtiyotkorlik bilan 8 metr masofada to'xtab qoldi portlash stack; bug 'buluti transport vositasiga etib bordi va uglevodorod bug'lari dvigatelning havo qabul qilish joyiga tushdi poyga uchun vosita. Yaqin atrofdagi ishchilar g'azablanib, motorni o'chirishga urinishdi, ammo muvaffaqiyatsiz. Kengayayotgan bug 'buluti tezlikni oshirib yuboradigan yuk mashinasining dvigatelini o'chirmoqchi bo'lgan ishchilarni orqaga chekinishga majbur qildi. Bulut ISOM zavodi bo'ylab, g'arbiy truboprovod orqali va tirkama maydoniga to'siqsiz tarqalishda davom etdi. Hech qanday favqulodda signal eshitilmadi va taxminan soat 13:20 da, bug 'buluti yonib ketgan guvohlar tomonidan qizib ketgan yuk mashinasining dvigatelidan ko'rilgan teskari otishma natijasida bir necha chaqirimgacha eshitilgan kuchli portlash yuzaga keldi.[15] Portlash bosimi to'lqini pudratchining treylerlariga urilib, ularning ko'pini butunlay yo'q qildi yoki jiddiy shikast etkazdi. Portlash natijasida qoldiqlar uchib ketdi, bir zumda treylerlar va uning atrofidagi 15 kishi halok bo'ldi va 180 kishi og'ir jarohat oldi. Bosim to'lqini shu qadar kuchli ediki, uchastkadan 1,2 km uzoqlikdagi derazalarni uchirib yubordi. Taxminan 200 ming kvadrat metr (19000 m) maydon2) kuchli portlashdan keyin sodir bo'lgan keyingi yong'in natijasida neftni qayta ishlash zavodi qattiq yonib ketdi va millionlab dollarlik qayta ishlash uskunalariga zarar etkazdi.[16] Portlash va undan keyin sodir bo'lgan yong'in natijasida butun ISOM bo'linmasi jiddiy zarar ko'rdi va natijada 2 yildan ortiq vaqt davomida ishlamay qoldi.

Tergov hisobotlari

BP kompaniyasining ichki mutaxassislari, shuningdek turli xil idoralar va qo'mitalar portlashni texnik, tashkiliy va xavfsizlik madaniyati jihatlari bilan bog'liq holda o'rganishdi. BP-ekspertlar guruhining texnik tekshiruvi natijalari Mogford hisobotida, tashkilotning aspektlari va Bonse hisobotida menejmentning javobgarligi bilan bog'liq xulosalarda umumlashtirildi. AQSh Kimyoviy Xavfsizlik va Xavflarni tergov qilish kengashi texnik jihatlarni ham, nazorat organlarining javobgarligini ham ko'rib chiqdi. Keyinchalik, mehnatni muhofaza qilish boshqarmasi (OSHA) turli xil qonuniy talablarga muvofiqligini ko'rib chiqdi.

Tashkilot etishmovchiligiga korporativ xarajatlarni qisqartirish, zavod infratuzilmasiga sarmoya kiritmaslik, xavfsizlik madaniyati va avariyalarning oldini olish bo'yicha asosiy dasturlar bo'yicha korporativ nazoratning etishmasligi, ish xavfsizligi emas, balki xavfsizlik xavfsizligiga e'tibor, o'zgarishlar jarayonini nuqsonli boshqarish kiradi ISOM texnologik blokiga juda yaqin pudratchi treylerlarning joylashishiga imkon berdi), operatorlarning malakasi etarli emasligi, ishga tushirish operatsiyalari uchun vakolatli nazoratning yo'qligi, shaxslar va idoralar o'rtasidagi aloqalarning yomonligi va eskirgan va samarasiz ish tartib-qoidalaridan foydalanilganligi ko'pincha ta'qib qilinmadi. Texnik nosozliklarga hajmi etarli bo'lmagan puflanadigan baraban, xavfsizlik tizimining muhim tizimlarida profilaktik xizmat ko'rsatishning etishmasligi, ISOM protsessoridagi ishlamaydigan signalizatsiya va darajadagi sensorlar hamda eskirgan puflash tamburi va stek texnologiyasidan foydalanishda davom etish kiradi. ko'p yillar davomida amalga oshiriladigan muqobil bo'lgan.[17]

Mogford hisoboti

Xavfsizlik va ekspluatatsiya masalalari bo'yicha katta vitse-prezident Jon Mogford boshchiligidagi ekspertlar guruhi portlashning texnik tomonlarini o'rganib chiqib, tuzatish choralarini taklif qilishdi. 2005 yil 9-dekabrda BP ushbu baxtsiz hodisalarni tekshirish to'g'risidagi hisobotni e'lon qildi.[18] Hisobot to'rtta muhim omilni asosiy sabablari sifatida aniqlandi. Ushbu omillarsiz voqea sodir bo'lmaydi yoki juda past ta'sirga ega bo'lar edi. Bunga amin bo'lmagan moddalar chiqarilishi, foydalanish yo'riqnomalari, shuningdek rektifikatsiya ustunini ishga tushirishga, ishni boshqarish qoidalariga, shuningdek, treylerlarning tuzilishi va portlatiladigan idishni konstruktsiyasiga muvofiqligi kiradi.

Bonse hisoboti

BP Groupning Evropadagi rahbari boshchiligidagi yana bir ichki jamoa Wilhelm Bonse-Geuking [de ], zavod rahbarlari tomonidan BP boshqaruv doirasi va korporativ xulq-atvor qoidalariga muvofiqlik darajasi o'rganildi. 2007 yil 3 mayda sud qaror chiqargandan keyingina jamoatchilikka e'lon qilingan yakuniy hisobotda ko'plab boshqaruv xatolari aniqlandi.[19] Bundan tashqari, BP Group tarkibidagi menejment majburiyatlari aniq emasligi va zavod uskunalarining yomon ahvoli va texnik xizmatga sarflangan mablag'larning etishmasligi avariyaga sabab bo'lganligi ta'kidlandi.

CSB hisoboti

Falokat darajasini hisobga olgan holda AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash Texas shtatidagi neftni qayta ishlash zavodidagi xavfsizlik menejmentini ham, BP guruhining rolini ham, shuningdek, mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik bo'yicha ma'muriyatning (OSHA) tartibga soluvchi organ sifatida rolini o'rganib chiqdilar. Agentlik tekshiruvi natijalari 2007 yil 20 martda uch yuz betlik hisobotda e'lon qilindi.[20]

KSB BPning barcha tashkiliy darajalaridagi tashkiliy va xavfsizlik nuqsonlari neftni qayta ishlash zavodining portlashiga sabab bo'lganligini aniqladi, masalan, xarajatlarni qisqartirish va xavfsizlik sohasidagi xarajatlarni qisqartirish, ammo neftni qayta ishlash zavodi infratuzilmasi va texnologik uskunalarining katta qismi yomon ahvolda edi. Bundan tashqari, qo'mita BP o'qitish uchun byudjetni qisqartirganini va xodimlarni qisqartirganini aytdi. Bundan tashqari, KSB OSHA nazorat qiluvchi organ sifatida neftni qayta ishlash zavodida rejali tekshiruvlarni o'tkazmaganligi va xavfsizlik qoidalarini bajarmaganligini aniqladi, garchi ko'plab ogohlantiruvchi belgilar mavjud edi. Portlashdan so'ng OSHA 301 talablarning buzilishini aniqladi va 21 million AQSh dollari miqdorida jarimaga tortildi. KSB faqat cheklangan miqdordagi OSHA inspektorlari neftni qayta ishlash zavodlarida murakkab tekshiruvlar o'tkazish uchun zarur bo'lgan maxsus tayyorgarlik va tajribadan o'tganligini aniqladi.

KSB smenali ish paytida charchoqni tushunish, tan olish va unga qarshi kurashish bo'yicha ko'rsatma ishlab chiqish bo'yicha tavsiyalar berdi. API tomonidan tavsiya etilgan 755-sonli yo'riqnomada neftni qayta ishlash zavodlari, neft-kimyo va kimyo zavodlari va boshqa korxonalar uchun charchoq sindromlari bilan kurashish bo'yicha ko'rsatmalar berilgan (Charchoq Xatarlarini boshqarish tizimi, FRMS). Ushbu yo'riqnomada navbatma-navbat smenada ishlash bo'yicha tavsiyalar mavjud, masalan, ishdan tashqari soatlarning maksimal soni va uzilishlarsiz ishlaydigan kunlar soni.

Natijada

CSB hisobotida BP portlashdan oldin xavfsizlik bo'yicha tavsiyalarni tinglamaganligi yoki bajarilmaganligi aniqlandi. Ular orasida:

  • 1991 yilda Amoco tozalashni rejalashtirish bo'limi atmosferaga chiqadigan shamollatish tizimlarini yo'q qilishni taklif qildi, ammo bu rejani moliyalashtirish byudjetga kiritilmagan.
  • 1992 yilda, OSHA zavoddagi shunga o'xshash bosimni yumshatuvchi tizimlarning xavfli dizayni uchun Amoco-ga ko'rsatma berdi. Biroq, Amoco OSHA-ni unchalik qattiq bo'lmagan talablarga tayanib, ushbu taklifni tashlashga muvaffaqiyatli ishontirdi API Tavsiya etilgan amaliyot 521.
  • 1993 yilda Amoco Regulatory Cluster loyihasi atmosferani portlatish tizimlarini yo'q qilishni taklif qildi, ammo yana moliyalashtirish tasdiqlanmadi.
  • 1995 yilda neftni qayta ishlash zavodi Pennzoil saqlash ombori portlab, tirkamani yutib yuborgan va beshta ishchi halok bo'lganida falokat yuz berdi. Xulosa shuki, treylerlar xavfli materiallar yaqinida joylashtirilmasligi kerak. Biroq, BP ogohlantirishlarni e'tiborsiz qoldirdi va ular o'limlarning aksariyati sodir bo'lgan treyler yilning aksariyat qismida bo'sh bo'lganligi sababli, xavf kam bo'lganiga ishonishdi.
  • Amokoning yangi atmosfera zarbasi tizimlarini taqiqlagan va mavjudlarini yo'q qilishni talab qilgan №6 texnologik xavfsizlik standartiga qaramay, 1997 yilda Amoco 1950-yillarga kelib rafinat splitter minorasiga xizmat qilgan zarb baraban / ventilyatsiya stakasini almashtirdi, xavfsizroq tavsiya etilgan alternativlarga o'tish o'rniga.
  • 2002 yilda zavod muhandislari atrof-muhitni yaxshilash tashabbusi doirasida puflanadigan barabanni / shamollatish tizimini almashtirishni taklif qilishdi, ammo xarajatlar bosimi tufayli ushbu modda byudjetdan qisqartirildi.
  • Shuningdek, 2002 yilda ISOM relyef tizimini yangi NDU alevlash tizimiga bog'lash imkoniyati olinmadi, chunki 150 000 AQSh dollari miqdoridagi qo'shimcha xarajatlar tufayli.
  • 2002 yil davomida BP kompaniyasining "Toza Oqimlar" loyihasi puflanadigan barabanni alangalanadigan tankga aylantirishni va chiqindilarni alevga yo'naltirishni taklif qildi. Byudjet cheklanganligi sababli ISOM tizimining zarur yordam tadqiqotlari tugallanmaganligi aniqlanganda, "Toza oqimlar" loyihasi o'rniga ISOMga nam / quruq tizim qo'shishni taklif qildi.
  • 1994 yildan 2004 yilgacha kamida sakkizta shunga o'xshash hodisa ro'y bergan bo'lib, ular yonib ketadigan baraban / ventilyatsiya stakasi tomonidan yonuvchan bug'lar chiqargan. BP zavodida samarali tuzatish choralari ko'rilmadi.

Baxtsiz hodisa natijasida BP barcha yonib ketadigan barabanlarni / shamollatuvchi stak tizimlarini yonuvchan xizmatda yo'q qilishini aytdi. Shu bilan birga, KSB Amerika neft institutiga treylerlarning joylashuvi bo'yicha ko'rsatmalar berilishini tavsiya qildi.

Oxir oqibat OSHA 300 dan ortiq xavfsizlik qoidalarini buzganligini aniqladi va BP kompaniyasini 21 million AQSh dollar miqdorida jarimaga tortdi - bu OSHA tarixidagi o'sha paytdagi eng katta jarima.[10]

Huquqiy harakat

BP atrof-muhitni muhofaza qilish federal qonunlarini jinoiy buzganlikda ayblanmoqda va jabrlanganlarning oilalari da'volarida ko'rsatilgan.[21] The Mehnatni muhofaza qilish boshqarmasi yuzlab xavfsizlik qoidalarini buzganligi uchun BPga rekord darajada jarima solgan,[22] va 2009 yilda BP tabiiy ofatdan keyin xavfsizlik yaxshilanishlarini amalga oshira olmagan deb da'vo qilganidan keyin yanada kattaroq jarima solgan.[23]

2008 yil 4 fevralda AQSh okrug sudyasi Li Rozental BP kompaniyasining 50 million AQSh dollari miqdoridagi jarima bilan federal ekologik jinoyatda aybini tan olish taklifiga oid dalillarni eshitdi. Sud majlisida portlash qurbonlari va ularning qarindoshlari ushbu jarimaga "ahamiyatsiz" deb nom berishganiga qarshi chiqishdi. Hozirga qadar BP jabrlanganlarga tovon puli uchun 1,6 milliard dollardan ko'proq mablag 'to'laganini aytdi.[24] Sudya uning yakuniy qarorni qachon chiqarishi to'g'risida jadval yaratmadi.[25]

Ed Bredli, 1978 yil

Portlashda ota-onasidan ayrilgan yosh ayol Eva Rouening ishi mamlakat miqyosida e'tiborni tortdi. U kelishuvni qabul qilmasligini va guruhni sudga tortishini ma'lum qildi. Ed Bredli, televizion jurnalda tarix yaratgan taniqli amerikalik jurnalist 60 daqiqa, uning ishini e'lon qildi.

2006 yil 9-noyabrda BP advokatlari Jon Braunni guvoh sifatida taklif qilishga urinib ko'rganidan keyin Rowe bilan oxirgi ariza beruvchi sifatida ishni hal qildi. Eva Rou uchun kompensatsiya miqdori noma'lum bo'lib qoldi. BP shuningdek, Rou tomonidan ko'rsatilgan universitetlar va kasalxonalarga 32 million AQSh dollar to'lagan Meri Kay O'Konnor jarayonlari xavfsizligi markazi da Texas A&M universiteti, Texas universiteti tibbiyot filiali Galvestonda, Truman G. Blocker Voyaga etganlar uchun kuyish bo'limi va Texas shahridagi materik kolleji. Bundan tashqari, BP Telos va Bonse hisobotlarini o'z ichiga olgan etti million sahifaga yaqin ichki hujjatlarni nashr etdi.[26]

2009 yil 30 oktyabrda OSHA kompaniyaga 2005 yilgi portlashda aniqlangan xavfsizlik xavfini to'g'irlamaganligi uchun 87 million AQSh dollari miqdorida jarima soldi. O'z hisobotida OSHA shuningdek 700 dan ortiq xavfsizlik qoidalarini buzganligini keltirdi. Jarima OSHA tarixidagi eng katta jarima bo'ldi va BP bu jarimaga qarshi chiqishini e'lon qildi.[27]

2010 yil 12 avgustda BP 30 oktyabrdagi jarimadan 50,6 million AQSh dollarini to'lashga rozi bo'lganligini, qolgan 30,7 million AQSh dollarlik pul mablag'lari bilan kurashni davom ettirayotganini e'lon qildi; jarima undirilguniga qadar va BP birinchi qismini to'lagunga qadar 6,1 million AQSh dollariga kamaytirildi.[28]

Keyingi voqealar

Martdagi portlashdan keyin zavodda boshqa xavfsizlik hodisalari yuz berdi:

  • 2005 yil 28-iyulda qoldiq gidrotreater qurilmasidagi vodorod gazli issiqlik almashinuvchisi trubkasi yorilib, uning chiqishi vodorod katta o't pallasida otilib chiqdi. Bir kishi engil tan jarohati oldi. Kimyoviy xavfsizlik kengashi pudratchi tasodifan a ni o'zgartirganligini aniqladi kam qotishma po'latdir tirsak bilan uglerod po'latdir parvarishlash paytida quvur tirsagi, "yuqori haroratli vodorod hujumi "(HTHA).
Ultrakreker qurilmasining ko'rinishi - 2008 yil 14 yanvarda sodir bo'lgan voqea sodir bo'lgan joy.

KSB BP texnik xizmat ko'rsatuvchi pudratchiga tirsaklar turlicha ekanligi to'g'risida xabar bermaganligini va texnik pudratchi tirsaklarning asl joylariga qayta o'rnatilishini ta'minlash uchun biron bir protsedurani (masalan, taglash) ishlatmaganligini aniqladi.

  • 2005 yil 10 avgustda gaz-moyli gidrotreaterda hodisa yuz berdi, natijada jamoat boshpana berishni buyurdi. Ushbu hodisa vana tubida yuqori bosimli gaz va moy bilan ishlov beradigan teshik paydo bo'lganda sodir bo'lgan.
  • 2008 yil 14 yanvarda BP operatsiyasining faxriysi, 56 yoshli Uilyam Jozef Grasiya, neftni qayta ishlash zavodining ultrakreker qismida suv filtrlaydigan idishga joylashtirishga tayyorlanayotganda boshidan olgan jarohatlaridan so'ng vafot etdi.[29]
  • 2010 yil 21 sentyabrda Pipestill 3B qurilmasidagi hodisa ikki ishchini jiddiy bug 'kuyishlariga olib keldi.[30]

Baker Panel hisoboti

Jeyms A. Beyker III

2005 yilgi voqealardan so'ng, 2005 yil 17 avgustda KSB BP Shimoliy Amerikadagi xavfsizlik madaniyati va menejment tizimlarini tekshirish uchun mustaqil guruhga komissiya taklif qildi.[31] Panelni AQShning sobiq davlat kotibi boshqargan Jeyms Beyker III. Baker panelidagi hisobot 2007 yil 16-yanvarda e'lon qilindi.[32][33]

Beykerning hisobotida xavfsizlik madaniyati sustligi keltirilgan va BP Energetika vazirligining xavfsizlik bo'yicha e'lon qilingan tavsiyalarini etarli darajada bajarmaganligi haqida xabar berilgan.[34] Hisobotda ta'kidlanishicha, BP rahbarlari tomonidan xarajatlarni kamaytirish va ishlab chiqarish bosimi kengash bo'ylab zarur xavfsizlik choralarining etishmasligiga olib kelishi mumkin.[35] KSB raisi va bosh ijrochi direktori Kerolin V. Merritt "xarajatlarni qisqartirish, ishlab chiqarish bosimi va sarmoya kiritmaslik kombinatsiyasi neftni qayta ishlash zavodida xavfsizlikning tobora yomonlashishiga olib keldi. 2002 yildan boshlab BP bir qator auditorlik tekshiruvlarini o'tkazishni buyurdi. va Texas shtatidagi neftni qayta ishlash zavodida xavfsizlikning jiddiy muammolarini, shu jumladan zarur profilaktik xizmat va o'qitishning etishmasligini aniqlagan tadqiqotlar.Bu auditorlik tekshiruvlari va tadqiqotlar Londondagi BP rahbarlari bilan bo'lishdi va ijroiya kengashining kamida bitta a'zosiga taqdim etildi. juda oz va juda kech edi. Ba'zi qo'shimcha sarmoyalar kiritildi, ammo ular Texas shahridagi asosiy muammolarni hal qilmadilar. 2004 yilda BP rahbarlari o'zlarining neftni qayta ishlash zavodlarini keyingi yilgi byudjetlaridan yana 25% qisqartirishni talab qilishdi. "[32] Bundan tashqari, 2002 yildan 2005 yilgacha xavfsizlik yaxshilanishi "asosan xavfsizlik samaradorligini oshirishga emas, balki sirpanishlar, sayohatlar, qulashlar va avtohalokatlar kabi shaxsiy xavfsizlikka qaratildi", dedi Nazoratchi Tergovchi Don Xolstrom.[32]

Bundan tashqari, panel BP kompaniyasining Shimoliy Amerikadagi neftni qayta ishlash zavodlarining beshtasida "jarayonlar xavfsizligi" ning turli jihatlariga bag'ishlangan xodimlar o'rtasida so'rovnoma tuzdi va boshqardi. So'rov natijalariga ko'ra ular Toledo va Texas shtati, Texas o'simliklar eng yomon jarayon xavfsizligi madaniyatiga ega edi, ammo Cherry Point tozalash zavodi, joylashgan Birch ko'rfazi, Vashington, eng yaxshi jarayon xavfsizligi madaniyatiga ega edi. So'rov natijalari shuni ham ko'rsatdiki, menejerlar va oq yoqalilar ishchilar odatda zavodlaridagi jarayonlar xavfsizligi madaniyati nuqtai nazari bilan taqqoslaganda ijobiy qarashga ega edilar Ko'k yoqa operatorlar va texnik xodimlar. Cherry Point neftni qayta ishlash zavodi direktori BP kompaniyasida jarayonlar xavfsizligini yaxshiroq amalga oshirilishini nazorat qilish uchun ko'tarildi.[iqtibos kerak ]

Ommaviy madaniyatda

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "AQSh neftni qayta ishlash zavodlari * ishlaydigan quvvat". Energetika bo'limi, Energiya ma'lumotlarini boshqarish. 2008 yil iyul.
  2. ^ Birlashish sanasi manbaga qarab 1998 va 1999 yil sifatida har xil ro'yxatda keltirilgan. Ushbu chalkashlikning sababi shundaki, bitim 1998 yil 31 dekabrda GMT soat 21:00 da Londonda imzolangan, ammo yangi aktsiyalar 1999 yil 4 yanvarda ish boshlangunga qadar sotilmagan. Aslida, yangi tashkil etilgan kompaniya o'z faoliyatini 1999 yil boshida boshladi.
  3. ^ BP Texas City neftni qayta ishlash zavodini Marathon Petroleum-ga sotishni yakunladi http://www.bizjournals.com/houston/news/2013/02/01/bp-completes-texas-city-refinery-sale.html
  4. ^ BP halokatli baxtsiz hodisalarni tekshirish to'g'risidagi hisobot -somerizatsiya bo'linmasi portlashining yakuniy hisoboti, Texas shahri, Texas, AQSh. 2005 yil 9-dekabr qisqacha xulosa
  5. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City 23 mart 2005 yil,
  6. ^ BP kompaniyasi Texasdagi neftni qayta ishlash zavodi va unga tegishli aktivlarni Marafon Petroliga sotishni yakunlamoqda http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=7084789
  7. ^ "BP kompaniyasining muammoli o'tmishi". Dökülme. Frontline, PBS.org. 2010 yil 26 oktyabr. Olingan 23 mart, 2013.
  8. ^ http://www.ft.com/cms/s/510bf8fc-8f05-11db-a7b2-0000779e2340.html
  9. ^ http://alaskaforum.org/2006%20News%20Stories%20Sorted%20by%20Month/december_2006_news_stories.htm
  10. ^ a b Lyall, Sara. BP-ning rekordida, jasorat va qimmat xatolar tarixi. The New York Times, 2010 yil 13-iyul.
  11. ^ API 752 - "Texnologik qayta ishlash zavodlari binolari bilan bog'liq xavflarni boshqarish, 1995 yil"
  12. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City, 2005 yil 23 mart, 2.5.2.1-band, p47
  13. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City 23 mart 2005 yil, 2.5.6-band, 55-bet
  14. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City, 2005 yil 23 mart, 2.5.11-band, 62-bet
  15. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City 23.03.2005, para 2.5.13 Ateşleme manbai, 66-bet
  16. ^ AQSh kimyoviy xavfsizligi va xavfini tekshirish bo'yicha kengash. Tergov hisoboti - Qayta ishlash zavodidagi yong'in va portlash va yong'in. BP Texas City 23 mart 2005 yil, 64-bet
  17. ^ Xato nima bo'ldi: Neftni qayta ishlash zavodining ofati
  18. ^ Favqulodda hodisalarni tekshirish to'g'risidagi hisobot, izomerizatsiya bo'linmasining portlashi, yakuniy hisobot, Texas shahri, Texas, AQSh.
  19. ^ BP kompaniyasi tadqiqotlari menejerlarni Texasdagi neftni qayta ishlash zavodidagi 2005 yildagi portlashda ayblamoqda
  20. ^ AQSh Kimyoviy Xavfsizligi va Xavflari bo'yicha Tergov Kengashi, Tergov to'g'risidagi hisobot, 2005-04-I-TX-sonli hisobot, Neftni qayta ishlash zavodidagi portlash va yong'in.
  21. ^ https://www.galvnews.com/news/free/article_a597d7fc-d177-11e4-a27a-57d819822b4b.html. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  22. ^ "OSHA Texas shtatidagi portlashdan so'ng Shimoliy Amerikadagi BP mahsulotlariga 21 million dollardan ko'proq jarima soladi". AQSh Mehnat vazirligi. 2005 yil 22 sentyabr. Olingan 23 mart, 2013.
  23. ^ "AQSh mehnat vazirligining OSHA kompaniyasi BP kompaniyasiga rekord darajada jarima soladi". AQSh Mehnat vazirligi. 2009 yil 30 oktyabr. Olingan 23 mart, 2013.
  24. ^ Bolduin, Liza (2008 yil 4-fevral). "BP portlashi qurbonlarining qarindoshlari pleaga qarshi". Click2Houston.com. Olingan 4-fevral, 2008.
  25. ^ Lozano, Xuan A. (2008 yil 4-fevral). "Sudya Texasdagi zavodni portlatishda BPning da'vosini bekor qildi". Associated Press. Olingan 5 fevral, 2008.
  26. ^ Keytlin Jonson. "BP qurbonlarining qizi jang qiladi va yutadi". CBS News. Olingan 23 mart, 2015.
  27. ^ Greenhouse, Steven (2009 yil 30 oktyabr). "BP neftni qayta ishlash zavodida portlatish uchun jarimani talab qilmoqda". The New York Times. Olingan 1-noyabr, 2009.
  28. ^ "BP Texasdagi portlash uchun rekord darajada 50,6 million dollar jarima to'lashga rozi". BBC yangiliklari. 2010 yil 12-avgust. Olingan 15 avgust, 2010.
  29. ^ Flood, Maryam (2008 yil 17-yanvar). "BP neftni qayta ishlash zavodidagi o'limni tergov qilish agentligi" (PDF). Xyuston xronikasi. Olingan 18 yanvar, 2008.
  30. ^ "Bug'da kuyish BP Texas City ishchilarini kasalxonaga yotqizmoqda". 2010 yil 21 sentyabr.
  31. ^ "KSB" BP Global Board "ga tezkor xavfsizlik bo'yicha tavsiyanomalar chiqaradi, korporativ xavfsizlikni boshqarish, nazorat va xavfsizlik madaniyatini tekshiradigan mustaqil panelni yaratishga chaqiradi". AQSh kimyoviy xavfsizligi kengashi. 2005 yil 17-avgust. Olingan 23 mart, 2013.
  32. ^ a b v "AQSh kimyoviy xavfsizligi kengashi" BP korporatsiyasining barcha darajalaridagi tashkiliy va xavfsizlik nuqsonlarini "yakunladi. AQSh kimyoviy xavfsizligi kengashi. Olingan 23 mart, 2013.
  33. ^ Mufson, Stiven (2007 yil 17-yanvar). "BP xavfsizlik bo'yicha muvaffaqiyatsizlikka uchradi, deyiladi hisobotda". Washington Post. Olingan 23 mart, 2013.
  34. ^ "BP avariyasida xavfsizlik madaniyati zaifligi keltirilgan. Energetika boshqarmasi sog'liqni saqlash, xavfsizlik va xavfsizlik xavfsizligi bo'yicha maslahat 2007-02-son" (PDF). Energetika bo'limi. 2007 yil aprel. Olingan 23 mart, 2013.
  35. ^ "BP Texas City Rafineri portlash va yong'in bo'yicha CSB yakuniy tergov hisoboti, 1.6 bo'lim, tashkilotning asosiy xulosalari, 25 bet.". BP Texas City Rafinerisi portlash va yong'in bo'yicha CSB yakuniy tergov hisoboti. ProPublica. 2007 yil yanvar. Olingan 23 mart, 2013.
  36. ^ http://www.tv.com/shows/modern-marvels/engineering-disasters-20-930823/

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 29°22′29″N 94 ° 56′01 ″ V / 29.37472°N 94.93361°W / 29.37472; -94.93361