USS Sangamon (CVE-26) - USS Sangamon (CVE-26)
 USS Sangamon | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: | Esso Trenton |
| Egasi: | Standard Oil Company |
| Quruvchi: | Federal kema qurilishi va quruq dok, Kerni, Nyu-Jersi |
| Yotgan: | 1939 yil 13 mart |
| Ishga tushirildi: | 1939 yil 4-noyabr |
| Homiylik qilingan: | Klara Esselborn xonim |
| Taqdir: | AQSh dengiz kuchlari tomonidan sotib olingan |
| AQSh dengiz kuchlari | |
| Ism: | USS Sangamon |
| Qabul qilingan: | 1940 yil 22 oktyabr |
| Buyurtma qilingan: | 1940 yil 23-oktabr, (AO-28) floti yog'i sifatida |
| Ishdan chiqarilgan: | 1942 yil 25-fevral |
| Qayta tasniflangan: | AVG-26, 1942 yil 14-fevral |
| Qayta tiklash: | Konvertatsiya qilingan eskort tashuvchisi |
| Tavsiya etiladi: | 1942 yil 25-avgust |
| Ishdan chiqarilgan: | 1945 yil 24 oktyabr |
| Qayta tasniflangan: |
|
| Shikastlangan: | 1945 yil 1-noyabr |
| Taqdir: | 1948 yil 11-fevralda sotilgan, Yaponiyaning Osaka shahrida, 1960 yil avgust |
| Eskort tashuvchisi sifatida umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Sangamon- sinf eskort tashuvchisi |
| Ko'chirish: | 11,400 tonna (11,600 tonna) standart, 24 275 tonna (24,665 tonna) to'la |
| Uzunlik: | 553 fut (169 m) |
| Nur: | 114 fut 3 dyuym (34,82 m) |
| Qoralama: | 9,86 m masofada 32 fut 4 dyuym |
| Harakatlanish: |
|
| Tezlik: | 18 kn (21 milya; 33 km / soat) |
| To'ldiruvchi: | 830 zobitlar va erkaklar |
| Sensor va ishlov berish tizimlari: | SG Radar[1] |
| Qurollanish: |
|
| Samolyotlar: | 25 |
| Aviatsiya vositalari: | 2 × liftlar |
| Xizmat yozuvlari | |
| Amaliyotlar: | Ikkinchi jahon urushi |
| Mukofotlar: | 8 jangovar yulduzlar. Uning uchta havo guruhi har biri mukofotga sazovor bo'ldi Prezident bo'limi ma'lumotnomasi |
USS Sangamon (CVE-26) edi eskort tashuvchisi dan aylantirildi T3 tankeri yog ', uning ismini olib yuradigan ikkinchi kema. U 12 kishidan biri edi Cimarron- sinf keyinchalik dengiz nusxasi bilan qo'shma dengiz-dengiz komissiyasi loyihasi asosida qurilgan neftchilar T3-S2-A1 turi. Sangamon kabi yotqizilgan Esso Trenton (MC korpus 7) 1939 yil 13 martda Federal kema qurilishi va quruq dok, Kerni, Nyu-Jersi; 1939 yil 4-noyabrda boshlangan, homiysi Klara Esselborn xonim; tomonidan boshqariladi Standart yog ' Fors ko'rfazi sohilidagi portlardan sharqiy qirg'oqqa o'tadigan Nyu-Jersi shtati; va tomonidan sotib olingan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari 1940 yil 22 oktyabrda. O'zgartirildi Sangamon va filo moyini tayinladi, AO-28, u 1940 yil 23 oktyabrda foydalanishga topshirilgan Qo'mondon J. H. Duncan buyruq.
Ikkinchi jahon urushi
1942
G'arbiy sohilda va Gavayi suvlarida xizmatdan so'ng, Sangamon ga o'tdi Atlantika floti 1941 yil bahorida va orqali Neytrallik patrul xizmati davr, yoqilg'ini qirg'oq bo'yidagi neft portlaridan sharqiy sohildagi bazalarga, Kanadada va boshqalarga olib bordi Islandiya. 1941 yil 7 dekabrda, AQSh kirib kelganida Ikkinchi jahon urushi, u edi Argentina dengiz kuchlari stantsiyasi, Nyufaundlend, uning suyuq yukini tushirish. Bir hafta ichida u yana janubga borib, jadvalini yanada qattiqroq vaqt oralig'ida yangilab turdi.
1942 yil boshida u yordamchi samolyot tashuvchisiga aylanish uchun tayinlangan. 11 fevral kuni u kirib keldi Xempton yo'llari. Uch kundan so'ng, u qayta tasniflandi AVG-26; 25 fevralda u ishdan chiqarildi va konvertatsiya boshlandi Norfolk dengiz floti hovlisi.
Bahor va yoz oylarida, keyinchalik eskort tashuvchilar deb ataladigan yordamchi tashuvchilarga ehtiyoj ortdi. Ishlang Sangamon, yana uchta Cimarron- sinf moychilari va 20 ta C-3 savdogarining korpusi davom ettirilib, tezlashtirildi. Avgust oyida, Sangamon - uning sinfining birinchi eskort tashuvchilar - tayyor edi. Uning konvertatsiyasi a qo'shdi parvoz kemasi Uzunligi 502 fut (153 m) va kengligi 25 fut (25 m), liftlar, a angar kemasi, an samolyot katapultasi, sonar tishli qutilar, samolyot qurollari jurnallari, ustaxonalar va aviatsiya zaxiralari uchun joy. Uning turar joyi kengaytirilgan qo'shimchani va aviatsiya xodimlarini jalb qilish uchun kengaytirildi va qurol-yarog 'ikkitaga o'zgartirildi 5 "/ 51 kalibrli qurol, sakkiz 40 mm qurol va o'n ikki 20 mm to'p uni oshirish uchun zenit mudofaa. 20 avgustda u qayta tuzildi ACV-26; va besh kundan so'ng, u tavsiya qilindi, bilan Kapitan C. V. Viber buyrug'i bilan.
Sangamon va uning uchta singlisi T3 konversiyasi juda muvaffaqiyatli eskort-tashuvchisi dizayni deb hisoblangan, kichikroq C3 dan kattaroq va barqarorroq Bogue sinf; Bundan tashqari, ular kompaniyada esminetslarga yonilg'i quyish uchun foydali bo'lgan muhim neft bunkerini saqlab qolishdi. Urush oxirida qurilgan Boshlanish ko'rfazi- sinf eskort tashuvchilar Sangamons.
Mash'al operatsiyasi
Shakedown Chesapeake Bay va yopiq Bermuda shamollatish tizimini ta'mirlash va takomillashtirish uchun hovliga qaytib kelgan va 25 oktyabr kuni u sharqqa suzib ketgan Ishchi guruh 34 (TF 34) uchun havo qopqog'ini ta'minlash Mash'al operatsiyasi, Shimoliy Afrikani bosib olish. Ga tayinlangan Shimoliy qo'llab-quvvatlash kuchlari, u etib keldi Lyautey porti 8-noyabr kuni. Hodisa oldidan va undan keyingi harakatlar paytida uning havo guruhi, Composite Squadron 26 (VC-26) jangovar havo patrulini (CAP) uchirdi, dengiz osti kemasi patrul (ASP) va erni qo'llab-quvvatlash missiyalari. Oyning o'rtalarida u qaytib kelishni boshladi Norfolk, Virjiniya, qaerdan, ta'mirdan keyin, u suzib ketdi Panama va Tinch okeani.
1943
1943 yil yanvar o'rtalarida, Sangamon etib kelgan edi Afsus, Yangi Hebrides. Ning birligi sifatida 22-sonli aviakompaniya (CarDiv 22), u operatsiya qilgan Yangi Kaledoniya - Yangi Gebridlar -Solomon orollari keyingi sakkiz oylik maydon. Bilan Suwannee va Chenango, u ta'minot konvoylarini himoya qildi yo'nalishida ga Gvadalkanal va harakat qilayotgan hujum kuchlari uchun Rassell orollari.
Kapitan E. P. Mur sardor sifatida 1943 yil 5 aprelda ish boshladi. Qayta ishlangan CVE-26 1943 yil 15-iyulda, Sangamon operatsiya bazasini Efate'dan-ga o'zgartirdi Espiritu-Santu avgust oyida va sentyabr oyida u AQShga kapital ta'mirlash uchun qaytib keldi Mare oroli. U erda u parvoz kemasi uchun zamonaviyroq jihozlarni va a jangovar ma'lumot markazi.
19 oktyabrda u San-Diegodan VC-37 samolyoti bilan jo'nab ketdi va Espiritu Santuga suzib ketdi. U ikkinchisidan uchrashuvni 13 noyabr kuni boshladi Ishchi guruh 53 ertasi kuni va 20 oktyabrda hujumni qo'llab-quvvatlash uchun Gilbertsga etib keldi Tarava Atoll. Ushbu operatsiyaning dastlabki ikki kunida uning samolyotlari orolda dushman pozitsiyalariga zarba berishdi. Keyin, 6-dekabrgacha ular CAP va ASP missiyalariga eskort tashuvchilar guruhini va maqsadli hududni himoya qilish uchun jo'natildi.
1944
Keyin eskort tashuvchisi San-Diegoga qaytish uchun yo'lni belgilab qo'ydi. 1944 yil yanvar oyining boshlarida u mashq qildi Kaliforniya janubi va 13 yanvar kuni g'arbga suzib ketdi. Bug 'orqali Pearl Harbor, u navbatdagi amfibiya operatsiyasi tomon hujumni boshladi Kvajalein ichida Marshal orollari. 25 yanvar kuni soat 16:51 da, muntazam parvozlar paytida, qaytib kelgan qiruvchi qo'nish paytida simni ulay olmadi, to'siqlarni yorib o'tdi va oldinga uchish maydonchasida to'xtab turgan samolyotlarga urildi. Yalang'och yirtilgan qorin tanki oldinga siljiydi va yonib turgan yoqilg'ini sepmoqda. Tez orada samolyotlar orasida olov tarqaldi.
U parvoz maydonchasi bo'ylab g'azablandi va alanga ko'prik ustidan urilib, kemani boshqarishni juda qiyinlashtirdi. Olovni o'chirish uchun avvalgi yog 'shamoldan o'chirildi. 16:59 ga qadar u nazorat ostida edi. Ushbu sakkiz daqiqada ekipajning ettitasi vafot etdi. Yana yetti kishi jiddiy jarohat olgan va olovdan qochish uchun yon tomondan sakrab tushgan 15 kishidan 13 nafari ko'tarilgan, ikkitasi bedarak yo'qolgan.
Palaus
Vaqtinchalik ta'mirlash dengizda amalga oshirildi va 31 yanvardan fevral oyining o'rtalariga qadar Sangamon Kvajaleinning hujumi va bosib olinishini qo'llab-quvvatladi. Keyin u ko'chib o'tdi Enewetak, uning samolyotlari 17-24 fevral kunlari qo'nish kuchlarini qamrab olgan. Oxirgi sanada u Marshallardan jo'nab ketdi va ta'mirlashni yakunlash uchun Perl-Harborga qaytib ketdi. Kapitan M. E. Brauder kapitan Murni ozod qilish va buyruqni qabul qilish uchun 1 mart kuni bortda uchib ketdi.
15 mart kuni CVE yana boshlandi. Gavayidan jo'nab, u 26 mart kuni "Task Group 50.15" (TG 50.15) - tezkor quvvatni qo'llab-quvvatlovchi guruh bilan uchrashdi. Oyning qolgan qismida va aprel oyiga qadar u ushbu guruhni shimoldan shimol tomon harakatlanayotganda kuzatib bordi Admiralt orollari zarba berganidan keyin tez tashuvchi kuchga yonilg'i quyish va uni qayta to'ldirish Palaus. Aprel oyining boshlarida, Sangamon Espiritu Santuga nafaqaga chiqqan va oy o'rtalarida suzib ketgan Yangi Gvineya. Qisqacha 7-flot, u qo'nish joyini yopdi Aytape 22-24 aprel kunlari; nafaqaga chiqqan Manus oroli ikki kun davomida, keyin Aitape hududiga qaytib, u 5-maygacha patrul o'tkazdi.
Sangamon keyin Espiritu Santuga qaytib keldi, u 19 may kuni jo'nab ketdi. Marianas kampaniyasining mashqlari boshlandi va 2 iyun kuni u Marshallga suzib ketdi. TF 53 bilan qayta tiklanish yo'nalishida, u bu kuchni Kvajaleynga, so'ngra Mariana orollari. 17-20 iyun kunlari u kuchni himoya qildi, chunki u Saypandan sharqda, TF 52 uchun zaxira kuchi sifatida bug'lanib, orolga hujum va ishg'ol bilan shug'ullangan.
Keyin Filippin dengizidagi jang, Sangamon TF 53 dan ajratilgan. 21 iyun kuni u TF 52 ga qo'shildi va iyul oyida Saypani bosib olinishini qo'llab-quvvatlash bo'yicha operatsiyalar o'tkazdi. 4 iyulda u Eniwetok uchun bug'lanadi; 7 iyulda keldi; va 10-iyul kuni yana saralangan. 13 iyul - 1 avgust kunlari u qo'lga olish bilan shug'ullanadigan bombardimon guruhlarini qamrab oldi Guam. 4 avgustda u Eniwetokga qaytib keldi, u erda 9 avgustda Manusga yo'l oldi va u erda bir oyga yaqin langarda turdi.
9 sentyabr kuni Sangamon ketdi Sidler Makoni va uchun bug'langan Morotay. U erda, 15-27 sentyabr kunlari u yana ittifoqchilik hujum kuchlarini qamrab oldi. Dastlabki to'lqinlar tushganidan so'ng, uning samolyotlari jangovar yordamdan bombardimon qilish va yaqin atrofdagi yapon aerodromlarini yo'q qilish vazifalarini bajarishga o'tdi. Halmahera.
Filippinlar
Sangamon yana 1 oktyabr kuni Seeadler Harborga langar tashladi. O'n ikki kundan so'ng, u TG 77.4 bilan eskort tashuvchilar guruhini sinab ko'rdi Leyte bosqinchi kuch. 18 ta eskort tashuvchisidan tashkil topgan ushbu guruh 77.4.1, 77.4.2 va 77.4.3 (TU 77.4.1, 77.4.2 va 77.4.3) vazifa bo'linmalariga bo'linib, "Taffy 1" deb nomlangan. Mos ravishda, 2 va 3 ". Amaliyot paytida ular sharqda bug 'chiqardi Leyte ko'rfazi: Taffy 1, shu jumladan Sangamon, shimoliy edi Mindanao, Leyte ko'rfaziga kirish joyidan Taffy 2; Samardan Taffi 3.
Leytega 20 oktyabr qo'nishidan oldin, Sangamon bosqinchi kuchlarining oldingi qismlarini qo'llab-quvvatlash uchun muntazam parvozlarni amalga oshirdi va Leyte va Visayan aerodromlariga zarba berdi. 20-kuni uning samolyotlari qo'nish kuchlari va transport zonalaridagi kemalarni qamrab oldi. O'sha kuni u ham dushmanning havo hujumiga uchradi va asosiy pastki darajasida zarba berdi. Tomonidan tashlangan bomba A6M5 nol, qoplama qoplamasining 2 fut × 6 fut (0,61 m × 1,83 m) qismini yirtib tashladi, keyin dengizga tushib, "jip" tashuvchisidan 300 yd (270 m) uzoqlikda portladi.
Dushman aerodromlari yana bo'ldi Sangamon'Uchishdan keyingi kunlarda asosiy maqsadlar. Ammo 24 oktyabrda uning samolyotlari qo'nish zonasi bo'ylab Yaponiya samolyotlarining to'lqinlariga qarshi kurashdi. 25 oktyabr boshida ikkita reys amalga oshirildi: bittasi tomon Mindanao dengizi tirik qolgan yaponlarni topish va tugatish Surigao bo'g'ozidagi jang, ikkinchisi CAP missiyalari uchun Leyte tomon. Taxminan bir soatdan keyin, Sangamon shimolda 120 milya (190 km) bo'lgan Taffi 3 ga hujum qilganligi haqida xabar oldi Yaponiya markaziy kuchlari tranzit qilgan San-Bernardino bo'g'ozi tunda.
Samarga qarshi jang
Yarim soat ichida, Sangamon'CAP reysi Samarga yo'naltirildi va u hujum qilingan qismga yordam berish uchun yana bir kichik guruhni boshladi. Oradan ko'p o'tmay, taxminan soat 07:40 da Taffy 1 samolyotlari tiklanib, qayta qurollantirilib, uchirilayotganda, bo'linma birinchi zarbaning nishoniga aylandi. kamikaze.
Santi birinchi zarbani oldi va uning parvozi va angar kemalari yonib turganda, Suwannee hujumga uchragan. Ushbu CVE-dan havoga qarshi otishma samolyotlarga tegib, keyin sho'ng'idi Sangamon. 5 dyuymli (127 mm) qobiq Suwannee atigi 50 yd (46 m) masofada bitta samolyotni tugatdi Sangamon. 07:55 ga qadar, Yaponiya suvosti kemasiI-56 (2) kurashga qo'shilgan edi va - kabi Santi'ekipaj uning yong'inlarini nazorat ostiga oldi - omadsiz CVE-ga torpedani yubordi. Bir necha daqiqadan so'ng, Suwannee keyingi lift oldidagi Zero oldinga urilib ketdi.
Kuchli janglar paytida bir nechtasi Sangamon'ekipaji tan jarohati oldi va bir kishi o't o'chirishda o'ldirildi. Keyinchalik ertalab, hujumlar to'xtashi bilan, u shikastlangan kemalar qurbonlariga yordam berish uchun tibbiyot xodimlarini yubordi, keyin ularni davolanish uchun kemaga olib chiqa boshladi. Kunning o'rtalarida u nosozliklarga duch keldi boshqarish vositasi, elektr generatorlari va katapulta bilan shug'ullanishdi, ammo uning rejalashtirilgan vaqtda peshindan keyin ish tashlashlarini boshlash uchun ta'mirlash ishlari o'z vaqtida yakunlandi. Ushbu reyslar chekinayotgan Yaponiya markaziy kuchlarini quvg'in qildi.
26 oktyabrda Sangamon tarqoq samolyotlarini tikladi va yana CAP reyslarini boshladi. Biroq soat 12: 15da shimoldan dushman samolyotlari kirib kelgani haqida xabar berildi. Bir nechtasi havo hujumidan himoya qildi va Suwanee boshqasiga azob chekdi kamikaze urish. 29 oktyabrda eskort tashuvchilar nafaqaga chiqishdi.
1945
Ryukyus
Sangamon 3-noyabr kuni Seeadler Harborga langar tashladi. Olti kundan keyin u AQShga kemasozlik zavodini kapital ta'mirlash uchun qaytib ketdi Bremerton, Vashington. 1944 yil 30-noyabrdan 1945-yil 24-yanvargacha hovlida raketa stackage raflari o'rnatildi, ikkinchi katapulta yaxshilandi radar tishli qutilar, 40 mm yangi moslamalar, bomba lifti va qo'shimcha yong'inga qarshi uskunalar. Fevral oyining o'rtalarida CVE Gavayi suvlariga tungi jangchilarni o'z ichiga olgan yangi VC-33 otryadini tayyorlash uchun keldi. 5 martda u g'arbiy yo'nalishda davom etdi va 16 martda Ulitiga etib keldi. U erda u o'zining divizionidan vaqtincha ajralib chiqdi, TU 52.1.1 ga qo'shilish uchun, birinchi hujum bosqichiga tayinlangan eskort tashuvchilar guruhlaridan biri. Aysberg operatsiyasi, ning bosqini Ryukyu orollari.
21 mart kuni Sangamon ketdi Ulithi ga tayinlangan boshqa kemalar bilan Kerama Retto hujum kuchi. Kuchni qoplash yo'nalishida, u janubda operatsiya qildi Okinava va CAP va desant kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun samolyotlarni ishga tushirdi Kerama Retto ta'minlandi. 1 aprel kuni, qo'nish joyi sifatida Xagushi Okinava plyajlari bo'lib o'tdi, u TU 52.1.3 ga o'tdi va shu bilan CarDiv 22 ga qo'shildi. Ammo 8 aprelga qadar u Okinavadan janubi 50 km (80 km) uzoqlikdagi hududdan qo'llab-quvvatlovchi ish tashlashlar va patrul guruhlarini boshladi.
9 aprelda u o'z bo'linmasi bilan 70 mil (110 km) sharqiy hududga ko'chib o'tdi Sakishima Gunto. U erdan uning samolyotlari Miyako va Ishigakidagi aerodromlarga bostirib kirishdi. 12 aprelda ajralib chiqdi, u yana Okinavada jang qilayotgan kuchlarni havo bilan qo'llab-quvvatladi, so'ngra ishg'olni qopladi Ya-shima. 18 aprelda u qaytib keldi Sakishima orollari. Har kuni tong va shom qorong'ilashlari uyushtirildi, kechalari dalalar ustidan gekler reyslari yuborildi. 22 aprelda sakkizta qiruvchi va to'rtta bombardimonchi samolyot markazdagi Nobara maydonida isinayotgan 25-30 dushman samolyotlarini ushladilar. Miyako. Yetti Nakajima Ki-43 "Oskar" ushlashga urindi Sangamon'samolyotlari, ammo hujum uyga bosildi. Yuklarini etkazib bergandan so'ng, bombardimonchilar yana CVE-ga jo'natildi, jangchilar esa "Oskar" mukofotini olishdi va beshtasini tushirishdi. Kecha jangchilari Sangamon maydonga yo'naltirildi va jangga yana to'rtta samolyot qo'shilgani sababli etib kelishdi. Ikkinchisi, shuningdek, "Oskar" lar unashtirildi va to'rttadan ikkitasi jang tugamasdan urib tushirildi.
Kamikadze
Oyning oxiriga qadar, Sangamon Yaponiya aerodromlarini zararsizlantirish uchun o'z samolyotlarini uchirishda davom etdi. 4-may kuni u Kerama Retto-ni qurollantirish uchun qo'ydi. Mavjudligi bilan tez-tez to'xtatib turiladigan yuklash bogies mintaqada, kechgacha qurib bitkazilmadi. 18:30 da CVE ishga tushirildi. Biroq, ko'p o'tmay, yaponiyalik tajovuzkorlar atigi 29 milya (47 km) masofada joylashganligi haqida xabar berishdi. Dushman samolyotlarini ushlab qolish uchun quruqlikdagi jangchilar yo'naltirildi va to'qqiztasini urib tushirdi. Ulardan biri o'tib, taxminan soat 19:00 da, pozitsiyaga qarab aylana boshladi Sangamon'portning chorak qismi. Eskort tashuvchisi dushmandan qochish va harakatga tushirish pozitsiyasiga o'tish uchun chap tomonga burilishga o'tdi. Keyin u o'q uzdi va unga hamrohlari qo'shilishdi. Dushman dengiz sathidan 7,6 metr narida suvga qulab tushdi.
Birinchisiga boshqa boglar ham ergashdilar. Soat 19:25 da boshqasi tutuvchi ekranni yorib o'tib, zenit olovidan saqlanish uchun bulutlar orasiga yugurdi, keyin chiqdi va tezligi oshib, tomon yo'l oldi Sangamon. 19:33 da kamikaze bomba tashlab, uchish maydonchasining markaziga qulab tushdi.[2] Bomba va samolyot qismlari shu kemaning ichiga kirib, pastda portlab, alangalar va shrapnellarni har tomonga uloqtirmoqda. Dastlabki zarar katta edi, yong'inlar samolyot kemasi, angar kemasi va yoqilg'i kemasida 15 daqiqada ko'prikdan aloqa uzilib qoldi va kema tez orada boshqaruvdan chiqib ketdi.[2]
Ning harakati Sangamon shamolda tebranish olov va tutunning yo'nalishini o'zgartirishiga, olovni yoyishiga olib keldi.[2] Biroq, soat 20: 15ga kelib, boshqaruvni boshqarish o'rnatildi va kema yo'nalishga qaytarildi, bu esa ekipajga CVE bo'ylab tarqalgan son-sanoqsiz yong'inlarga qarshi kurashishda yordam berdi. Ammo suv bosimi past edi, chunki o'tin va tirgaklar yorilib ketgan edi. Karbonat angidrid butilkalar harakatga keltirildi. Yaqin atrofdagi kemalar yordam berish uchun yonma-yon kelishdi. 22:30 ga qadar barcha yong'inlar nazorat ostida edi.[2] Boshqa bo'limlar bilan aloqa tiklandi; dastlab radio orqali Fullam, keyin a yordamida VHF bortida qolgan yagona samolyotda kanal. 23:20 da, Sangamon - 11 o'lgan, 25 kishi bedarak yo'qolgan va 21 kishi og'ir yaralangan holda - vaqtincha ta'mirlash uchun Kerama Rettoga qaytishga kirishdilar.
Kerama Rettodan, Sangamon Ulithi tomon yo'l oldi, u erdan Pearl Harbor va AQSh tomon yo'l oldi 12 iyun kuni u etib keldi Norfolk, Virjiniya va ta'mirlashni boshladi.[2] Avgust oyining o'rtalarida harbiy harakatlar to'xtashi bilan ish to'xtatildi va sentyabr oyida u bekor qilindi. 24 oktyabrda chiqarilgan,[2] Sangamon dan urildi Dengiz kemalari registri 1 noyabr kuni.
Taqdir
Keyinchalik u sotildi Hillcone Steamship kompaniyasi, San-Frantsisko va Norfolkdagi ushbu kompaniyaning vakiliga 1948 yil 11 fevralda etkazib berildi. U 1950-yillarda ko'plab egalaridan o'tdi va oxir-oqibat bekor qilindi. Osaka, Yaponiya 1960 yil avgustda boshlanadi.
Mukofotlar
Sangamon sakkiztasini oldi jangovar yulduzlar davomida Ikkinchi jahon urushi. Uning uchta havo guruhi har biri mukofotga sazovor bo'ldi Prezident bo'limi ma'lumotnomasi.
Izohlar
- ^ "Shipborn qidiruv to'plamlari". Dengiz kuchlari departamenti. Olingan 10 aprel 2010.
- ^ a b v d e f Smit, Piter S (2014). Imperator uchun o'lish uchun Kamikaze. Barsli, Buyuk Britaniya: Pen & Sword Books Ltd. p. 121 2. ISBN 9781781593134.
Adabiyotlar
- Fridman, Norman (1983). AQSh samolyot tashuvchilar. Dengiz instituti matbuoti. ISBN 0-87021-739-9.
Ushbu maqolada jamoat mulkiAmerika dengiz qiruvchi kemalarining lug'ati. Kirish topilishi mumkin Bu yerga.
